CN1277123A - 铁路到发线静动态防溜器 - Google Patents
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Abstract
铁路到发线静动态防溜器适用于有坡度、多顺风的到发线车列防溜。其特征是:防溜制动时,高压油路的微小泄压由与蓄能器并联的增压器自动补压,使制动轨对停留在防溜器的车列保持恒定的压力,从而确保车列不溜逸;缓解由弹簧压缩油缸,支撑头回位能够自动对中,且锁定采用油缸锁闭和电磁锁锁闭。此种缓解对中锁定,可排除意外停电、管路突然破裂等因素造成防溜器不缓解或缓解不彻底,从而确保防溜器缓解到位,使到发车列安全(牵出)通过。
Description
本发明是一种用于铁路到发线的防溜设备。
铁路到发线,尤其是有坡度的到发线车列防溜,目前使用较为普遍的防溜措施有:采用三角木和人工上手闸。这两种措施都存在一些不足:三角木且易压坏、需要大量木材、且防溜能力不足;车列较大或坡度较大,多风顺风地段,需上多个三角木防溜;车列开出忘记取下的,就被车轮压坏。人工上手闸,操作人员作业强度大,安全性能低,有时忘记松闸和松闸不够,车辆磨损加快和机车能量损耗。
由于到发线防溜条件比较苛刻,即要满足通过列车的安全需要(信号联锁,限界低),又要有足够的制动能高。因此用于调车场的停车器不能适应到发线的需要。本发明立足于满足低限界、持续制动力和安全缓解锁闭的要求,并能够与到发线的进出站信号联锁控制,安全可靠,耗能低。合理配置,可满足不同的到发线防溜需要。
本防溜器由机械、液压、电控三部分组成。
机械部分:由两根制动轨、中间支撑臂组成梯子式框架趴伏于轨道中间。支撑臂是由支撑头、支撑杆、油缸以及固定在油缸两侧的弹簧组成。制动轨固定在支撑头上,支撑头放置在固定在基本轨轨底的托架上,支撑头上的鳄鱼嘴伸于基本轨底下,托架上装有限位对中装置和缓解锁闭装置。
液压部分:由制动油缸、锁闭油缸、油管、集成阀块、蓄能器与增压器、油泵及与大气相通的副油箱等组成。
电控部分:由电控阀、电磁锁、到位信号等组成。电控阀转换防溜停车器的制动防溜与缓解,并且与车辆进路信号连锁;压力开关,行程开关自动控制油泵启动保压。
下面结合附图对本发明工作原理作进一步详细的说明。
图1是支撑头和缓解弹簧装配图。
图2是锁闭油缸锁定示意图。
图3是防溜器原理图。
制动:当发出制动讯号时,如车列进路,值班员按下制动按钮。首先,电磁锁[7]电路接通,推开锁卡;同时锁闭油缸的双向二位三通电磁换向阀[14]接通换向,蓄能器[1]内的压力油向锁闭油缸[6]充油,锁闭油缸[6]活塞开始克服弹簧的弹力向下移动,打开了支撑的锁闭,当碰到到位触点[15]时,双向电磁换向阀[10]制动位线圈接通换向;蓄能器[1]中的低压油开始向各支撑中的油缸[9]充油,使各支撑撑开。其撑开时,两制动轨[4]制动面的距离略大于车轮轮缘内侧的距离。如果防溜器上压有车轮,则支撑上的制动轨[4]压在车轮轮缘上。当车列溜动时,车列压缩制动轨[4],从而压缩油缸[9],由于单向阀[16]的作用,油缸管路中形成高压,加大了制动轨[4]与轮缘的正压力即摩擦力,从而使溜逸的车辆停住。
增压:车列停留在防溜器上时,防溜器制动轨[4]能够持续不断地压住防溜器上车列的轮缘。当油缸[9]中的油压有微小泄漏时,增压器[5]会及时补充上。其增压过程是:当发出制动讯号时,如按下制动按钮,连接在增压器[5]上的二位三通换向阀[13]通电换向,蓄能器中的压力油充向增压器[5]的小活塞上方(高压腔)和小活塞与大活塞连接的中间腔;大活塞的下方(低压腔)油路与副油箱[3]接通,在压力油的作用下活塞下移。当连接活塞上的连杆碰撞下边行程开关[17]时,二位四通电磁换向阀[13]断电。在弹簧的作用下,二位四通电磁换向阀[13]换向,大活塞底面(低压腔)充有压力油,由大小活塞面积的差产生压力差,使活塞向上移动,产生高压,压入油缸管路中。当活塞连杆撞到上边行程开关[17]时,二位四通电磁换向阀[13]又通电换向,压力油充向小活塞。大活塞腔的油流向副油箱[3]。如此反复,补充油缸[9]的油量,使油缸[9]油的压力始终保持在设定值上。
缓解对中及锁定:当车列需牵出或车列通过时,系统应进入缓解状态并进行锁定。缓解及锁定过程如下:首先发出缓解信号,如果按动缓解按钮,双向二位三通电磁换向阀[10]换向到缓解位,油缸[9]中压力油迅速排入副油箱[3]。在支撑臂上的压力弹簧[8]的作用下,油缸[9]活塞缩回。如两个支撑头滑动速度和距离不一致时,滑动快的,先碰上托架的限位螺钉,使另一端继续缩回。达到缩回的支撑臂位于轨道的中间。此时锁闭油缸[6]活塞杆在弹簧的作用下伸出,锁定支撑头,使支撑头不能伸出。同时电磁锁[7]也卡住活塞杆法兰的沟槽。
蓄能器[1]保压:当蓄能器[1]压力低于设定值时,接通油泵[2]电机电路,油泵[2]启动将副油箱[3]中的油压入蓄能器[1]中,当压力达到设定值时,压力开关[12]断开油泵[2]电机电路,油泵[2]停止泵油。
本防溜器制动具有恒定压力,缓解弹簧压缩,具有对中和锁定功能;只有电磁换向阀用电和电机间歇用电,耗能很少;具有性能好,耗能少,安全可靠的特点,可在山区多坡地段到发线和多风地段到发线应用。对减少木材损失,降低操作人员劳动强度,提高接发车列安全性,加快铁路现代化建设是有益的。
Claims (6)
1、本防溜器是由制动轨、支撑臂、托架、锁闭油缸、蓄能器、增压器以及电磁换向阀和压力开关等零部件组成,其特征是:增加系统是由蓄能器和增压器组成,增压器的动力来源于蓄能器;缓解采用弹簧压缩支撑臂上的油缸;锁定采用锁闭油缸和电磁锁双位锁定;由于托架上面装有限位螺钉,所以缓解时支撑臂自动对中。
2、根据权力1所述,增压系统的技术特征是:增压器采用柱塞式增压器,大小柱塞面积比为1∶4,大柱塞面一侧(低压腔)通过二位四通电磁换向阀与蓄能器(或与大空相通的副油箱)相连,大柱塞与小柱塞连接的中间腔与副油箱(或蓄能器)相连,小柱塞面一侧(高压腔)通过正向单向阀与支撑臂上的油缸管路相连,通过反向单向阀与中间腔管路相连;增压器活塞连接一杆,杆随活塞运动,撞拨上下行程开关,使二位四通换向阀反复换向,增压器往复工作。
3、根据权力1所述,缓解弹簧安装在支撑臂两侧,其特征是:弹簧的一端顶在油缸固定防尘圈的法兰一侧,另一端固定在拉杆上;拉杆穿入弹簧中,拉杆的另一端固定在活塞杆法兰上;由拉杆上的螺帽调正弹簧的弹力。
4、根据权力1所述,锁闭油缸安装在托架上,其特征是:锁闭油缸活塞下部装有弹簧,活塞上部通过液压管路与二位三通电磁换向阀相连,二位三通电磁换向阀与蓄能器或副油箱相连;锁定时,由弹簧弹出活塞柱卡住支撑头底板,制动时,由液压油克服弹簧弹力压缩活塞杆。
5、根据权力1所述,电磁锁安装在与固定防尘圈的法兰连接为一体的弹簧档板两侧,其特征是:由电磁吸(或弹簧推),使锁卡离开(或契入)活塞杆法兰的沟槽。
6、根据权力1所述,托架固定在基本轨底上,其特征是托架上装有限位螺钉。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
CN 99108037 CN1277123A (zh) | 1999-06-11 | 1999-06-11 | 铁路到发线静动态防溜器 |
Applications Claiming Priority (1)
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CN 99108037 CN1277123A (zh) | 1999-06-11 | 1999-06-11 | 铁路到发线静动态防溜器 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN1277123A true CN1277123A (zh) | 2000-12-20 |
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ID=5273091
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 99108037 Pending CN1277123A (zh) | 1999-06-11 | 1999-06-11 | 铁路到发线静动态防溜器 |
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Country | Link |
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CN (1) | CN1277123A (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101391613B (zh) * | 2008-11-07 | 2010-12-29 | 西安优势铁路新技术有限责任公司 | 一种无级制动减速器液压控制系统 |
CN108297894A (zh) * | 2017-01-13 | 2018-07-20 | 闫秋辰 | 一种信号联锁可控防溜器 |
-
1999
- 1999-06-11 CN CN 99108037 patent/CN1277123A/zh active Pending
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101391613B (zh) * | 2008-11-07 | 2010-12-29 | 西安优势铁路新技术有限责任公司 | 一种无级制动减速器液压控制系统 |
CN108297894A (zh) * | 2017-01-13 | 2018-07-20 | 闫秋辰 | 一种信号联锁可控防溜器 |
CN108297894B (zh) * | 2017-01-13 | 2024-03-15 | 闫秋辰 | 一种信号联锁可控防溜器 |
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