CN1738752A - 底部开放式集装箱 - Google Patents

Abstract

一种底部开放式集装箱，具有可以通过进行准备操作而以起重机的着地·吊起操作来开放底板的开闭控制机构。前述开闭控制机构为如下所述的机构：在开闭臂(43)的外侧设置有可以以连通轴(411)为中心旋转的操作凸轮(41)；前述操作凸轮(41)处于起立姿势时，即使工作连杆(45)因吊起力而向左方移动，前述操作凸轮(41)也支承前述工作连杆(45)，所以着地时，在前述工作连杆(45)复位到右方之际，前述工作连杆(45)的前端部载置于阶梯部(442)上，不过如果将前述操作凸轮变更为倒下姿势，则吊起后，在前述工作连杆(45)复位到右方之际，前述工作连杆的前端部落下，再次吊起时，前述工作连杆(45)将前述开闭臂(43)向开放方向按压，从而前述开闭臂(43)从卡止销(13)脱离。

Description

底部开放式集装箱

技术领域

本发明涉及收纳并搬运土砂、废料等散装物的集装箱，更详细地说，涉及可以通过预先进行简单的准备操作而只以起重机的提升、放下动作来任意地开闭底板从而排出内容物的底部开放式集装箱。

背景技术

在设置于码头上的卸载机等门形起重机中，使用从船舱抓取煤炭或者土砂等散装物并将其卸上岸的抓斗。该抓斗的升降与开闭以在起重机的操作室中遥控操作的方式进行，不过可以进行这样的操作的抓斗仅限于通过缆索而安装在起重机上的抓斗，且不能将抓斗自身向其它的场所传送。又，如果是钢材或者废料等，则可以通过磁力起重机吊起、吊下等，不过在堆积的情况下，存在只能吸引距离表面近的钢材或者废料的弊端。因而，最有效率且一般的装卸机构是使用集装箱(袋)的装卸机构，不过在集装箱的情况下，装载、排出耗费时间，并不是有效率的。又，在开闭底板而排出内容物这一类型的集装箱的情况下，也存在起重机的驾驶员看不到进行底板的开闭操作的作业者，从而作业者会因为下落的排出物而受伤这一安全上的问题。因此，提出了几种如下所述的集装箱：事先进行准备操作，使得如果放下、着地后再次提升集装箱，底板就自动地开放，从而在排出内容物之际作业者不在附近亦可。

这样的集装箱的一例如图14所示。1是钢板制的集装箱，11是开闭式地构成的集装箱的底板，12是底板11的开闭用的铰链，13是设置在底板11的开闭的前端附近、通过下面将要说明的开闭控制机构而限制底板11开放的卡止销，14是该集装箱1的侧板，3是在用起重机将该集装箱1吊起的情况下使用的、安装在底板11附近的吊起部，18是在以叉式升降机等装卸该集装箱1的情况下使用的叉用孔。在该图中，集装箱1的顶部是开口的，不过也存在以板等覆盖的情况。

图15是表示使用吊起框架2来吊起该集装箱1、开放了底板11的状态的立体图，21是在吊起框架2与该集装箱1的吊起部3之间使用的辅助缆索，431是将卡止销13卡止在集装箱1的主体侧的钩部。

该种集装箱如下地构成：通常时该钩部431被锁定，底板11并不开放，不过在排出内容物之际，通过在事先进行解除锁定这一准备操作之后吊起、着地，钩部431脱开，从而底板11开放。尽管在图14、图15中并未图示出，但用于完成上述操作的开闭控制机构设置在钩部431附近、即底板11附近。

作为开闭控制机构的一现有例，通过附图来说明专利第332114号公报中记载的底部开放式集装箱的一实施例。该集装箱是底部开放式的，是吊住前述图15所示的底部的周围4点这一类型的集装箱。

图16是表示该现有例的底部开放式集装箱的开闭控制机构4的主视图。对与以上的说明通用的部件使用相同的附图标记，除此之外，31是从集装箱1的底部4角突出的吊起板，32是设置在吊起板31的外端上的吊孔，34是连结吊起板31与约束底板11的开闭臂43的上端的中间连杆，42是纵向地安装在侧板14的底部的旋转杆，432是设置在开闭臂43的侧面上下2处、在开闭臂43的开位置和闭位置上卡止升降块422的按压部，423是弹簧承接套筒，49b是协助升降块422的自重下压升降块422的下压弹簧。

该开闭控制机构4为如下的部件：通过旋转操作杆421而旋转与其一体的旋转杆42，利用可升降地插通于该旋转杆42上并与旋转杆42卡合而与其联动地升降的升降块422的上下位置，来控制卡止底板11的前端的开闭臂43的开闭，并且通过经由中间连杆34而与开闭臂43连接的吊起板31来进行开闭臂43的开闭动作。

接着，说明该集装箱1的使用方法。因为该开闭控制机构4左右对称地构成，所以以下只图示说明单侧。另外，为了使开闭控制安全、可靠，优选为在图15的对面侧也设置相同的开闭控制机构4，所以相对于一个集装箱1设置有4组相当于图17的机构。

进而，图17是表示与图16相同的、底板11关闭的基本状态的图，相当于图16的左半部分。操作杆421相对于旋转杆42朝向左侧。在该状态下，升降块422通过以下将要说明的、旋转杆42的槽部与升降块422的卡合而位于上升位置。开闭臂43由开放弹簧49a向开放方向施力，不过因为设置在开闭臂43的侧面上下2处的按压部中的上方的按压部432a按压升降块422，所以不能开放。因而，该状态下即使将该集装箱1吊起、着地，底板11也不会开放。

接着，在着地状态下如图17中箭头所示那样将操作杆421拉到近前使其向右侧旋转。旋转杆42旋转，升降块422成为可以下降的状态，不过因为一直处于开闭臂43在开放弹簧49a的作用下按压升降块422的状态，所以仍然不能下降。

接着，将缆索装到吊孔32中吊起该集装箱1。因为吊起板31通过固定销47a而旋转，通过连杆销48a而将中间连杆34、以及开闭臂43的上端拉近，所以升降块422从开闭臂43释放而下落，位于载置在按压部中的下方的按压部432b的阶梯部分上的中间位置。该状态如图18所示。

如果集装箱1到达卸荷的目的地并暂且着地，则上拉吊起板31的力变弱，从而开闭臂43通过开放弹簧49a的作用而开放，升降块422下落到下端，并被按压部432b按压，从而开闭臂43保持开放状态。该状态如图19所示。如果以这样的状态吊起集装箱1，则底板11通过内容物的重量以及底板11的自重而开放，从而内容物排出。

即，该集装箱1，如果处于使操作杆421向左这一基本状态，则底板11不开放，只是在使操作杆421向右、并将集装箱1着地、吊起的情况下，底板11才开放。如果将操作杆421向左返回，暂且将集装箱1着地，关闭底板后再吊起，则又复位为最初的状态。另外，在即使旋转杆42旋转，升降块422也不会因自重而可靠地下落的情况下，优选为适当地插入对升降块422向下施力的下压弹簧49b。弹簧承接套筒423接受该下压力并将其传递到升降决422上。

旋转杆42的形成有槽部424的部分的剖面如图20所示，又，形成在旋转杆42的侧面上的槽部424的A位置以及B位置处的立体图如图21(A)、21(B)所示。未图示出的固定销从升降块422朝向内侧的旋转杆42突出从而卡合在槽部424中。槽部424，如果展开则为将斜边作为下侧的直角三角形形状，在左侧，即在图20中的A位置，具有上下方向的槽，在相反侧即图20中的B位置，是顶点，没有上下方向的自由。底板关闭的基本状态，即将操作杆421向左的状态相当于B位置，进行释放操作后的向右的状态相当于A位置。如果在A位置升降块422沿着槽部424的上下方向的槽下落后，再使操作杆421向左返回，则升降块422沿着槽部424的斜边上升，复位到B位置。

前述底部开放式集装箱，以如下的方式构成：底板通过事先进行准备操作而在将集装箱传送、在卸荷场所放下，并着地、再次提升之后自动地开放；在排出内容物之际作业者不在附近亦可，从而解决了安全上的问题，但是另外还存在如下的问题，需要进一步的改良。即，

a)部件数目较多，结构复杂，存在如果摩擦力等机械阻力较大则不能开放的弊端，从而工作不可靠。

b)不能从外观上确认是否进行了用于开放的准备操作。

c)在集装箱的对面侧也设置有相同的开闭控制机构4的情况下，为了进行用于开放的准备操作必须靠近集装箱的两侧。

发明内容

本发明为了解决这样的问题而作出，目的在于提供一种底部开放式集装箱，其以简单的构成使开闭臂43的开闭动作更可靠，并且可以只在集装箱的单侧进行用于开放的准备操作，准备操作的状态可以通过目视确认。

本发明的底部开放式集装箱，由侧板与一对底板构成，具有：安装在该侧板的底部附近的底板的铰链；设置在底板的前端附近的卡止销；由固定在前述侧板上的固定销在中央附近轴支承、通过啮合部而互相联动、并可以以下端的钩部来卡止前述卡止销的一对开闭臂；其中，备有开闭控制机构，所述开闭控制机构具有：吊起板，绕固定在前述侧板上部的固定销转动自如地得到轴支承，并在外端具有用于连接吊起该底部开放式集装箱的缆索的吊孔；纵连杆，一端连结在该吊起板上，另一端连结在摆动连杆上，所述摆动连杆摆动自如地轴支承在固定于前述侧板下部的固定销上；横连杆，一端连结在该摆动连杆上；作用连杆，插入到固定在前述侧板下部的中空板内，一端连结在前述横连杆上，并由复位弹簧向一个方向施力；操作凸轮，在前述卡止销的外侧的开闭臂的背面侧具有旋转中心，底板关闭时，以起立姿势来约束前述开闭臂的背面，将前述开闭臂保持为关闭的状态，以倒下姿势来开放前述开闭臂；在前述作用连杆的前端部或者安装在该前端部上的延长部载置于前述中空板的阶梯部或者前述起立姿势的操作凸轮的上端部上的状态下，约束前述开闭臂的一个上端部，从而将前述开闭臂保持为关闭的状态；在前述作用连杆的前端部或者安装在该前端部上的延长部从前述中空板的阶梯部或者前述起立姿势的操作凸轮的上端部落下了的状态下，开放前述开闭臂的一个上端部；该作用连杆与前述吊起板的运动联动地在水平方向上移动，从前述载置的状态转变为落下状态，通过吊起力将前述开闭臂向开放方向按压。希望前述开闭控制机构备于从底板的铰链观察时的两侧，各自的操作凸轮通过连通轴连结。

附图说明

图1是表示本发明的实施例的底部开放式集装箱的主视图。

图2是表示本发明的实施例的底部开放式集装箱的俯视图。

图3是表示本发明的实施例的底部开放式集装箱的侧视图。

图4是表示本发明的实施例的开闭控制机构的局部主视图。

图5是同样是表示本发明的实施例的开闭控制机构的局部主视图。

图6是同样是表示本发明的实施例的开闭控制机构的局部主视图。

图7是同样是表示本发明的实施例的开闭控制机构的局部主视图。

图8是同样是表示本发明的实施例的开闭控制机构的局部主视图。

图9是表示本发明的实施例的吊起机构的局部主视图。

图10是表示本发明的实施例的开闭控制机构的一部分即作用连杆的立体图。

图11是表示本发明的实施例的开闭控制机构的一部分即中空板的主视图。

图12是表示本发明的实施例的底板的主要部分的局部立体图。

图13是表示本发明的实施例的底部开放式集装箱的使用状况的说明图。

图14是以底板关闭的状态来表示本发明的底部开放式集装箱的立体图。

图15是以底板开放的状态来表示本发明的底部开放式集装箱的立体图。

图16是表示现有例的开闭控制机构的局部主视图。

图17是同样是表示现有例的开闭控制机构的局部主视图。

图18是同样是表示现有例的开闭控制机构的局部主视图。

图19是同样是表示现有例的开闭控制机构的局部主视图。

图20是同样是表示现有例的开闭控制机构的一部分的剖视图。

图21是同样是表示现有例的开闭控制机构的一部分的立体图。

<附图标记说明>

1   集装箱

2   吊起框架

3   吊起部

4   开闭控制机构

11  底板

12  (底板开闭用)铰链

13  卡止销

14  侧板

15  底板导向件

16  底板滚子

17  底板导向件承接器

18  叉用孔

21  辅助缆索

31、31a  吊起板

32  纵连杆

33  摆动连杆

34  中间连杆

35  横连杆

41  操作凸轮

42  旋转杆

43  开闭臂

44  中空板

45  作用连杆

46a～46c  固定销

47a～47d  连杆销

48a～48d  连结销

49a  开放弹簧

49b  下压弹簧

49c  复位弹簧

311  吊孔

312  连结条

313  长孔

411  连通轴

412  簧塞

413、432  上端部

421  操作杆

422  升降块

423  弹簧承接套筒

424  槽部

431  钩部

432a、432b  按压部

433  啮合部

434  中间阶梯部

441、451  卡止部

442  阶梯部

452  前端部

453  延长部

W    吊起缆索

具体实施方式

本发明的底部开放式集装箱，

a)可以以较少的部件数目实现与现有技术相同的功能。

b)因为作成为通过吊起负荷而开放开闭臂43的结构，所以即使摩擦力等机械阻力较大也可以可靠地工作。

c)通过观察操作凸轮的朝向就可以以外观容易地确认用于开放的准备操作是否已经进行。

d)因为集装箱的两侧的操作凸轮由连通轴连结，所以可以只在集装箱的单侧进行用于开放的准备操作。

通过这些改良，能够解决前述的问题。

<实施例>

通过附图说明本发明的实施例。本实施例的集装箱是底部开放式的，与前述以图14～图21所例示的集装箱一样，是吊住底部的周围4点这一类型的集装箱。不过吊起位置位于集装箱侧板的上部。

图1是表示该底部开放式集装箱的主视图，图2是该底部开放式集装箱的俯视图，图3是其侧视图，对与以上的说明通用的部件使用相同的附图标记，除此之外，15是为了不使侧板14因内容物而向外侧变形而安装在侧板下部的底板导向件，16是安装在其与地面的接触位置上使得在吊起、吊下集装箱1时底板平滑地开闭的底板滚子，17是为了插入前述底板导向件15而设置在底板侧的底板导向件承接器，31a是4处的吊起板中不与开闭控制机构联动的半数的固定侧的吊起板，312是连结两侧的吊起板的角状的连结条，41是操作开闭控制机构的操作凸轮。总共2组开闭控制机构4设置在正面与背面。

图4至图8是以各种各样的状态来表示该底部开放式集装箱的开闭控制机构4的主视图，图9是表示将吊起力从吊起板31传递至开闭控制机构4的连杆机构的主视图，图10是表示作用连杆45的立体图，图11是表示中空板44的主视图，图12是表示卡止销13、底板滚子16、底板导向件承接器17、操作凸轮41的安装状态的底板11的局部立体图。各附图标记代表与以上的说明通用的部件，除此之外，411是操作凸轮41的旋转轴，且是连结两侧的操作凸轮41的连通轴，412是内置的球被弹簧按压并嵌入到设置在规定位置的凹部中以使操作凸轮41在起立位置以及倒下位置停止的簧塞，413是扇形的操作凸轮的上端部，432是开闭臂43的上端部，433是一对开闭臂43的啮合部，形成有渐开线齿轮的一部分。44是安装在侧板的下部的中空板，在一端上形成有卡止部441，在另一端上形成有阶梯部442。45是连接在吊起机构的末端的作用连杆，也如图10所示那样，451是其一端的卡止部，452是前端部，453是从前端部452进一步延长的延长部。

46(46a～46c)是配置在规定处并成为连杆等的旋转轴的固定销，47(同样地47a～47d)是连结各连杆的、连结位置的连杆销，48(48a～48c)是在连杆以2片板构成的情况下连结它们的连结销，49c是复位弹簧，其弦卷部分嵌入在中空板44的凹进处，其两端对连杆45与开闭臂43施力，通过该复位弹簧49c，作用连杆45被向与吊起方向相反的方向按压，开闭臂43被向关闭方向按压。

在说明开闭控制机构4之前说明图9。4处吊起部中的2处如前所述为固定的吊起板31a，不过剩余的2处为以固定销46a为中心转动的可动的吊起板31，其上下方向的运动传递到纵连杆32上，通过摆动连杆33而改变为水平方向的运动，经过中间连杆34而传递到横连杆35上，从而吊起力通过连杆销47d变为向左的力，使作用连杆45工作。另外，吊起板31的转动范围是通过在圆周方向上较长的长孔313的端部与连结销48d的抵接而规定的。为了使吊起负荷不直接作用在开闭控制机构4的各部分上，希望在长孔313的端部抵接在连结销48d上的状态下，作用连杆45在中空板44内的移动范围留有若干的余量。

接着，通过图4至图8来详细地说明开闭控制机构4的工作。图4是集装箱的标准状态，即不论有无内容物底板都关闭、集装箱不被吊起而是固定的状态。以下，假定加入内容物、然后将该集装箱吊起并移动到卸荷场所的情况，来进行说明。

在图4中，操作凸轮41是纵向的，臂部朝上，称之为「起立姿势」。如以上说明那样，在作用连杆45上，吊起力向左作用于左端的连杆销47d上，不过因为现在吊起力不作用，所以作用连杆45通过复位弹簧49c而被靠右地按压，从而成为下述状态：作用连杆45的卡止部451在卡止于中空板44的卡止部441上的位置停止，作用连杆45的前端部452载置于中空板44的阶梯部442上，且作用连杆45的延长部453载置于凸轮的上端部413上的状态。另一方面，开闭臂43处于关闭的状态，其钩部431卡止底板11的卡止销13。

通过将卡止销13的位置设为开闭臂43的旋转中心即固定销46c的正下方、或者稍微靠近内侧，可以防止底板11因为集装箱内容物的重量而开放的情况。另外，因复位弹簧49c而产生的关闭方向的力作用于左侧的开闭臂43上，除此之外，外力并不作用，从而开闭臂43不开放；即使有开放的趋势，因为位于右侧的开闭臂43的背面的操作凸轮41是纵向的，所以只要不使操作凸轮41倒下开闭臂43就不能开放。

接着，吊起该集装箱。图5表示该状态，作用连杆45通过吊起力而移动到左方，前端部452从中空板44的阶梯部442脱离，不过延长部453仍然载置于操作凸轮41的上端部413上。因而，如果以这样的状态将集装箱着地，吊起力消失，则作用连杆45又移动到右方，从而返回到图4的状态。即集装箱的底板11可以以关闭的状态任意地移动。

接着，作为用于开放集装箱的底板的准备操作，在着地状态下使操作凸轮41向右倒下。将如图6所示的臂部朝向右的状态称为「倒下状态」。

因为操作凸轮41的旋转轴即连通轴411的端部薄饼状地形成平行面，所以可以在此嵌入把手，或者使用扳手等的简单的工具，来改变操作凸轮41的朝向。又，因为操作凸轮与集装箱的对面侧的操作凸轮由连通轴411连结，所以即使不绕到相反侧，也可以只在单侧进行所有的操作。

如果进行完该操作后将集装箱吊起，则因为如图6所示那样作用连杆45再次移动到左方，且连结销48c载置于右侧的开闭臂43的上端上，所以作用连杆45保持水平姿势，不过如果接着将集装箱着地、吊起力变弱，则操作凸轮41倒下，所以如图7所示那样作用连杆45移动到右方，连结销48c沿着右侧的开闭臂43的上部轮廓而落下，成为载置于中间阶梯部434上的状态。这是底板11可以开放的待机状态。

接着，如果吊起集装箱，则因为如图8所示那样落下状态的作用连杆45通过吊起力而被拉近到左方，连结销48c按压右侧的开闭臂43的中间阶梯部434的肩部，所以首先右侧的开闭臂开放，通过啮合部433而与其啮合的左侧的开闭臂也同时开放，所以两侧的卡止销13被释放，从而底板11通过自重以及内容物的重量而开放，内容物排出。

卸荷后，如果将集装箱着地，关闭底板11，并将操作凸轮41返回到「起立姿势」，则再次成为图4的状态。

图13是再次图解以上的说明的集装箱1的状态的图，(A)是标准状态，或者是以关闭的状态来运送底板11的状态，(B)是为了开放底板11而将集装箱暂且着地、且使操作凸轮41倒下并放松吊起缆索W的状态，对应于之前说明的图7。(C)是再次吊起从而排出内容物的状态，是图8之后的状态。

另外，用于卸荷的准备操作在到达卸荷场所之前进行亦可。例如，如果移动前倒下操作凸轮，然后再进行移动，到达后暂且着地，然后再上拉，则底板就开放，从而内容物排出。如果这样做，则因为不必在卸荷场所为了开放集装箱而接近它，所以安全性进一步提高。

如以上说明那样，该集装箱如果处于操作凸轮41保持起立姿势这一基本状态，则底板11不开放，只在暂且着地并倒下操作凸轮41之后，再次吊起，再次着地的情况下，底板11才开放。

为了排出该集装箱的内容物，可以只进行将集装箱暂且着地、倒下操作凸轮的操作，之后，可以只以起重机的吊起、吊下操作来进行散装物的装卸。操作凸轮的操作无论在集装箱的哪一侧进行均可，又，可以清楚地以目视来确认操作凸轮处于何种姿势。

工业实用性

根据本发明，提供了一种集装箱，其通过可靠的工作来进行集装箱的底板的开闭控制，且可以通过目视来确认开闭控制机构的操作凸轮的状态，可以只在集装箱的单侧进行操作凸轮的操作，起到了实现装卸作业的高效化与安全性的提高这一很好的效果。

Claims (2)

1.一种底部开放式集装箱，由侧板(14)与一对底板(11)构成，具有：安装在该侧板(14)的底部附近的底板(11)的铰链(12)；设置在底板(11)的前端附近的卡止销(13)；由固定在前述侧板(14)上的固定销(46c)在中央附近轴支承、通过啮合部(433)而互相联动、并可以以下端的钩部(431)来卡止前述卡止销(13)的一对开闭臂(43)；

备有开闭控制机构(4)，所述开闭控制机构(4)具有：

吊起板(31)，绕固定在前述侧板(14)上部的固定销(46a)转动自如地得到轴支承，并在外端具有用于连接吊起该底部开放式集装箱的缆索(W)的吊孔(311)；

纵连杆(32)，一端连结在该吊起板(31)上，另一端连结在摆动连杆(33)上，所述摆动连杆(33)摆动自如地轴支承于固定在前述侧板(14)下部的固定销(46b)上；

横连杆(35)，一端连结在该摆动连杆(33)上；

作用连杆(45)，插入到固定在前述侧板(14)下部的中空板(44)内，一端连结在前述横连杆(35)上，并由复位弹簧(49c)向一个方向施力；

操作凸轮(41)，在前述卡止销(13)的外侧的开闭臂(43)的背面侧具有旋转中心，底板(11)关闭时，以起立姿势来约束前述开闭臂(43)的背面，将前述开闭臂(43)保持为关闭的状态，以倒下姿势来开放前述开闭臂(43)；

在前述作用连杆(45)的前端部(452)或者安装在该前端部(452)上的延长部(453)载置于前述中空板(44)的阶梯部(442)或者前述起立姿势的操作凸轮(41)的上端部(413)上的状态下，约束前述开闭臂(43)的一个上端部，从而将前述开闭臂(43)保持为关闭的状态；

在前述作用连杆(45)的前端部(452)或者安装在该前端部(452)上的延长部(453)从前述中空板(44)的阶梯部(442)或者前述起立姿势的操作凸轮(41)的上端部(413)落下了的状态下，开放前述开闭臂(43)的一个上端部；

该作用连杆(45)与前述吊起板(31)的运动联动地在水平方向上移动，从前述载置的状态转变为落下状态，通过吊起力将前述开闭臂(43)向开放方向按压。

2.如权利要求1所述的底部开放式集装箱，开闭控制机构(4)备于从底板(11)的铰链(12)观察时的两侧，各自的操作凸轮(41)通过连通轴(411)连结。

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