CN1200828C - 机动车辆照明设备 - Google Patents

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Abstract

一种用于机动车辆的照明设备，其包括有四个照明装置(2)，安装于机动车的四个车身拐角处。每个照明装置(2)具有至少一个对称轴(A-A)，并且所述四个照明装置(2)形状相同。每个所述的照明装置(2)包含有四个光学器件(5a，5b，5c，5d)，其在工作中具有以下功能，在机动车的前方可以作为转向指示灯、侧面照明灯、前大灯、近光灯和侧面复示转向指示灯使用，同时在机动车的后方可以作为侧面照明灯、转向指示灯、刹车灯、倒车灯和雾灯使用。

Description

机动车辆照明设备
本发明涉及一种用于机动车辆的照明设备。
第0 836 558号欧洲专利提及两个后部照明装置在一机动车辆上的使用，两个后照明装置竖直地延伸，并且每个都有一垂直的对称轴，因此这两个后部照明装置是完全相同的。
然而这种布置方式无法减少制造后部照明装置所需的组件的数量，由此，也无法降低制造成本。
本发明的目的就是要降低制造照明装置的成本，该装置不仅用在一机动车辆的后部，而且也用在前部。
根据本发明，该目的是通过以下的一种照明装置而实现，即一种机动车辆的照明设备，其特征在于，其包括有四个形状相同且每个至少具有一个对称轴的照明装置；每个所述的照明装置中包括有四个光学器件，其在工作中具有以下功能：(a)在车辆的前方可以作为：转向指示灯和侧面照明灯，前大灯，近光灯，侧面复示转向指示灯，(b)在车辆的后方可以作为：转向指示灯和侧面照明灯，刹车灯，倒车灯或雾灯。
本发明中的其它技术特征在于：
照明设备用在车身在四个拐角处具有基本相同的水平横截面形状的机动车辆中，其中照明设备包括四个照明装置，它能够被安装到四个相应的浅的、呈弯曲状的水平凹槽中，该凹槽成型于所述的四个车身拐角内，每个照明装置的外形与上述的凹槽基本吻合并且具有至少一个对称轴；
每个照明装置包括有一个具有为四个光学器件而设置的基座件的主体，用于将所述四个光学器件连接到机动车供电设备上的装置，和一个能够覆盖相对主体朝向车辆外侧的重复转发部分的透明罩件；
相应的透明罩件的颜色不同，使车辆后方使用的照明装置不同于那些车辆前方使用的照明装置；
由于相应的光学器件的颜色不同，而使得用于车辆后方的照明装置不同于那些用于车辆前方的照明装置；
安装于车辆前方及后方的照明装置都具有相同的无色透明体和相同的灯泡，所述灯泡的颜色根据其供电特性而改变；
安装在布置在车辆的前方或后方的光学器件上的灯泡都采用相同的氖光灯泡，同时供给每个灯泡的功率特征是使每个灯呈现出适合其功能要求的颜色；
光学器件中为实现其功能而需要较小功率的灯泡与那些需要较大功率的灯泡是相同的，并且在供电电路中，供给需要较小功率的灯泡的功率密度与供应给需要大功率的灯泡的功率密度相比被减小。
现在将参照附图对本发明进行详细的描述，在这里附图仅作为非限定性实例而提出，其中：
图1是装有本发明所述的前后照明装置的机动车辆的透视图；
图2是—照明装置的平面图；
图3是从图2的箭头A方向看过去的侧面图；
图4是从图2中的箭头B方向看过去的前视图；
图5是图2至图4所示的照明装置的分解透视图。
在图1中，附图标记1表示一机动车辆，其具有的车身外形使得该机动车辆在水平横截面上的四个车身拐角的形状完全相同，所述的拐角部分是指车身前部与车身左右两侧面的两个连接区域和车身后部与车身左右两侧面的两个连接区域。
在上述的每个拐角处，该机动车辆1的车身上都具有一个浅的，水平的，弯曲的凹槽。所述四个凹槽的每个都装有一个照明装置2，其在形状上与该凹槽基本吻合并且具有一个水平对称轴，因而这四个照明装置2都是基本相同的。
如图2至图5所示，上述的照明装置2的每个都包括一塑料材料制成的主体3，其具有一水平对称轴A-A。
主体3前部有三个的基座件4a，4b，4c，其一侧部的远端有一个基座件4d。
这些基座件4a，4b，4c和4d分别用于安放5a，5b，5c和5d所表示的光学器件。
每个上述的光学器件本身以一种公知的方式制成，并且还装有由两个导线6供电的一灯泡(未示出)，每个导线具有一个用于与主体3上的一连接器8连接的连接板7。借助多路连接器9，连接器8又被连接到一个外部的连接器10上，其能够被连接至该机动车辆的电气系统。
不论是位于该车辆的前方还是后方，光学器件5a都是作为转向指示灯和侧面照明灯来使用。
光学器件5b在车辆的前方是作为近光灯使用，在车辆的后方是作为刹车灯来使用。
光学器件5c在车辆的前方作为前大灯使用，在车辆的后方既可作为倒车灯使用也可作为后雾灯使用。
光学器件5d只能处于车辆的前方，作为一个复示转向指示灯使用。
主体3朝向车辆外侧的部分被一个带有孔12和13的透明件11所覆盖，如图5所示，该透明件11通过使用已知的方法与主体3上的孔洞14和15相接合而固定。
主体3还包括用已知的方式固定到车身上的侧部16。
如果上述的光学器件中的灯泡是常规类型的话，那么在光学器件5b和5c来讲，无论是在车辆的前方还是后方，其二者间都必须使用不同的灯泡，或者是使用于车辆后方的透明罩壳11具有与前方不同的颜色。
如果使用的是氖光灯泡，从另一方面来讲，只使供给灯泡的电流不同就可以区分前后光学器件的颜色。这样说来，这四个照明装置2将都可以由相同的元件构成。
为了方便，需要小功率的的光学器件也可以使用与需要大功率的光学器件相同的灯泡，其只是需要对供电电路进行适当的调整，减小供给需较小功率的灯泡的电流强度即可。
本发明除了能够在机动车辆上使用四个基本相同的照明装置这个优点外，还有另一个优点就是提供了一个比常规的倒车灯功率更大的倒车灯。

Claims (5)

1、一种机动车辆的照明设备，其特征在于，其包括有四个形状相同且每个至少具有一个对称轴的照明装置(2)；每个所述的照明装置(2)中包括有四个光学器件(5a，5b，5c和5d)，其在工作中具有以下功能：
a)在车辆的前方可以作为：
-转向指示灯和侧面照明灯，
-前大灯，
-近光灯，
-侧面复示转向指示灯，
b)在车辆的后方可以作为：
-转向指示灯和侧面照明灯，
-刹车灯，
-倒车灯或雾灯。
2、如权利要求1所述的照明设备，用在车身在四个拐角处具有相同的水平横截面形状的机动车辆中，其特征在于，照明设备包括四个照明装置(2)，它能够被安装到四个相应的呈弯曲状的水平凹槽中，该凹槽成型于所述的四个车身拐角内，每个照明装置(2)的外形与上述的凹槽吻合并且具有至少一个对称轴(A-A)。
3、如权利要求1所述的设备，其特征在于，其中每个照明装置(2)包括有一个具有为四个光学器件(5a，5b，5c，5d)而设置的基座件(4a，4b，4c，4d)的主体(3)，用于将所述四个光学器件连接到机动车供电设备上的装置(6，7，8，9，10)，和一个能够覆盖相对主体(3)朝向车辆外侧的重复转发部分的透明罩件(11)。
4、如权利要求3所述的设备，其特征在于，所述透明罩件(11)具有不同的颜色，以使车辆后方使用的照明装置(2)不同于那些车辆前方使用的照明装置。
5、如权利要求1所述的设备，其特征在于，由于相应的光学器件的颜色不同，而使得用于车辆后方的照明装置(2)不同于那些用于车辆前方的照明装置。
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