CN1091067C - 电梯超速调节器的安装方法和设备 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及应用在电梯装设中的一种方法和一种设备，以便在装设电梯的时间内装设超速调节器。按照本发明，正在装设电梯时，至少一个悬吊构件(17)固紧于电梯竖井(2)的上部，一支承超速调节器(28)的构件(30)配装于悬吊构件，以及超速调节器(28)的位置至少在铅直方向上调节得以致它符合超速调节器(28)的最终部位。在电梯各导轨(56)已经装设之后，超速调节器以悬吊构件(17)上卸掉并固定于一导轨。

Description

电梯超速调节器的 安装方法和设备
技术领域
本发明涉及一种用于安装电梯的方法和设备。
背景技术
一部电梯的装设在一建筑项目中是一至关重要的阶段。电梯在施工期间应当尽可能早地提供使用。希望的是，电梯在此阶段应当与它将要在一栋竣工建筑中发挥同样的作用，而且比如安全装置必须有效。另一方面，电梯应当尽可能快地装设而不造成对其他施工作业的扰乱。供装设和施工期间用的专门装备应当保持到最低限度，而电梯应当直接以其最终形式予以装设以避免随后需要调节和校正。电梯必须迅速而经济地予以装设。在装设一部不带机房的电梯时会遇到对各项标准要求的补充细节，其中所有的竖井设备全都必须主要装设在竖井空间之间。
发明内容
本发明的目的是，创制一种用于装设一部电梯的新颖和经济的解决办法。
为了达到这一目的，根据本发明一个方面，提供了一种电梯的超速调节器的安装方法，在电梯装设期间，超速调节器配装于一悬吊构件，此构件固紧于电梯竖井的上部，而且超速调节器的位置至少在铅直方向上如此调节使得它对应于超速调节器的最终部位，以及在电梯装设之后，超速调节器从悬吊构件上取下并安装在其最终安装位置上。
根据本发明另一方面，提供了一种电梯的竖井设备的安装设备，它包括一悬吊构件，可装接于电梯竖井的顶板或者电梯竖井一壁板的上部，以及一使得超速调节器至少在装设电梯期间可以由悬吊构件予以支承的悬吊装置
按照本发明，在电梯装设期间，超速调节器至少在铅直方向上如此调节以使得它对应于超速调节器的最终部位，并在电梯装设之后，超速调节器从悬吊构件上摘除并固定在其最终安装位置上。一用于支承超速调节器的构件配装于一悬吊构件。其次，超速调节器可取地安装在悬吊构件上，而且其位置至少在铅直方向上调节到超速调节器的最终装设位置以及超速调节器绳索基本上调节到其最终长度。超速调节器可以在电梯装设期间予以利用，而其最终装设是易于进行的并不需要调节绳索长度。
采用本发明的解决办法，用于一部电梯的竖井设备可以迅速可靠地予以装设。装设时期超速调节器的装设可以从顶部楼层平台进行。由于此时超速调节器是可供使用的，所以在电梯装设时的工作安全性基本上得以提高。
附图说明
下面，本发明借助于其一些实施例参照图纸予以说明，其中
图1表明电梯装设之前的一电梯竖井，
图2表明超速调节器正在安装时竖井的上部，
图3表明一用于安装超速调节器的装置，以及
图4表明在装设结束情况下的竖井的上部。
具体实施方式
图1表明电梯装设之前电梯竖并2的一个截面。竖井包括一后壁4和一带有平台10和11处的各门孔8的前壁6，以及各侧壁12。有待用于装设的各悬吊构件，诸如悬吊环圈16、17和19，固定于竖井顶板14。三只悬吊环圈固定于竖井顶板，其中第一悬吊环圈16用以安装一提升装置，第二悬吊环圈17用于临时装设超速调节器，而第三悬吊环圈19在装设期间当装设其他各竖并部件时用作一种辅助悬吊装置，所述其他各竖并部件在本文中不作说明。竖井延伸到最低楼面稍下一点，构成一个坑洞，在其中装设电梯轿厢下面所需的竖井设备。各门孔8装设有临时的各安全壁板18，它们可以由比如塑料板、木梁板或细条构成。
如图2所示，一悬吊装置，诸如一悬吊绳索24，使用一安装工具22固定于竖井顶板上的悬吊环圈16。安装工具在一端处具有一槽，一绳索端部处的一夹具可以配装于此槽。利用此安装工具，夹具可以通过在顶部楼面11上的快速联接操作装设在悬吊环圈上。悬吊绳索固紧于一提升装置26，借助于它，竖井设备可以从竖井底部被提升到安装高度。利用安装工具22，一种用于超速调节器28的、装设时期的框架30装在悬吊环圈17上。框架30(图3)包括一配装于一杆31端部的固紧钩32，使得它可以装在一悬吊环圈17上，以及一配装于杆另一端部的调节棒34。调节棒设有一系列安装孔眼36，其中可以固定一用于超速调节器的安装底座38。超速调节器在电梯竖井之中的最终安装高度40标记在侧壁12上，而超速调节器通过调节棒上的安装孔眼将其固定而安装在正确的高度处。在超速调节器28已经被固定于其装设时期的位置之后，超速调节器绳索42配装到超速调节器绳轮的沟槽里面且落到竖井中并配装到装在竖井底部中的一转向滑轮上面。超速调节器绳索调节到其最终长度，因此超速调节器准备好在装设期间用于电梯运行之中。装设之后，超速调节器从其装设时期的框架上卸下并固定于一在同样的高度处的电梯导轨。
用于电梯轿厢和对重的各导轨从竖井底部开始装设，并且一次向上行进一根导轨。电梯轿厢导轨之一的最后一段与电梯驱动机械58一起装设。电梯驱动机械58于底部楼层配装于导轨段56，并且利用一装设提升机，把机械-导轨组合体通过底部楼层门孔并通过电梯轿厢与门孔之间的间隙提升到竖井里面并进一步顺竖井向上而达到顶部楼层平台11。
在电梯机械已经装设之后，超速调节器28从其装设时期的安装架上取下并装设在位于装接于导轨56的一支架29上的其最终位置上。图4表明已经装设了驱动机械、各导轨和超速调节器的电梯竖井上部。
以上，本发明已经借助于其一实施例予以说明。不过，这一表述不应认为是关于专利保护范围的一种限制，而是本发明的各项实施例可以在由以下各项权利要求所确定的各种限度之内予以改变。比如，代替被固定于竖井顶板，悬吊构件也可以被装接于一设置在竖井上部之中的构件上，诸如一固定于竖井各壁的支承梁件。

Claims (11)

1.一种电梯的超速调节器(28)的安装方法，其特征在于，在电梯装设期间，超速调节器配装于一悬吊构件(17)，此构件固紧于电梯竖井(2)的上部，而且超速调节器(28)的位置至少在铅直方向上如此调节使得它对应于超速调节器(28)的最终部位，以及在电梯装设之后，超速调节器从悬吊构件(17)上取下并安装在其最终安装位置上。
2.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，一用于支承超速调节器的构件(30)配装于悬吊构件(17)，以及超速调节器在电梯各导轨(56)已经装设之后安装在其最终安装位置上。
3.按照权利要求1或2所述的方法，其特征在于，悬吊构件(17)固紧于电梯竖井的顶板(14)。
4.按照权利要求1或2所述的方法，其特征在于，超速调节器(28)的绳索(42)长度基本上调节到其最终长度。
5.按照权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在装设的最终阶段，超速调节器(28)由一装接于一悬吊装置的提升装置支承且超速调节器(28)固定于其最终安装位置上。
6.按照权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在其最终安装位置上，超速调节器(28)固定于一导轨。
7.按照权利要求2所述的方法，其特征在于，超速调节器支承构件(30)和超速调节器(28)在顶部楼层(11)上进行安装。
8.一种电梯的竖井设备的安装设备，其特征在于，它包括一悬吊构件(17)，可装接于电梯竖井的顶板(14)或者电梯竖井一壁板的上部(12)，以及一使得超速调节器(28)至少在装设电梯期间可以由悬吊构件(17)予以支承的悬吊装置(30)。
9.按照权利要求8所述的设备，其特征在于，它包括一安装工具(22)，借助于它，超速调节器(28)的支承装置(30)可以从顶部楼层(11)装放在悬吊构件(17)上。
10.按照权利要求9所述的设备，其特征在于，安装工具(22)包括一杆，其一端设有一用于竖井设备的安装的装置。
11.按照权利要求8-10中任何一项所述的设备，其特征在于，此设备包括一用于超速调节器(28)的安装底座(38)，以及调节构件(34)，借助于它们，超速调节器(28)可以至少调节到最终高度位置。
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