CN1854549A - 超越离合器 - Google Patents

Abstract

一种单向离合器包括形成有槽口的凸轮盘片，形成由绕轴线按角度互相间隔分布的凹槽的摇块盘片，每个凹槽包括一个开放轴向末端，以及一个在每个凹槽开放轴向末端相面对的末端封闭每个凹槽的表面。摇块位于各自的凹槽中作朝向或远离与凸轮盘片上的槽口咬合的运动。支承于摇块盘片上的弹簧，每个弹簧使摇块朝向与槽口咬合。

Description

超越离合器

相关申请资料

本申请是于2004年7月27日提出的第10/899,918号审查中的美国专利申请的部分继续申请。

背景技术

1.技术领域

本发明总的来说涉及一种在部件间的相对旋转朝向一个方向时产生部件之间的驱动连接，以及在相对旋转朝向相反方向时超越的离合器。具体地说，本发明涉及一种具有摇块的离合器，该摇块至少是部分由于作用在摇块上的离心力而产生咬合或脱离。

2.已有技术说明

传统的用于在离合器总成的内座圈与外座圈之间产生单向驱动连接的单向离合器包括用于可脱离可驱动地连接座圈与连接至座圈的机械总成的部件的楔块或滚子。这种离合器通常用于机动车辆的动力系统或传动系统。单向离合器在多数情况下能很好地完成任务，但是在某些情况下，例如离合器要传递很大的转矩，或仅为离合器提供了很小的空间的情况下，则需要有不同于传统的楔块式或滚子式离合器的单向离合器以满足所需的要求。

传统单向离合器总成具有至少一个楔块或滚子，该楔块可驱动地将两个带有槽口或凹槽的座圈相互锁止于一个旋转方向，且允许座圈沿另一个方向自由地旋转。摇块及楔块式单向离合器总成与滚子式离合器相比，可增加用于给定的包装尺寸的最大转矩，但是总的来说，它们在转矩传递量上受由摇块或楔块与座圈的接触而产生的大量的接触或支承应力的限制。

为克服这些及其他问题，第5,070,978号美国专利披露的单向超越离合器包括驱动部件和从动部件，它们绕公共轴线作顺时针及逆时针方向旋转。驱动部件包括与公共轴线正交的平面驱动面，与用于沿顺时针或逆时针方向旋转该平面驱动面的动力源连接。从动部件包括平面从动面，其与驱动面邻近且相对设置。驱动及从动部件通过在其中一个驱动面上的一系列凹槽及由另一个面承载的多个与其配合的支柱互相结合，这样，当驱动部件朝逆时针方向驱动时，它将同时朝逆时针方向驱动从动部件。当驱动部件朝顺时针方向驱动时，它将不会驱动从动部件，但相对于从动部件自由地旋转。在座圈之间传递转矩载荷的支柱的圆柱稳定性是设计中的重要因素。

第5,954,174号美国专利披露一种棘轮单向离合器总成，其具有带有槽口的内座圈，带有凹槽的外座圈，以及位于凹槽内咬合槽口的摇块。摇块具有与外座圈中凹槽内的凸起或凹部配合以将摇块设置于凹槽内的枢轴凸起。每一个摇块的质心都被定位使得摇块与内座圈内的槽口咬合或脱离。用一个弹簧向每一个摇块提供用于使摇块与槽口咬合的翻转力。

当转矩通过离合器传递时，传统单向离合器在座圈中会产生相对较大的环向应力；因此，传统单向离合器的座圈由轴承级钢形成以便承受工作环向应力。由于第‘978和‘245号专利披露的离合器在运行中产生相对低的工作环向应力，这些离合器可以由强化金属形成。与形成及制造传统的高级钢的离合器成本相比，若能避免大量的机械加工，由强化金属形成的离合器潜在地可以较低的成本制造。

然而，第‘978或‘245号专利披露的离合器，需要对由强化金属形成的部件进行大量的机械加工。过多的、会产生不可接受的噪声的内在间隙在这些离合器的某些工作条件下是潜在的问题。

存在着对一种低成本的、可靠的、在工作时产生低工作轴承应力的且可简单地由强化金属形成的单向离合器的需求。离合器应当占据较少的空间，使运行噪音最小化，而且需要很少或者不需要机械加工。更佳的是，所需的离合器应当具有在驱动系统中易于组装的特点。

发明内容

本发明提供一种具有内座圈、外座圈以及绕枢轴旋转的摇块的单向离合器，该摇块在一旋转方向上可驱动地连接座圈且在相反方向上超越。该离合器最好是由强化金属形成。摇块位于其中一个座圈内，以便在超越条件下，通过推摇块以枢轴旋转远离槽口盘片，离合器可以使用离心力来使摇块从槽口盘片脱离。另外，通过使摇块朝槽口盘片枢轴旋转，离合器可使用离心力来使摇块与槽口盘片相咬合。

容纳有摇块的凹槽环的形状不需要为任何目的进行二次机械加工操作，例如在动力金属部件中消除增稠剂或非增稠剂的目的。在由动力金属形成的离合器的部件形成之后不需要机械加工。

用于给定直径的槽口的数量比其它单向离合器的大，因此可显著减少间隙。由于其结构，该设计构思适于简单地组装。凹槽盘片子总成包含摇块以及每个摇块的回位弹簧。在离合器组装之前，凹槽盘片子总成限制了每个摇块在凹槽内的枢轴旋转能力，而且通过迫使摇块与它的凹槽相接触，各自回位弹簧力也阻止摇块在其所在凹槽内横向移动。这种安排准许在子部件安装之前与已经安装在凹槽盘片子部件内的摇块及弹簧一起处理和运送该子部件。

根据本发明的一种超越单向离合器包括形成有槽口的凸轮盘片，形成具有绕轴线按角度互相间隔分布的凹槽的摇块盘片，每个凹槽具有一个开放轴向末端，以及一个在每个凹槽开放轴向末端相面对的末端封闭每个凹槽的表面。摇块位于各自凹槽中以朝向和远离与凸轮盘片上的槽口咬合运动。摇块盘片上具有弹簧，每个弹簧使摇块朝向与槽口进行咬合。

采用部分由弧形花键表面形成的独特的流体通路以及通道来承载润滑剂至摇块和槽口的主要表面。每个凹槽在一个轴向末端被封闭以提供结构连续性、刚度和强度，以承受在离合器咬合时摇块与槽口咬合造成的力。花键齿顶位于每个凹槽附近并且相对于凹槽分度，为承载这些咬合载荷提供额外的结构强度和刚度。

固定于摇块盘片上使二者一体旋转的护圈板，封闭凹槽的一个开放轴向末端以及弹簧凹部的开放轴向末端，以防止摇块和弹簧发热及磨损。摇块盘片和凸轮盘片具有互相咬合的引导面，其在组装过程中引导它们的相对轴向运动以及在它们相对旋转时提供互相的轴承支承。

对于所属技术领域的技术人员来说，当结合附图阅读时，本发明的各个目的与优点将在后面的优选实施例的详细说明中变得一目了然。

附图说明

图1为根据本发明的离合器的侧视图，其表示了摇块位于内座圈并且与外座圈上的槽口咬合；

图2为离合器总成轴测图，其表示了部件轴向互相间隔分布；

图3为图2的离合器总成直径平面部分横截面轴测图，其表示了部件间隔分布关系；

图4为图2的离合器总成通过直径平面的部分横截面轴测图，其表示了已组装的部件；

图5为侧视图，通过直径平面的部分横街面，其表示了已组装的部件；

图6为内座圈的一部分的侧视图，其表示了摇块、凹槽和回位弹簧；

图7为内座圈的一部分的侧视图，其表示了摇块、凹槽、回位弹簧、以及CF矢量；

图8为离合器侧视图，其表示了位于外座圈内并与内座圈上的槽口咬合的摇块；以及

图9为外座圈的一部分的侧视图，其表示了摇块、凹槽、回位弹簧、以及CF矢量；

图10为折叠状回位弹簧侧视图；

图11位螺旋线圈回位弹簧侧视图；

图12为通过根据本发明的单向离合器总成直径平面的横截面；

图13为护圈板正视图；

图14为图13的护圈板的侧视图；

图15为箭头15所指方向的护圈板部分视图；

图16为从朝向与凹槽开放轴向末端相面对的轴向末端看去的图12的摇块盘片端视图；

图17为从朝向凹槽开放轴向末端看去的图12的摇块盘片端视图；

图18为图17的18-18平面横截面视图；以及

图19为图17的19-19平面横截面视图。

具体实施方式

现在参见附图，如图1所示为根据本发明的一种单向离合器总成20。该离合器总成20包括内座圈盘片或摇块盘片22，外座圈盘片或凸轮盘片24，以及多个摇块26，每个摇块位于在内座圈22中形成的凹槽28内且绕中心轴线30互相按角度间隔分布。外座圈24的内圆周上形成多个绕轴线30互相按角度间隔分布的凸轮或槽口32。在图1所示的离合器中，有十二个摇块26和凹槽28以及三十六个槽口32。

当内座圈22比外座圈24顺时针旋转得快时，由于摇块与外座圈的内径向表面的接触，每个摇块26在它的凹槽28内作逆时针枢轴旋转远离与槽口32的咬合。这使得内座圈22相对于外座圈24绕轴线30自由地顺时针旋转。当内座圈22欲相对于外座圈24作逆时针旋转时，通过摇块26与槽口32咬合，内座圈与外座圈互相咬合或可驱动地连接。

当离合器20咬合时，由于摇块与凹槽内表面34相接触并且与咬合的槽口32的径向表面36接触，每个被咬合的摇块26在内座圈和外座圈22，24之间传递力F。

位于每个凹槽28内的凹部40容纳弹簧，例如螺旋线圈受压弹簧42或是折叠状受压弹簧44，用于使每个摇块在其凹槽内朝向与槽口咬合的方向枢轴旋转。

图2-5所示为具有摇块盘片22的离合器，该摇块盘片上形成有按角度间隔分布的凹槽28和弹簧凹部40，每个凹槽容纳摇块26，该摇块在各自的凹槽中枢轴旋转以交替地与在凸轮盘片24径向内表面上形成的槽口32咬合和脱离。强化金属制成的衬圈46与凸轮盘片24相配。

如在图5中看得最清楚，当组装离合器20时，衬圈46的轴向表面与凸缘50的轴向内表面48相接触。表面48上形成有径向的沟槽52，该沟槽装有润滑油，最好是变速器油，且该沟槽径向向外朝向衬圈46的径向内表面。油体通过形成在驱动系统部件72(其连接至离合器20)上的孔49进入径向沟槽52。油沿轴向向左流过衬圈46上的内径向表面51、流至引导油径向向外流至表面55的径向空间53、流过摇块盘片22的宽度并流过摇块26的表面。衬圈46引导内座圈和外座圈22，24进入它们的恰当位置，消除了沿着外座圈的槽口或凸轮32或是摇块盘片22的径向外表面区域66进行机械加工的需要。润滑油精确地沿沟槽52径向引导至衬圈46，然后在摇块盘片22上的表面68与衬圈内表面51之间被轴向引导至摇块26。由于离合器作绕轴线30的旋转时产生离心压头，润滑剂沿这个路径流动。

凸轮盘片24的径向外表面上形成花键54，通过该花键凸轮盘片可驱动地与驱动系统连接。相似地，摇块盘片24的径向内表面上形成花键56，通过该花键摇块盘片可驱动地与驱动系统的一个部件连接。

摇块盘片22的轴向表面58与固定环60相接触，该固定环闭合每个凹槽28的轴向末端，并且通过止动环62保持其位置，该止动环与形成在凸轮盘片24上的凹部64咬合。

图3和4分别表示位于接近其组装位置及位于组装位置之上时的离合器20的部件。离合器20与通过花键70可驱动地连接至机动车驱动系统的鼓轮72的凸轮盘片24组装。

现参见图6，摇块26的较佳实施例可以包括多个表面80、82、84、86、88以及确定的枢轴中心90。表面80和82均为圆柱表面，其弧面与枢轴中心90同心。表面80、82引导摇块26的旋转或枢轴旋转并限制该枢轴旋转为一个自由度。为了将摇块约束于中心90的径向方向，表面80、82的弧面必须足够以便摇块的颈部或支撑部92比平衡部94窄。

表面80为引导面。当施加力F而离合器驱动且摇块26与槽口32相咬合时，最好是在表面80上没有产生反作用力。当离合器20在外座圈与内座圈22之间通过摇块26传递转矩时，表面82是在其上形成力F的反作用力的表面。由于表面82的中心位于枢轴中心90，因此力F的反作用力沿表面82分布、在枢轴中心90集中、且不产生使摇块26绕枢轴中心枢轴旋转的转矩。

表面84限制摇块26的顺时针枢轴旋转且有助于容纳凹槽28、摇块26及弹簧42、44的座圈22或24的组装。通过在每个凹槽中插入摇块26以及在每个凹部40中放置弹簧42、44，该座圈便准备好用于安装。弹簧向其各自对应的摇块施加的力使摇块旋转至图6所示的位置，在该位置表面84与凹槽28的底部96相接触。弹力及其底部96上的反作用力将摇块约束于凹槽内，而不需要其它的座圈或另外的组装辅助部件。容纳摇块的座圈在这种准备在离合器总成20内安装座圈子总成的约束条件下易于与摇块一起运送。

通过限制摇块26绕枢轴中心90的枢轴旋转，当离合器被驱动或咬合时，在支撑部上的反旋转反作用力将在表面84上产生。当离合器20驱动时，施加于摇块表面86的力F将在摇块上产生绕枢轴中心90的顺时针转矩。由力F产生的绕中心90的转矩被力P1反作用，以使摇块表面84与凹槽表面96相接触。没有表面84，全部的反转矩将在别处反作用。例如，若力F的全部转矩反作用力施加于摇块表面88，由于反作用力的高入射角，将在被表面88接触的座圈上产生大的剪切该座圈的壁的环向应力。若力F的转矩反作用力施加于表面82，其将施加于内座圈的末端的最薄弱的点上。力F的转矩反作用力最好与摇块表面84处的凹槽底部96正交，且位于与凹槽接触而产生摩擦的表面82上。

当离合器20驱动以及摇块26与槽口32的径向表面36相咬合时，表面86是在其上施加力F的表面。当摇块枢轴旋转至咬合位置时，表面86通过产生机械干涉来实现这种功能。

当离合器20超越且摇块26从槽口32脱离时，位于摇块26的支撑部92的轮廓的表面88与槽口32的径向表面36的齿顶面98相接触以保证没有干涉。当离合器超越时，表面88被弯曲以促进润滑剂薄膜的形成。当离合器通过提供过渡位置超越时，表面88同样被弯曲以将与齿顶面98的碰撞减到最小，其中该过渡位置将凹槽内的摇块的旋转率相对于外座圈的旋转率减到最小。当离合器超越时，这将使摇块上的角加速度减到最小。

摇块26的质心100可位于与枢轴中心90相关的位置以使离心力咬合或脱离摇块，而不管摇块位于外座圈上还是位于内座圈上。

如图7所示，质心100位于轴线30与枢轴中心90的连接线的右侧，摇块承载于位于内座圈22上的凹槽内。当离合器总成20绕轴线30旋转时，摇块上的离心力沿通过轴线30及质心100的线102径向向外，使摇块26绕枢轴中心90逆时针枢轴旋转。摇块的这种逆时针枢轴旋转与弹簧42、44的力相反且使摇块表面86枢轴旋转远离与内座圈24上的凹槽表面36的接触。摇块的这种逆时针枢轴旋转将摇块移至脱离位置，且允许内座圈22超越及离合器20脱离。绕枢轴中心90的力矩量随内座圈的旋转速度以及枢轴中心90至质心100的距离而变化，其中该力矩量将压缩弹簧42且枢轴旋转摇块26至脱离位置。

或者，当摇块承载于位于内座圈22上的凹槽内时，质心也可位于轴线30与枢轴中心90的连接线的左侧。在这种情况下，当离合器总成20绕轴线30旋转时，摇块上的离心力使摇块26绕枢轴中心90顺时针枢轴旋转。摇块的这种顺时针枢轴旋转加到弹簧42的力的效果上、朝与外座圈24上的径向表面36接触的方向移动摇块的表面86，也就是将摇块26枢轴旋转至咬合位置，且使离合器咬合。

图8为根据本发明的离合器总成120的一个实施例。离合器总成120包括内座圈或摇块盘片122，外座圈或凸轮盘片124，以及多个摇块126，每个摇块位于形成于外座圈124上的凹槽128内并且绕中心轴线130按角度互相间隔分布。内座圈122的外圆周上形成多个凸轮或槽口132，绕轴线30按角度互相间隔分布。如图1所示的离合器具有九个摇块126和凹槽128以及三十六个槽口132。

当外座圈124比内座圈122顺时针旋转快时，由于摇块与内座圈的径向外表面接触，每个摇块126在其凹槽128内顺时针枢轴旋转，远离与槽口132的咬合。这允许外座圈124可以自由地绕轴线130相对于内座圈122顺时针旋转。当外座圈124欲相对于内座圈122逆时针旋转时，通过摇块126与槽口132的咬合内座圈与外座圈咬合或可驱动地互相连接。

当离合器120咬合时，由于摇块与凹槽126的内表面134以及被咬合的槽口132的径向表面136相接触，一个或更多的被咬合的摇块126在内座圈122与外座圈124之间传递力。

位于每个凹槽128内的凹部140容纳弹簧，例如螺旋线圈压缩弹簧142或折叠状压缩弹簧144，用于使每个摇块在其凹槽内朝向与槽口咬合的方向枢轴旋转。

如图9所示的离合器总成120，每个摇块126的质心150位于轴线130与枢轴中心152连接线的右侧。由于外座圈124绕轴线130旋转，摇块上的离心力沿通过轴130和质心150的线154径向向外，使摇块126绕枢轴中心152逆时针旋转。摇块的这种逆时针枢轴旋转与弹簧42、44的力共同作用，使摇块枢轴旋转至与表面136咬合的位置，并咬合离合器。

或者，在离合器总成120中，每个摇块126的质心150可以位于轴线130与枢轴中心152连接线的左侧。在这种情况下，由于外座圈124绕轴线130旋转，摇块上的离心力使摇块126绕枢轴中心152顺时针枢轴旋转。摇块的顺时针枢轴旋转与弹簧力的作用相反，而且使摇块表面86向远离与内座圈122的径向表面136相接触的方向枢轴旋转。这种动作使摇块向脱离的位置运动，并且允许离合器超越和脱离。

参见图12，另一种可选择的离合器总成，类似于图1中的离合器，包括形成有槽口162的凸轮盘片160，位于凸轮盘片轴向末端的径向凸缘，以及位于相面对的凸轮盘片轴向末端的凹部166。

摇块盘片168上形成多个凹槽170，绕中心纵向轴线172按角度等间隔分布，每个凹槽容纳一个摇块174。每个凹槽170都是一端封闭的，在一个轴向末端被表面176封闭而在相面对的轴向末端177处开放。类似于图1所示的，每个凹槽170在其径向外圆周具有开口，在移动至与面向凹槽的槽口咬合及脱离时，通过该开口打开各自摇块的通道。凹槽170的轴向末端177被护圈板178遮盖，其同时也遮盖了凹槽和弹簧凹部40。

凸轮盘片160上形成内部的、轴向的圆柱表面180，而且摇块盘片168上形成外部的、轴向的圆柱表面182，在该表面上凸轮盘片被引导以作向图12所示的组装位置的轴向运动。在安装时，表面180、182互相咬合并且为凸轮盘片和摇块盘片的相对旋转提供轴承支承。固定环184位于凹部166内，以使在摇块盘片168组装后以及在操作中，克服相对于凸轮盘片160的轴向运动固定摇块盘片168。

现在参见图13-15，护圈板178为实质上的平面圆环190，其轴向内表面位于邻近凹槽170的开放轴向末端177的位置。按角度间隔分布的凸块192从圆环190表面朝向摇块盘片168轴向延伸，护圈板178固定于其上，以与摇块盘片一起旋转。护圈板内圆周表面194上形成类似于花键的外轮廓，具有交替出现的绕轴线172按角度间隔分布的齿顶和齿底。图15所示为典型的轴向凸块192，其从护圈板178的表面190平面及有助于弯曲凸块至其位置的相邻的释放凹部191延伸。

参见图16，摇块与凹槽170的开放轴向末端177轴向面对的盘片168的面196，在其径向内表面形成有内侧花键，该花键越过摇块盘片轴向延伸。花键轮廓包括交替出现的绕轴线172按角度间隔分布并通过齿面203衔接的齿顶202和齿底204。具有大径206的内侧花键，由该花键连接的部件上的外部花键可驱动地咬合。每个花键齿底204具有弧形的底部，其创建出一个在大径206和齿底204底部之间流体通路208的空间。

图18表示通路208从表面196向每个凹槽170的开放轴向末端177径向越过摇块盘片，并从轴线172径向向外。被承载于通向护圈板178的流体通路的润滑油，在摇块盘片表面210和护圈板178的轴向内表面212之间流动，流进凹槽170并径向向外流到凸轮盘片160的槽口162。以这种方式，摇块、凹槽和槽口可以持续地润滑。

参见图17和19，摇块盘片168的表面214，其轴向面对表面196，形成按角度间隔分布的径向通道216，每个通道位于相继的、邻近的凹槽170之间。每个通道216从花键齿底204延伸，径向越过表面210并被护圈板178遮盖。排出通道216的润滑油被径向向外抛至凸轮盘片160上的槽口162的表面。

轴向表面210上同样形成按角度间隔分布的凸块凹部220，其尺寸和位置适合容纳护圈板178的凸块192。当凸块192与凹部220咬合时，护圈板178位于邻近摇块盘片168的轴向表面210的位置，并且护圈板被固定于摇块盘片上以使它们一体旋转。

当离合器咬合时，摇块盘片168的凹槽170内的至少一个摇块与凸轮盘片160上的槽口162咬合，力F施加于摇块上，如图1所示。施加于被咬合的摇块上的外力传递至各自凹槽170的拐角222，在该处作用力的合力H反作用于摇块盘片168。

根据本发明的另一方面，摇块盘片168径向内圆周的内部花键绕轴线172按角度设置，并且相对于每个凹槽170的拐角222分度，以使花键齿顶202位于由矢量H带来的力的作用线延长线的位置。力H的作用线从与凸轮36咬合的摇块26的表面86中点延伸至凹槽的对角，在该处凸轮施加的咬合力反作用于凹槽壁。如图17所示，花键齿顶202较佳的位置是可以使力H的作用线在点224处通过齿顶，实质是齿顶两个角状末端之间的中部。

为保证花键齿顶的位置与分度能够通过其正确定位提供所需的结构优点，花键齿顶202位于径向低于最近的凹槽170及其拐角222并按角度与其错开的位置，而且距每个凹槽最近的花键齿底204径向低于凹槽并按角度与其对准。

根据专利法的规定，本发明的原理及实施方式已在其优选实施例中解释及说明。然而，应当知道在不脱离其精神及范围的情况下，本发明可以与上述特定的解释及说明不同的方式实施。

Claims (21)

1.一种单向离合器，包括：

具有多个槽口的凸轮盘片；

具有绕轴线互相间隔分布的凹槽的摇块盘片，每个凹槽包括一个开放轴向末端，以及一个在每个凹槽开放轴向末端相对的末端封闭每个凹槽的表面；

多个摇块，每个摇块位于各自的凹槽中作朝向和远离与凸轮盘片上的槽口咬合的运动；以及

支承于摇块盘片上的弹簧，每个弹簧将摇块推向与槽口咬合的方向。

2.根据权利要求1所述的离合器，其特征是：

摇块盘片进一步具有外部圆柱引导面；以及

凸轮盘片进一步具有内部圆柱引导面，用于与外部圆柱引导面咬合，上述的咬合引导摇块盘片与凸轮盘片的相对轴向运动。

3.根据权利要求1所述的离合器，其特征是：

摇块盘片进一步具有外部圆柱引导面；以及

凸轮盘片进一步具有内部圆柱引导面，用于与外部圆柱引导面咬合，上述的咬合为摇块盘片与凸轮盘片的相对旋转提供轴承支承。

4.根据权利要求1所述的离合器，其特征是摇块盘片进一步具有：

绕轴线互相间隔分布的弹簧凹部，每个弹簧凹部容纳一个弹簧并且包括一个开放轴向末端；以及

一个在每个弹簧凹部开放轴向末端相对的末端封闭每个弹簧凹部的表面。

5.根据权利要求1所述的离合器，其特征是进一步具有：

护圈板，固定于摇块盘片上以随之旋转，并且遮盖凹槽的开放轴向末端。

6.根据权利要求4所述的离合器，其特征是进一步具有：

护圈板，固定于摇块盘片上以随之旋转，并且遮盖凹槽的开放轴向末端及弹簧凹部的轴向末端。

7.根据权利要求4所述的离合器，其特征是摇块盘片进一步具有绕轴线按角度间隔分布并形成于摇块盘片轴向表面的凸块凹部；

该离合器进一步具有：

位于邻近上述摇块盘片轴向表面的护圈板，该护圈板包括绕轴线按角度间隔分布的凸块，每个凸块延伸进入凸块凹部以可旋转地将护圈板固定于摇块盘片上并且遮盖凹槽的一个轴向末端。

8.根据权利要求4所述的离合器，其特征是摇块盘片进一步具有：

绕轴线按角度间隔分布的弹簧凹部，每个弹簧凹部包括一个开放轴向末端，以及绕轴线按角度间隔分布的形成于摇块盘片轴向表面的凸块凹部；

该离合器进一步具有：

位于邻近上述摇块轴向表面的护圈板，该护圈板包括绕轴线按角度间隔分布的凸块，每个凸块延伸进入凸块凹部以可旋转地将护圈板固定于摇块盘片上并且遮盖凹槽的一个轴向末端及弹簧凹部。

9.一种单向离合器，包括：

摇块盘片，包括

绕轴线互相间隔分布的凹槽，每个凹槽包括一个开放轴向末端和一个封闭轴向末端；

内部花键，具有交替出现的齿顶面和齿底面，其绕轴线按角度间隔分布并轴向延伸以产生与外部花键的驱动连接，以及

轴向的通路，每个通路至少部分位于齿顶面；

凸轮盘片包括多个绕轴线按角度分布并面向凹槽的槽口；

多个摇块，每个摇块位于各自的凹槽中作朝向或远离与凸轮盘片上的槽口咬合的运动；

支承于摇块盘片上的弹簧，每个弹簧将摇块推向与槽口咬合的方向；以及

护圈板，固定于摇块盘片上以随之旋转并遮盖通路的轴向末端。

10.根据权利要求9所述的离合器，其特征是摇块盘片进一步具有：

绕轴线按角度间隔分布的通道，每个通道按角度对准一个通路，从通路末端向凸轮盘片上的槽口轴向延伸。

11.根据权利要求9所述的离合器，其特征是摇块盘片进一步具有：

绕轴线按角度间隔分布并对准通路的通道，从通路末端向凸轮盘片上的槽口径向延伸，该通道被护圈板遮盖。

12.根据权利要求9所述的离合器，其特征是摇块盘片上的通路关于轴线轴向和径向导向。

13.根据权利要求9所述的离合器，其特征是内部花键的齿顶面包括按角度间隔分布的末端，其在齿顶面上具有中点，每个凹槽位于径向低于距离凹槽最近的上述齿顶面中点且按角度与其错开。

14.根据权利要求9所述的离合器，其特征是凸轮盘片进一步具有：

位于邻近凹槽开放轴向表面的径向凸缘，包括面向摇块盘片的表面，护圈板轴向位于上述径向凸缘和摇块盘片之间。

15.一种单向离合器，包括：

摇块盘片，包括

绕轴线互相间隔分布的凹槽，每个凹槽包括一个开放轴向末端和一个封闭轴向末端；

外部圆柱引导表面；

内部花键，包括交替出现的齿顶面和齿底面，其绕轴线按角度间隔分布并轴向延伸以产生与外部花键的驱动连接，以及

轴向的通路，每个通路至少部分位于齿顶面；

凸轮盘片，包括

多个绕轴线按角度分布并面向凹槽的槽口，以及

内部圆柱引导表面，用于与外部圆柱引导面咬合，上述的咬合引导摇块盘片与凸轮盘片的相对轴向运动；

多个摇块，每个摇块位于各自的凹槽中作朝向或远离与凸轮盘片上的槽口咬合的运动；以及

支承于摇块盘片上的弹簧，每个弹簧将摇块推向与槽口咬合的方向。

16.根据权利要求15所述的离合器，其特征是：

摇块盘片进一步具有外部圆柱引导面；以及

凸轮盘片进一步具有内部圆柱引导面，用于与外部圆柱引导面咬合，上述的咬合引导摇块盘片与凸轮盘片的相对轴向运动。

17.根据权利要求15所述的离合器，其特征是摇块盘片进一步具有：

绕轴线互相间隔分布的弹簧凹部以容纳弹簧，每个弹簧凹部容纳一个弹簧并且包括一个开放轴向末端；以及

一个在每个弹簧凹部开放轴向末端相对的末端封闭每个弹簧凹部的表面。

18.根据权利要求15所述的离合器，进一步具有：

护圈板，固定于摇块盘片上以随之旋转，并且遮盖凹槽的开放轴向末端。

19.根据权利要求17所述的离合器，其特征是进一步具有：

护圈板，固定于摇块盘片上以随之旋转，并且遮盖凹槽的开放轴向末端以及弹簧凹部的轴向末端。

20.根据权利要求17，其特征是摇块盘片进一步具有绕轴线按角度间隔分布并形成于摇块盘片轴向表面的凸块凹部；

该离合器进一步具有：

位于邻近上述摇块盘片轴向表面护圈板，该护圈板包括绕轴线按角度间隔分布的凸块，每个凸块延伸进入凸块凹部以可旋转地将护圈板固定于摇块盘片上并且遮盖凹槽的一个轴向末端。

21.根据权利要求17所述的离合器，其特征是摇块盘片进一步具有：

绕轴线按角度间隔分布的弹簧凹部，每个弹簧凹部包括一个开放轴向末端，以及绕轴线按角度间隔分布并形成于摇块盘片轴向表面上的凸块凹部；

该离合器进一步具有：

位于邻近上述摇块轴向表面的护圈板，该护圈板包括绕轴线按角度间隔分布的凸块，每个凸块延伸进入凸块凹部以可旋转地将护圈板固定于摇块盘片上并且遮盖凹槽的一个轴向末端和弹簧凹部。

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