CN106809138A - 一种基于dsrc技术的交通信息交互的车载显示系统 - Google Patents
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Abstract
一种基于DSRC技术的交通信息交互的车载显示系统，包括：镜盒本体、镜面板，镜盒本体的后端设固定镜盒本体的连接杆，镜盒本体的背面嵌设微投影仪以及信息交互系统；信息交互系统包括DSRC无线通信模块、外部数据输入接口、ECU数据处理模块、投影显示模块及供电模块；微投影仪与所述投影显示模块信号连接，创新设计内置化投影系统，能将车辆接收的实时交通数据投影在驾驶员主视角范围内的挡风玻璃上，彻底规避显示屏的视角与挡风玻璃视角存在的空间冲突，当驾驶员需要调取实时交通信息时，可将交通信息投射在挡风玻璃上，便于驾驶员直观无需转移视线即可完成交通信息的读取，适用性极强，可选配于各类机动车驾驶室内。
Description
技术领域
本发明涉及汽车电子仪表及车载信息通讯设备技术领域，具体是一种基于DSRC技术的交通信息交互的车载显示系统。
背景技术
当前，传统的汽车综合信息显示装置设计主要位于仪表盘、中控台多媒体显示屏的位置，用于显示行车数据、导航信息、空调等设备的工作状态。此外，市场上的一些汽车上还加装了一些用于ETC收费的电子标签、路桥收费的电子标签、停车场蓝牙门禁标签、交通信息回传显示装置等设备，这些交通信息车内显示交互装置，通常是直接集成在中控显示屏或者单独带有用于信息显示的屏幕。
然而，无可避免的问题是：驾驶员在行车过程中读取这些交通信息时，需要经常转换视线，观察不同位置角度上的各个显示屏装置，对行车安全带来了极大隐患。
随着我国经济的飞速发展，伴随而来的是机动车保有量的井喷式增长，道路交通情况日趋复杂多变，极易产生拥堵、事故等现象，这就要求后期的车辆上对交通信息交互的车载终端的需求持续增长。现有的车载交通信息显示终端，如ETC电子标签、GPS导航功能，均是基于传统显示屏的信息传送模式实现，本发明旨在研制一种集成有投影装置的新型车载交通信息显示终端在系统，将具有投影功能的显示终端系统集成在汽车车内后视镜上，将交通信息投射在前挡风玻璃上，彻底规避驾驶员因读取相关交通信息而而致使的视线偏移，产生的安全隐患，而对于这一将交通信息投射在前挡风玻璃上，便于读取的新型车载交通信息显示模式，也必将成为未来的发展方向。
发明内容
为实现上述技术设计目标，本发明提供一种基于DSRC技术的交通信息交互的车载显示系统，不仅能满足车辆交通信息交互的应用要求，并且采用投影仪向投射挡风玻璃显示的方式，可以提高信息辨识度，无需司机转移视线，以解决传统显示信息读取需要司机转移视线的问题，提高行车安全性。同时，本发明提供的基于DSRC技术的交通信息交互的车载终端显示系统通过改进，采用太阳能供电、内置电池供电、车载供电三者结合的供电方式，实现其可功能化扩展的不受限。
为了实现上述技术目的，本发明采取如下技术方案：
一种基于DSRC技术的交通信息交互的车载显示系统，包括：镜盒本体、嵌入在所述镜盒本体前端面的镜面板，所述镜盒本体的后端设有用以固定所述镜盒本体的连接杆，其特征在于：所述镜盒的背面还嵌设有微投影仪以及信息交互系统；
所述信息交互系统包括DSRC无线通信模块、外部数据输入接口、ECU数据处理模块、投影显示模块及供电模块；
所述微投影仪与所述投影显示模块信号连接；
所述DSRC无线通信模块，用于与外置在车辆外部的无线信号天线完成交通信息交互；所述外部数据输入接口，用于接收RSU路测单元通过所述DSRC无线通信模块传送来的需要显示的交通信息数据；
所述ECU数据处理模块与所述DSRC无线通信模块信号连接，用于处理交通信息交互数据，并与所述外部数据输入接口信号连接；
所述ECU数据处理模块还信号连接于所述投影显示模块，为交通信息进行分析处理，并为交通信息的显示做好准备；
所述投影显示模块，与所述ECU数据处理模块信号连接，用于将预处理好的数据信息显示到汽车前挡风玻璃上；所述供电模块，分别电性连接于所述DSRC无线通信模块、外部数据输入接口、ECU数据处理模块和投影显示模块。
进一步的，为便于微投影仪将DSRC无线通讯电路接收到的交通信息显示在挡风玻璃的恰当位置，所述镜盒本体的背面外壁上一体成型有球型凸块，所述连接杆的一端部也一体成型有球面卡槽，所述球面卡槽与所述球型凸块的尺寸大小相适应，如此，可有效保证了本发明所述的车内后视镜可手动调节角度，便于调节投影仪角度。
进一步的，所述投影显示模块包括信息转换单元和影像显示单元，所述的信息转换单元信号连接于所述ECU数据处理模块；所述影像显示单元与所述微投影仪电性信号连接，以实现影像显示单元将所需显示的交通信息数据通过微投影仪投射到汽车挡风玻璃上，便于驾车人员查阅。
更进一步的，所述外部数据输入接口包括有：用于连接汽车OBD系统的总线接口、用于与外部设备连接的Wi-Fi接口、蓝牙接口、USB接口、HDMI接口、CVBS接口。
优化的，为保证内置在镜盒本体内的所述镜盒本体内部信息交互系统的硬件的正常运行，所述镜盒本体内还固设有散热风扇，所述镜盒本体内部的上、下侧壁上均开设有若干散热孔。
更进一步的，为保证功能化扩展的后续实现，所述供电模块包括车载充供电接口、充电电路、内置锂电池、供电切换电路和太阳能电池。便于电源的选取。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、采用投影显示在汽车前挡风玻璃上的信息显示方式，可以提高信息辨识度，无需司机转移视线，以解决传统的显示信息读取方式需要司机转移视线的问题，提高行车安全性。同时，采用太阳能供电、内置电池供电、车载供电三者结合的供电方式，又解决了传统交通信息显示终端可功能化扩展的局限性问题。
2、改进现有车内后视镜结构并内置信息交互系统，创新设计内置化的投影装置，能够将车辆接收到的实时交通数据通过投影装置投射在驾驶员主视角范围内的挡风玻璃上，彻底规避显示屏的视角与挡风玻璃视角存在的空间冲突，当驾驶员需要调取实时交通信息时，可通过本发明所述的车内后视镜结构，将交通信息投射在挡风玻璃上，便于驾驶员直观无需转移视线即可完成交通信息的读取，适用性极强，可选配于各类机动车驾驶室内。
附图说明
图1为发明一种基于DSRC技术的交通信息交互的车载显示系统的后视简图；
图2本发明一种基于DSRC技术的交通信息交互的车载显示系统的侧视简图；
图3本发明的一种基于DSRC技术的交通信息交互的车载显示系统的所述的信息交互系统的结构框图；
图4本发明的一种基于DSRC技术的交通信息交互的车载显示系统的所述供电模块结构框图；
图5为本发明一种基于DSRC技术的交通信息交互的车载显示系统的所述微投影仪的投影工作示意见图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
如图1-5所示，本发明提供一种基于DSRC技术的交通信息交互的车载显示系统，包括镜盒本体2、嵌入在镜盒本体前端面的镜面板1，镜盒本体2的后端设有用以固定镜盒本体2的连接杆3，镜盒本体2的背面还嵌设有微投影仪6及信息交互系统；
创新在车内后视镜的背面设计引入微型的投影仪装置，可有效实现将原来需要在中控显示屏幕中显示的交通信息，通过微投影仪装置，投射到汽车前挡风玻璃上，确保驾驶员可以在平视角度(无需转换视角)即可全部浏览路况等信息，同时基于DSRC专用短距离通信技术的DSRC通讯电路，实现后视镜系统与车载传感器或可支持无线通讯的路侧单元进行交通信息交互，并通过微投影仪显示，更为直观，避免因观看中控显示而致使的驾驶员视角偏移，具有显著提高驾驶安全性的作用。
该信息交互系统包括：投影显示模块101、ECU数据处理模块102、外部数据输入接口103、DSRC无线通信模块104和供电模块105。各模块的主要功能是：DSRC无线通信模块104用于和外置在车外的无线信号天线完成交互并产生交互数据；所述的外部数据输入接口103与数据处理模块102相连，用于接收外部设备需要显示的信息数据。外部数据输入接口103包括有：用于连接汽车OBD系统的总线接口、用于与外部设备连接的WiFi接口、蓝牙接口、USB接口、HDMI接口、CVBS接口。
ECU数据处理模块102和DSRC无线通信模块104信号相连，用于处理交互数据，并与外部数据输入接口103连接，用于处理外部输入的交通信息数据，还与投影显示模块101信号连接，为交通信息的显示做准备。
投影显示模块101，与ECU数据处理模块102连接，用于将预处理好的数据信息显示到汽车前挡风玻璃上。
供电模块105，为DSRC无线通信模块104、外部数据输入接口103、ECU数据处理模块102和投影显示模块101提供电能。
如图2，为便于微投影仪将DSRC无线通讯电路9接收到的交通信息显示在挡风玻璃的恰当位置，镜盒本体2的背面外壁上一体成型有球型凸块51，连接杆3的一端部也一体成型有球面卡槽52，球面卡槽52与所述球型凸块51的尺寸大小相适应，如此，可有效保证了本发明所述的车内后视镜可手动调节角度，便于调节投影仪角度。
优化的，为保证内置在镜盒本体2中的信息交互系统的运行效果，镜盒本体2内部还固设有散热风扇11，所述镜盒本体2内部的上、下侧壁上均开设有若干散热孔13。
如图4所示，供电模块105包括车载充供电接口201、充电电路202、内置锂电池203、供电切换电路204和太阳能电池205。所述供电模块的工作方式是：当车载充供电接口201没有连接汽车的车载电源时，供电切换电路204控制内置锂电池203提供供电输出，同时在有光线的地方，太阳能电池205持续对内置锂电池203充电；当车载充供电接口201连接汽车的车载电源时，供电切换电路204切断内置锂电池203对电路的供电输出，使用车载电源对内部电路提供供电输出，同时通过充电电路202对内置锂电池203进行充电。
如图5，是本发明一种基于DSRC技术的交通信息交互的车载显示系统工作时进行投影的简示意图，为集成了车载交通信息交互终端的投影显示模块(及即投影仪)显示交通信息的示意。301为汽车前挡风玻璃，302为投影仪光学显示组件，用于将影像投射到前挡风玻璃301。所述的交通信息交互的天线工作符合中国国家ETC标准的5.8GHz频段，能够和ETC车道上的路侧单元进行信息交互。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、采用投影显示在汽车前挡风玻璃上的信息显示方式，可以提高信息辨识度，无需司机转移视线，以解决传统的显示信息读取方式需要司机转移视线的问题，提高行车安全性。同时，采用太阳能供电、内置电池供电、车载供电三者结合的供电方式，又解决了传统交通信息显示终端可功能化扩展的局限性问题。
2、改进现有车内后视镜结构并内置信息交互系统，创新设计内置化的投影装置，能够将车辆接收到的实时交通数据通过投影装置投射在驾驶员主视角范围内的挡风玻璃上，彻底规避显示屏的视角与挡风玻璃视角存在的空间冲突，当驾驶员需要调取实时交通信息时，可通过本发明所述的车内后视镜结构，将交通信息投射在挡风玻璃上，便于驾驶员直观无需转移视线即可完成交通信息的读取，适用性极强，可选配于各类机动车驾驶室内。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种基于DSRC技术的交通信息交互的车载显示系统，包括：镜盒本体、嵌入在所述镜盒本体前端面的镜面板，所述镜盒本体的后端设有用以固定所述镜盒本体的连接杆，其特征在于：所述镜盒本体的背面还嵌设有微投影仪以及信息交互系统；
所述信息交互系统包括DSRC无线通信模块、外部数据输入接口、ECU数据处理模块、投影显示模块及供电模块；
所述微投影仪与所述投影显示模块信号连接；
所述DSRC无线通信模块，用于与外置在车辆外部的无线信号天线完成交通信息交互；所述外部数据输入接口，用于接收RSU路测单元通过所述DSRC无线通信模块传送来的需要显示的交通信息数据；
所述ECU数据处理模块与所述DSRC无线通信模块信号连接，用于处理交通信息交互数据，并与所述外部数据输入接口信号连接；
所述ECU数据处理模块还信号连接于所述投影显示模块，为交通信息进行分析处理，并为交通信息的显示做好准备；
所述投影显示模块，与所述ECU数据处理模块信号连接，用于将预处理好的数据信息显示到汽车前挡风玻璃上；所述供电模块，分别电性连接于所述DSRC无线通信模块、外部数据输入接口、ECU数据处理模块和投影显示模块。
2.根据权利要求1所述的一种基于DSRC技术的交通信息交互的车载显示系统，其特征在于：所述镜盒本体的背面外壁上一体成型有球型凸块，所述连接杆的一端部也一体成型有球面卡槽，所述球面卡槽与所述球型凸块的尺寸大小相适应。
3.根据权利要求1所述的一种基于DSRC技术的交通信息交互的车载显示系统，其特征在于：所述投影显示模块包括信息转换单元和影像显示单元，所述的信息转换单元信号连接于所述ECU数据处理模块；所述影像显示单元与所述微投影仪电性信号连接。
4.根据权利要求1所述的一种基于DSRC技术的交通信息交互的车载显示系统，其特征在于：所述外部数据输入接口包括有：用于连接汽车OBD系统的总线接口、用于与外部设备连接的Wi-Fi接口、蓝牙接口、USB接口、HDMI接口、CVBS接口。
5.根据权利要求1所述的一种基于DSRC技术的交通信息交互的车载显示系统，其特征在于：所述镜盒本体内还固设有散热风扇，所述镜盒本体内部的上、下侧壁上均开设有若干散热孔。
6.根据权利要求1所述的一种基于DSRC技术的交通信息交互的车载显示系统，其特征在于：所述供电模块包括车载充供电接口、充电电路、内置锂电池、供电切换电路和太阳能电池。
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