CN1411122A - 电动机、电动机定子及其制造方法 - Google Patents

Abstract

一种能由电动机壳体，从外侧对作环状排列的多只分裂铁心进行简单固定的结构的电动机定子。从定子绕组的前述各个凸极的绕线部分，分别向径向外方侧引出共同侧线圈端部分，自前述定子绕组的绕制部引出到径向外方侧的部位的前述共同侧线圈端部分，分别各自向周向相邻的凸极部侧作周向延伸，在各个引出到径向外方侧的共同侧线圈端部分的周向延伸端，对周向相邻的定子绕组共同侧线圈端部分作电气连接，那些共同侧线圈端部分接合成圆环状围着前述定子铁心整个外周。

Description

电动机、电动机定子及其制造方法

技术领域

本发明涉及一种定子绕组的共同侧线圈端部分相互间经共用处理、相互集合电气连接的电动机。

又，本发明涉及一种籍由将多只分裂式铁心作圆环状接合而构成的电动机定子，更详细地说，涉及由在筒形电动机壳内侧固定圆环状配置的分裂铁心组成的定子铁心的电动机定子和其制造方法。

背景技术

通常，在由多相构成的电动机中，绕制在定子铁心上的每一相的定子绕组的外部引出侧端部是针对各相分别引出到外部侧，并分别连接至外部引出用端子上，同时，对每相的定子绕组另一端侧的共同侧线圈端部分实施所谓的(常规)共用处理，从前述定子绕组的绕制部分各相引出的共同侧线圈端部分，由钎焊等集合，对共同端子作电气连接。

例如，在图13所示的内转子型的无刷DC电动机中，对装在定子铁心1的绕线架2绕制每相的定子绕组3，从定子绕组3绕线部分抽出的共同侧线圈端部分向图示下端侧引出。一方面，在前述绕线架2的图示下端侧，装配如图14所示那样环状连接构件组成的共用端子体4，如前述那样，引出到图示下端侧的共通侧线圈端部分3a各自对在共用端子体4形成的多只孔4a内插通后，实施前述的共用处理。

又，作为电动机定子，已知有，由将形成凸极的分裂铁心外周部作圆环状结合构成的定子。若用分裂铁心，与在一体型铁心凸极绕制定子绕组的情况相比，绕线作业容易，而且能增加定子绕组的占空系数，提高电动机效率。

在由这种分裂铁心构成的电动机定子中，为将圆环状排列的分裂铁心相互固定，有人提出将环状结构体(电动机壳体)热压配合在其外侧的方案。例如特开平6-105487号公报提出了这种固定方法。

可是，在这样历来进行的定子绕组3的共用处理中，由于使用共用端子体4，另件数多，成本提高。而且，将共用处理用引出的共同侧线圈端部分3a的全体必须一一插通前述的共用端子体4的孔4a，从而，也导致组装时作业性不好的问题。

另外，用以往使用的热压配合固定分型铁心的方法时，若环状结构体内径尺寸公差大、或真圆度精度差，则在热压配合的过程中，不能将环状结构体压进圆环状排列的分裂铁心的圆形外周面，可能发生热压配合不良。为对环状结构体内周面作高精度加工，要进行NC车床加工等，则又导致另件成本变高。

在固定分裂铁心的环状结构体内径尺寸大时，即使温度比较低，由于作为整体的热膨胀量大，热压配合容易。但如内径尺寸小时，即使加热到高温，作为整体的热膨胀量小，难进行热压配合。因此，在内径尺寸小的环状结构体的场合，有热压配合不适用的问题。

再有，若用于固定分裂铁芯用环状结构体是铁等比热高的材料的话，则由于难以冷却，其热压配合容易；但若是铝一类比热小、易冷却的材料时，则其热压配合困难。因此，固定分裂铁心用的环状结构体的材料受到限制。

发明内容

鉴于前述实情，本发明的目的是，提供一种能用简易结构有效进行定子绕组的共用处理的电动机；又，本发明的目的是，提供一种能由电动机壳体，从外侧对作环状排列的多只分裂铁心进行简单固定的结构的电动机定子。

为解决前述问题，在本发明的电动机中，从定子绕组的前述各个凸极的绕线部分，分别向径向外方侧引出共同侧线圈端部分，自前述定子绕组的绕制部引出到径向外方侧的部位的前述共同侧线圈端部分，分别各自向周向相邻的凸极部侧作周向延伸，在各个引出到径向外方侧的共同侧线圈端部分的周向延伸端，对周向相邻的定子绕组共同侧线圈端部分作电气连接，那些共同侧线圈端部分接合成圆环状围着前述定子铁心整个外周。

即，根据上述结构的电动机，则不必使用以往使用的那种共用端子体等另件，由共同侧线圈端部分本身，即可用简易结构进行共用处理。另外，在接合作业容易的外周侧部位，可以进行线圈的绕线作业和接合作业，可以有效地进行组装作业。

又，在本发明的电动机中，前述多相的定子绕组绕线部分是通过绝缘体对定子铁心各凸极部进行绕制的，在前述绝缘体设置线圈导向部，线圈导向部将共同侧线圈端部分从前述定子绕组的绕线部分向径向外方或周向导向，由此，定子绕组的共同侧线圈端部分的抽出作业或绕线作业容易且良好进行。

由根据本发明的电动机，前述定子绕组至少有不因定子绕组自重而变形的程度的刚性。将前述共同侧线圈端部分从绕线部分向径向外方抽出或接合时，由于前述定子绕组形成围着前述定子铁心的结构，因此，能更可靠地进行定子绕组的共同侧线圈端部分的引出或抽出作业。

又在本发明的电动机中，前述定子铁心是由分割成多个前述每一凸极部的圆孤状本体构成的分裂铁心的环状集合体所组成，多个分裂铁心相互间构成前述定子绕组的共同侧线圈端部分圆环状围着、并密接前述定子铁心的全周，籍此，暂时固定成环状，因此，将分裂铁心装在电动机壳体时，容易并有效进行定子铁心的处理，并且，无需用于暂时固定分裂铁心相互间用的夹具等，或者上述夹具简易就可以。

又，在本发明的电动机中，前述定子绕组的共同侧线圈端部分相互间是用钎焊或熔敷进行电气连接的，因此，共同侧线圈端部分相互间的接合手段，可以采用上述之任一种。

在本发明中，在有电动机壳体和配置在该电动机壳体内侧的圆环状定子铁心，由该定子铁心周向分割成多只分裂铁心构成的电动机定子中，前述电动机壳体具备其外周面至少一部向内侧压凹形成的塑性变形部；前述分裂铁心利用该塑性变形部相互被固定，构成前述圆环状定子铁心。

在本发明的电动机定子中，从外侧对电动机壳体加压，形成塑性变形部，由此，将电动机壳体的圆形内周面作整体周向拉紧，沿着该圆形内周面将圆环状配置的分裂铁心相互固定。从而，与热压配合的场合相比，可以降低电动机壳体内径尺寸、真圆度等的精度，籍此，廉价制造分裂铁心组成的电动机定子。而且与热压配合的场合不同，电动机定子尺寸小时，也能可靠固定分裂铁心。另外，用作电动机壳体的材料只要是受压可以塑性变形的材料就可以，材料上无多大限制。

在本发明的电动机定子中，至少在一只前述分裂铁心的圆弧状外周面形成相对该弧面后退到内侧的后退面，最好在与该后退面对峙的前述电动机本部分形成前述塑性变形部分。因为，即使对整个分裂铁心外周面不设置塑性变形部，也可以进行固定。

前述后退面最好是，可将前述分裂铁心的圆弧状外周面一部形成切槽状态的平面。若形成这样的后退面，则因可通过该后退面与电动机壳体侧的塑性变形部的机械结合，构成电动机壳体与分裂铁心组成的定子铁心的止转机构，所以，是理想的。

其次，在本发明的电动机定子中，前述电动机壳体制成圆筒形时，前述塑性变形部可以由从外侧压紧固定前述电动机壳体而形成。

而且，在这种场合，应用滚压压紧，则(壳体)全周形成前述塑性变形部，能可靠地固定分裂铁心。

其次，本发明涉及一种包括电动机壳体、及配置在电动机壳体内侧的圆环状定子铁心、该定子铁心由周向分割的多只分裂铁心构成的电动机定子的制造方法，其特征在于，将前述电动机壳体外周面至少一部向内侧加压，形成塑性变形部，利用该塑性变形部将前述分裂定子铁心相互固定，构成前述圆环状定子铁心。

在本发明的电动机定子的制造方法中，从外侧加压电动机壳体，形成塑性变形部，籍此，将电动机壳体的圆形内周面作整体周向拉紧，使沿着该圆形内周面配置成圆环状的分裂铁心相互固定。从而，与热压配合的场合相比，可降低电动机壳体的内径尺寸、真圆度等精度，因此能廉价制造分裂铁心组成的电动机定子。而且，与热压配合情况不同，即使电动机定子尺寸小，也可靠固定分裂铁心。作为电动机壳体材料，只要是受压可作塑性变形的材料就可以，材料上无多大的限制。

这里，在本发明的电动机定子的制造方法中，最好是至少一个前述分裂铁心的圆弧状外周面形成相对圆弧面后退到内侧的后退面，将与该后退面对峙的前述电动机壳体的部分变形成前述塑性变形部。因为，即使对整个分裂铁心外周面不设置塑性变形部也可以进行固定。

前述后退面是，可将前述分裂铁心的圆弧状外周面的一部形成为切槽状态的平面。若形成这样后退面，最好将该后退面与电动机壳体侧塑性变形部作机械结合，籍此，可以构成由电动机壳体与分裂铁心组成的定子铁心的止转机构。所以，上述后退面较为理想。

其次，在本发明的电动机定子制造方法中，前述电动机壳体制成圆筒形时，能够从外侧压紧固定前述电动机壳体，形成前述塑性变形部。

又，在这种场合，若用滚压，则可在全周范围形成前述塑性变形部，因而能可靠固定分裂铁心。

附图的简单说明。

图1是本发明一实施方式的内转子型DC无电刷电动机整体构造纵剖面说明图。

图2是图1所示电动机轴向大致中央部分构造的横剖面说明图。

图3是图1中电动机定子的分裂铁心之一的放大的纵剖面说明图。

图4是图3所示电动机定子的分裂铁心的正面说明图。

图5是在共用处理后状态的线圈的绕线及接合状态正面说明图。

图6是并联线连接方式的共用处理构造模式说明图。

图7是串联线连接方式的共用处理构造的模式说明图。

图8是本发明另一实施方式的共用处理后状态的线圈绕线及接合状态正图说明图。

图9(a)、(b)、(c)是应用本发明的电动机定子实施例的平面图、剖面图及斜视图。

图10(a)是图9电动机定子中对其电动机壳体滚压前状态部分放大图；(b)是滚压后状态部分放大平面图。

图11是图9的电动机定子组装顺序说明图。

图12是可应用本发明的电动机定子另一例斜视图。

图13是普通电动机的共用处理构造纵剖图说明图。

图14是图13的以往共用处理用共用端子体构造的正面说明图。

图中，11为电动机壳体，12为电动机定子，13为定子铁心，13a为圆弧状本体，13b为凸极部，14为绝缘体，14a为内周侧支承壁，14b为外周侧支承壁，14c为线圈导向部，15为定子绕组，15a为绕线部分，15b为外部抽出侧端部，15c为共同侧线圈端部分，22为轴，24为转子磁铁，31为分裂铁心，32、33为端面，34为圆形外周面，34A为外周侧面，35为塑性变形槽，36为2圆弧状外周面，37为平面，38为平坦状塑性变形部，38A为塑性变形部，39、39A为圆形内周面，40为间隙，D1为电动机壳体的内径尺寸，D2为圆环状排列的分裂铁心的外形尺寸。

具体实施方式

以下，参照图1～图8详细说明本发明的电动机实施方式。之前，先说明应用本发明的3相内转子型DC无电刷电动机的整体构造。

如图1和图2所示那样，在本发明一实施方式的3相内转子DC无电刷电动机中，在形成大致中空圆筒状的电动机壳体11内部侧装配电动机定子12，其与前述电动机壳体11的周壁面密接。电动机定子12具备许多枚磁性薄板轴向层迭的定子铁心13，定子铁心13收容在形成中空壳体状的绝缘体14的内部侧。

前述定子铁心13具备对前述电动机壳体11内周壁面环状装配的圆弧状本体13a、从该圆弧状本体13a向中心侧放射状突出的多只凸极部13b，也如图3、图4、图5所示，通过前述内绝缘体14，3相定子绕组15分别对构成前述各凸极部13b的铁心肋部绕制。即，前述内绝缘体14装配是围着前述的各凸极部13b的铁心肋部周围，对前述定子绕组15与定子铁心13之间绝缘。

这里，作为本实施方式的定子铁心13，采用多只分裂铁心的环状集合体构成的分裂式铁心结构。更具体的是，前述圆弧状本体部13a是，与每60度的前述多只凸极部13b每只对应，作周向分割，分别构成各分裂铁心，多只(图2中是6只)分裂铁心相互间沿着前述电动机壳体11内周侧壁面相互密接的状态下配置成环状。若采用这样分裂铁心结构，则前述定子绕组15的绕线作业容易化，并且可能增加对电动机壳体11内部空间的绕数匝数。

在前述内绝缘体14内周侧端缘部分和外周侧端缘部分，分别形成从前述定子铁心13轴向两端面各自轴向突出的内周侧支承壁14a、外周侧支承壁14b。内周壁支承壁14a、外周侧支承壁14b的各个形成为比前述定子绕组15的绕线部分15a的轴向绕线高度稍高，前述定子绕组15的绕线部分15a插入内周侧支承壁14a与外周侧支承壁14b之间的部分进行保持。

在前述定子绕组15的绕线部分15a的开始部分、及绕线结束部分的任何一方侧端部向图1和图3右方侧引出，作为每一相外部引出端部15b，每一相外部引出侧端部15b用钎焊等对外部引出端子作电气连接。对前述定子绕组15始绕部分、绕线结束部分任何一个另一方侧的端部实施本发明的共用处理，关于这一点以下详述。

在前述电动机壳体11内部侧的中心部分，利用配置在该电动机壳体11轴向两端部分的一对支承轴21、21配置转轴22，使其可自由转动。在该转轴22的轴向大致中央部分，设置转子主体23，其外周面装着圆环状转子磁铁24，其配置成通过适当的径向间隙对前述的定子铁心13的各凸极部13b接近对向。

下面，说明本发明的共用处理对于前述的定子绕组15的实施方式。

首先，尤其如图3、图4及图5所示，共用处理系将前述各相的定子绕组15开始绕制部分及绕制结束部分的任一部分端部，即共同侧线圈端部分15c相互间集合后作电气连接的处理，该共用处理在例如在图6、图7所示那样3相的场合，与U相、V相、W相的各相对应的共同侧线圈端部分15c是形成Y字状作并联状(图6)或串联状(图7)的线连接。以下说明的实施方式是在3相电动机中进行图6那种并联线连接时的情况。

在本实施方式中，尤其如图3、图4、图5所示，针对前述各个分裂铁心，从定子绕组15的绕制部分15a抽出的共同侧线圈端部分15c向径向外方侧大致直角折弯那样引出的。其各个共同侧线圈端部分15c自前述绝缘体外周侧支承壁14b抽出到外方侧部分。

这时，前述绝缘体14的各外周侧支承壁14b的外周面形成平面且略呈圆弧状的弯曲面，其外周侧支承壁14b周向单侧部分设置线圈导向部，对前述共同侧线圈端部分15c进行导向。该线圈导向部14c由向径向外方延伸的横截面大致U字状槽部构成，前述的定子绕组15的共同侧线圈端部分15c，沿着线圈导向部14c的槽底面从径向内侧向外侧拉过去，被引出到径向外方侧。

这样，从在前述绝缘体14的外周侧支承壁14b的周向单侧引出到径向外方的前述定子绕组15的共同侧线圈端部分15c，形成从径向折弯到周向，作周向延伸，以使沿着前述外周侧的支承壁14b的外周面作大致圆弧状绕线。也就是，前述共同侧线圈端部分15c的抽出使其向周向相邻的另一分裂铁心侧延伸，共同侧线圈端部分15c的延伸侧的端部，对在周向邻接的另一分裂铁心同样引出至外方的另一共同侧线圈端部分15c可用焊接等各种熔敷手段接合。

这时，作为前述定子绕组15，例如使用直径φ1.0以上，在那样的定子绕组15的场合，所述绕组是直径比较大的线圈，有刚性，不因自重变形。因此，将前述共同侧线圈端部分15c从绕线部分15a抽到径向外方或周向进行接合时，定子绕组15没有因自重发生变形。这样，定子绕组15有一定程度刚性，所以，可以更加容易、且可确实进行前述共同线圈端部分15c的引出作业或抽出作业。

如前所述，采用熔敷对共同侧线圈端部分进行接合时，即使不清除线圈外表面绝缘涂层也能使之作电气连接，而用钎焊接合时，要预先清除线圈的绝缘涂层。

其结果是，从前述各分裂铁心引出的多只共同侧线圈端部分15c相互间接合，以使遍及前述定子铁心13全周地形成圆环状绕线。由此，前述定子绕组15的共同侧线圈端部分15c相互间被集合进行电气连接，共用处理结束。

根据上述结构的本实施方式的电动机，不必使用以往使用的那样的共用端子体等另件，由于共同侧线圈端部分15c自身缘故，用简单结构即可进行共用处理。而且，在可能容易进行接合作业的外周部位进行共同侧线圈端部分15c的绕线作业和接合作业，可使组装作业更为有效。

又，在本实施方式中，由于在绝缘体14上设置线圈导向部14c，该导向部将共同侧线圈端部分15c从定子绕组的绕线部分15a导向到径向外方侧，籍此，可以容易、且良好地进行定子绕组15的共同侧线圈端部分15c的引出和抽出。

这时，对在前述绝缘体14的外周侧支承壁14b的外周面，也可将共同侧线圈端部分15c周向导向的线圈导向部形成槽状。若设置那样周向的线圈导向部，共同侧线圈端部分15c的抽出作业能够更加容易化、可靠化。

再有，根据前述的实施方式，定子绕组15的共同侧线圈端部分15c形成圆环状围着定子铁心13全周的结构，由此，可对分裂铁心环状集合体组成的定子铁心13进行暂时固定，将由该分裂铁心的环状集合体组成的定子铁心13装在电动机壳体11内时，可容易、有效进行该定子铁心13的(装卸)处理。无需用于对分裂铁心相互间作暂时固定用的夹具，或者所用夹具可以简单，由此，可籍由简易设备进行迅速的组装作业。

另一方面，在同样结构物用同样符号表示的图8所示的实施方式是如前述图7的串联线连接场合的实施方式，但在该场合，共同侧线圈端部分15c的接合是每隔一个分裂铁心，共3处进行。

以上，具体说明本发明者所完成的发明的实施方式，但本发明不限定前述实施方式，在不脱离其要点范围内，当然可以作各种变形。

例如，前述的各实施方式是对3相电动机适用本发明的，即使其他相数的场合，本发明同样可以适用。

本发明不限定于前述各实施方式一类的内转子型，对外转子型电动机等多种多样的电动也能同样适用。

又，定子绕组是刚性大的容易处理。但本发明也适用刚性低的绕组。

接着，参照图9～图12说明应用本发明的电动机定子的实施方式。

图9(a)、(b)、(c)分别为本例的电动机定子的平面图、剖面图、斜视图。正如图9所示，电动机定子12有定子铁心13，从外侧保持定子铁心13的环状电动机外壳11。

定子铁心13，本例中其凸极数是9极，是将按每一极分割的9个分裂铁心31作圆环状配列构成的。各分裂铁心31具备一定厚度的圆弧状本体13a；向圆弧状本体13a内周面的圆弧中心突出的1条凸极部13b；通过绝缘体14绕线在凸极部13b的定子绕组15，由这凸极部13b和定子绕组15构成1个凸极。

各分裂铁心31配列成使圆弧状本体13a左右端面32、33邻接的分裂铁心的端面对接状态。由此构成圆环状定子铁心13。

保持分裂铁心31构成的定子铁心13的电动机壳11，是由铝等有韧性材料制成的环状构件，在其圆形外周面34形成周向延伸的3条塑性变形槽35。所述塑性变形槽是利用滚压将电动机壳体11的圆形外周面34压向内侧形成的。由该塑性变形槽35将分裂铁心31构成的定子铁心13压紧固定在电动机壳体11内侧。

图10(b)是电动机壳体11和分裂铁心31的部分扩大平面图。如图所示，各分裂铁心31的圆弧状外周面36上，形成将该圆弧状外周面36切槽状态的平面37。平面37延伸到对在圆弧状外周面36的周向中央位置引出的径向的线段垂直的方向。在滚压后，与在电动机壳体11的平面37对峙部分成为与各分裂铁心31的平面37面接触状态的平坦状塑性变形部38。

该构成的电动机定子12按照以下顺序组装。首先，制造圆环形电动机壳体11及各分裂铁心31。接着如图11所示，将各分裂铁心31排列成圆环状。将电动机壳体11嵌在排列成圆环状的分裂铁心31外侧。这时，电动机壳体11的内径尺寸D1设定为，与排列成圆环状的分裂铁心31的外径尺寸D2一样或稍微大些。而且，各分裂铁心31的圆弧状外周面36上预先形成平面37。

图10(a)是将电动机壳体11嵌入状态的部分放大平面图。正如从该图明确的那样，各分裂铁心31的圆弧形本体13a的圆弧形外周面36上形成的平面37，从两侧的圆弧面后退到内侧，形成在该平面37与电动机壳体11的圆形内周面16之间形成间隙40的状态。

将电动机壳体11嵌在排列成圆环状的分裂铁心31外侧后，在3个位置将电动机壳体11的圆形外周面34向内侧滚压。结果是形成图9(c)所示周向延伸的3条塑性变形槽35，形成排列成圆环状的分裂铁心31由电动机壳体11压紧固定的状态。

在滚压后，如图10(b)所示，电动机壳体11从其圆形外周面34被滚压至内侧，与电动机壳体11的间隙40对峙的部分与其之外部分相比，向内侧产生塑性变形大。结果是，与电动机壳体11的平面37对峙的部分形成与各分裂铁心31的平面37面接触状态的平坦状塑性变形部38。

进行这样的滚压，得到由排列成圆环状的分裂铁心31构成的定子铁心13被电动机壳体11固定状态的电动机定子12。

在本例的电动机定子12中，是对内侧配置分裂铁心31的状态下电动机壳体11的圆形外周面34实施滚压，籍此，将电动机壳体11的圆形内周面39拉紧，从而将圆环状排列的多只分裂铁心31固定。

这样，在本例中，因为是利用紧压固定来固定分裂铁心的，因此，与以往的环状结构体热压配合场合不同，不要求电动机壳体11的内径尺寸、真圆度等精度；各另件加工变得容易，制造成本也能降低。

而且，紧固量不必依赖热膨胀量，即使在小直径电动机定子12的场合，利用小直径电动机壳体11可靠固定分裂铁心31。而且，与热压配合的情况不同，电动机壳体的材料不受限制。

此外，在本例中，在各分裂铁心31圆弧形外周面36形成从该圆弧面后退到内侧的平面37。该平面37、与从外侧受压发生塑性变形的电动机壳体侧平坦状塑性变形部38形成机械的结合部。该结合部发挥定子铁心13与电动机壳体11之间的止转功能，所以有定子铁心13与电动机壳体11的固定力强固的优点。

在前述例中，对电动机壳体全周紧压形成塑性变形槽35，将分裂铁心31压紧固定，而即使从外侧压电动机壳体11的一部，部分形成塑性变形部，也能固定内侧的分裂铁心。

例如，用图12所示电动机壳体能够固定分裂铁心。该图所示的电动机壳体11A形状是：内侧形成圆形内周面39A，外形轮廓整体是正方形，四角切成圆弧形。这种场合，不采用前述实施例场合那样的滚压。例如，将在电动机壳体11A的一外周侧面34A的一部压向内侧，产生塑性变形部38A，利用该塑性变形部38A拉紧圆形圆周面39A，能够将分裂铁心31压紧固定。

又，在前述各例中的分裂铁心31是按每1极分割定子铁心13的，但也可以变更，例如，变更为按每3极进行分割等，各分裂铁心圆弧形外周面也可在定子铁心的塑性变形部对峙部设置自圆弧面后退到内侧的后退面。

发明效果

如前述那样，在本发明的电动机中，从定子绕组的绕线部分抽出的共同线圈端部分的各导线向径向外侧引出后，再向周向相邻的凸极部侧周向延伸出，将其各共同侧线圈端部分的周向延伸端对周向相邻的共同侧线圈端部分作电气连接，接合成圆环状围着定子铁心的整个外周。由此，不必使用以往用的共用端子体等另件，由于共同侧线圈端部分自身缘故，可能用简易结构进行共用处理，能够用简单构成低成本、有效地进行对于定子绕组的共用处理，能够不使电动机性能和可靠性降低，提高电动机的生产性。

又，根据本发明的电动机，在前述绝缘体设置线圈导向部，将共同侧线圈端部分从定子绕组的绕线部分导向到径向外方或周向，由此，能够方便并良好地进行共同侧线圈端部分的引出作业或抽出作业，更加提高前述的效果。

又，根据本发明的电动机，籍由确保适当的前述定子绕组的刚性，可以将共同侧线圈端部分形成从绕线部分向径向外方抽出或接合时不变形的结构，可以使定子绕组的共同侧线圈端部分引出作业或抽出作业更加可靠化，更加提高前述的效果。

再有，根据本发明的电动机，籍由前述定子绕组的共同侧线圈端部分圆环状围着前述定子铁心全周的机构，可以将由分裂铁心的环状集合体组成的定子铁暂时固定成环状，将其分裂铁心装在电动机壳体时，可方便、有效进行定子铁心的处理，而且，无需各分裂铁心相互间暂时固定用的夹具，或者，用简易夹具即可。因此，除了前述效果之外，能大幅度提高分裂式铁心构造的电动机生产率。

又，根据本发明的电动机，由于前述定子绕组的共同侧线圈端部分相互间系经钎焊或熔敷进行电气连接，作为共同侧线圈端部分相互间的接合手段，可采用上述任一种方法。因此，除了上述效果之外，电动机制造手段选择能够方便化。

根据本发明的电动机定子，是将电动机壳体外周面压向内侧形成塑性变形部，利用该塑性变形部拉紧电动机壳体的圆形内周面，以将沿着该电动机壳体内周面圆环状配列的多只分裂铁式固定。从而，根据本发明，与热压配合电动机壳体固定分裂铁心的场合相比，不要求电动机壳体内径尺寸和真圆度的精度，能简单制造电动机壳体，降低制造成本。而且，即使电动机定子尺寸小也能可靠固定分裂铁心。对电动机壳体用材料的限制也放宽。

在本发明的电动机定子中，在分裂铁心的圆弧形外周面形成后退面，将电动机壳体与之对应的部分压到内侧，形成塑性变形部时，该塑性变形部发挥止转功能，电动机壳体与分裂铁心组成的定子铁心的结合更加可靠。

Claims (15)

1.一种电动机，包括可回转自如地被支承的转子、及与该转子对向配置的定子，

在对设置在所述定子上的、各个多个凸极部分别绕制构成多相的定子绕组，

从定子绕组的各绕线部分抽出到外侧的多根共同侧线圈端部分的相互间，籍由共用处理，相互集合实行电气连接，其特征在于，在上述电动机中，

共同侧线圈端部分从位于所述定子绕组的所述各个凸极部的绕线部分向各自的径向外方侧引出，

自所述定子绕组的绕线部分引出至径向外方侧部位的所述共同侧线圈端部分各自向周向相邻的凸极部侧周向延伸，

那些引出到径向外方侧的共同侧各个线圈端部分的周向延伸端，对周向相邻的定子绕组的共同侧线圈端部分实行电气连接，

所述共同侧线圈端部分接合成圆环状围着所述定子铁心的全外周。

2.如权利要求1所述的电动机，其特征在于，所述多相的定子绕组的绕线部分，通过绝缘体对所述定子铁心的各凸极部进行绕制，

在所述绝缘体设置线圈导向部，所述线圈导向部将共同侧线圈端部分从所述定子绕组的绕线部分向径向外方侧或周向导向。

3.如权利要求1所述的电动机，其特征在于，所述定子绕组有至少在该定子绕组自重下不产生变形程度的刚性，

将所述共同侧线圈端部分从绕线部分抽出到径向外方或接合时，由所述定子绕组形成包围所述定子铁心的结构。

4.如权利要求1所述的电动机，其特征在于，所述定子铁心由多只按所述每1凸极部分割的圆弧状本体构成的分裂铁心的环状集合体组成，

多只分裂铁心相互间，利用所述定子绕组的共同侧线圈端部分形成圆环状，包围、密接所述定子铁心全周的构造，暂时固定成环状。

5.如权利要求1所述的电动机，其特征在于，所述定子绕组的共同侧线圈端部分相互间用钎焊或熔敷实行电气连接。

6.一种电动机定子，所述电动机定子包括电动机壳体、配置在电动机壳体内侧的圆环状定子铁心，该定子铁心由周向分割的多只分裂铁心构成，其特征在于，在上述电动机定子中，

所述电动机壳体具有将其外周面至少一部分压向至内侧形成的塑性变形部，

所述分裂铁心利用该塑性变形部相互固定，构成所述圆环状的定子铁心。

7.如权利要求6所述的电动机定子，其特征在于，在至少一个所述分裂铁心的圆弧形外周面，形成相对相对圆弧面后退到内侧的后退面，

在与该后退面对峙的所述电动机壳体的部分，形成所述塑性变形部。

8.如权利要求6所述的电动机定子，其特征在于，所述后退面是将所述分裂铁心的圆弧形外周面的一部形成切槽状态的平面。

9.如权利要求6、7、8之任一项所述的电动机定子，其特征在于，所述电动机壳体制成圆筒形，所述塑性变形部系由从外侧紧压、固定所述电动机壳体而形成。

10.如权利要求9所述的电动机定子，其特征在于，所述塑性变形部利用滚压形成。

11.一种电动机定子的制造方法，所述电动机定子包括电动机壳体，配置在该电动机壳体内侧的圆环状定子铁心，该定子铁心由周向分割的多只分裂铁心构成，其特征在于，在所述电动机定子的制造方法中，

将所述电动机壳体的外周面至少一部分压至内侧形成塑性变形部，

所述分裂铁心利用该塑性变形部相互固定，构成所述圆环状定子铁心。

12.如权利要求11所述的电动机定子的制造方法，其特征在于，

在至少一个所述分裂铁心的圆弧形外周面，形成相对圆弧面后退到内侧的后退面，

将与该后退面对峙的所述电动机壳体的部分形成为所述塑性变形部。

13.如权利要求12所述的电动机定子的制造方法，其特征在于，

所述后退面是将所述分裂铁心的圆弧形外周面的一部形成切槽状态的平面。

14.如权利要求11-13之任一项所述的电动机定子的制造方法，其特征在于，所述电动机壳体制成圆筒形，

从外侧紧压、固定所述电动机壳体，形成所述塑性变形部。

15.如权利要求14所述的电动机定子的制造方法，其特征在于，

利用滚压形成所述塑性变形部。

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