CN1806109A - 火花点火式内燃机 - Google Patents

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Abstract

以一个混合比将存储在低辛烷值燃料箱(5)和高辛烷值燃料箱(7)中的都具有已知辛烷值的低辛烷值燃料和高辛烷值燃料从燃料喷射阀(13a，13b)喷射到进气口(12)中，该混合比实现根据发动机运行状态设定的标准辛烷值。如果在预定的平稳发动机运行状态期间出现爆震，则由爆震传感器(10b)检测爆震，并与爆震对应，将点火正时从基本点火正时延迟。参考一图根据点火正时延迟的量确定辛烷值的偏差，然后通过进气温度修正辛烷值的偏差。基于修正的辛烷值偏差，参考一图确定高辛烷值燃料的混合比的偏差，将这样确定的偏差加到与标准辛烷值对应的算出的目标混合比，由此计算当前混合比。

Description

火花点火式内燃机
技术领域
本发明涉及一种火花点火式内燃机，其中由适合以可变混合比混合高和低辛烷值燃料的燃料混合装置将高辛烷值燃料和低辛烷值燃料混合起来，并将混合燃料供给到燃烧室中。
背景技术
低辛烷值燃料的可燃性好但抗爆震性差，而高辛烷值燃料的可燃性差但抗爆震性好。已知将低辛烷值燃料和高辛烷值燃料混合起来并通过燃料喷射阀供给到发动机以便符合发动机运行情况的内燃机，如日本专利申请特开2001-050070中描述的。
然而，在这种内燃机中，虽然高辛烷值燃料和低辛烷值燃料分别具有预定的辛烷值，但由于燃料喷射阀的混合设备等等的公差，供给到燃烧室中的混合燃料的辛烷值有时偏离目标辛烷值。根据现有技术，没有用来检测该辛烷值偏差的方法，因而，如果辛烷值有偏差，则发动机在辛烷值保持偏差的情况下运行，因而不能精确提供预期的工作性能，即，不能提供预期的加速性能、预期的燃料消耗和预期的废气排放。
因而，在日本专利申请特开4-234571里描述的装置中，估计燃料的辛烷值，设定与估计的辛烷值对应的点火正时以使得发动机总是能在爆震极限运行。然而，在日本专利申请特开4-234571里描述的装置仅仅执行一般所称的症状疗法，其中通过调节点火正时来符合燃料辛烷值的偏差，该装置没有提供将燃料辛烷值设定成预定值的根治方法。即，由于不确定混合比，装置不能消除混合比的偏差。在混合比偏差很大的情况下，装置可能不能获得实际效果。
发明内容
本发明的目标是提供一种火花点火式内燃机，其中将高辛烷值燃料和低辛烷值燃料混合起来并供给到发动机，并能确定混合燃料中的高辛烷值燃料和低辛烷值燃料之间的混合比。
根据本发明第一方面，一种火花点火式内燃机，其中通过燃料混合装置以可变混合比将高辛烷值燃料和低辛烷值燃料混合起来并将混合燃料供给到燃烧室中，其特征在于根据火花点火式内燃机的运行状态设定标准辛烷值，和调节高辛烷值燃料与低辛烷值燃料之间的第一混合比以便获得标准辛烷值，和设定与标准辛烷值对应的参考点火正时，和在火花点火式内燃机中提供爆震测量装置与混合比估计装置，爆震测量装置测量火花点火式内燃机的预定运行状态期间的爆震出现状态，混合比估计装置确定真正供给到燃烧室中的高辛烷值燃料和低辛烷值燃料之间的第二混合比与第一混合比之间的偏差值，该偏差值基于测量的爆震出现状态确定，并基于该偏差值估计高辛烷值燃料与低辛烷值燃料之间的第二混合比。
在本发明第一方面中，通过燃料混合装置以可变混合比混合高辛烷值燃料和低辛烷值燃料并将它们供给到燃烧室中。根据运行状态设定标准辛烷值，并调节高辛烷值燃料与低辛烷值燃料之间的混合比以便获得标准辛烷值，并设定与标准辛烷值对应的参考点火正时。测量预定运行状态期间的爆震出现状态，基于测量的爆震出现状态，确定与设定混合比的偏差，并估计低辛烷值燃料与高辛烷值燃料之间的混合比。因而，能容易地估计低辛烷值燃料与高辛烷值燃料之间的混合比。
在本发明第一方面中，如果第二混合比与第一混合比不同，则改变供给到燃烧室中的高辛烷值燃料的数量和/或低辛烷值燃料的数量，以使得第二混合比变得基本上等于第一混合比。
在第一方面或与其相关的形式中，如果在预定运行状态期间没有出现爆震，则可以将点火正时提前。因而，发动机能在高效率区域中运行，以使得燃料经济性和发动机输出得到改善。
在第一方面或与其相关的形式中，如果在预定运行状态期间出现爆震，则可以增加高辛烷值燃料的比例。因而，能抑制爆震的再现。
在第一方面或与其相关的形式中，爆震测量装置根据爆震出现时的爆震强度执行延迟点火正时的爆震控制，并且混合比估计装置基于由爆震控制引起的点火正时的延迟量估计第二混合比。
在第一方面或与其相关的形式中，由爆震控制引起的点火正时的延迟量可以由进气温度修正。因而，消除了进气温度的影响，所以混合比估计的精确性变好。
在第一方面或与其相关的形式中，燃料混合装置可以基于高辛烷值燃料的已知标称辛烷值和低辛烷值燃料的已知标称辛烷值混合高辛烷值燃料和低辛烷值燃料以便获得标准辛烷值。
在第一方面或与其相关的形式中，火花点火式内燃机还可以包括适合检测低辛烷值燃料的实际辛烷值和高辛烷值燃料的实际辛烷值的实际辛烷值检测装置，其中燃料混合装置根据运行状态设定高辛烷值燃料和低辛烷值燃料之间的第三混合比，以便基于由实际辛烷值检测装置检测的高辛烷值燃料的实际辛烷值和由实际辛烷值检测装置检测的低辛烷值燃料的实际辛烷值获得标准辛烷值。因而，由于提供了实际辛烷值检测装置，所以即使事先不知道两种燃料的辛烷值，也检测了低辛烷值燃料和高辛烷值燃料的实际辛烷值。基于检测的实际辛烷值，设定高辛烷值燃料和低辛烷值燃料之间的混合比以便获得标准辛烷值。然后，通过爆震测量装置测量预定运行状态期间的爆震出现状态，基于测量的爆震出现状态，混合比估计装置如上所述地确定与设定混合比的偏差，和由此估计低辛烷值燃料和高辛烷值燃料之间的混合比。
在第一方面或与其相关的形式中，实际辛烷值检测装置可以将低辛烷值燃料的比例设定在100％以测量预定运行状态期间的爆震出现状态，和可以基于测量的爆震出现状态确定低辛烷值燃料的实际辛烷值，和可以以预定比例将实际辛烷值已经被确定的低辛烷值燃料与高辛烷值燃料混合，和可以测量预定运行状态期间的爆震出现状态，和可以基于测量的爆震出现状态确定高辛烷值燃料的实际辛烷值。
在第一方面或与其相关的形式中，火花点火式内燃机还可以包括将燃料分离成高辛烷值燃料和低辛烷值燃料的燃料分离器设备，其中混合比估计装置确定燃料分离器设备是否正在正常工作以便将燃料分离成具有预定辛烷值的高辛烷值燃料和具有预定辛烷值的低辛烷值燃料。因而，由燃料分离器设备通过分离从燃料生产高辛烷值燃料和低辛烷值燃料。此外，能通过混合比估计装置确定燃料分离器设备是否正在正常工作以便将燃料分离成具有预定辛烷值的高辛烷值燃料和具有预定辛烷值的低辛烷值燃料。
在第一方面或与其相关的形式中，在燃料分离器设备中，在分离出的高辛烷值燃料和分离出的低辛烷值燃料具有预定辛烷值的假定之下，设定合乎运行状态的第四混合比以便得到标准辛烷值，和如果基于爆震出现状态确定的第二混合比和第四混合比之间的偏差值大于预定判别值，则混合比估计装置确定燃料分离器设备的工作是异常的。
根据本发明第二方面，一种用于估计供给到火花点火式内燃机的燃烧室中的高辛烷值燃料和低辛烷值燃料之间的混合比的方法，其特征在于包括下列步骤：根据火花点火式内燃机的运行状态设定标准辛烷值的第一步骤；调节高辛烷值燃料与低辛烷值燃料之间的第一混合比以便获得标准辛烷值的第二步骤；设定与标准辛烷值对应的参考点火正时的第三步骤；测量预定运行状态期间的爆震出现状态的第四步骤；确定真正供给到燃烧室中的高辛烷值燃料和低辛烷值燃料之间的第二混合比与第一混合比之间的偏差值的第五步骤，该偏差值基于测量的爆震出现状态确定；和基于该偏差值估计高辛烷值燃料与低辛烷值燃料之间的第二混合比的第六步骤。
附图说明
图1是表示第一实施例的构造和其变型的图；
图2是表示第六实施例的构造的图；
图3是表示第一实施例中的控制的流程图；
图4是表示第二实施例中的控制的流程图；
图5是表示第三实施例中的控制的流程图；
图6是表示第四实施例中的控制的流程图；
图7是表示第五实施例中的控制的流程图；
图8是流程图，表示在图7的步骤100A中计算低辛烷值燃料的辛烷值的子程序；
图9是流程图，表示在图7的步骤100B中计算高辛烷值燃料的辛烷值的子程序；
图10是表示第六实施例中的控制的流程图；
图11是表明与运行情况对应的目标辛烷值的图；
图12是表示取决于低辛烷值燃料和高辛烷值燃料之间的混合比的辛烷值变化的图；
图13是表明与运行情况对应的总燃料喷射量的图；
图14是表明与运行情况对应的基本点火正时的图；
图15是表明由爆震控制引起的点火正时延迟与辛烷值的偏差之间的关系的图；
图16是表明辛烷值偏差的基于进气温度的修正值的图；
图17是表明(修正后的)辛烷值偏差和混合比修正量的图；
图18是表示第二实施例的工作和效果的图；
图19是表示第三实施例的工作和效果的图；
图20是表示第四实施例的工作和效果的图；
图21是表明根据第五实施例的在辛烷值和爆震控制引起的点火正时延迟之间的关系的图。
具体实施方式
在下文中将参考附图描述本发明的优选实施例。图1是表示第一实施例的构造的示意图。参考图1，车辆100的低辛烷值燃料箱5存储具有较低辛烷值的低辛烷值燃料，高辛烷值燃料箱7存储具有较高辛烷值的高辛烷值燃料。
分别通过低辛烷值燃料泵5a和高辛烷值燃料泵7a将低辛烷值燃料和高辛烷值燃料供给到燃料喷射阀13a、13b，两个燃料喷射阀13a、13b联接到具有火花塞11的火花点火式内燃机(在下文中，简称为“发动机”)的进气口12。燃料喷射阀13a、13b按照来自电控单元(ECU)20的指令将适合于运行情况的预定比例的低辛烷值燃料和高辛烷值燃料喷射到进气口12中，喷射的燃料在进气口12和燃烧室中混合。
虽然在本实施例中，两个燃料喷射阀13a、13b设置在进气口12上，但也能将两个喷射阀中的一个设置为将燃料直接喷射到气缸中的燃料喷射阀，或提供一个能将两种燃料喷射到进气口12中的燃料喷射阀。
发动机10设有用于检测发动机转速的曲柄角传感器10a和用于测量爆震出现状态的爆震传感器10b。此外，进气管14设有用于检测作为负载的进气量的空气流量计14a，空气流量计14a具有用于检测进气温度的内置进气温度传感器，这些传感器和测量计检测的值被送到ECU 20。各种其它传感器等等将信号送到ECU 20，ECU 20将信号送到许多控制设备等等。然而，不是直接与本发明相关的传感器、设备等等从附图图解中省略。
如果爆震传感器10b检测到爆震，则ECU20延迟火花塞11的点火正时以使得爆震不出现，该控制在下文中将称为“爆震控制”。
在本实施例中，设定由燃料喷射阀13a、13b形成的混合燃料的辛烷值，对于由进气量和转速确定的运行情况采用该辛烷值，即，目标混合燃料辛烷值TMRON。图11表示目标混合燃料辛烷值TMRON的图。在图中，混合燃料辛烷值TMRON对于低负荷设定得低，对于高负荷设定得高。
图12是一个图，表示为了获得如上述设定的混合燃料辛烷值MRON而由燃料喷射阀13a、13b执行的低辛烷值燃料和高辛烷值燃料的混合。例如，将通过混合具有辛烷值LRON的低辛烷值燃料和具有辛烷值HRON的高辛烷值燃料形成的混合物的混合燃料辛烷值MRON规定为MRON＝RLRON×LRON+RHRON×HRON，其中低辛烷值燃料所占比例为RLRON，高辛烷值燃料所占比例为RHRON(RLRON+RHRON＝1)。
通过改写该公式，给出下面的公式。
高辛烷值燃料的比例RHRON＝(MRON-(RLRON×LRON))/HRON
低辛烷值燃料的比例RLRON＝(MRON-(RHRON×HRON))/LRON
第一实施例采用已知的标称辛烷值设定作为低辛烷值燃料的辛烷值LRON和高辛烷值燃料的辛烷值HRON。
图13是一个图，表明与发动机运行情况对应的、具有如上述的混合燃料辛烷值MRON的混合燃料的总喷射量QT。图14是一个图，表明基于具有如图11中所示的混合燃料辛烷值MRON设定的燃料在工作中采用的基本点火正时。如果对于各种运行情况将混合燃料辛烷值MRON规定为预定的，则设定基本点火正时以便在避免出现爆震的同时产生尽可能大的转矩。即，将基本点火正时设定在MBT(对于最佳转矩的最小提前)，如果允许该设定的话。在设定在MBT提高爆震出现的可能性的区域中，将基本点火正时设定在MBT的延迟侧上。
然而，由于燃料喷射阀13a、13b的制造误差等等，有这样的情况，其中没有喷射为运行情况预先确定的混合燃料辛烷值MRON，因而，在本实施例中，如果在某种运行状态期间，例如大约50km/h的平稳运行状态期间，出现爆震，则根据爆震出现情形确定实际混合燃料辛烷值与目标辛烷值的偏差，和通过进气温度修正该偏差，然后用该偏差计算混合比的修正量，然后，将修正量加到当前混合比以确定混合比。
图3是流程图，表示根据第一实施例执行控制的过程。首先，在步骤101中确定当前运行状态是否是预定的平稳运行状态。如果确定的结果是否定的，则过程立即终止。如果确定的结果是肯定的，则过程前进到步骤102，其中根据爆震传感器10b的工作，更具体地，基于爆震传感器是否检测到爆震和基于检测使点火正时延迟，确定是否出现爆震。如果确定的结果是否定的，即，如果没有出现爆震，过程立即终止。
如果在步骤102中确定的结果是肯定的，即，如果出现爆震，则过程前进到步骤103，其中输入基于爆震控制的点火正时的延迟量KNKSA。随后在步骤104中，根据如图15中所示的预先存储的图，确定与基于爆震控制的点火正时延迟量KNKSA对应的燃料辛烷值的偏差DRON。
由于爆震受进气温度的影响，所以在步骤105中根据如图16中所示的预先存储的图确定辛烷值的偏差DRON的温度修正因数KT。随后在步骤106中，用温度修正因数KT乘辛烷值的偏差DRON以计算与标准温度状态对应的辛烷值的温度修正后的偏差DRONF。随后在步骤107中，根据如图17中所示的图确定与温度修正后的辛烷值偏差DRONF对应的混合比修正量RDRONF。
混合比修正量RDRONF是一个修正量，其用于与如图11中设定的当前目标辛烷值TMRON对应的算出的当前目标高辛烷值燃料比例RHRONi。随后在步骤108中，将在步骤107中确定的混合比修正量RDRONF加到当前目标高辛烷值燃料比例RHRONi以确定新的高辛烷值燃料比例RHRONi。随后在步骤109中，用1减在步骤108中确定的高辛烷值燃料的新混合比RHRONi以确定低辛烷值燃料的新混合比RLRONi。
随后在步骤110中，从图13所示的图中输入当前运行状态的总燃料喷射量QT。在步骤111和112中，分别用在步骤108和109中确定的高辛烷值燃料的混合比RHRONi和低辛烷值燃料的混合比RLRONi乘在步骤110中输入的总燃料喷射量QT，以确定高辛烷值燃料和低辛烷值燃料的新的喷射量QHi、QLi。
第一实施例如上所述地构造和工作。即，如果在预定的平稳运行状态中出现爆震和通过爆震控制延迟点火正时，则根据延迟量计算辛烷值的偏差，然后修正辛烷值的偏差以便抵消进气温度的影响。用这样修正的辛烷值偏差计算混合比的偏差，基于算出的偏差，计算且然后修正高辛烷值燃料和低辛烷值燃料的混合比，以得到目标混合比。
下面将描述第二实施例。
图4是流程图，表示作为第一实施例的第一变型的第二实施例的控制。步骤101到112与第一实施例中的相同，第二实施例与第一实施例不同之处在于增加了步骤113，其中取消了由爆震控制引起的正时延迟。
图18表示第二实施例的控制的原理和效果。如图18中所示，如果出现爆震，通过爆震控制延迟点火正时。然而，增加高辛烷值燃料比例RHRON，以使得爆震不可能出现，从而使点火正时回到原始正时，因此，燃料消耗减少(燃料效率提高)，能防止燃料经济性变差。
下面将描述第三实施例。图5是表示根据第三实施例的控制的流程图。步骤101到113与第二实施例中的相同，然而，第三实施例与第二实施例的不同之处在于增加了步骤114，其中如果在步骤102中作出了否定的确定，即如果没有出现爆震，则将点火正时提前到MBT。
图19表示第三实施例的控制的原理和效果。如图19中所示，如果没有出现爆震，则将点火正时提前到MBT，以使得燃料消耗减少(燃料效率提高)和燃料经济性提高。如果将基本点火正时SA设定在MBT，则没有获得任何效果。然而，如果为了防止爆震的出现将基本点火正时SA设定在MBT的延迟侧，则能将点火正时提前到MBT，因而，能获得前述效果。
下面，将描述第四实施例。图6是表示根据第四实施例的控制的流程图。步骤101到113与第二实施例中的相同，然而，第四实施例与第二实施例的不同之处在于增加了步骤114a。在步骤114a中，如果在步骤102中作出了否定的确定，即如果没有出现爆震，则增加低辛烷值燃料比例。
图20是表示根据第四实施例的控制的原理的图。如果在预定的平稳运行状态期间没有出现爆震，那么增加低辛烷值燃料比例将最终引起爆震。由于增加低辛烷值燃料的比例最终会引起爆震，所以将在步骤102中作出肯定的确定，从而将会执行步骤103和113，由此将再次将混合比调节到最佳比例。由于上述安排，所以第四实施例，即第一实施例的第三变型，防止连续使用具有不必要高的辛烷值的燃料。
在第一到第四实施例中，在高辛烷值燃料和低辛烷值燃料具有已知的标称辛烷值的假定下，根据运行状态设定高辛烷值燃料和低辛烷值燃料之间的混合比以便获得标准辛烷值。然而，有这样的情况，其中不知道高辛烷值燃料和低辛烷值燃料的辛烷值，或燃料的标称辛烷值偏离其实际辛烷值。
第五实施例应付这些情况，下面将描述第五实施例。在第五实施例中，确定分别存储在低辛烷值燃料箱5a和高辛烷值燃料箱7a中的低辛烷值燃料和高辛烷值燃料的辛烷值，基于确定的燃料辛烷值设定两种燃料之间的混合比。如果出现与混合比的偏差，则确定偏差的混合比。
图7表示流程图，该流程图表示根据第五实施例的控制。步骤101到112与第一实施例中的相同，然而，在第五实施例中，在步骤101之前执行步骤100A到100D。在步骤100A中，计算低辛烷值燃料的辛烷值LRON。在步骤100B中，计算高辛烷值燃料的辛烷值HRON。随后在步骤100C中，输入在步骤100A和100B中计算的辛烷值LRON和HRON。在步骤100D中，基于输入的LRON和HRON，设定与运行状态对应的混合比。
图8是流程图，表示在步骤100A中执行的计算低辛烷值燃料的辛烷值LRON的程序。如果在步骤A1中确定当前的运行状态是预定运行状态，则程序前进到步骤A2，其中将低辛烷值燃料的比例设定成100％。然后，如果在步骤A3中确认出现爆震，则在步骤A4中输入由爆震控制响应爆震的出现引起的点火正时的延迟量。随后在步骤A5中，根据图21中所示的图计算低辛烷值燃料的辛烷值LRON。如果步骤A2中的确定是否定的，则过程立即终止。如果在步骤A3中没有确认出现爆震，则在步骤A6中使点火正时提前以便使爆震出现。
图9是流程图，表示在步骤100B中执行的计算高辛烷值燃料的辛烷值HRON的程序。如果在步骤B1中确定当前的运行状态是预定运行状态，则程序前进到步骤B2，其中输入如上述确定的低辛烷值燃料的辛烷值LRON。
随后在步骤B3中，以预定比例将辛烷值已知的低辛烷值燃料和辛烷值未知的高辛烷值燃料混合起来。优选地，设定比例以便提供具有较低辛烷值的混合燃料，例如，低辛烷值燃料∶高辛烷值燃料＝9∶1，因而很可能引起爆震。
然后，如果在步骤B4中确认出现爆震，则在步骤B5中输入由爆震控制响应爆震的出现引起的点火正时的延迟量。随后在步骤B6中，根据图21中所示的图计算通过以如上述预定比例混合两种燃料获得的混合燃料的辛烷值MRON。
根据MRON＝HRON×TRHRON+LRON×(1-TRHRON)，其中TRHRON是高辛烷值燃料的比例，HRON＝LRON+(MRON-LRON)/TRHRON 成立。基于等式HRON＝LRON+(MRON-LRON)/TRHRON，在步骤B7中确定高辛烷值燃料的辛烷值HRON。如果步骤B1中的确定是否定的，则过程立即终止。如果在步骤B4中没有确认出现爆震，则在步骤B8中使点火正时提前以便使爆震出现。
第五实施例如上所述地工作。即，确定低辛烷值燃料和高辛烷值燃料的实际辛烷值，然后混合两种燃料以便得到目标辛烷值。因而，即使在不知道高辛烷值燃料和低辛烷值燃料的辛烷值的情况下，或高辛烷值燃料和低辛烷值燃料的辛烷值偏离它们的标称辛烷值的情况下，也能获得具有合乎运行状态的标准辛烷值的燃料。
下面，将描述第六实施例。
图2是表示第六实施例的结构的图。除了图1中所示的第一到第五实施例的布置之外，第六实施例还包括存储燃料的燃料箱3和燃料分离器设备4，燃料分离器设备4用于将通过燃料泵3a从燃料箱3供给的燃料分离成高辛烷值燃料和低辛烷值燃料。虽然没有详细示出，但燃料分离器设备4例如配备有对于芳香族组分具有良好透过性的分离膜，和使燃料流向分离膜，从而将燃料分离成包含大量芳香族组分的高辛烷值燃料和包含减少量芳香族组分的低辛烷值燃料，高辛烷值燃料穿过分离膜，低辛烷值燃料在不穿过分离膜的情况下被收回。
然而，燃料分离器设备4不局限于这种类型的设备，而可以是任何类型的设备，只要该设备能将燃料分离成高辛烷值燃料和低辛烷值燃料。例如，燃料分离器设备4可以是这样的类型，其中通过分馏完成分离。在任何类型中，与第一和第二实施例中的相似，将由燃料分离器设备4分离的低辛烷值燃料和高辛烷值燃料存储在低辛烷值燃料箱5和高辛烷值燃料箱7中。
根据第六实施例中的分离膜类型的燃料分离器设备4，如果分离器设备正常工作，能将市场上可买到的辛烷值大约为90的普通汽油分离成辛烷值大约为86的汽油和辛烷值大约为100的汽油。能通过分离器设备4将市场上可买到的辛烷值大约为100的高辛烷值汽油分离成辛烷值大约为96的汽油和辛烷值大约为110的汽油。
因而，在第六实施例中，在这样的假定下设定混合燃料的目标辛烷值、点火正时等等，即，如果普通汽油存储在燃料箱3中，则辛烷值为86的低辛烷值燃料和辛烷值为100的高辛烷值燃料存储在它们各自的储箱中，和如果高辛烷值汽油存储在燃料箱3中，则辛烷值为96的低辛烷值燃料和辛烷值为110的高辛烷值燃料存储在它们各自的储箱中。在第六实施例中，在预定的平稳运行状态期间避免了爆震。
在上述前提下，执行图10中所示的流程图所示的控制。步骤101到107与第一实施例中的相同，然而，第六实施例与第一实施例的不同之处在于在步骤107后面执行步骤107E到107G，省略了步骤108到112。在步骤107E中，确定在步骤107中计算的RDRONF是否大于预定判别值JSEP。如果步骤107E中的确定是肯定的，则在步骤107F中确定燃料分离器设备有异常。如果步骤107E中的确定是否定的，则在步骤107G中确定燃料分离器设备没有异常。之后，过程终止。如果确定燃料分离器设备没有异常，则也能执行第一实施例中的步骤108到112，以便确定由不同于燃料分离器设备的部分中的异常引起的偏离标准混合比的混合比。由于第六实施例如上所述地工作，所以能确定燃料分离器设备4是否正在正常工作以便将燃料分离成具有预定辛烷值的高辛烷值燃料和具有预定辛烷值的低辛烷值燃料。

Claims (12)

1.一种火花点火式内燃机，其中通过燃料混合装置(13a，13b)以可变的混合比将高辛烷值燃料和低辛烷值燃料混合起来并将混合燃料供给到燃烧室中，
其特征在于根据所述火花点火式内燃机的运行状态设定标准辛烷值，和调节所述高辛烷值燃料与低辛烷值燃料之间的第一混合比以便获得所述标准辛烷值，和设定与所述标准辛烷值对应的参考点火正时，和在所述火花点火式内燃机中提供爆震测量装置(10b)与混合比估计装置，所述爆震测量装置(10b)测量火花点火式内燃机的预定运行状态期间的爆震出现状态，所述混合比估计装置确定真正供给到燃烧室中的高辛烷值燃料和低辛烷值燃料之间的第二混合比与所述第一混合比之间的偏差值，该偏差值基于测量的爆震出现状态确定，和基于该偏差值估计高辛烷值燃料与低辛烷值燃料之间的所述第二混合比。
2.如权利要求1所述的火花点火式内燃机，其特征在于如果所述第二混合比与第一混合比不同，则改变供给到所述燃烧室中的高辛烷值燃料的数量和/或低辛烷值燃料的数量，以使得所述第二混合比变得基本上等于所述第一混合比。
3.如权利要求1或2所述的火花点火式内燃机，其特征在于如果在预定运行状态期间没有出现爆震，则将所述点火正时提前。
4.如权利要求1到3中任一个所述的火花点火式内燃机，其特征在于如果在预定运行状态期间出现爆震，则增加高辛烷值燃料的比例。
5.如权利要求1到4中任一个所述的火花点火式内燃机，其特征在于所述爆震测量装置(10b)根据爆震出现时的爆震强度执行延迟点火正时的爆震控制，和所述混合比估计装置基于由爆震控制引起的点火正时的延迟量估计所述第二混合比。
6.如权利要求5所述的火花点火式内燃机，其特征在于由所述爆震控制引起的点火正时的延迟量由进气温度修正。
7.如权利要求1到6中任一个所述的火花点火式内燃机，其特征在于所述燃料混合装置(13a，13b)基于高辛烷值燃料的已知标称辛烷值和低辛烷值燃料的已知标称辛烷值混合所述高辛烷值燃料和低辛烷值燃料以便获得所述标准辛烷值。
8.如权利要求1到7中任一个所述的火花点火式内燃机，其特征在于还包括适合检测所述低辛烷值燃料的实际辛烷值和所述高辛烷值燃料的实际辛烷值的实际辛烷值检测装置，其中所述燃料混合装置(13a，13b)根据运行状态设定高辛烷值燃料和低辛烷值燃料之间的第三混合比，以便基于由所述实际辛烷值检测装置检测的高辛烷值燃料的实际辛烷值和由实际辛烷值检测装置检测的低辛烷值燃料的实际辛烷值获得所述标准辛烷值。
9.如权利要求8所述的火花点火式内燃机，其特征在于所述实际辛烷值检测装置将低辛烷值燃料的比例设定在100％以测量预定运行状态期间的爆震出现状态，并基于测量的爆震出现状态确定所述低辛烷值燃料的实际辛烷值，并以预定比例将实际辛烷值已经被确定的低辛烷值燃料与所述高辛烷值燃料混合，和测量预定运行状态期间的爆震出现状态，并基于测量的爆震出现状态确定所述高辛烷值燃料的实际辛烷值。
10.如权利要求1到9中任一个所述的火花点火式内燃机，其特征在于还包括将燃料分离成所述高辛烷值燃料和低辛烷值燃料的燃料分离器设备(4)，其中所述混合比估计装置确定燃料分离器设备(4)是否正在正常工作以便将燃料分离成具有预定辛烷值的高辛烷值燃料和具有预定辛烷值的低辛烷值燃料。
11.如权利要求10所述的火花点火式内燃机，其特征在于在所述燃料分离器设备(4)中，在分离出的高辛烷值燃料和分离出的低辛烷值燃料具有预定辛烷值的假定之下设定合乎运行状态的第四混合比以便得到所述标准辛烷值，和如果基于爆震出现状态确定的所述第二混合比和所述第四混合比之间的偏差值大于预定判别值，则所述混合比估计装置确定燃料分离器设备(4)的工作是异常的。
12.一种用于估计在供给到火花点火式内燃机的燃烧室中的高辛烷值燃料和低辛烷值燃料之间的混合比的方法，其特征在于包括下列步骤：
根据火花点火式内燃机的运行状态设定标准辛烷值的第一步骤；
调节所述高辛烷值燃料与低辛烷值燃料之间的第一混合比以便获得所述标准辛烷值的第二步骤；
设定与所述标准辛烷值对应的参考点火正时的第三步骤；
测量预定运行状态期间的爆震出现状态的第四步骤；
确定真正供给到燃烧室中的高辛烷值燃料和低辛烷值燃料之间的第二混合比与所述第一混合比之间的偏差值的第五步骤，该偏差值基于测量的爆震出现状态设定；和
基于该偏差值估计高辛烷值燃料与低辛烷值燃料之间的所述第二混合比的第六步骤。
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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication