CN1258781A

CN1258781A - 修补路面孔洞的方法

Info

Publication number: CN1258781A
Application number: CN 98126376
Authority: CN
Inventors: 郑洪栋
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1998-12-30
Filing date: 1998-12-30
Publication date: 2000-07-05

Abstract

一种修补路面孔洞的方法,包括下列步骤:装置一台道路综合养护车;养护车在道路上行驶,发现5厘米以上的孔洞停车;用取芯机将破损的孔洞切齐取芯,用吹风机吹去粉尘;用拌合机拌和混凝土;将混凝土直接填入孔洞或制成预制混凝土块压入孔洞中;用夯实机夯实;最后用刨平机刨平。该方法能及时、迅速、高质量地对破损路面出现的小的孔洞进行修补,维护费用低。

Description

修补路面孔洞的方法

本发明涉及一种破损路面的修复方法。

沥青混凝土路面的损坏多数是从孔洞开始的。当遗撒在路面上的小石块或其他硬物受过往车辆辗压时就会在平整的路面上形成小的凹坑。这些小凹坑再经过车辆不断辗压或雨雪浸渍会逐渐扩大形成孔洞，当这些孔洞在得不到及时修补的情况下，再经过车辆的进一步辗压和雨雪的浸渍，孔洞会迅速扩大成大面积的破损。目前，由于人们还没有迅速修补路面的专用设备，远距离运送很少的沥青混凝土去填补少量的孔洞并用从远处缓慢运送来的压路机去压实填补沥青混凝土的小洞是很不经济的，因此在长距离的道路上及时高质量地修补孔洞几乎是不可能的，至使路面损坏加剧，待到路面破损到相当严重以至影响交通运输时才开始修补，这不仅浪费了大量资金，而且降低了运输效率。

本发明的目的在于克服上述缺点，提供一种能随时修补路面出现的小的孔洞的方法。

本发明修补路面孔洞的方法，包括下列工艺步骤：

1、装备一台道路综合养护车，其车箱内设有发电机仓、压缩机仓、沥青混凝土拌和机仓、制作用于修补破损路面预制块的组合工具仓、混凝土刨平机仓、振动夯实机仓、取芯机仓、切割机仓、沥青仓、石料仓、石粉仓、水箱、工作台，其中：

沥青混凝土拌和机，包括台架和敞口容器，所述敞口容器通过其上的耳柄支撑在台架的悬臂上，所述台架的下部设有给所述容器加热的炉灶，所述台架的上部装有由电动机带动的搅拌器，所述搅拌器的搅拌头伸入到所述敞口容器中；

制作用于修补破损路面预制块的组合工具，包括垫板、预制模、冲实锤、顶模柱和卸模套，预制模为具有中空部分的柱形件；冲实锤自下至上顺次由锤头、立柱和手把构成，且锤头的形状与预制模中空部分的形状相一致，顶模柱由下底板和直立于中央的实心柱构成，且实心柱的形状与预制模中空部分的形状相一致；卸模套由下部具有中空部分的柱形件和其上具有打击头的框架焊接构成，且所述下部柱形件的上端面与框架上横梁下面之间的距离大于预制模的高度；

混凝土刨平机，包括刨体，安装在刨体内的电动机和由其带动的刨刀，所述刨刀刀片的刃口成矩形波形；

振动夯实机，包括气动锤击装置、手柄、头部弹簧，在所述气动锤击装置一端的衬套内插装一个可相对其上下移动的夯实头；

所述道路综合养护车的车箱顶部设有排气口，车箱尾部装有踏板；

2、道路综合养护车在道路上行驶，发现5厘米以上的孔洞停车；

3、用取芯机将破损的孔洞切齐取芯制成待填补的孔洞，用吹风机吹去粉尘，吹干孔洞；

4、将沥青、石料、石粉或水泥、沙子、石子用拌合机拌合混凝土；

5、将所述混凝土放入被切齐的待填补的孔洞并用冲突锤拍实；

6、用振动夯实机夯实被修补的孔洞；

7、用所述刨平机将被修补的孔洞表面刨平。

本发明修补路面孔洞的方法进一步改进之处在于用所述制作用于修补破损路面预制块的组合工具将步骤4中用拌和机拌和的混凝土制成预制混凝土块，再用冲实锤压入所述被切齐的待填补的孔洞中。

本发明修补路面孔洞的方法克服了现有技术中不能及时修补路面上出现的小孔洞的缺点，能及时、迅速、高质量地对破损路面进行修补和养护，其方法简单易行，可大大降低路面的维护费用，提高运输效率。

本发明修补路面孔洞的方法的其他细节和特点可通过阅读下文结合附图详加描述的实施例即可清楚明了，其中：

图1是本发明修补路面孔洞的方法使用的道路综合养护车的外形图；

图2是本发明修补路面孔洞的方法使用的道路综合养护车内部结构示意图；

图3是本发明修补路面孔洞的方法使用的道路综合养护车内的沥青混凝土拌和机的结构示意图；

图4是本发明修补路面孔洞的方法使用的道路综合养护车内的沥青混凝土拌和机的左视图；

图5是本发明修补路面孔洞的方法使用的道路综合养护车内的制作用于修补破损路面预制块的组合工具垫板的透视图；

图6是本发明修补路面孔洞的方法使用的道路综合养护车内的制作用于修补破损路面预制块的组合工具预制模的主视图；

图7是本发明修补路面孔洞的方法使用的道路综合养护车内的制作用于修补破损路面预制块的组合工具冲实锤的主视图；

图8是本发明修补路面孔洞的方法使用的道路综合养护车内的制作用于修补破损路面预制块的组合工具顶模柱的主视图；

图9是本发明修补路面孔洞的方法使用的道路综合养护车内的制作用于修补破损路面预制块的组合工具卸模套的主视图；

图10是图9所示卸模套的俯视图；

图11是本发明修补路面孔洞的方法使用的道路综合养护车内的混凝土刨平机的主视图；

图12是沿图11所示的混凝土刨平机A-A线截取的局部剖视图；

图13是混凝土刨平机刨刀刀片的安装图；

图14是本发明修补路面孔洞的方法使用的道路综合养护车内的振动夯实机的结构示意图。

参照图1和图2。图1和图2分别表示本发明修补路面孔洞的方法使用的道路综合养护车的外形图和内部结构图。本发明修补路面孔洞的方法使用的道路综合养护车可用普通的运货车改装而成。其车箱内设有用于存放设备、工具、原材料的货仓，如发电机仓1、压缩机仓2、沥青混凝土拌和机仓3、制作用于修补破损路面预制块的组合工具仓4、混凝土刨平机仓5、振动夯实机仓6、取芯机仓7、切割机仓8、沥青仓9、石料仓10、石粉仓11、水箱12、工作台13等。车箱顶部设有排气口14，以排出拌合沥青时产生的烟气，车箱的尾部设有脚踏板15，以方便工人上下车和搬运工具。其中沥青仓9、石粉仓11在修补水泥路面时可分别用于盛装水泥和石子。

参照图3和图4。图3和图4是本发明修补路面孔洞的方法使用的道路综合养护车沥青混凝土拌和机的结构示意图及左视图。沥青混凝土拌和机设有一台架31，台架31上有两个向一侧伸出的悬臂32。炒制沥青混凝土用的铁锅33通过其上的两个耳柄34支撑在悬臂32上。台架31的下部设有给铁锅33加热的炉灶35，在该实施例中炉灶35使用燃油作为燃料，油箱36悬挂在台架31的上部通过管道37向炉灶35供油。在台架31的下面还装有一台鼓风机38给炉灶35供风。显然，炉灶35也可使用石油液化气等燃料。在炉灶35和铁锅33之间设置一个挡火圈39，防止火焰扩散或被风吹灭。台架31的上部装有搅拌器310，其搅拌头伸入铁锅33中。搅拌器310可由安装在台架31上的电动机311带动。

使用时，可先将沥青放入铁锅33中，然后点燃炉灶35并开启鼓风机38供风，待沥青熔化后再放入石料、石粉，再开启搅拌器310将其拌合成沥青混凝土。然后将挡火圈39取下，用耳柄34将盛有沥青混凝土的铁锅33向外移，使耳柄34离开悬臂32即可将铁锅33取出，再送至待修补的孔洞处用于填平孔洞。

参照图5至图10。本发明修补路面孔洞的方法使用的道路综合养护车内的制作用于修补破损路面预制块的组合工具包括垫板41，预制模42，冲实锤43，顶模柱44和卸模套45。其中垫板41为一方形钢板；预制模42为具有圆柱孔的圆柱形件；冲实锤43自下至上顺次由锤头46、立柱47和手把48构成，且锤头46为圆柱形，其直径与预制模42的圆柱孔直径相等；顶模柱44由下底板49和直立于中央的实心圆柱体410构成，且实心圆柱体410的直径与预制模42的圆柱孔直径相等；卸模套45由下部具有圆柱孔的圆柱形件411和其上具有打击头412的框架413焊接构成，且所述下部圆柱形件411的上端面与框架413上横梁下面之间的距离大于预制模42的高度。为了增加框架413的强度，其上部具有加强肋414。该组合工具全部由钢制成。

在使用制作用于修补破损路面预制块的组合工具时，首先把预制模42放在垫板41上的中央位置处，然后将沥青混凝土或水泥混凝土倒入预制模42内，用冲突锤43冲压实在，再将该装有冲压实在的沥青混凝土或水泥混凝土的预制模42放在顶模柱44的实心圆柱体410的顶端，最后将卸模套45放在预制模42上，用锤敲击卸模套45的打击头412，在预制模中的沥青混凝土预制块或水泥混凝土预制块就会慢慢被顶模柱44的实心圆柱体410顶出来。

制成不同尺寸的制作用于修补破损路面预制块的组合工具，就可用其制作的预制块来修补路面上出现的大小不等的凹坑，使用起来十分经济、方便。

参照图11和图12。本发明修补路面孔洞的方法使用的道路综合养护车内的混凝土刨平机可用普通的手提电动木工刨改制而成。其中包括刨体51，刨体51内安装有电动机52和刨刀53。刨刀53由电动机52通过皮带54带动其旋转。刨刀53上的刀片55的刃口制成矩形波形，以便刨平混凝土时，减小刨刀的阻力。参照图13。刀片55在该实施例中为两片，用螺钉56固定到刨刀体上。混凝土刨平机在刨体51的前后端各设置一个把手57、58，以便刨平混凝土时用两手分别握持把手57和58，使操作更方便、手不易疲劳。

参照图14。本发明修补路面孔洞的方法使用的道路综合养护车内的振动夯实机可用普通的气镐(或称风镐)改装而成。该夯实机由手柄61、气动锤击装置62、头部弹簧63和夯实头64组成。气动锤击装置62主要由缸体621、安装在缸体621内的锤体622，安装在缸体621下端的衬套623、与缸体621上端连接在一起的联连套624，安装在联接套624内的阀套625，与阀套625相配合的阀芯626、阀套垫板627、装在联接套624内的控制进气通路的阻塞阀628及阻塞阀弹簧629等组成。手柄61的两端设有便于两只手同时握持操作的成180°布置的圆柱形把手611，在手柄61和联接套624之间装有手柄弹簧612。图中数字65表示进气咀，66表示滤网，67表示导气通道。本发明修补路面孔洞的方法使用的改进之处在于将已知气镐的镐钎换成夯实头64。夯实头64的端部制成圆盘状。

使用时，操作人员用双手握住手柄把手611按压手柄61，手柄61克服弹簧612的弹力推动阻塞阀628下移打开进气通道，压缩空气经进气咀65、过滤网66，通道67，小孔68，进入缸体621的内腔69推动锤体622迅速下移锤击夯实头64。夯实头64下移的同时，阀芯626也受压下移，当锤体622与阀芯626下移至设定位置时，缸体621的内腔69通过排气孔610、613、排气通道614、排气孔615排至大气，与此同时，夯实头64的反作用力使手柄61上移，随之阻塞阀628上移关闭进气通路，此时头部弹簧63的恢复力将夯实头64向上提起，夯实头64的柄641又推动锤体622上移封住排气孔613，锤体622又推动阀芯626上移封住排气孔610；随后，操作人员又按压手柄61继续前一个循环，如此即可将填补了沥青混凝土或水泥混凝土的孔洞或小面积路面破损整平。

本发明修补路面孔洞的方法使用的道路综合养护车上装载的其余设备，如发电机、压缩机、取芯机、切割机等均是市场上可以买到的产品。

本发明道路综合养护车在道路上行驶，发现5厘米以上的孔洞停车；用取芯机将破损的孔洞切齐取芯，制成待填补的孔洞，开启压缩机并用吹风机吹去粉尘，吹干孔洞，根据路面是沥青混凝土路面还是水泥混凝土路面，用拌和机将沥青、沙子、石粉或水泥、沙子、石子拌和成沥青混凝土或水泥混凝土；将拌和好的混凝土放入被切齐的待填补的孔洞并用冲实锤拍实；然后再用振动夯实机夯实被修补的孔洞，最后用刨平机将被修补的孔洞表面刨平。

显然，也可用制作用于修补破损路面预制块的组合工具将拌和机拌和好的混凝土制成与被切齐的待修补的孔洞直径相同的预制混凝土块，再用冲实锤将其压入孔洞中，然后再刨平。

本发明修补路面孔洞的方法也可用于修补小面积路面破损。当工作人员发现小面积路面破损时，可先用切割机切平被破坏的路面并用吹风机吹去粉尘，然后将用拌和机拌和好的沥青混凝土或水泥混凝土填入被清理干净的缺口，再用夯实机压实。

Claims

1、一种修补路面孔洞的方法，其特征在于包括下列工艺步骤：

①装备一台道路综合养护车，其车箱内设有发电机仓、压缩机仓、沥青混凝土拌和机仓、制作用于修补破损路面预制块的组合工具仓、混凝土刨平机仓、振动夯实机仓、取芯机仓、切割机仓、沥青仓、石料仓、石粉仓、水箱、工作台，其中：

②、道路综合养护车在道路上行驶，发现5厘米以上的孔洞停车；

③、用取芯机将破损的孔洞切齐取芯制成待填补的孔洞，用吹风机吹去粉尘，吹干孔洞；

④、将沥青、石料、石粉或水泥、沙子、石子用拌合机拌合混凝土；

⑤、将所述混凝土放入被切齐的待填补的孔洞并用冲突锤拍实；

⑥、用振动夯实机夯实被修补的孔洞；

⑦、用所述刨平机将被修补的孔洞表面刨平。

2、按照权利要求1所述的修补路面孔洞的方法，其特征在于用所述制作用于修补破损路面预制块的组合工具将步骤4中用拌和机拌和的混凝土制成预制混凝土块，再用冲实锤压入所述被切齐的待填补的孔洞中。