CN1841842B - 车载天线 - Google Patents

Abstract

用来进行位于饰面板后侧的车载信息处理装置与车内另一电子线路之间的无线通信的车载信息处理装置的车载天线。该车载信息处理装置从经过形成在饰面板中的媒体插入口插入的媒体中读取数据。车载天线布置得在媒体插入口在基本上与饰面板正交的方向上延伸的时的区域中比媒体插入口更深入。

Description

车载天线

技术领域

本发明涉及一种车载天线。

背景技术

汽车导航系统是众所周知的，其中，安装在车辆上的信息处理装置与诸如移动电话之类的车辆内的其他电子线路组成无限局域网。在这样的汽车导航系统中，通信是通过车辆外面的基站和移动电话完成的。据2002-187489的日本专利公开中所揭示，车载天线被安装在危险开关按钮中以使车载信息处理装置与车内的移动电话进行无线通信。

发明内容

在上述文件中，车载天线安装在危险开关中因为危险开关设置在离开司机较近距离而面向司机的位置，并且它的金属组件并不遮住天线。然而，因为车载天线是设置在危险开关内的，需要用电缆把天线从安装在车辆内的信息处理装置连接到危险开关之内。这需要大量零件来装配，既费钱又费时。

根据本发明的车载信息处理装置的车载天线在位于饰面板后侧的车载信息处理装置与车内另一个电子线路之间进行车内无线通信，其中车载信息处理装置从经过形成在饰面板中的媒体插入口而插入的媒体上读取数据和根据读取的数据进行各种处理。车载天线布置得在媒体插入口在基本上与饰面板正交的方向上延伸时的区域中比媒体插入口更深的位置。

附图说明

图1是显示连接到本发明的车载天线的车载设备和与车载设备组成无线局域网的车内其他电子线路的配置实例的方块图；

图2是显示本发明第一实施例的车载天线的布置方式的剖视图；

图3是图2的部分放大图；

图4是显示本发明第二实施例的车载天线的布置方式的放大剖视图；

图5是显示本发明第二实施例的车载天线的布置方式的平面图。

具体实施方式

<一般配置(图1)>

图1是显示连接到本发明的车载天线的车载设备和与车载设备组成无线局域网的车内其他电子线路的配置实例的方块图。这个电子设备和电子线路组成汽车导航系统。车载设备100是信息处理装置，其中输入装置22，地图数据储存装置23，全球定位系统(GPS)24，天线31，转换器32，显示器33和扬声器34都连接到处理器10。移动电话200在这里显示为电子线路。

输入装置22，比如说，是由接收用户执行的输入操作和发出输入信号到处理器10的设置在如车载设备100上的操作按钮或者显示器33上的触摸屏组成。地图数据储存装置23是由诸如DVD ROM或硬盘驱动器之类的永久性存储装置组成的，它用来储存道路地图数据。储存在地图数据储存装置23中的数据能够被处理器10读出。GPS接收器24从多个GPS卫星(没有显示)接收同步无线电信号并把直到从每个GPS卫星接收无线电信号的时刻的时差信号发送到处理器10。

天线31配备进行车载设备100与移动电话200之间通信的无线电信号发送接收的功能。诸如蓝牙(注册商标)之类的高频无线通信是车载设备100与移动电话200之间通信的优选形式。  转换器32包括AD/DA转换器和通信线路，并经过天线31与移动电话200进行通信。移动电话200的拨号指令包括在从处理器10经过转换器32送到天线31的数据之中。

显示器33输出由处理器10产生的图像数据，并显示诸如关于车辆的当前位置、车辆周围的地图和到目的地的路线和交通堵塞信息之类的信息。显示器33是，比如说，由液晶监视器组成的。扬声器34输出处理器10产生的音频数据，并输出诸如在交叉路口向右转或向左转或交通堵塞之类的导行通知。

处理器10配备有路线搜索单元12和当前位置计算器13等等。当前位置计算器13根据从GPS接收器接24收到的时差信息和从地图数据储存装置23读出的地图数据计算当前位置。路线搜索单元12根据诸如从天线31经过转换器32接收到的交通堵塞信息、由当前位置计算器13计算得到的当前位置信息、由输入装置22输入的目的地信息和从地图数据储存装置读出的地图数据之类的各种信息搜索一条到达目的地的路线。

移动电话200是用户所有的，放在用户(比如说，司机)衣服口袋里的，司机座位旁边电话座上或乘客座位的移动电话。当经过转换器32和天线31从车载设备100的处理器10接收到一个拨号指令时，移动电话200自动拨号到基站300以便接收诸如交通堵塞之类的各种信息。从基站300收到的各种信息被发送到车载设备100的处理器10。

如上所述，车载设备100和移动电话200组成汽车导航系统。

<2.第一实施例(图2，图3)>

<2-1.第一实施例的配置>

图2是显示本发明第一实施例的车载天线的布置方式的剖视图。图3是图2的部分放大图。这里，带有被树脂面板66盖住的前表面的音频/导航单元60被包含在组成车载设备面板(仪表面板)50的一部分的金属面板51的背面。在车载设备100中，AD/DA转换器和通信线路组成转换器32，而天线31设置在音频/导航单元60之内。

金属面板51是用来作豪华装饰的。在金属面板51中设置了一个用来插入一个诸如CD和VCD之类的媒体(信息记录媒体)62的缝隙形媒体插入口52。媒体插入口52也可以配置成兼容不同于CD和VCD的信息记录媒体比如说MD的。媒体62能够通过媒体插入口52插入到音频/导航单元60中。在图2和图3中所示的媒体62的位置是第一实施例中媒体读出时的位置。

除了金属板之外，金属面板51也可以用包括金属层或含金属层的饰面板来做。当金属面板51是用金属板，或包括金属层或含金属层的饰面板来做时，电磁辐射被金属面板51屏蔽住。

操作开关65相当于图1所示的输入装置10，它由用户操作以发操作指令给音频/导航单元60。操作开关65可以用比如说树脂材料做成，这种材料可以让电磁波通过，树脂面板66对于电磁波也是透明的。对电磁波不透明的音频操作基板67设置在树脂面板66的背面。如果要通过电磁波发射部分或操作开关65的树脂部分来和移动电话200进行无线通信，必须提供一根到远至音频操作基板67之外的天线的操作开关65的电缆。此外，在操作开关65对电磁波不透明的情况下，必须再考虑天线的位置。

本实施例的天线31安装在音频/导航单元60内，基板64上靠近媒体插入口52的端部。基板64是音频/导航单元60的通信线路基板。天线31位于媒体插入口52的背面使其通过媒体插入口52面向车辆内部。就是说，天线31的位置是通过媒体插入口52看着车辆内部，就是，布置在媒体插入口在基本上与饰面板正交的方向上延伸或突出时的区域中。此外，天线31安装在通信线路基板64上面。所以在这个配置中天线31不用电缆，也不需要用电缆连接器。

在图3中，显示了天线31通过媒体插入口52面向车辆内部的方向。在从天线(O点)通过媒体插入口52面向车辆内部的方向上的天线辐射角AOB是由媒体插入口52的上端(A点)和下端(B点)界定的。天线辐射角AOB被设定得保证跟位于用户(比如说，司机)的衣服口袋里，或在司机座位周围的电话座内或乘客坐位上的移动电话200的通信良好。天线31最好设置在从媒体插入口52到媒体62的读取位置的媒体插入路径的上侧。尤其是，把天线31布置成这种样子，当音频/导航单元60包含在倾斜成如图2和3所示方式的设备面板50中时，从水平线O-O′的向上辐射角AOO′和向下辐射角O′OB可以可靠地保证。此外，尤其最好把天线31布置在媒体插入口52的附近。

此外，在第一实施例中，比如说，通过音频/导航单元60执行的媒体62的自动装载功能，媒体读取位置或媒体62的插入最终位置足够深以使其离开媒体插入口52。天线31位于比媒体62插入到远至媒体读取位置时媒体插入口52侧的媒体62的端点还要靠近媒体插入口52侧的位置。这意味着天线31位于使得通过媒体插入口52面向车辆内部的天线辐射角AOB在媒体62插入远至媒体读取位置时不被媒体62的端点遮盖住。

<2-2.第一实施例的操作效果>

(1)按照上述第一实施例，天线31设置得比设置在车辆中的媒体插入口52更深，在通过媒体插入口52面向车辆内部的位置上。因此可以在车内跟移动电话200进行良好的无线通信。也不需要从远至操作开关65或危险开关按钮等等的车载设备拖一根电缆以连接天线31。这意味着，元件数量可以减少。而且，媒体插入口52是设置在大量车辆中的。这意味着天线布置是直截了当的，并不依赖音频/导航单元60的型号设计的差异。

(2)在第一实施例中，天线31安装在音频/导航单元60的基板64上。因此不需要使用天线延伸电缆等等，配置比较简单。

(3)在第一实施例中，天线31设置在从媒体插入口52到媒体读取位置的媒体插入路径的上侧。这样，可以维持跟移动电话200的良好通信。

(4)在第一实施例中，天线31设置在比媒体62插入到远至媒体读取位置时媒体插入口52侧的媒体62的端点还要靠近媒体插入口52侧的位置。这意味着，天线31位于在媒体62插入远至媒体读取位置时使得通过媒体插入口52面向车辆内部的天线辐射角AOB不被媒体62的端点遮挡住。这样，对电磁波不透明的媒体62的记录层部不遮挡天线辐射方向，而维持跟移动电话200的良好通信。

(5)即使媒体插入口52的周围是由金属板、或金属层或含金属层的金属面板组成，使得电磁波被屏蔽，如第一实施例那样，由于采用了如上所述的布置天线31通过媒体插入口52面向车辆内部，也可以保证跟移动电话200的良好通信而又不失豪华设计。

(6)在第一实施例中，在车载设备100和移动电话200之间进行高频无线通信。因此，可以进行高速、低功耗的无线通信。

<3.第二实施例(图4，图5)>

<3.第二实施例的配置>

图4是显示本发明第二实施例的车载天线的布置方式的放大的剖视图；图5是显示本发明第二实施例的车载天线的布置方式的平面图。与第一实施例相同的部分标以相同的标号而不作详细说明。

在第二实施例中媒体62的媒体读取位置不同于第一实施例。在第二实施例中音频/导航单元60不具备自动装载媒体62的功能，并且媒体62的媒体读取位置或插入最终位置比第一实施例更为靠近媒体插入口52侧。天线31位于比媒体插入到远至媒体读取位置时媒体插入口52侧的媒体62的端点更深的地方。(参见图4)

在第二实施例中，如图5所示，天线31位于相对于离媒体插入口52最近的媒体62的端部沿着缝隙形媒体插入口52的纵向偏移的位置上。尤其是，天线31和处于媒体读取位置的媒体62布置得使其不在平面上重叠。因此，在第二实施例中，天线31位于在媒体62插入远至媒体读取位置时通过媒体插入口52面向车辆内部的天线辐射角AOB不被媒体62的端点遮阻挡。

在图4所示的剖面图中，经过媒体插入口52面向车辆内部的天线辐射角AOB和媒体62的端点显示出来是重叠的，但是在实际上，如图5所示，天线辐射角和媒体62的端点并不重叠。此外，类似于沿着媒体插入口52的纵向的天线辐射角，天线31被布置得不与媒体62的端点相重叠。

<3-2.第二实施例的操作效果>

按照上述第二实施例，除了与第一实施例的相同效果之外，还有下列操作效果。

(1)在第二实施例中，天线31位于相对于离媒体插入口52最近的媒体62的端部而沿着缝隙形媒体插入口52的纵向偏移的位置上。这意味着天线31位于在媒体62插入远至媒体读取位置时，使通过媒体插入口52面向车辆内部的天线辐射角AOB不被媒体62的端点遮挡住。这样，对电磁波不透明的媒体62的记录层部不遮挡天线辐射方向，而维持跟移动电话200的良好通信。

本发明的电子线路绝不限于移动电话2000，而可以是跟诸如IC卡片(tag)的小型电路、PHS、PDA或个人电脑之类的车载信息处理装置进行车内无线通信的任何设备。

本发明涉及一种车载信息处理装置的车载天线来完成车载信息处理装置与车内另一个电子线路之间的无线通信，该车载信息处理装置位于饰面板的后侧用于通过形成在饰面板内的媒体插入口插入的媒体中读取数据和根据读取数据执行各种处理，也可以用于饰面板是不屏蔽电磁波的材料做成的场合。此外，还说明了车载信息处理装置安装在一个仪表板背面的场合，但本发明也可以用作车载信息处理装置布置在车内各种饰面板的天线。

上述实施例是例子，可以作各种不背离本发明的精神和范围的变化。

下列在先申请的揭示通过引用的方式包含其中：

日本专利申请号：2005-090945，  2005年3月28日申请。

Claims (5)

1.一种车载信息处理装置的车载天线，用于在位于饰面板后侧的车载信息处理装置与无线通信装置之间进行车内无线通信，该车载信息处理装置从通过形成在饰面板中的信息记录媒体插入口所插入的信息记录媒体中读取数据，并根据所读取数据执行各种处理，其特征在于，

所述车载天线位于车载信息处理装置的基板上，且该车载天线布置在所述信息记录媒体插入口内部，并位于所述信息记录媒体插入口在基本上与饰面板正交的方向上延伸时的区域中。

2.如权利要求1所述的车载天线，其特征在于，

所述车载天线设置在从信息记录媒体插入口到信息记录媒体读取位置的信息记录媒体插入路径的上侧。

3.如权利要求1所述的车载天线，其特征在于，

所述车载天线的位置按如下方式设置：当信息记录媒体插入远至信息记录媒体读取位置时，通过信息记录媒体插入口面向车内的天线辐射方向不与信息记录媒体相重叠。

4.如权利要求1所述的车载天线，其特征在于，

所述信息记录媒体插入口的周围是由屏蔽电磁波的材料制成的饰面板构成的。

5.如权利要求1所述的车载天线，其特征在于，其中

所述车载天线是高频无线通信天线。

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