CN1611388A - 汽车工具箱的调节风门 - Google Patents

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Hyundai Motor Co
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    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/02—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using gas only or vacuum
    • F16F9/0209—Telescopic
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Abstract

本发明提供了一种调节风门，适于将弦线的一端连接到汽缸中直线滑动的活塞上，且将弦线的另一端连接到工具箱的盖体，由此使工具箱的盖体能够平稳、轻柔地打开，有助于提高汽车的品质。

Description

汽车工具箱的调节风门
技术领域
本发明涉及一种汽车的工具箱，更特别涉及一种能够平稳，轻柔打开工具箱的调节风门。
背景技术
汽车的工具箱一般位于汽车前乘坐室侧的仪表板的下侧。如果使用者松开工具箱的锁定状态，工具箱的盖体向下转动，并打开工具箱使得使用者能够将物体放入工具箱中。
由于盖体设计为相对于位于工具箱下部的铰链转动，所以在锁定状态松开时，盖体由于重力的作用向下转动，由此打开工具箱。
发明内容
本发明的一个实施例提供了一种汽车工具箱的调节风门，能够平稳、轻柔地打开工具箱的盖体，从而提高汽车品质。
汽车工具箱的调节风门包括在一端具有空气调节孔的汽缸。根据空气流量，空气调节板调节空气调节孔的开口程度。汽缸中设有直线滑动的活塞，在活塞的中心部分包括有通孔。弦线穿过活塞的通孔，其中弦线的一端包括尺寸大于通孔直径的头部，弦线的另一端连接工具箱的盖体。弹簧弹性地支撑活塞朝向空气调节孔。
附图说明
为更好理解本发明的本质和目的，下面结合附图进行详细说明，其中：
图1是根据本发明实施例的汽车工具箱的调节风门结构的截面图；
图2是说明活塞到图1中汽缸左侧的移动状态的放大图；
图3是使用了根据本发明实施例的汽车工具箱调节风门的工具箱的操作状态。
具体实施方式
下面参考附图，详细描述本发明的优选实施方式。
参考图1和图3，根据本发明的调节风门1包括其一端带有空气调节孔3的汽缸5。空气调节板7根据空气流量调节空气调节孔3的开口程度。活塞9设置为在汽缸5内作直线滑动，并且在活塞的中心部分包括通孔11。设置弦线19穿过活塞9的通孔11，其中弦线的一端包括头部13，其尺寸大于通孔11的尺寸，且弦线的另一端连接到工具箱15的盖体17。弹簧21弹性地支撑活塞9朝向空气调节孔3。
参考图2，汽缸5的一端提供一定的空间以使空气调节板7在常规范围内移动。安装调节端盖23以限制空气调节板7的运动，及防止空气调节板7从汽缸5上脱离。
空气调节板7由橡胶或类似材料制成。
汽缸5的另一端带有支撑盖25，用于将弹簧21支撑到汽缸5中，并允许弦线19穿过。穿透支撑盖25的弦线19可自由拉伸。
汽缸5的外围设有多个一体成型的凸缘27，用于将汽缸5固定在汽车主体上。
活塞9的外围还设有O形环29，用于在活塞9直线滑动时提供气密密封。
因为通孔11调节通过活塞9的空气量，所以活塞9的通孔11的尺寸应该恰当地形成。也就是说，当通孔11的尺寸增加时，活塞9直线滑动的速度也增加。
具有上述结构的调节风门可以使用在图3所示的汽车工具箱15上。
也就是说，调节风门1固定在汽车主体上，且弦线19的另一端连接在工具箱15的盖体17上。
弦线19的长度和连接结构应该根据盖体17或其类似物的打开角度恰当地调节。
对于使用了上述调节风门1的工具箱15，一旦使用者松开工具箱15的锁定状态并打开盖体17，如图3中的虚线所示，盖体17由于重力打开，并拉伸弦线19。
因此，调节风门1的活塞9压缩弹簧21并从图2的初始状态到图1移动。
如果弹簧9移动，通过活塞9的通孔11的气流流动。使用由弹簧21压缩产生的弹力和在空气通过通孔11时产生的阻力，减弱了盖体的打开力，因而可平稳、轻柔地打开盖体17。
空气调节板7阻挡了空气调节孔3，因而防止活塞9直线滑动得过快。
如果使用者关闭盖体17，弹簧21因为盖体17的关闭而推动活塞9，使其位置回复到图2中的初始位置。
为使活塞9容易移动，空气调节板7打开空气调节孔3。
综上所述，本发明的优点在于工具箱的盖体适于平稳、轻柔的打开，因而提高了汽车品质。

Claims (5)

1.一种汽车工具箱的调节风门，所述调节风门包括：
一端具有空气调节孔的汽缸；
用于根据空气流量调节所述空气调节孔的开口程度的空气调节板；
设置在所述汽缸内直线滑动的活塞，并在所述活塞的中心部分包括一个通孔；
设置穿过所述活塞的所述通孔的弦线，其中所述弦线的一端包括尺寸大于所述通孔直径的头部，并且所述弦线的另一端连接工具箱的盖体；和
朝向所述空气调节孔弹性地支撑所述活塞的弹簧。
2.如权利要求1所述的调节风门，其特征在于所述活塞的外围还提供有O形环。
3.如权利要求1所述的调节风门，其特征在于所述汽缸的外围设有多个一体成型的凸缘以固定所述汽缸。
4.如权利要求1所述的调节风门，其特征在于在所述汽缸的一端提供有调节盖，用于限制所述空气调节板的运动，并防止所述空气调节板从所述汽缸中脱离。
5.如权利要求1所述的调节风门，其特征在于所述汽缸的另一端提供支撑盖，用于将所述弹簧支撑于所述汽缸，并且允许所述弦线穿过。
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