CN111979889A - 一种用于高速公路短距离修复的铺设养护装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于高速公路短距离修复的铺设养护装置，包括装置外壳、密封盖板、出料管道、旋转杆、破碎锥盘、皮带轮，所述装置外壳的外侧焊接固定有沥青箱体，且装置外壳的顶部焊接固定有驾驶箱体，所述密封盖板的外侧螺栓固定有装置外壳，且密封盖板的外侧贯穿连接有百叶窗，所述出料管道焊接固定在沥青箱体的底部，所述装置外壳的一侧焊接固定有设备箱体，且设备箱体的正下方设置有破碎锥盘，所述旋转杆的左右两侧开设有矩形滑槽，所述装置外壳的外侧螺杆固定有设备支架。该用于高速公路短距离修复的铺设养护装置，设置有旋转杆与偏心轮，通过旋转杆在设备箱体的外侧进行垂直升降，便于根据沥青路面的高度调节旋转杆的高度。

Description

一种用于高速公路短距离修复的铺设养护装置
技术领域
本发明涉及高速公路技术领域，具体为一种用于高速公路短距离修复的铺设养护装置。
背景技术
沥青路面是我国公路路面的主要类型，冷却路面破损总体上可以分两类：结构性破损和功能性破损，而路面坑槽属于比较严重且路面坑槽影响车辆行驶安全的公路问题，路面坑槽形成原因为轻微病害没有得到及时处理，造成局部发生网裂，松散，在交通荷载、雨水等作用下形成坑槽，用于高速公路短距离修复的铺设养护装置是对短距离的道路进行修复，避免低强度的人工修复影响沥青路面后期使用的效果。
现在铺设养护装置为分体式结构，铺设装置需要对沥青路面压平后，由于沥青表面处治与贯入式路面的高度基本相同，需要养护装置对沥青路面进行定期养护，避免路面发生倾斜情况，沥青在铺设后需要对路面撒初期养护料；
1、铺设养护装置在使用过程中，装置的结构比较单一，铺设养护装置难以同时对路面进行养护及铺设，导致短距离路面铺设过程中，需要大量工程车辆与操作人员，通过人工对材料进行下料，再通过铺设装置对路面进行碾压，不利于及时对短距离的路面进行修复及维护；
2、现有的铺设及养护装置为固定式结构，而高速公路一般分为四车道和八车道等类型，大型的铺设及养护装置在对短距离路面进行铺设时，难以根据路面的宽度调节养护及铺设的宽度，增加对不同宽度路面修复及养护的难度，大型养护装置会对没有损坏的路面造成挤压破碎情况，增加公路养护的成本及时间。
所以我们提出了一种用于高速公路短距离修复的铺设养护装置，以便于解决上述中提出的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于高速公路短距离修复的铺设养护装置，以解决上述背景技术提出铺设养护装置在使用过程中，装置的结构比较单一，现有的铺设及养护装置为固定式结构铺设养护装置难以同时对路面进行养护及铺设，难以根据路面的宽度调节养护及铺设的宽度，增加对不同宽度路面修复及养护的难度的目前市场上的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于高速公路短距离修复的铺设养护装置，包括装置外壳、密封盖板、出料管道、旋转杆、破碎锥盘、皮带轮，所述装置外壳的外侧焊接固定有沥青箱体，且装置外壳的顶部焊接固定有驾驶箱体，所述密封盖板的外侧螺栓固定有装置外壳，且密封盖板的外侧贯穿连接有百叶窗，所述出料管道焊接固定在沥青箱体的底部，所述装置外壳的一侧焊接固定有设备箱体，且设备箱体的正下方设置有破碎锥盘，所述旋转杆的左右两侧开设有矩形滑槽，所述装置外壳的外侧螺杆固定有设备支架，且设备支架的外侧轴连接有压路轮，所述装置外壳的内部安装驱动电机，且驱动电机的输出端同时连接有锥形齿轮和鼓风扇叶，所述鼓风扇叶的正下方轴连接有皮带轮，且皮带轮的正下方轴连接有储液箱体，所述皮带轮的正上方焊接固定有受力面板，且受力面板的外侧焊接固定有螺栓锁定片，所述沥青箱体的正上方铰接固定有设备箱门，所述破碎锥盘的底部焊接固定有磁石圈，所述储液箱体的四周螺纹连接有高压喷头。
优选的，所述沥青箱体的内部包括有第一旋转轴、混料叶片、电加热板、平面齿轮和偏心轮，且第一旋转轴的外侧焊接固定有混料叶片，并且沥青箱体的内壁焊接固定有电加热板，而且第一旋转轴的外侧嵌套连接有平面齿轮，同时平面齿轮的一侧嵌套连接有偏心轮。
优选的，所述电加热板与沥青箱体通过第一旋转轴和偏心轮构成振动结构，且偏心轮与沥青箱体为相互贴合，并且沥青箱体的底部采用斜坡状结构。
优选的，所述密封盖板的外侧等间距分布有百叶窗，且密封盖板的表面积大于储液箱体的表面积。
优选的，所述旋转杆和破碎锥盘通过皮带轮、受力面板与矩形滑槽构成升降结构，且受力面板与螺栓锁定片焊接为一体式结构，并且螺栓锁定片与破碎锥盘相互平行。
优选的，所述破碎锥盘与旋转杆通过驱动电机和皮带轮构成旋转结构，且旋转杆的外侧嵌套连接有皮带轮，并且旋转杆的底部焊接固定有破碎锥盘。
优选的，所述压路轮的内部包括有车轴杆、限位夹板、第二旋转轴、滚珠丝杠和内螺纹块，且压路轮的外侧贯穿连接有车轴杆，并且车轴杆的外侧嵌套连接有限位夹板，而且限位夹板之间焊接固定有内螺纹块，同时内螺纹块的外侧螺纹连接有滚珠丝杠，所述滚珠丝杠的一侧嵌套连接有第二旋转轴，且车轴杆的上下两侧采用矩形开口式结构。
优选的，所述限位夹板与内螺纹块通过第二旋转轴与滚珠丝杠构成滑动结构，且滚珠丝杠左右两侧螺纹方向相反，并且滚珠丝杠与车轴杆为轴承连接。
优选的，所述鼓风扇叶与储液箱体为相互垂直，且储液箱体贯穿设置在装置外壳的外侧，并且储液箱体的宽度与装置外壳宽度一致。
优选的，所述磁石圈呈环形分布在破碎锥盘外侧，且磁石圈的厚度大于破碎锥盘厚度。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该用于高速公路短距离修复的铺设养护装置，
1、设置有旋转杆与偏心轮，通过旋转杆在设备箱体的外侧进行垂直升降，便于根据沥青路面的高度调节旋转杆的高度，进而方便对沥青路面进行开槽及破碎处理，提升装置在运行过程中的灵活度，通过偏心轮对装置的内部产生振动，进而加速沥青箱体内部的材料下料的速度，缩短沥青下料及混合的时间；
2、设置有锥形齿轮及滚珠丝杠，通过锥形齿轮带动混料叶片进行转动，方便装置对路面进行开槽时同时对沥青及石料材料进行混合，缩短短距离路面修复的难度及时间，并根据压路轮的宽度，利用滚珠丝杠带动限位夹板进行水平滑动，根据压路轮的宽度调节两组限位夹板之间距离，提升不同通过宽度路面碾压养护的便捷性；
3、设置有皮带轮与内螺纹块，通过皮带轮带动一侧的有皮带轮及旋转杆进行转动，一方面分布对路面进行自动化开槽处理，一方面对路面的金属碎屑进行吸附，避免路面的铁钉对已经修复的路面造成损坏，并通过内螺纹块带动限位夹板进行位移，确保限位夹板在夹持及固定过程中稳定性。
附图说明
图1为本发明装置外壳正视结构示意图；
图2为本发明装置外壳内部结构示意图；
图3为本发明沥青箱体俯剖结构示意图；
图4为本发明皮带轮俯视结构示意图；
图5为本发明压路轮俯视结构示意图；
图6为本发明沥青箱体侧剖结构示意图；
图7为本发明破碎锥盘仰视结构示意图；
图8为本发明车轴杆侧剖视结构示意图；
图9为本发明车轴杆侧正剖结构示意图。
图中：1、装置外壳；2、沥青箱体；201、第一旋转轴；202、混料叶片；203、电加热板；204、平面齿轮；205、偏心轮；3、驾驶箱体；4、密封盖板；5、百叶窗；6、出料管道；7、设备箱体；8、旋转杆；9、矩形滑槽；10、破碎锥盘；11、设备支架；12、压路轮；1201、车轴杆；1202、限位夹板；1203、第二旋转轴；1204、滚珠丝杠；1205、内螺纹块；13、驱动电机；14、锥形齿轮；15、鼓风扇叶；16、储液箱体；17、皮带轮；18、受力面板；19、螺栓锁定片；20、设备箱门；21、磁石圈；22、高压喷头。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-9，本发明提供一种技术方案：一种用于高速公路短距离修复的铺设养护装置，包括有装置外壳1、沥青箱体2、驾驶箱体3、密封盖板4、百叶窗5、出料管道6、设备箱体7、旋转杆8、矩形滑槽9、破碎锥盘10、设备支架11、压路轮12、驱动电机13、锥形齿轮14、鼓风扇叶15、储液箱体16、皮带轮17、受力面板18、螺栓锁定片19、设备箱门20、磁石圈21和高压喷头22，装置外壳1的外侧焊接固定有沥青箱体2，且装置外壳1的顶部焊接固定有驾驶箱体3，密封盖板4的外侧螺栓固定有装置外壳1，且密封盖板4的外侧贯穿连接有百叶窗5，出料管道6焊接固定在沥青箱体2的底部，装置外壳1的一侧焊接固定有设备箱体7，且设备箱体7的正下方设置有破碎锥盘10，旋转杆8的左右两侧开设有矩形滑槽9，装置外壳1的外侧螺杆固定有设备支架11，且设备支架11的外侧轴连接有压路轮12，装置外壳1的内部安装驱动电机13，且驱动电机13的输出端同时连接有锥形齿轮14和鼓风扇叶15，鼓风扇叶15的正下方轴连接有皮带轮17，且皮带轮17的正下方轴连接有储液箱体16，皮带轮17的正上方焊接固定有受力面板18，且受力面板18的外侧焊接固定有螺栓锁定片19，沥青箱体2的正上方铰接固定有设备箱门20，破碎锥盘10的底部焊接固定有磁石圈21，储液箱体16的四周螺纹连接有高压喷头22。
沥青箱体2的内部包括有第一旋转轴201、混料叶片202、电加热板203、平面齿轮204和偏心轮205，且第一旋转轴201的外侧焊接固定有混料叶片202，并且沥青箱体2的内壁焊接固定有电加热板203，而且第一旋转轴201的外侧嵌套连接有平面齿轮204，同时平面齿轮204的一侧嵌套连接有偏心轮205，便于设备在运行过程中，通过混料叶片202对储料进行混合，提升装置在铺设养护的自动化程度。
电加热板203与沥青箱体2通过第一旋转轴201和偏心轮205构成振动结构，且偏心轮205与沥青箱体2为相互贴合，并且沥青箱体2的底部采用斜坡状结构，通过偏心轮205对沥青箱体2内部产生振动，进而加速材料下料及导出的速度，避免融化后的沥青粘接在沥青箱体2的内壁。
密封盖板4的外侧等间距分布有百叶窗5，且密封盖板4的表面积大于储液箱体16的表面积，通过百叶窗5将装置内部多余热量排出，避免热量过高影响驱动电机13运行的稳定性。
旋转杆8和破碎锥盘10通过皮带轮17、受力面板18与矩形滑槽9构成升降结构，且受力面板18与螺栓锁定片19焊接为一体式结构，并且螺栓锁定片19与破碎锥盘10相互平行，根据路面的破碎深度调节破碎锥盘10的高度，提升路面进一步破碎开口的效率。
破碎锥盘10与旋转杆8通过驱动电机13和皮带轮17构成旋转结构，且旋转杆8的外侧嵌套连接有皮带轮17，并且旋转杆8的底部焊接固定有破碎锥盘10，通过旋转杆8对破碎锥盘10进行转动，提升破碎锥盘10对已经损坏的路面进行破碎处理。
压路轮12的内部包括有车轴杆1201、限位夹板1202、第二旋转轴1203、滚珠丝杠1204和内螺纹块1205，且压路轮12的外侧贯穿连接有车轴杆1201，并且车轴杆1201的外侧嵌套连接有限位夹板1202，而且限位夹板1202之间焊接固定有内螺纹块1205，同时内螺纹块1205的外侧螺纹连接有滚珠丝杠1204，滚珠丝杠1204的一侧嵌套连接有第二旋转轴1203，且车轴杆1201的上下两侧采用矩形开口式结构，通过第二旋转轴1203对限位夹板1202进行限位，避免限位夹板1202在使用过程中发生偏移情况，提升不同压路轮12组装的便捷性。
限位夹板1202与内螺纹块1205通过第二旋转轴1203与滚珠丝杠1204构成滑动结构，且滚珠丝杠1204左右两侧螺纹方向相反，并且滚珠丝杠1204与车轴杆1201为轴承连接，根据压路轮12的宽度调节限位夹板1202的位置，便于通过限位夹板1202对不同宽度的压路轮12进行限位。
鼓风扇叶15与储液箱体16为相互垂直，且储液箱体16贯穿设置在装置外壳1的外侧，并且储液箱体16的宽度与装置外壳1宽度一致，通过鼓风扇叶15带动装置外壳1内部空气流速，方便对沥青路面进行烘干养护操作。
磁石圈21呈环形分布在破碎锥盘10外侧，且磁石圈21的厚度大于破碎锥盘10厚度，通过磁石圈21对路面的金属材料进行吸附，提升路面表面金属吸附及破碎的便捷性。
本实施例的工作原理：在使用该用于高速公路短距离修复的铺设养护装置时，图1至图4所示，首先操作人员根据路面破碎的情况，拉动旋转杆8，使得旋转杆8在皮带轮17的外侧进行滑动，使得破碎锥盘10移动到沥青破碎路面，当破碎锥盘10移动到相应高度时，将螺栓插入到螺栓锁定片19的内部，通过受力面板18与旋转杆8进行连接固定，并将旋转杆8外侧的皮带轮17与驱动电机13输出端的皮带轮17进行连接，并将沥青材料倒入到沥青箱体2，并将沥青箱体2顶部的设备箱门20进行封闭，操作人员打开密封盖板4，将降尘液体导入到储液箱体16的内部；
根据图1至图3、图5至图7所示，随后打开驱动电机13，驱动电机13带动皮带轮17及锥形齿轮14进行转动，皮带轮17带动一侧皮带轮17进行转动，皮带轮17带动破碎锥盘10进行转动，破碎锥盘10对已经破碎的路面进行进一步的破碎开槽，并通过锥形齿轮14带动一侧锥形齿轮14及第二旋转轴1203进行转动，混料叶片202对沥青材料进行混合搅拌，电加热板203对内部的材料进行加热融化处理，同时高压喷头22将储液箱体16的内部液体进行排除，通过液体对破碎产生的灰尘进行降尘及路面清洗处理，随后根据路面碾压需求，将相应宽度的压路轮12固定在车轴杆1201外侧；
根据图1、图2、图5、图7、图8和图9所示，随后握持第二旋转轴1203，通过第二旋转轴1203带动滚珠丝杠1204进行转动，滚珠丝杠1204带动内螺纹块1205及限位夹板1202在车轴杆1201上进行滑动，通过限位夹板1202对压路轮12的两侧进行固定，进而完成压路轮12与设备支架11的连接，随后打开出料管道6，出料管道6将沥青箱体2内部的沥青倒入到路面的外侧，并通过压路轮12倒入的沥青材料进行反复的碾压，进而完成路面的填充和铺平，平面齿轮204带动一侧平面齿轮204及偏心轮205进行转动，通过偏心轮205对沥青箱体2内部材料产生振动，避免沥青材料粘接在沥青箱体2的内部；
根据图1、图2、图4及图7所示，当完成对沥青路面铺设后，将养护液体导入到储液箱体16的内部，并拉动破碎锥盘10在设备箱体7内部进行移动，使得破碎锥盘10底部的锥体对铺设路面相互贴合，高压喷头22将养护液体导入到地面上，并通过鼓风扇叶15对地面的液体及沥青路面进行吹拂，磁石圈21将磁力传导到锥体上，锥体对路面的金属材料进行吸附，避免金属碎屑对沥青路面造成破碎清理，进而对路面进行养护处理，装置外壳1通过驾驶箱体3对移动方向进行控制，百叶窗5将装置运行产生的热量排放出装置外壳1的内部，从而完成一系列工作。
尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于高速公路短距离修复的铺设养护装置，包括装置外壳(1)、密封盖板(4)、出料管道(6)、旋转杆(8)、破碎锥盘(10)、皮带轮(17)，其特征在于：所述装置外壳(1)的外侧焊接固定有沥青箱体(2)，且装置外壳(1)的顶部焊接固定有驾驶箱体(3)，所述密封盖板(4)的外侧螺栓固定有装置外壳(1)，且密封盖板(4)的外侧贯穿连接有百叶窗(5)，所述出料管道(6)焊接固定在沥青箱体(2)的底部，所述装置外壳(1)的一侧焊接固定有设备箱体(7)，且设备箱体(7)的正下方设置有破碎锥盘(10)，所述旋转杆(8)的左右两侧开设有矩形滑槽(9)，所述装置外壳(1)的外侧螺杆固定有设备支架(11)，且设备支架(11)的外侧轴连接有压路轮(12)，所述装置外壳(1)的内部安装驱动电机(13)，且驱动电机(13)的输出端同时连接有锥形齿轮(14)和鼓风扇叶(15)，所述鼓风扇叶(15)的正下方轴连接有皮带轮(17)，且皮带轮(17)的正下方轴连接有储液箱体(16)，所述皮带轮(17)的正上方焊接固定有受力面板(18)，且受力面板(18)的外侧焊接固定有螺栓锁定片(19)，所述沥青箱体(2)的正上方铰接固定有设备箱门(20)，所述破碎锥盘(10)的底部焊接固定有磁石圈(21)，所述储液箱体(16)的四周螺纹连接有高压喷头(22)。
2.根据权利要求1所述的一种用于高速公路短距离修复的铺设养护装置，其特征在于：所述沥青箱体(2)的内部包括有第一旋转轴(201)、混料叶片(202)、电加热板(203)、平面齿轮(204)和偏心轮(205)，且第一旋转轴(201)的外侧焊接固定有混料叶片(202)，并且沥青箱体(2)的内壁焊接固定有电加热板(203)，而且第一旋转轴(201)的外侧嵌套连接有平面齿轮(204)，同时平面齿轮(204)的一侧嵌套连接有偏心轮(205)。
3.根据权利要求2所述的一种用于高速公路短距离修复的铺设养护装置，其特征在于：所述电加热板(203)与沥青箱体(2)通过第一旋转轴(201)和偏心轮(205)构成振动结构，且偏心轮(205)与沥青箱体(2)为相互贴合，并且沥青箱体(2)的底部采用斜坡状结构。
4.根据权利要求1所述的一种用于高速公路短距离修复的铺设养护装置，其特征在于：所述密封盖板(4)的外侧等间距分布有百叶窗(5)，且密封盖板(4)的表面积大于储液箱体(16)的表面积。
5.根据权利要求1所述的一种用于高速公路短距离修复的铺设养护装置，其特征在于：所述旋转杆(8)和破碎锥盘(10)通过皮带轮(17)、受力面板(18)与矩形滑槽(9)构成升降结构，且受力面板(18)与螺栓锁定片(19)焊接为一体式结构，并且螺栓锁定片(19)与破碎锥盘(10)相互平行。
6.根据权利要求1所述的一种用于高速公路短距离修复的铺设养护装置，其特征在于：所述破碎锥盘(10)与旋转杆(8)通过驱动电机(13)和皮带轮(17)构成旋转结构，且旋转杆(8)的外侧嵌套连接有皮带轮(17)，并且旋转杆(8)的底部焊接固定有破碎锥盘(10)。
7.根据权利要求1所述的一种用于高速公路短距离修复的铺设养护装置，其特征在于：所述压路轮(12)的内部包括有车轴杆(1201)、限位夹板(1202)、第二旋转轴(1203)、滚珠丝杠(1204)和内螺纹块(1205)，且压路轮(12)的外侧贯穿连接有车轴杆(1201)，并且车轴杆(1201)的外侧嵌套连接有限位夹板(1202)，而且限位夹板(1202)之间焊接固定有内螺纹块(1205)，同时内螺纹块(1205)的外侧螺纹连接有滚珠丝杠(1204)，所述滚珠丝杠(1204)的一侧嵌套连接有第二旋转轴(1203)，且车轴杆(1201)的上下两侧采用矩形开口式结构。
8.根据权利要求7所述的一种用于高速公路短距离修复的铺设养护装置，其特征在于：所述限位夹板(1202)与内螺纹块(1205)通过第二旋转轴(1203)与滚珠丝杠(1204)构成滑动结构，且滚珠丝杠(1204)左右两侧螺纹方向相反，并且滚珠丝杠(1204)与车轴杆(1201)为轴承连接。
9.根据权利要求1所述的一种用于高速公路短距离修复的铺设养护装置，其特征在于：所述鼓风扇叶(15)与储液箱体(16)为相互垂直，且储液箱体(16)贯穿设置在装置外壳(1)的外侧，并且储液箱体(16)的宽度与装置外壳(1)宽度一致。
10.根据权利要求1所述的一种用于高速公路短距离修复的铺设养护装置，其特征在于：所述磁石圈(21)呈环形分布在破碎锥盘(10)外侧，且磁石圈(21)的厚度大于破碎锥盘(10)厚度。
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