CN1281785A - 轮胎成形机 - Google Patents

Abstract

一种轮胎成形机包括一个成形鼓,成形鼓具有安置在其轴向中部位置的中间鼓部分和安置在中间鼓部分左右侧可作轴向移动的左右鼓部分。在轮胎成形材料缠绕到成形鼓上以组合胎体时,左右鼓部分和中间鼓部分接触、共同合作形成连续的表面,在胎体组合后,左右鼓部分移到相应的胎边设定位置,以打开成形鼓。由此构成的轮胎成形机包括多个围绕成形鼓的中间鼓部分的夹紧机构,用以夹紧胎体的轴向中间部分。

Description

轮胎成形机

本发明关于以单级方式形成轮胎的轮胎成形机。

以单级方式形成轮胎的轮胎成形机装有如图4和5所示的成形鼓51。成形鼓51由驱动装置(未示出)通过一根机器的轴52可转动地支撑，并具有牢固固定到鼓的轴向中间位置的中间鼓部分53，以及右和左鼓部分55、54，它们安置在中间鼓部分53的右和左侧，并可沿着轴向移动。图4表示成形鼓51的右和左鼓部分55、54分别置于设定胎边(未示出)位置时机器的状态。

可用成形鼓51以下列方式形成轮胎：首先将各种织物状或带状的轮胎成形材料(未示出)缠绕在如图4所示的成形鼓51的周向表面上，从而组装成一个胎体。为将这些轮胎成形材料沿轴向组合到成形鼓51上，用窄长条或板式支撑件(未示出)插入中间鼓部分51和左、右鼓部分54、55之间的间隙S中，在轮胎成形构件组合后，再将这些支撑件从间隙S中取出。下一步用一压合器(未示出)来压合胎体。胎体的周向表面受压以除去构件之间的空气，同时构件牢固地相互结合在一起。此后进行已知的步骤，即用供给装置(未示出)将胎边设置到左、右鼓部分54、55的相应的预定位置，并用已知方法锁定，轮胎成形材料的侧边朝上，接着将带子和外胎组件(均未示出)装到胎体上。由此制成半成品轮胎。

还有建议了另一种轮胎成形方法，其中如图5所示，右和左鼓部分55、54移向中间鼓部分53，从而相互接触，因此成形鼓51具有沿轴向的连续的表面。在此状态下，各种织物状和带状的轮胎成形材料(未示出)缠绕在成形鼓51的周向表面上，组装成胎体，然后这些轮胎成形材料在成形鼓51的周向和轴上相互组合在一起。将压合机(未示出)移向成形鼓51进行压合，并压在胎体的周向表面上。接着进行与上述同样的操作。然后右和左鼓部分55、54移动，以打开成形鼓51，它们返回到如图4所示的胎边设定位置。下面进行一些已知的步骤，即用供给装置(未示出)将带边设定到右和左鼓部分55、54的相应的预定位置上，并用已知的方法锁定，轮胎成形材料的侧边朝上，接着将带子和外胎组件结合到胎体上，由此制成半成品轮胎。

然而，在传统的轮胎成形机上，当轮胎成形材料在如图4所示的鼓的条件下缠绕在成形鼓51的周向表面上时，必须将窄长条或板式支撑件插入中间鼓部分和左右鼓部分之间的间隙S中，从而从轴向相互连接中间，左、右鼓部分。结果，机器的可操作性差，因此轮胎的生产率不能提高。此外，插入和除去支撑件的工作量很大，给操作者加上了很大的负担。另外，当间隙S存在于中间鼓部分53和左、右鼓部分54、55之间时，就不能以满意的方式从外部对整个轮胎成形材料加压来压合。结果在轮胎成形材料各层之间仍含有空气，造成在成形后的轮胎内仍残留空气，因此制成有缺陷的轮胎。

另一方面，当轮胎成形材料缠绕在图5所示的轮胎成形机的成形鼓51的周向表面上时，中间鼓部分53与左、右鼓部分54、55接触，形成连续的表面，因此轮胎成形材料的组合和压合操作没有困难。然而在操作以后，左右鼓部分54、55必须移动到打开成形鼓51的胎边设定位置，它们必须返回到如图4所示的状态。在此情况下，在缠绕的轮胎成形材料和每个左、右鼓部分之间的阻力不可能是一样的，因此使由轮胎成形材料组合成的胎体中心线整个或部分偏移或变形，产生有缺陷的轮胎。中部的偏移可以通过在左右鼓部分54、55移到胎边设定位置时用空气吹入胎体内部，从而减小左或右鼓部分上的阻力来进行修正。实际上，即使采用这种方法也很难精确地保持胎体的中心线。

因此本发明的目的在于提供一种轮胎成形机，它完全能消除由轮胎成形材料组合而成的胎体的中心线偏移、变形或类似情况，从而在确保高操作效率的同时保持轮胎的质量。

为达到上述目的，本发明提供了一种轮胎成形机，它具有成形鼓，该成形鼓具有安置在其轴向中部位置上的中间鼓部分，和安置中间鼓部分的左右侧上的左和右鼓部分，它们可在成形鼓的轴向移动，左、右鼓部分和中间鼓部分接触，从而在轮胎成形材料围绕成形鼓缠绕而组合胎体时，相互合作形成连续的表面，在组合胎体后，左、右鼓部分移到相应的胎边设定位置，以打开成形鼓，该轮胎成形机包括多个以可移动方式围绕成形鼓的中间鼓部分安置的夹紧机构，用以夹紧胎体的轴向中间部分。

如上所述，本发明的轮胎成形机包括成形鼓，该成形鼓具有安置在其轴向中部位置上的中间鼓部分和安置在其左右侧上的可在轴向移动的左右鼓部分，左右鼓部分与中间鼓部分接触，从而在轮胎成形材料缠绕在成形鼓上以形成胎体时相互合作形成连续的表面，在胎体组合后，左右鼓部分移到相应的胎边设定位置，以打开成形鼓。该轮胎成形机包括以可移动方式围绕成形鼓的中间鼓部分设置的夹紧机构，用以夹紧胎体的轴向中间部分。结果可顺利进行轮胎成形材料的组合和压合操作。另外，在确保操作效率的同时完全可防止胎体的偏移或变形。因此可生产出高质量的轮胎，提高生产效率。

通过下面参照附图的描述可以更加清楚本发明的这些和其它目的及优点。

图1是表示本发明一个实施例的轮胎成形机结构的正视图，

图2是表示该实施例的轮胎成形机的夹紧机构及其附近的结构的侧视图，

图3(a)和3(b)每个都表示一个图2的夹紧装置安装在机器的胎边定位器支架上的状态，其中：

图3(a)是该状态的平面视图，

图3(b)是表示同样状态的正视图，

图4是一个正视图，它表示传统的轮胎成形机的成形鼓的结构，其中成形鼓的左、右鼓部分从中部的鼓部分上分开，中部的鼓部分放置在相应的胎边设定位置上；

图5是一个正视图，它表示传统的轮胎成形机的成形鼓的结构，其中左、右鼓部分与中间鼓部分相接触，以形成连续的表面。

下面将参照表示实施例的附图来详细描述本发明。在附图中，图1是表示本发明实施例的轮胎成形机结构的正视图；图2是表示该实施例的轮胎成形机的夹紧机构及其附近的侧视图，图3(a)是表示一个图2的夹紧机构安装在机器的一个胎边定位器支架上的一种状态的平面视图，图3(b)是表示同样状态的正视图。

本发明实施例的轮胎成形机不是两级型而是一级型的。对于两级型的成形机，采用第一成形机通过在其上缠绕轮胎成形材料而形成圆筒形胎体，而用第二成形机通过将圆筒形胎体成形为轮胎形状而形成半成品的轮胎。另一方面，以一级形成的本实施例的轮胎成形机具有如图1所示的成形鼓1，它基本具有与参照传统机器讨论的一种机器相类似的结构。成形鼓1的右端通过机器的轴2可转动地支撑在驱动装置和支架(未示出)上。

成形鼓1具有中间鼓部分3，它牢固地安置在鼓1的轴向中部位置，右、左鼓部分5、4安置在中间鼓部分3的右、左侧，它们可沿轴向移动。另外，当织物状或带状的轮胎成形材料缠绕在成形鼓1上时，右、左鼓部分5、4靠近中间鼓部分3与之相接触，它们相互贴靠，因此成形鼓1的表面成为一个在轴向无间隙的连续表面。胎体6在已形成的机器1的连续的周向表面上组装，在胎体6组装后，右、左鼓部分5、4分别移到胎边设定位置(未示出)，由此打开成形鼓1。

缠绕在成形鼓1表面上的轮胎成形材料包括一对右和左侧壁7，多个内衬8和多个网线层9，这些轮胎成形材料结合并相互压合在一起形成圆筒形的胎体6。

另一方面，如图2所示，一个轨道部分安置在成形鼓1的下方与其平行。支撑胎边定位器的支架13的腿部21安装在轨道部分22上，使腿部21能左右运行。参照数字23表示罩住将电能、信号和气压供到胎边定位器支架13的盘旋部分。

正如图2、3(a)和3(b)所示，胎边定位器支架13做成象一个环，其内径大于成形鼓1的外径并装在成形鼓1的外侧。另外，支架13在轨道部分22上方在左右方向上相对于成形鼓1平行移动，同时相对于成形鼓1保持一定空间。

这里，胎边定位器12夹紧并传递一种轮胎成形材料的胎边，并安装在支架13的左侧。

另一胎边定位器、胎边定位器支架和另一腿部(均未示出)安装在成形鼓1右侧轨道部分22上，这样，它们可相对于图3(a)和3(b)所示的对应物作轴对对称的左右方向移动。电能、信号和气压通过罩在盘旋部分23内的电缆和管道提供。

围绕成形鼓1安置的是若干(本例中六个)夹紧机构10，用以在右、左鼓部分5、4移到胎边设定位置(未示出，亦即成形鼓1打开位置)时夹紧轴向中间部分C。夹紧机构10安置在胎边定位器支架13的右侧，沿成形鼓1的周向具有相同的间隔，夹紧机构10每个部做成在中间鼓部分3和待机位置之间往复移动，并与胎边定位器支架13一起可在水平方向转动。因此，在轮胎成形阶段，机构10移到相应的待机位置，从而不干扰轮胎成形操作。

结果，如图2、3(a)和3(b)所示，每个夹紧机构10具有夹紧件11和第一及第二气压作动筒14，16。

尤其如图3(b)所示，一对柱状支座17用螺钉螺母安装在胎边定位器支架13的右侧，第一气压作动筒14的后部通过转动销15可转动地安置在柱状支座17上。另外，支臂18固定到第一气压作动筒14的后端上。

第一气压作动筒14包括活塞杆14a，夹紧件11连到活塞杆14a的前端上，这些夹紧件11安置成相互面向、同时离成形鼓1的中间鼓部分3有一个固定间隔。每个夹紧件11具有一前端11a，它做成与中间鼓部分3同形的圆弧形(截头圆锥体)从而能从外部完全夹紧胎体6。另外，夹紧件11的前端11a如图2和3(b)中的点划线所示通过活塞杆14a的伸缩而作相对于中间鼓部分3的轴心的径向移动。

安装在胎边定位器支架13左侧的是一对由螺钉、螺母等安装的支撑柱19，由此第二气压作动筒16安装成通常与成形鼓1的中心轴平行。第二气压作动筒16的中部可通过旋转销20作相对于支撑柱19的转动。第一气压作动筒14后端上的支撑臂18通过旋转销24连到第二空气作动筒16的活塞杆16a的前端上。

如上所述，在本实施例中，第一气压作动筒14通过作转动支点的旋转销15和支撑臂18可转动地达到作为另一驱动装置的第二气压作动筒16的活塞杆端部16a上。正如图3(b)中的箭头所示，夹紧件11和第一气压作动筒14通过活塞杆16a的伸缩而绕转动销15向上和向下转动，因此可使夹紧件11和第一气压作动筒14在夹紧机构10处于待机位置(未示出)时沿成形鼓1的轴向放置。

具体地说，如果夹紧机构10仅要求进行作相对于胎体6的夹紧操作，仅由机构10在径向移动小的行程就已足够。然而，在准备进行其它步骤时，实际上机构10要求相当大的后退空间。如果该相当大的空间仅由扩大第一气压作动筒14的活塞杆14a的行程来达到，那末该轮胎成形机的径向尺寸将不合要求地加大。为了克服这点不便，在本实施例中，夹紧件11和第一气压作动筒14由第二气压作动筒16的夹紧方向转动一个直角，转成如图3(b)中双点划线所示的位置，因此它们可以在成形鼓1的轴向缩回。

下面将描述这种轮胎成形机的操作。

首先使右和左鼓部分5、4与中间鼓部分3相接触，由此使成形鼓1的周向表面沿轴向是连续的。在此状态下，将轮胎成形材料的侧壁7、内衬8和网线层9逐步地缠绕在成形鼓1的周向表面上，以组装成圆柱形的胎体6，同时这些轮胎成形材料7、8、9沿着其周向或轴向相互结合在一起。然后，一台压合机(未示出)从成形鼓1的下方移过，对胎体压合。

保持在轮胎成形材料之间的空气通过一转动辊压迫胎体6的周向表面来除去，同时轮胎成形材料牢固地相互结合一起。在此情况下，胎边定位器12和支架13、以及右侧上的胎边定位器和支架(均未示出)处于相应的待机位置，在此位置上，它们不干扰轮胎成形操作，因此它们不在相应的胎边设定位置上。

然后为了将每个夹紧机构10移到与成形鼓1的中间鼓3的轴向中心线相对应的位置，轮边定位器的支架13由驱动机构(未示出)沿轨道部分22移动(见图1)。在此状态下，每个第二气压作动筒16的活塞杆16a伸开以将相应的水平位置的气压作动筒14转成与中心轴O正交的方向。

关于这一点，胎边定位器支架13可在第一气压作动筒14转成正交于中心轴的方向上后再移动。

下一步，第一气压作动筒14的活塞杆14a伸展以将每个夹紧件11朝成形鼓1的中心轴O移动。然后，其前端11a压在胎体6的周向表面上，由此夹住胎体6的轴向中间部分C，亦即胎体6的轴向中间部分C由夹紧件11和中间鼓部分C的周向表面夹住。

这样，在防止胎体6的轴向中心部分C偏移的同时，右和左鼓部分5、4在相应方向移离中间鼓部分3，从而打开成形鼓1并返回到图4所示的胎边设定位置。此后，第一气压作动筒14的活塞杆14a回缩，每个夹紧件11的前端11a径向向外移动，由此将夹紧件11从成形鼓1上分开。然后，第二气压作动筒16的活塞杆16a回缩，将第一气压作动筒14转到水平位置。

下一步，胎边定位器12的支架13沿轨道部分22移到胎边设定位置。右侧的胎边定位器(未示出)的支架也移到其它的胎边设定位置。

在此状态下，进行已知的成形步骤，即操作胎边定位器12和右侧胎边定位器(未示出)，以将右和左胎边设定到相应右和左鼓部分5、4的预定位置，并用已知装置锁定，侧壁7朝上，接着用带子和外胎组件固定到胎体6上。这样制成半成品轮胎。

在本发明的轮胎成型机中，当右和左鼓部分5、4移到胎边设定位置、亦即当成形鼓1打开时，胎体6的轴向中间部分由夹紧机构10夹住，因此，能防止用传统成形制造轮胎中出现的胎体6的变形、如它的中部偏移或变形，这就可改进轮胎的质量。另外，在本实施例中，提供第二气压作动筒16来转动每个夹紧件11和每个第一气压作动筒14。因此，当夹紧机构10处于待机状态时，夹紧件11和第一气压作动筒14安置成沿成形鼓1的轴向，结果使机器可迅速转移到另外的成形步骤，同时避免尺寸太大。此外，由于夹紧机构10安装在支架13上，支架13是位于成形鼓1一侧上的胎边定位器12的部分零件，因此可减小机器尺寸，采用通用的轴向驱动装置，从而节省了成本。

虽然已参照本发明的优选实施例描述了本发明，这个实施例不是限制性的，在本发明的精神和范围内可对它进行各种变化和修改。例如，在本实施例中，第二气压作动筒16用作转动夹紧件11和第一气压作动筒14，因此在夹紧机构10处于待机位置时，夹紧件11和第一气压作动筒14沿成形鼓1的中心轴O设置。结果，它们不会妨碍其它成形步骤。然而这并不是限制性的，作为一种替换，夹紧件11和第一气压作动筒14可用手工转动，可用缆绳或类似件固定到胎边定位器12的支架13上。

另外，在上述实施例中，每个由夹紧件11、第一气压作动筒14和第二气压作动筒16形成的夹紧机构10安装在位于成形鼓1左侧的胎边定位器的支架13上，然而这不是限制性的，夹紧机构10可安装在右侧胎边定位器(未示出)的支架上。

Claims (6)

1．一种轮胎成形机，包括具有中间鼓部分的成形鼓，中间鼓部分位于上述成形鼓的轴向中部位置，还包括右和左鼓部分，它们位于上述中间鼓部分的右和左侧，从而可在上述成形鼓的轴向移动，上述右和左鼓部分与上述中间鼓部分接触，从而在围绕上述成形鼓缠绕轮胎成形材料以组装胎体时合作形成连续的表面，上述右和左鼓部分在组装上述胎体后移到相应的胎边设定位置以打开上述成形鼓，

上述轮胎成形机包括多个夹紧机构，它们以可移动方式安置成围绕上述成形鼓的上述中间鼓部分，用以夹紧上述胎体的轴向中间部分。

2．按照权利要求1的轮胎成形机，其中上述夹紧机构包括分别每隔一段距离安置的夹紧件。

3．按照权利要求2的轮胎成形机，其中上述夹紧件安装成可相对于上述成形鼓的上述中间鼓部分的中心作径向移动。

4．按照权利要求2或3的轮胎成形机，其中上述夹紧件每个均具有一个前端，该前端的形状做成与上述成形鼓的上述中间鼓部分的周向表面同形的圆弧形。

5．按照权利要求1～4中任何一个的轮胎成形机，包括分别相对于上述夹紧机构安装的驱动装置，其中上述夹紧件可转动地连到上述驱动装置上，从而在上述夹紧机构分别处于待机位置时，沿上述成形鼓的上述轴向放置。

6．按照权利要求1～5中任何一个的轮胎成形机，包括相对于上述成形鼓安装的胎边定位器，并具有相应的支架，其中上述夹紧机构安装在上述一个支架上。

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