CN1705614A - 自动扶梯的更新方法 - Google Patents

Abstract

一种采用各模块式部件更新一部自动扶梯的方法。一部现有自动扶梯的机械和电气零部件都被拆除，只留下结构上的桁架构架和各横向构件以及所有的外部零部件，与建筑物相互作用的那些外部面板。单独一个模块安放在自动扶梯顶部处而另一模块在底部处。多个倾斜模块安放在自动扶梯的中间倾斜部分之中，在每一横向构件处。利用这些模块，自动扶梯的组装得以简化。其次，可以装设一部采用最新技术的全新的自动扶梯系统而不是只是在一部旧有系统中装设一些新的零部件。

Description

自动扶梯的更新方法

技术领域

本发明一般地涉及一种更新自动扶梯的方法，而更为具体地涉及一种采用少量模块来更新自动扶梯的方法。

背景技术

自动扶梯广泛地用在包括商业建筑在内的多种建筑之内和运输终端之内以迅速和有效地将人们从一个楼层运送到另一楼层。自动扶梯系统设计得可持续使用多年。自动扶梯往往是与建筑同时设计的并建造得适合建筑的设计。不过，像一切机械设备一样，自动扶梯系统的零部件会随时磨损而需要更换。需要时可就个别零部件进行修理。还希望在可能的情况下用一种改良的零部件来更换个别零部件以符合当前的自动扶梯各种规范等。

不过，在修理系统的一些个别零部件时，系统整体并未更新而最新的技术和安全方面的进展和功效并未纳入系统之内。为了使某一系统完全更新到最新技术状况，必须撤下旧有设施而代之以全新的设施，包括重新配置自动扶梯设施周围的建筑以便更换系统，这样即费钱又耗时。唯一的另一种代换方案是用新的零部件更换所有的各个零部件，使得至少所有的零部件都是新的。但由于系统并非设计得适应各种新进展，所以获得的仅仅是一部旧有自动扶梯的新版本。因而，这样一种系统，即使各个零部件都是新的，技术也仍然是旧有的。

在移动通道-其往往用在航空站和其他类似的顾客必须在建筑内行走很长距离的场合，的一些现代设施中，模块式配置用于简化通道的装设。在这样的一种配置中，一预建模块由工厂供给，此模块包括马达、各控制装置和用于在设施的一端处驱动移动通道的其他各种机构。另一模块装有一用于使移动通道返回的机构，安放在设施的另一端处。居中的空间于是可以形成在两模块之间，并甚至可以在可能的场合容放某一模块式结构。采用这些模块的优点是，大多数机构可以在工厂里制作，在那里组装较快、较为容易和较为便宜，而且在那里有适当的工具和设置使得易于组装。在这些情况下，各模块一般包括桁架构架以及机构本身。各模块和桁架构架可以在每一端处作为一个单元装设在建筑之中，使结构简化。

虽然这种模块式结构已经用在移动通道之中，比如，在一些新的设施中，但采用各模块来更新已有的自动扶梯结构以便将新技术和更新引入这种系统的情况还是未见提供。必需或是撤去整个设施并重新开始一种全新的设施，连同伴随着改变对于此结构的建筑接合部，或是必需更换各个个别的零部件而既耗时又费钱。

发明内容

因此，本发明提供一种用于更新自动扶梯系统的方法。

本发明还提供一种用于更新和升级现有自动扶梯系统的方法。

本发明还提供一种用于将一部新的自动扶梯系统以有效方式装设到现有自动扶梯构架中的方法。

本发明另外提供一种用于通过装设最近技术的各模块而非各个零部件来更新自动扶梯系统的方法。

本发明另外提供一种采用上部模块、下部模块和中间模块来简单而便宜地更新自动扶梯系统的方法。

本发明还提供一种用于更新自动扶梯系统的产品。

简短地说，本发明是通过提供呈一系列模块的现代自动扶梯系统来实现这一点的。旧有自动扶梯系统被拆除而将桁架结构构架和各横向构件原地保留。各模块很容易装设在此桁架构架之内而不需改变现有的建筑接合部和/或结构。

附图说明

对本发明及其多个附带优点的比较完整的理解，随着结合附图予以考查时参照以下详细说明而更好地予以了解，将易于获得，附图中：

图1是按照本发明在现有桁架设施中的一整个自动扶梯系统的示意图；

图2是符合本发明的上部系统模块的透视图；

图3是符合本发明的下部系统模块的透视图；以及

图4是符合本发明的倾斜系统模块的透视图。

具体实施方式

现在参照附图，其中同样的附图标记遍及各视图标示等同或相应的零部件，更为具体地参照其图1，其中附图标记10标示符合本发明的一种更新自动扶梯系统。在建造时，这一更新系统利用沿着自动扶梯两侧纵向延伸的现有桁架装置12来提供一部更新系统各模块安装在上面的构架。桁架不仅延伸在倾斜的中间部分上，而且还沿着顶部和底部处的平坦段延伸。这一桁架装置是由焊在一起或另外以结构方式连接起来的各金属件制成的。此桁架系统安装于建筑结构上以便与之形成一体。这种安装可以采用螺栓连接、焊接或其他传统方法予以实现。

沿着倾斜部分两侧向上延伸的各纵向桁架构件也利用各横向构件14彼此接合起来，各横向构件横交于纵向桁架构件而延伸。这些横向构件是由金属制成的并特别是可以是槽形金属构件。横向构件以已知方式焊接或以其他方式连接于桁架。这些槽形构件都具有一中间部分，贴靠桁架构件之一并与之连接。各侧面部分从中间部分伸出。这些侧面部分的上边一个于是可以用作设置轨道16的地方，在轨道上跨装着自动扶梯的各阶梯18。

在希望按照本发明更新自动扶梯系统的时候，所有旧有系统都被拆除，包括驱动系统、阶梯传带系统、扶栏驱动系统、轨道系统和电气系统在内。桁架12原地保留并因此不需要修改建筑界面。除了各纵向桁架构件之外，大部分横向构件也留在原地，只是在两端处需要拆除它们以装放各模块的地方例外。同样不必拆除外部敷层，这是一些铅直的装饰面板，在桁架的外侧并与建筑物交接。不过，自动扶梯系统完全拆除而现有设施的各桁架构件原地保留。

在先前技术的系统中，此时需要开始在此构架之内一件件地重新组装一部新的自动扶梯。不过，按照本发明，这一过程通过利用一些在工厂内预先装配和定型化的模块来予以简化。首先，上部模块20被安放在自动扶梯构架的上端处。此模块包括为移动各阶梯提供电源的驱动系统。此模块安放在现有的桁架构架之中并使用螺栓、焊接或其他传统方法与之连接。由于模块之内的所有这些零部件在被运往工地之前都在工厂中制造、组装和测试，所以只需要将模块运送到位并将其连接于桁架构架即可。不必在装置使用之前个别地连接分立的各零部件、设定公差和测试此装置。

上部各模块可以由三或多个组件组成，包括驱动站-包含马达和驱动装置；桁架接合部-保证对于桁架构架的连接；以及上部轨道子组件-包含轨道的用于接受各阶梯的起始部。包含在该模块之内的其他组件可以是扶栏驱动系统和裙板安装系统。上部模块伸进倾斜段一个短距离，一如图1之中所示。由于此模块是在工厂中预先装配和定型化的，所以其装设得以简化。

同样，下部模块30在自动扶梯的下端处装接于桁架构架。此模块也可以由三或多个子组件组成，包括一下部反向站，其接受各阶梯、使之翻转并使其返回到对置轨道上的驱动站。其还包括一桁架接合部以使此模块以与上部模块相同的方式被装接于桁架构架，以及一轨道子组件，配设有轨道的各下端。包含在此模块中的其他组件可以是扶栏返回系统和裙板安装系统。这都同样可以焊接或以螺栓连接于桁架构架。下部模块也伸进倾斜段使得余留的倾斜段是直线状的。各模块可以利用作为桁架接合部模块一部分的螺旋千斤顶予以对中和调节到现有的层面高度。由于此模块是在工厂中预先装配和定型化的，所以其装设得以简化。

一当自动扶梯顶部和底部处的两个模块被调准，于是就可以在其间装设各倾斜模块。这些模块使用螺栓或焊接或其他类似的标准技术被安放和装接在每一横向构件处。每一倾斜模块成立柱组件(stanchion assembly)的形式，装在横向构件上。这些组件都是在工厂中预先装配和定型化的。这一组件做成H形状，有两个直立部分和一个接合两直立部分的水平部分。两直立部分设置用来正好配装在对置的桁架构件之间。水平构件贴靠原有的横向构件并与之连接。这一组件在图1之中示出在只是原有横向构件之一处，一如附图标记40所示。不过，实际上在每一横向构件14处都加装一个。

倾斜模块设计得可使装在其上的各种系统容易寻址和定位，诸如扶栏系统、轨道裙板系统，等等。一当各模块调准就位，就不必调准这些系统。模块为各系统提供了特定的位置，使得只需要将它们安放就位并用螺栓将其固紧即可。因此所有的调准都是在工厂内预先确定的。

图2较为详细地表明上部模块。此图还表明一系列安装得用于运行的阶梯18和一系列可拆除的进入踏板24，后者还用作在上端处乘客进入或离开自动扶梯的蹬踏区域。可以看出，此模块包括一完整的、用于从上端驱动自动扶梯的单元。

同样，图3表明下部模块30。此图还表明一系列阶梯18和进入踏板24，后者用作在自动扶梯下端处乘客进入或离开自动扶梯的蹬踏区域。可以看出，此单元用作在底端处使自动扶梯返回的完整装置。

图4表明各倾斜模块或立柱装置40。每一立柱装置包括两个直立构件42和一个水平构件44。可以看出，多个螺栓安放在立柱装置上用于装接于现有的横向构件，在各槽孔中它们是可以调节的。立柱装置显示为H形状，配装在现有桁架构架之间。图4还表明两个阶梯18，一个在水平构件上方，一个在其下方。下面的阶梯被反转并正在返回自动扶梯的起点，而上面的阶梯处在用于载送乘客的形态之中。

各倾斜模块利用各模块上的预先设定的调准孔眼、使用放样线(stringline)或激光调准方法来与上部和下部模块调准。各倾斜模块被调节到适当高度以便维持现有的阶梯端线(step nose line)。轨道16然后通过定位和安装在各倾斜模块的直立段上而装设在上部与下部模块之间。阶梯链条装设在上部与下部模块之间并装设各阶梯。然后可以装设作为扶梯侧壁上的、靠近阶梯的面板的裙板26和阶梯导板以及内面板28。各裙板和各阶梯导板抵靠倾斜模块的水平和铅直表面。阶梯和扶栏导向部件以及裙板的支承托座都是已经存在的，因为它们是各主体模块的预定型组成部分。

虽然自动扶梯各新部件的装设仍然包含相当量的工作，但采用这些模块大大地简化了必须在现场从事的工作量，提高质量和消除多个装设问题。这大大地减少了现场装设的时间、降低了成本并提供了一种最新技术的产品，因为其主要是在工厂内予以组装和调节的。其次，利用系统模块，一种采用最新技术设计和技术的全新自动扶梯是可能的，使得一种新的自动扶梯装加在旧有桁架构架之内。因而，用户不仅接到一部新的自动扶梯，而且是具有最新特性的一部。在前述重新建造系统的情况下，可以采用新的一些零部件，但自动扶梯将利用曾经存在于其最初建造时期的技术而不是已被更新的技术。

一如上面所指出，上部模块和下部模块各自被认为具有三个组件。不过，显然所包含的组件数量可以改变，而且无论包含多个组件，模块作为整体都是一次作业中被安放就位的。可以想到，比如，驱动站和翻转站可以做得以便可用于多个不同的自动扶梯更新项目而桁架接合部组件和轨道子组件针对每一个别项目予以调整。不过，无论各个组件是如何配置或制造的，在上端处采用单独一个模块、在下端处采用单独一个模块和倾斜段采用多个模块会使一部自动扶梯的更新项目比较简单和更有高效，并使得最终产品具有最新技术。

由于以上的教益，可能存在本发明的大量的其他改进和变更。因此应当理解，在本发明的各项权利要求的范畴之内，某一发明可以以零件的方式和一如在此具体说明的那样予以实施。

Claims (14)

1.一种更新自动扶梯的方法，包括：

从现有自动扶梯系统中拆除机械和电气部件，留下现有自动扶梯系统中的包含横向构件在内的桁架构架；

在自动扶梯顶部处将第一模块装设在所述桁架构架之中；

在自动扶梯底部处将第二模块装设在所述桁架构架之中；

沿着所述自动扶梯的倾斜部分将多个倾斜模块装设在所述第一模块与所述第二模块之间，包括将每一倾斜模块配放在所述桁架构架之内并将每一倾斜模块的水平部分装接于所述横向构件之一；以及

于所述多个倾斜模块上将轨道装设在所述第一与第二模块之间。

2.按照权利要求1所述的方法，其中所述第一模块是上部模块，包括一驱动站。

3.按照权利要求2所述的方法，其中所述上部模块还包括一桁架接合部和一轨道子组件。

4.按照权利要求3所述的方法，其中所述上部模块还包括一扶栏驱动组件和一裙板安装组件。

5.按照权利要求1所述的方法，其中所述第二模块是下部模块并包括一下部反转站。

6.按照权利要求5所述的方法，其中下部模块还包括一桁架接合部和一轨道子组件。

7.按照权利要求6所述的方法，其中下部模块还包括一扶栏返回组件和一裙板安装组件。

8.按照权利要求1所述的方法，其中每一倾斜模块是一立柱装置组件，包括两个直立部分和一个延伸在两个直立部分之间的水平部分。

9.按照权利要求8所述的方法，其中每一倾斜模块还包括一扶栏系统和一轨道裙板系统。

10.按照权利要求1所述的方法，还包括在装设所述轨道之后装设一阶梯链条和多个阶梯。

11.按照权利要求1所述的方法，其中所述各倾斜模块为装在其上的各系统提供寻址、定位和调准。

12.一种按照权利要求1的方法予以更新的自动扶梯。

13.一种用于更新自动扶梯系统的成套设备，包括：

一第一模块，包括一驱动站；

一第二模块，包括一反转站；

多个倾斜模块，每一所述倾斜模块包括两个直立构件和接合所述两个直立构件的水平构件，所述水平构件装接于现有自动扶梯桁架构架的横向构件；

其中所述第一模块、所述第二模块和所述多个倾斜模块配装在所述桁架构架之内。

14.一种更新的自动扶梯系统，包括：

来自现有自动扶梯设施的桁架构架，包括各横向构件；

第一模块，内设装在所述桁架构架一端处的驱动站；

第二模块，包括装在所述桁架构架对置一端处的反转站；

装设在所述桁架构架之内的多个倾斜模块，各倾斜模块具有连接于所述桁架构架的横向构件的水平部分；

从而所述现有自动扶梯系统通过在一现有桁架构架中配设新的第一、第二和各倾斜模块而得以更新。

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