CN1431724A

CN1431724A - 防盗电池

Info

Publication number: CN1431724A
Application number: CN03113667A
Authority: CN
Inventors: 刘红
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2003-01-27
Filing date: 2003-01-27
Publication date: 2003-07-23

Abstract

本发明涉及一种防盗电池，包括电池本体、壳体、控制开关和接线端子，壳体上固定有用于连接电池本体的正极或负极的对应接线端子，电池本体的一个正极或负极连接对应的一个接线端子，电池本体的另一个负极或正极与对应的另一个接线端子之间设置有控制开关，所述控制开关、电池本体的正极和负极封装在壳体内。本发明提供了一种能对电池的用电输出进行主动性控制、特别适合于用作汽车、摩托车等交通运输工具电源的新型防盗电池。

Description

防盗电池

技术领域

本发明涉及一种电池，具体地说是一种防盗电池。广泛适用于汽车、摩托车等各种交通车辆的电源控制，防止汽车、摩托车等车辆被盗。也可适用于其它需要进行电源控制的场合使用。

背景技术

随着社会经济的发展，人民生活水平的提高，汽车、摩托车越来越多。特别是我国加入WTO之后，许多人成了有车一族。但是，在有车的喜悦背后，如何有效地做好汽车、摩托车的防盗措施，时时困扰着有车一族。

市面上应运而生了一系列的汽车、摩托车防盗装置，例如：最简单的车锁、方向盘锁、汽车报警器、遥控锁等等。但是，车锁根本防不住技术高超的盗车贼，而汽车报警器对盗车高手来说也很容易解除，并且在打雷闪电之时，或者有时无意的碰撞之下，会发出报警信息，让车主和他人总是受到无意义的打扰。而遥控锁也是治标不治本，在盗车贼撬开车锁的情况下也起不了任何作用。

电源，本是动力之源。任何用电设备，只要控制了电源，即可有效控制用电行为的发生。

电池、包括蓄电池，是电源的一种，广泛应用于各种用电设备的初级控制回路中，如：用作汽车、摩托车等交通运输工具的点火控制。但是，长期以来，由于受传统思维方式的束缚，人们将电池当作一个“不可分割“的基本单元，不能对电池的用电输出进行主动性控制，给不法分子以可乘之机。

发明内容

本发明的目的意在克服上述现有技术的不足，提出一种能对电池的用电输出进行主动性控制、特别适合于用作汽车、摩托车等交通运输工具电源的防盗电池。

上述目的是这样来实现的：一种防盗电池，包括电池本体、壳体和接线端子，壳体上固定有用于连接电池本体的正负极的对应接线端子，电池本体的一个正极或负极连接对应的一个接线端子，电池本体的另一个负极或正极与对应的另一个接线端子之间设置有控制开关。

所述连接有控制开关的电池本体的正极或负极封装在壳体内。

所述控制开关是电动开关。

所述电动开关是遥控开关，遥控开关由遥控器控制，遥控开关封装在壳体内。

所述遥控开关包括遥控接收器、马达、执行机构和开关，遥控接收器、马达、执行机构和开关封装在壳体内，遥控接收器和马达由电池本体供电，壳体外遥控发射器发出的遥控信号由遥控接收器接收，遥控接收器的输出控制信号驱动马达，马达的输出轴经执行机构传动开关。

所述执行机构是偏心凸轮，通过偏心凸轮传动开关。

一种防盗电池的制作方法，包括：

1)电池本体上的正极或负极连接一个遥控开关的一端；

2)所述遥控开关的另一端连接固定在壳体上的与电池本体的正极或负极对应的接线端子；

3)将没有连接遥控开关的电池本体的另一个负极或正极连接固定在壳体上的另一个对应的接线端子；

4)将电池本体的正极、负极和遥控开关隐藏于壳体内封装。

采用上述技术方案，本发明突出的技术进步在于：1、通过在电池本体的正极或负极与接线端子之间设置控制开关，可对电池的用电输出进行主动性控制，结构简单、巧妙、实用性强。2、本发明实质上是一种可控电池，突破了传统电池的结构模式，可广泛适用于各种用电设备，从源头上避免了不法行为的发生，大大提高了用电行为的合法性、安全性和可靠性。3、将防盗电池用作汽车、摩托车等交通运输工具的电源，用于控制点火器或启动马达，成为万无一失的防盗措施。

附图说明

图1是一种防盗电池的电路结构示意图。

图2是图1中遥控开关的一种实现方式。

图3是防盗电池的外形图。

具体实施方式

如图1至图3所示，一种防盗电池，包括电池本体E、壳体1、正极接线端子3(P+)、负极接线端子2(B-)和遥控开关，用于连接电池本体E的正极接线端子3(P+)和负极接线端子2(B-)固定在壳体1上，电池本体E的负极端F连接对应的负极接线端子B-，电池本体E的另一个正极端Z与对应的正极接线端子P+之间设置遥控开关，遥控开关包括遥控接收器、马达、执行机构和开关K，遥控开关由壳体外的遥控发射器控制，遥控接收器和遥控发射器为现有成熟技术，可选用现有与汽车钥匙固定在一起的用于锁车门的遥控发射器和固定在汽车上的遥控接收器，遥控接收器和马达由电池本体E供电，壳体1外遥控发射器发出的遥控信号由遥控接收器接收，遥控接收器的输出控制信号驱动马达，马达的输出轴经执行机构传动开关K。

上述防盗电池的制作方法：

1)将电池本体E上的正极Z连接开关K的一端；

2)开关K的另一端连接固定在壳体1上的正极接线端子P+；

3)将没有连接开关K的电池本体的负极F连接固定在壳体上的另一个对应的负极接线端子B-；

4)将电池本体E的正极Z、负极F、遥控接收器、马达、执行机构和开关K隐藏封装于壳体1内。

根据需要，执行机构的具体实现形式可以是偏心凸轮、齿轮或其它任意结构，只要能根据马达输出轴的转动控制信号传动开关的通断即可。

另外，马达、执行机构和开关K也可以用继电器开关代替，还可以用三极管开关电路代替，通过遥控接收器输出信号控制继电器开关触点或三极管开关电路的通断，从而控制电池电能的输出。

必须指出，本实施例中，遥控开关只是控制开关的一个特例，不能据此限定本发明的保护范围。如：控制开关也可以不采用遥控开关，控制开关可采用密码锁形式的机械开关，通过在电池本体的正负极与接线端子之间设置密码锁，通过密码指令控制电池电能的输出。进一步地，控制开关还可采用其它形式的电动开关，通过有线电路控制电动开关的通断，有线电路的控制信号可取至用电设备的工作状态，如：当汽车、摩托车出现撬门、撞击等非法操作时，通过有线电路断开电动开关，切断点头器的电池电源，有效防盗。

Claims

1、一种防盗电池，包括电池本体、壳体和接线端子，壳体上固定有用于连接电池本体的正极或负极的对应接线端子，电池本体的一个正极或负极连接对应的一个接线端子，其特征在于：电池本体的另一个负极或正极与对应的另一个接线端子之间设置有控制开关。

2、根据权利要求1所述防盗电池，其特征在于：所述连接有控制开关的电池本体的正极或负极封装在壳体内。

3、根据权利要求2所述防盗电池，其特征在于：所述控制开关是电动开关。

4、根据权利要求3所述防盗电池，其特征在于：所述电动开关是遥控开关，遥控开关封装在壳体内。

5、根据权利要求4所述防盗电池，其特征在于：所述遥控开关包括遥控接收器、马达、执行机构和开关，遥控接收器、马达、执行机构和开关封装在壳体内，遥控接收器和马达由电池本体供电，壳体外遥控发射器发出的遥控信号由遥控接收器接收，遥控接收器的输出控制信号驱动马达，马达的输出轴经执行机构传动开关。

6、根据权利要求4所述防盗电池，其特征在于：所述执行机构是偏心凸轮，通过偏心凸轮传动开关。

7、防盗电池的制作方法，其特征在于：

1)将电池本体的正极或负极连接一个遥控开关的一端；

4)将电池本体的正极、负极和遥控开关隐藏封装于壳体内；

8、根据权利要求7所述防盗电池的制作方法，其特征在于：

1)所述遥控开关包括遥控接收器、马达和开关；

2)遥控接收器的输出驱动马达，马达传动开关；

3)所述遥控接收器、马达和开关封装在壳体内；

4)所述遥控接收器和马达由电池本体供电。