CN109537424A - 一种市政工程用柏油路面修补装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种市政工程用柏油路面修补装置，涉及市政道路施工技术领域，解决了需要大量人力参与柏油路面修补工作的技术问题。其技术要点包括车体，还包括设置于车体上且沿车体的长度方向依次排列路面切割组件、路面破碎机组件、清洁辊组件、除尘组件、初级铺料组件、热熔板组件、铺板组件、次级铺料组件以及热压辊组件，车体内还设置有用于为各个工作组件提供动力的动力组件；本发明具有自动完成柏油路面修补的优点。

Description

一种市政工程用柏油路面修补装置

技术领域

本发明涉及市政道路施工技术领域，更具体地说，它涉及一种市政工程用柏油路面修补装置。

背景技术

柏油路又称沥青混凝土铺面，是一种非常广泛使用的道路路面，柏油路面在通车使用一段时间之后，都会陆续出现各种损坏、变形及其它缺陷。路面坑槽是在行车作用下，路面骨料局部脱落而产生的坑洼，柏油路面坑槽都有一个形成过程，起初局部龟裂松散，在行车荷载和雨水等自然因素作用下逐步形成坑槽。

现有的市政工程用柏油路面的修整一般都是依靠人工进行，首先由工作人员利用钉耙、凿子等工具将柏油路面损坏的部分连同周围部分一起凿出并对凿出的部分进行清洗，然后人工铺设沥青，再利用热压装置将沥青熔化、抹平，最后等待沥青干燥即可；但是，上述步骤均需要依靠人工进行，需要多人配合操作，会耗费较多的人力。

发明内容

针对现有的技术问题，本发明的目的在于提供一种市政工程用柏油路面修补装置，其具有能够自动完成柏油路面修补的优点。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：包括车体，还包括设置于车体上且沿车体的长度方向依次排列的以用于将路面破损部分切割成矩形块的路面切割组件、用于将切割出的路面破损部分粉碎成块的路面破碎机组件、用于将碎块扫出切割区域的清洁辊组件、用于清除切割区域内残留粉尘的除尘组件、用于在切割区域内铺设上一层沥青粉料的初级铺料组件、用于将初次铺设于切割区域内的沥青粉料融化并摊平的热熔板组件、用于将事先预制好的沥青板放入切割区域内的铺板组件、用于在切割区域内铺设上一层覆盖过沥青板的沥青粉料的次级铺料组件以及用于将再次铺设的沥青粉料融化并压平的热压辊组件，所述车体内还设置有用于为各个工作组件提供动力的动力组件。

通过采用上述技术方案，工作前，由工厂事前利用浇注等方式预制出一块矩形状的沥青板，然后将沥青板存放于铺板组件内；通过路面切割组件将路面破损的部分并连同破损部分周围的路面一起切割，使得路面上形成一个独立的矩形切割区域；然后利用路面破损机组件将切割出的矩形部分内的沥青路面破碎成碎块，且因为破碎的部分与其它部分的沥青路面切割分离，因此，破碎时不会对切割区域外的部分总成破坏；然后依次利用清洁辊组件和除尘组件将切割区域内的碎渣和粉尘清理出切割区域外，使得切割区域内的废料不会对新铺设的沥青造成影响；然后利用初级铺路组件在切割区域内铺设上一层沥青粉料，并利用热熔板组件将铺设好的沥青粉料融化、摊开；然后利用将事前预制好的沥青板放入切割区域内并使得沥青板压制在融化的沥青层上；最后利用次级铺路组件在切割区域内再次铺设上覆盖过沥青板且填充于沥青板与切割区域之间间隙的沥青粉料，并利用热压辊组件将再次铺设的沥青粉料融化并滚压平展即可。

本发明进一步设置为：所述路面切割组件包括转动连接于车体下端的矩形转板、固定于车体内且电机轴竖直向下设置的第一电机、两件分别固定于第一电机和矩形转板上表面且两者互相啮合的齿轮、滑移连接于矩形转板下表面且滑移方向沿矩形转板长度方向设置的第一滑移板、固定于矩形转板上且活塞杆与第一滑移板连接的第一液压缸、两件分别转动连接于第一滑移板两端的第一摆臂、两件缸体转动连接于第一滑移板上且活塞杆分别与两件第一摆臂转动连接的第一气缸以及两件分别设置于两件第一摆臂远离第一滑移板的一端上的切割锯。

通过采用上述技术方案，利用第一摆臂和第一气缸之间的配合能够驱使切割锯与地面接触，利用第一液压缸和第一滑移板之间的配合能够驱使切割装置切割出一道直勾槽，利用矩形转板、第一电机和两个齿轮之间的配合能够控制切割锯转换切割位置，从而使得两件切割锯配合能够切割出矩形区域。

本发明进一步设置为：所述路面破碎机组件包括滑移连接于车体下端且滑移方向沿车体的长度方向设置的第二滑移板、缸体固定于车体上且活塞杆与第二滑移板固定的第二液压缸、滑移连接于第二滑移板下表面且滑移方向沿车体的宽度方向设置的第三滑移板、缸体固定于第二滑移板上且活塞杆与第三滑移板固定的第三液压缸、机身转动连接于第三滑移板下表面的振动破碎机以及缸体转动连接于第三滑移板上且活塞杆与振动破碎机的机身转动连接的第二气缸。

通过采用上述技术方案，利用第二气缸能够控制振动破碎机的机身转动以使得振动破碎机的破碎头能够与路面接触，利用第二滑移板、第二液压缸、第三滑移板和第三液压缸之间的配合能够驱动振动破碎机在水平面上进行移动，从而使得振动破碎机能够对切割区域内的各个部分进行振动破碎工作。

本发明进一步设置为：所述清洁辊组件包括滑移连接于车体下端且滑移方向沿车体的长度方向设置的第四滑移板、缸体固定于车体上且活塞杆与第四滑移板固定的第四液压缸、两件分别转动连接于第四滑移板两端的第二摆臂、两件缸体转动连接于第四滑移板上且活塞杆分别与两件第二摆臂转动连接的第三气缸、转动连接于两根第一摆臂之间的耐磨胶辊以及固定于其中一件第二摆臂上以用于驱动耐磨胶辊转动的第二电机。

通过采用上述技术方案，通过第三气缸和第二摆臂之间的配合能够驱动耐磨胶辊与切割区域内的碎块接触，利用第二电机带动耐磨胶辊转动能够将与耐磨胶辊接触的碎块蹭出切割区域外，利用第四滑移板和第四液压缸之间的配合能够控制耐磨胶辊在切割区域内的各个位置移动，从而使得耐磨胶辊能够将切割区域内较大的碎块全部蹭出切割区域外。

本发明进一步设置为：所述除尘组件包括安装于车体内的吹风机、设置于车体下方的导流件以及两端分别与吹风机出风口和导流件连通的吹风管，所述导流件内设置呈梯台状且上端与吹风管连通的排气通道。

通过采用上述技术方案，利用吹风机、吹风管和导流件之间的配合能够对切割区域内鼓入大量压缩空气，利用呈梯台状的排气通道能够增加导流件的吹气面积，在吹气过程中可以控制车体同时进行移动，从而使得除尘组件能够对切割区域内的各个部分进行吹气除尘工作。

本发明进一步设置为：所述初级铺料组件和次级铺料组件均包括滑移连接于车体内且滑移方向沿车体长度方向设置的第五滑移板、缸体固定于车体上且活塞杆与第五滑移板固定的第五液压缸以及处于车体内且安装于第五滑移板上的料仓，所述料仓的下端设置有伸出第五滑移板外的出料嘴，所述出料嘴的横截面呈矩形框状设置，所述出料嘴上设置有用于控制出料嘴启闭的启闭机构。

通过采用上述技术方案，通过启闭机构与出料嘴之间的配合使得储存于料仓内的粉料自动落下，利用第五滑移板和第五液压缸之间的配合能够控制料仓能够来回铺料，从而使得初级铺料组件和次级铺料组件能够在铺设上义齿较为均匀的沥青粉料。

本发明进一步设置为：所述热熔板组件包括滑移连接于车体下表面且滑移方向沿车体长度方向设置的第六滑移板、固定于车体上且活塞杆与第六滑移板连接的第六液压缸、两件分别转动连接于第六滑移板两端的第三摆臂、两件缸体转动连接于第六滑移板上且活塞杆分别与两件第三摆臂转动连接的第四气缸以及固定于两件第三摆臂之间的电热板。

通过采用上述技术方案，通过第三摆臂和第四气缸之间的配合能够控制电热板与铺设于切割区域内的沥青粉料接触，利用电热板能够直接将沥青粉料融化、且通过调整第三摆臂的角度能够调整电热板的工作高度，利用第六液压缸和第六滑移板之间的配合能够驱使电热板来回移动，从而使得电热板能够将融化的沥青粉料摊开抹平。

本发明进一步设置为：所述铺板组件包括设置于车体上且与车体上下表面连通的容置槽、两件分别转动连接于容置槽两侧的转动板、两件固定于车体上以用于驱动转动板向下翻转的第三电机、多件竖直设置且缸体固定于车体内的第五气缸以及分别固定于各件第五气缸活塞杆上的真空吸盘。

通过采用上述技术方案，利用转动板和容置槽之间的配合将沥青板暂时储存于车体内，利用真空吸盘和第五气缸之间的配合能够控制预折好的沥青板升降，从而使得铺板组件能够将沥青板直接放置于切割区域内。

本发明进一步设置为：所述热压辊组件包括滑移连接于车体下表面且滑移方向沿车体长度方向设置的第七滑移板、固定于车体上且活塞杆与第七滑移板连接的第七液压缸、两件分别转动连接于第七滑移板两端的第四摆臂、两件缸体转动连接于第七滑移板上且活塞杆分别与两件第四摆臂转动连接的第六气缸以及转动连接于两件第四摆臂之间的电磁加热辊。

通过采用上述技术方案，利用第四摆臂和第六气缸之间的配合能够控制电磁加热辊与铺设于沥青板上的沥青粉料接触，电磁加热辊能够将沥青板上的沥青废料融化、压平，利用第七滑移板和第七液压缸之间的配合能够控制电磁加热辊在路面上来回滚动，从而使得热压辊组件能够将铺设于沥青板上的沥青粉料融化、压平。

本发明进一步设置为：所述动力组件包括与各件液压缸控制连接的液压泵、与各件气缸控制连接的气泵以及与液压泵、气泵和各件电机电连接的蓄电池，所述动力组件还包括与蓄电池电连接的太阳能板。

通过采用上述技术方案，通过蓄电池能够为液压泵、气泵和电机提高电源，通过太阳能板能够为蓄电池充电，续航能力强。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

（1）各修补工序均由电动设备进行，自动化程度高，有效减少人工成本，修补速度快，且安全性高；

（2）采用分层修补方式（即沥青粉料层、预制沥青块层和沥青粉料层），路面无需较长的保养期即可投入使用。

附图说明

图1为本实施例的结构示意图；

图2为本实施例路面切割组件的结构示意图；

图3为本实施例路面切割组件的底部结构示意图；

图4为本实施例路面破碎机组件的结构示意图；

图5为本实施例清洁辊组件的结构示意图；

图6为本实施例除尘组件的结构示意图；

图7为本实施例初级铺料组件和次级铺料组件的结构示意图；

图8为本实施例启闭机构的结构示意图；

图9为本实施例热熔板组件的结构示意图；

图10为本实施例铺板组件的结构示意图；

图11为本实施例暂存机构的结构示意图；

图12为本实施例热压辊组件的结构示意图；

图13为本实施例动力组件的系统示意图。

附图标记：1、车体；2、路面切割组件；21、矩形转板；211、转轴部；22、第一电机；221、齿轮；23、第一滑移板；24、第一摆臂；25、切割锯；26、第一气缸；27、第一液压缸；3、路面破碎机组件；31、第二滑移板；311、第二液压缸；32、第三滑移板；321、第三液压缸；33、振动破碎机；331、第二气缸；4、清洁辊组件；41、第四滑移板；411、第四液压缸；42、第二摆臂；43、耐磨胶辊；44、第三气缸；45、第二电机；5、除尘组件；51、吹风机；52、吹风管；53、导流件；531、排气通道；6、初级铺料组件；61、料仓；611、出料嘴；62、第五滑移板；63、第五液压缸；64、启闭机构；641、第四电机；642、挡板；7、热熔板组件；71、第六滑移板；72、第三摆臂；73、第四气缸；74、电热板；75、第六液压缸；8、铺板组件；81、容置槽；82、第五气缸；83、暂存机构；831、转动板；832、第三电机；84、真空吸盘；9、次级铺料组件；10、热压辊组件；101、第七滑移板；102、第四摆臂；103、电磁加热辊；104、第六气缸；105、第七液压缸；11、动力组件；111、蓄电池；112、液压泵；113、气泵；114、太阳能板；12、活动槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明进行详细描述。

一种市政工程用柏油路面修补装置，如图1所示，包括车体1、设置于车体1下端以用于将路面破损部分切割成矩形块的路面切割组件2、设置于车体1下端以用于将切割出的路面破损部分粉碎成块的路面破碎机组件3、设置于车体1下端以用于将碎块扫出切割区域的清洁辊组件4、设置于车体1内以用于清除切割区域内残留粉尘的除尘组件5、设置于车体1内以用于在切割区域内铺设上一层沥青粉料的初级铺料组件6、设置于车体1下端以用于将初次铺设于切割区域内的沥青粉料融化并摊平的热熔板组件7、设置于车体1内以用于将事先预制好的沥青板放入切割区域内的铺板组件8、设置于车体1内以用于在切割区域内铺设上一层覆盖过沥青板的沥青粉料的次级铺料组件9、设置于车体1下端以用于将再次铺设的沥青粉料融化并压平的热压辊组件10以及设置于车体1内以用于为各个工作组件提供动力的动力组件11；其中，路面切割组件2、路面破碎机组件3、清洁辊组件4、除尘组件5、初级铺料组件6、热熔板组件7、铺板组件8、次级铺料组件9和热压辊组件10沿机架的长度方向依次排列设置。

结合图2和图3所示，路面切割组件2包括两件用于切割路面的切割锯25、两件用于控制切割锯25与路面接触的第一摆臂24、两件用于驱动第一摆臂24向下摆动的第一气缸26、用于带动切割锯25直行的第一滑移板23、用于推动第一滑移板23移动的第一液压缸27、用于调整第一滑移板23滑移方向的矩形转板21以及用于带动矩形转板21转动的第一电机22和两个齿轮221。

其中，矩形转板21的上表面设置有穿设过车体1的转轴部211，第一电机22固定于车体1内，电机轴竖直向下设置，两件齿轮221分别与第一电机22的电机轴以及矩形转板21的转轴部211固定，通过第一电机22和两件齿轮221之间的传动配合能够驱使矩形转板21进行转动，从而达到调整安装于矩形转板21上的第一滑移板23滑移方向的效果。

其中，第一滑移板23滑移连接于矩形转板21下表面且第一滑移板23的滑移方向沿矩形转板21长度方向设置，第一液压缸27固定于矩形转板21上且活塞杆与第一滑移板23连接。

其中，两件第一摆臂24的上端分别转动连接于第一滑移板23的两端，两件第一气缸26的缸体转动连接于第一滑移板23上且活塞杆分别与两件第一摆臂24转动连接，通过第一气缸26能够带动第一摆臂24转动，从而使得第一摆臂24能够驱动切割锯25与路面接触。

如图4所示，路面破碎机组件3包括用于破碎路面的振动破碎机33、用于驱动振动破碎机33的破碎头与路面接触的第二气缸331、用于带动振动破碎机33沿车体1的长度方向滑移的第二滑移板31、用于驱动第二滑移板31移动的第二液压缸311、用于带动振动破碎机33沿车体1的宽度方向移动的第三滑移板32以及用于驱动第三滑移板32移动的第三液压缸321。

其中，第二滑移板31滑移连接于车体1的下端，第二液压缸311的缸体固定于车体1上且活塞杆与第二滑移板31固定，第三滑移板32滑移连接于第二滑移板31下表面且滑移方向沿车体1的宽度方向设置，第三液压缸321缸体固定于第二滑移板31上且活塞杆与第三滑移板32固定，通过第二滑移板31、第二液压缸311、第三滑移板32和第三液压缸321之间的配合能够带动振动破碎机33在水平面上自由移动。

其中，振动破碎机33的机身转动连接于第三滑移板32的下表面，第二气缸331的缸体转动连接于第三滑移板32上且活塞杆与振动破碎机33的机身转动连接，通过第二气缸331能够带动振动破碎机33的机头以机身为圆心进行转动，从而使得振动破碎机33的机头能够与路面接触。

如图5所示，清洁辊组件4包括用于将碎块蹭出切割区域外的耐磨胶辊43、用于驱动耐磨胶辊43转动的第二电机45、两件用于控制耐磨胶辊43与碎块接触的第二摆臂42、两件分别用于控制两件第二摆臂42工作的第三气缸44、用于带动耐磨胶辊43沿车体1长度方向移动的第四滑移板41以及用于控制第四滑移板41滑移的第四液压缸411。

其中，第四滑移板41滑移连接于车体1下端且滑移方向沿车体1的长度方向设置，第四液压缸411的缸体固定于车体1上且活塞杆与第四滑移板41固定。

其中，两件第二摆臂42分别转动连接于第四滑移板41的两端，两件第三气缸44的缸体转动连接于第四滑移板41上且活塞杆分别与两件第二摆臂42转动连接，耐磨胶辊43沿车体1的宽度方向设置且转动连接于两根第一摆臂24之间，第二电机45固定于其中一件第二摆臂42上且电机轴与耐磨胶辊43其中一端固定，通过第三气缸44能够驱动两件第二摆臂42转动以使得转动连接于两件第二摆臂42之间的耐磨胶辊43能够与碎块接触，通过第二电机45能够带动耐磨胶辊43高速转动以使得耐磨胶辊43能够将碎块蹭出。

如图6所示，除尘组件5包括用于鼓出压缩空气的吹风机51、用于输送压缩空气的吹风管52以及用于调整吹风管52吹风位置的导流件53，导流件53内设置有下端开口大于上端开口且呈梯台状的排气通道531；其中，吹风机51安装于车体1内，吹风管52的两端分别与吹风机51的出风口和排气通道531的上端连通。

结合图7和图8所示，初级铺料组件6和次级铺料组件9均包括用于储存沥青粉料的料仓61、用于带动料仓61沿车体1长度方向来回滑移的第五滑移板62以及用于驱动第五滑移板62移动的第五液压缸63，其中，在料仓61的下端设置有长度方向沿车体1的宽度方向设置且横截面呈矩形框状设置的出料嘴611，出料嘴611的下侧伸出车体1外，在出料嘴611上设置有用于控制出料嘴611启闭的启闭机构64，在车体1上设置有用于供出料嘴611活动的活动槽12。

其中，第五滑移板62滑移连接于车体1内且滑移方向沿车体1长度方向设置，第五液压缸63的缸体固定于车体1上且活塞杆与第五滑移板62固定，通过第五液压缸63与第五滑移板62之间的配合能够带动料仓61沿车体1的长度方向来回滑移。

其中，启闭机构64包括转动练就出料嘴611内的挡板642和固定与出料嘴611外以用于驱动挡板642转动的第四电机641。

如图9所示，热熔板组件7包括用于融化沥青粉料的电热板74、两件用于控制电热板74与沥青粉料接触的第三摆臂72、两件分别用于控制两件第三摆臂72转动的第四气缸73、用于带动电热板74沿车体1的长度方向滑移的第六滑移板71以及用于控制滑移连接于车体1下表面以用于控制第六滑移板71移动的第六液压缸75。

其中，第六滑移板71滑移连接车体1下端且滑移方向沿车体1长度方向设置，第六液压缸75固定于车体1上且活塞杆与第六滑移板71连接。

其中，两件的第三摆臂72分别转动连接于第六滑移板71的两端，两件第四气缸73的缸体转动连接于第六滑移板71上且活塞杆分别与两件第三摆臂72转动连接，电热板74的长度方向沿车体1的宽度方向设置，通过第四气缸73能够带动第三摆臂72与电热板74连接的一端向下转动，从而达到带动电热板74与沥青分离接触的效果。

结合图10和图11所示，铺板组件8包括设置于车体1上且与车体1上下表面连通的容置槽81、设置于容置槽81下方以用于将预制好的沥青板限制在容置槽81内的暂存机构83、多件设置于车体1内以用于带动沥青板下降或上升的第五气缸82以及多件分别设置于各件第五气缸82活塞杆上以用于将沥青板吸附固定在第五气缸82上的真空吸盘84。

其中，暂存机构83包括两件分别转动连接于容置槽81两侧的转动板831以及两件固定于车体1上以用于驱动转动板831向下翻转的第三电机832。

如图12所示，热压辊组件10包括用于融化铺设在沥青板上的沥青粉料的电磁加热辊103、两件用于带动电磁加热辊103与沥青粉料接触的第四摆臂102、两件分别用于控制两件第四摆臂102控制工作的第六气缸104、用于带动电磁加热辊103沿车体1的长度方向来回移动的第七滑移板101以及用于控制第七滑移板101移动的第七液压缸105。

其中，第七滑移板101滑移连接于车体1下表面且滑移方向沿车体1长度方向设置，第七液压缸105固定于车体1下端且活塞杆与第七滑移板101连接。

其中，两件第四摆臂102分别转动连接于第七滑移板101两端，两件第六气缸104的缸体转动连接于第七滑移板101上且活塞杆分别与两件第四摆臂102转动连接，电磁加热辊103转动连接于两件第四摆臂102，电磁加热辊103的长度方向沿车体1的宽度方向设置。

如图13所示，动力组件11包括与各件液压缸控制连接的液压泵112、与各件气缸控制连接的气泵113以及与液压泵112、气泵113和各件电机电连接的蓄电池111，其中，在车体1上还设置有与蓄电池111电连接的太阳能板114。

本发明的工作过程包括以下步骤：

步骤一、沥青板预制，在工厂内预制成型出一件沥青板，然后将沥青板储存于暂存机构83内，再由工作人员将修补装置开往路面的修补段处；

步骤二、修补区域成型，由路面切割组件2将路面破损的部分连通周围的部分切割出一个矩形区域，并由路面破碎组件将切割区域内的路面破碎部分彻底破碎成碎块；

步骤三、切割区域清理，利用清洁辊组件4将切割区域内被路面破损机震碎的碎块清理出切割区域外，并利用除尘组件5将切割区域内残留的粉尘和碎渣吹出切割区域外；

步骤四、切割区域修补，利用初次铺料组件在切割区域内铺设上一层沥青粉料，然后利用热熔板组件7将初次铺设于切割区域内的沥青粉料融化并摊开，再利用铺板组件8将预制的沥青板放进切割区域内，然后利用次级铺路组件在切割区域内铺设上一层覆盖过沥青板的沥青粉料，最后利用热压辊组件10将再次覆盖过的沥青粉料融化并压平。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种市政工程用柏油路面修补装置，包括车体（1），其特征在于：还包括设置于车体（1）上且沿车体（1）的长度方向依次排列的以用于将路面破损部分切割成矩形块的路面切割组件（2）、用于将切割出的路面破损部分粉碎成块的路面破碎机组件（3）、用于将碎块扫出切割区域的清洁辊组件（4）、用于清除切割区域内残留粉尘的除尘组件（5）、用于在切割区域内铺设上一层沥青粉料的初级铺料组件（6）、用于将初次铺设于切割区域内的沥青粉料融化并摊平的热熔板组件（7）、用于将事先预制好的沥青板放入切割区域内的铺板组件（8）、用于在切割区域内铺设上一层覆盖过沥青板的沥青粉料的次级铺料组件（9）以及用于将再次铺设的沥青粉料融化并压平的热压辊组件（10），所述车体（1）内还设置有用于为各个工作组件提供动力的动力组件（11）。

2.根据权利要求1所述的一种市政工程用柏油路面修补装置，其特征在于：所述路面切割组件（2）包括转动连接于车体（1）下端的矩形转板（21）、固定于车体（1）内且电机轴竖直向下设置的第一电机（22）、两件分别固定于第一电机（22）和矩形转板（21）上表面且两者互相啮合的齿轮（221）、滑移连接于矩形转板（21）下表面且滑移方向沿矩形转板（21）长度方向设置的第一滑移板（23）、固定于矩形转板（21）上且活塞杆与第一滑移板（23）连接的第一液压缸（27）、两件分别转动连接于第一滑移板（23）两端的第一摆臂（24）、两件缸体转动连接于第一滑移板（23）上且活塞杆分别与两件第一摆臂（24）转动连接的第一气缸（26）以及两件分别设置于两件第一摆臂（24）远离第一滑移板（23）的一端上的切割锯（25）。

3.根据权利要求1所述的一种市政工程用柏油路面修补装置，其特征在于：所述路面破碎机组件（3）包括滑移连接于车体（1）下端且滑移方向沿车体（1）的长度方向设置的第二滑移板（31）、缸体固定于车体（1）上且活塞杆与第二滑移板（31）固定的第二液压缸（311）、滑移连接于第二滑移板（31）下表面且滑移方向沿车体（1）的宽度方向设置的第三滑移板（32）、缸体固定于第二滑移板（31）上且活塞杆与第三滑移板（32）固定的第三液压缸（321）、机身转动连接于第三滑移板（32）下表面的振动破碎机（33）以及缸体转动连接于第三滑移板（32）上且活塞杆与振动破碎机（33）的机身转动连接的第二气缸（331）。

4.根据权利要求1所述的一种市政工程用柏油路面修补装置，其特征在于：所述清洁辊组件（4）包括滑移连接于车体（1）下端且滑移方向沿车体（1）的长度方向设置的第四滑移板（41）、缸体固定于车体（1）上且活塞杆与第四滑移板（41）固定的第四液压缸（411）、两件分别转动连接于第四滑移板（41）两端的第二摆臂（42）、两件缸体转动连接于第四滑移板（41）上且活塞杆分别与两件第二摆臂（42）转动连接的第三气缸（44）、转动连接于两根第一摆臂（24）之间的耐磨胶辊（43）以及固定于其中一件第二摆臂（42）上以用于驱动耐磨胶辊（43）转动的第二电机（45）。

5.根据权利要求1所述的一种市政工程用柏油路面修补装置，其特征在于：所述除尘组件（5）包括安装于车体（1）内的吹风机（51）、设置于车体（1）下方的导流件（53）以及两端分别与吹风机（51）出风口和导流件（53）连通的吹风管（52），所述导流件（53）内设置呈梯台状且上端与吹风管（52）连通的排气通道（531）。

6.根据权利要求1所述的一种市政工程用柏油路面修补装置，其特征在于：所述初级铺料组件（6）和次级铺料组件（9）均包括滑移连接于车体（1）内且滑移方向沿车体（1）长度方向设置的第五滑移板（62）、缸体固定于车体（1）上且活塞杆与第五滑移板（62）固定的第五液压缸（63）以及处于车体（1）内且安装于第五滑移板（62）上的料仓（61），所述料仓（61）的下端设置有伸出第五滑移板（62）外的出料嘴（611），所述出料嘴（611）的横截面呈矩形框状设置，所述出料嘴（611）上设置有用于控制出料嘴（611）启闭的启闭机构（64）。

7.根据权利要求1所述的一种市政工程用柏油路面修补装置，其特征在于：所述热熔板组件（7）包括滑移连接于车体（1）下表面且滑移方向沿车体（1）长度方向设置的第六滑移板（71）、固定于车体（1）上且活塞杆与第六滑移板（71）连接的第六液压缸（75）、两件分别转动连接于第六滑移板（71）两端的第三摆臂（72）、两件缸体转动连接于第六滑移板（71）上且活塞杆分别与两件第三摆臂（72）转动连接的第四气缸（73）以及固定于两件第三摆臂（72）之间的电热板（74）。

8.根据权利要求1所述的一种市政工程用柏油路面修补装置，其特征在于：所述铺板组件（8）包括设置于车体（1）上且与车体（1）上下表面连通的容置槽（81）、两件分别转动连接于容置槽（81）两侧的转动板（831）、两件固定于车体（1）上以用于驱动转动板（831）向下翻转的第三电机（832）、多件竖直设置且缸体固定于车体（1）内的第五气缸（82）以及分别固定于各件第五气缸（82）活塞杆上的真空吸盘（84）。

9.根据权利要求1所述的一种市政工程用柏油路面修补装置，其特征在于：所述热压辊组件（10）包括滑移连接于车体（1）下表面且滑移方向沿车体（1）长度方向设置的第七滑移板（101）、固定于车体（1）上且活塞杆与第七滑移板（101）连接的第七液压缸（105）、两件分别转动连接于第七滑移板（101）两端的第四摆臂（102）、两件缸体转动连接于第七滑移板（101）上且活塞杆分别与两件第四摆臂（102）转动连接的第六气缸（104）以及转动连接于两件第四摆臂（102）之间的电磁加热辊（103）。

10.根据权利要求1-9任一所述的一种市政工程用柏油路面修补装置，其特征在于：所述动力组件（11）包括与各件液压缸控制连接的液压泵（112）、与各件气缸控制连接的气泵（113）以及与液压泵（112）、气泵（113）和各件电机电连接的蓄电池（111），所述动力组件（11）还包括与蓄电池（111）电连接的太阳能板（114）。