CN1443930A - 排气岐管总管部分结构 - Google Patents

排气岐管总管部分结构 Download PDF

Info

Publication number
CN1443930A
CN1443930A CN03119477A CN03119477A CN1443930A CN 1443930 A CN1443930 A CN 1443930A CN 03119477 A CN03119477 A CN 03119477A CN 03119477 A CN03119477 A CN 03119477A CN 1443930 A CN1443930 A CN 1443930A
Authority
CN
China
Prior art keywords
discharge manifold
pipe fitting
house steward
thickened portion
down stream
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN03119477A
Other languages
English (en)
Inventor
小林直之
福本康彦
立岩腾已
西原辉彦
富永和也
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
MONKS CO Ltd
Original Assignee
MONKS CO Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by MONKS CO Ltd filed Critical MONKS CO Ltd
Publication of CN1443930A publication Critical patent/CN1443930A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/18—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
    • F01N13/1805—Fixing exhaust manifolds, exhaust pipes or pipe sections to each other, to engine or to vehicle body
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/08—Other arrangements or adaptations of exhaust conduits
    • F01N13/10—Other arrangements or adaptations of exhaust conduits of exhaust manifolds
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/08—Other arrangements or adaptations of exhaust conduits
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/18—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)
  • Rigid Pipes And Flexible Pipes (AREA)

Abstract

一种排气岐管总管部分结构，用于在多根排气岐管的各自下游端口把多根排气岐管连接为一体，其中在排气岐管总管部分的中心侧处的至少一个排气岐管管件的下游端口具有加厚部分。

Description

排气岐管总管部分结构
技术领域
本发明涉及一种排气岐管，排气岐管用作多缸内燃机的排气装置，并且特别涉及到一种排气岐管总管部分的结构，通过排气岐管总管部分把多根排气岐管连接在一起。
背景技术
日本专利公开第8-334020号披露了一种排气岐管总管部分结构，其中，从多缸内燃机伸出的多根排气岐管其各自的下游端口在排气岐管总管的中心线的周围被连接在一起。
然而，在这种传统的排气岐管总管部分中，如果单个岐管的长度在最长管的长度是最短管的长度的1.5倍左右的范围变化时，由于热变形的不同，将导致岐管总管部分的中心受到应力集中，因而导致总管破裂和废气的漏出。当各管之间装有加强板时，这个问题就会更加严重。
为此，采取了各种弥补措施，例如减小各管的长度之间的差距，升级管件的材料，及加补处理。然而，这样会产生另外的缺陷，例如，增加对布置空间的要求，或者因为增加部件，提高成本。
考虑上述，本发明寻求能提供一种排气岐管总管部分结构，它能不增加部件数量并且能减少排气岐管总管部分中心的应力集中，因而防止了裂缝的发生。
发明内容
本发明提供了一种排气岐管总管部分的结构，用于在多根排气岐管各自的下游端口把多根排气岐管连接成一体，其中在排气岐管总管部分的中心侧的至少一个管件的下游端口具有加厚部分。
在其中的一个优选的实施例：加厚部分通过堆焊来形成。
另一个优选的实施例：加厚部分通过塑性变形来形成。
另一个优选的实施例：加厚部分通过将管件的下游端口折进去来形成。
另一个优选的实施例：加厚部分通过安装在由管件的下游端口确定的圆周表面上的环形部件来形成。
另一个优选的实施例：加厚部分通过在安装在管的下游端口末端端面确定的平面上的环形部件来形成，其中环形部件的厚度远大于管件的厚度。
另一个优选的实施例：通过在管件之间的空隙中焊接多根管件的下游端口把多根管件连接为一体，并且多根管件沿着排气岐管总管部分的中心线。
另一个优选的实施例：环形部件材料的耐热强度比管件的材料的耐热强度要强。
根据本发明，在排气岐管总管部分中心的管件内壁具有加厚部分。结果，由管件厚度和加厚部分的厚度构成的厚区域能消除因为不同的热变形而产生的应力集中。这样不需要增加部件的数量，就能够防止在排气岐管总管部分的中心产生裂缝。
附图说明
参照附图，对本发明的优选的实施例进行描述，但这些例子仅为例示，其中：
图1是根据本发明中的排气岐管总管部分结构的透视图；
图2是从底部看的图1的II-II′线剖开的透视图；
图3是表示优选的实施例之一中管件加厚部分的剖视图；
图4A是表示管件加厚部分变型之一的剖视图，图4B是图4A中管件在直径方向的剖视图；
图5是表示管件加厚部分变型之二的剖视图；
图6是表示管件加厚部分变型之三的剖视图；
图7是表示管件加厚部分变型之四的剖视图；
图8是表示管件加厚部分的另一个优选的实施例在图1中从II-II′线处剖开的剖视图；
具体实施方式
以下参照附图，对一个排气岐管总管部分结构进行详细地描述。
如图1至图3所示，排气岐管总管部分包括一个总管部分21，该总管用于容纳管件11、13、15、17，其中管件11、13、15、17各自的下游端口焊接在分隔壁20-1和加强壁20-2、20-2而连成一体，在中心线19周围，与分隔壁20-1垂直地安装加强壁20-2、20-2。容纳在总管21的于组件结构下游端口的单个管件11、13、15、17具有沿着轴线23延伸的内壁25、27，该轴线23与中心线19平行。加厚部分29位于管件17的内壁25、27的交界处，由于不同的热变形而导致的热应力在交界处最大。按这个优选方案，尽管加厚部分29只有一个，但本发明并不局限于这样特定的优选方案。例如，其余的管件11、13、15都可以具有加厚部分。
更为详细地讲，使用金属焊条惰性气体保护焊设备和类似的设备，管件11、13、15、17焊接密封且分隔壁20-1和加强壁20-2、20-2能以十字交叉的形式插入其间，同时，通过金属焊条惰性气体保护焊或者钨焊条惰性气体保护焊的方法，加厚部分29在从管件17的下游端侧向上游端侧方向形成。
如图2和图3所示的加厚部分29通过堆焊形成以至于在管件17上形成堆积的金属块。如图3所示，这样形成的加厚部分29具有厚度W3，厚度W3包括管件的厚度W1和加厚部分29的厚度W2，加厚部分29能消除应力集中。更优选的是，在堆积的金属块中加入铌，反复试验的结果证明这种堆积的含铌金属块表现能提高耐热性和优良的抗热变形能力。
加厚部分29可以通过下述的各种方法形成。图4A和图4B所示的加厚部分29-1通过塑性变形形成。加厚部分29-1在管件17的下游端口形成。加厚部分29-1的厚度W从与中心线19邻近的顶点的厚度W4逐渐变化到管件17的内壁25、27的厚度W1。通过使用一个模具和冲床或一个压床，或者类似的设备，以形成整个管件，厚度为W2的加厚部分29-1加到厚度为W1的管件17的内侧形成厚度W4。另外一种选择，厚度为W2的加厚部分29-1加到厚度为W1的管件17的外侧形成厚度W4。
如图5所示，通过将管件17的下游端口的底边向内折形成加厚部分29-2，接着通过焊接形成焊接部分29-2a，这样，形成厚度为管件17厚度W1两倍的厚区域W5(例如：W5＝W1+W1＝2W1)。另外一种选择，通过将具有厚度为W1的管件17的下游端口的底边向外折形成加厚部分29-2。
如图6所示，通过将具有厚度为W2的环形件29-3装在管件17下游端口确定的内部圆周表面上，接着通过焊接形成焊接部分29-3a，这样，具有厚度为W1的管件17和厚度为W2的环形部件29-3形成厚区域W6。另外一种选择，环形部件29-3可装在管件17的下游端口的外部圆周表面上。环形部件29-3的材料具有比管件17更好的耐热强度。
如图7所示，通过将厚度为W7的加厚环形部件29-4装在管件17下游端口的末端端面上形成加厚部分29，并且加厚环形部件29-4从圆周末端端面沿纵向延伸。加厚的环形部件29-4通过焊接部分29-4a与管件17固定在一起。加厚的环形部件29-4的厚度W7是管件17的厚度W1和厚度W2的总和。加厚的环形部件29-4由比管件17具有更强耐热强度的材料构成。
如图8所示，焊接部分31、33、35、37在每个管件11、13、15、17和分隔壁20-1和加强壁20-2、20-2围成的空间中形成。
如上所述，分隔壁20-1和加强壁20-2、20-2通过焊接密封，因而，通过焊接的方法在排气岐管总管部分中心侧的内壁25、27的交界处形成沿着轴线23的加厚部分29，这样，由热变形导致的应力被隔开。根据在排气岐管总管部分中心部分应力试验的模拟结果，在中心部分的集中应力能减少20％。因而，可防止裂缝的发生。能实现不需要引进先进的技术和新设备或类似的，这样可减少生产成本。
通过具体的实施例对本发明作细节描述，在权利要求的范围内做出的许多变化和调整对具有技术熟练的人员是显而易见的。例如，在优选的实施例中，总管21的横截面为圆形，然而，总管21的横截面可为正方形。并且，环形部件29-3可由与管件材料不同的材料构成。
更进一步，如果加厚部分29不是在管件的内表面形成，加厚部分29还可以在管件的外表面形成。加厚部分29结构的优点是不会增加废气的流动阻力。

Claims (9)

1.一种排气岐管总管部分结构，用于在多根排气岐管的各自下游端口把多根排气岐管连接为一体，其特征为，在排气岐管总管部分的中心侧处的至少一个排气岐管管件的下游端口具有加厚部分。
2.根据权利要求1中的排气岐管总管部分结构，其特征为，所述的加厚部分是由堆焊形成。
3.根据权利要求1中的排气岐管总管部分结构，其特征为，所述的加厚部分通过塑性变形形成。
4.根据权利要求1中的排气岐管总管部分结构，其特征为，所述的加厚部分通过将排气岐管管件下游端口的底边折进去形成。
5.根据权利要求1中的排气岐管总管部分结构，其特征为，所述的加厚部分通过将环形部件固定在由排气岐管管件下游端口确定的圆周表面上。
6.根据权利要求1中的排气岐管总管部分结构，其特征为，所述的加厚部分通过环形部件安装在由排气岐管管件下游端口确定的末端端面上，并且环形部件的厚度大于排气岐管管件的厚度。
7.根据权利要求1中的排气岐管总管部分结构，其特征为，通过在排气岐管管件之间的空隙中焊接多根排气岐管管件的下游端口把多根排气岐管管件连接为一体，而且多根排气岐管管件沿着排气岐管总管部分结构的中心线。
8.根据权利要求5中的排气岐管总管部分结构，其特征为，所述的环形部件由具有比排气岐管管件材料有更强的耐热强度的材料构成。
9.根据权利要求6中的排气岐管总管部分结构，其特征为，所述的环形部件由具有比排气岐管管件材料更强的耐热强度的材料构成。
CN03119477A 2002-03-13 2003-03-12 排气岐管总管部分结构 Pending CN1443930A (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP067765/2002 2002-03-13
JP2002067765A JP2003269159A (ja) 2002-03-13 2002-03-13 排気マニホールド集合部構造

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN1443930A true CN1443930A (zh) 2003-09-24

Family

ID=27764496

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN03119477A Pending CN1443930A (zh) 2002-03-13 2003-03-12 排气岐管总管部分结构

Country Status (5)

Country Link
US (1) US6837044B2 (zh)
EP (1) EP1344912A3 (zh)
JP (1) JP2003269159A (zh)
KR (1) KR20030074170A (zh)
CN (1) CN1443930A (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104690108A (zh) * 2015-03-30 2015-06-10 西峡县内燃机进排气管有限责任公司 一种管式不锈钢歧管制造方法
CN107461254A (zh) * 2017-10-13 2017-12-12 潍柴动力股份有限公司 排气歧管及其加工方法

Families Citing this family (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3973987B2 (ja) * 2002-07-19 2007-09-12 川崎重工業株式会社 多気筒エンジンの集合型排気管および小型滑走艇
JP2005307920A (ja) * 2004-04-23 2005-11-04 Calsonic Kansei Corp エキゾーストマニホールドの集合部構造
JP4555662B2 (ja) * 2004-10-28 2010-10-06 積水化学工業株式会社 差し込み継手
KR20070112150A (ko) * 2005-03-24 2007-11-22 히타치 긴조쿠 가부시키가이샤 배기계 부품
JP2006329030A (ja) * 2005-05-25 2006-12-07 Yamaha Motor Co Ltd 排気装置ならびにそれを備えるエンジン装置および車両
JP4760287B2 (ja) * 2005-10-13 2011-08-31 日産自動車株式会社 内燃機関の排気装置
US8413435B2 (en) * 2006-06-13 2013-04-09 Wescast Industries, Inc. Exhaust manifolds including heat shield assemblies
JP5014703B2 (ja) * 2006-07-10 2012-08-29 カルソニックカンセイ株式会社 エキゾーストマニホールド
JP2008157064A (ja) * 2006-12-21 2008-07-10 Calsonic Kansei Corp エキゾーストマニホールド
US8468812B1 (en) * 2011-10-20 2013-06-25 Gale C. Banks, III Exhaust scavenging system
JP2013119772A (ja) * 2011-12-06 2013-06-17 Ud Trucks Corp 排気浄化装置
DE102012201129A1 (de) * 2012-01-26 2013-08-01 Areva Np Gmbh Vorrichtung zur Separation eines Fluid-Massenstroms
JP6311539B2 (ja) * 2014-09-01 2018-04-18 マツダ株式会社 多気筒エンジンの排気装置

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3531844A (en) * 1967-08-14 1970-10-06 Gen Motors Corp Method of forming a branched conduit
DE2850614C2 (de) * 1978-11-22 1980-11-20 Volkswagenwerk Ag, 3180 Wolfsburg Thermisch beanspruchbares Bauteil nach Art einer Wand oder eines Stegs, insbesondere Zwischenwand in einem mehrflutigen Rohr einer Abgasanlage
US4373329A (en) * 1980-06-30 1983-02-15 Tenneco Inc. Tubular exhaust manifold
FR2612252B1 (fr) * 1987-03-09 1992-04-03 Peugeot Dispositif de raccordement de conduits d'echappement et moteur a combustion interne equipe de ce dispositif
JPS6412021A (en) * 1987-07-06 1989-01-17 Mazda Motor Exhaust manifold structure for engine
JPH03281913A (ja) * 1990-03-30 1991-12-12 Suzuki Motor Corp 排気管の接続構造
ZA932293B (en) * 1992-04-06 1993-10-15 Peter John Mcmanus Internal combustion engines
JP3334454B2 (ja) 1995-04-03 2002-10-15 トヨタ自動車株式会社 エキゾーストマニホルド集合部構造
JP3279162B2 (ja) * 1995-12-26 2002-04-30 トヨタ自動車株式会社 エキゾーストマニホルドの排気集合部構造
US6199376B1 (en) * 1998-09-28 2001-03-13 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Extension of exhaust manifold conduit into exhaust pipe
US6122911A (en) * 1998-09-28 2000-09-26 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Exhaust manifold pipe weld assembly
JP3497809B2 (ja) * 2000-10-10 2004-02-16 本田技研工業株式会社 排気装置の仕切構造
JP3992447B2 (ja) * 2001-03-28 2007-10-17 カルソニックカンセイ株式会社 二重管エキゾーストマニホールド
JP3509796B2 (ja) 2001-09-14 2004-03-22 本田技研工業株式会社 エキゾーストマニホールド

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104690108A (zh) * 2015-03-30 2015-06-10 西峡县内燃机进排气管有限责任公司 一种管式不锈钢歧管制造方法
CN107461254A (zh) * 2017-10-13 2017-12-12 潍柴动力股份有限公司 排气歧管及其加工方法
CN107461254B (zh) * 2017-10-13 2022-01-25 潍柴动力股份有限公司 排气歧管及其加工方法

Also Published As

Publication number Publication date
EP1344912A2 (en) 2003-09-17
EP1344912A3 (en) 2006-01-18
US20030172648A1 (en) 2003-09-18
KR20030074170A (ko) 2003-09-19
US6837044B2 (en) 2005-01-04
JP2003269159A (ja) 2003-09-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN1443930A (zh) 排气岐管总管部分结构
US4796426A (en) High efficiency transition element positioned intermediate multi-cylinder exhaust system and secondary pipe assemblies
EP0251180A2 (en) Intake manifold and process for producing same
DE19510602C1 (de) Fächerartiger Abgaskrümmer für mehrzylindrige Brennkraftmaschinen
DE3614180A1 (de) Abgassammler
DE19628798B4 (de) Abgaskrümmer zur Abgasführung aus einer Brennkraftmaschine
EP0321869A1 (en) Exhaust manifold
EP1314867A2 (de) Abgasleitung und Verfahren zur Herstellung einer Abgasleitung
CN1183323C (zh) 用于内燃机喷油系统的壳体
EP1674685A1 (de) Verbindungselement zur nicht starren Verbindung der Endbereiche von zwei Rohrleitungen
US5901988A (en) Structure for coupling pipe with breeches pipe
DE19753390A1 (de) Stapelförmig angeordneter, schneckenförmiger Krümmer
DE102004019446A1 (de) Geräuscharmes Saugrohr
CN1102195C (zh) 二冲程发动机用消声器装置
EP3265658B1 (de) Krümmer
DE112019004078T5 (de) Verfahren zum herstellen eines verbindungsabschnitts
DE102015116298B4 (de) Ellipsenrohrfilter und von einem Fluidstrom durchströmte oder durchströmbare Leitung
DE102014103804A1 (de) Krümmer
EP2711533B1 (de) Verbrennungsmotor
DE10038558B4 (de) Vorrichtung zum Verbinden einer Rohrleitung mit einem Verbrennungsmotor
DE102009030014A1 (de) Flanschverbindung
KR101036540B1 (ko) 복수 개의 에어 갭 단열식 배기 튜브와 하나의 연결 튜브를구비하는 조립체와, 에어 갭 단열식 배기 튜브의 연결단부를 제조하는 방법
JP3331885B2 (ja) 内燃機関用排気管
CN113958295A (zh) 一种多级石油筛管
WO2015140210A1 (de) Krümmer

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication