CN2402565Y - 液压救援起复设备 - Google Patents

Abstract

一种液压救援起复设备,可广泛用于脱轨机车的复轨,起升、搬运重物或作为支承使用。它包括横移梁,在梁上放置横移小车,在小车上置有升降油缸,小车与横移油缸铰接,设置液压控制站,其特点是:升降油缸活塞杆伸、缩,使放于小车上的垫块累积叠高来支撑升降油缸缸体使重物举升的,横移油缸推或拉动横移小车使举升的重物横移的,油泵由汽油机驱动的,具有结构合理,操作简单,重量轻,作业安全可靠且效率高,适用广泛,使用寿命长等特点。

Description

液压救援起复设备

一种液压救援起复设备，属于起重机械领域。特别适用于铁路机车、车辆脱轨的复轨。

现有的液压救援起重设备的液压控制站的油泵为电动泵，必须与电源连接才能工作，有时，机车、车辆脱轨地点距电源甚远，不仅给复轨工作带来不便，还会延误救援时间，给国家造成经济损失；现有的液压救援起重设备是将升降油缸的缸体端置于横移小车上，活塞杆端面与被举升机车、车辆直接接触的，由于活塞杆与被举升机车、车辆的接触面积小；在整个举升过程中始终靠液压力作用，且有横移油缸的横向力的作用，存在着稳定性差，升降油缸易损坏，作业不安全等不足。

本实用新型的目的在于对现有的液压救援起重设备进行技术改进，提供一种用汽油机作为动力源，升降油缸的活塞杆朝下倒置，通过累加垫块支撑升降油缸的缸体来实现举升重物，结构合理，操作简单，重量轻，作业安全可靠，且效率高，适用广泛，使用寿命长的液压救援起复设置。

本实用新型的目的是由以下技术方案来实现的：一种液压救援起复设备，它包括横移梁1，在横移梁1上设置若干个方孔3，在横移梁1上置有横移小车2、卡座5，卡座5与横移梁1的若于个方孔3嵌入配合，设置横移油缸6，横移油缸6的一端与横移小车2铰接、另一端与卡座5铰接，在横移小车2上置有升降油缸8，设置由油泵13、溢流阀15、23，换向阀17、22，泄荷阀16依次连接组成的液压控制站12，液压控制站12通过管路与升降油缸8和横移油缸6连接，其特征在于：升降油缸8的缸体上端与上支座9连接、缸体下端与下支座7连接，在升降油缸8的缸体下支座7至横移小车2上平面之间可放置1至数块外垫块10，在升降油缸8的活塞杆端面至横移小车2上平面之间可放置1-数块内垫块4，液压控制站12的油泵的轴与汽油机18的驱动轴连接。

所说的液压控制站12的油泵13为双级变量泵。

本实用新型的液压救援起复设备的优点体现在：

1、由于采用汽油机作为动力源使液压控制站的油泵工作的，不需要外接电源；

2、由于采用升降油缸的活塞杆朝下倒置，通过累加内、外垫块支撑升降油缸的缸体来实现举升重物的，升降油缸的活塞杆行程短，且间歇工作，举升重物的负荷由缸体、垫块支撑，因此，作业安全可靠，使用寿命长；

3、由于采用缸体、垫块支撑举升重物的结构，因此，救援起复设备的重量轻，便于搬运；

4、由于液压控制站的油泵为双级变量泵，重载时泵的流量小，空载时泵的流量大，因此，作业效率高；

5、本液压救援起复设备的结构合理，操作简单，适用广泛。

下面利用附图所示的实施例对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型的液压救援起复设备的结构示意图。

图2为图1中A-A剖视示意图。

图3为图1中B-B剖视示意图。

图4为液压救援起复设备的液压原理图。

参照图1-3，用于铁路的机车、车辆脱轨的复轨。将横移梁1置于铁轨19上。在铁轨与铁轨之间放置枕木块20作为横移梁1的辅助支承。在横移梁1上设置若干个方孔3。在横移梁1上置有横移小车2、卡座5。卡座5与横移梁1的若干个方孔3嵌入配合。横移油缸6为双活塞杆油缸，油缸6的一端活塞杆与横移小车2铰接、另一端活塞杆与卡座5铰接。在横移小车2上置有升降油缸8，升降油缸8的缸体上端与上支座9连接、缸体下端与下支座7连接。在升降油缸8的缸体下支座7至横移小车2上平面之间可放置1至数块外垫块10，在升降油缸8的活塞杆端面至横移小车2上平面之间可放置1至数块内垫块4。设置液压控制站12，液压控制站12具有油箱14，在油箱14的盖板上置有油泵13，油泵13为双级变量泵，以满足重载小流量，空载大流量，提高作业效率的需要。油泵13的轴与汽油机18的驱动轴连接，溢流阀15、23手动换向阀17、22和泄荷阀16装于油箱14盖板的连接板上。液压站12通过管路与升降油缸8和横移油缸6连接组成液压系统。

参照图1和4，需要举升作业时，先开动汽油机18，使油泵13工作，将手动换向阀17置于升降油缸8活塞一端进油、活塞杆一端回油的位置，当升降油缸8活塞杆伸出全部行程时，在下支座7与横移小车2之间放置外垫块10，本实施例采用U型外垫块10，再将手动换向阀17换向，使升降油缸8活塞杆回程缩回，此时，与升降油缸8缸体连接的下支座7落在外垫块10上，再把内垫块4放置于横移小车2上，本实施例内垫块4采用圆柱形，并使内垫块4对准升降油缸8活塞杆端面，然后，再起升升降油缸8，使升降油缸8的活塞杆端面顶在内垫块4上，重复起升升降油缸8，内、外垫块4、10交替累积叠加到所需要的高度。当达到所需要的高度时，与升降油缸8缸体连接的下支座7顶在外垫块10上，而升降油缸8活塞杆回程缩回。当需要横向移动复轨作业时，操纵手动换向阀22，使横移油缸6推或拉动横移小车2沿横移梁1上平面运动，当横移油缸6活塞回程时，卡座5从横移梁1的一个方孔3中移出，而自动嵌入横移梁1的另一个方孔3内，这时，横移油缸6再次推或拉动横移小车2沿横移梁1上平面运动，反复作业，使机车或车辆21复轨。在升降油缸8的回路上置有液压锁11，用以锁定起升位置。溢流阀15、23分别用于调定系统的低、高压力。泄荷16用于回路中的油液泄荷回到油箱14内。在油箱14内置有滤油器24，滤油器24与管路连接。在管路中还连接有压力表25。

Claims (2)

1、一种液压救援起复设备，它包括横移梁(1)，在横移梁(1)上设置若干个方孔(3)，在横移梁(1)上置有横移小车(2)、卡座(5)，卡座(5)与横移梁(1)的若干个方孔(3)嵌入配合，设置横移油缸(6)，横移油缸(6)的一端与横移小车(2)铰接、另一端与卡座(5)铰接，在横移小车(2)上置有升降油缸(8)，设置由油泵(13)、溢流阀(15)、(23)，换向阀(17)、(22)，泄荷阀(16)依次连接组成的液压控制站(12)，液压控制站(12)通过管路与升降油缸(8)和横移油缸(6)连接，其特征在于：升降油缸(8)的缸体上端与上支座(9)连接、缸体下端与下支座(7)连接，在升降油缸(8)的缸体下支座(7)至横移小车(2)上平面之间可放置1至数块外垫块(10)，在升降油缸(8)的活塞杆端面至横移小车(2)上平面之间可放置1-数块内垫块(4)，液压控制站(12)的油泵的轴与汽油机(18)的驱动轴连接。

2、根据权利要求1所述的液压救援起复设备，其特征在于所说的液压控制站(12)的油泵(13)为双级变量泵。

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