CN1667249A - 内燃机蒸汽节能环保动力装置 - Google Patents

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Abstract

一种内燃机蒸汽节能环保动力装置包括排气歧管，排气歧管上设有废气进气道和排气道，其特点是排气歧管的管壁上设有夹套，夹套上开有进水口、出气口及传感器接口。本发明的内燃机蒸汽节能环保动力装置通过夹套中的水收集发动机做功时散发的余热进行加热，形成水蒸汽，水蒸汽通过进气歧管进入汽缸后，与可燃气扩散混合，并在内燃机压缩过程中进一步受热，在缸内高温、高压条件下产生超临介化学反应，使低热值可燃气，经蒸汽重整，生成高热值可燃气，从而达到增加动力，节约燃料，降低排放的目的。该装置在保证正常产生蒸汽的情况下，不会影响发动机的正常排气和其它性能，且加工制造极为方便，具体尺寸可根据内燃机的型号而定。

Description

内燃机蒸汽节能环保动力装置
技术领域
本发明涉及一种内燃机蒸汽节能环保动力装置。
背景技术
内燃机与排气管之间是通过排气歧管相连，单缸或多缸内燃机产生的废气经过排气歧管进入排气管，最后从排气管而出。内燃机产生的废气温度很高，其中蕴涵大量的热能，对现有的内燃机来说，高温废气直接排出就意味着这部分热能白白地浪费掉了，而且这种直接排出的高温废气对环境的污染也很大。
发明内容
本发明的目的就是提供一种结构简单、加工制造方便、节能效果好的内燃机蒸汽节能环保动力装置。
本发明的内燃机蒸汽节能环保动力装置包括排气歧管，排气歧管上设有废气进气道和排气道，其特点是排气歧管的管壁上设有夹套，夹套上开有进水口、出气口及传感器接口。
本发明内燃机蒸汽节能环保动力装置的工作原理是：液态水源通过控制系统动态控制，从夹套上的进水口进入夹套中，通过收集发动机做功时散发的余热进行加热，形成水蒸汽，并从夹套上的出气口排出，所排出的水蒸汽受控与内燃机进气歧管相连接，水蒸汽通过进气歧管进入汽缸后，与可燃气扩散混合，并在内燃机压缩过程中进一步受热，在缸内高温、高压条件下产生超临介化学反应，使低热值可燃气，经蒸汽重整，生成高热值可燃气，从而达到增加动力，节约燃料，降低排放的目的。
本发明内燃机蒸汽节能环保动力装置在保证正常产生蒸汽的情况下，不会影响发动机的正常排气和其它性能，且加工制造极为方便，具体尺寸可根据内燃机的型号而定。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为图1中A-A的剖示图。
具体实实施方式
一种内燃机蒸汽节能环保动力装置包括排气歧管1，排气歧管1上设有废气进气道2和排气道8，其特点是排气歧管1的管壁上设有夹套7，夹套7上开有进水口6、出气口10及传感器接口9。夹套7的端部还设有封严盖5，维修时拆除封严盖5可清除内部水垢。排气道8上的连接法兰4用于连接排气管或涡轮增压器之用；废气进气道2上的连接法兰3用于与内燃机连接固定；传感器接口9用于安装温度传感器，温度传感器将夹套7内部温度传导给电脑控制系统，以决定动态供水供汽量，使整个工作循环连续进行。

Claims (2)

1、一种内燃机节能环保装置包括排气歧管(1)，排气歧管(1)上设有废气进气道(2)和排气道(8)，其特征在于：排气歧管(1)的管壁上设有夹套(7)，夹套(7)上开有进水口(6)、出气口(10)及传感器接口(9)。
2、根据权利要求1所述的内燃机节能环保装置，其特征在于：夹套(7)的端部还设有封严盖(5)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1828036B (zh) * 2006-04-05 2011-09-14 胡大业 复合循环内燃机之热交换器

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PB01 Publication
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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication