CN1305712C - 气囊 - Google Patents

Abstract

一个气囊，由两个大致相同、但方向相反的纺织元件(1)构成。每个元件限定一个大体呈长方形的区域(2)，所述长方形区域在其一个窄端有一个大体呈三角形的延长部(3)，延长部的一条边(4)与所述长方形区域(2)的一边(5)共延长线。所述长方形区域的另一边(8)有一个三角形或拇指状突出部(9)。所述两个元件大致重叠，其长方形区域(2)相互对准。如果带有三角形延长部(3)的长方形区域的端部相互分开，所述突出部或拇指(9)可以折叠形成侧壁。三角形突出部(3)可以向内折叠形成一个端部区域。一条单边缝可以将两个元件密封在一起，以形成一个气囊。

Description

气囊

技术领域

本发明涉及一种气囊，更具体讲，涉及一种当机动车发生意外时用以保护其乘员的气囊。

背景技术

为保护机动车的乘客，已经提出了许多不同的气囊设计以供使用。一些气囊用两个相同的纺织薄片或纺织层简单地叠合在一起，并由一个边缝线连接而成。因而，气囊在折叠和充气之前可以充分展平。这种形式的气囊经常用作驾驶员气囊，安装在方向盘中心中。最初，所述纺织层大致呈圆形，这样，在充气时所述气囊大体呈球形。

为了充分保护乘客座位上的乘员，不得不设置一个气囊，但其必须移动一个足够的距离才能进入乘客室中，因为常见的乘客气囊最初存放汽车仪表板的一个壳体中，其与乘客之间的距离比方向盘与驾驶员之间的距离要远。因而，实践中其为纺织物，它包括两个侧片和至少一个将两个侧片连接在一起的中间片。通常，这种气囊在未充气的情况下被展开时会部分竖起来。制作这种气囊需要大量工作来剪裁这些片，并且还需要大量工作将这些片缝在一起。因而，生产这些气囊费用昂贵。

US-A-5,454,594描述了一个三雏气囊，其由一条连续的线缝将两片纺织物连接而成。所述两片纺织物并不相同，由此形成的气囊的线缝图案可以使人联想到网球的线缝。要从单个纺织薄片上剪裁所述这些片而又不造成大量浪费，这是不切实际的。

WO99/46149公开了一种由单个纺织元件构成的气囊，其包括两个由一条折叠线连接在一起的镜像部分。同样，从单个薄片上剪裁用于构成这种气囊的纺织元件而又不造成大量的材料浪费是很难的。

发明内容

本发明试图提供一种改进的气囊。

本发明提供一种气囊，所述气囊包括两个相对应、但方向相反的纺织元件。每个纺织元件限定一个大体呈长方形的区域，所述区域在其一端有一个大体呈三角形的延长部，所述延长部的一条边与所述长方形区域的一条边大致相连续。所述元件有一个突出部，其从长方形区域的另一边向外延伸。所述两个元件相邻放置，其长方形区域大致重叠，并有突出部。另一元件的长方形区域形成一个前壁，突出部形成侧壁，将前壁和后壁连接在一起。三角形区域相互结合，以形成所述气囊的一个端部区域。

优选的是，每个突出部都有线性边缘，它从所述长方形区域相关边上与长方形区域端部相间隔的一点延伸出来，该线性边缘结止于一个端部区域所述端部区域大致在长方形区域的一个角处结束。

在一个实施例中，所述端部区域弯曲。

优选的是，所述气囊在充气时大致呈“水滴”状。

在一个可选实施例中，所述突出部大体呈三角形。

方便的是，所述气囊在充气大体呈三角形。

优选的是，所述气囊在其中的一个纺织层设有一个进气孔。

可选地是，在所述线缝中形成一个进气孔。

附图说明

为了更容易地理解本发明，从而理解本发明更多的特征，现将举例并结合附图对本发明进行说明，其中：

图1是第1纺织元件的视图；

图2是2第纺织元件的视图；

图3是所述纺织元件在制作气囊过程的初始步骤中被重叠在一起时的视图；

图4是由图1至图3的纺织元件制成的气囊的透视图；

图5是描述本发明一个改进的实施例的视图；

图6是一个纺织薄片视图，示出了剪裁用于构成本发明进一步实施例的元件的剪裁形式。

具体实施方式

先参考附图1，其示出了纺织元件1。纺织元件1有一个主长方形区域2。从主长方形区域2一端延伸的是一个大体呈三角形的延长部3。三角形延长部3有一边4与长方形的一边5相连。三角形的另一边6在邻近长方形的另一边的端部处结束。边4和6之间的顶点7为圆形。从长方形的另一边8延伸出的是一个倾斜的突出部或“拇指”9。突出部9有一个大致呈线形的边缘10，其沿着长方形相关边8从其中某一点11起从长方形延伸出。线形边10以一个向内弯的端部区域12结束，所述朝三角形部分向内弯的端部区域弯曲地凹进去，类似于三角形延长部3的圆形顶点7。所述纺织元件1的形状象一只连指手套的形状。

如图所示，纺织元件1设有一个孔15，其邻近长方形区域2的端部16，但远离延长部3。孔15适于容纳一个气体发生器或类似装置。纺织元件1在长方形部分2的中间区域18还有一个排气孔17。

图2示出了一个纺织元件20，它实际上是纺织元件1的镜像，只是其中没有孔。纺织元件20可以是一个与纺织元件1相同的元件，只是其方向被简单地倒转过来。因而，所述元件的方向相反。

两个纺织元件1和20可以大致重叠，其长方形区域相互对准。这就是图3所示的情形。在所述纺织元件的这种设置中，纺织元件1作为下纺织元件，其突出部或拇指9从一侧伸出，而元件20作为下纺织元件，其相对的突出部或拇指9则从另一侧伸出。

然后，上纺织元件20从由三角突出部3构成的端部开始略微与下纺织元件1分开。纺织元件20因而形成一个前壁，其假想的折线与长方形2的边缘重合，而下纺织元件1的突出部或拇指9可以同时被向上折。然后，突出部或拇指9实际上形成侧壁，其将前壁和后壁连接在一起。然后，上纺织元件20的三角形突出部3可以大体上向下折，而同时下纺织元件1的三角形突出部3向上折。然后，两个三角形区域将以一种配合的方式相互结合，以限定一个端部区域21。在所描述的情况中，可以用一条单线缝将元件1和20相邻的边缘连接起来，以形成一个“三维”气囊。

图4示出了所述气囊，其上纺织元件20被遮以阴影，以便于识别。可见，所述气囊提供了一个由纺织元件20限定的前壁、一个纺织元件1限定的后壁和两个由突出部9限定的侧壁。相互连接的三角形区域3为气囊形成一个“水滴”状端部区域21。气囊因此呈液滴形。

图5示出了本发明一个改进的实施例，其中，所述气囊的端部区域比图4中所示的要平一些。所述气囊因而呈三角形。

在这个实施例中，突出部或“拇指”大体呈三角形，图1至图4的实施例中的弯曲端部区域12被一条直边所取代。

图6示出一个纺织物薄片30，示出了彼此相同的剪裁形式。复制件31包括4个大致相同的元件32、33、34和35。每个元件提供一个长方形部分36，在长方形部分的端部有一个大体呈三角形的突出部37，并在其一边还有一个突出部或“拇指”38。在每种情况中，长方形区域36的一个角设在复制件31的一个角处。可见所述四个元件可以从单个纺织物薄片上剪裁下来，而且浪费极少。所述这种类型的气囊可以用作乘客气囊，或用作车顶装气囊。

尽管本发明已结合一个实施例进行了描述，其中一个纺织元件中设置一个孔15用以容纳一个气体发生器并作为进气孔，但在一个可选的结构中，所述孔可以由边缝的一部分限定。

在一个可选的实施例中，所述气囊可以用作驾驶员的气囊。在这种情况下，用以容纳该气囊的孔位于一个纺织层长方形部分的中间区域18中。

可以理解，通过改变每个纺织物层三角形区域3和突出部9的相应的尺寸，可以生产出具有不同最终构形的气囊。长方形元件1的第一边5的长度加上相连的三角形部分3的边4的长度应该等于长方形另一边8到突出部9线形边10的起点11处的长度加上突出部4的周边长度，这样，当所述两个元件连接在一起时，一个纺织元件的所述三角形部分3的自由顶点被巧妙地容纳在形成于突出部9和另一个突出部9之间的尖端中。

尽管从上述描述中可清楚地看出，特别优选的是用两个独立的纺织元件构成一个气囊，但根据本发明的一个气囊可由单个纺织元件构成，其具有两个由折线连接的区域。所述元件的构形相当于两个上述元件相邻放置的构形，其中，长方形区域的底部彼此相邻形成折线。

在本说明书中，“包括”一词为“包含或由......组成”之义。

Claims (8)

1、一种气囊，所述气囊包括两个相对应、但方向相反的纺织元件，每个纺织元件限定一个大体呈长方形的区域，所述长方形区域在其一端具有一个大体呈三角形的延长部，所述延长部有一条边与长方形区域的一条边相连，所述元件有一突出部从长方形区域的另一边向外伸出，两个元件相邻放置，其长方形区域重叠，突出部放置在其相对侧，所述元件由周边缝连接在一起，一个元件的长方形区域形成后壁，另一元件的长方形区域形成前壁，突出部形成将前壁和后壁连接起来的侧壁，三角形区域相互结合，形成所述气囊的一个端部区域。

2、按照权利要求1所述的一种气囊，其特征在于：所述三角形的延长部具有另一条边，该另一条边在该长方形区域的另一边的端部附近、在该长方形区域的一角处结束，每个突出部都具有一个线形边缘，它从所述长方形区域相应的边、在与该长方形区域的端部间隔的点处延伸出来，该线形边缘终止于一个与该三角形的延长部的所述另一条边相交的端部区域，所述端部区域在长方形区域的所述角处结束。

3、按照权利要求1所述的一种气囊，其特征在于：所述端部区域弯曲。

4、按照权利要求3所述的一种气囊，其特征在于：所述气囊在充气时呈“水滴”状。

5、按照权利要求1或2所述的一种气囊，其特征在于：所述突出部大体呈三角形。

6、按照权利要求5所述的一种气囊，其特征在于：所述气囊在充气时大体呈三角形。

7、按照前述权利要求1-4中任何一项所述的一种气囊，其特征在于：所述气囊在一个纺织层中设有一个进气孔。

8、按照权利要求1到4中任何一项所述的一种气囊，其特征在于：一个进气孔形成于所述线缝中。

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