CN1233335A

CN1233335A - 用于车辆的无线通信装置

Info

Publication number: CN1233335A
Application number: CN97198790A
Authority: CN
Inventors: 阿尔夫·约翰松
Original assignee: Combitech Traffic Systems AB
Current assignee: Combitech Traffic Systems AB
Priority date: 1996-10-14
Filing date: 1997-10-09
Publication date: 1999-10-27
Also published as: WO1998016905A1; SE9603788D0; KR20000049133A; SE9603788L; NO991775D0; NO991775L; EP0954831A1; BR9714997A

Abstract

一种用于车辆的无线通信装置包括用来与车辆外侧的设备进行无线通信的装置以及用于与车辆内的人进行通信的诸如显示窗和按键(25)之类的装置(24)。所述装置(6)被分成一外部部分(7)和一内部部分(8),所述外部部分与用于外部无线通信的装置设置在一起并且设置成能在适于获得良好通信状态的高度安装于车辆的外侧最好安装于车辆风档(3),所述内部部分则与用来和人进行通信的装置(24)设置在一起并设置成在靠近安装在车辆外侧的第一外部部分的位置处安装于车辆的内侧。

Description

用于车辆的无线通信装置

技术领域

本发明涉及到一种用于车辆的无线通信装置，具体地说，本发明涉及到这样一种装置，它包括一利用微波来进行通信的收发器。

本技术现状

先前已周知用微波从路边收费站与经过的车辆进行通信。在这里，用微波进行通讯具有这样的优点即：可保持与经过的各个车辆进行有选择的通信，因为，微波具有较小的空间范围。这种通信广泛地用于登记经过收费站时的交通费，见例如EPA20425961(Pierluigi)。为了能用微波到达车辆的通信设备，一般需要该设备的接收部分这样定位在从发射器可以见到的位置。在大多数情况下，作为所说的车辆设备中接收并且还能重新发射的部分，使用了一收发器，该收发器能接收来自路边发射器的携带有信号的信息并将以能传送应答信息方式进行了调制后的信息重新发射出去。

业已看出，从多个角度来看具有优点的收发器位置是位于车辆风档的内侧。在接近路边发射器时，该收发器应朝向所说的发射器并能接收且重新发射进入风档的无线信号，而所述车辆装置则设置在车辆内受保护的位置。除能防止天气影响和防盗以外，上述车辆内的位置还会使得所说的装置能由车辆驾驶员来使用，在必须要作用于某个操作装置或者必须观察显示装置的情况下，这一点是必要的。

但是，在车辆的研制过程中，有使用这种风档的趋势，所述风档带有以金属为基质的镀层。这种镀层具有过滤入射光的功能或者用作电加热元件以便对风档玻璃进行加行加热。这种金属遮护物质会对用微波的无线通信产生影响并且会产生很强的屏蔽作用。因此，存在有危及对位于车辆风档内侧的车辆装置进行操控的危险。

对本发明的说明

本发明的目的是提供这样一种车辆装置，对配备有能屏蔽掉用于通信的无线电波的风档的车辆来说，所述车辆装置会有车内有这样的位置，该位置能使得使用上述装置的所有功能成为可能。

依照本发明，上述目的是通过将所述车辆装置分成一内部部分和一外部分而实现的，这两个部分在车辆玻璃的两侧有彼此相对的预定位置。为这两个部分之间的内部通信设置了特定的结构。

对附图的简要说明

以下参照附图说明本发明的实施例，附图中：

图1是带有车辆装置的两个部分的车辆风档的剖面图，所说的两个部分设置在风档上并且是以部分剖面的方式示出的；

图2是对应于图1所示风档的风档剖面图，该风档具有车辆装置的两个部分，这两个部分位于与图1所示略有不同的功能位置并且是以侧视图的方式示出的；以及

图3是位于图2所示功能位置的车辆装置的内部部分的正视图(对应于从图2中右侧来看的图)。

最佳实施例

图1中，标号1表示车辆风档的上部部分，外侧用标号2表示，内侧用表号3表示。风挡例如用粘合剂安装在车架上，所述车架用车顶4的一部分来表示。

用标号6表示的车辆装置包括：一外部部分7，它安装于风档玻璃的外侧2；以及，一内部部分8，它安装于风档的内侧3；这两个部分位于彼此相对的位置。这两个部分沿朝向风档的方向分别具有一框架结构，该框架结构具有用于安装上述两部分的边缘肋条9和10，所述肋条的表面用于通过以粘合的方式将所说的部分粘合到风档的表面上而对这些部分进行安装。

在外部部分7处，安装肋9构成了例如由塑料制成的框形外罩12的一部分。上述外罩的外侧具有一框形窗口13。收发器部件安装在该窗口内。所述部件的主要部分是实际的收发器电路，它是一集成电路(IC)，该集成电路设置成能接收携带有信息的微波、对这些微波进行调制以携带应答信息并重新发射它们以便能被发射器-接收器所接收，所述收发器利用上述发射器-接收器进行通信。所述收发器部件还包括用于进行上述通信所必需的电子组件。

在收发器部件14的后面位于外部部分7朝向风档的表面上设置有一发信号部件15。

车辆装置6的内部部分8配备有一例如用塑料制成的外罩18，它沿内朝向风档玻璃的内表面3的方向终止于上述框形安装表面10。在该内部部分的同一侧面设置有一发信号部件19，它在上述两部分的安装位置处定位在与外部部分的发信号部件15相对的位置处。此外，外罩还包括用于数据处理和数据存储的IC电路20。

在外罩向内朝向车箱的外侧，一铰接件22设置在该外罩的下部边缘。一板状部件23以可旋转的方式悬吊于上述铰接件以构成一操控装置，此装置可由车辆的驾驶员来加以作用。在图1所示的向里折叠位置处，操控部件23折叠成位于与外罩18的后侧相对齐的位置。在这一折叠位置，所述操控部件不能加以操控。

利用铰接件22，部件23可向下折叠至图2所示的位置。因此，其边缘部分24会具有自由的位置。沿着这一边缘部分设置有按键25。从图3中可以看出，在所示的实施例中设置有七个按键，这些按键被构成为一挠性薄膜，该挠性薄膜带有位于朝向离开风档方向的侧面上的接触部件。通过大致在突出的波形部分26的中心处按压上述薄膜，可以对所述接触部件产生作用，而所说的波形部分则表示上述七个按键的位置。按键也可以有其它的实施例，因此，这些按键可以具有能因按压而被启动的按键形状，当然，在广泛的范围内，它们的数量、距离等可以是多种多样的。

此外，内部部分8配备有一用于显示字符的显示器和/或一个或多个发光指示器。在所示的实施例中，显示器30在边缘部分24的内侧以及在图2所示的向外折叠位置处离开风档朝外的那一侧设置在控制部件23上。因此，在这一位置处，驾驶员可观察到所述显示器。但是，还当然可以将显示器和/或类似的指示器设置在内部部分的外罩18的其它表面上，例如设置在表面31上，表面31在图1所示的操控部件的向里折叠位置处位于该操控部件的后面。

操控部件及其接触部件以及可能的显示器和/或发光指示器均连接于内部部分的IC电路20。还可以设置某种声音指示器，在这种情况下，它也连接于所说的IC电路。

就功能而言，所述车辆装置可借助微波接收来自路边发射器和接收器设备的起作用的信号，在所述装置的外部部分中的收发器部件14内接收和处理所说的微波。从而，可在所述车辆装置与路边之间进行通信，如在两方面进行的识别操作以及用于登记操作的某些操作，所述登记操作则用于道路收费装置中要加以收集的交通费。

为了进行必要的数据处理和数据存储，假定在所述车辆装置的内部部分8中的IC20内执行上述操作的某一部分。此外，假定处理的某些结果要通过内部部分8借助显示器和可能有的光和/或声音指示器指示给驾驶员。还假定驾驶员在某些情况下要能通过按压按键来影响上述过程。

分布在上述两部分之间的上述功能需要这两部分之间的数据通信。为此，设置了两个发信号部件15和19。借助这些部件，可通过风档1来实现上述两部分之间的内部数据传递。在所示的实施例中，应该利用光线最好是红外(IR)光。即使风档配备有金属镀层，这种光也可进入风档，但是，风档必须是透光的，以实现其主要功能。利用光信号进行通信的前提是各发信号部件均包含有一发光部件和一光敏部件，所述发光部件可由相应的IC电路来控制以便发射具有光脉冲形式的编码信号，而所述光敏部件则用于接收这种光脉冲并将其转换成电脉冲，以便控制相应的IC电路。但是，本发明并不限于这种类型的内部通信，并且，诸如感应脉冲之类的方法例如可构成其它的通信方法。但是，假定所说的内部通信总是以无线方式经由风档来实现的，因此，无需形成一穿过风档的孔洞或者在风档的边缘周围设置导线。

为了驱动所述车辆装置，需要一定的电源。这一点可通过安装一个或多个电池或通过用导线提供来自车辆系统的电流而实现。后一种方法可较简单地用于所说的内部部分但不适于所述外部部分，因为，导线必须设置到车辆的外侧。在所述外部部分中设置电池也是不适宜的，这是考虑到在这种情况下必须有用于进行更换操作的罩盖的缘故，所说的更换操作会很容易地导致泄漏进所说的部分。从外部部分也需要有电源这个意义上说，可以想像得出，适当的结构是可在上述两部分中以无线的方式传递必需的较少量的电能。例如，可通过在内部部分中设置一光发射器并在外部部分中设置一可将光线转化成电流的光敏部件来做到这一点。另一个方案是用电感器来传递电流。

还应补充的是，所述车辆装置可配备有或连接于诸如用来使用smart卡(聪明卡)的终端之类的其它功能部件。这种包括数据处理和数据存储装置的卡在某种程度上可用于支付操作。这样，可通过对数据的操作将对应于钱数的数据作为对服务/货物的支付款传递给诸如道路收费站之类的服务地点。

在不需要与驾驶员进行通信的情况下，所述车辆装置可具有图1所示的位置，即使得操控部件23向里折叠。在要使用所述车辆装置且驾驶员要使用显示器和/或发光指示器给出的信息时，就将控制部件23向下折成图2所示的位置。同时，通过用拇指以上述挟捏运动的方式按压相应的按键及其接触部件，可自由地对按键26进行操控。

上述车辆装置的最佳实施例如前所述：它包括具有有限尺寸的两个部分即安装在风档外侧的外部部分以及在彼此相反或彼此相对向的处置安装于风档内侧的内部部分以及用于经过风档进行数据交换的无线内部通信。这一实施例与到目前为止使用的包括一以单体方式制成且在适于进行通信的高度上安装于风档内侧的车辆装置的通常结构没什么不同，但是，本发明能用微波进行通信，而与风档让这种无线电波通过的能力无关。本发明的另一最佳特征是操控按键及显示器的上述结构，这种结构允许所述内部部分有简单的成整体的形式。

但是，就外部结构和内部功能部分而言，下述权利要求的范围并不排除按其它方式形成所述的车辆装置。本实施例所示的靠近风档的上部边缘的位置一般适于私家车。在具有较高风档的公交车和卡车中，对驾驶员来说，在上部边缘下面一定距离处的位置能使得驾驶员对所述装置的控制更加方便。

Claims

1一种用于车辆的无线通信装置，该装置包括：接收器和发射器装置，它们用来与车辆外的发射器及接收器装置进行无线通信；以及，用来与车内的人最好是车辆驾驶员进行通信的装置(24)，该装置包括诸如显示窗(30)和/或其它可视通信装置之类的部件、诸如按键(25)之类的操控部件以及/或者具用于发声音信号的部件；所述无线通信装置的特征在于，装置(6)被分成一外部部分(7)和一内部部分(8)，所述外部部分与用于外部无线通信的装置设置在一起并且设置成能在适于获得良好通信状态的高度安装于车辆的外侧最好安装于车辆风档(3)，所述内部部分则与用来和人进行通信的装置(24)设置在一起并设置成在靠近或在第一部分即安装在车辆外侧的外部部分的位置处安装于车辆的内侧，并且最好在与所述外部部分相对的位置处安装于车辆风档。

2权利要求1的无线通信装置，其特征在于，所述外部部分(7)和内部部分(8)各配备有用来在这两个部分之间进行内部通信的装置(15、19)。

3如权利要求2的无线通信装置，其特征在于，所述无线通信装置用于并设置成能安装于车辆风档，所说的风挡具有设置在彼此相对的相反位置处的两个部分(7、8)，并且，用于进行内部通信的装置(I5、19)设置成能最好借助光信号如借助红外光来进行经由风档的信号交换。

4如前述任一权利要求的无线通信装置，其特征在于，所述内部部分(8)配备有一按键设备(25)，它位于一板状部件(23)上，所述板状部件可相对该内部部分的主体(18)向外折叠，因此，在所述部件向里折叠的位置处，内部部分的尺寸基本上是由所述主体来限定的，而在外向折叠的位置，可对前述按键设备加以操控。

5如权利要求4的无线通信装置，其特征在于，所述板状部件(23)上的按键(25)设置成可通过在该板状部件边缘周围的挟捏运动对前述按键进行操控，从而，被视为一个单元的板状部件及内部部分在操控时会受到有限的自由力的作用。

6如权利要求4或5的无线通信装置，其特征在于，显示窗(30)在板状部件(23)处于向里折叠的位置时会遮住该显示窗的位置处设置在内部部分(8)上。

7如权利要求6的无线通信装置，其特征在于，所述显示窗(30)位于板状部件(23)的侧面上，所说的侧面在所述板状部件向里折叠的处置向内朝向内部部分(8)的主体(18)。