CN1510116A - 铁路机车内燃机润滑油 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种润滑油，特别是涉及一种铁路机车内燃机润滑油，它由基础油组成的A液和由润滑油添加剂组成的B液，按不同比例调和反应而得，反应温度在60℃－70℃，搅拌调制，时间为1.3小时。该润滑油的抗磨，极压等各种性能超过国内外同类产品或名牌产品，在提高铁路机车使用寿命，降低能耗，减少环境污染有明显作用。具有显著经济、社会效益。

Description

铁路机车内燃机润滑油
一.技术领域：本发明涉及一种润滑油，特别是涉及一种铁路机车内燃机润滑油。
二.背景技术：众所周知，润滑油在机械、化工、建筑、运输、航空、航运、电力等，工农业国民经济各部门具有极其广泛用途。它对于保证机械设备的正常运转，保证各行各业的安全生产，降低能耗，延长设备寿命，具有不可替代作用。随着工农业现代化突飞猛进和日新月异变化，对润滑油的性能要求越来越高，各行各业对润滑油的性能要求越来越专业化和行业化，从而各种添加剂调和到润滑油中的基础油中，以满足各行各业对润滑油的不同要求。CN1049679A，申请号90104063.0，发明名称：润滑油组合物和浓缩物。该项申请较详细公开介绍，做为润滑油添加剂的各类物质，以及制备润滑油添加剂的各种生产方法，从该篇文献提供的润滑油组合物的两个实施例看，所用各添加剂体积低于润滑油体积的10％，对于润滑油的抗氧化和抗磨损性能，从实验数据看有改善，但润滑油性能改善还不十分明显突出，生产工艺也较繁杂。CN86102536A，发明名称：固—液综合润滑油减磨添加剂。该添加剂的主要成份是中性基础油，以聚四氟乙稀分散液和聚乙二醇型多元醇型非离子表面活性剂以及粘度改进剂制成。它具有较明显提高抗磨性能作用，有一定节油效果。但降低尾气中CO排放量不明显，且聚四氟乙稀分散液制取较困难，能耗大，生产效率较低，给实施推广带来一定困难。
三.发明内容：
本发明的目的是：利用国产基础油和国产润滑油添加剂生产出高抗磨性，综合特性好的铁路机车内燃机润滑油。
本发明的技术方案是：一种铁路机车内燃机润滑油，包括由基础油调和成的A液和由润滑油添加剂调配成的B液，以重量份为例，由A液12-14份，B液2-3份调和得润滑油，
(a)A液含500SN基础油30-50份，650SN基础油40-60份，
(b)B液中含清净剂1.2-6份，抗氧剂0.32-2份，极压抗磨剂0.1-0.6，抗氧抗腐剂0.3-2份。
B液还含有抗泡沫剂1-100PPM，分散剂0.1-0.3份，降凝剂0.1-0.5份。
清净剂为：烷基水杨酸钙T109，分散剂为：单烯基丁二酰亚胺T151，双烯基丁二酰亚胺T152，降凝剂可为：烷基萘T801，或为聚a-1-烯烃T803，抗泡沫剂可为：甲基硅油T901，抗氧剂可为：2，6二叔丁基对甲酚T501，极压抗磨剂可为：氯化石蜡T301，或为硫化异丁烯T321，或为二丁基二硫代氨基甲酸氧硫化钼T351，或为硼酸盐T361，或为上述物质的组合，破乳剂为：胺与环氧化物缩合物T1001，抗氧抗腐剂可为：硫磷丁辛基锌盐T202、或为硫磷双辛基T203、或为硫磷伯仲基锌盐T204、或为硫磷仲基锌盐T205。
将组成A液的各基础油按重量份数比例配在一起，在60-70℃温度中搅拌约1小时，把组成B液的各添加剂按重量份比例配在一起，在60-70℃温度中搅拌约1小时，将A液和B液按重量份比例调和在一起搅拌约1.3小时。
本发明具有明显的积极效果：
(1)所有原材料使用国产，来源广泛易得，生产成本较低，容易实施推广。
(2)本发明的润滑油，是国内外唯一无色透明内燃机润滑油，具有特色。
(3)本发明的15W/50，15W/40，15W/30，润滑油在提高极压抗磨性能方面，明显优于国内外同类名牌产品。同时用MA型多功能油品试验机试验，在同一时间(3分钟)润滑油负载能力是国内外名牌同类产品的1.86-2.6倍。无机油试验运转时间是国内外同类产品180-225倍。极压抗磨率，若以机利宝15W/50润滑油的极压抗磨率系数为1的话，国内外同类名牌产品的极压抗磨率系数为0.31-0.54，即：机利宝15W/50，15W/40，15W/30，润滑油的极压抗磨性能是国内外同类油品的1.85-3.23倍。详细数据见润滑油与市场上同类型号润滑油在磨擦磨损试验机上的结合对比结果附表2。
(4)本发明润滑油比一般同类润滑油能降低摩擦系数70％以上，延长机械检修周期1-2倍，延长使用寿命3-4倍，降低能耗约10％，降低噪声，有利于节约能源和有效保护环境。(参见有关试验数据表附表1)。
(5)对内燃机气缸体，缸桶，活塞，活塞环有防渗油防漏气作用，对其磨损部位有“填平补齐”修复作用。
(6)生产过程中无三废，无环境污染。
(7)由于本发明的润滑油，各项性能指标优于国内外同类产品或名牌产品，可以代替进口，为国家节约外汇，很有希望打进国际市场，为国家创汇。
四.具体实施方式：
实施例一：制取铁路机车内燃机润滑油之一。
配A液：500SN 30kg 650SN 40kg，将A液原材料加入反应釜，在60°～70°温度中搅拌约1小时，得A液70kg待用。
制B液：T108 0.6kg，T109 0.6kg，T205 0.3kg T502 0.3kg，T8030.1kg，T361 0.1kg，T1001 0.03kg，T901 10PPM，T152 0.1kg，将B液原材料加入反应釜，在60°～70°温度中搅拌约1小时，制得B液2.13kg，取A液12-14份，B液2-3kg加入反应釜，搅拌约1.3小时，
(1)A/B＝12/3，B＝2.13kg，A＝(12/3)×B＝8.52kg，制得润滑油10.65kg
(2)A/B＝14/2，B＝2.13kg，A＝(14/2)×B＝14.91kg，制得润滑油17.04kg
(3)取A/B＝13/2.5，B＝2.13kg，A＝(13/2.5)×2.13＝11.08kg制得润滑油13.21kg
实施例二：制取铁路机车内燃机润滑油之二
生产方法同实施例一，不重述。
制A液：500SN 50kg，650SN 60kg得A液110kg
制B液：T108 3kg，T109 3kg，T205 2kg，T502 2kg，T803 0.5kg，T361 0.6kg，T1001 0.3kg，T901 100PPM，T152 0.3kg制得B液11.7kg
(1)取A/B＝12/3，B＝11.7kg，A＝(12/3)×B＝46.8kg，制得润滑油58.5kg
(2)取A/B＝14/2，B＝11.7kg，A＝(14/2)×B＝81.9kg，制得润滑油93.6kg
3)取A/B＝13/2.5，B＝11.7kg，A＝(13/2.5)×B＝60.84kg，制得润滑油72.54kg
实施例三：制取铁路机车内燃机润滑油之三
生产方法同实施例一，不重述。
制A液：500SN 42kg，650SN 53kg得A液95kg
制B液：108 1.5kg，T109 1.5kg，T205 1.2kg，T502 1.2kgT803 0.3kg，T361 0.32kg，T1001 0.04kg，T901 70PPM，T152 0.2kg制得B液6.26kg
(1)取A/B＝12/4，B＝6.26kg，A＝(12/3)×B＝25.04kg，制得润滑油31.3kg
(2)取A/B＝14/2，B＝6.26kg，A＝(14/2)×B＝43.82kg，制得润滑油50.08kg
(3)取A/B＝13/2.5，B＝6.26kg，A＝(13/2.5)×B＝32.55kg，制得润滑油38.82kg
附表1：本发明的润滑油和普通同类产品磨损实验比较表：
油品名称 负载情况       试块重量(mg)         磨损痕迹     磨损量(mg)
 磨损前  磨损后     X(mm)     Y(mm)
普通铁路机车油 a-2kg  22170.7  22162.1     3.0     1.8     8.6
b-3kg  22162.1  22149.8     5.2     3.2     12.3
c-4kg
本发明的铁路机车油 a-2kg  21440.9  21439.1     1.0     0.8     1.8
b-3kg 21439.1 21436.5 1.2 0.8 2.6
c-4kg 21436.5 21433.6 1.2 1.0 2.9
d-5kg  21433.6  21430     2.0     1.2     3.6
注：普通机车柴机油实验过程中，当负载增大到c-4kg时，实验机停止运转，无结果。
附表2：本发明的润滑油与各种润滑油磨损抗压对比表
  实验数字油品名称 负载情况 无机油实验 提高抗极抗磨率 说明
负重量 运转时间 本发明 其它牌 负载比例 无机油实验对比率
    块   分钟
   个/分钟    分钟/个    个/分钟    秒/个
  本发明的15W/50     26     3     2     1800     26/3     30/2   26/26   1800/1800 每块砝码重负35.8公斤
  长城15W/50     10     3     2     8     10/3     8/2   10/26   8/1800
  飞天15W/50     10     3     2     8     10/3     8/2   10/26   8/1800
  海牌15W/50     8     3     2     8     8/3     8/2   8/26   8/1800
  恒运15W/50     10     3     2     8     10/3     8/2   10/26   8/1800
  嘉实多15W/50     12     3     2     8     12/3     8/2   12/26   8/1800
  埃索15W/40     14     3     2     10     14/3     10/2   14/26   10/1800
  美孚15W/40     14     3     2     10     14/3     10/2   14/26   10/1800
  壳牌15W/40     12     3     2     10     12/3     10/2   12/26   10/1800
实验用MA型——多功能油品实验机实验

Claims (4)

1.一种铁路机车内燃机润滑油，包括由基础油调和成的A液和由润滑油添加剂调配成的B液，其特征是：以重量份为例，含A液12-14份，B液2-3份调配制得润滑油，
(a)A液含500SN基础油30-50份，650SN基础油40-60份，
(b)B液中含清净剂1.2-6份，抗氧剂0.32-2份，极压抗磨剂0.1-0.6，抗氧抗腐剂0.3-2份。
2.根据权利要求1所述的润滑油，其特征是：B液还含有抗泡沫剂1-100PPM，分散剂0.1-0.3份，降凝剂0.1-0.5份。
3.根据权利要求1或2所述的润滑油，其特征是：清净剂为：烷基水杨酸钙T109，分散剂为：单烯基丁二酰亚胺T151，双烯基丁二酰亚胺T152，降凝剂可为：烷基萘T801，或为聚a-1-烯烃T803，抗泡沫剂可为：甲基硅油T901，抗氧剂可为：2，6二叔丁基对甲酚T501，极压抗磨剂可为：氯化石蜡T301，或为硫化异丁烯T321，或为二丁基二硫代氨基甲酸氧硫化钼T351，或为硼酸盐T361，或为上述物质的组合，破乳剂为：胺与环氧化物缩合物T1001，抗氧抗腐剂可为：硫磷丁辛基锌盐T202、或为硫磷双辛基T203、或为硫磷伯仲基锌盐T204、或为硫磷仲基锌盐T205。
4.根据权利要求1或2所述的润滑油，其特征是：将组成A液的各基础油按重量份数比例配在一起，在60-70℃温度中搅拌约1小时，把组成B液的各添加剂按重量份比例配在一起，在60-70℃温度中搅拌约1小时，将A液和B液按重量份比例调和在一起搅拌约1.3小时。
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