FI117239B - Hissin turvalaite - Google Patents

Description

117239

HISSIN TURVALAITE - SÄKERHETSANORDNING AV EN HISS

Keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdanto-osassa esitetty hissin turvalaite erityisesti hissin asennusaikaiseen 5 käyttöön.

Useimmissa hissmasennuksissa käytetään nykyisin liikkuvia työtasoina toimivia työskentelyalustoja, jotka on ripustettu kulkemaan hissikuilussa nostoköyden avulla. Tällainen työtaso voi 10 olla esimerkiksi jokin väliaikainen työskentelyalustaratkaisu tai asennuksen jälkeen hissikäyttöön tuleva hissikori. Usein työskentelyalusta on ohjattu kulkemaan pitkin hissijohteita, jotka asennetaan peräkkäin päällekkäin asennuksen edetessä samalla, kun työskentelyälustaa nostetaan kuilussa johteita pit-15 kin ylöspäin. Ongelmana tällaisessa ratkaisussa on muun muassa asentajien turvallisuus. Pelkän nostolaitteen jarrun ei katsota olevan riittävän turvallinen, vaan lisäksi tarvitaan erillinen tarraajaratkaisu estämään työskentelyalustan putoaminen. Tavallisesti tähän tarkoitukseen on käytetty hissin lopullisen 20 käytön aikaista nopeudenrajoittajaa ja tarraajaa, jotka on kytketty toimimaan väliaikaisesti asennuksen aikana. Ongelmana on kuitenkin se, että normaalikäytössä sallitaan suuremmat tarrausnopeudet kuin asennusaikaisessa työkäytössä. Tällöin lopulliseen käyttöön tarkoitettu nopeudenrajoittaja ei sellai- * * * •l* 25 senaan käy, vaan sitä täytyy säätää tai sen tilalle täytyy I , hankkia asennusajaksi pienemmästä putoamisnopeudesta pysäyttä- * * *;* | vä nopeudenrajoittaja. Ongelmana tällöin on myös se, että * * * *· '! asennuksen loputtua on tehtävä nopeudenrajoittajan ja tarraa- • ll»4 * * 3an uudelleenasennus ja säätö hissin lopullista ajonopeutta ja * * * *...* 30 nimelliskuormaa varten. Samalla joudutaan myös yleensä uusi maan koko nopeudenrajoittajan köysijärjestelmä. Lisäongelmana on, että nopeudenrajoittajan ja tarraajajärjestelyn uudelleen- ;***: asennus pidentää asennusaikaa.

* * » « * * « 35 US-patenttijulkaisusta nro 5,052,523 tunnetaan hissikorin ka- • « ***** tolia oleva nopeudenrajoittaja. Tässä ratkaisussa nopeudenra- *·· joittajän köysi on yläpäästään kiinni hissikuilun katossa ja ·;··; alapäästään kiinnitetty lattiaan kiristyselimen välityksellä.

Nopeudenrajoittajan köysi on sovitettu kiertämään hissikorin 2 117239 katolla olevan nopeudenrajoittajan pyörän ympäri. Lisäksi no-peudenrajoittajaan kuuluu erillinen kela, jolle tarraajän kiilan vetävä köysi on tarkoitettu kelautumaan tarrausvaihees-sa. Tämä ratkaisu on tehty lopulliseen hissikäyttöön, lähinnä 5 hisseihin, joissa ei ole konehuonetta, johon nopeudenrajoitta-ja normaalisti voitaisiin laittaa. Asennusaikaista tarvetta tällä rakenteella ei voida sellaisenaan ratkaista, joten tässä esiintyy samoja ongelmia, joita on kuvattu edellä. Julkaisusta US5183979 A on tunnettu hissin turvalaite, johon tavanomaisen 10 nopeudenrajoittajan lisäksi kuuluu toinen vastaavanlainen nopeudenrajoittaja vastapainon puolella.

Tämän keksinnön tarkoituksena on poistaa edellä mainitut epäkohdat sekä aikaansaada edullinen, helposti asennettava ja 15 turvanormit täyttävä asennusaikainen turvalaite, jonka avulla työskentelyalustana oleva hissikori tai vastaava on nopeasti ja varmasti pysäytettävissä. Keksinnön mukaiselle turvalaitteelle on tunnusomaista se, mitä on esitetty patenttivaatimuksen 1 tunnusmerkkiosassa. Muille keksinnön sovellutusmuodoille 20 on tunnusomaista se, mitä on esitetty muissa patenttivaatimuksissa.

:Y: Keksinnön mukaisen ratkaisun etuna on se, että turvalaitteessa Γ*.. käytetään ylimääräistä lisänopeudenrajoittajaa, jonka ansiosta : 25 työskentelyalustana oleva hissikori tai vastaava on pysäytet- • * m « : tävissä pienemmästä putoamisnopeudesta ja lyhyemmällä putoa- • · · mismatkalla kuin normaalisti. Tällöin asentajien turvallisuus • · paranee. Valmiin hissin normaalia jossa matkustajat seisovat • · ··* umpinaisessa hissikorissa, joten suurempi tarrausnopeus ja pi- 30 tempi putoamismatka on sallittu. Sen sijaan asentajat työsken- • * * *···* televät hankalissa asennoissa ja mm. myös korin katolla. Jos ··· ·...· tällöin työskentelyalustana oleva hissikori äkkiä putoaa, on . korin katolla oleva asentaja paljon suuremmassa vaarassa kuin ··· ····. samalla nopeudella normaaliajossa hissikorin sisällä seisovat • · · 35 ihmiset. Tästä syystä keksinnön mukainen ratkaisu on erittäin ♦ ·· hyvä juuri turvallisuutensa ansiosta. Etuna on myös se, että *·**· lisänopeudenrajoittajan ollessa hissikorin lattian alapuolella se ei ole asentajien tiellä asennustyön aikana. Lisäetuna on 3 117239 vielä se, että keksinnön mukainen turvalaite lyhentää myös asennusaikaa, koska ennen hissin lopullista käyttöönottoa riittää vain ylimääräisen nopeudenrajoittajan poisottaminen ja tarraajaköyden pituuden säätäminen lopullista käyttöä varten. 5 Muita asennustöitä ja säätöjä ei tarvita. Yhtenä etuna on vielä se, että normaalikäyttöä varten oleva nopeudenrajoittaja toimii nyt varmistuksena ja siten lisäturvallisuuden antajana, jos lisänopeudenrajoittajaan tulee käyttöhäiriö tai jotain muuta vikaa.

10

Seuraavassa keksintöä selostetaan yksityiskohtaisemmin yhden sovellutusesimerkin avulla viittaamalla oheisiin piirustuksiin, joissa 15 kuvio 1 esittää yhtä keksinnön mukaista turvalaiteratkai-sua hissikuilussa yksinkertaistettuna ja sivusta katsottuna ja kuvio 2 esittää keksinnön mukaisen turvalaiteratkaisun asennusaikaista lisänopeudenrajoittajaa yksityis-20 kohtaisemmin ja vinottain päältä katsottuna.

Kuvion 1 mukaisessa ratkaisussa näkyy työskentelyalustana toi-miva hissikori 1 etuseinästään avatussa kuilussa yksinkertais- • » ·*·„ tettuna ja sivulta katsottuna. Kuvio on piirretty kaaviolli- : 25 sesti eikä ole mittakaavassa. Myöskään hissikoneistoa, eikä ** 4 ,·, · hissikonn ripustusta ole selvyyden vuoksi esitetty piirustuk- • #* m l sissa.

• * • · ·

Vaikka kuviossa hissi johteet 2 onkin piirretty ulottumaan kui-30 lun pohjalta kuilun kattoon saakka, voidaan hissikoria 1 pitää * * 4 *·:.* työskentelyalustana jo asennusvaiheen aiemmasta vaiheesta * · · ·...· lähtien, jolloin johteet 2 eivät vielä ulotu kuilun kattoon . .·. saakka. Konehuoneessa tai muussa sopivassa paikassa hissikui- *· * .···, lussa on normaali nopeudenrajoittaja 3, jonka välityselimenä • · *·[ 35 toimiva köysi 4 on kiinnitetty tarraajaan. Normaaleissa ajoti- *# ··.: lanteissa valmiissa hississä nopeudenrajoittajan köysi 4 kul- kee samaa nopeutta hissikorin kanssa. Jos hissikorin nopeus kasvaa jostakin syystä suuremmaksi kuin ennalta asetettu tar- & 117239 rausnopeus, nopeudenrajoittaj a 3 pysäyttää köyden 4 ja sen seurauksena köysi vetää hissikoriin sijoitetun tarraajan 5 kiilan kiinni johteeseen 2, jolloin hissikori 1 pysähtyy. Veto tapahtuu tarraajan 5 aktivointivarren 6 avulla, joka varsi on 5 kiinnitetty köyteen 4. Nopeudenrajoittajan eli tarraajan köysi 4, joksi sitä myös kutsutaan, muodostaa suljetun lenkin siten, että ylhäällä köysi 4 kiertää nopeudenrajoittajan 3 taittopyö-rän ympäri ja alhaalla, lähellä hissikuilun pohjaa, köysi 4 kiertää taittopyörän 8 ympäri. Taittopyörä 8 on kiinnitetty 10 nivelellisesti johteeseen 2 siten, että kiinnitysvarren uloimmassa päässä on kiristyspaino 9, joka pitää köyden 4 kireyden aina oikeana.

Keksinnön mukaisesti edellä kuvattuun hissijärjestelyyn on so-15 vitettu turvalaitteeksi ylimääräinen lisänopeudenrajoittaja 7, joka on kytketty esimerkiksi sarjaan nopeudenrajoittajan 3 kanssa. Tämä lisänopeudenrajoittaja voidaan sijoittaa kiinteästi joko hissikuiluun tai hissikoriin. Esimerkissä kerrotussa sovellutuksessa lisänopeudenrajoittaja 7 on sijoitettu työs-20 kentelyalustana toimivaan hissikoriin, välittömästi hissikorin alapuolelle ja lähelle hissikorin pohjaa. Tarraajan köysi 4 on asetettu kulkemaan lisänopeudenrajoittajan 7 kautta ja lisäno-:V: peudenrajoittaja on säädetty pysäyttämään tarraajan köyden 4 liike, jos sen nopeus kasvaa liian suureksi. Lisänopeudenra- : 25 joittajan 7 nimellisnopeus on esimerkiksi 1,0 m/s, jolloin se • * · * .·.: pysäyttää hissikorin liikkeen pienemmästä nopeudesta ja lyhy- emmällä matkalla kuin valmiin hissin normaaliajossa, jossa • * tarvittava nimellisnopeus on esimerkiksi 1,6 m/s.

* · 30 Kuviossa 2 näkyy yksityiskohtaisemmin tarraajan köyden 4 kier- * * to lisänopeudenrajoittajan 7 taittopyörien ympäri. Köysi 4 tu-lee ylhäältä alaspäin ja kiertyy ensin taittopyörän 11 ala- « ; ·*· kautta omassa köysiurassaan kohti taittopyörää 10, joka on yh- *** .·**. distetty ke skipako toimi seen nopeudenra j oi tinelimeen, jota ei

• M

\ 35 kuitenkaan selvyyden vuoksi ole esitetty piirustuksissa. Kier- * t* ···*·' rettyään taittopyörän 10 alakautta ylöspäin köysi 4 tulee ta- • · kaisin taittopyörälle 11 olevalle toiselle köysiuralle ja kiertyy yläkautta taittopyörän 11 ympäri kohti alhaalla olevaa 5 117239 taittopyörää 8. Lisänopeudenrajoittaja on normaalikäyttöön tarkoitettu, yleinen nopeudenrajoittaja.

Työskentelyalustana olevaan hissikoriin 1 sijoitettu lisäno-5 peudenrajoittaja 7 on yhdistetty keksinnön mukaisesti normaaliin tarraajaköyteen 4 siten, että lisänopeudenrajoittaja on kytketty siihen köyden 4 pystysuuntaiseen osaan, joka on toisella puolella nopeudenrajoittajaa 3 kuin se köyden 4 pystysuuntainen osa, johon tarraajan 5 aktivointivarsi 6 on kiinni-10 tetty. Tällöin lisänopeudenrajoittajaan 7 vaikuttava köysi kulkee päinvastaiseen suuntaan kuin työskentelyalustana toimiva hissikori 1, jolloin lisänopeudenrajoittaja 7 havaitsee hissikorin liikenopeuden kaksinkertaisena. Köyden 4 tehollinen nopeus on tällöin nopeudenrajoittajassa 7 kaksi kertaa niin 15 suuri kuin hissikorin liikkumisnopeus. Tästä seuraa, että esimerkiksi nopeudenrajoittaja, jonka nimellisnopeus on 1,0 m/s, toimiikin nyt nopeudella 0,5 m/s. Tällöin siis myös matka, jonka hissikori on ehtinyt pudota on tarraushetkellä lyhyempi kuin normaalitarraustapauksessa.

20

Alan ammattimiehelle on selvää, ettei keksintö rajoitu edellä esitettyyn esimerkkiin, vaan voi vaihdella jäljempänä esitet-:#:[ί tavien patenttivaatimusten puitteissa. Niinpä esimerkiksi li- sänopeudenrajoittajan 7 sijoituspaikka ja rakenne voivat vaih- * ! ·1. 25 della. Lisänopeudenrajoittaja 7 voi olla sijoitettuna esimer- ·>» i .·,: kiksi kiinteästi hissikuiluun. Yksi sopiva paikka on esimer- ** 1: kiksi hissin johde. Samoin nopeudenrajoittajan köyden 4 ripus- • · tus voi poiketa esimerkissä esitetystä.

«·· 30 • 1 m • · « ··» * « « · • · · • · » ·· · * · · • · • · *· · *·♦ ····

Claims (8)

117239

1. Turvalaite erityisesti hissin asennusaikaiseen käyttöön, johon turvalaitteeseen kuuluu asennustyössä käytettävän työs- 5 kentelyalustan (1) nopeutta valvova nopeudenrajoittaja (3) ja nopeudenrajoittajaan välityselimen, kuten köyden (4) avulla yhdistetty, työskentelyalustaan (1) kiinnitetty ja työskente-lyalustan pysäyttävä tarraajalaite (5), tunnettu siitä, että nopeudenrajoittajan (3) lisäksi turvalaitteeseen kuuluu lisä-10 nopeudenrajoittaja (7), ja että lisänopeudenrajoittaja (7) on yhdistetty samaan köyteen (4) nopeudenrajoittajan (3) ja tarraaj an (5)kanssa.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen turvalaite, tunnettu siitä, 15 että lisänopeudenrajoittaja (7) on kytketty sarjaan nopeudenrajoittajan (3) kanssa.

3. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen turvalaite, tunnettu siitä, että lisänopeudenrajoittaja (7) on sijoi- 20 tettu liikkumaan työskentelyalustan (1) mukana.

4. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen turvalai- 5Vt te, tunnettu siitä, että lisänopeudenrajoittaja (7) on sijoi- i\. tettu pystysuunnassa liikkuvaan työskentelyalustaan (1) työs- * ·*. 25 kentelyalustan alapuolelle. »ti » • « • » # • «« « « ....· 5. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen turvalai- • » te, tunnettu siitä, että lisänopeudenrajoittaja (7) on sijoi-tettu kiinteästi hissikuiluun. 30 »I I

5. Säkerhetsanordning enligt nägot av de föregäende 5 patent kr av en, kännetecknad av, att den extra hastighetsbegränsaren (7) är fast placerad i hisschaktet.

6. Säkerhetsanordning enligt nägot av de föregäende patentkraven, känne t ecknad av, att den extra 10 hastighetsbegränsaren (7) är anordnad att reagera vid lägre hastighet än vid normaldrift av hissen och stoppa arbetsplattformen (1) efter en väsentligen kortare rörelse med för hög hastighet än vad som är fallet med hisskorgen i den färdiga hissen vid normal drift. 15

6. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen turvalai- • « '···* te, tunnettu siitä, että lisänopeudenrajoittaja (7) on sovi- : :*· tettu reagoimaan valmiin hissin normaalikäyttöä pienempään no- »»· peuteen ja pysäyttämään työskentelyalusta (1) olennaisesti ly- * » \ 35 hyemmän ylinopeudella tapahtuvan liikkeen jälkeen kuin normaa- • ft* **·:β liajossa tapahtuva valmiin hissin hissikorin pysäyttäminen. * · 117239

7. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen turvalaite, tunnettu siitä, että työskentely alus ta (1) on valmiin hissin normaalikäyttöön tarkoitettu hissikori.

8. Jonkin edellä olevan patenttivaatimuksen mukainen turvalaite, tunnettu siitä, että lisänopeudenrajoittaja (7) on kytketty siihen köyden (4) pystysuuntaiseen osaan, joka on toisella puolella nopeudenrajoittajaa (3) kuin se köyden (4) pystysuuntainen osa, johon tarraajän (5) aktivointivarsi (6) on kiinni-10 tetty. 15 1. Säkerhetsanordning avsedd att användas särskilt under en hiss' monteringsfas, vilken säkerhetsanordning omfattar en hastighetsbegränsare (3) som övervakar hastigheten hos den i monteringsarbetet använda arbetsplattformen (1) samt en vid hastighetsbegränsaren med ett förmedlingsorgan, säsom en Iina 20 (4), förenad och vid arbetsplattformen (1) fästad fängapparat (5) som stoppar arbetsplattformen (1), kännetecknad av, att tili säkerhetsanordningen utom hastighetsbegränsaren (3) hör • * * ***** en extra hastighetsbegränsare (7) och att den extra : **· hastighetsbegränsaren (7) är fästad vid samma Iina (4) som * * :.· : 25 hastighetsbegränsaren (3) och fängapparaten (5) . • ft • ft » ft ft· ft ft ·:··: 2. Säkerhetsanordning enligt patentkrav 1, kännetecknad av, ;***· att den extra hastighetsbegränsaren (7) är kopplad i serie med ··· hastighetsbegränsaren (3). . .·. 30 ft ft · ,···. 3. Säkerhetsanordning enligt nägot av de föregäende • · *** patentkraven, kännetecknad av, att den extra ft \:.2 hastighetsbegränsaren (7) är placerad att röra sig tillsammans • ·« med arbetsplattformen (1) . 35 [][[· 4. Säkerhetsanordning enligt nägot av de föregäende * · patentkraven, kännetecknad av, att den extra 117239 hastighetsbegränsaren (7) är placerad nedanför den i vertikalled rörliga arbetsplattformen (1}.

7. Säkerhetsanordning enligt nägot av de föregäende patentkraven, kännetecknad av, att arbetsplattformen (1) är en för normal drift av en färdig hiss avsedd hisskorg. 20

8. Säkerhetsanordning enligt nägot av de föregäende patentkraven, kännetecknad av, att den extra hastighetsbegränsaren (7) är kopplad tili det vertikala * · · V.· avsnitt av Iinan (4) som är beläget pä andra sidan av • e • ’·· hastighetsbegränsaren (3) än den sida av fängapparaten där det • * · 25 vertikala avsnitt av Iinan (4) är beläget vid vilket :\j fängapparatens (5) aktiveringsarm (6) är fästad. « • e 444 • e • * ··* a • · * aa# • •4 ·** • e • i • e# 4 • • 4 4 4 4 4 44 4 444 4 4 4 4 4«· 4 4 444 4 4444 4 4 «