CN1265992A - 用于清洗、防水精整及抛光汽车漆膜的湿布 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种极佳的湿布,借助该湿布,仅通过擦拭车身,不仅能够除去附着在汽车车身上的污点及灰尘,而且还能形成具有防水性的光亮膜。使用湿布处理剂浸渍由含量比为80∶20～50∶50的亲油性纤维与亲水性纤维制成的纺织布或者无纺布,从而获得一种用于清洗、防水精整及抛光汽车漆膜的湿布,湿布处理剂是通过在水中与表面活性剂一起分散硅酮化合物,例如二甲基聚硅氧烷,三甲基siloxi硅酸盐等;氟化合物,例如全氟烃基聚醚等;或者蜡状物质,例如巴西棕榈蜡,小烛树蜡等到而制得的。

Description

用于清洗、防水精整及抛光汽车漆膜的湿布
本发明涉及用于清洗、防水精整及抛光汽车漆膜的湿布。具体地说，本发明涉及用于清洗、防水精整及抛光汽车漆膜的湿布，借助该湿布，仅仅通过擦拭车身，即能除去附着在汽车漆膜上的污点或者灰尘，同时使漆膜具有防水性及光泽。
尽管通常总是频繁地清洗汽车车身，以便保持车身美观，并且利用诸如蜡或者类似物之类的成膜剂处理车身，以防止污点或者灰尘固定地粘附在车身表面上，但是不仅车身清洗及形成防水光亮膜消耗大量的水、劳力和时间，而且必须认真地考虑清洗及类似操作对环境的影响(在汽车清洗中所使用的水的废水处理等)。此外，当由于近来的住房问题导致住家附近没有停车场时，必须使用汽车清洗站、加油站或者类似场所的汽车清洗机，这不仅耗费大量的时间和劳力，同时也将成为经济上的负担。
此外，采用使用汽车蜡的常规方法一直是作为形成具有防水性的光亮膜的方法，该方法包括一系列步骤：充分擦干清洗后残留在车身上的水；在车身上打蜡；蒸发溶剂；从车身擦除蜡等，该方法产生的问题是不仅一系列步骤将花费大量的时间，而且擦除蜡的工作繁重，并且很难把蜡成功地除去。因此，非常需要一种能够以简便的方式维护汽车的方法。
鉴于上述常规技术的状况，作出了本发明，以便消除汽车车身清洗中的汽车冲洗操作和形成具有防水性光亮膜的操作，并克服诸如形成具有防水性的光亮膜时的时间效率低，及蜡擦除时可操作性差之类的缺点。即，本发明的目的是提供一种非常好的湿布，该湿布仅仅通过擦拭车身，就能除去附着在汽车车身上的污点及灰尘，而且能够同时形成具有防水性的光亮膜。
根据本发明的用于清洗、防水精整及抛光汽车漆膜的湿布是通过使用乳化剂把防水组分分散到水中制得的液体浸渍的布。本发明中使用的防水组分可使用选自硅酮化合物、氟化合物、蜡及蜡状物质中的一种或者多种，另外乳化剂最好使用表面活性剂。
布最好使用无纺布。
本发明中最好使用含有亲油性纤维及亲水性纤维，并且亲油性纤维与亲水性纤维的含量比最好为80∶20～50∶50(重量比)的布。
本发明中，通过使用具有三层结构的布可进一步发挥本发明的效果，该三层结构是通过在亲水性纤维制成的亲水性纤维层两侧布置亲油性纤维制成的亲油性纤维层获得的。
就上面提及的布来说，可使用利用天然纤维及合成纤维单独或者混合纺成的纱制成的布。
最好使用由均小于0.3旦(denier)的超细纤维纺成的纱制成的布。
根据本发明的用于清洗、防水精整及抛光汽车漆膜的湿布是通过用湿布处理剂浸渍布获得的，湿布处理剂是通过利用乳化剂把防水组分分散到水中制得的，利用湿布直接擦拭汽车漆膜表面，不仅能够从汽车漆膜表面除去污点及灰尘，而且还能在漆膜表面形成防水膜。
用于清洗、防水精整及抛光汽车漆膜的湿布中使用的防水组分可以是：硅酮化合物、氟化合物、蜡、蜡状物质等，它们通常均用作为防水抛光剂。
由于硅酮化合物能够很好地满足所有的要求，例如防水性、固定粘附性、通用性等，因此最好使用硅酮化合物。就硅酮化合物来说，它可以是，例如有机聚硅氧烷，最好是有机聚硅氧烷中的二甲基聚硅氧烷。
此外，可使用利用有机官能团对二甲基聚硅氧烷的一部分进行改性获得的改性二甲基聚硅氧烷。通过引入有机官能团，改性二甲基聚硅氧烷至少能够改善光泽性、赋予防尘性和/或改进固定粘附性能。例如，改性二甲基聚硅氧烷可以是氨基改性的二甲基聚硅氧烷、烷基改性的二甲基聚硅氧烷、烷基芳烷基改性的二甲基聚硅氧烷、氟改性的二甲基聚硅氧烷、环氧改性的二甲基聚硅氧烷、烷氧基改性的二甲基聚硅氧烷、羧基改性的二甲基聚硅氧烷、异丁烯烃氧基(methacryloxy)改性的二甲基聚硅氧烷、酯改性的二甲基聚硅氧烷、酰胺基(amid)改性的二甲基聚硅氧烷、聚醚改性的二甲基聚硅氧烷、醇改性的二甲基聚硅氧烷、(苯)酚改性的二甲基聚硅氧烷、甲苯基改性的二甲基聚硅氧烷、甲基氢改性的二甲基聚硅氧烷、巯基改性的二甲基聚硅氧烷及类似物。
其中，均分别具有极性基团的氨基改性的二甲基聚硅氧烷、羧基改性的二甲基聚硅氧烷、烷氧基改性的二甲基聚硅氧烷、酯改性的二甲基聚硅氧烷及类似物对漆膜具有很好的固定粘附性，并且当分别与二甲基硅氧烷配合使用时，借助它们之间的协同效应，能够形成具有持久防水性的膜。
此外，除了上面描述的之外，还可使用把下面描述的通式(化学式1)表示的三甲基siloxi硅酸盐溶于非挥发性油状组分中制备的液体。非挥发性油状组分可以是：二甲基聚硅氧烷及其改性形式，及各种矿物油。在使用这种溶液浸渍布时，三甲基siloxi硅酸盐的这种溶液保留在纤维表面上，不会硬化，并且还能够以适当的方式从浸渍布转移到漆膜表面上，在附着于漆膜表面的同时，在漆膜表面上形成均匀的防水膜。最重要的是，这样获得的防水膜持久性极好。
[(CH3)3SiO1/2]X·[SiO2]Y        (化学式1)
其中X＝1～3，Y＝0.5～8。
于是，本发明中可使用具有防水性的液体氟化合物。例如，这样的氟化合物可以是诸如全氟烃基聚醚、四氟乙烯及三氟乙烯之类的低级聚合物。此外，还可以是各种类型的衍生物，例如分别端接诸如羟基、羧基、异氰酸盐基团等官能团的全氟烃基聚醚。这些化合物热稳定性及化学稳定性很好，并且在较宽的温度范围内具有良好的润滑性。于是，通过使用这样的氟化合物，可形成不论使用条件如何，均表现出良好防水性的膜。
另外，本发明中的防水组分可以是通常用作抛光剂的天然或合成蜡以及含蜡物质。例如可以是：巴西棕榈蜡、小烛树蜡、米蜡(ricewax)、野漆树蜡、蜂蜡、鲸蜡、羊毛脂及其衍生物、硬化的蓖麻油、脂肪酸及其衍生物、石蜡及其衍生物、天然地蜡、白地蜡、微晶蜡、聚乙烯蜡及其衍生物、费-托合成过程中得到的蜡(Fischer-Tropschwax)、聚丙烯蜡、褐煤蜡及其衍生物。其中，最好使用均为烃基蜡的石蜡、聚乙烯蜡、聚丙烯蜡、微晶蜡等，因为它们具有极好的防水性。
上面描述的各种类型的防水组分可以单独使用，最好配合使用两种或者多种类型防水组分：如果可能，可使用诸如蜡或者蜡状物质与硅酮化合物；蜡或者蜡状物质与氟化合物；硅酮化合物与氟化合物之类的组合。
这样，可以使用事先混合两种或者多种防水组分，或者利用表面活性剂乳化两种或者多种防水组分得到的商业产品：例如把三甲基siloxi硅酸盐溶于液体二甲基聚硅氧烷或者液体环状硅酮中得到的溶液，利用乳化剂在水中乳化上述溶液得到的产品，及利用乳化剂在水中乳化氨基改性的二甲基聚硅氧烷、全氟烃基聚醚或者类似物得到的产品。
在水中在分散状态下，防水组分与一种乳化剂一起以乳状液形式被用作湿布处理剂。本发明中使用的乳化剂没有特殊限制，可以是各种类型的表面活性剂。就表面活性剂来说，可以使用任何阴离子表面活性剂、阳离子表面活性剂、非离子表面活性剂及两性表面活性剂：例如，阴离子表面活性剂可以是脂肪酸盐、烷基苯磺酸钠等；阳离子表面活性剂可以是季铵盐等；非离子表面活性剂可以是聚氧乙烯烷基醚，聚氧乙烯烯丙基醚，脱水山梨醇脂肪酸酯，聚氧乙烯脱水山梨醇脂肪酸酯，聚氧乙烯山梨醇脂肪酸酯及类似物。
每种乳化剂在每100份(重量份数)处理剂(液体)中的含量范围为0.1～10份，最好为0.2～5份。如果所含乳化剂的重量份数小于0.1份，则不能充分乳化防水组分，并且得到的处理剂的稳定性差，被析出，另外还降低对布的浸渍能力。另一方面，如果所含乳化剂的重量份数超过10份，虽然不存在乳化问题，但是将降低对漆膜的固定粘附能力，从而防水膜容易被洗去，损坏其防水性的持久能力。同时，就其中含有利用乳化剂在水中乳化的防水组分的产品来说，可采用通常意义上用于工业或者装饰应用的商业品，并且如果采用商业制品，则在没有任何充分的乳化条件的情况下，仅仅通过把它们混合到水中即可非常高效地制备处理液体。这样，必须仔细地控制乳化剂的加入量，防止损坏与漆膜的固定粘附能力。
通过把布浸入上面说明的布处理剂中制备根据本发明的用于清洗、防水精整及抛光的湿布，处理剂可通过借助乳化剂把防水组分分散到水中得到。此时，把布处理剂(液体)中的防水组分的加入量调节为0.1～10％(重量百分比)，最好为0.5～5％(重量百分比)。如果防水组分的加入量小于0.1％(重量百分比)，则不能使漆膜具有足够的防水性，而如果加入量大于10％(重量百分比)，则将对漆膜涂敷更多的防水组分，从而在漆膜上容易导致防水性的不均匀。
当根据普通方法利用乳化剂及防水组分获得呈乳液形式的湿布处理剂时，通常向湿布处理剂中加入抛光剂，另外还可根据需要毫无问题地加入其它组分，例如清洗助剂、紫外线吸收剂、防锈剂、防腐剂、香料、颜料等。
通过把布浸入湿布处理剂中得到根据本发明的用于清洗、防水精整及抛光的湿布。就浸入方法来说，可采用工业生产中使用的众所周知的处理方法。例如，在把较大的布剪切为均具有预定大小的布片之后，把这样得到的布片折叠为叠层结构，利用各种方法，例如从布片上方把处理剂浇在布片上的喷淋法，辊式涂布机法及浸入法把湿布处理剂施加到折叠的布片上。
本发明中，使用这样获得的湿布处理剂所浸渍的布擦拭汽车的漆膜表面，以致：
1.浸入布中的布处理剂从湿布的内部渗出，弄湿附着在漆膜表面上的泥浆或者尘土。与该变化同时，使用湿布擦拭漆膜表面，从而通过湿布的擦拭，除去湿润的泥浆或者尘土。此外，与水一起从布中渗出的防水组分附着在漆膜上，与水分离，从而在漆膜表面上形成防水膜；
2.残留下的受到这样形成的防水膜排斥的水被再次吸入布中；
3.吸收的水稀释湿布中包含的处理剂，从而防水组分容易从湿布内部渗出。以这样的方式，在汽车的漆膜表面上形成防水膜。
于是，虽然对所采用的布没有特殊的限制，只要能够产生上述作用即可，但是最好使用其中采用了亲油性纤维的布，这不仅因为能够在一定程度上保留防水组分，而且浸入的防水组分少量地慢慢渗出，从而能够在汽车的漆膜表面上均匀涂敷防水组分。另一方面，在布只由亲油性纤维制成的情况下，将降低布处理剂的吸水性及水保持能力，从而在开始使用湿布之后不久，很快出现干燥状态及防水剂残留状态。于是，不能充分形成防水膜，不能除去附着在漆膜表面上的污点或者尘土。此外，有可能不能再次充分吸收留下的受到防水膜排斥的剩余水。为此，最好使用利用亲油性纤维与亲水性纤维组成的混纺纱得到的布，并且最好使用其中使用了较多亲油性纤维的布。这里，当使用的亲油性纤维与亲水性纤维的含量比为80∶20～50∶50(重量比)时，能够最有效地发挥上面描述的功能。如果亲水性纤维的比例高于上限值，则布中不能保持足量的防水组分，其中保持的防水组分将立即排出，从而导致防水膜不均匀。另一方面，如果亲油性纤维的比例高于上限值，虽然布中可充分保持防水组分，但是由于不吸收水，因此难以逐出防水组分，从而不能在汽车的整个车身表面上形成防水膜。
即当使用由较多亲油性纤维制成的布时，存在由于布快速干燥，在擦洗汽车车身的过程中不能充分湿润汽车上的泥浆等的危险，从而不能很好地除去污点或者尘土，而且，不能从布中提供防水组分，于是不能形成防水膜。另一方面，当使用由较多亲水性纤维制成的布时，虽然能够防止快速干燥，但是在擦拭的开始阶段，防水组分将立即排出，形成的防水膜厚而且不均匀，甚至当擦拭汽车的整个车身时，由于没有留下任何防水组分，在擦拭的最后阶段，有可能在车身上的某处不能形成有效的防水膜。因此，总之存在即使使用大的湿布也不能在汽车的整个车身上充分形成防水膜，并且不可避免将浪费布处理剂的危险，从而导致擦拭需要许多湿布的情况。
于是把亲油性纤维与亲水性纤维之间的含量比设定在上述范围内。从而防止在湿布应用过程中发生湿布快速干燥及防水膜不均匀的情况，并且能够提供这样一种湿布，借助一块这种湿布，能够充分擦拭汽车的整个车身，从而具有高的性能价格比。
对于湿布中使用的亲油性纤维与亲水性纤维的材料没有特殊的限定，可以是：诸如棉、丝、亚麻布、羊毛、纸浆等天然纤维；诸如聚酯、聚丙烯、聚乙烯、聚丙烯腈、尼龙、维尼龙、聚氯乙烯、聚氨基甲酸酯、人造丝等合成纤维。其中就亲油性纤维来说，最好采用诸如聚丙烯、聚酯等烯烃合成纤维；就亲水性纤维来说，最好采用诸如棉、纸浆等天然纤维和人造丝。顺便说明，本发明中使用的术语“亲水性纤维”表示公定回潮率为5或者更大的纤维，本发明中使用的术语“亲油性纤维”表示公定回潮率小于5的纤维。但是，对于亲水性纤维来说，最好使用具有较大公定回潮率的亲水性纤维，因为能够增大亲油性纤维的含量比。
另外，最好单独使用厚度小于0.3旦的超细纤维，或者与普通纤维结合使用。从而能够很好地吸水，或者能够容易地除去污点或者尘土，此外，难以在被擦拭漆膜表面产生抛光损坏。
这种布可以是纺织布、无纺布和编织布以及任一种能够构成所谓化学抹布的基础的布，而没有任何特殊限制。其中考虑到通用性及成本，最好使用无纺布，尤其是由上述范围内的亲水性纤维与亲油性纤维以混纺纱的形式制成的无纺布。
此外，在本发明的一个实施例中，优选使用了具有三层结构的布，它是通过在仅由亲水性纤维制成的亲水性纤维层的两侧布置只由亲油性纤维制成的亲油性纤维层而得到的。这种情况下，同样把亲水性纤维与亲油性纤维之间的含量比设定在上述范围内。即，借助三层结构，不仅防水组分从布置在外层中的亲油性纤维层的内部逐渐渗出，而且水从布置在内层中的亲水性纤维层被送入外层的亲油性纤维层中，从而防止亲油性纤维层干燥。不用说这种情况下，外层的亲油性纤维层也可由其中混有少量亲水性纤维的纱线制成。
当处于湿润状态下的湿布长时间放置在外部，以便在空气中使用时，根据本发明的湿布不能被使用，因为水从布中被蒸发走。为此，采用一个防止布中的水被蒸发的容器，例如市场上常见的用于润湿组织的容器，以供湿布使用。例如，通过把湿布放入塑料容器或者枕包(由树脂膜(例如由聚乙烯、聚酯或者类似物)制成的包膜，以及铝箔或者铝沉积膜通过热熔形成的一种包裹形式)中。在不存在对车身的任何预处理的情况下，从这种包中取出的根据本发明的湿布被应用于汽车车身，在其取出状态下进行擦拭，从而在一次擦拭操作中，不仅清洗汽车的漆膜表面，同时提供防水性，而且还能完成抛光。
下面将根据本发明实施例的用于清洗、防水精整及抛光汽车漆膜的湿布来进一步描述本发明。显然本发明不限于这些实施例。此外还将描述所使用的化学制品。(1)防水组分
·Wackerchemicals东亚公司生产的三甲基siloxi硅酸盐的二甲基聚硅氧烷溶液(VP-1038)，它是通过在粘度为350厘沲(cst)的二甲基聚硅氧烷中溶解粘度为2000厘沲(25℃)及浓度为30.0wt％的三甲基siloxi硅酸盐制得的。
·Wackerchemicals东亚公司生产的三甲基siloxi硅酸盐的二甲基聚硅氧烷溶液的乳状液(R-2701)，它是通过利用非离子表面活性剂在水中乳化把粘度为2000厘沲(25℃)及浓度为40.0wt％的三甲基siloxi硅酸盐溶解在粘度为350厘沲的二甲基聚硅氧烷中得到的溶液制得的。
·Shin-Etsu化学有限公司生产的三甲基siloxi硅酸盐的环状硅酮溶液的乳状液(X-52-1451)，它是通过利用非离子表面活性剂在水中乳化把浓度为50.0wt％的三甲基siloxi硅酸盐溶解在环状硅酮中得到的溶液制得的。
·Shin-Etsu化学有限公司生产的粘度为10厘沲，比重为0.935(25℃)的二甲基硅氧烷油(KF96-10)。
·Toray Dowcorning Silicone生产的二甲基硅氧烷油乳状液(SH7036)，它是通过利用非离子表面活性剂在水中乳化浓度为38.0wt％，粘度为350厘沲的二甲基硅氧烷油制得的。
·Shin-Etsu化学有限公司生产的氨基改性的二甲基聚硅氧烷(KF-859)，它是通过使氨基基团与粘度为60厘沲的二甲基聚硅氧烷的侧链链接制得的。
·Shin-Etsu化学有限公司生产的氨基改性的二甲基聚硅氧烷的乳状液(POLON MF-14EC)，它是通过利用非离子表面活性剂在水中乳化浓度为34wt％的氨基改性的硅油制得的。
·Nippon Seiro有限公司生产的石蜡乳状液(Emustar 0136)，它是通过利用非离子表面活性剂在水中乳化浓度为34.0wt％，熔点为55℃的石蜡制得的。
·Audimont公司生产的全氟烃基聚醚的乳状液(Fomblin乳状液)，它是通过利用非离子表面活性剂在水中乳化浓度为30.0wt％的全氟烃基聚醚制得的。(2)表面活性剂
·Kao公司生产的HLB为10.5的聚氧乙烯硬脂酰基醚(Emulgen106)。
评定测试1
下面将描述的实施例1-6的湿布用于完成对实用性、除尘能力、防水性给予能力及光泽性的下述评定，评定结果汇编于表1中。实用性
测试中准备1996年型的黑色Nissan Cedric车，测量形成防水膜所需的时间。时间测量从开始清洗汽车开始，直到形成防水膜时为止。顺便说明，实施例中并不进行汽车清洗步骤，该时间只是利用湿布擦拭整个车身所需的时间，而在比较实施例中，该时间是从清洗汽车开始，到清洗汽车后擦干水滴，打蜡及干燥，直到擦除蜡为止所需的时间。除尘能力
测试中准备1996年型的黑色Nissan Cedric车，以这种方式准备测试表面，对车顶部分涂蜡，以除去污点及灰尘，利用脂族溶剂除去表面上留下的蜡膜，随后把汽车在室外放置2个星期。在把测试表面分割为10块(每块约为30×60平方厘米)之后，用湿布擦拭其中6块，擦除灰尘，并形成防水膜。
根据每种制品的用法说明使用比较实施例中采用的制品。此时，只保留一块表面上不进行任何处理的测试表面，作为空白测试样本。研究对沉积在各个漆膜表面上的尘土及沙粒的去除能力，评定等级包括很好[◎]、好[○]、一般[△]及差[×]4级。防水性给予能力
对除尘能力测试后得到的处理表面进行下述测试：i)处理后的即时防水性
对各个测试表面浇洒水，目测水滴形状及对水滴的排斥程度，评定等级包括4级：水滴形状为完美的球形，具有良好的防水性[◎]，虽然具有防水性，但是水滴球形变形[○]，轻微的防水性[△]，基本上不具有防水性[×]。ii)处理后的即时光泽性
目测评定各个测试表面的光泽性，评定等级包括：很好[◎]、好[○]、一般[△]及差[×]4级。iii)防水性的持久能力
以这样的方式评定各个测试表面的防水性的持久能力，即在处理后的一个月之后进行水清洗，随后在各个测试表面上浇洒水，目测评定各个测试表面上形成的水滴的形状，及对水滴的排斥程度，评定等级包括4级：水滴形状为完美的球形，具有良好的防水性[◎]，虽然具有良好的防水性，但是水滴球形变形[○]，轻微的防水性[△]，基本上不具有防水性[×]。实施例1
       组分                               含量(wt％)
三甲基siloxi硅酸盐的二甲基聚硅氧烷           2.5
溶液(VP-1038)
二甲基硅油(KF96-10)                          1.0
氨基改性的二甲基聚硅氧烷(KF-859)             2.0
聚氧乙烯硬脂酰基醚(Emulgen 106)              0.5
水                                           94.0
总计                                         100.0
在把表面活性剂溶于水后，在搅拌的同时，把三甲基siloxi硅酸盐的二甲基聚硅氧烷溶液、二甲基硅油及氨基改性的二甲基聚硅氧烷加入表面活性剂的溶液中，形成作为湿布处理剂的乳状液。使湿布处理剂(20克)浸渍织重为70克/平方米并被剪切成大小为30厘米×50厘米的射流喷网无纺布(重量约为12克)，射流喷网无纺布是利用聚丙烯及聚酯的超细纤维得到的混纺纱制得的，之后把这样获得的湿布装进具有由聚乙烯膜及铝箔组成的层状膜的枕包中。实施例2
       组分                               含量(wt％)
三甲基siloxi硅酸盐的二甲基聚硅氧烷           8.0
溶液的乳状液(R-2701)
二甲基硅油乳状液(SH7036)                     2.0
聚氧乙烯硬脂酰基醚(Emulgen 106)              0.1
水                                           89.9
总计                                         100.0
混合三甲基siloxi硅酸盐的二甲基聚硅氧烷溶液的乳状液、二甲基硅油乳状液及表面活性剂，随后把水加入溶液中得到湿布处理剂。使湿布处理剂(20克)浸渍纤维重为70克/平方米并被剪切成大小为30厘米×50厘米的射流喷网无纺布(重量约为12克)，射流喷网无纺布是利用聚丙烯及聚酯的超细纤维得到的混纺纱制得的，之后把这样获得的湿布装进具有由聚乙烯膜及铝箔组成的层状膜的枕包中。实施例3
         组分                             含量(wt％)
石蜡乳状液(Emustar 0136)                     5.0
二甲基硅油乳状液(SH7036)                     5.0
水                                           90.0
总计                                         100.0
混合石蜡乳状液与二甲基硅油乳状液，随后把水加入溶液中，并搅拌溶液以得到湿布处理剂。使湿布处理剂(20克)浸渍织重为70克/平方米并被剪切成大小为30厘米×50厘米的射流喷网无纺布(重量约为12克)，射流喷网无纺布是利用棉及聚酯的纤维得到的混纺纱制得的，之后把这样获得的湿布装进具有由聚乙烯膜及铝箔组成的层状膜的枕包中。实施例4
         组分                             含量(wt％)
全氟烃基聚醚的乳液(Fomblin乳液)              10.0
聚氧乙烯硬脂酰基醚(Emulgen 106)              0.1
水                                           89.9
总计                                         100.0
混合全氟烷基聚醚的乳状液与表面活性剂，随后把水加入溶液中，并搅拌溶液以得到湿布处理剂。使湿布处理剂(20克)浸渍织重为70克/平方米并被剪切成大小为30厘米×50厘米的射流喷网无纺布(重量约为12克)，射流喷网无纺布是利用聚丙烯及聚酯的超细纤维得到的混纺纱制得的，之后把这样获得的湿布装进具有由聚乙烯膜及铝箔组成的层状膜的枕包中。实施例5
         组分                             含量(wt％)
三甲基siloxi硅酸盐的二甲基聚硅氧烷           5.0
溶液的乳状液(R-2701)
三甲基siloxi硅酸盐的环状硅酮溶液的           3.0
乳状液(X-52-1451)
氨基改性的二甲基聚硅氧烷的乳状液             2.0
(POLON MF-14EC)
水                                           90.0
总计                                         100.0
把两种类型的三甲基siloxi硅酸盐乳状溶液与氨基改性的二甲基聚硅氧烷的乳状液相混合，随后把水加入溶液中，并搅拌溶液以得到湿布处理剂。使湿布处理剂(20克)浸渍织重为70克/平方米并被剪切成大小为30厘米×50厘米的的射流喷网无纺布(重量混合比为30％的纸浆，35％的聚乙烯及35％的聚酯，重量约为12克)，该射流喷网无纺布具有三层结构，包括由纸浆制成的中央层以及利用聚乙烯及聚酯的超细纤维得到的混纺纱制成的两个外层，之后把这样获得的湿布装进具有由聚乙烯膜及铝箔组成的层状膜的枕包中。实施例6
         组分                             含量(wt％)
三甲基siloxi硅酸盐的二甲基聚硅氧烷           2.0
溶液的乳状液(R-2701)
三甲基siloxi硅酸盐的环状硅酮溶液的           1.0
乳状液(X-52-1451)
石蜡乳状液(Emustar 0136)                     2.0
二甲基硅油乳状液(SH7036)                     5.0
水                                           90.0
总计                                         100.0
把两种类型的三甲基siloxi硅酸盐乳状溶液、石蜡乳状液与二甲基硅油乳状液相混合，随后把水加入溶液中，并搅拌溶液以得到湿布处理剂。使湿布处理剂(20克)浸渍织重为70克/平方米并被剪切成大小为30厘米×50厘米的的射流喷网无纺布(重量混合比为30％的棉纱，35％的聚丙烯及35％的聚酯，重量约为12克)，该射流喷网无纺布具有三层结构，包括由棉纱制成的中央层以及利用聚丙烯及聚酯的超细纤维得到的混纺纱制成的两个外层，之后把这样获得的湿布装进具有由聚乙烯膜及铝箔组成的层状膜的枕包中。比较实施例1由巴西棕榈蜡(Carnauba wax)为主要成分制成的商用固体蜡
把巴西棕榈蜡、硅油、油酸及类似物加入矿油精(mineral Sprit)中，并把混合物加热到90℃进行熔解。随后把溶液倒入容器中自然冷却，形成固体。比较实施例2由褐煤蜡为主要成分制成的商用糊状蜡
把褐煤蜡、硅油、油酸等加入矿油精中，并把混合物加热到90℃进行熔解。随后利用吗啉对溶液进行皂化，并加入热水，搅拌溶液以便均匀乳化溶液。把乳液倒入容器中自然冷却，硬化为糊状物。比较实施例3由聚乙烯蜡为主要成分制成的商用固体蜡
把聚乙烯蜡、硅油等加入矿油精中，并把混合物加热到100℃进行熔解。随后把溶液倒入容器中自然冷却，形成固体。
评定测试2
下面将描述的实施例7-11的湿布用于完成除尘能力、防水性给予能力及光泽性的下述评定，以便在应用的混纺比例方面评定湿布，评定结果汇编于表2中。成膜能力
测试中准备了1996年型的黑色Nissan Cedric车，用市售的汽车清洁剂清洗整个车身，之后除去残留的水滴。随后使用湿布擦拭整个车体，以便在整个车身上形成防水膜。研究是否在整个车身上形成均匀的防水膜。评定等级为4级，包括充分形成均匀膜[◎]、基本形成均匀膜[○]、形成非均匀性的膜[△]及在整个车身上没有形成膜[×]。除尘能力
测试中准备了1996年型的黑色Nissan Cedric车，以这种方式准备测试表面，对车顶部分涂蜡，以除去污点及灰尘，利用脂族溶剂除去表面上留下的蜡膜，随后把汽车在室外放置2个星期。
在把测试表面分割为10块(每块约为30×60平方厘米)之后，用湿布擦拭其中8块，以便擦除灰尘，并形成防水膜。根据附着在车体表面上的尘土及沙粒评定除尘能力，评定等级包括很好[◎]、好[○]、普通[△]及差[×]4级。防水性给予能力
对除尘能力测试后得到的处理表面进行下述测试：i)处理后的即时防水性
对各个测试表面浇洒水，目测水滴形状及对水滴的排斥程度，评定等级包括4级：水滴形状为完美的球形，具有良好的防水性[◎]，虽然具有防水性，但是水滴球形变形[○]，轻微的防水性[△]，基本上不具有防水性[×]。ii)处理后的即时光泽性
目测评定各个测试表面的光泽性，评定等级包括：很好[◎]、好[○]、普通[△]及差[×]4级。iii)防水性的持久能力
以这样的方式评定各个测试表面的防水性的持久能力，即在一个月之后进行水清洗，随后在各个测试表面上浇洒水，目测评定各个测试表面上形成的水滴的形状及对水滴的排斥程度，评定等级包括4级：水滴形状为完美的球形，具有良好的防水性[◎]，虽然具有防水性，但是水滴球形变形[○]，轻微的防水性[△]，基本上不具有防水性[×]。实施例7
          组分                            含量(wt％)
三甲基siloxi硅酸盐的二甲基聚硅氧烷           2.5
溶液(VP-1038)
二甲基硅油(KF96-10)                          1.0
氨基改性的二甲基聚硅氧烷(KF-859)             2.0
聚氧乙烯硬脂酰基醚(Emulgen 106)              0.5
水                                           94.0
总计                                         100.0
在把表面活性剂溶于水之后，在搅拌的同时，把三甲基siloxi硅酸盐的二甲基聚硅氧烷溶液、二甲基硅油及氨基改性的二甲基聚硅氧烷加入表面活性剂的溶液中，形成作为湿布处理剂的乳状液。使湿布处理剂(20克)浸渍织重为70克/平方米并被剪切成大小为30厘米×50厘米的射流喷网无纺布(重量约为12克)，射流喷网无纺布是利用人造丝及聚酯的纤维得到的混纺纱(重量混合比为20％的人造丝，80％的聚酯)制得的，之后把这样获得的湿布装进具有由聚乙烯膜及铝箔组成的层状膜的枕包中。实施例8
      组分                                含量(wt％)
三甲基siloxi硅酸盐的二甲基聚硅氧烷           8.0
溶液的乳状液(R-2701)
二甲基硅油乳状液(SH7036)                     2.0
聚氧乙烯硬脂酰基醚(Emulgen 106)              0.1
水                                           89.9
总计                                         100.0
混合三甲基siloxi硅酸盐的二甲基聚硅氧烷溶液的乳状液、二甲基硅油乳状液及表面活性剂，随后把水加入溶液中得到湿布处理剂。使湿布处理剂(20克)浸渍织重为70克/平方米并被剪切成大小为30厘米×50厘米的射流喷网无纺布(重量约为12克)，射流喷网无纺布是利用棉及聚酯的纤维得到的混纺纱(重量混合比为30％的棉纱，70％的聚酯)制得的，之后把这样获得的湿布装进具有由聚乙烯膜及铝箔组成的层状膜的枕包中。实施例9
         组分                             含量(wt％)
三甲基siloxi硅酸盐的二甲基聚硅氧烷           5.0
溶液的乳状液(R-2701)
三甲基siloxi硅酸盐的环状硅酮溶液的           3.0
乳状液(X-52-1451)
氨基改性的二甲基聚硅氧烷的乳状液             2.0
(POLON MF-14EC)
水                                           90.0
总计                                         100.0
把两种类型的三甲基siloxi硅酸盐乳状溶液与氨基改性的二甲基聚硅氧烷的乳状液相混合，随后把水加入溶液中，并搅拌溶液以得到湿布处理剂。使湿布处理剂(20克)浸渍织重为70克/平方米并被剪切成大小为30厘米×50厘米的的射流喷网无纺布(重量混合比为30％的纸浆，35％的聚乙烯及35％的聚酯，重量约为12克)，该射流喷网无纺布具有三层结构，包括由纸浆制成的中央层以及利用聚乙烯及聚酯的超细纤维得到的混纺纱制成的两个外层，之后把这样获得的湿布装进具有由聚乙烯膜及铝箔组成的层状膜的枕包中。实施例10
         组分                             含量(wt％)
石蜡乳状液(Emustar 0136)                     5.0
二甲基硅油乳状液(SH7036)                     5.0
水                                           90.0
总计                                         100.0
混合石蜡乳状液与二甲基硅油乳状液，随后把水加入溶液中，并搅拌溶液以得到湿布处理剂。使湿布处理剂(20克)浸渍织重为70克/平方米并被剪切成大小为30厘米×50厘米的射流喷网无纺布(重量混合比为40％的纸浆及60％的聚酯，重量约为12克)，该射流喷网无纺布具有三层结构，包括由纸浆制成的中央层以及利用聚酯制成的两个外层，之后把这样获得的湿布装进具有由聚乙烯膜及铝箔组成的层状膜的枕包中。实施例11
         组分                             含量(wt％)
全氟烃基聚醚的乳状液(Fomblin乳状液)          10.0
聚氧乙烯硬脂酰基醚(Emulgen 106)              0.1
水                                           89.9
总计                                         100.0
混合全氟烃基聚醚的乳状液与表面活性剂，随后把水加入溶液中，并搅拌溶液以得到湿布处理剂。使湿布处理剂(20克)浸渍织重为70克/平方米并被剪切成大小为30厘米×50厘米的射流喷网无纺布(重量混合比为50％的纸浆，25％的聚乙烯及25％的聚酯，重量约为12克)，该射流喷网无纺布具有三层结构，包括由纸浆制成的中央层以及利用聚乙烯及聚酯的超细纤维得到的混纺纱(重量混合比为50％的聚乙烯及50％的聚酯)制成的两个外层，之后把这样获得的湿布装进具有由聚乙烯膜及铝箔组成的层状膜的枕包中。实施例12
使实施例8中获得的湿布处理剂(20克)浸渍织重为70克/平方米并被剪切成大小为30厘米×50厘米的射流喷网无纺布(重量约为12克)，该射流喷网无纺布是利用聚乙烯及聚酯的超细纤维得到的混纺纱(重量混合比为50％的聚乙烯，50％的聚酯)制得的，之后把这样获得的湿布装进具有由聚乙烯膜及铝箔组成的层状膜的枕包中。实施例13
使实施例8中获得的湿布处理剂(20克)浸渍利用人造丝及聚酯制成的织重为70克/平方米并被剪切成大小为30厘米×50厘米的射流喷网无纺布(重量混合比为70％的人造丝，30％的聚酯，重量约为12克)，之后把这样获得的湿布装进具有由聚乙烯膜及铝箔组成的层状膜的枕包中。实施例14
使实施例8中获得的湿布处理剂(20克)浸渍利用人造丝制成的织重为70克/平方米并被剪切成大小为30厘米×50厘米的射流喷网无纺布(重量约为12克)，之后把这样获得的湿布装进具有由聚乙烯膜及铝箔组成的层状膜的枕包中。测试结果
如表1及表2所示，当使用本发明的湿布时，可以用擦拭车身如此简单的操作代替诸如常规的汽车清洗、擦干水滴、打蜡、干燥及擦拭表面之类的一系列操作。
特别地使用利用由表2中所示的比例范围内的亲水性纤维及亲油性纤维得到的混纺纱制得的布，能够在整个车身上形成均匀的防水膜。另一方面，当只使用亲油性纤维时，也能够形成防水膜，但是除尘能力不强，形成的防水膜较差，此外处理后的即时光泽度也不能令人满意。随着亲水性纤维比例的增加，防水膜不均匀，不能在整个车身上形成防水膜。
根据本发明，不存在诸如常规的汽车清洗、擦干水滴、打蜡、干燥及擦拭表面之类的一系列操作，相反只需要诸如擦拭车身这样简单的操作，这种简单操作的结果确良完全不低于常规的维护及清洗效果，而且处理表面的光泽性及防水性更佳。
此外，当使用利用特定混合比例范围内的亲水性纤维与亲油性纤维得到的混纺纱制得的湿布时，可在整个车身上形成均匀的防水膜，从而能够产生更好的效果。
        表1评定测试结果
形成防水膜所需的时间 除尘能力 处理后的即时防水性 处理后的即时光泽性 防水性的持久能力
实施例1     ◎     ◎     ◎     ◎     ◎
实施例2     ◎     ◎     ◎     ◎     ○
实施例3     ◎     ○     ◎     ◎     ◎
实施例4     ◎     ◎     ◎     ○     ◎
实施例5     ◎     ◎     ◎     ◎     ◎
实施例6     ◎     ◎     ◎     ◎     ◎
比较实施例1     ×     ○     △     ◎     △
比较实施例2     ×     ◎     △     ○     ×
比较实施例3     ×     ○     ◎     ○     ◎
         表2评定测试结果
布的结构 亲油性纤维与亲水性纤维的混合比 成膜能力 除尘能力 处理后的即时防水性 处理后的即时光泽性 防水性的持久能力
实施例7 单层无纺布     80/20     ○     ○     ◎     ○     ◎
实施例8 单层无纺布     70/30     ○     ○     ◎     ○     ◎
实施例9 三层无纺布     70/30     ◎     ◎     ◎     ◎     ○
实施例10 三层无纺布     60/40     ◎     ◎     ◎     ◎     ○
实施例11 三层无纺布     50/50     ◎     ◎     ◎     ◎     ◎
实施例12 单层无纺布     100/0     ○     △     ○     △     △
实施例13 单层无纺布     30/70     △     △     ○     ×     △
实施例14 单层无纺布     0/100     ×     △     ○     ×     △

Claims (10)

1.一种用于清洗、防水精整及抛光汽车漆膜的湿布，该湿布是利用湿布处理剂浸渍布获得的，湿布处理剂是通过利用乳化剂在水中分散防水组分而制得。
2.按照权利要求1所述的用于清洗、防水精整及抛光汽车漆膜的湿布，其中防水组分是硅酮化合物、氟化合物、蜡及蜡状物质中的一种或者多种。
3.按照要求要求1所述的用于清洗、防水精整及抛光汽车漆膜的湿布，其中乳化剂是表面活性剂。
4.按照权利要求1所述的用于清洗、防水精整及抛光汽车漆膜的湿布，其中布是无纺布。
5.按照权利要求1所述的用于清洗、防水精整及抛光汽车漆膜的湿布，其中布中含有重量含量比为80∶20～50∶50的亲油性纤维与亲水性纤维。
6.按照权利要求1所述的用于清洗、防水精整及抛光汽车漆膜的湿布，其中布具有通过在亲水性纤维制成的亲水性纤维层的两侧布置亲油性纤维制成的亲油性纤维层得到的三层结构。
7.按照权利要求1所述的用于清洗、防水精整及抛光汽车漆膜的湿布，其中该布由单独或者混合利用天然纤维及合成纤维纺成的纱制成。
8.按照权利要求6所述的用于清洗、防水精整及抛光汽车漆膜的湿布，其中该布由单独或者混合利用天然纤维及合成纤维纺成的纱制成。
9.按照权利要求1所述的用于清洗、防水精整及抛光汽车漆膜的湿布，其中该布由均小于0.3旦的超细纤维纺成的纱制成。
10.按照权利要求1所述的用于清洗、防水精整及抛光汽车漆膜的湿布，所述湿布是借助已知方法，使用重量为布重量的1.5～3.1倍的湿布处理剂浸渍该布获得的。
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