CN1412457A - 用于自动变速器的润滑装置 - Google Patents

用于自动变速器的润滑装置 Download PDF

Info

Publication number
CN1412457A
CN1412457A CN02141927A CN02141927A CN1412457A CN 1412457 A CN1412457 A CN 1412457A CN 02141927 A CN02141927 A CN 02141927A CN 02141927 A CN02141927 A CN 02141927A CN 1412457 A CN1412457 A CN 1412457A
Authority
CN
China
Prior art keywords
output shaft
automatic transmission
grease channel
taper roller
torque converter
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN02141927A
Other languages
English (en)
Inventor
闵晙豪
张在德
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hyundai Motor Co
Original Assignee
Hyundai Motor Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hyundai Motor Co filed Critical Hyundai Motor Co
Publication of CN1412457A publication Critical patent/CN1412457A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/042—Guidance of lubricant
    • F16H57/043—Guidance of lubricant within rotary parts, e.g. axial channels or radial openings in shafts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/042—Guidance of lubricant
    • F16H57/0427—Guidance of lubricant on rotary parts, e.g. using baffles for collecting lubricant by centrifugal force
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/0467—Elements of gearings to be lubricated, cooled or heated
    • F16H57/0469—Bearings or seals
    • F16H57/0471—Bearing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/048—Type of gearings to be lubricated, cooled or heated
    • F16H57/0493—Gearings with spur or bevel gears

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)

Abstract

一种用于自动变速器的润滑装置，用于改变对两个锥形滚柱轴承的润滑方法，该两个锥形滚柱轴承用来在自动变速器壳体与液力变扭器壳体之间可转动地支撑自动变速器的输出轴，由此即使当操作油温度较低时也可促进对两个锥形轴承平稳的润滑，并且改进锥形滚柱轴承的耐久性。

Description

用于自动变速器的润滑装置
发明领域
本发明涉及一种用于自动变速器的润滑装置，更具体地说，涉及一种用于改变对两个锥形滚柱轴承润滑方法的自动变速器的润滑装置，该两个锥形滚柱轴承用来在变速箱壳体与液力变扭器壳体之间可转动地支撑自动变速器的输出轴，由此即使在操作油温较低时也可促进对两个锥形滚柱轴承的平稳润滑，并且改进锥形滚柱轴承的耐久性。
背景技术
如在图1中所示，带有由一种滑动接合方法安装有从动传动齿轮10的自动变速器的常规输出轴12是由第一锥形滚柱轴承18和第二锥形滚柱轴承20可转动地支撑，该两个锥形滚柱轴承的末端分别安装液力变扭器壳体14和自动变速器壳体16上。
第一和第二滚柱轴承18和20的外环18a和20a分别固定在液力变扭器壳体14和自动变速器壳体16上，而其内环18b和20b分别固定在输出轴12的两个末端。在外环18a和20a与内环18b和20b之间，以滚动方式安装有圆锥滚子18c和20c。
液力变扭器壳体14包括由穿过壳体14的壁形成的、并且在其纵向端部处向输出轴12打开的一个第一润滑油通道22。
在输出轴12中心形成有一个沿输出轴12纵向贯通的第二润滑油通道24。
第一和第二润滑油通道22和24通过预定尺寸的间隙26以互相联通的方式布置在液力变扭器壳体14的相邻区域处，该间隙26形成在输出轴12与液力变扭器壳体14之间，并且在输出轴12与自动变速器壳体16之间也有另一个预定尺寸的间隙26′。
如图2所示，第一润滑油通道22在形成以容纳第一锥形滚柱轴承18的外环18a的一个突出凸台14a的中央区域处，提供有一个竖直和纵向切开的狭长入口22a。
图中的标号28是一个安装在输入轴上用来与从动传动齿轮10啮合的主动传动齿轮，标号30是安装在输出轴12上的输出齿轮，32是与输出齿轮啮合的差动齿轮的主动齿轮，及34是在车辆停止的同时与在从动传动齿轮10的横向区域处整体形成的驻车制轮相啮合的驻车机构。
润滑按如下方法在装有输出轴12的自动变速器中实现。
首先，由油泵(未表示)排出的操作油通过形成在液力变扭器壳体14上的第一润滑油通道22到达输出轴12所在位置。然后，操作油通过形成在液力变扭器壳体14凸台14a中心的狭长入口22a注入自动变速器。
引入自动变速器的操作油被引导至输出轴12与液力变扭器壳体14之间的间隙26中，以填充间隙并开始提高第一锥形滚柱轴承18的润滑。
依次，已经填充整个间隙26的操作油通过限定在输出轴12中心的第二润滑油通道24填充形成在输出轴12与自动变速器壳体16之间的另一个间隙26′，由此提高第二锥形滚柱轴承20的润滑。
换句话说，首先对靠近液力变扭器壳体14的第一锥形滚柱轴承18进行润滑，然后通过额外的操作油对与自动变速器壳体16相邻布置的第二锥形滚柱轴承20进行润滑。因而，只要通过第一润滑油通道22供给的操作油量超过一个标准值(超过的量足以填充间隙26)，对第二锥形滚柱轴承20的润滑就是可能的。
然而，上述用于提高第一和第二锥形滚柱轴承18和20润滑的操作油有这样一个问题，即在操作油温度升高到预定度以上之前，其粘度较高，由此表现出较差的流动性和流度。
换句话说，还有这样一个问题，尽管需要足够量的操作油来同时润滑第一和第二锥形滚柱轴承18和20，但由于在温度较低的情况下操作油的流动性减小，通过形成在壳体14的第一润滑油通道22注入的操作油的量不足，从而尽管在靠近液力变扭器壳体14的第一锥形滚柱轴承18的润滑中没有特别问题，但在操作油的温度升高到预定度以上以恢复操作油的流动性之前，靠近自动变速器壳体16的第二锥形滚柱轴承20的润滑不能平稳地进行，由此引起对第一和第二锥形滚柱轴承18和20的同时润滑不足，导致偏心摩擦的产生并会缩短轴承的寿命。
发明内容
本发明提供一种用于自动变速器的装置，将该装置的结构设计成适用于当将润滑油供给到可转动地支撑的自动变速器输出轴两端的锥形滚柱轴承时通过离心力强迫注入和分散操作油的方法，以促进操作油的强迫供给，从而能防止由于润滑油温度降低使流动性缺乏而导致的润滑性能下降，由此使锥形滚柱轴承的耐久寿命最大化。
按照本发明，用于自动变速器的润滑装置包括：第一润滑油通道，形成在液力变扭器壳体内；和第二润滑油通道，与第一润滑油通道可连通地形成在输出轴内，该输出轴由液力变扭器壳体与自动变速器壳体之间的第一和第二锥形滚柱轴承可转动地支撑。
第一润滑油通道在其入口处提供带有一个小孔的第一盖密封件。第二润滑油通道在其入口处提供带有多个通孔的第二盖密封件。因而，在高压下从第一盖密封件的小孔喷出的操作油穿过第二盖密封件的多个通孔或经其分散，由此促进第一和第二锥形滚柱轴承的润滑。
附图说明
为了更充分地理解本发明的本质和目的，请参照结合附图所做的如下详细描述，在附图中：
图1是现有技术中支撑自动变速器从动传动齿轮的输出轴和设置在其上的润滑通道的部分剖视图；
图2是立体图，示出了安装在图1中液力变扭器壳体的锥形滚柱轴承的安装区域；
图3是剖视图，部分示出了支撑自动变速器从动传动齿轮的输出轴区域和润滑油通道以及根据本发明安装在其上的润滑装置；
图4是立体图，示出了安装图3中液力变扭器中的锥形滚子轴承的安装区域；及
图5是平面图，示出了形成在图3中第二盖密封件的通孔。
具体实施方式
下文，参照附图将详细描述本发明的实施例。
图3至5，为了解释简单起见，类似的标号用于表示与图1中相同或相似的零件或部件。
如图3中所示，通过滑动接合方法安装有从动传动齿轮10的输出轴12的两端，由分别固定在一个液力变扭矩壳体14和一个自动变速器壳体16处的第一锥形滚柱轴承18和第二锥形滚柱轴承20可转动地支撑。
第一和第二滚柱轴承18和20的外环18a和20a分别固定在液力变扭器壳体14和自动变速器壳体16处，而其内环18b和20b分别固定在输出轴12的两端。圆锥滚子18c和20c以滚动方式安装在外环18a和20a与内环18b和20b之间。
液力变扭器壳体14形成有一个第一润滑油通道22，第一润滑油通道22以近似直角的角度弯曲，以穿过壳体14的壁及在其纵向端部处向输出轴12打开。
输出轴12的中心形成有一个沿输出轴12的纵向贯通的一个第二润滑油通道24。
第一和第二润滑油通道22和24以互相联通的方式布置在液力变扭器壳体14的预定尺寸间隙26的相邻区域处，该间隙26形成在输出轴12与液力变扭器壳体14之间，并且在输出轴12与自动变速器壳体16之间还有另一个预定尺寸的间隙26′。
形成在液力变扭矩壳体14上的第一润滑油通道22的入口处，设置有一个中心设置有小孔的第一盖密封件40。在第二润滑油通道24的入口处安装带有多个通孔42a的第二盖密封件，与第一盖密封件40相对应，该第二盖密封件嵌入地形成在输出轴12上。
第一润滑油通道22形成在一个凸台14b上，凸台14b突出地形成在图右侧的液力变扭矩壳体14的壁上。第一润滑油通道22采用的结构可促进安装在液力变扭矩壳体14处的第一润滑油通道22入口侧的第一盖件40的平稳安装，因为限定液力变扭矩壳体14部件的厚度对于第一盖密封件40的安装相当薄。
如图5所示，第二盖密封件42上的多个通孔42a是同心地且沿径向形成，每一个通孔在件42的中心彼此以不同的距离隔开，通过第一盖密封件40的小孔40a的高压操作油的一部分注入到形成在输出轴12一端与液力变扭矩壳体14之间的间隙26中，同时把其余的操作油引入限定在输出轴12另一端与自动变速器壳体16之间的间隙26′中，由此促进操作油的平衡分布。
结果，响应油泵(未表示)的驱动而排出的操作油在开始时穿过形成在液力变扭矩壳体14凸台14b的第一润滑油通道22到达输出轴12所在位置。然后，操作油向穿过安装在第一润滑油通道22入口侧的第一盖密封件40中心的小孔40a，向布置在输出轴12上的第二润滑油通道24一端喷射。
向输出轴12处的第二润滑油通道24注射的操作油穿过小孔40a喷射，由此与现有技术相比是在高压下排出，这样喷射而出的操作油部分击中第二盖密封件42的前侧，此后分散和注入液力变扭矩壳体14处的间隙26中，由此促进对安装在其上的第一锥形滚柱轴承18的润滑。其余的操作油穿过第二盖密封件42的孔42a，并且再次通过第二润滑油通道24，以引入在自动变速器壳体16处的间隙26′中，由此促进对布置在其上的第二锥形滚柱轴承20的润滑。
上述描述的本发明的润滑方法与现有技术的方法不同之处在于：已经通过第一盖密封件40小孔40a的高压操作油，通过强迫注入和分散方法通过安装在输出轴12处的第二润滑油通道24的第二盖密封件42，分别供给到形成在输出轴12的两端处的间隙26和26′，由此促进对可转动地支撑在输出轴12两端的第一和第二锥形滚柱轴承18和20的平稳润滑。
因而，即使在操作油完全升高其温度以恢复足够的流动性之前，也能平稳地润滑可转动支撑输出轴12两端的第一和第二锥形滚柱轴承18和20，由此能够防止轴承的偏心摩擦并且使轴承的耐久寿命最大。
由以上说明而可很容易地得出，在根据本发明上述描述的用于自动变速器的润滑装置中有这样一个优点：即通过强迫注入和分散方法能润滑安装在输出轴12两端上的第一和第二锥形滚柱轴承18和20，输出轴12装有与安装在自动变速器输入轴的主动传动齿轮相啮合的从动传动齿轮10，以接收驱动力，由此能够消除当操作油温度较低时流动性减小而导致的润滑不足问题，并且增加锥形滚柱轴承的耐久性。

Claims (3)

1.一种用于自动变速器的润滑装置，该装置包括：
第一润滑油通道，形成在液力变扭器壳体内；
第二润滑油通道，与第一润滑油通道可连通地形成在输出轴内，该输出轴由液力变扭器壳体与自动变速器壳体之间的第一和第二锥形滚柱轴承可转动地支撑；
第一盖密封件，在所述第一润滑油通道的入口处设置有一个小孔；及
第二盖密封件，在第二润滑油通道的入口处设置有多个通孔，其中在高压下从第一盖密封件的小孔喷出的操作油穿过第二盖密封件的多个通孔或经其散布，由此促进第一和第二锥形滚柱轴承的润滑。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：限定第一润滑油通道的液力变扭器壳体与凸台整体地形成，以安装所述第一盖密封件，该凸台沿其厚度延伸。
3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：所述第二盖密封件的多个通孔是同心地且径向地布置，每个通孔以不同的距离彼此分开。
CN02141927A 2001-10-11 2002-08-27 用于自动变速器的润滑装置 Pending CN1412457A (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR20010062613 2001-10-11
KR1020010062613A KR20030030464A (ko) 2001-10-11 2001-10-11 자동변속기의 윤활장치

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN1412457A true CN1412457A (zh) 2003-04-23

Family

ID=19715026

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN02141927A Pending CN1412457A (zh) 2001-10-11 2002-08-27 用于自动变速器的润滑装置

Country Status (5)

Country Link
US (1) US20030070877A1 (zh)
EP (1) EP1302701A1 (zh)
JP (1) JP2003120795A (zh)
KR (1) KR20030030464A (zh)
CN (1) CN1412457A (zh)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN100353091C (zh) * 2003-11-17 2007-12-05 现代自动车株式会社 汽车变速器的轴支架结构
CN100402892C (zh) * 2004-09-16 2008-07-16 丰田自动车株式会社 用于变速器的润滑结构
CN100439761C (zh) * 2004-06-30 2008-12-03 Zf腓德烈斯哈芬股份公司 供油装置
CN100441910C (zh) * 2005-11-11 2008-12-10 现代自动车株式会社 用于车辆自动变速器的行星齿轮组
CN101248293B (zh) * 2005-11-17 2010-07-07 爱信艾达株式会社 自动变速器中的压力油供给装置
CN102121523A (zh) * 2010-12-17 2011-07-13 奇瑞汽车股份有限公司 一种自动变速器输出轴轴承的润滑结构
CN102345722A (zh) * 2010-07-27 2012-02-08 通用汽车环球科技运作有限责任公司 具有溅泼润滑系统的变速器

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10352307A1 (de) * 2003-11-06 2005-06-09 Endress + Hauser Flowtec Ag, Reinach Verfahren zum Übertragen von Messwerten zwischen zwei Messumformen
JP4765933B2 (ja) * 2006-12-28 2011-09-07 アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 潤滑油供給構造、及びそれを備えた自動変速機
KR100903325B1 (ko) * 2007-10-23 2009-06-16 현대자동차주식회사 자동변속기의 출력축 베어링 윤활장치
KR100911387B1 (ko) * 2007-11-26 2009-08-07 현대자동차주식회사 차량용 자동 변속기의 출력축 윤활구조
CN101881331B (zh) * 2010-07-07 2012-10-03 奇瑞汽车股份有限公司 一种差速器辅助润滑系统
DE102011002904B4 (de) * 2011-01-20 2022-08-18 Zf Friedrichshafen Ag Anordnung eines Getriebes und eines Anbaumoduls
US9927064B2 (en) * 2014-03-10 2018-03-27 Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. Flow-restricting plug and differential drive pinion having the same
JP2017089723A (ja) * 2015-11-06 2017-05-25 トヨタ自動車株式会社 回転軸
JP6639328B2 (ja) * 2016-05-25 2020-02-05 トヨタ自動車株式会社 動力伝達装置の潤滑構造
JP2019163795A (ja) * 2018-03-19 2019-09-26 いすゞ自動車株式会社 潤滑構造
CN109915588A (zh) * 2019-03-06 2019-06-21 江苏泰隆减速机股份有限公司 一种甩油储油润滑轴承减速机
DE102022124169A1 (de) 2022-09-21 2024-03-21 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Ölversorgungsvorrichtung für eine Kraftfahrzeugkomponente eines Kraftfahrzeugs, Kraftfahrzeugkomponente für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2911267A (en) * 1957-11-12 1959-11-03 United Aircraft Corp Failsafe bearing lubrication
US4310206A (en) * 1979-04-03 1982-01-12 The Zeller Corporation Universal joint with lubricating means
JPS5947182B2 (ja) * 1979-06-27 1984-11-17 トヨタ自動車株式会社 自動車用自動変速機の潤滑油供給機構
EP0054852B1 (en) * 1980-12-19 1984-08-01 Nissan Motor Co., Ltd. A pinion gear carriage in a planetary gear mechanism
JPS5884260A (ja) * 1981-09-11 1983-05-20 Toyota Motor Corp 自動車用自動変速機
JPH0533818Y2 (zh) * 1987-03-31 1993-08-27
JPS63275854A (ja) * 1987-05-02 1988-11-14 Aisin Warner Ltd 自動変速機
US4936434A (en) * 1988-10-12 1990-06-26 Eaton Corporation Viscous damper with means preventing sidewall deflection
FR2649754B1 (fr) * 1989-07-12 1991-11-29 Hispano Suiza Sa Dispositif de limitation de debit de lubrifiant au travers d'un arbre en rotation
JP3017759B2 (ja) * 1989-11-15 2000-03-13 アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 自動変速機回転部材の軸受潤滑構造
JPH04126056U (ja) * 1991-05-10 1992-11-17 マツダ株式会社 変速機の潤滑構造
JP3423410B2 (ja) * 1994-05-16 2003-07-07 アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 自動変速機の変速制御装置
JP3874479B2 (ja) * 1997-01-14 2007-01-31 日本トムソン株式会社 スタッド付トラックローラ軸受
US6044931A (en) * 1998-09-15 2000-04-04 Chrysler Corporation Lubrication system for an automatic transmission having dual input shafts
KR200183482Y1 (ko) * 1999-12-29 2000-05-15 대우중공업주식회사 산업차량용 변속기의 냉각장치
US6357922B1 (en) * 2000-02-24 2002-03-19 The Timken Company Lubrication system for high speed antifriction bearings

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN100353091C (zh) * 2003-11-17 2007-12-05 现代自动车株式会社 汽车变速器的轴支架结构
CN100439761C (zh) * 2004-06-30 2008-12-03 Zf腓德烈斯哈芬股份公司 供油装置
CN100402892C (zh) * 2004-09-16 2008-07-16 丰田自动车株式会社 用于变速器的润滑结构
CN100441910C (zh) * 2005-11-11 2008-12-10 现代自动车株式会社 用于车辆自动变速器的行星齿轮组
CN101248293B (zh) * 2005-11-17 2010-07-07 爱信艾达株式会社 自动变速器中的压力油供给装置
CN102345722A (zh) * 2010-07-27 2012-02-08 通用汽车环球科技运作有限责任公司 具有溅泼润滑系统的变速器
CN102345722B (zh) * 2010-07-27 2015-02-11 通用汽车环球科技运作有限责任公司 具有溅泼润滑系统的变速器
CN102121523A (zh) * 2010-12-17 2011-07-13 奇瑞汽车股份有限公司 一种自动变速器输出轴轴承的润滑结构

Also Published As

Publication number Publication date
US20030070877A1 (en) 2003-04-17
JP2003120795A (ja) 2003-04-23
KR20030030464A (ko) 2003-04-18
EP1302701A1 (en) 2003-04-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN1412457A (zh) 用于自动变速器的润滑装置
CN1311175C (zh) 用于车辆的驱动轴总成和在驱动轴总成中维持双液面的方法
CN1150384C (zh) 动压轴承装置的制造方法及动压轴承装置
US8382628B2 (en) Method and apparatus for lubricating a differential in an axle assembly
CN1918404A (zh) 用于汽车的传动装置
US20120073403A1 (en) Variable Lubricant Level in a Differential Sump
US20090023531A1 (en) Method and apparatus for lubricating a differential in an axle assembly
CN1263971C (zh) 轴间差动器用的润滑泵
CN1432721A (zh) 增压器
US10967845B2 (en) Drive-force transmitting apparatus for vehicle
CN1993575A (zh) 用于驱动汽车式搅拌机的搅拌罐的变速器
WO2009084259A1 (ja) 歯車回転伝達装置
US20130001018A1 (en) Lubricating structure of differential gear unit
CN1301929A (zh) 无级变速器用润滑油供给装置
CN110608283B (zh) 一种滚针轴承润滑装置及润滑油供给调控方法
JPH07332272A (ja) 横置型スクロール圧縮機
CN102052397B (zh) 组合轴承和旋转设备
DE102008063315B4 (de) Massenausgleichseinheit
EP2083196A1 (en) Lubrication system in a transmission means, anduse of such a lubrication system, and a method tofor lubricate lubrication
CN102132074B (zh) 斜面摩擦环齿轮
US20070266818A1 (en) Reduction gear pump
CN1651806A (zh) 手动换档变速器的润滑结构
CN2622026Y (zh) 高速列车动力车驱动齿轮箱的密封装置
CN1467118A (zh) 高速列车动力车驱动齿轮箱的密封装置
CN1816686A (zh) 曲轴箱盖板

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication