CN1572615A - 包括一个由直线电动机带动的磁悬浮运输系统轨道的结构系统 - Google Patents

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勒内·蒂特佐尔
达尼埃尔·迪图瓦
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Xisite Pull Co
Alstom Holdings SA
Alstom SA
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Xisite Pull Co
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    • B60L13/04—Magnetic suspension or levitation for vehicles
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Abstract

本发明公开了一种包括一个由直线电动机带动的磁悬浮运输系统轨道的结构系统，该结构系统包括一个由直线电动机带动的磁悬浮运输系统的轨道，其特征在于在一个单一的U型结构中包括两个T型轨道，T型轨道和U型结构的垂直条相互连接，在不使用横向隔板的情况下，较低的U型轨道支承板有助于提高工程结构的强度。

Description

包括一个由直线电动机带动的磁 悬浮运输系统轨道的结构系统
技术领域
本发明涉及一种包括一个由直线电动机带动的磁悬浮运输系统轨道的结构系统。
背景技术
目前用来支撑磁悬浮交通工具的民用工程结构(高架桥)，普遍地都是事先将各部分预制，之后在现场组装或者就地浇筑。一个或者两个轨道结构(轨道)，置于由支柱支撑的、且用来调整和固定铁轨、同时还能将压力传递给高架桥的枕木上，然后放在这些结构之上作为上部结构。
现有的高架桥是为了提供运输轨道支撑结构而建，却从未涉及道路结构和铁道结构，在永久性的负载影响和使用方面，道路表面或者铁道线实际上都有助于提高结构的强度。
现有的由直线电动机带动的磁悬浮运输系统仍然服从于这个功能和作用分开的原则。轨道承受着垂直方向的悬浮应力、侧面导向力以及纵向的牵引、刹车力，并把这些力传递给高架桥。
HSST的美国专利US5152227，提供了一种建造方法，该方法并不是关于把轨道作为工程结构的一部分，也没有涉及和指出这个特征。一份有关这方面的文献没有指出轨道是如何作为一个整体被结合到高架桥中的。
一般的由轮摩擦力驱动的气压单轨支撑系统，具有一个同时起轨道和高架铁道作用的结构。
日本生产的HSST工程结构成形后不包括任何旁侧屏障，但是它的轨道由两部分组成，一个由枕木和铁轨构成，它仅仅用来将压力传递到高架桥的主体，另一个由高架桥体构成，并包括用来承受枕木所施加的压力的结构。
发明内容
本发明的目的就是提供一种方式以简化和优化设计、并制造一种更轻的结构，使建造变得容易的同时还能减少地面支撑，还提供一种包括一个由直线电动机驱动的磁悬浮运输系统的轨道的结构。
根据本发明，民用工程结构包括两个由直线电动机带动的磁悬浮运输系统轨道，其特征在于，包括至少两个基本为T形的轨道支承结构，该两个T型支承结构相互连接形成U型或者V型结构，T型轨道支承结构的垂直条形成U型或者V型结构的垂直条，所述U型或者V型结构形成一个在轨道方向上呈直线的连续的独立结构，这样，U型或者V型结构物的独立结构的基础有助于工程结构的强度。
此外，本发明所述的民用工程结构还包括一系列沿纵向相互间隔的支架，以支撑所述U型或者V型结构。
最后，本发明所述的民用工程结构的特征还在于，所述T型支承结构既是轨道的一部分，又是结构的组成部分，从而将荷载传递给桥墩。
附图说明
通过附图说明，将会使对发明的理解变得容易，并有助于对本发明获得更好的理解。其中，图1示出了已有的结构或结构系统的剖面图；图2示出了本发明所述结构系统的剖面图。
图3a作为一种实例，示出了一辆运行于本发明所述结构系统的磁悬浮列车；
图3b作为一种实例，示出了图3a中的磁悬浮列车和结构系统的相对位置的一局部视图；
图3c是图3b的详图。
具体实施方式
本发明设想在应用中包括，完全将高架桥、轨道和其支撑物结合成一个单一的结构。这个结构具有以下特征：
它至少包括两个T型轨道支承结构，并连接成单个的U型或者V型结构，其中Ts的垂直条及U型或者V型结构的垂直条连接在一起。
沿着轨道方向，所述两个轨道支承结构以及所述单个U型或者V型结构的基础并没有中断，从而有助于提高该结构的整体强度。
此工程结构包括一个单独的纵向结构，它还具有最大的意义被用于将压力传到支撑所述工程结构的桥墩上。
工程结构的宽度应该保持在可以满足能够支持反作用以及磁悬浮铁轨的最小宽度，同时能提供多辆列车通过时所需的足够的安全距离，以及可选择地设置中央紧急事件和维护桥或步行道。
工程结构元件可以现场浇筑或运往现场组装前在工厂预制，以要建造的运输线路形状来运作。
预制的元件被装配后，在反作用轨道的接触面上，用一定的装置将这些轨道根据线路的形状组装、调整和固定。
图3a至图3c示出了根据本发明的目的使用所述单个结构的结构系统的磁悬浮列车的相对位置。
如这些附图所示，更为有益地，带有轨道的所述结构系统可装配有一个中心紧急情况或者维护步行平台P，适于进入火车车厢或者供乘客在需要时离开。中心步行平台P可以位于单个的U型或者V型结构的中间部分，至少位于包括一条轨道的结构系统的特定部分。步行通道最好能与结构成一体。
其所具有的一个优点是使得建造被简化，工程结构和轨道很容易被放置，同时，包括地面支撑的结构，一般都比较轻。
为此，在工厂各段预制元件的模制中，必须设置轨道支承结构。
在工厂生产时，元件末端必须预先朝向产品定向，这意味着难以生产定规格的元件。
可以通过现场不同的连接调整来消除这个弊端，但必然代表了更昂贵的解决方法。

Claims (5)

1.包括由直线电动机驱动的双轨道磁悬浮运输系统的民用工程结构，其特征在于，至少包括两个基本为T型的轨道支承结构，这两个结构相互连接形成基本U型或者V型结构，基本T型轨道支承结构的垂直条形成基本U型或者V型结构的垂直条，所述基本U型或者V型结构形成沿着轨道方向的线性连续的一个单件结构，据此，通过该基本U型或者V型单件结构的基底起到提高所述民用工程结构的总强度的作用。
2.如权利要求1所述的民用工程结构，其特征在于，所述工程结构包括一系列纵向间隔的支架，以支撑所述基本U型或者V型结构。
3.如权利要求1或2所述的民用工程结构，其特征在于，所述基本T型轨道支承结构既是轨道的组成部分又是结构的一个一体的部分，以将荷载传递给桥墩。
4.如权利要求1到3中任意一项所述的民用工程结构，其特征在于，进一步包括位于所述单个U型或者V型结构系统中心部分处的一紧急事件步行平台(P)。
5.如权利要求4所述的民用工程结构，其特征在于，所述步行道是与结构一体的。
CNA2004100639473A 2003-05-23 2004-05-21 包括一个由直线电动机带动的磁悬浮运输系统轨道的结构系统 Pending CN1572615A (zh)

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