CN1301628A - 层压片及其材料 - Google Patents
层压片及其材料 Download PDFInfo
- Publication number
- CN1301628A CN1301628A CN00133192A CN00133192A CN1301628A CN 1301628 A CN1301628 A CN 1301628A CN 00133192 A CN00133192 A CN 00133192A CN 00133192 A CN00133192 A CN 00133192A CN 1301628 A CN1301628 A CN 1301628A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- thermoplastic resin
- natural plant
- laminate
- nonwoven fabric
- fiber
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B27/00—Layered products comprising a layer of synthetic resin
- B32B27/12—Layered products comprising a layer of synthetic resin next to a fibrous or filamentary layer
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C70/00—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts
- B29C70/04—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts comprising reinforcements only, e.g. self-reinforcing plastics
- B29C70/06—Fibrous reinforcements only
- B29C70/08—Fibrous reinforcements only comprising combinations of different forms of fibrous reinforcements incorporated in matrix material, forming one or more layers, and with or without non-reinforced layers
- B29C70/088—Fibrous reinforcements only comprising combinations of different forms of fibrous reinforcements incorporated in matrix material, forming one or more layers, and with or without non-reinforced layers and with one or more layers of non-plastics material or non-specified material, e.g. supports
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C70/00—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts
- B29C70/04—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts comprising reinforcements only, e.g. self-reinforcing plastics
- B29C70/06—Fibrous reinforcements only
- B29C70/10—Fibrous reinforcements only characterised by the structure of fibrous reinforcements, e.g. hollow fibres
- B29C70/12—Fibrous reinforcements only characterised by the structure of fibrous reinforcements, e.g. hollow fibres using fibres of short length, e.g. in the form of a mat
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C70/00—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts
- B29C70/04—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts comprising reinforcements only, e.g. self-reinforcing plastics
- B29C70/28—Shaping operations therefor
- B29C70/40—Shaping or impregnating by compression not applied
- B29C70/50—Shaping or impregnating by compression not applied for producing articles of indefinite length, e.g. prepregs, sheet moulding compounds [SMC] or cross moulding compounds [XMC]
- B29C70/504—Shaping or impregnating by compression not applied for producing articles of indefinite length, e.g. prepregs, sheet moulding compounds [SMC] or cross moulding compounds [XMC] using rollers or pressure bands
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B27/00—Layered products comprising a layer of synthetic resin
- B32B27/06—Layered products comprising a layer of synthetic resin as the main or only constituent of a layer, which is next to another layer of the same or of a different material
- B32B27/08—Layered products comprising a layer of synthetic resin as the main or only constituent of a layer, which is next to another layer of the same or of a different material of synthetic resin
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B27/00—Layered products comprising a layer of synthetic resin
- B32B27/32—Layered products comprising a layer of synthetic resin comprising polyolefins
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B37/00—Methods or apparatus for laminating, e.g. by curing or by ultrasonic bonding
- B32B37/04—Methods or apparatus for laminating, e.g. by curing or by ultrasonic bonding characterised by the partial melting of at least one layer
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B5/00—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts
- B32B5/02—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts characterised by structural features of a fibrous or filamentary layer
- B32B5/022—Non-woven fabric
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
- B29L2031/00—Other particular articles
- B29L2031/30—Vehicles, e.g. ships or aircraft, or body parts thereof
- B29L2031/3005—Body finishings
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B2262/00—Composition or structural features of fibres which form a fibrous or filamentary layer or are present as additives
- B32B2262/02—Synthetic macromolecular fibres
- B32B2262/0253—Polyolefin fibres
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B2262/00—Composition or structural features of fibres which form a fibrous or filamentary layer or are present as additives
- B32B2262/06—Vegetal fibres
- B32B2262/062—Cellulose fibres, e.g. cotton
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B2305/00—Condition, form or state of the layers or laminate
- B32B2305/10—Fibres of continuous length
- B32B2305/20—Fibres of continuous length in the form of a non-woven mat
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B2307/00—Properties of the layers or laminate
- B32B2307/70—Other properties
- B32B2307/732—Dimensional properties
- B32B2307/734—Dimensional stability
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B2323/00—Polyalkenes
- B32B2323/10—Polypropylene
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B2605/00—Vehicles
- B32B2605/003—Interior finishings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Composite Materials (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Textile Engineering (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
Abstract
本发明提供1.包括(a)包含(a-i)热塑性树脂及(a-ii)天然植物纤维素基纤维的至少一层热塑性树脂片层和(b)至少一层热塑性树脂薄层的层压片,其中在片层(a)中(a-ii)的含量为50—90重量%;2.包含(i)热塑性树脂及(ii)天然植物纤维素基纤维的热塑性树脂片,其中(ii)的含量为50—90重量%;3.包括(a)热塑性树脂薄层和(b)包含被层压于该(a)薄层一侧或两侧的复合无纺织物层的无纺织物层压片,该复合无纺织物包含(b-i)热塑性树脂纤维和(b-ii)天然植物纤维素基纤维,其中(b-ii)的含量为50—90重量%;4.一种包括(i)热塑性树脂纤维和(ii)天然植物纤维素基纤维等的复合无纺织物,所述层压片、所述热塑性树脂片、所述无纺织物的层压片和所述复合无纺织物,用于作为车辆内部构件的材料。
Description
本发明涉及:
(1)用于作为车辆内部构件材料的一种层压片,尤其,通过应用一种可使其含有天然植物纤维素基纤维的热塑性树脂片层作为内部构件的单元,能显示车辆内部构件所需具备特性的一种层压片;
(2)用于作为车辆内部构件材料(处理后的材料)的一种热塑性树脂片;
(3)用于作为车辆内部构件材料(另一处理后的材料)的一种无纺织物层压片,尤其,通过使用包含由不同材料制成的纤维的无纺织物,能显示迄今尚未获得过的特性的一种无纺织物层压片;
(4)一种复合无纺织物,用于作为车辆内部构件材料(用于加工的材料),尤其,通过使用由不同材料制成的纤维等等,能显示迄今尚未获得过的特性的一种复合无纺织物。
那些由热塑性树脂制成的作为车辆内部构件的材料,诸如车辆顶棚材料,已被广泛应用。为改善车辆内部构件的设计质量、触感及高级形象,有时将各种表皮材料层压一起作为一层由热塑性树脂制成内部构件的表面。作为这种表皮的材料,已知有各种诸如机织织物或编织织品,如机织绒面毛毯及针织品、无纺织物、金属箔及由热塑性树脂或热弹性体制成的片或薄膜。
顺便一说,由热塑性树脂制成的内部构件,包括车辆内部构件,常常需要具有诸如(1)硬度大、(2)线性膨胀系数低和(3)重量轻的特性。
由热塑性树脂制成的内部构件易于达到特性(1)及(3),但至今尚未使线性膨胀系数降低达到所需数值。
也就是说,车辆内部温度随季节变化很大。温度变化可高达100℃。要求车辆内部构件应具有这样的特性,即使发生了这样的温度变化,构件也无所反映。要满足这一要求,对于车辆内部构件的一个重要因素是该内部构件应具有低的线性膨胀系数,但实际地说,仅由热塑性树脂制成的内部构件是不能充分满足这一要求的。
在这种情况下,为减低由热塑性树脂制成的内部构件的线性膨胀系数,特别是对于车辆的内部构件的,已经提出了许多工艺。早已知的最典型工艺是其中将包含玻璃纤维的编织垫层压于含热塑性树脂的薄层表面上的一种层压片。这样的热塑性树脂层压片具有较低的线性膨胀系数,因为玻璃纤维的线性膨胀系数较低。
但是,包含玻璃纤维的垫子触感差,不适宜于作为车辆内部构件。而且,它们重量大,有碍于达到前述的特性(3)。此外,玻璃纤维有害于层压片生产的工作环境,而且也不易于加以循环,造成处置上的麻烦。再则已有人指出,玻璃纤维较为昂贵,因此上述层压片成本较高。
在这种情况下,提出了本发明,其目的在于提供一种由热塑性树脂及其材料所制成的内部构件,该内部构件能够利用常规玻璃垫由热塑性树脂制造内部构件,来解决上述问题,能够达到低的线性膨胀系数,而这正是要求车辆内部构件所需具备的最为重要的特性,而且其硬度高,重量轻。
本发明人为达到上述目的已从各种角度进行了研究,并首先将其注意力专门对准利用天然植物基纤维作为具有上述特性的本发明层压片、热塑性树脂片、无纺织物层压片和复合无纺织物的原料。此外,本发明人尤其将注意力集中于大麻纤维,大麻纤维天然手感最好、扬氏模数高及线性膨胀系数低。
为得到所需层压片,尤其车辆内部构件,本发明人进行了探索,利用这些天然植物基纤维素纤维的特性,将至少一层内含50-10重量%热塑性树脂及50-90重量%天然植物纤维素基纤维的热塑性树脂片层和至少一层包含热塑性树脂的薄层层压一起,能够获得适合上述目的的层压片,从而实现了本发明。
通过对本发明下述详细描述,本发明的进一步应用范围会显得更为清楚。但是,应当明白,在指出本发明的优选实施方案时,本发明细节描述及具体实施例都是仅以说明方式给出的,因为对于本领域的技术人员根据此详细描述,在本发明精神及范围内的各种变化和改进都会是明显的。
下述整个说明书及权利要求项,除非上下文要求以外,术语“包括”及诸如“包含”“包括…的”变异,都应理解为包括所陈述的整体、整体的步骤或组合或步骤的含义,但不排除任何其它整体,或整体的步骤或组合,或步骤。
图1是说明本发明无纺织物层压片生产方法的流程示意图。
首先,本发明提供一种层压片,其包括(a)至少一层其内包含(a-ⅰ)热塑性树脂及(a-ⅱ)天然植物纤维素基纤维二者的含天然植物纤维素基纤维的热塑性树脂片层,和(b)至少一层包含热塑性树脂的薄层,其中在该至少一种含天然植物纤维素基纤维的热塑性树脂片层(a)中该天然植物纤维素基纤维(a-ⅱ)的含量为50-90重量%。
如前所述,该天然植物纤维素基纤维,尤其大麻纤维,具有这样一些特性,(a)天然触感优异、(b)扬氏模数高、(c)线性膨胀系数低、(d)重量轻、(e)水可吸收及(f)有抗静电效应。其内将(a)包含热塑性树脂(a-ⅰ)及这种天然植物纤维素基纤维(a-ⅱ)的热塑性树脂片和(b)包含热塑性树脂的层状结构材料层压一起的层压片,可反映天然植物纤维素基纤维的特性,能满足车辆内部构件所需具备的(1)至(3)的特性。这样的层压片也有触感良好的表面。此外,由于天然植物纤维素基的纤维是一种天然材料,它不存在循环问题,也较便宜,使该层压片成本较低。
尽管按照本发明的车辆内部构件经上述层压片经成型为预定形状后即可使用,但在层压片成型前后,可按需要将表皮(作为一层)材料粘结或熔接在该层压片的一侧或两侧。
例如,可采用使热塑性树脂纤维和天然植物纤维素基纤维一起一次成型复合无纺织物,并在预定压力下用轧辊热碾压该复合无纺织物使之成型为片的方法,来生产本发明层压片中的含天然植物纤维素基纤维的热塑性树脂片。如前早已所述,这里所用的复合无纺织物包含热塑性树脂纤维和天然植物纤维素基纤维,该复合无纺织物中天然植物纤维素基纤维的含量优选在50-90重量%。在天然植物纤维素基纤维的含量低于50重量%时,不易得到能反映由天然植物纤维素基纤维所引起的特性(a)-(f)的层压片或反映特性(a)、(e)及(f)的复合无纺织物。在无纺复合纤维织物中天然植物纤维素基纤维含量超过90重量%时,热塑性树脂比变得较低(在10重量%以下)。其结果使纤维变松散,难于保持其预定形状和成型为片。
热塑性树脂片优选可用于车辆内部构件材料,也可优选用于其中含热塑性树脂泡沫作为芯的合成“塌塌米(tatami)”作为抑制膨胀的材料。
包含热塑性树脂的前述片层可以是未发泡层或已发泡层。
一般,未发泡层是用于要求硬度及强度场合的优选选择,而已发泡层也是用于要求减轻重量场合的优选选择。在使用发泡过的聚烯烃时,从减轻重量角度来看其膨胀比优选为约三倍或三倍以上,而在20倍或以下时,由于膨胀比过高,会导致强度降低。
本发明层压片的生产可按以下方式进行。首先,用加热器加热按照前述方法生产的热塑性树脂片的表面,熔化该片中的热塑性树脂。与此同时,加热该包含热塑性树脂的层状结构材料的表面至表面熔化。接着将这两种材料引入热轧辊间,进行加热碾压。这样做,就将熔融表面(受热表面)熔接一起,形成其中该热塑性树脂片层与层状结构材料被层压一起的层压片。采用这种方法,可生产含有至少一层热塑性树脂和至少一层包含热塑性树脂薄层的层压片。
当该热塑性树脂片及/或包含热塑性树脂的薄层是由聚烯烃制成时,在该热塑性树脂片及/或包含热塑性树脂的薄层的表面上涂敷卤化聚烯烃,可改善其层间的粘结强度。卤化聚烯烃可根据对该热塑性树脂片及/或包含热塑性树脂的薄层进行成型的材料加以选择。例如,可采用氯化聚丙烯和氯化聚乙烯。
本发明生产层压片的方法并不局限于上述这些。例如,也可采用按适当顺序将至少一片热塑性树脂片和至少一层包含热塑性树脂的薄层堆叠一起,并用粘结剂将它们粘结起来的方法,来生产该层压片。这里所用粘结剂可以是环氧树脂基粘结剂和聚酯树脂基粘结剂。
可经冲压成型机等将该层压片最后成型为预定形状,诸如顶棚板材料,来生产按照本发明的车辆内部构件。如果需要,也可采用成型前后将选自各类的表皮材料(作为一层)粘结或熔接在该层压片一侧或两侧的方法,来改善设计质量、触感及高级形像。粘结或熔接可采用如前述生产层压片中所用的方法来进行。表皮材料层(作为一层)优选被粘结或熔接在该层压片的一侧或两侧面,这种表面或每一表面都是含天然植物纤维素基纤维的热塑性树脂片层。
按上述方法获得按照本发明的车辆内部构件具有优异的要求车辆内部构件所应具备的特性,诸如(1)硬度、(2)线性膨胀系数及(3)重量轻。对于车辆内部构件所要求的这些特性最好数值为:
(1)硬度:30N/50毫米/厘米或更高的最大弯曲负荷和80N/50毫米/厘米或更高的弯曲模量
(2)线性膨胀系数:3×10-5/℃或以下
(3)重量轻:700克/平方米或以下的单位面积的重量。
本发明热塑性树脂片中所用的热塑性树脂或其纤维的实例包括各种树脂或其纤维,例如,常规热塑性树脂或其纤维包括聚烯烃,如聚丙烯及聚乙烯、丙烯腈-苯乙烯-丁二烯嵌段共聚合物、聚苯乙烯、聚酰胺诸如尼龙、聚酯、聚氯乙烯、聚碳酸酯、丙烯酸树脂及苯乙烯-丁二烯的共聚物、热塑弹性体或其纤维如EPM(乙烯-丙烯共聚物)和EPDM(乙烯-丙烯-二烯共聚物)、这些树脂或其纤维的混合物,和用这些树脂的聚合物合金或其纤维。其中,考虑到对片的加工性,可优选采用聚烯烃和热塑弹性体诸如聚丙烯、聚乙烯、EPM、及EPDM或其纤维。更优选为聚丙烯或其纤维,它们有良好的耐热性。
为把聚烯烃或其纤维可靠地粘结至天然植物纤维素基纤维上,达到较高的强度,优选聚烯烃或其纤维为用不饱和酸或不饱和酸酐改性后的聚烯烃,也就是说,改性聚烯烃或其纤维。一般不饱和酸或不饱和酸酐包括不饱和羧酸和不饱和羧酸酐。其实例包括丙烯酸、甲基丙烯酸、马来酸、马来酸酐、富马酸、衣康酸,衣康酸酐、甲基富马酸、柠康酸、巴豆酸、异巴豆酸及当归酸。优选改性聚烯烃或其纤维包括马来酸酐改性聚丙烯或其纤维。
用于本发明热塑性树脂片的天然植物纤维素基纤维的实例包括棉纤维、大麻纤维、棕榈纤维和竹纤维。虽然任何这些纤维都可使用,但大麻纤维作为本发明复合无纺织物的材料是最理想的。在上述天然植物纤维素基纤维中,大麻纤维在吸湿性能及脱湿性能方面是最好的。而且,大麻纤维比其它天然植物纤维素基纤维更强。此外,其触感最好,因为它有不同的冷感和不同的触感。
在本发明热塑性树脂片所用的天然植物纤维素基纤维中,大麻纤维可以是亚麻(亚麻纱)、苎麻、黄麻、马尼拉麻(蕉麻)、西纱尔麻、洋麻等。任何这类大麻纤维都是可用的。其中,优选采用黄麻、洋麻或亚麻,因为这些都是一年一生的,较易获得。
本发明所用天然植物纤维素基纤维的直径(厚度)及长度可随纤维类型而变,只要纤维可以成型无纺织物,就没加限制,但这些纤维的标准如下。
对于天然植物纤维素基纤维的直径,适宜直径随纤维类型而变,但优选采用直径约1-50丹尼尔的。因此,可根据纤维类型选择和使用所需直径的纤维。例如,对于棉纤维,优选采用直径约1-4丹尼尔的纤维。对于大麻纤维,则优选采用直径约5-40丹尼尔的纤维。直径约5-20的纤维是更为理想的。
对于天然植物纤维素基纤维的长度,在使用棉纤维时,其优选长度约10-45毫米。在采用大麻纤维时,其长度通常为约10-60毫米,优选为约20-60毫米,但更优选为40-60毫米。
本发明提供一种包括(ⅰ)热塑性树脂纤维及(ⅱ)天然植物纤维素基纤维的复合无纺织物。
作为生产该复合无纺织物的方法,已知各种方法包括湿法、干法及纺粘法。干法包括(1)针刺法、(2)缝编法及(3)粘结法。虽然所有这些方法均可采纳作为生产本发明复合无纺织物的方法,但从获得复合无纺织物,反映用作原料的天然植物纤维素基纤维的特性的角度来看,采用属于干法类的针刺法是最好的选择,因为生产方便。针刺法是一种采用抽丝梳麻机(a card for spining)等将纤维成型为片状网织品(web)的方法,而且网织品是用许多针(needles)多次粘着的,以使网织品中的纤维缠上又缠下。这种方法几乎不损坏作为原料的天然植物纤维素基纤维,并可在对热塑性树脂片或无纺织物层压片进行成型之后保留天然植物纤维素基纤维本来就有的柔软感及触感。
用于本发明复合无纺织物的热塑性树脂纤维的实例包括各种树脂纤维,例如,由常规热塑性树脂制成的纤维,包括聚烯烃如聚丙烯及聚乙烯、丙烯腈-苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物、聚苯乙烯、聚酰胺诸如尼龙、聚酯、聚氯乙烯、聚碳酸酯、丙烯酸树脂及苯乙烯-丁二烯的共聚物、热塑弹性体或其纤维如EPM(乙烯-丙烯共聚物)和EPDM(乙烯-丙烯-二烯共聚物)、这些树脂的混合物,和聚合物合金。其中,考虑到对片的加工性,可优选采用聚烯烃纤维和热塑弹性体纤维,诸如聚丙烯、聚乙烯、EPM、及EPDM纤维。更为优选的是聚丙烯纤维,它们有良好的耐热性。
为将聚烯烃纤维可靠地粘结至天然植物纤维素基纤维上,达到较高的强度,优选聚烯烃纤维为用不饱和酸或不饱和酸酐改性后的聚烯烃纤维,也就是说,改性聚烯烃纤维。一般不饱和酸及不饱和酸酐包括不饱和羧酸和不饱和羧酸酐。其实例包括丙烯酸、甲基丙烯酸、马来酸、马来酸酐、富马酸、衣康酸,衣康酸酐、甲基富马酸、柠康酸、巴豆酸、异巴豆酸及当归酸。优选改性聚烯烃纤维包括用马来酸酐改性后的聚丙烯纤维。
用于本发明复合无纺织物的天然植物纤维素基纤维的实例包括棉纤维、大麻纤维、棕榈纤维和竹纤维。虽然任何这些纤维都可使用,但大麻纤维作为本发明复合无纺织物的材料是最理想的。在上述天然植物纤维素基纤维中,大麻纤维在吸湿性能及脱湿性能方面是最好的。而且,大麻纤维比其它天然植物纤维素基纤维更强。此外,其触感最好,因为它有不同的冷感和不同的触感。
在本发明复合无纺织物所用的天然植物纤维素基纤维中,大麻纤维可以是亚麻(亚麻纱)、苎麻、黄麻、马尼拉麻(蕉麻)、西纱尔麻、洋麻等。任何这类大麻纤维都是可用的。其中,优选采用黄麻、洋麻或亚麻,因为这些是一年一生的,而且较易获得。
本发明所用的天然植物纤维素基纤维的直径(厚度)及长度可随纤维类型而变,只要纤维可以成型为无纺织物,是不加限制的,但这些纤维的标准如下。
对于天然植物纤维素基纤维的直径,适宜直径随纤维类型而变,但优选使用直径约1-50丹尼尔的。因此,可根据纤维类型选择和采用具有所需直径的纤维。例如,对于棉纤维,优选采用直径约1-4丹尼尔的纤维。对于大麻纤维,则优选采用直径约5-40丹尼尔的纤维。直径约5-20的纤维是更为理想的。
对于天然植物纤维素基纤维的长度,在使用棉纤维时,优选长度约10-45毫米。在采用大麻纤维时,其长度通常为约10-60毫米,优选为约20-60毫米,更优选为40-60毫米。
本发明提供一种无纺织物层压片,包括(a)一层包含热塑性树脂的薄层和(b)一层包含层压在包括热塑性树脂(a)薄层一侧或两侧面上的复合无纺织物片层二者,该复合无纺织物包含(b-ⅰ)热塑性树脂纤维及(b-ⅱ)天然植物纤维素基纤维,其中在包含复合无纺织物的片层(b)中天然植物纤维素基纤维(b-ⅱ)的含量为50-90重量%。
现参照附图,对本发明生产无纺织物层压片的方法描述于下。
图1是说明本发明无纺织物层压片生产方法的流程示意图。图中数字1、1a、2、3、4、5a及5b分别表示片状复合无纺织物的轧辊、片状复合无纺织物、预热器、热塑性树脂片(或板)、预热器、一对热轧辊。
在生产本发明复合无纺织物的层压片中,被碾压进入轧辊1模壳中的片状复合无纺织物1a经预热器2加热,使复合无纺织物1a中的热塑性树脂纤维熔化。与此同时,用加热器4加热热塑性树脂片3(该层(a)包含热塑性树脂)的表面,熔化其表面。接着将此二材料引入至热轧辊5a及5b之间,加热碾压使之熔接一起。这样形成了其中复合无纺织物被层压于热塑性树脂片3(该层(a)包含一层热塑性树脂)一侧的无纺织物层压片。此外,采用这样的方法,生产其内复合无纺织物被层压于包含热塑性树脂的薄层两侧上的无纺织物层压片。
虽然图1是说明复合无纺织物1a及热塑性树脂片3(该层(a)包含热塑性树脂)二者均受加热的情况,但它也可以去掉预热器2或加热器4,而加热该复合无纺织物1a,或加热热塑性树脂片(3)(该层(a)包含热塑性树脂),并接着将它们引至热轧辊5a和5b之间,进行加热碾压。为熔接复合无纺织物1a及热塑性树脂片3(该层(a)包含热塑性树脂),甚至当遇到这种情况和仅加热复合无纺织物1时,都需要使复合无纺织物中该热塑性树脂纤维含量达到10重量%或以上。
本发明生产无纺织物层压片的方法并不局限于图1所说明的内容,而且也可采纳其它方法。例如,也可通过在一对阴阳模件间提供复合无纺织物,在复合无纺织物与一个模件间提供一层包含其表面呈熔融状态的热塑性树脂的薄层,并夹住模件,碾压此复合无纺织物及包含热塑性树脂的薄层,生产其中复合无纺织物被层压于包含热塑性树脂的薄层两侧的无纺织物层压片。
另一方面,采用两复合无纺织物,将一层包含其表面呈熔融态的热塑性树脂的薄层插至两复合无纺织物间,并夹住模件,碾压此二复合无纺织物及包含热塑性树脂的薄层,可获得一种其中二复合两无纺织物被层压于包含热塑性树脂的薄层两侧的无纺织物层压片。但是,采纳此方法时,复合无纺织物的重量必须适宜,以便不使包含呈熔融状态的热塑性树脂层完全穿透该复合无纺织物。
此外,对于复合无纺织物中热塑性树脂及/或包含热塑性树脂的薄层中的热塑性树脂是聚烯烃的情况,将卤化聚烯烃涂敷在该复合无纺织物及/或包含热塑性树脂的薄层的表面上,可改善其层间的粘结强度。该卤化聚烯烃可以根据复合无纺织物及/或包含热塑性树脂的薄层材料加以选择,可采用氯化聚烯烃、氯化聚乙烯等。
另外,可用粘结剂将复合无纺织物及包含热塑性树脂的薄层粘结一起,生产本发明的无纺织物层压片。这里所用的粘结剂可以是环氧树脂基粘结剂、聚酯树脂基粘结剂等。
前述包含热塑性树脂的薄层可以是未发泡层或已发泡层。
一般,对于要求硬度及强度的场合,未发泡片层为优选选择,而对于要求减轻重量的场合,已发泡片层为优选选择。当采用发泡聚烯烃时,从减轻重量的角度来看,其膨胀比优选为约3倍或更多倍,而在约20倍或以下时,由于过高膨胀比,会使强度降低。
本发明无纺织物层压片中所用的热塑性树脂或其纤维的实例包括各种树脂或其纤维,例如,常规的热塑性树脂或其纤维,包括聚烯烃如聚丙烯、聚乙烯,丙烯腈-苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物、聚苯乙烯、聚酰胺诸如尼龙、聚酯、聚氯乙烯、聚碳酸酯、丙烯酸树脂及一种苯乙烯-丁二烯的共聚物、热塑弹性体或其纤维如EPM(乙烯-丙烯共聚物)和EPDM(乙烯-丙烯-二烯共聚物)、这些树脂或其纤维的混合物、和用这些树脂的聚合物合金或其纤维。其中,考虑到对片的加工性,可优选采用聚烯烃和热塑弹性体诸如聚丙烯、聚乙烯、EPM及EPDM或其纤维。更为优选的是聚丙烯或其纤维,它们有良好的耐热性。
为将聚烯烃或其纤维充分粘结至天然植物纤维素基纤维上,达到较高的强度,优选聚烯烃或其纤维为用不饱和酸或不饱和酸酐改性后的聚烯烃,也就是,改性聚烯烃或其纤维。一般不饱和酸或不饱和酸酐包括不饱和羧酸和不饱和羧酸酐。其实例包括丙烯酸、甲基丙烯酸、马来酸、马来酸酐、富马酸、衣康酸,衣康酸酐、甲基富马酸、柠康酸、巴豆酸、异巴豆酸及当归酸。优选改性聚烯烃或其纤维包括马来酸酐改性的聚丙烯或其纤维。
用于本发明无纺织物层压片的天然植物纤维素基纤维的实例包括棉纤维、大麻纤维、棕榈纤维和竹纤维。虽然任何这些纤维都可使用,但大麻纤维作为本发明复合无纺织物的材料是最好的。在上述天然植物纤维素基纤维中,大麻纤维在吸湿性能及脱湿性能方面是最好的。而且,大麻纤维比其它天然植物纤维素基纤维更强。此外,其触感最好,因为它有不同的冷感和不同的触感。
在本发明无纺织物层压片中所用的天然植物纤维素基纤维中,大麻纤维可以是亚麻(亚麻纱)、苎麻、黄麻、马尼拉麻(蕉麻)、西纱尔麻、洋麻等。任何这类大麻纤维都是可用的。其中,优选采用黄麻、洋麻或亚麻,因为这些是一年一生的,较易获得。
本发明所用的天然植物纤维素基纤维的直径(厚度)及长度可根据纤维类型而变,只要纤维可以成型无纺织物,是不予限制的,但这些纤维的标准如下。
对于天然植物纤维素基纤维的直径,适宜直径随纤维类型而变,但优选采用直径约1-50丹尼尔的。因此,可根据纤维类型选择和使用所需直径的纤维。例如,对于棉纤维,优选采用直径约1-4丹尼尔的纤维。对于大麻纤维,则优选采用直径约5-40丹尼尔的纤维。直径约5-20的纤维更为理想。
对于天然植物纤维素基纤维的长度,当使用棉纤维时,优选长度约10-45毫米。采用大麻纤维时,其长度通常为约10-60毫米,优选为约20-60毫米,更优选为40-60毫米。
现将通过下述实施例具体描述本发明,但并非用来限制本发明范围。凡根据上下所述目的的改进,都应属于包含在本发明的技术范围内的。
实施例
实施例1
(生产复合无纺织物、热塑性树脂片及层压片)
均匀混合黄麻纤维(直径16-21丹尼尔,长30-50毫米)和聚丙烯纤维(直径5丹尼尔,长51毫米),其重量比(黄麻纤维∶聚丙烯纤维)为80∶20,制备一种网织品,其单位面积重为150克/平方米。对该网织品进行针刺,密度为200针/平方米,产生一种厚3毫米针刺无纺织物。将该无纺织物于180℃下,在其间隙限定为0.3毫米的热轧辊之间进行碾压,得一厚0.3毫米的热塑性树脂片。
将两片按上述方法制得的热塑性树脂片单面涂敷以氯化聚丙烯的甲苯溶液,接着于热空气250℃中加热。另一方面,将膨胀比8倍的聚丙烯片(线性膨胀系数1×10-4/℃;弯曲模量118Mpa;最大弯曲负荷7.8N/50毫米)的两侧表面均涂敷以氯化聚丙烯的甲苯溶液,并于250℃热空气中加热。将该聚丙烯片插在两热塑性树脂片间,层压该彼此面对的涂过氯化聚丙烯的表面与两片。在120℃下及在限定间隙为0.3毫米的热轧辊之间,碾压这些经层压后的片,以获得两类三层的层压片。
所得层压片线性膨胀系数3×10-5/℃,弯曲模量1079Mpa,最大弯曲负荷19.6N/50毫米。线性膨胀系数、弯曲模量及最大弯曲负荷的数值按下述方法确定。
《线性膨胀系数》
将产品沿轴向截取尺寸150毫米×20毫米的样品三个,另按产品横向再截取样品三个。将这些样品置于恒温炉中85±2℃下24小时,然后取出自然冷却。将样品打上130毫米的标记,并测其尺寸。
然后将样品置于恒温炉中80±2℃下6小时,接着取出立即测定其尺寸。再将样品进行自然冷却,然后置于恒温炉中0±2℃下6小时。接着从炉中取出立即测定其尺寸。
按照下述方程式计算各样品的线性膨胀系数。在轴向线性膨胀系数的平均值和横向线性膨胀系数的平均值中,取其中较大的一个为该产品的线性膨胀系数。
线性膨胀系数(1/℃)=[80℃下标准长度(毫米)-0℃下的标准长度(毫米)]/[0℃下的标准长度(毫米)x在标准长度测定时的温差]
《弯曲模量及最大弯曲负荷》
在100毫米间距的两点之间支撑一50毫米×150毫米的样品,于此两点之间中心处施加速率可达50毫米/分钟的重力。根据位移与负载的关系,确定弯曲模量及最大弯曲负荷。
实施例2
(生产无纺织物层压片)
均匀混合60重量%的黄麻纤维(直径16-21丹尼尔,长30-50毫米)和40重量%聚丙烯纤维(直径5丹尼尔,长51毫米),制备一种网织品,其单位面积重为100克/平方米。对该网织品进行针刺,密度为200针/平方米,产生一种厚1.5毫米的针刺无纺织物。用红外加热器从其一侧加热该无纺织物,使受热面温度达到约150℃。将其受热面与180℃的棒条加热器接触,从而使邻近受热表面的聚丙烯纤维熔化。另一方面,用红外加热器从一侧对3毫米厚的聚丙烯片加热,使受热面温度达到约140℃。
将该复合无纺织物与聚丙烯片各受热表面彼此面对,进行层压,再于160℃及压力0.29MPa下在两热轧辊之间进行碾压。这样形成了一种其中复合无纺织物被层压于聚丙烯片表面的无纺织物层压片。
本发明由上述方法构成。通过从包含热塑性树脂及天然植物纤维素基纤维的热塑性树脂片及一层包含热塑性树脂的薄层叠压一起的层压片,成型由热塑性树脂制成的内部构件,尤其车辆内部构件,可以解决由热塑性树脂制成的内部构件,尤其用玻璃纤维垫层经常规层压片制成的车辆内部构件所存在的问题。与此同时,可以做到使膨胀系数降低,膨胀系数是要求车辆内部构件所需具备的最重要特性,而且已经做到了由热塑性树脂制成硬度高、重量轻的内部构件,尤其车辆内部构件。
此外,本发明的热塑性树脂片、无纺织物层压片和复合无纺织物,通过应用由不同材料制成的纤维和可用于作为车辆内部构件的材料,能够显示至今尚未获得的特性。
Claims (29)
1、一种包括(a)至少一层包含(a-ⅰ)热塑性树脂及(a-ⅱ)天然植物纤维素基纤维二者的含天然植物纤维素基纤维的热塑性树脂片层和(b)至少一层包含热塑性树脂薄层的层压片,其中在该至少一层含天然植物纤维素基纤维的热塑性树脂片层(a)中,天然植物纤维素基纤维(a-ⅱ)的含量为50-90重量%。
2、按照权利要求1的层压片,其中在该至少一层含天然植物纤维素基纤维的热塑性树脂片层(a)中的热塑性树脂(a-ⅰ)是聚烯烃。
3、按照权利要求1的层压片,其中在该含天然植物纤维素基纤维的热塑性树脂片层(a)中的热塑性树脂(a-ⅰ)是聚丙烯。
4、按照权利要求1的层压片,其中该天然植物纤维素基纤维(a-ⅱ)为大麻纤维。
5、按照权利要求4的层压片,其中大麻纤维为黄麻、亚麻或洋麻。
6、按照权利要求1的层压片,其中该至少一层包含热塑性树脂的薄层(b)是一层发泡过的聚烯烃层。
7、按照权利要求6的层压片,其中发泡过的聚烯烃层膨胀比为3倍或多倍。
8、一种层压片,其包括按照权利要求1的层压片和被粘结或熔接于该层压片一侧或两侧上的表皮材料层。
9、一种包含(ⅰ)热塑性树脂及(ⅱ)天然植物纤维素基纤维二者的热塑性树脂片,其中在该热塑性树脂片中,天然植物纤维素基纤维(ⅱ)的含量为50-90重量%。
10、一种包含(ⅰ)热塑性树脂及(ⅱ)大麻纤维二者的热塑性树脂片,其中在该热塑性树脂片中大麻纤维(ⅱ)的含量为50-90重量%。
11、按照权利要求9的热塑性树脂片,其中热塑性树脂(ⅰ)是聚烯烃。
12、按照权利要求9的热塑性树脂片,其中热塑性树脂(ⅰ)是聚丙烯。
13、按照权利要求10的热塑性树脂片,其中大麻纤维是黄麻、亚麻或洋麻。
14、一种无纺织物层压片,其包括(a)一层包含热塑性树脂的薄层和(b)一层包含被层压于该包含热塑性树脂(a)的薄层一侧或两侧的复合无纺织物片层二者,该复合无纺织物包含(b-ⅰ)热塑性树脂纤维和(b-ⅱ)天然植物纤维素基纤维,其中在包含该复合无纺织物的薄层(b)中,天然植物纤维素基纤维(b-ⅱ)的含量为50-90重量%。
15、按照权利要求14的无纺织物层压片,其中天然植物纤维素基纤维(b-ⅱ)是大麻纤维。
16、按照权利要求14的无纺织物层压片,其中热塑性树脂纤维(b-ⅰ)是聚烯烃纤维。
17、按照权利要求14的无纺织物层压片,其中热塑性树脂(a)层是由聚烯烃制成。
18、一种包含(ⅰ)热塑性树脂纤维和(ⅱ)天然植物纤维素基纤维的复合无纺织物。
19、按照权利要求18的复合无纺织物,其中在该复合无纺织物中天然植物纤维素基纤维(ⅱ)的含量为50-90重量%。
20、按照权利要求18或19的复合无纺织物,其中天然植物纤维素基纤维(ⅱ)的直径为1-50丹尼尔。
21、按照权利要求18的复合无纺织物,其中天然植物纤维素基纤维(ⅱ)为大麻纤维。
22、按照权利要求18的复合无纺织物,其中热塑性树脂纤维(ⅰ)是聚烯烃纤维。
23、权利要求1的层压片作为车辆内部构件的应用。
24、权利要求9的热塑性树脂片作为车辆内部构件材料的应用。
25、权利要求14的无纺织物层压片作为车辆内部构件材料的应用。
26、权利要求18的复合无纺织物作为车辆内部构件材料的应用。
27、一种生产包含(ⅰ)热塑性树脂及(ⅱ)天然植物纤维素基纤维的热塑性树脂片的方法,该方法包括对按照权利要求18的复合无纺织物进行一次成型和在预定压力下用轧辊对所述复合无纺织物进行热碾压使之成型为片的步骤。
28、一种生产包括(a)至少一层包含(a-ⅰ)热塑性树脂及(a-ⅱ)天然植物纤维素基纤维二者的含天然植物纤维素基纤维的热塑性树脂片层和(b)至少一层包含热塑性树脂薄层的层压片的方法,其中在该至少一种含天然植物纤维素基纤维的热塑性树脂片层(a)中,天然植物纤维素基纤维(a-ⅱ)的含量为50-90重量%,该方法包括步骤:用一台加热器对权利要求9的热塑性树脂片的表面进行加热,熔化所述树脂片中的热塑性树脂,用一台加热器对包含热塑性树脂的层状结构材料表面进行加热使表面熔化,和将所述热塑性树脂片及所述层状结构材料引至热辊之间,进行加热碾压,熔接它们的熔融表面。
29、一种生产其中包括(a)一层包含热塑性树脂的薄层和(b)一层包含被层压于该包含热塑性树脂的薄层(a)一侧或两侧的复合无纺织物片层二者的无纺织物层压片的方法,该复合无纺织物包含(b-ⅰ)热塑性树脂纤维和(b-ⅱ)天然植物纤维素基纤维,其中在该包含复合无纺织物的片层(b)中,天然植物纤维素基纤维(b-ⅱ)的含量为50-90重量%,该方法包括步骤:对权利要求18的复合无纺织物进行一次成型,用加热器对所述复合无纺织物的表面进行加热,熔化所述复合无纺织物中的热塑性树脂,用加热器对层状结构的热塑性树脂表面进行加热,熔化其表面,和将所述层状结构材料及所述复合无纺织物引至热轧辊之间,进行加热碾压,熔接它们的熔融表面。
Applications Claiming Priority (10)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP30412599A JP2001122986A (ja) | 1999-10-26 | 1999-10-26 | 熱可塑性樹脂シート |
JP30412899A JP2001122046A (ja) | 1999-10-26 | 1999-10-26 | 自動車用内装材 |
JP304128/1999 | 1999-10-26 | ||
JP30412499A JP2001131854A (ja) | 1999-10-26 | 1999-10-26 | 複合不織布 |
JP304125/1999 | 1999-10-26 | ||
JP304127/1999 | 1999-10-26 | ||
JP304124/1999 | 1999-10-26 | ||
JP304126/1999 | 1999-10-26 | ||
JP30412799A JP2001121651A (ja) | 1999-10-26 | 1999-10-26 | 積層体 |
JP30412699A JP4410887B2 (ja) | 1999-10-26 | 1999-10-26 | 不織布積層体の製造方法 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN1301628A true CN1301628A (zh) | 2001-07-04 |
Family
ID=27530966
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN00133192A Pending CN1301628A (zh) | 1999-10-26 | 2000-10-24 | 层压片及其材料 |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN1301628A (zh) |
AU (1) | AU6669900A (zh) |
DE (1) | DE10052693A1 (zh) |
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102482464A (zh) * | 2009-07-15 | 2012-05-30 | 出光狮王塑料株式会社 | 复合树脂组合物 |
CN1530493B (zh) * | 2003-03-12 | 2014-03-05 | Lg化学株式会社 | 合成木制品及通过多层共挤压制造其的方法 |
CN103908837A (zh) * | 2014-04-15 | 2014-07-09 | 重庆造纸工业研究设计院有限责任公司 | 一种可非热定型折叠滤芯用复合过滤材料及其加工方法 |
CN108048979A (zh) * | 2018-02-13 | 2018-05-18 | 盐城工业职业技术学院 | 一种基于高压静电蓬化和热定型原理的人造羽绒生产设备 |
CN108560276A (zh) * | 2018-03-29 | 2018-09-21 | 浙江闽锋化学有限公司 | 一种环保型合成革及其制备方法 |
CN108778474A (zh) * | 2016-03-16 | 2018-11-09 | 住友电工超效能高分子股份有限公司 | 制造层压体的方法及层压体 |
CN111132833A (zh) * | 2017-08-25 | 2020-05-08 | 科洛姆法斯&吉尔林格斯合伙企业 (代理商股东迈克尔·吉尔林格斯, 卡尔斯特41564玛德维格6号) | 层压基材和热塑性涂层材料的装置 |
CN112739535A (zh) * | 2018-12-05 | 2021-04-30 | 古河电气工业株式会社 | 层积体 |
CN117922021A (zh) * | 2024-03-20 | 2024-04-26 | 城资泰诺(山东)新材料科技有限公司 | 热塑板材多层复合设备热压成型温度控制系统及方法 |
Families Citing this family (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10319967A1 (de) * | 2003-05-05 | 2004-11-25 | Quadrant Plastic Composites Ag | Faservlies-Verbundelement |
EP1799414B1 (de) | 2004-09-21 | 2016-11-23 | Cordenka GmbH & Co. KG | Rieselfähige pellets auf basis cellulosischer spinnfasern, verfahren zu deren herstellung und deren verwendung |
DE102004054228A1 (de) * | 2004-11-10 | 2006-06-08 | Volkswagen Ag | Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung eines Verbundteils |
DE102005060147A1 (de) * | 2005-12-16 | 2007-06-21 | Bayerische Motoren Werke Ag | Verfahren zum Herstellen einer Faserverbundstruktur |
DE102010009942A1 (de) * | 2010-03-02 | 2011-09-08 | Hans Korte | Faserverstärkte Thermoplastfolie und deren Herstellung |
EP2463092B2 (de) * | 2010-12-02 | 2016-11-16 | International Automotive Components Group GmbH | Innenraum-Verkleidungsbauteil für ein Kraftfahrzeug |
EP2750852B1 (en) | 2011-08-30 | 2018-06-27 | Johnson Controls Technology Company | Method for manufacturing a vehicle trim component via compression forming and injection molding and trim component produced thereby |
US10464280B2 (en) | 2011-08-30 | 2019-11-05 | Shanghai Yanfeng Jinqiao Automotive Trim Systems Co. Ltd. | Trim component for vehicle interior |
US10093268B2 (en) | 2012-08-27 | 2018-10-09 | Shanghai Yanfeng Jinqiao Automotive Trim Systems Co. Ltd. | Trim component for vehicle interior |
DE102015209571A1 (de) | 2014-05-27 | 2015-12-03 | Leichtbau-Zentrum Sachsen Gmbh | Bauteile aus faser-kunststoff-verbunden und verfahren zu ihrer herstellung |
WO2020006290A1 (en) | 2018-06-28 | 2020-01-02 | Shanghai Yanfeng Jinqiao Automotive Trim Systems Co. Ltd. | Vehicle trim component |
-
2000
- 2000-10-24 AU AU66699/00A patent/AU6669900A/en not_active Abandoned
- 2000-10-24 DE DE10052693A patent/DE10052693A1/de not_active Withdrawn
- 2000-10-24 CN CN00133192A patent/CN1301628A/zh active Pending
Cited By (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN1530493B (zh) * | 2003-03-12 | 2014-03-05 | Lg化学株式会社 | 合成木制品及通过多层共挤压制造其的方法 |
CN102482464A (zh) * | 2009-07-15 | 2012-05-30 | 出光狮王塑料株式会社 | 复合树脂组合物 |
CN102482464B (zh) * | 2009-07-15 | 2016-01-20 | 出光狮王塑料株式会社 | 复合树脂组合物 |
CN103908837A (zh) * | 2014-04-15 | 2014-07-09 | 重庆造纸工业研究设计院有限责任公司 | 一种可非热定型折叠滤芯用复合过滤材料及其加工方法 |
CN108778474A (zh) * | 2016-03-16 | 2018-11-09 | 住友电工超效能高分子股份有限公司 | 制造层压体的方法及层压体 |
CN111132833A (zh) * | 2017-08-25 | 2020-05-08 | 科洛姆法斯&吉尔林格斯合伙企业 (代理商股东迈克尔·吉尔林格斯, 卡尔斯特41564玛德维格6号) | 层压基材和热塑性涂层材料的装置 |
CN108048979A (zh) * | 2018-02-13 | 2018-05-18 | 盐城工业职业技术学院 | 一种基于高压静电蓬化和热定型原理的人造羽绒生产设备 |
CN108560276A (zh) * | 2018-03-29 | 2018-09-21 | 浙江闽锋化学有限公司 | 一种环保型合成革及其制备方法 |
CN112739535A (zh) * | 2018-12-05 | 2021-04-30 | 古河电气工业株式会社 | 层积体 |
US11613110B2 (en) | 2018-12-05 | 2023-03-28 | Furukawa Electric Co., Ltd. | Laminate |
CN117922021A (zh) * | 2024-03-20 | 2024-04-26 | 城资泰诺(山东)新材料科技有限公司 | 热塑板材多层复合设备热压成型温度控制系统及方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE10052693A1 (de) | 2001-05-03 |
AU6669900A (en) | 2001-05-03 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN1301628A (zh) | 层压片及其材料 | |
US6630046B1 (en) | Method of making wall and floor coverings | |
CN104321122B (zh) | 非织造纤维片材及其制造方法、以及过滤器 | |
EP2122029B1 (en) | Abrasion resistant fire blocking fabric | |
JP3260482B2 (ja) | ウェブ部材および堆積部材を有するラミネート体 | |
US20070110980A1 (en) | Gypsum board liner providing improved combination of wet adhesion and strength | |
JPH10131019A (ja) | 基布内部ライナー、その製法およびその使用 | |
US20060228528A1 (en) | Deep draw process for flame retardant materials | |
EP3860846B1 (en) | Flame-resistant composite substrates for bituminous membranes | |
EP1130149B1 (en) | Tufted carpet made using a base cloth | |
KR102039074B1 (ko) | 형태안정성이 향상된 카펫 기포지용 스펀본드 부직포 및 이의 제조방법 | |
WO2019059573A2 (ko) | 인발강력이 향상된 카펫 기포지용 부직포 및 이의 제조방법 | |
JP3185894U (ja) | 天井材 | |
JP3103253B2 (ja) | アスフアルトルーフイング用積層シート | |
CN114008263B (zh) | 初级地毯背衬 | |
US20030152743A1 (en) | Base cloth for tufted carpet and tufted carpet using the same | |
JP3927910B2 (ja) | ポリエステル系不織布を裏打層の補強材とする平面部材と、その補強材 | |
JPH10310964A (ja) | 繊維シート | |
JPH0138903B2 (zh) | ||
CN217532155U (zh) | 一种高强度低起毛性无纺布 | |
KR20230133220A (ko) | 구조적 부품 적용을 위한 지속 가능한 부직포 라미네이트 | |
JPH06248557A (ja) | 積層シート | |
JPH08246358A (ja) | アスフアルトルーフイング用積層シート | |
JPH05331776A (ja) | 積層シート | |
JPH0813308A (ja) | 積層シート |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |