CN1720176A - 树脂制容器的盖体安装结构 - Google Patents

Abstract

一种树脂制容器的盖体安装结构，树脂制容器(T)的开口部(7)具有凸缘部(7a)，该树脂制容器的盖体安装结构具有：沿着开口部(7)的外周在树脂制容器主体(2)的外表面呈环状设置的槽；一体地埋设在该槽中的环状部件(8)；与凸缘部(7a)抵接并封闭开口部(7)的盖体(1)；设于凸缘部(7a)和盖体(1)之间的、防漏的密封件(14)；从外面覆盖盖体(1)并固定在环状部件(8)上的环状的止动器(9)。由此，设于树脂制容器(T)上的开口部(7)和盖体(1)的紧固力强，可以获得良好且稳定的密闭性。

Description

树脂制容器的盖体安装结构

技术领域

本发明涉及一种树脂制容器的盖体安装结构，其具有阻塞开口部的盖体，所述开口部设于汽车用燃料箱等的树脂制容器上。

背景技术

在树脂制容器的一面上具有开口部、并利用盖体阻塞该开口部的树脂制容器，例如用于汽车用燃料箱等。图23(a)表示该汽车用燃料箱的一例的概略立体图。如图23(a)所示，燃料箱340具有盖体341和与燃料供油管连接的连接口342。并且，如沿图23(a)的S-S线的纵向剖面图即图23(b)所示，在燃料箱主体343的上部设有用于组入泵组(pumpmodule)344的开口部345，该开口部345由盖体341阻塞。另外，盖体341上一体地固定有燃料供给通道346和燃料返回通道347，所述燃料供给通道346与泵组344连接，将从泵组344供给的燃料提供给汽车的发动机，所述燃料返回通道347使来自发动机的剩余燃料回流。

以往，在作为树脂制容器的燃料箱中，公知有用于在树脂制的箱主体的开口部上固定盖体的保持环的结构。在EP0816151A1中公开了如下结构：在这种树脂制的箱主体的开口部附近的凸缘部的上面形成密封件设置用槽，利用该密封件设置用槽保持密封件，并且利用金属制的保持环紧固树脂制的箱主体和其盖体。

图24表示公知实例的燃料箱的开口部，图24(a)是开口部的俯视图，图24(b)是沿图24(a)中所示的V-V线的剖面图。

如图24(a)、图24(b)所示，在形成有燃料箱410的开口部414的凸缘部412上，安装有金属制的保持环420。该保持环420由分割环420a、420b构成，利用铰链(蝶番)422卡合，并利用螺栓424、螺母425紧固。该分割环420a、420b将燃料箱410的盖体、即保持板416紧固在凸缘部412上，来密闭燃料箱410。

另外，在特开2002-187162号公报中公开了如下结构：在树脂制的箱主体的上部安装有导出漏斗管等的金属制的上板(upper plate)等，嵌入(insert)成型有用于固定该上板的金属制的凸轮锁紧部件。

如图25所示，作为嵌入成型结构，在作为构成燃料箱501的一个部件的树脂制箱主体501a的上部安装有导出漏斗管(省略图示)等的金属制的上板(省略图示)等。该箱主体501a以高密度聚乙烯(HDPE:high-density polyethylene)为原材料注射模塑成型，将上述上板固定在箱主体501a上面的金属制的凸轮锁紧部件504是嵌入成型的。在该凸轮锁紧部件504中，在埋设于箱主体501a壁内的脚部504a的周围预先通过粉末树脂涂覆形成有涂覆层505。并且，该脚部504a构成为通过嵌入成型埋设在板开口部501b的周缘，该板开口部501b在箱主体501a上形成开口部。凸轮锁紧部件504的脚部504a的表面上粉末涂覆有具有热可塑性的构成箱主体501a的聚乙烯树脂材料。由于聚乙烯树脂材料熔融性高，因此，涂覆时在脚部504a的表面大致均匀地扩散。另外，该凸轮锁紧部件504在粉末涂覆时，在高温下烧结来进行热处理，因此，聚乙烯树脂粉末被烧结而牢固地粘合在脚部504a的表面上。并且，该脚部504a埋设在箱主体501a中而嵌入成型。因此，聚乙烯树脂粉末被烧结而牢固地粘合，从而箱主体501a和凸轮锁紧部件504可以利用树脂材料彼此熔融结合而牢固地结合。

如图26所示，在形成有燃料箱610的开口部的凸缘部612上面，设置有密封槽630，在该密封槽630中插入有环状的、截面大致为圆形的密封件634。燃料箱610的盖体、即保持板616按压该密封件634，并与设在凸缘部612上的突起(rib)612a、612b抵接。由此，保持板616密闭燃料箱610的开口部。

另外，在以往的树脂制的燃料箱中，插入到燃料箱内部的燃料泵组装在安装板上并固定在燃料箱上。因此，在燃料箱上设有用于安装安装板的开口部，组装到该开口部的安装板具有液密地封闭燃料箱的密封结构。因此，以下结构是公知的：在树脂制的燃料箱的开口部一体地成形有螺纹部，通过在该螺纹部经由燃料泵的安装板组装树脂制的盖部件，从而将燃料泵固定在燃料箱上。该结构的一例在特开2002-80054号公报中公开。

图27表示用于密封合成树脂制的燃料箱的开口部的部件固定部。如图27所示，该部件固定部形成为，在筒状螺纹部783和与其螺合的、内周具有内螺纹的锁紧螺母(螺母部件)784之间，夹持与被安装部件(省略图示)一体地设置的盖板(安装板)785，从而将被安装部件固定在箱主体781上，所述筒状螺纹部783在利用吹塑成型等而成型的合成树脂制的箱主体781的壁上，呈从开口部782的周缘向外侧突出的状态，与箱主体781一体成型，并在外周具有外螺纹。

在该部件固定部中采用如下结构：在经由径向部787设置于筒状螺纹部783前端的缩径部788的外周上，安装有环状的密封件786，通过拧入锁紧螺母784，在密封面787a和与此对置而形成于盖板785的下面的密封面785a之间，夹持密封件786进行密封，所述密封面787a在径向部787的上面向径向延伸。在该密封件786的外周侧，在锁紧螺母784的内周，与密封件786接近地形成有大致垂直的圆筒面784a作为限制单元，该限制单元限制该密封件786伴随其膨胀而向径向外周鼓出。利用该圆筒面784a，限制密封件786的外周侧。因此，对于因燃料成分的吸收等而引起膨胀的密封件786，被限制了从由圆筒面784a规定的位置向外周侧的鼓出。由此，抑制了密封件786从与密封面785a、787a密合的位置偏移和截面形状的显著变化，从而可以避免密封性的降低。

另外，本申请人申请了特愿2002-355459“燃料箱的盖体安装结构”。

图28是表示特愿2002-355459的发明(燃料箱的盖体安装结构)的燃料箱T的开口部的剖面图。如图28所示，金属制的环状部件858嵌入成型在树脂制的箱主体852上。一体地植设在该金属制的环状部件858上的螺栓861也同样是金属制的，利用螺栓861和螺母863将金属制的止动器859紧固在环状部件858上。因此，可以牢固地将树脂制箱主体852的开口部857和盖体851密合固定。由此，在开设于燃料箱T的箱主体852上的开口部857处，可以将盖体851密闭地安装到开口部857上。

以往，关于汽车用燃料箱等的树脂制容器的盖体安装结构，公知有设置了用于将盖体安装在树脂制容器主体的开口部的安装部和固定该安装部的支承部的结构，例如，图23(b)的D部放大图，即图29所示的结构，在特开2003-72824号公报中公开。

如图29所示，在燃料箱主体943和盖体941之间配设有环状的密封件948，该密封件948在内周侧具有燃料泄漏防止部948a，并且在外周侧具有防水部948b。而且，利用安装部949的内周部949a从外侧按压盖体941，并且，利用带有凸缘部950a的螺栓950将安装部949的外周部949b固定到支承部951上，由此将盖体941安装到燃料箱主体943上。

另一方面，关于具有上述盖体安装结构的树脂制容器，例如在用于汽车用燃料箱的情况下，为了确认密封状态，有时进行图30所示的水浸式泄漏试验。在该泄漏试验中，首先利用盲口夹具(盲治具)953、953塞住燃料供给通道946和燃料返回通道947，并且在连接口942上设置加压用卡口夹具(差し込み治具)954，另外，加压用插头夹具954和压力调整机955之间利用配管956连接，然后将燃料箱940浸没到容纳有水的水槽957内。接下来，使由压力调整机955调压的空气向箭头W方向流动，由此将空气导入燃料箱主体943内，将燃料箱主体943内加压到规定的压力。

并且，在燃料箱940内有泄漏的情况下，由于从该燃料箱940的泄漏部分产生的气泡在水中边扩大其体积边上升，因此，通过从箭头Y方向目视确认该气泡，可以检查燃料箱940内有无泄漏部分。

但是，在上述公知实例中，将保持环分割，并利用螺栓、螺母紧固夹持保持环，因此存在紧固力弱的问题。

并且，由于分割了保持环，因此不能得到均匀的圆形，保持环分体地抵接在箱主体的开口部外壁，因此存在密闭性不稳定的问题。

另外，以利用嵌入成型而埋设到树脂制箱主体的外壁的方式将保持环(凸轮锁紧部件)固定，因此树脂制箱主体的阻隔层被截断，存在给层结构带来影响的问题。

另外，在上述公知的实例中，在树脂制箱主体的开口部附近设有密封件设置面，在该密封件设置面上形成有槽，并且在该槽中设有密封件。在这样的结构中，当槽两侧的上表面与保持板抵接时，难以获得该上表面的高度尺寸精度，特别是在吹塑成型中，尺寸的精度管理困难，另外，也很难将槽底的面粗糙度加工得更精密，存在难以进行良好的密封的问题。

但是，在所述结构中，由于利用树脂成型合成树脂制的燃料箱的箱主体和作为盖部件的盖板(安装板)，因此存在由于树脂的老化而部件固定部的安装精度和安装强度降低的问题。

但是，在所述公知的实例中，由于箱主体为树脂制的，因此随着时间的经过，在箱主体产生热收缩，存在难以提高在环状部件和箱主体(树脂制容器)之间的安装精度的问题。

另外，如图29所示，在盖体安装结构中，通过将安装部49固定在支承部51上，从而产生封闭的空间部52，因此有可能将由该空间部52的空气引起的气泡误认为是从燃料箱主体43的内部产生的气泡。

另外，为了避免这样的误认，在将燃料箱40浸没在水槽57内的阶段中，在导入调压后的空气之前，必须通过从部件固定部的微小间隙，例如从图29的安装部49和盖体41之间58滴落并流入的水，一直放置到充满空间部52为止，因此试验需要很长的时间。而且，此时，在不排出存在于空间部52中的空气的情况下，在试验时，可能产生由空间部52的空气引起的气泡，不能避免误认的可能性。

发明内容

本发明是为了解决上述问题而提出的，其目的在于提供如下所述的树脂制容器的盖体安装结构：对设于树脂制容器的阻隔层的层结构没有影响，设于树脂制容器的开口部和盖体的紧固力强，可以获得良好且稳定的密闭性，随着树脂的老化盖体和箱主体之间的安装精度和安装强度不会降低，可以提高环状部件的安装精度，可以在短时间内容易地进行高精度的水浸式泄漏试验。

本发明的树脂制容器的盖体安装结构，具备封闭开口部的盖体，所述开口部设置在至少一部分由阻隔材料构成的树脂制容器主体上，其特征在于，所述树脂制容器的开口部具有凸缘部，树脂制容器的盖体安装结构具备：沿着所述开口部的外周在树脂制容器主体的外面呈环状设置的槽；一体地埋设在该槽中的环状部件；与所述凸缘部抵接并封闭开口部的盖体；设于所述凸缘部和所述盖体之间的、防漏的密封件；从外面覆盖所述盖体并固定在环状部件上的环状的止动器。

根据这种结构的树脂制容器的盖体安装结构，由于将没有裂缝的环状部件埋设在树脂制箱主体的开口部并形成一体，因此可以提高树脂制的箱主体和盖体的紧固力。

另外，由于不分割环状部件的环，因此不产生由于环的裂缝而导致的局部的刚性变化点，可以实现箱主体和盖体的密闭性的稳定化。

另外，由于环状部件不切入树脂制的箱主体的外壁，因此树脂制的箱主体的阻隔层不会截断，可以防止对层结构的影响。

另外，本发明的树脂制容器的盖体安装结构的特征在于，将固定所述止动器的多个螺栓立设在所述环状部件上。

根据这种结构的树脂制容器的盖体安装结构，由于将嵌入螺栓立设在环状部件上，因此通过利用螺母螺纹固定该螺栓，可以牢固地紧固止动器，可以提高树脂制的箱主体和盖体的紧固力。

另外，本发明的树脂制容器的盖体安装结构的特征在于，所述环状部件在垂直方向上设置有螺纹孔。

根据这种结构的树脂制容器的盖体安装结构，由于环状部件在垂直方向上设置螺纹孔，因此通过将螺栓螺纹固定在该螺纹孔中，可以牢固地紧固止动器，可以提高树脂制的箱主体和盖体的紧固力。

另外，本发明的树脂制容器的盖体安装结构的特征在于，利用金属部件成型所述环状部件和所述止动器。

根据这种结构的树脂制容器的盖体安装结构，由于利用金属材料成型环状部件和固定该环状部件的止动器，因此可以牢固地紧固止动器，可以提高树脂制的箱主体和盖体的紧固力。

另外，本发明的树脂制容器的盖体安装结构的特征在于，在所述环状部件的外周部或内周部设置螺纹形状。

根据这种结构的树脂制容器的盖体安装结构，由于在所述环状部件的外周部或内周部设置螺纹形状，因此可以将环状部件牢固地紧固在止动器上，可以提高树脂制的箱主体和盖体的紧固力。

另外，本发明的树脂制容器的盖体安装结构的特征在于，具备：从所述凸缘部上表面的外缘向上突出设置的外突起；和从所述盖体外缘部的下表面朝向凸缘部的上表面向下突出设置的内突起，所述密封件设置于在所述外突起和所述内突起之间划分形成的空间内，在将所述盖体放置在所述开口部上时，所述外突起与所述盖体外缘部的下表面抵接。

根据这种结构的树脂制容器的盖体安装结构，由于外突起先与盖体抵接，因此使内突起与凸缘部轻轻地抵接或者不抵接，可以可靠地将外突起密合到盖体上，并且，可以在外突起和内突起之间确保设置密封件的空间，可以获得良好的密闭性。另外，由于内突起不会强力地按压密封件设置面，因此可以防止密封件设置面的变形，从而可以获得良好的密闭性。

另外，本发明的树脂制容器的盖体安装结构的特征在于，具备：从所述凸缘部上表面的外缘向上突出设置的外突起；和截面设置为“く”字状，以与所述凸缘部上表面的内缘的角形状一致的密封导向件，所述密封件设置于在所述外突起和所述密封导向件之间划分形成的空间内。

根据这种结构的树脂制容器的盖体安装结构，在从所述凸缘部上表面的外缘向上形成的外突起，和截面设置为“く”字状以与所述凸缘部上表面内缘的角形状一致的密封导向件之间，划分形成空间，并且，可以在外突起和密封导向件之间确保设置密封件的空间，可以将外突起可靠地密合在盖体上，可获得良好的密闭性。

另外，本发明的树脂制容器的盖体安装结构的特征在于，具备：从所述凸缘部上表面的外缘向上突出设置的外突起；和截面设置为“く”字状，以与所述凸缘部上表面内缘的角形状一致的密封导向件，所述密封件设置于在所述外突起和所述密封导向件之间划分形成的空间内，所述密封导向件是相对于溶解度参数大于等于11的HDPE(高密度聚乙烯)而具有燃料阻隔性的软性树脂、或者软质的EVOH(乙烯-乙烯醇共聚物)。

根据这种结构的树脂制容器的盖体安装结构，由于密封导向件是相对于溶解度参数大于等于11的HDPE(高密度聚乙烯)而具有燃料阻隔性的软性树脂、或者软质的EVOH(乙烯-乙烯醇共聚物)，因此柔韧性和阻隔性良好，作为辅助密封件可以获得良好的密闭性和抑制HC(碳氢化合物)透过的效果。

另外，本发明的树脂制容器的盖体安装结构的特征在于，具有金属环，所述金属环设置在位于所述盖体外缘部的上表面、并且在设置所述密封件的部位和所述止动器的按压面之间，所述金属环具有弹性作用力，该弹性作用力作用于所述盖体按压所述树脂制容器主体开口部的方向。

根据这种结构的树脂制容器的盖体安装结构，金属环具有弹性作用力，该弹性作用力作用于所述盖体按压所述树脂制燃料箱的开口部的方向，由此来补偿盖体和开口部之间的位置精度和安装强度，可以维持规定的位置精度和安装强度，因此可以防止随着树脂的老化而产生的盖体(安装板)和箱主体之间的安装精度和安装强度降低。

另外，本发明的树脂制容器的盖体安装结构的特征在于，所述止动器具有弹性作用力，该弹性作用力作用于所述盖体按压所述开口部的方向。

根据这种结构的树脂制容器的盖体安装结构，止动器具有作用于盖体按压树脂制燃料箱开口部的方向的弹性作用力，由此来补偿盖体和开口部之间的位置精度和安装强度，可以维持规定的位置精度和安装强度，因此可以防止随着树脂的老化，盖体(安装板)和箱主体之间的安装精度和安装强度降低。

另外，本发明的树脂制容器的盖体安装结构的特征在于，具有金属环，所述金属环设置在位于所述盖体外缘部的上表面、并且在设置所述密封件的部位和所述止动器的按压面之间，所述金属环或所述止动器具有作用于所述盖体按压所述树脂制容器主体开口部的方向的弹性作用力，在所述盖体上一体地安装有泵部件。

根据这种结构的树脂制容器的盖体安装结构，通过将泵部件一体地安装到盖体上，来减小泵部件和盖体之间的间隙，因此可以使盖体(安装板)和箱主体之间的密闭性变好。

另外，本发明的树脂制容器的盖体安装结构的特征在于，利用金属部件成型所述环状部件和所述止动器，在刚树脂成型之后的所述树脂制容器主体中，在所述槽的外周侧的槽内壁面和所述环状部件的外周端面之间设有预估树脂的热收缩的空间部。

根据这种结构的树脂制容器的盖体安装结构，由于在呈环状设置的槽的外周侧的槽内壁面与所述环状部件的外周端面之间设有预估树脂的热收缩的空间部，因此在树脂成型后热收缩结束阶段，环状部件的外周端面与环状槽的外周侧的槽内壁面抵接。由此，可以牢固地结合在环状部件和树脂制容器主体之间，可以维持开口部良好的密闭性，并且可以提高环状部件的安装精度。

另外，本发明的树脂制容器的盖体安装结构的特征在于，利用金属部件成型所述环状部件和所述止动器，在刚树脂成型之后的所述树脂制容器主体中，在所述槽的外周侧的槽内壁面和所述环状部件的外周端面之间设有预估树脂的热收缩的空间部，所述环状部件形成为在热收缩方向上不卡住树脂制容器的形状，并具有沿所述开口部的外周呈圆周状立设的多个螺栓。

根据这种结构的树脂制容器的盖体安装结构，由于金属制的环状部件在树脂制容器热收缩时，在热收缩方向不会卡住，因此可以抑制由于伴随热收缩的树脂的收缩(ヒケ)而引起的弯曲、变形，可以在槽内顺畅地滑动。另外，由于具有沿开口部的外周呈圆周状立设的多个螺栓，因此可以维持开口部良好的密闭性，可以提高环状部件的安装精度。

另外，本发明的树脂制容器的盖体安装结构的特征在于，利用金属部件成型所述环状部件和所述止动器，在刚树脂成型之后的所述树脂制容器主体中，在所述槽的外周侧的槽内壁面和所述环状部件的外周端面之间设有预估树脂的热收缩的空间部，在树脂成型后的已热收缩状态下的所述树脂制容器主体中，所述槽的外周侧的所述槽内壁面，与所述环状部件或所述螺栓的至少一个的外周端面相互抵接。

根据这种结构的树脂制容器的盖体安装结构，由于呈环状设置的槽的外周侧的槽内壁面与所述环状部件或所述螺栓的至少一个的外周端面相互抵接，因此环状部件和槽的外周侧的槽内壁面之间没有间隙，可以更加牢固地结合环状部件和树脂制容器主体，可以维持开口部良好的密闭性，并可以提高环状部件的安装精度。

另外，本发明的树脂制容器的盖体安装结构的特征在于，利用金属部件成型所述环状部件和所述止动器，在刚树脂成型之后的所述树脂制容器主体中，在所述槽的外周侧的槽内壁面和所述环状部件的外周端面之间设有预估树脂的热收缩的空间部，在树脂成型之后的所述树脂制容器主体中，将所述空间部的底面设置为低于所述环状部件和所述螺栓的底面。

根据这种结构的树脂制容器的盖体安装结构，由于将形成于槽上的空间部的底面设置为低于环状部件和螺栓的底面，因此可以使环状部件和螺栓的外周端面与槽内壁面密合并抵接，可以维持开口部良好的密闭性，并可以提高环状部件和树脂制容器主体的安装精度。

另外，本发明的树脂制容器的盖体安装结构的特征在于，利用金属部件成型所述环状部件和所述止动器，在刚树脂成型之后的所述树脂制容器主体中，在所述槽的外周侧的槽内壁面和所述环状部件的外周端面之间设有预估树脂的热收缩的空间部，在树脂成型后的已热收缩状态下的所述树脂制容器主体中，在树脂制容器主体的外面上设有用于排出积存在所述槽与所述环状部件和所述螺栓的界面、或者其周边部的水的排水道。

根据这种结构的树脂制容器的盖体安装结构，由于在树脂制容器主体的外表面上设有用于排出积存在槽与环状部件和螺栓的界面、或者其周边部的水的排水道，因此构成将环状槽与环状部件和螺栓的界面、以及其周边与排水道连通的结构，由此可以将积存在该界面及其周边的水排到外部，可以防止生锈，可以维持开口部良好的密闭性，并可以提高环状部件和树脂制容器主体的安装精度。

另外，本发明的树脂制容器的盖体安装结构，其特征在于，利用金属部件成型所述环状部件和所述止动器，在刚树脂成型之后的所述树脂制容器主体中，在所述槽的外周侧的槽内壁面和所述环状部件的外周端面之间设有预估树脂的热收缩的空间部，所述环状部件利用成型所述树脂制容器主体的树脂进行嵌入成型来构成树脂制容器主体。

根据这种结构的树脂制容器的盖体安装结构，由于环状部件利用成型树脂制容器主体的树脂进行嵌入成型来构成树脂制容器主体，因此可以提高环状部件和树脂制容器主体的安装精度，可以作为即使在产生碰撞时也仍然有效的单元。

另外，本发明的树脂制容器的盖体安装结构的特征在于，通过将所述止动器固定在所述环状部件上，设置贯通孔，该贯通孔连接形成于所述止动器的所述树脂制容器主体侧的空间部和外部。

根据这种结构的树脂制容器的盖体安装结构，在水浸式泄漏试验中，在将树脂制容器浸渍到水槽中时，由于水从所述贯通孔流入，因此可以在短时间内用水填满所述空间部。因此，在将树脂制容器浸渍到水槽内之后到导入调压后的空气为止不需要时间，因此可以实现试验时间的缩短化。另外，由于从所述通孔排出空气，因此在试验中不产生由于所述空间部的空气而引起的气泡，不会发生所述的误认。由此，可以实现水浸式泄漏试验的精度提高。

另外，本发明的树脂制容器的盖体安装结构的特征在于，通过将所述止动器固定在所述环状部件上，将贯通孔设置在所述止动器上，该贯通孔连接形成于所述止动器的所述树脂制容器主体侧的空间部和外部。

根据这种结构的树脂制容器的盖体安装结构，当把树脂制容器的底面侧作为下方，盖体侧作为上方的情况下，由于所述贯通孔与所述空间部的上方直接连结，因此在水浸式泄漏试验中，在将树脂制容器浸渍到水槽中时，存在于所述空间部的空气通过与所述空间部的上方直接连结的贯通孔，更加迅速地排出。因此，在试验中可以可靠地防止由于所述空间部的空气而引起的气泡的产生，可以进一步提高水浸式泄漏试验的精度。

另外，本发明的树脂制容器的盖体安装结构的特征在于，通过将所述止动器固定在所述环状部件上，将连接形成于所述止动器的所述树脂制容器主体侧的空间部和外部的贯通孔，设置在所述环状部件与固定有所述环状部件的所述树脂制容器主体的外壁面之间，或者设置在所述止动器和所述环状部件之间。

根据这种结构的树脂制容器的盖体安装结构，由于具备与所述空间部的下方直接连结的贯通孔，因此在进行水浸式泄漏试验后，当从水槽中提起树脂制容器时，充满所述空间部内的水从所述贯通孔迅速排出。因此，可以使试验后的树脂制容器的干燥工序容易化，而且也可以防止由试验后的残留水导致的构成部件的腐蚀。

另外，在通常使用具有该种盖体安装结构的树脂制容器时，即使将所述树脂制容器浸入水中，也能够从所述贯通孔将浸入所述空间部内的水排出，因此可以防止通常使用时因进水而导致的构成部件腐蚀。

而且，在与所述空间部的下方直接连结的贯通孔的基础上，还具有与所述空间部的上方直接连结贯通孔的情况下，在水浸式泄漏试验后，当将水从与所述空间部的下方直接连结的贯通孔排出时，利用从与所述空间部的上方直接连结的贯通孔流入的空气的气压，可以推动所述空间部内的水，使其更加迅速地排出。因此，可以使试验后的树脂制容器的干燥工序进一步容易化，可以更加可靠地防止由试验后的残留水导致的构成部件的腐蚀。另外，也可以更加可靠地防止通常使用树脂制容器时因进水而导致的构成部件腐蚀。

附图说明

图1概略地表示本发明第1实施方式的燃料箱的盖体安装结构，(a)为立体图，(b)为沿(a)的A-A线的纵向剖面图。

图2(a)是图1(b)中的B部的放大剖面图，(b)是(a)中的C部的分解放大图。

图3(a)是本发明第2实施方式的燃料箱的盖体安装结构的放大剖面图，(b)是本发明第3实施方式的燃料箱的盖体安装结构的放大剖面图。

图4(a)是本发明第4实施方式的燃料箱的盖体安装结构的放大剖面图，(b)是本发明第5实施方式的燃料箱的盖体安装结构的放大剖面图，(c)是本发明第6实施方式的燃料箱的盖体安装结构的放大剖面图。

图5(a)是本发明第7实施方式的燃料箱的盖体安装结构的放大剖面图，(b)是本发明第8实施方式的燃料箱的盖体安装结构的放大剖面图。

图6概略地表示本发明第9实施方式的燃料箱的盖体安装结构，(a)是表示图1的B部的放大剖面图，(b)是表示(a)的D部的放大剖面图。

图7是用于说明图6(b)中的开口部和盖体的位置关系的分解放大剖面图。

图8概略地表示本发明第10实施方式的燃料箱的盖体安装结构，是表示图6(b)的变形例的放大剖面图。

图9概略地表示本发明第11实施方式的燃料箱的盖体安装结构，是表示图1的B部的放大剖面图。

图10是表示图9的E部的局部剖面图。

图11概略地表示金属环，(a)为俯视图，(b)为沿(a)的F-F线的纵向剖面图。

图12概略地表示本发明第12实施方式的盖体安装部，是表示图1的B部的放大剖面图。

图13是表示图12的G部的局部剖面图。

图14概略地表示止动器，(a)为俯视图，(b)是沿(a)的H-H线的纵向剖面图。

图15是概略地表示本发明第13实施方式的燃料箱的立体图。

图16(a)是沿图15中的I-I线的纵向剖面图，(b)是(a)的J部的B向视图。

图17是图16(a)的Q部的纵向剖面图。

图18表示放大了图17的L部的剖面，(a)是表示刚树脂成型之后的开口部附近的剖面图，(b)是表示树脂成型后热收缩结束状态下的开口部附近的剖面图。

图19是沿图16中的K-K线的剖面图。

图20是本发明第14实施方式的树脂制容器的盖体安装结构的分解立体图。

图21是安装了图20的构成部件后的盖体安装结构，(a)为俯视图，(b)为沿(a)中的N-N线的纵向剖面图，(c)为沿(a)中的P-P线的纵向剖面图。

图22是本发明第15实施方式的树脂制容器的盖体安装结构，(a)为固定有安装部和支承部的部位的纵向剖面图，(b)为通孔的纵向剖面图。

图23是具有公知盖体安装结构的树脂制容器的概略图，(a)是整体立体图，(b)是沿(a)中的S-S线的纵向剖面图。

图24是概略地表示公知燃料箱的盖体的保持环的结构图，(a)是侧视剖面图，(b)是俯视图。

图25是概略地表示公知树脂制箱的嵌入成型结构的剖面图。

图26是概略地表示公知燃料箱的盖体安装结构的剖面图。

图27是概略地表示公知实例的盖体安装部的剖面图，表示相当于图9的E部的部位。

图28是概略地表示公知燃料箱的盖体安装结构的剖面图。

图29是图23(b)中的U部的放大图。

图30是表示水浸式泄漏试验方法的概略图。

具体实施方式

参照附图对本发明燃料箱的盖体安装结构的各实施方式进行说明。

(第1实施方式)

图1概略地表示第1实施方式的燃料箱，图1(a)为表示盖体安装结构的立体图，图1(b)为沿图1(a)中的A-A线的纵向剖面图。如图1(a)、图1(b)所示，具有至少一部分由阻隔材料构成的树脂制的箱主体的燃料箱T，具有储存燃料的树脂制的箱主体2和在该箱主体2上开设的开口部7，该开口部7上安装有盖体1。另外，在盖体1上一体地固定有燃料供给通道4、和使来自发动机的剩余燃料回流的燃料返回通道5等，该燃料供给通道4，将从设于树脂制的箱主体2内的燃料泵6供给的燃料提供给汽车的发动机。另外，在树脂制的箱主体2上设有与在汽车车体上开口的燃料供油管连接的连接口3。

图2概略地表示第1实施方式的燃料箱的盖体1，图2(a)是表示图1(b)的B部的放大剖面图，图2(b)是表示图2(a)的C部的分解放大图。如图2(a)所示，盖体1安装于开设在燃料箱T的箱主体2上的开口部7上。在开口部7的端部形成凸缘部7a，在凸缘部7a的上面呈圆周状设置有密封件14，防止凸缘部7a和盖体1之间的泄漏。利用凸缘部7a的下表面7b、开口部7的槽部外壁面7c和箱外壁面2a，将直径大于该开口部7的金属制的环状部件8埋设在开口部7。

环状部件8设置为：使树脂制的箱主体2的箱外壁面2a沿环状部件8的内周折起，从而使环状部件8支承在树脂制箱主体2上。另外，分开设置的金属制止动器9形成为，在使止动器9的一端(外周部)与环状部件8抵接的状态下，将止动器9的另一端(内周部)与密闭开口部7的盖体1的外缘部1a抵接，从而将盖体1固定在箱主体2上。在止动器9的一端(外周部)上设有用于贯穿螺栓11的止动孔9a。

如图2(b)所示，在第1实施方式中，在吹塑成型树脂制的箱主体2时，通过使金属制的环状部件8与箱主体2结合的嵌入成型，使环状部件8与树脂制的箱主体2的开口部7的外周结合为一体。另外，在该环状部件8上，在圆周方向上以大致相等间隔朝图中上方立设有多个螺栓11(例如在本实施方式中设有8个)，并且该多个螺栓11嵌入孔8a中。另外，将螺栓11固定在环状部件8上的方法可以是压入或焊接，也可以是螺纹固定。

接下来，对具有上述结构的燃料箱的盖体安装结构的动作进行说明。如图2所示，盖体1以密闭开口部7的方式安装在开设于燃料箱T的箱主体2上的开口部7上。直径大于箱主体2的开口部7的金属制环状部件8，以由树脂制箱主体2覆盖的方式，通过嵌入成型一体地安装在箱主体2上，在该环状部件8上植设有嵌入孔8a的螺栓11。另外，在圆形开口部7的凸缘部7a的上表面呈圆周状地设置有密封件14，圆形盖体1的外缘部1a的下表面与密封件14的上表面抵接，并放置在开口部7的上表面上。

由于在沿开口部7的外壁而安装的环状部件8上，以大致相等间隔朝上植设有规定个数的螺栓11，因此，将该螺栓11插入设于止动器9的一端(外周部)的止动孔9a中，使止动器9的另一端(内周面)与设于盖体1的外缘的外缘部1a抵接。然后，通过将螺母13螺纹固定在螺栓11上，使盖体1与开口部7密合并固定在开口部7上。

这样，嵌入成型于树脂制的箱主体2上的环状部件8为金属制部件，并且，一体地植设在该金属制环状部件8上的螺栓11也同样是金属制部件，因此，通过螺母13紧固金属制部件止动器9，可以将盖体1以牢固地密合在树脂制箱主体2的开口部7上的状态下固定在其上。

(第2实施方式)

图3(a)是第2实施方式的燃料箱的盖体安装结构的放大剖面图。在第2实施方式中，例示了如下情况：在将螺栓31朝向上方插装在环状部件38上的状态下，使环状部件38一体地嵌入成型在树脂制的箱主体32上。

另外，在图3(a)中，对于与图2(b)相同的结构赋予相同的标号，并省略其说明。

如图3(a)所示，在将螺栓31朝向上方插装在环状部件38上的状态下，使环状部件38一体地嵌入成型在箱主体32上。第2实施方式的盖体安装结构在将螺栓31插装在环状部件38中这一点，与如图2所示的、通过焊接等将螺栓11一体地形成在环状部件8上的第1实施方式不同。

接下来，对具有以上结构的燃料箱的盖体安装结构的动作进行说明。如图3(a)所示，盖体1以密闭开口部37的方式安装在开设于树脂制箱主体32的开口部37上。直径大于箱主体32的开口部37的金属制环状部件38，以由树脂制的箱主体32覆盖的方式，通过嵌入成型一体地安装在箱主体32上。在该环状部件38上植设有螺栓31。另外，在圆形的开口部37的凸缘部37a的上表面上呈圆周状地设置有密封件14，在圆形的盖体1的外缘部1a与密封件14的上表面抵接的状态下，沿开口部37的上表面放置盖体1。

在沿开口部37的外壁安装的环状部件38上，以大致相等间隔朝上插装有规定个数的螺栓31，因此，将该螺栓31插入设于止动器39的一端(外周部)的止动孔39a中，止动器39的另一端(内周面)与设于盖体1的外缘的外缘部1a抵接。然后，通过将螺母33螺纹固定在螺栓31上，使盖体1与开口部37密合并固定在开口部37上。

这样，嵌入成型于树脂制的箱主体32上的环状部件38为金属制部件，插装在该金属制的环状部件38上的螺栓31也同样是金属制部件，因此，通过螺母33牢固地紧固金属制部件止动器39，可以将盖体1牢固地密合并固定到树脂制的箱主体32的开口部37上。

(第3实施方式)

图3(b)是第3实施方式的燃料箱的盖体安装结构的放大剖面图。在第3实施方式中，例示了将螺栓41插装在一体地嵌入成型于树脂制箱主体42上的环状部件48中的情况。

另外，在图3(b)中，对于与图2(b)相同的结构赋予相同的标号，并省略其说明。

如图3(b)所示，环状部件48一体地嵌入成型在树脂制的箱主体42上。第3实施方式的盖体安装结构中，将螺栓41从后面插装在嵌入成型于箱主体42的环状部件48中这一点，与第2实施方式的将螺栓31在插装于环状部件38中的状态下而嵌入成型于箱主体32上不同。

接下来，对具有上述结构的燃料箱的盖体安装结构的动作进行说明。

如图3(b)所示，盖体1以密闭开口部47的方式安装在开设于树脂制箱主体42的开口部47上。直径大于箱主体42的开口部47的金属制环状部件48，以由树脂制箱主体42覆盖的方式，通过嵌入成型一体地安装在树脂制的箱主体42上。在该环状部件48上朝向上方插装有螺栓41。另外，在圆形的开口部47的凸缘部47a的上表面上呈圆周状地设置有密封件14，圆形的盖体1的外缘部1a与密封件14的上表面抵接，并沿开口部47的上表面放置在其上。

在沿开口部47的外壁安装的环状部件48上，以大致相等间隔朝上插装有规定个数的螺栓41，将该螺栓41插入设于止动器49的一端(外周部)的止动孔49a中，止动器49的另一端(内周面)与盖体1的外缘部1a抵接。然后，通过将螺母43螺纹固定在螺栓41上，使盖体1与开口部47密合并固定在开口部47上。

这样，嵌入成型于树脂制箱主体42的环状部件48为金属制部件，插装在该金属制环状部件48上的螺栓41也同样是金属制部件，因此，能够通过螺母43牢固地紧固金属制部件止动器49，从而可以将盖体1牢固地密合并固定到树脂制箱主体42的开口部47上。

(第4实施方式)

图4(a)是第4实施方式的燃料箱的盖体安装结构的放大剖面图。在第4实施方式中，例示了下述情况，即，在一体地嵌入成型于树脂制箱主体52的环状部件58上设置螺纹孔58a。

另外，在图4(a)中，对于与图2(b)相同的结构赋予相同的标号，并省略其说明。

如图4(a)所示，环状部件58以在垂直方向设置有螺纹孔58a的状态，一体地嵌入成型在箱主体52上。第4实施方式的盖体安装结构中，将螺纹孔58a在垂直方向上设置在环状部件58上这一点，与第1实施方式的通过焊接等将螺栓11一体地形成在环状部件8上不同。另外，螺纹孔58a在环状部件58的圆周方向上，在图中向上方设置在多个部位上(例如，在第4实施方式中设置在8个部位)。

接下来，对具有上述结构的燃料箱的盖体安装结构的动作进行说明。如图4(a)所示，盖体1以密闭开口部57的方式安装在开设于箱主体52的开口部57上。直径大于箱主体52的开口部57的金属制环状部件58，以由树脂制箱主体52覆盖的方式，通过嵌入成型一体地安装在树脂制的箱主体52上。在该环状部件58上设置有螺纹孔58a。另外，在圆形的开口部57的凸缘部57a的上表面上呈圆周状地设置有密封件14，圆形的盖体1的外缘部1a与密封件14的上表面抵接，并沿开口部57的上表面放置于其上。

在沿开口部57的外壁安装的环状部件58上，在圆周上以大致相等间隔地在规定部位设置有螺纹孔58a。使设于止动器59的一端(外周部)的止动孔59a与该螺纹孔58a一致，使止动器59的另一端(内周面)与盖体1的外缘部1a抵接。然后，通过将螺栓51螺纹固定在螺纹孔58a中，从而使盖体1与开口部57密合并固定在开口部57上。

这样，嵌入成型于树脂制的箱主体52的环状部件58为金属制部件，设于该金属制环状部件58的螺纹孔58a也同样是金属制部件，因此，通过螺栓51牢固地紧固金属制部件止动器59，可以将盖体1牢固地密合并固定到树脂制箱主体52的开口部57上。

(第5实施方式)

图4(b)是第5实施方式的燃料箱的盖体安装结构的放大剖面图。在第5实施方式中，例示了下述情况，即，在一体地嵌入成型于树脂制箱主体62的环状部件68上设置有螺纹孔68a。

另外，在图4(b)中，对于与图2(b)相同的结构赋予相同的标号，并省略其说明。

如图4(b)所示，以在环状部件68设置有螺纹孔68a的状态下，将环状部件68一体地嵌入成型在树脂制的箱主体62上。第5实施方式的盖体安装结构是第4实施方式的止动器59的变形例，止动器69是在中心具有孔的环状的圆板。另外，关于具有上述结构的燃料箱的盖体安装结构的动作，与图4(a)所示的第4实施方式的动作相同，省略其说明。

(第6实施方式)

图4(c)是第6实施方式的燃料箱的盖体安装结构的放大剖面图。在第6实施方式中，例示了下述情况，即，在一体地嵌入成型于树脂制箱主体72的环状部件78上设置有螺纹孔78a。

另外，在图4(c)中，对于与图2(b)相同的结构赋予相同的标号，并省略其说明。在图4(c)中，以在环状部件78设置有螺纹孔78a的状态，将环状部件78一体地嵌入成型在箱主体72上。第6实施方式的盖体安装结构中，将螺纹孔78a设置在环状部件78上，因此，将螺栓71通过止动孔79a，从上方拧入螺纹孔78a这一点与第3实施方式不同。另外，关于具有上述结构的燃料箱的盖体安装结构的动作，与图4(a)所示的第4实施方式的动作相同，省略其说明。

(第7实施方式)

图5(a)是第7实施方式的燃料箱的盖体安装结构的放大剖面图。在第7实施方式中，例示了下述情况，即，设置了一体地嵌入成型在树脂制箱主体82上的环状部件88。

另外，在图5(a)中，对于与图2(b)相同的结构赋予相同的标号，并省略其说明。

如图5(a)所示，环状部件88以折弯成大致倒T字形的状态，一体地嵌入成型在箱主体82上。第7实施方式的盖体安装结构中，内螺纹89b与外螺纹88a螺纹固定，所述外螺纹88a设置于环状部件88的垂直立起部88b的外周，所述内螺纹89b设于止动器89的向下方折弯的外周部89a上。

接下来，对具有上述结构的燃料箱的盖体安装结构的动作进行说明。如图5(a)所示，盖体1以密闭开口部87的方式安装在开设于箱主体82的开口部87上。直径大于箱主体82的开口部87的金属制的环状部件88，以由树脂制的箱主体82覆盖的方式，通过嵌入成型一体地安装在树脂制的箱主体82上。另外，圆形开口部87的凸缘部87a的上表面上呈圆周状地设置有密封件14，圆形的盖体1的外缘部1a与密封件14的上表面抵接，并沿开口部87的上表面放置在其上。

内螺纹89b与外螺纹88a螺纹固定，所述外螺纹88a设置在沿开口部87的外壁安装的环状部件88的垂直立起部88b的外周上，所述内螺纹89b设于止动器89的向下方折弯的外周部89a上，因此，通过紧固止动器89，可以使盖体1与开口部87密合并固定在开口部87上。

这样，嵌入成型在树脂制的箱主体82上的环状部件88为金属制部件，通过紧固金属制部件止动器89，可以将盖体1牢固地密合并固定到树脂制箱主体82的开口部87上。

(第8实施方式)

图5(b)是第8实施方式的燃料箱的盖体安装结构的放大剖面图。在第8实施方式中，例示了下述情况，即，在一体地嵌入成型于树脂制箱主体92的环状部件98上设置内螺纹98a。

另外，在图5(b)中，对于与图2(b)相同的结构赋予相同的标号，并省略其说明。

如图5(b)所示，环状部件98上设有内螺纹98a，并一体地嵌入成型在箱主体92上。第8实施方式的盖体安装结构中，在环状部件98上设有内螺纹98a，在作为止动器的环状螺母99的外周上设有外螺纹99a。

接下来，对具有上述结构的燃料箱的盖体安装结构的动作进行说明。如图5(b)所示，盖体1以密闭开口部97的方式安装在开设于箱主体92的开口部97上。直径大于箱主体92的开口部97的金属制环状部件98，以由树脂制的箱主体92覆盖的方式，通过嵌入成型一体地安装在树脂制的箱主体92上。在该环状部件98上设有内螺纹98a。另外，在圆形的开口部97的凸缘部97a的上表面上呈圆周状地设置有密封件14，圆形的盖体1的外缘部1a与密封件14的上表面抵接，并沿开口部97的上表面放置在其上。

由于在沿开口部97的外壁安装的环状部件98上，设置有内螺纹98a，因此，将该内螺纹98a与设于螺母99的一端(外周部)上的外螺纹99a螺纹固定。然后，通过将外螺纹99a与内螺纹98a螺纹固定，可以使盖体1与开口部97密合并固定在开口部97上。

这样，嵌入成型于树脂制的箱主体92的环状部件98为金属制部件，利用设置在金属制部件的螺母99的外周上的外螺纹99a，可以牢固地紧固。由此，可以使盖体1牢固地密合并固定在树脂制箱主体92的开口部97上。另外，在螺母99的上表面上，至少两个部位具有未图示的凹部，通过使用规定的夹具，可以紧固螺母99。

以上对优选实施方式进行了说明，但本发明并不限于所述实施方式，在不脱离本发明的主旨的范围内，可以进行适当的变更。例如，在所述实施方式中，对将止动器设置成环状进行了说明，但是也未必一定要是环状，也可以是实心片形状的止动器。

(第9实施方式)

图6概略地表示本发明第9实施方式的燃料箱的盖体安装结构，图6(a)是表示图1的B部的放大剖面图，图6(b)是表示图6(a)的D部的放大剖面图。如图6(a)、图6(b)所示，盖体101安装在开设于树脂制箱主体102的开口部107上。在开设于树脂制箱主体102的开口部107的端部上形成有凸缘部107a，在凸缘部107a的上表面的外缘107e上，向上方呈圆周状地突出设置有外突起(rib)107f。另外，内突起101c从盖体101的外缘部101a的下表面，在比外突起107f更靠近开口部107的开口中心侧，并且朝向凸缘部107a的上表面107b，向下突出设置。即，外突起107f与凸缘部107a形成一体，内突起与盖体101形成一体。此时，配设外突起107f和内突起101c，以在外突起107f和内突起101c之间划分形成(画成)有空间23。在划分形成于外突起107f和内突起101c之间的空间23中，在凸缘部107a的上表面107b上设置有截面为圆形的环状的密封件18。另外，在盖体101的外缘部101a上，在比内突起101c更靠近开口部107的开口中心侧，向下地突出设置有导向突起101d。另外，密封件18只要是具有密封功能的部件，其截面可以是矩形也可以是其它形状。

在开口部107的外壁面上，设有直径大于该开口部107的金属制的环状部件108。另外，分开设置的金属制止动器109设置成，其一端(外周部)与环状部件108抵接，并且其另一端(内周部)与密闭开口部107的盖体1的外缘部1a抵接。该止动器109通过多个螺栓111和螺母113固定，以将盖体101固定在开口部107上。在本实施方式中，利用8组螺栓111、螺母113固定止动器109。

接下来，对具有上述结构的燃料箱的盖体安装结构的动作进行说明。如图6(b)所示，在开设于树脂制的箱主体102的开口部107的端部上形成有凸缘部107a，在凸缘部107a的上表面107b的外缘107e上，向上突出设置有外突起107f，从盖体101的外缘部101a的下表面，朝向凸缘部107a的上表面107b，向下突出设置有内突起101c。这样，配设外突起107f和内突起101c，以在外突起107f和内突起101c之间划分形成空间23，因此，在外突起107f和内突起101c之间划分形成有空间23，在该空间23中可以设置截面为圆形的环状的密封件18。这里，将密封件18安装在内突起101c的外周并使其具有张力，然后，将盖体101放置在开口部107上。另外，也可以在将密封件18放置到凸缘部107a的上表面107b上后，将盖体101放置在开口部107上。此时，外突起107f与盖体101的外缘部101a的下表面101b抵接，并且可以防止开口部107和盖体101之间的泄漏。另外，在将盖体101安装到开口部107上时，导向突起101d作为定位导向件而发挥功能。由此，可以将盖体101以密闭开口部107的方式安装到开设于燃料箱T的箱主体102的开口部107上。

在箱主体102的开口部107的端面上形成有所述凸缘部107a，当使盖体101与设置在凸缘部107a的外缘107e上的外突起107f抵接并放置在其上时，将螺栓111插入设置于止动器109的一端(外周部)的止动孔109a中，使止动器109的另一端(内周部)与盖体101的外缘101a抵接。然后，通过紧固螺母113，止动器109可以将盖体101密闭地固定在箱主体102上。

嵌入形成于树脂制的箱主体102上的环状部件108为金属制部件，一体地植设在该金属制环状部件108上的螺栓111也同样是金属制部件，因此，可以利用螺母113紧固金属制部件止动器109。所以，可以牢固地将树脂制箱主体102的开口部107和盖体1密合并使其固定。

接下来，对为了获得良好的密合性而设定的外突起107f、内突起101c以及密封件18的位置关系进行说明。图7是用于说明第9实施方式的开口部107和盖体101的位置关系的分解放大剖面图。如图7所示，开口部107的凸缘部107a的上表面107b上，放置有截面为圆形的环状的密封件18。该密封件18设置于外突起107f和内突起101c之间，外突起107f的高度h形成为长于内突起101c的高度k(h＞k)。由此，当将盖体101放置在开口部107的凸缘部107a的上表面107b上时，外突起107f与盖体101的外缘部101a的下表面抵接。此时，内突起101c的高度k由于设置为短于外突起107f的高度h，因此，内突起101c设置为与凸缘部107a的上表面107b之间具有微小的间隙，或者与其轻轻地抵接。如图6(b)所示，当外突起107f与盖体101的外缘部101a的下表面101b抵接时，截面为圆形的密封件18被盖体101的外缘部101a的下表面101b按压，沿划分形成于外突起107f和内突起101之间的空间23的形状而变形，可以实现牢固的密闭性。

(第10实施方式)

图8是表示图6(b)的变形例的放大剖面图。在第10实施方式中，例示了下述情况，即，把相对于溶解度参数大于等于11的HDPE(高密度聚乙烯)而具有燃料阻隔性的软性树脂、或者软质的EVOH(乙烯-乙烯醇共聚物)，作为密封导向件材料来使用。

另外，在图8中，对于与图6(b)相同的结构赋予相同标号，并省略其说明。

如图8所示，盖体121安装在开设于树脂制的箱主体122的开口部127上。在开设于树脂制箱主体122的开口部127的端部上形成有凸缘部127a，在凸缘部127a的上表面的外缘127e上向上方突出设置有外突起127f。另外，截面为“く”字状的环状密封导向件(seal guide)21嵌装在凸缘部127a的内缘127c上，以与凸缘部127a的上表面127b的内缘127c的角127d的形状一致。此时，在外突起127f和密封导向件21之间划分形成空间22。并且，在该空间22设置有密封件18。

接下来，对具有上述结构的燃料箱的盖体安装结构的动作进行说明。如图8所示，第10实施方式的盖体安装结构是第9实施方式的盖体101和内突起101c的变形例。盖体121的外缘部121a的下表面直接按压密封导向件21。此时，在外突起127f和密封导向件21之间划分形成空间22，并且，在该空间22可设置密封件18，盖体121可以可靠地与开口部127密合，从而获得良好的密闭性。由此，可以利用盖体121密闭开口部127。另外，在将盖体121安装到开口部127上时，导向突起121d作为定位导向件而发挥功能。这样，按压密封导向件21的同时，盖体121与外突起127f抵接，因此，盖体121可以密闭开口部127，而且，密封导向件21由相对于溶解度参数大于等于11的HDPE(高密度聚乙烯)而具有燃料阻隔性的软性树脂、或者软质的EVOH(乙烯-乙烯醇共聚物)所形成，因此层结构良好，可以获得良好的密合性。另外，柔软性和阻隔性好，作为辅助密封件可以获得良好的密闭性和抑制HC(碳氢化合物)的透过的效果。

以上对优选实施方式进行了说明，但本发明并不限于所述实施方式，在不脱离本发明的主旨的范围内，可以进行适当的变更。例如，在所述实施方式中，将外突起配置在内突起的圆周上的外侧，但外突起和内突起之间的配置关系也可以反过来。

(第11实施方式)

图9是表示与图1的B部相当的部位的放大剖面图。如图9所示，在开设于箱主体142的圆形的开口部147上覆盖有圆板状的盖体141，并通过止动器149将其固定。该止动器149的下表面和盖体141的外缘部的上表面之间，呈圆周状地设置有金属环10，另外，在盖体141的外缘部的下表面和开口部147的上表面之间呈圆周状地设置有密封件18，以密闭盖体141和开口部147之间。

另外，参照图10进行详细说明。图10是表示图9的E部的局部剖面图，表示燃料箱T的盖体安装结构。如图10所示，燃料箱T的盖体安装结构中，使安装了泵部件(图略)的盖体141覆盖在箱主体142的开口部147上，并利用止动器149按压该盖体141进行密闭。在开口部147的上表面147b和盖体141的外缘部的下表面141b之间，安装有密封件(O形圈)18。在设置密封件18的部位的上方(轴线上)，在盖体141的外缘部的上表面141a和止动器149的内缘部的下表面(按压面)149a之间，设置有金属环10。该金属环10具有弹性的作用力，该弹性的作用力作用于由盖体141按压燃料箱T的开口部147的方向。

在箱主体142的开口部147的端部上形成有凸缘部147a，在凸缘部147a的上表面147b上呈圆周状地设置有密封件18，来密封开口部147和盖体141之间。另外，在开口部147的外周上，设置有直径大于该开口部147的金属制的环状部件148。该环状部件148与箱主体142成型为一体，并埋设在凸缘部147a的下表面147c、开口部147的槽部外壁面147d和箱外壁面142a之间。因此，环状部件148与箱主体142成为一体，并且固定在箱主体142的开口部147的外周上。并且，在该环状部件148上旋入螺栓151，另外，在该螺栓151上插装有止动器149，而且，利用螺母152从上方螺纹固定止动器149。由此，将止动器149固定在环状部件148上。

另外，在圆板状的盖体141的下表面呈圆周状设置有导向突起141d，该导向突起与开口部147的内周相匹配，对导向突起141d下端的外周进行了易于装入的倒角。利用该导向突起141d，对盖体141进行定位，以使其不偏离开口部147。另外，凸缘部147a的外缘部的外突起147f和盖体141的外缘部141a的下表面141b之间，由密封件18浮动支承。因此，外突起147在与盖体141的外缘部141a的下表面141b之间具有微小的间隙并呈圆周状设置。而且，在圆形盖体141的下面，在比外突起147f更靠近中心侧，配置有内突起141c，该内突起141c与凸缘部147a的上表面147b具有间隙，或者与其轻轻抵接。由此，在外突起147f和内突起141c之间划分形成有空间16，在该空间16内呈圆周状地设置有密封件18。另外，在该凸缘部147a的上表面147b的密封件设置部位的轴线上，在盖体141的外缘部的上表面141a上以由止动器149按压的方式设置有金属环10。

接下来，对所述的金属环10进行说明。图11概略地表示金属环10，图11(a)为俯视图，图11(b)为沿图11(a)的F-F线的纵向剖面图。金属环10是如下所述的部件：对弹簧钢板进行冲压加工，在实施了热处理的环状金属圆板的下面，利用深冲加工等沿圆周设置凹部(凹槽)10b。在该金属环10上，例如，朝向圆板的圆周方向呈放射状地形成有8个切口(slit)10a、10a……。

接下来，对具有上述结构的燃料箱T的盖体安装结构的动作进行说明。如图10所示，利用螺栓151、螺母152将止动器149固定在环状部件148上时，配设于盖体141的外缘部的上表面141a上的金属环10的上表面通过止动器149的内缘部的下表面149a而受到朝向下方的载荷。这样，止动器149的内缘部的下表面149a按压金属环10，由此，由金属环10再按压配置于金属环10的下方的盖体141。此时，由于在盖体141和开口部147之间设置有密封件18，因此开口部147利用盖体141密闭。

但是，由于箱主体142的开口部147和盖体141由树脂形成，因此，存在由于老化而产生变形，不能保持主体142的开口部147和盖体141之间的最初的位置精度和安装强度的情况。此时，夹在止动器149和盖体141之间的金属环10，可以利用其具有的弹性作用力，补偿因树脂的老化而引起的盖体141和开口部147之间的位置精度和安装强度的变化，可以维持规定的位置精度和安装强度。将由于这样的老化而引起的变形称为蠕变(creep)，是指当材料承受载荷时，随着时间的经过，渐渐产生塑性变形的现象。因此，金属环10所具有的弹性作用力通过密封件18按压被浮动支承的盖体141。并且，即使在凸缘部147a的上表面147b、和盖体141的外缘部141a的下表面141b，由于蠕变，而呈现被挖空的面形状的情况下，也能追随这种蠕变引起的变形，保持密封件(O形圈)18的压缩量，可以抑制密封填料的反作用力降低，抑制盖体141和箱主体142之间的密闭性降低。对于进行这种动作的金属环10将进一步详细说明。

如图10所示，通过将止动器149固定在环状部件148上，由止动器149的内缘部的下表面149a按压金属环10的上表面。此时，如图11所示，切口10a、10a……以大致相等间隔设置在例如金属环10的8个部位上，由此，金属环10以压开凹部(槽)10b的方式产生变形。换言之，金属环10以压开槽(凹部)10b的方式而产生变形时，金属环10的内周朝向内周方向扩大，但是，该切口10a、10a……起到吸收此时的尺寸上的变形的作用。即，在使金属环10产生弹性作用力时，切口10a、10a……作为吸收金属环10的尺寸上的变形的槽而发挥功能。由此，金属环10可以产生弹性作用力。

另外，如图10所示，金属环10，在凸缘部147a的上表面147b的密封件设置部位的上方(轴线上)，设置在盖体141的外缘部的上表面141a上，并被止动器149的内缘部的下表面(以下称为按压面)按压。此时，通过将止动器149的按压面149a、金属环10、盖体141的外缘部的上表面141a、密封件18、和在凸缘部147a上设置密封件18的部位排列在同一轴线上，可以使止动器149和箱主体142强劲地夹住盖体141，因此可以将盖体141牢固地固定在开口部147上。

(第12实施方式)

下面对第12实施方式进行说明。第12实施方式与第11实施方式的不同之处为：在第12实施方式中不设置金属环10这一点和后述的止动器169(参照图12)本身具有弹性作用力这一点。

另外，在第12实施方式中，对于与第11实施方式相同的结构赋予相同的标号，并省略其说明。

图12是表示与图1的B部相当的部位的放大剖面图。如图12所示，在开设于箱主体162的形开口部167上覆盖有圆板状的盖体11，并通过止动器169固定。该止动器169在盖体161的外缘部的上表面上具有波形形状，利用弹性作用力按压盖体161，并与盖体161的上表面压接。另外，在开口部167的上表面和盖体161之间，呈圆周状地设置有密封件18，以密闭开口部167和盖体161之间。

并且，参照图13进行详细说明。图13是表示图12的G部的局部剖面图，表示燃料箱T的盖体安装结构。如图13所示，燃料箱T的盖体安装结构中，在开设于树脂制的箱主体162的开口部167上，覆盖有安装了泵部件(图略)的盖体161，利用止动器169按压该盖体161进行密闭。此时，开口部167的上表面167b和盖体161的外缘部的下表面161b之间，安装有密封件18。

因此，在箱主体162的开口部167的端部上形成有凸缘部167a，将密封件18呈圆周状地设置在凸缘部167a的上表面167b上，密封开口部167和盖体161之间。在开口部167的外周上，设置有金属制的环状部件168，这一点与第11实施方式相同。在该环状部件168上旋入螺栓171，另外，将止动器169插装在螺栓171上，并且，利用螺母172从上方螺纹固定止动器169。由此，将止动器169固定在环状部件168上。

另外，在圆板状的盖体161的下表面上设置有外突起167f、内突起161c和导向突起161d，并划分形成空间16，在空间16中设置有密封件18这一点与第11实施方式相同。

接下来，对所述的止动器169进行详细说明。图14概略地表示止动器169，图14(a)为俯视图，图14(b)为沿图14(a)的H-H线的纵向剖面图。止动器169为对弹簧钢板进行冲压加工并实施了热处理的环状的金属圆板，以包围盖体161周围的方式形成为圆周状。在该止动器169上，例如，朝向圆板的内周方向呈放射状地形成有8个切口179a、179a……。另外，在止动器169的内缘部上沿圆周通过深冲加工等形成波形形状169c。并且，标号169b表示圆孔，通过将螺栓171(参照图13)贯穿到该圆孔169b中，并通过将螺母172螺纹固定(参照图13)，从而将止动器169固定在环状部件168上。

接下来，对具有以上结构的燃料箱T的盖体安装结构的动作进行说明。如图13所示，当利用螺栓171、螺母172将止动器169固定在环状部件168上时，止动器169的内缘部的下表面169d按压盖体161。此时，由于在盖体161和开口部167之间设置有密封件18，因此，利用盖体161密闭开口部167。

但是，由于箱主体162的开口部167和盖体161由树脂形成，因此，存在由于老化而产生变形，不能保持主体162的开口部167和盖体161之间的最初的位置精度和安装强度的情况。此时，可以利用止动器169所具有的弹性作用力，补偿因为树脂的老化而引起的盖体161和开口部167之间的位置精度和安装强度的变化，可以维持规定的位置精度和安装强度。另外，止动器169所具有的弹性作用力，追随凸缘部167a和盖体161外周部的蠕变引起的变形，可以抑制密封性的降低，这与第1实施方式相同。对于进行这种动作的止动器169将进一步详细说明。

如图14所示，形成有切口169a、169a……的止动器169，通过将止动器169固定在环状部件168上，由止动器169的内缘部的下表面169d按压盖体161的外缘部的上表面161a(参照图13)。此时，在止动器169上，通过例如在8处设置切口169a、169a……，从而止动器169以压开止动器169的波形形状的方式产生变形。换言之，止动器169以压开波形形状169c的方式而产生变形时，止动器169的内周朝向内周方向扩大，但是，该切口169a、169a……起到吸收此时的尺寸上的变形的作用。即，在使止动器169产生弹性作用力时，切口169a、169a……作为吸收止动器169的尺寸上的变形的槽而发挥功能。由此，止动器169可以产生弹性作用力。

另外，如图13所示，在凸缘部167a上表面167b的设置密封件18的部位的上方(轴线上)，止动器169的内缘部的下表面(按压面)169d与盖体161的外缘部的上表面161a抵接，并按压盖体161的外缘部的上表面161a。此时，通过将止动器169的按压面169d、盖体161的外缘部的上表面161a、密封件18、和在凸缘部147a上设置密封件18的部位排列在同一轴线上，可以使止动器169和箱主体162强劲地夹住盖体161，因此，可以将盖体161牢固地固定在开口部167上。

另外，由于通过将燃料泵6(参照图1)一体地安装到盖体161上，可以消除泵部件和盖体之间的间隙，因此，可以使盖体(安装板)161和箱主体162之间的密闭性良好。

另外，由于向金属制的紧固单元(止动器169)附加弹性作用力，来将盖体161安装到箱主体162上，因此，即使在燃料泵6和箱主体162之间的安装部产生老化的情况下，也可以使密封件18始终与密封件设置面以适当的压力密合，从而可以获得规定的密封性。

另外，由于向金属制的紧固单元(止动器169)的整个圆周附加弹性作用力，因此可以避免密封性的局部降低。

另外，相对于因蠕变而引起的密封填料的反作用力的降低，由于使紧固部具有止动器本身的弹性、或者金属环10等其它部件的弹性，因此弹力追随蠕变，从而在蠕变后也可以保持当初赋予的密封填料的反作用力，可以防止内置了燃料泵6的箱主体162的密闭性降低。

以上对优选实施方式进行了说明，但本发明并不限于所述实施方式，在不脱离本发明的主旨的范围内，可以进行适当的变更。例如，在所述实施方式中，为了使金属环和止动器具有弹性的作用力，而在金属环和止动器上呈圆周状地设置了8个切口，但是，只要能够具有弹性的作用力，这些切口可以朝向内周配置，也可以朝向外周配置，个数也不限于8个。

(第13实施方式)

图15是概略地表示第13实施方式的燃料箱(树脂制容器)的立体图。图16(a)是沿图15中的I-I线的纵向剖面图，图16(b)是图16(a)的Q部的箭头J方向的向视图。图17是图16(a)的Q部的放大剖面图。

另外，本实施方式的燃料箱和箱主体相当于权利要求中所示的树脂制容器和树脂制容器主体。另外，以下将盖体称为盖状部件。

如图15～17所示，燃料箱T构成为，包括：至少一部分具有阻隔材料的树脂制的箱主体192；和开设于该箱主体192的开口部197。在该开口部197上安装有包括泵组等的盖状部件192(参照图17)。另外，在开口部197的外周部的箱主体192的外表面上，呈环状设置有槽192b，通过嵌入成型环状部件198，进而将其树脂成型在该槽192b上。在树脂制的箱主体192热收缩时，该环状部件198构成在热收缩方向不卡住箱主体192的形状，或者构成为没有凹凸的平板，并且，具有沿开口部197的外周呈圆周状立设的多个螺栓204。标号192a表示排水道，该排水道192a设置于箱主体192的外表面。由此，排水道192a构成连通环状的槽192b与环状部件198或者螺栓204的至少一个的底面的界面、以及其周边的结构，由此可以将水分排到外部，从而可以防止生锈。这样，在箱主体192的表面上设置了一条排水道192a，但也可以适当地增加条数。

图18表示放大了图17的L部的剖面，图18(a)是表示刚树脂成型之后的开口部197附近的剖面图，图18(b)是表示树脂成型后热收缩结束状态下的开口部197附近的剖面图。如图18(b)所示，在燃料箱T的开口部197上覆盖有用虚线表示的盖状部件191，该盖状部件191通过止动器199和螺母202等紧固在箱主体192上。由此，密闭箱主体192。该箱主体192构成为，包括：呈环状地设置在开口部197的外周部上的槽192b；一体地埋设在该槽192b中的金属制的环状部件198。标号200表示空间部，该空间部200位于槽192b的外周侧的槽内壁面192c，和环状部件198的外周端面198a(参照图18(a))或者螺栓204的头部204a的外周端面204c(参照图18(a))的至少一方之间，是作为预估树脂的热收缩的热收缩余量M的空间，所述槽192b呈环状配设在开口部197周围。因此，空间部200存在于刚树脂成型之后的箱主体192中，但是，在树脂成型后的热收缩结束阶段，如图18(b)所示，并不作为空间而存在。此时，空间部200不是作为空间，而是以环状部件198与槽内壁面192c抵接的状态存在。另外，螺栓204设置为使螺纹部204b位于上侧。

图19是沿图16(b)中的K-K线的剖面图，表示排水道192a的截面。排水道192a从形成于刚树脂成型之后的箱主体192上的空间部200的底面导出，并引出到箱主体192的外面。另外，排水道192a是为了如下目的而设置的，即，将积存在呈环状配置的槽192b与环状部件198和螺栓204(参照图16和图18)底面的界面、以及其周边的水排出。因此，与刚树脂成型之后的环状槽192b邻接形成的空间部200的底面，配置为低于环状部件198和螺栓204的底面。此时，只要可以排水，槽192b的截面形状并不特别限定。

接下来，对具有上述结构的燃料箱(树脂制容器)的盖状部件安装结构的动作进行说明。如图18(a)、图18(b)所示，对表示刚树脂成型之后的箱主体192的开口部197的剖面图(图18(a))和表示树脂成型后热收缩结束状态下的箱主体192的开口部197的剖面图(图18(b))进行比较说明。如图18(a)所示，刚树脂成型之后的槽内壁面192c与环状部件198的外周端面198a或者螺栓204的头部204a的外周端面204c的至少一方之间，具有预估箱主体192在刚树脂成型之后的热收缩时的热收缩余量M的空间部200。另外，如图18(b)所示，在树脂成型后热收缩结束的状态下，由于呈环状配设的槽192b向空白箭头的方向热收缩，因此，设置在槽192b中的金属制环状部件198的外周端面198a或者螺栓204的头部204a的外周端面204c的至少一方，被抵接在槽192b的外周侧的槽内壁面192c而固定。这样，外周端面198a或者外周端面204c的至少一方处于与槽内壁面192c之间没有间隙的状态。即，环状部件198或者螺栓204的至少一方可以与箱主体192牢固地结合，由此可以维持开口部197的良好的密闭性，并且可以提高环状部件的安装精度。

如图19所示，形成于环状的槽192b中的空间部200的底面配置成低于环状部件198和螺栓204的底面。另外，从空间部200的底面导出的排水道192a设置在箱主体192的外表面，因此可以将积存在环状槽192b与环状部件198和螺栓204的底面的界面上、以及积存在其周边的水排出到燃料箱的外部。这样，在使用了该结构的汽车中，可以安装高品质的树脂制的燃料箱。

以上对优选实施方式进行了说明，本发明并不限于所述实施方式，在不脱离本发明的主旨的范围内，可以进行适当的变更。例如，在所述实施方式中，在箱主体192的表面上设置了一条排水道192a，但也可以适当地增加条数。另外，环状部件所具有的螺栓只要立设为螺纹部位于上侧，对有无螺栓的头部或相对于环状部件的固定设置方式不加以特别限定。另外，在本实施方式中，对适用于汽车的燃料箱的情况进行了说明，但是并不限于汽车的燃料箱，当然可以应用于普通的形成为容器形状的所有树脂部件。

(第14实施方式)

接下来，参照适当的附图对本发明第14实施方式的树脂制容器的盖体安装结构进行说明。另外，表示位置、方向的表现以树脂制容器的通常使用状态为基准。

参照的图20是将本发明第14实施方式的树脂制容器用于汽车燃料箱的情况下的树脂制容器的盖体安装结构的分解立体图。图21表示安装了图20的构成部件后的盖体安装结构，(a)为俯视图，(b)为沿(a)中的N-N线的纵向剖面图，(c)为沿(a)中的P-P线的纵向剖面图。另外，在图20和图21中，省略泵组等与本发明没有直接关系的构成部件。

首先，使用图20对本发明第14实施方式的燃料箱T中的、盖状部件安装结构的构成部件进行说明。另外，燃料箱T相当于权利要求范围中所述的“树脂制容器”。

燃料箱T在箱主体212的上部具有圆形的开口部217。并且，在开口部217的端部上设置有凸缘部217a。另外，阻塞开口部217的盖体211为圆板状，在其内侧设有将从未图示的泵组供给的燃料提供给汽车发动机的燃料供给通道和使来自发动机的剩余燃料回流的燃料返回通道等。该盖体211具有当将其安装到箱主体212上时大致覆盖凸缘部217a的直径。另外，将环状的密封件18配设在凸缘部217a和盖体211之间，但是，对该密封件18的材料并不加以限定，例如，可以由丁腈橡胶和聚氯乙稀的混合材料等形成。

并且，将环状部件(以下称为环状的支承部218)设置在箱主体212的外壁面212a上，并使其包围开口部217。在该支承部218和固定有支承部218的箱主体212的外壁面212a之间，在圆周方向以大致相等间隔在多处设置有贯通孔205、…(例如，在本实施方式中设置为8处，其中图示了6处)。并且，在支承部218上，在与贯通孔205、…不重叠的位置上，在圆周方向以大致相等间隔立设有多个螺栓221、…，其嵌入设于支承部218的孔218a、…中(例如，在本实施方式中设置8个)。另外，将支承部218固定到箱主体212的外壁面212a上的方法并不特别限定，例如，可以通过焊接等固定。而且，关于将螺栓8、…固定到支承部218上的方法也不特别限定，例如可以通过螺纹固定等来固定。

另外，环状的止动器(以下，称为环状的安装部219)具有：与盖体211抵接的内周部219a；外周部219c，设置了用于插入螺栓221、…的止动孔219b、…；该止动器形成为，从外部用内周部219a按压盖体211，同时使止动孔219b、…与螺栓221、…卡合，接着，利用螺栓221、…和螺母222、…将外周部219c固定到支承部218上，由此将盖体211安装到燃料箱主体212上。另外，在安装部219的弯曲面219d上，在圆周方向以大致相等间隔在多处设置贯通孔206、…(例如，在本实施方式中设置8处)。

另外，当从安装部219侧观察将安装部219固定到支承部218上的状态时，该贯通孔206、…位于图21(a)所示的位置，即，设置在连结盖体211的中心α和贯通孔206、…的假想直线β、…上。

另外，支承部218、安装部219、螺栓221、…和螺母222、…的形成材料没有限定，但是，从牢固地固定盖体211、并且固定处的变形小这一点考虑，优选由金属形成。而且，在水浸式泄漏试验等中，为了浸没到水中也不会生锈，所述金属优选使用防锈的金属，例如不锈钢等。

接下来，参照图20，对将盖体211安装到燃料箱主体212上的安装步骤进行说明。

首先，将密封件18放置到开口部217的凸缘部217a的上表面上，接着，将盖体211放置到密封件18上。然后，用安装部219的内周部219a按压盖体211的外缘部的上表面211a，同时使设于安装部219的外周部219c的止动孔921b、…与螺栓221、…卡合。接下来，通过将螺母222、…螺纹固定到螺栓221、…上，来将盖体211安装到燃料箱主体212上。

接下来，使用图21对本发明第14实施方式的燃料箱T的盖状部件安装结构的作用和效果进行说明。

在表示根据所述步骤安装的盖体安装结构的图21(a)中，其沿N-N线的纵向剖面图即图21(b)表示将安装部219固定到支承部218的部位的纵向剖面。如图21(b)所示，利用安装部219的内周部219a按压盖体211的外缘部的上表面211a，同时以架设在支承部218上的方式，利用螺栓221和螺母222固定安装部219的外周部219c，由此，将盖体211以牢固地密合在燃料箱主体212上的状态安装于其上。

另外，当将盖体211牢固地安装到燃料箱主体212上时，按压夹在盖体211的外缘部的下表面211b和开口部217的凸缘部217a的上表面217b之间的密封件18，可以实现牢固的密闭性。

接下来，使用沿图21(a)的P-P线的纵向剖面图即图21(c)进行说明。图21(c)表示贯通孔205和贯通孔206的纵向剖面。贯通孔205设置在支承部218和固定有支承部218的燃料箱主体212的外壁面212a之间，贯通孔206设置在安装部219的弯曲部219d上。由此，在水浸式泄漏试验中，在将根据所述步骤安装了盖体211的燃料箱T浸渍到水槽内时，水从贯通孔205或贯通孔206流入，并迅速充满空间部207。因此，将燃料箱T浸渍到水槽后到导入调压后的空气为止不需要时间，所以可以实现试验时间的缩短化。另外，由于贯通孔206设置为与空间部207的上方直接连结，因此，在将燃料箱T浸渍到水槽中时，存在于空间部207的空气从贯通孔206迅速排出。其结果，可以可靠地防止在试验中由于空间部207的空气而引起的气泡的产生，可以进一步提高水浸式泄漏试验的精度。

另外，由于贯通孔205设置在支承部218和固定有支承部218的燃料箱主体212的外壁面212a之间，因此，贯通孔205与空间部207的下方直接连结。由此，在进行水浸式泄漏试验之后，当从水槽中提起燃料箱T时，充满空间部207内的水从通孔205迅速排出。并且，由于通孔205设置为与空间部207的上方直接连结，因此，在从贯通孔205排出水时，利用从贯通孔205流入的空气的气压，推压空间部207内的水，可以更加迅速地进行排水。因此，可以使试验后的燃料箱T的干燥工序容易化，而且可以防止由试验后的残留水导致的构成部件的腐蚀。

(第15实施方式)

接下来，参照适当的附图，对本发明第15实施方式的燃料箱220的盖体安装结构进行说明。另外，燃料箱220相当于权利要求范围中所述的“树脂制容器”。

参照的图22(a)和图22(b)相当于第14实施方式中说明的图21(b)和图21(c)，图22(a)是固定有安装部和支承部的部位的纵向剖面图，图22(b)为贯通孔的纵向剖面图。

如图22(a)所示，树脂制的燃料箱220中，在设置于燃料箱主体221的外壁面221a的槽部221b上，在圆周方向上以大致相等间隔立设有螺栓222的状态下，嵌入成形有支承部223。并且，利用安装部224的内周部224a按压盖体225的外缘部的上表面225a，同时使安装部224的止动孔224b与螺栓222卡合，并利用螺母226进行固定，由此，可以将盖体225以牢固地密合在燃料箱主体221上的状态下安装在其上。

另外，当将盖体225牢固地安装到燃料箱主体221上时，按压夹在盖体225的外缘部的下表面225b和开口部227的凸缘部227a的上表面227b之间的密封件28，可以实现牢固的密闭性。

另外，如图22(b)所示，燃料箱220具有贯通孔229和贯通孔230。贯通孔229设置于安装部224和支承部223之间，贯通孔230设于安装部224的弯曲部224c上。由此，燃料箱220具有与空间部231的下方直接连结的贯通孔229，并且，具有与空间部231的上方直接连结的贯通孔230，因此可以发挥与第14实施方式相同的效果。

并且，支承部223由于嵌入成型于槽部221b上，因此与燃料箱主体221牢靠地结合。其结果，提高了燃料箱220的密闭性。

另外，设置了如图22的虚线部所示的燃料箱主体221的热收缩余量232，支承部223嵌入成型，因此，嵌入成型后，随着树脂温度的降低，燃料箱主体221向图中右方热收缩，由此槽部221b的壁面221c与支承部223的外周端面223a抵接。由此，提高了支承部223的安装精度。另外，通过燃料箱主体221的热收缩，在支承部223的内周壁面223b和燃料箱主体221之间形成了空间部233。

以上，对优选实施方式进行了说明，但本发明并不限于所述实施方式。例如，当将安装部固定到支承部上时，在所述实施方式中使用了螺栓和螺母，但是安装部的固定方法并不限于此，只要是从外侧按压盖体的同时以架设在支承部上的方式进行固定的方法即可。

另外，关于贯通孔，只要是通过将安装部固定到支承部上，来连接形成于所述安装部的树脂制容器主体侧的空间部和外部的孔，并不限定于上述实施方式。

另外，在所述实施方式中，在开设于树脂制容器主体的开口部的凸缘部与盖体之间配设了环状的密封件，但是本发明对密封单元并不做特别限定。例如，也可以通过使用兼具密封性的盖体，来密闭树脂制容器主体的开口部，由此来防止泄漏。

根据本发明的树脂制容器的盖体安装结构，由于将没有裂缝的环状部件埋设在树脂制的箱主体的开口部并形成一体，因此可以提高树脂制的箱主体和盖体的紧固力。

另外，根据本发明的树脂制容器的盖体安装结构，由于不分割环状部件的环，因此不产生由于环的裂缝而引起的局部刚性变化点，可以实现箱主体和盖体的密闭性的稳定化。

另外，根据本发明的树脂制容器的盖体安装结构，由于环状部件不切入树脂制的箱主体的外壁，因此树脂制箱主体的阻隔层不会截断，可以防止对层结构的影响。

另外，根据本发明的树脂制容器的盖体安装结构，由于将嵌入螺栓立设在环状部件中，因此通过利用螺母螺纹固定该螺栓，可以牢固地紧固止动器，可以使树脂制箱主体和盖体的紧固力提高。

另外，根据本发明的树脂制容器的盖体安装结构，由于环状部件在垂直方向上设置螺纹孔，因此通过将螺栓螺纹固定到该螺纹孔中，可以牢固地紧固止动器，可以提高树脂制箱主体和盖体的紧固力。

另外，根据本发明的树脂制容器的盖体安装结构，由于利用金属部件形成环状部件和固定该环状部件的止动器，因此可以牢固地紧固止动器，可以提高树脂制的箱主体和盖体的紧固力。

另外，根据本发明的树脂制容器的盖体安装结构，由于在环状部件的外周部或者内周部设置螺纹形状，因此可以牢固地将环状部件紧固到止动器上，可以提高树脂制的箱主体和盖体的紧固力。

另外，根据本发明的树脂制容器的盖体安装结构，外突起先与盖体抵接，由此使内突起与凸缘部轻轻地抵接或者不抵接，就可以可靠地将外突起密合到盖体上，并且，可以在外突起和内突起之间确保设置密封件的空间，可以获得良好的密闭性。

另外，根据本发明的树脂制容器的盖体安装结构，由于内突起不会强力地按压密封件设置面，因此可以防止密封件设置面的变形，从而获得良好的密闭性。

另外，根据本发明的树脂制容器的盖体安装结构，在外突起和密封导向件之间划分形成空间，所述外突起从凸缘部的上表面的外缘向上而形成，所述密封导向件的截面设置为“く”字状，以与凸缘部上表面的内缘的角形状一致，并且，可以在外突起和密封导向件之间确保设置密封件的空间，因此可以将外突起可靠地密合在盖体上，可获得良好的密闭性。

另外，根据本发明的树脂制容器的盖体安装结构，由于密封导向件是相对于溶解度参数大于等于11的HDPE(高密度聚乙烯)而具有燃料阻隔性的软性树脂、或者软质的EVOH(乙烯-乙烯醇共聚物)，因此柔韧性和阻隔性良好，作为辅助密封件可以获得良好的密闭性和抑制HC(碳氢化合物)透过的效果。

另外，根据本发明的树脂制容器的盖体安装结构，金属环具有弹性作用力，该弹性作用力作用于所述盖体按压树脂制的燃料箱开口部的方向，由此来补偿盖体和开口部之间的位置精度和安装强度，可以维持规定的位置精度和安装强度，因此可以防止随着树脂的老化而产生的盖体(安装板)和箱主体之间的安装精度和安装强度降低。

另外，根据本发明的树脂制容器的盖体安装结构，止动器具有弹性作用力，该弹性作用力作用于盖体按压树脂制的燃料箱开口部的方向，由此来补偿盖体和开口部之间的位置精度和安装强度，可以维持规定的位置精度和安装强度，因此可以防止随着树脂的老化而使盖体(安装板)和箱主体之间的安装精度和安装强度降低。

另外，根据本发明的树脂制容器的盖体安装结构，通过将泵部件一体地安装到盖体上，来消除泵部件和盖体之间的间隙，因此可以使盖体(安装板)和箱主体之间的密闭性变好。

另外，根据本发明的树脂制容器的盖体安装结构，由于在呈环状设置的槽的外周侧的槽内壁面与所述环状部件的外周端面之间设有预估树脂的热收缩的空间部，因此在树脂成型后热收缩结束阶段，环状部件的外周端面与环状槽的外周侧的槽内壁面抵接。由此，可以牢固地结合在环状部件和树脂制容器主体之间，可以维持开口部良好的密闭性，并且可以提高环状部件的安装精度。

另外，根据本发明的树脂制容器的盖体安装结构，由于金属制的环状部件在树脂制容器热收缩时，在热收缩方向不会卡住，因此可以抑制由于伴随热收缩的树脂的收缩(ヒケ)而引起的弯曲、变形，可以在槽内顺畅地滑动。另外，由于具有沿开口部的外周呈圆周状立设的多个螺栓，因此可以维持开口部良好的密闭性，可以提高环状部件的安装精度。

另外，根据本发明的树脂制容器的盖体安装结构，由于呈环状设置的槽的外周侧的槽内壁面与环状部件或螺栓的至少一方的外周端面相互抵接，因此环状部件和槽的外周侧的槽内壁面之间没有间隙，可以更加牢固地结合环状部件和树脂制容器主体，可以维持开口部良好的密闭性，并可以提高环状部件的安装精度。

另外，根据本发明的树脂制容器的盖体安装结构，由于将形成于槽中的空间部的底面设置为低于环状部件和螺栓的底面，因此可以使环状部件和螺栓的外周端面与槽内壁面密合并抵接，可以维持开口部良好的密闭性，并可以提高环状部件和树脂制容器主体的安装精度。

另外，根据本发明的树脂制容器的盖体安装结构，由于在树脂制容器主体的外表面上设有用于排出积存在槽与环状部件和螺栓的界面、或者其周边部的水的排水道，因此构成将环状的槽与环状部件和螺栓的界面、以及其周边与排水道连通的结构，由此可以将积存在该界面及其周边的水排到外部，可以防止生锈，可以维持开口部良好的密闭性，并可以提高环状部件和树脂制容器主体的安装精度。

另外，根据本发明的树脂制容器的盖体安装结构，由于环状部件利用成型树脂制容器主体的树脂进行嵌入成型来构成树脂制容器主体，因此可以提高环状部件和树脂制容器主体的安装精度，可以作为即使在产生碰撞等时也仍然有效的单元。

另外，根据本发明的树脂制容器的盖体安装结构，通过将止动器固定在环状部件上，设置贯通孔，该贯通孔连接形成于止动器的树脂制容器主体侧的空间部和外部，因此在水浸式泄漏试验中，在将树脂制容器浸渍在水槽中时，水从所述贯通孔流入，由此可以在短时间内用水填满所述空间部。因此，将树脂制容器浸渍到水槽内之后，到导入调压后的空气为止不需要时间，因此可以实现试验时间的缩短化。另外，由于从所述贯通孔排出空气，因此在试验中不产生由于所述空间部的空气而引起的气泡，不会发生所述的误认。由此，可以实现水浸式泄漏试验的精度提高。

另外，根据本发明的树脂制容器的盖体安装结构，由于将所述贯通孔设置在止动器上，因此在将树脂制容器的底面侧作为下方，将盖体侧作为上方的情况下，所述贯通孔与所述空间部的上方直接连结。由此，在水浸式泄漏试验中，在将树脂制容器浸渍到水槽中时，存在于所述空间部的空气通过与所述空间部的上方直接连结的贯通孔，更加迅速地排出。因此，在试验中可以可靠地防止由于所述空间部的空气而引起的气泡的产生，可以进一步提高水浸式泄漏试验的精度。

另外，根据本发明的树脂制容器的盖体安装结构，由于具备与所述空间部的下方直接连结的贯通孔，因此在进行水浸式泄漏试验后，当从水槽中提起树脂制容器时，充满所述空间部内的水从所述贯通孔迅速排出。因此，可以使试验后的树脂制容器的干燥工序容易化，而且可以防止由试验后的残留水导致的构成部件的腐蚀。

Claims (20)

1.一种树脂制容器的盖体安装结构，其具备封闭开口部的盖体，所述开口部设置在至少一部分由阻隔材料构成的树脂制容器主体上，其特征在于，

所述树脂制容器的开口部具有凸缘部，

树脂制容器的盖体安装结构具备：

沿着所述开口部的外周在树脂制容器主体的外面呈环状设置的槽；

一体地埋设在该槽中的环状部件；

与所述凸缘部抵接并封闭开口部的盖体；

设于所述凸缘部和所述盖体之间的、防止泄漏的密封件；

从外面覆盖所述盖体并固定在环状部件上的环状的止动器。

2.根据权利要求1所述的树脂制容器的盖体安装结构，其特征在于，将固定所述止动器的多个螺栓立设在所述环状部件上。

3.根据权利要求1所述的树脂制容器的盖体安装结构，其特征在于，所述环状部件在垂直方向上设置有螺纹孔。

4.根据权利要求1所述的树脂制容器的盖体安装结构，其特征在于，利用金属部件成型所述环状部件和所述止动器。

5.根据权利要求1所述的树脂制容器的盖体安装结构，其特征在于，在所述环状部件的外周部或内周部设置螺纹形状。

6.根据权利要求1所述的树脂制容器的盖体安装结构，其特征在于，具有：

从所述凸缘部的上表面的外缘向上突出设置的外突起；

和从所述盖体外缘部的下表面朝向凸缘部的上表面向下突出设置的内突起，

所述密封件设置于在所述外突起和所述内突起之间划分形成的空间内，

在将所述盖体放置到所述开口部上时，所述外突起与所述盖体外缘部的下表面抵接。

7.根据权利要求1所述的树脂制容器的盖体安装结构，其特征在于，具有：

从所述凸缘部上表面的外缘向上突出设置的外突起；

和截面设置为“ㄑ”字状，以与所述凸缘部上表面的内缘的角形状一致的密封导向件，

所述密封件设置于在所述外突起和所述密封导向件之间划分形成的空间内。

8.根据权利要求7所述的树脂制容器的盖体安装结构，其特征在于，所述密封导向件是相对于溶解度参数大于等于11的HDPE(高密度聚乙烯)而具有燃料阻隔性的软性树脂、或者软质的EVOH(乙烯-乙烯醇共聚物)。

9.根据权利要求1所述的树脂制容器的盖体安装结构，其特征在于，

具有金属环，所述金属环设置在位于所述盖体外缘部的上表面、并且在设置所述密封件的部位和所述止动器的按压面的之间，

所述金属环具有弹性作用力，该弹性作用力向所述盖体按压所述树脂制容器主体开口部的方向作用。

10.根据权利要求1所述的树脂制容器的盖体安装结构，其特征在于，所述止动器具有弹性作用力，该弹性作用力向所述盖体按压所述开口部的方向作用。

11.根据权利要求9或10所述的树脂制容器的盖体安装结构，其特征在于，所述盖体上一体地安装有泵部件。

12.根据权利要求4所述的树脂制容器的盖体安装结构，其特征在于，在刚树脂成型之后的所述树脂制容器主体中，在所述槽的外周侧的槽内壁面和所述环状部件的外周端面之间设有预估树脂的热收缩的空间部。

13.根据权利要求12所述的树脂制容器的盖体安装结构，其特征在于，所述环状部件形成为热收缩方向上不卡住树脂制容器的形状，并具有沿所述开口部的外周呈圆周状立设的多个螺栓。

14.根据权利要求12或13所述的树脂制容器的盖体安装结构，其特征在于，在树脂成型后的已热收缩状态下的所述树脂制容器主体中，所述槽的外周侧的所述槽内壁面，与所述环状部件或所述螺栓的至少一方的外周端面相互抵接。

15.根据权利要求12或13所述的树脂制容器的盖体安装结构，其特征在于，在树脂成型之后的所述树脂制容器主体中，将所述空间部的底面设置为低于所述环状部件和所述螺栓的底面。

16.根据权利要求12或13所述的树脂制容器的盖体安装结构，其特征在于，在树脂成型后的已热收缩状态下的所述树脂制容器主体中，在树脂制容器主体的外面上设有用于排出积存在所述槽与所述环状部件和所述螺栓的界面、或者其周边部的水的排水道。

17.根据权利要求12或13所述的树脂制容器的盖体安装结构，其特征在于，所述环状部件利用成型所述树脂制容器主体的树脂进行嵌入成型来构成树脂制容器主体。

18.根据权利要求1所述的树脂制容器的盖体安装结构，其特征在于，通过将所述止动器固定在所述环状部件上，设置贯通孔，该贯通孔连接形成于所述止动器的所述树脂制容器主体侧的空间部和外部。

19.根据权利要求18所述的树脂制容器的盖体安装结构，其特征在于，将所述贯通孔设置在所述止动器上。

20.根据权利要求18或19所述的树脂制容器的盖体安装结构，其特征在于，将所述贯通孔设置在所述环状部件与固定有所述环状部件的所述树脂制容器主体的外壁面之间，或者设置在所述止动器和所述环状部件之间。

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