CN1299966C - 电梯装置 - Google Patents

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Abstract

一种电梯装置，通过卷绕在驱动装置的驱动绳轮上的主索在升降道内悬吊轿厢。轿厢具有上梁及天花板部。主索的轿厢连接端部通过绳索端连接装置与上梁连接。上梁配置成其下端部位于天花板部的上面的下方。

Description

电梯装置
技术领域
本发明涉及在升降道内悬吊轿厢的主索与轿厢的上部连接的电梯装置。
背景技术
譬如，在WO02/16247A1所示的传统的电梯装置(无机械室电梯)，是使轿厢及配重升降的驱动装置配置在升降道内的上部。主索卷绕在驱动装置的驱动绳轮上，在主索的一端部连接轿厢，在主索的另一端部连接配重。
另外，主索的一端部通过绳索钩环及缓冲构件与轿厢的上梁连接。上梁配置在轿厢室的上方。
但是，上述传统的电梯装置，由于上梁、绳索钩环及缓冲构件等配置在轿厢室的上方，所以轿厢的上下方向尺寸增大。因此，需要增大升降道的上部尺寸(顶部间隙尺寸)，使升降道整体的上下方向尺寸增大。
发明内容
为了解决上述课题，本发明的目的在于获得一种可以缩小升降道的上下方向尺寸的电梯装置。
本发明电梯装置，具有：具有驱动绳轮的驱动装置；包括上梁的轿厢框、包括天花板部并被轿厢框支承的轿厢室，而且通过驱动装置的驱动力在升降道内升降的轿厢；具有轿厢连接端部，并且卷绕在驱动绳轮上，在升降道内悬吊轿厢的主索；以及将轿厢连接端部与上梁连接的绳索端连接装置；所述绳索端连接装置整体地容纳于上梁上表面的下方；上梁配置成其下端部位于天花板部上面的下方。
另外，本发明电梯装置，具有：具有驱动绳轮的驱动装置；具有轿厢框和支承在所述轿厢框上的轿厢，并通过驱动装置的驱动力在升降道内升降的轿厢；具有轿厢连接端部，并且卷绕在驱动绳轮上，在升降道内悬吊所述轿厢的主索；以及将轿厢连接端部与轿厢的上部连接的绳索端连接装置；绳索端连接装置配置成其下端部位于轿厢的天花板部上面的下方。
附图说明
图1是表示本发明实施形态1的电梯装置的简要正视图。
图2是沿图1的II-II线的剖视图。
图3是本发明实施形态2的电梯装置的绳索端连接装置的剖视图。
图4是本发明实施形态3的电梯装置的绳索端连接装置的剖视图。
具体实施方式
以下，结合附图说明本发明最佳的实施形态。
实施形态1
图1是表示本发明实施形态1的电梯装置的简要正视图。
在图中，在升降道1内设置有一对轿厢导轨2及一对配重导轨3。轿厢4由轿厢导轨2引导在升降道1内升降。配重5由配重导轨3引导在升降道1内升降。
在轿厢4设有与轿厢导轨2卡合的多个轿厢导块6。在配重5设有与配重导轨3卡合的多个配重导块7。
在导轨2、3的上端部安装有支承台8。在支承台8装有驱动装置(提升机)9。提升机9具有电动机10、通过该电动机10而旋转的驱动绳轮11。另外，驱动装置9具有轴向长度比其直径小的薄形外形。此外，驱动装置9配置成驱动绳轮11的轴线沿铅垂方向延伸。再有，驱动装置9配置在轿厢4的角落部的上方。
在驱动绳轮11上卷绕有多根主索12(图中只表示1根)。各主索12具有与轿厢4连接的轿厢连接端部12a、与配重5连接的配重连接端部12b。即，轿厢4及配重5以1∶1的牵拉方式悬吊在升降道1内。
在支承台8支承有将主索12从驱动装置9导向轿厢4的第1方向转换偏导器轮13、将主索12导向配重5的第2方向转换偏导器轮14。第1及第2方向转换偏导器轮13、14配置成它们的旋转轴朝水平方向延伸。第1方向转换偏导轮13、第2方向转换偏导轮14分别配置在轿厢4的正上面、配重5的正上面。
轿厢4具有轿厢框21、由轿厢框21支承的轿厢室22。轿厢框21具有：互相平行、垂直地延伸的一对纵柱21a；固定在纵柱21a下端部间的下梁23；固定在纵柱21a的上端部间的上梁24。轿厢室22具有：轿厢地板(无图示)、轿厢室壁25；轿厢门26及天花板部27。
天花板部27具有所定的上下方向尺寸(厚度尺寸)H，在天花板部27内容纳有照明器具(无图示)等设备。上梁24配置成其下端部位于天花板部27的上面27a的下方。该实施形态中，上梁24整体被容纳于天花板部27的上下方向尺寸H的范围内。
各主索12的轿厢连接端部12a通过绳索端连接装置31与上梁24连接。各主索12的配重连接端部12b通过绳索钩环15及缓冲构件16与配重5的上梁5a连接。
图2是沿图1的II-II线的剖视图，容纳于天花板部27内的设备省略图示。绳索端连接装置31具有：固定于轿厢连接端部12a的作为固定构件的绳索钩环32；位于绳索钩环32的上方并固定于上梁24的支承构件33；以及介于绳索钩环32和支承构件33之间的缓冲构件34。
绳索钩环32、支承构件33及缓冲构件34均配置于上梁24的内侧(由上梁24形成的沟槽内侧)，并容纳于天花板部27的上下方向尺寸H的范围内。绳索钩环32具有楔式绳索固定部32a。作为缓冲构件34，譬如采用橡胶板。另外，上梁24是将天花板部27在轿厢4的前后方向大致2等分并沿轿厢4的宽度方向水平配置。
这样的电梯装置，由于上梁24配置成其下端位于天花板部27的上面27a的下方，所以可以缩小轿厢4的上下方向尺寸，进而可以缩小升降道1的上下方向尺寸。另外，升降道1顶部的上面尺寸也可以缩小，可防止升降道向建筑物的上部凸出，同时可削减建筑费、保持建筑物的良好外观。
由于上梁24的整体容纳于天花板部27的上下方向尺寸H的范围内，所以可以进一步缩小轿厢4的上下方向尺寸，进而可以进一步缩小升降道1的上下方向尺寸。
此外，上梁24是将天花板部27在轿厢4的前后方向2等分并沿轿厢4的宽度方向水平而配置，所以通过简单的结构就可以将上梁24容纳于天花板部27的上下方向尺寸H的范围内。
再有，绳索端连接装置31具有绳索钩环32、支承构件33及缓冲构件34，所以可使绳索端连接装置31小型化。
由于绳索钩环32、支承构件33及缓冲构件34容纳于天花板部27的上下方向尺寸H的范围内，所以可进一步缩小轿厢4的上下方向尺寸，进而，可进一步缩小升降道1的上下方向尺寸。
此外，绳索钩环32具有楔式绳索固定部32a，所以通过简单的结构就可以将主索12与上梁24牢固地连接。
实施形态2
图3是本发明实施形态2的电梯装置的绳索端连接装置的剖视图。在轿厢连接端部12a固定有具有楔式绳索固定部41a及弹簧座凸缘41b的作为固定构件的绳索钩环41。作为缓冲构件的弹簧42夹在弹簧座凸缘41b和支承构件33之间。
绳索端连接装置43具有绳索钩环41、支承构件33及弹簧42。绳索钩环41、支承构件33及弹簧42配置在上梁24的内侧，并容纳于天花板部27的上下方向尺寸H的范围内。其它结构与实施形态1同样。
采用这样的绳索端连接装置43时也可以缩小轿厢4的上下方向尺寸，进而，可以缩小升降道1的上下方向尺寸。
实施形态3
图4是本发明实施形态3的电梯装置的绳索端连接装置的剖视图。在轿厢连接端部12a固定有具有楔式绳索固定部44a的作为固定构件的绳索钩环44。在绳索钩环44的外周部设有螺纹部44b。
在螺纹部44b旋合有通过调节与绳索钩环44的位置而调节主索12的张力的调节构件45。另外，在螺纹部44b还旋合有锁定调节构件45相对于绳索钩环44的位置的锁定螺母46。
绳索端连接装置47具有绳索钩环44、支承构件33、弹簧42、调节构件45及锁定螺母46。绳索钩环44、支承构件33、弹簧42、调节构件45及锁定螺母46配置在上梁24的内侧，并容纳于天花板部27的上下方向尺寸H的范围内。其它结构与实施形态1同样。
采用这样的绳索端连接装置47时也可以缩小轿厢4的上下方向尺寸，进而，可以缩小升降道1的上下方向尺寸。
另外，通过调节构件45可以调节各主索12的张力，所以可使主索12的张力更均等。
上述例子是对无机械室电梯作了说明，但本发明也适用于有机械室的电梯装置。

Claims (8)

1.一种电梯装置，包括：
具有驱动绳轮的驱动装置；
具有包括上梁的轿厢框、包括天花板部并被所述轿厢框支承的轿厢室，且通过所述驱动装置的驱动力在升降道内升降的轿厢；
具有轿厢连接端部且卷绕在所述驱动绳轮上、在所述升降道内悬吊所述轿厢的主索；以及
将所述轿厢连接端部与所述上梁连接的绳索端连接装置；
其特征在于，
所述绳索端连接装置整体地容纳于上梁上表面的下方；
所述上梁配置成其下端部位于所述天花板部上面的下方。
2.根据权利要求1所述的电梯装置，所述上梁的整体容纳于所述天花板部的上下方向尺寸的范围内。
3.根据权利要求1所述的电梯装置，所述上梁是将所述天花板部在所述轿厢的前后方向分成2个等分地沿所述轿厢的宽度方向水平配置。
4.根据权利要求1所述的电梯装置，所述绳索端连接装置具有：
固定于所述轿厢连接端部的固定构件；
位于所述固定构件的上方而固定于所述上梁的支承构件；以及
夹在所述固定构件与所述支承构件之间的缓冲构件。
5.根据权利要求4所述的电梯装置，所述固定构件、所述支承构件及所述缓冲构件容纳于所述天花板部的上下方向尺寸的范围内。
6.根据权利要求4所述的电梯装置，所述固定构件具有楔式绳索固定部。
7.根据权利要求4所述的电梯装置，所述缓冲构件是弹簧，在所述固定构件与所述弹簧之间设有通过调节相对于所述固定构件的位置而对所述主索的张力进行调节的调节构件。
8.一种电梯装置，包括：
具有驱动绳轮的驱动装置；
具有轿厢框和支承在所述轿厢框上的轿厢，并通过所述驱动装置的驱动力在升降道内升降的轿厢；
具有轿厢连接端部且卷绕在所述驱动绳轮上、在所述升降道内悬吊所述轿厢的主索；以及
将所述轿厢连接端部与所述轿厢的上部连接的绳索端连接装置；
其特征在于，
所述绳索端连接装置配置成其下端部位于所述轿厢的天花板部上面的下方。
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