CN215999935U - 一种轨道交通部件表面处理设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型适用于轨道交通技术领域，提供了一种轨道交通部件表面处理设备，包括处理箱，还包括：所述处理箱内设置有用于输送轨道交通部件的皮带输送装置，所述处理箱内固定安装有压力箱和支撑杆，所述支撑杆末端转动连接有导向轮，所述压力箱上设置有进气口和出气口，所述进气口内设置有单向阀，所述出气口上设置有泄压阀，所述压力箱上连通设置有多个导向套。皮带输送装置对轨道交通部件进行输送，压力泵对压力箱内压力进行提高，压力箱内的高压推动活塞向下运动，活塞通过连杆带动压轮向下运动，压轮使打磨带与轨道交通部件密切接触，使得打磨带贴合轨道交通部件的表面，便于对凸面或者弧面的部件进行打磨。

Description

一种轨道交通部件表面处理设备

技术领域

本实用新型属于轨道交通技术领域，尤其涉及一种轨道交通部件表面处理设备。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。

在生产中需要对轨道交通部件表面进行打磨等处理，如门板等具有弧面的部件在打磨时，打磨带无法贴合部件表面，使得打磨效率低。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种轨道交通部件表面处理设备，旨在解决具有弧面的部件在打磨时，打磨带无法贴合部件表面，使得打磨效率低的问题。

本实用新型实施例是这样实现的，一种轨道交通部件表面处理设备，包括处理箱，还包括：

所述处理箱内设置有用于输送轨道交通部件的皮带输送装置，所述处理箱内固定安装有压力箱和支撑杆，所述支撑杆末端转动连接有导向轮，所述压力箱上设置有进气口和出气口，所述进气口内设置有单向阀，所述出气口上设置有泄压阀，所述压力箱上连通设置有多个导向套，所述导向套内滑动连接有活塞，所述活塞上固定连接有连杆，所述连杆末端转动连接有压轮，所述处理箱侧壁固定安装有压力泵，所述压力泵的输出端固定安装有进气管，所述进气管末端与进气口固定连接，所述处理箱上固定安装有多个伸缩杆，所述伸缩杆末端固定安装有升降板，所述升降板与处理箱之间设置有压簧，所述升降板上转动连接有两个传动轮，所述传动轮上套设有打磨带，所述升降板上固定安装有电机，所述电机与其一传动轮传动连接。

进一步的技术方案，所述处理箱上固定安装有控制盒。

进一步的技术方案，所述控制盒分别与压力泵、电机和压力传感器电性连接。

进一步的技术方案，所述处理箱上设置有支撑脚。

进一步的技术方案，所述支撑脚设置有多个，多个所述支撑脚均匀设置在处理箱一侧。

本实用新型实施例提供的一种轨道交通部件表面处理设备，使用时，皮带输送装置对轨道交通部件进行输送，压力泵对压力箱内压力进行提高，压力箱内的高压推动活塞向下运动，活塞通过连杆带动压轮向下运动，压轮使打磨带与轨道交通部件密切接触，使得打磨带贴合轨道交通部件的表面，便于对凸面或者弧面的部件进行打磨，电机通过带轮和皮带带动其一传动轮转动，传动轮带动打磨带转动，使得打磨带对轨道交通部件进行打磨，压力传感器用于检测压力箱内的压力，进而观察打磨带与轨道交通部件之间的挤压力，泄压阀用于改变压力箱的压力，进而改变打磨带的打磨力度。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种轨道交通部件表面处理设备的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的图1中导向套的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的图1中A的放大结构示意图。

附图中：处理箱1、控制盒2、支撑脚3、皮带输送装置4、压力泵5、进气管6、伸缩杆7、升降板8、压簧9、传动轮10、电机11、压力箱12、支撑杆13、导向轮14、进气口15、单向阀16、压力传感器17、出气口18、泄压阀19、导向套20、活塞21、连杆22、压轮23、打磨带24。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。

如图1-图3所示，为本实用新型一个实施例提供的一种轨道交通部件表面处理设备，包括处理箱1，还包括：

所述处理箱1内设置有用于输送轨道交通部件的皮带输送装置4，所述处理箱1内固定安装有压力箱12和支撑杆13，所述支撑杆13末端转动连接有导向轮14，所述压力箱12上设置有进气口15和出气口18，所述进气口15内设置有单向阀16，所述出气口18上设置有泄压阀19，所述压力箱12上连通设置有多个导向套20，所述导向套20内滑动连接有活塞21，所述活塞21上固定连接有连杆22，所述连杆22末端转动连接有压轮23，所述处理箱1侧壁固定安装有压力泵5，所述压力泵5的输出端固定安装有进气管6，所述进气管6末端与进气口15固定连接，所述处理箱1上固定安装有多个伸缩杆7，所述伸缩杆7末端固定安装有升降板8，所述升降板8与处理箱1之间设置有压簧9，所述升降板8上转动连接有两个传动轮10，所述传动轮10上套设有打磨带24，所述升降板8上固定安装有电机11，所述电机11与其一传动轮10传动连接，所述压力箱12内设置有压力传感器17。

在本实用新型实施例中，使用时，皮带输送装置4对轨道交通部件进行输送，压力泵5对压力箱12内压力进行提高，压力箱12内的高压推动活塞21向下运动，活塞21通过连杆22带动压轮23向下运动，压轮23使打磨带24与轨道交通部件密切接触，使得打磨带24贴合轨道交通部件的表面，便于对凸面或者弧面的部件进行打磨，电机11通过带轮和皮带带动其一传动轮10转动，传动轮10带动打磨带24转动，使得打磨带24对轨道交通部件进行打磨，压力传感器17用于检测压力箱12内的压力，进而观察打磨带24与轨道交通部件之间的挤压力，泄压阀19用于改变压力箱12的压力，进而改变打磨带24的打磨力度。

如图1所示，作为本实用新型的一种优选实施例，所述处理箱1上固定安装有控制盒2。

在本实用新型实施例中，处理箱1上固定安装有控制盒2。

如图1所示，作为本实用新型的一种优选实施例，所述控制盒2分别与压力泵5、电机11和压力传感器17电性连接。

在本实用新型实施例中，控制盒2用于控制压力泵5和电机11的工作，且压力传感器17通过控制盒2显示压力箱12内的压力。

如图1所示，作为本实用新型的一种优选实施例，所述处理箱1上设置有支撑脚3。

在本实用新型实施例中，支撑脚3用于抬高处理箱1的高度。

如图1所示，作为本实用新型的一种优选实施例，所述支撑脚3设置有多个，多个所述支撑脚3均匀设置在处理箱1一侧。

在本实用新型实施例中，多个支撑脚3用于保证处理箱1的稳定性。

本实用新型上述实施例中提供了一种轨道交通部件表面处理设备，使用时，皮带输送装置4对轨道交通部件进行输送，压力泵5对压力箱12内压力进行提高，压力箱12内的高压推动活塞21向下运动，活塞21通过连杆22带动压轮23向下运动，压轮23使打磨带24与轨道交通部件密切接触，使得打磨带24贴合轨道交通部件的表面，便于对凸面或者弧面的部件进行打磨，电机11通过带轮和皮带带动其一传动轮10转动，传动轮10带动打磨带24转动，使得打磨带24对轨道交通部件进行打磨，压力传感器17用于检测压力箱12内的压力，进而观察打磨带24与轨道交通部件之间的挤压力，泄压阀19用于改变压力箱12的压力，进而改变打磨带24的打磨力度。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种轨道交通部件表面处理设备，包括处理箱，其特征在于，还包括：

所述处理箱内设置有用于输送轨道交通部件的皮带输送装置，所述处理箱内固定安装有压力箱和支撑杆，所述支撑杆末端转动连接有导向轮，所述压力箱上设置有进气口和出气口，所述进气口内设置有单向阀，所述出气口上设置有泄压阀，所述压力箱上连通设置有多个导向套，所述导向套内滑动连接有活塞，所述活塞上固定连接有连杆，所述连杆末端转动连接有压轮，所述处理箱侧壁固定安装有压力泵，所述压力泵的输出端固定安装有进气管，所述进气管末端与进气口固定连接，所述处理箱上固定安装有多个伸缩杆，所述伸缩杆末端固定安装有升降板，所述升降板与处理箱之间设置有压簧，所述升降板上转动连接有两个传动轮，所述传动轮上套设有打磨带，所述升降板上固定安装有电机，所述电机与其一传动轮传动连接。

2.根据权利要求1所述的轨道交通部件表面处理设备，其特征在于，所述处理箱上固定安装有控制盒。

3.根据权利要求2所述的轨道交通部件表面处理设备，其特征在于，所述控制盒分别与压力泵、电机和压力传感器电性连接。

4.根据权利要求1所述的轨道交通部件表面处理设备，其特征在于，所述处理箱上设置有支撑脚。

5.根据权利要求4所述的轨道交通部件表面处理设备，其特征在于，所述支撑脚设置有多个，多个所述支撑脚均匀设置在处理箱一侧。

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