CN1189445A - 利用穿梭式乘客电梯进行货运的方法和装置 - Google Patents

Abstract

在高楼的较高层楼层中在靠近商店的地方,乘客穿梭式电梯的井道配备有货物着陆处;当一货物集装箱从轿厢架卸载时,一配重被装载在轿厢架上,以便轿厢架可返回到货物接收区运载另外的货物集装箱而不使电梯产生不平衡。另一个实施例采用两层轿厢架之中的一层来携带货物集装箱而用另一层来携带空的轿厢,因此减少了当轿厢架为运送下一次的货物集装箱空程向货物接收区返回时,最重轿厢架与最轻轿厢架之间的差异。另一个实施例使用复合的或其他的附加钢绳以及额外的大型牵引机来返回全空的轿厢架,以装载下一个货物集装箱。

Description

利用穿梭式乘客电梯进行货运的方法和装置

本发明涉及利用穿梭式乘客电梯进行货运的方法和装置，其中，在不需要运载乘客的时候，轿厢在由绳索系住的电梯轿厢架和井道外的装载/卸载着陆处之间、或在轿厢架和通向靠近井道的另一个轿厢架的着陆处之间运送，以用于运载货物。

为了在受钢绳重量所限的钢绳系住式电梯系统之外开发该电梯系统的使用，以便用于特高层的大楼(例如一百层以上的大楼)，最近的一种改进是，将轿厢在相邻井道的轿厢架之间输送，以形成一种多井道的、整体的电梯穿梭式系统，如在共同拥有的，1995年11月29日在美国申请的，美国的专利申请号为08/564,754的，正在审查中的专利申请所描述。为了节约时间和确保井道被充分利用，提供了使轿厢在井道相互搭接的转换楼层通过的设施，其中的一个轿厢向上运行而另一个轿厢向下运行，以便轿厢同时在多层台板的轿厢架上在穿梭式电梯的每一个井道中运行，如共同拥有的下列正在审查中的美国专利申请所描述，其在美国的申请日和申请号分别为，1995年11月29日申请的，申请号为08/564,703；1986年1月18日申请的，申请号为08/588,577；1996年10月11日申请的，申请号为08/729,533。为了避免使空闲的井道等待载卸乘客，如在共同拥有的，1995年11月29日在美国申请的、美国的专利申请号为08/565,606、正在审查中的专利申请所描述的那样，可以采用井道外的乘客载卸的方式。

在特别高大的大楼中，可以预料，在正常的营业时间内，会有好几万的乘客占用电梯。尽管这种大楼是作为其有效运营时间为24小时来设计的，但是仍然需要一种大容量的适于早上高峰和晚上低峰的穿梭式电梯运转能力。因此，在特高大楼里的穿梭式电梯，将在被垂直地隔开的乘客走廊之间可水平传送的轿厢中携带乘客，其中乘客走廊例如由80至200或更多楼层垂直地隔开，而在这些楼层之间没有为乘客服务的走廊。

由于要下到地面层去寻求商业服务很困难，并且由于有对由特高大楼的最高层的许多承租人提供的商业服务的大量支持，将在特高层大楼的各高层提供有效的商业服务。除了餐饮业，这些服务还包括零售店，不仅销售日用百货，还销售土特产食物、衣物、家具、器具、及其他产品。因为到达大楼上层的每一个乘客和每一项货物都必须通过大楼的下层，因此在超过100层的大楼里用于电梯的空间量(所谓的“楼芯”)会特别大。因此，楼芯必须最有效地利用起来。

本发明的目的是提供有效和显著地利用特高层大楼里的电梯容量的方法，并且提供易于处理特高层大楼里的货物的装置，其中在乘客电梯穿梭式系统中采用了可水平输送乘客的轿厢。

根据本发明，穿梭式乘客电梯的轿厢可以在相邻轿厢架之间和在乘客着陆处和轿厢架之间被转运，并在穿梭式电梯不用于运送乘客的时候，可将轿厢从轿厢架上卸下，并将货物集装箱转运到穿梭式电梯上，以将货物从大楼的低层通过穿梭式乘客电梯的井道向上转运到大楼的高层。再根据本发明，货物集装箱在货物将被发送的那个楼层的货物着陆处被转运离开升降穿梭式电梯的轿厢架，该轿厢架向下返回去接收另外的货物集装箱以向上运行到另外的货物着陆处。

根据本发明的另一各方面，当货物集装箱被转运出去的时候，可以将配重转运到轿厢架上由此来提供平衡，只要不超过绳索电梯系统的加载或牵引能力即可。本发明的这一方面可以使用单层的电梯轿厢架或包括两层轿厢架和三层轿厢架的多层电梯轿厢架、以及有附加层的轿厢架，其类型在前面引述的申请文件中有描述。

根据本发明的另一个方面，多层的电梯系统具有在穿梭式电梯系统不用于乘客服务时可从电梯系统中卸下的轿厢，其他的层面可留空，或者携带满的货物集装箱向上或者携带空的货物集装箱向下运行。

在采用适当的绳索卷绕在具有足够大功率的牵引机和滑轮上来处理电梯配重的不平衡负载的情况下，本发明是这样实施的，即，在运送载有满的或空的货物集装箱时交替地采用空箱来配重。

在根据本发明的实施例中，在夜间早些时候，向大楼的上面携带满的货物集装箱，而在夜间晚些时候(早晨的早些时候)，向大楼的下面携带空的货物集装箱。

按照下列详细描述的本发明的实施例，如附图所示，本发明的其他目的、特征、和优点将会显得更加清楚。

附图的简要说明

图1是一种现有技术公知的电梯穿梭系统的局部剖视的、局部断开的、简化了的、模型化的、示意的透视图。

图2是结合本发明的一种穿梭系统的局部剖视的、局部断开的、简化了的、模型化的、示意的透视图。

图3是本发明的一种穿梭系统的局部剖视的、局部断开的、简化了的、模型化的、示意的透视图，其中图视了进一步的细节。

图4是一种交换电梯轿厢和配重的轿厢架的简化了的侧视图。

图5是用于将轿厢、货物集装箱和配重在相互相邻的轿厢架之间、以及在着陆处和与其相邻的轿厢架之间移动的水平移动装置的简化了的、局部断开的侧视图。

图6是一种在其下层具有一货物集装箱的双层轿厢架的局部的简化了的侧视图。

图7是一种具有一空的下层的双层轿厢架的局部的简化了的侧视图。

实施本发明的最佳实施例

参照图1，其中示出了一系列在一种水平的和垂直的乘客运输系统中(这种运输系统在自己拥有的1996年11月4日在美国申请的、在审查中的美国专利申请(律师登记号OT-2933)中曾描述过)的穿梭式电梯。下部电梯穿梭系统10包括上部井道11，该上部井道11与下部井道12在转换层13处迭置，在转换层13处，电梯轿厢能够由处于井道11，12之一的轿厢架上转换到处于井道11，12的另一个相邻的轿厢架上。井道从一个水平输送层延伸16通过一个地板走廊层17并向上到达楼层18处，在该处轿厢即可以被输送到上穿梭系统19，也可以被输送到一个水平输送通道20。该水平输送层16包括一个通道23，轿厢可沿该通道移动，以便在这个综合结构中将乘客输送到该建筑物的另一个地方或将乘客输送到另一个楼里。乘客走廊层17包括一电梯轿厢登陆台24，25，乘客可以被输送到该登陆台上，以便于乘客在轿厢和走廊层17之间、通过井道的门26，27而出入。电梯19可包括本地电梯或高速、穿梭式电梯。轨道20可用于其他组电梯，或仅携带乘客到楼层18上的各站点上。可以预料，楼层17，18可以被100多个楼层、比如120至250个楼层的井道隔开。另一方面，类似的系统可以具有由较小数目的楼层，大约50或80层楼层隔开，而没有乘客输送到任何一个错位楼层上的走廊。如在此采用的那样，术语“乘客换乘走廊”并不包括安全门，该安全门可以沿穿梭式电梯井道设置，以便在紧急时允许乘客出来，而在正常的升降操作期间不允许乘客转换。

图2示出了本发明的一个实施例，其具有一个货物着陆处30，该处具有井道门31以提供通到楼层32上的商店。楼层32不具备由下部穿梭式电梯12提供的乘客的服务设施；而是由另外的本地电梯(图中未示)提供将乘客运送到楼层32的服务。所示的着陆处30延伸两个穿梭式电梯那么宽，该穿梭式电梯最好可以确保即便在其中一个电梯不工作时也能提供运输服务。

图2中，所示的上部穿梭式电梯11配备了具有层面37和38的双层输送着陆处36，在层面37和38处，可以搁置输送集装箱以便在各自的楼层39和40上通过相应的井道门41，42为商场提供服务。双层面着陆处36可被用于两层的百货店，或与两层相关的经营数个商店的商业区。图1和图2所示的穿梭式系统是那种可使用单个层面的轿厢架(未图示)的、采用具有单个层面的乘客着陆处的单一层面的穿梭式系统。

现在参见图3，穿梭式电梯系统47采用了具有两个层面49和50的轿厢架48。地面层的乘客换乘走廊的综合结构包括带有能通到下部乘客走廊56，57的井道门54，55的下部轿厢着陆处52，53。地面层的乘客转换走廊的综合结构还包括带有能让乘客通到上部乘客走廊64，65的井道门62，63的上部轿厢着陆处60，61。

在走廊56，57的下面，有一个货物接收区68和一个轿厢停车区69；这些区域可以在一层70之上、该层70也能够用作一水平运输层面。尽管图3仅示出了一个轿厢71，但是，在夜间，当不需要使用穿梭式电梯47或其中的一些穿梭式电梯来输送乘客时，两个以上的轿厢可从一个多层的轿厢架，如双层轿厢架48上卸下来。货物可以从卡车72上搬出并装载到一货物集装箱73上，之后该集装箱73被转换为位于轿厢架48的面板49(或另一个面板50)上的轿厢。然而，货物也可以从在一个水平输送机构上的远处抵达，这种水平输送机构如所述的专利申请(律师登记号为OT-2933)中描述的那种机构，以代替卡车输送。然后在轿厢架48上的货物集装箱73可以被提升到楼层76，此处商店将通过通到货物着陆处78的井道门77来接收货物。与该货物着陆处78相对，有一个具有配重80的配重着陆处79，根据本发明的一个实施例，该配重80被停在被用来平衡轿厢架48的一个备用状态。如图4所示，当轿厢架48静止时，其平台49与着陆处78，79对齐，货物集装箱76将被输送到着陆处78，同时配重80从着陆处79输送到轿厢架48上。用于输送轿厢，货物集装箱和配重80的机构可以采用任何一种适当的形式，然而，它可以是那种在共同拥有的在审查中的美国专利申请(申请号为08/663,869，申请日为1996年6月19日)描述的类型，该类型的机构将参照图5作简要描述。

图5中，如图所示，集装箱76的底部有一个固定的、由前向后延伸的(图5的右到左)齿轨83，和可向外滑动到右侧(或滑动到左侧)的一个滑轨84。在每个轿厢架的平台上总共有4个机动的小齿轮。首先，一个辅助的机动小齿轮85顺时针方向转动来驱动滑动辅助齿轨84从集装箱的底部向外转到所示的位置，在此位置，它与一个在着陆处87上的辅助机动小齿轮86相啮合，这是齿轨84所能滑动的极限位置。然后，该辅助机动小齿轮86将顺时针转动，来拉动辅助齿轨84(它现在已伸到其极限位置)及其整个集装箱76抵达图5的右侧直到主齿轨83的一端与主机动小齿轮(为图示)啮合时为止，其主小齿轮正好位于图5中辅助机动小齿轮86的后面。此后，主机动小齿轮将借助于主齿轨83，把整个集装箱76全部拉动到着陆处87，并且当其这样操作的时候，一弹簧致使该滑动辅助齿轨84回缩到集装箱76之下。辅助机动小齿轮88，89能有助于向右移动轿厢到一着陆处90，并且还能够有助于将集装箱76从着陆处90移动到轿厢架48上。

为了将集装箱76从平台87上装载到轿厢架48上，辅助小齿轮86将反时针运转，来产生滑动，使辅助齿轨84朝左向外移动直到其左端93与辅助小齿轮85啮合。然后辅助小齿轮85向左拉动该辅助齿轨84和整个集装箱76，直到主齿轨83的左端与位于辅助机动小齿轮85之后的主机动小齿轮(未图示)啮合，该主机动小齿轮然后将整个集装箱76向左拉动直到其完全处于轿厢架48之上。

相同的齿轨和小齿轮的操作将会移动轿厢出入轿厢架，上下着陆处和存放区，并且将移动配重出入停车区和存放区。图4中，为简明起见，省略了小齿轮86，88；图5中，为简明起见，省去了货运集装箱73的轮96。

采用配重80的一个实施例的操作将使得轿厢架48向前移动到例如图3所示的适当的位置，在该位置上，其平台49与接收区68和轿厢存放区69对齐。之后，在如集装箱73这样的集装箱被装载在平台49上时，如轿厢71这样的轿厢，将被从轿厢架48的平台上卸载并停在图3所示的位置。然后，轿厢架48被降低，以便使平台50与装载位置68和停靠位置69对齐，因此，另一个轿厢可被更换为另一个货物集装箱。此后，轿厢架48可被提升到某个目的地，如货物着陆处78，在此，该集装箱被从轿厢架48卸载到着陆处78，与此同时，配重80被从停车着陆处79装载到轿厢架48上。然后轿厢架48可以到另一楼层并将其他集装箱更换成另一个配重。此后，轿厢架将返回到图3所示的位置而卸掉配重80并装载另外的集装箱，如集装箱73。然后轿厢架向下移动并卸载另一个配重来替换货物集装箱。在那之后，轿厢架将在此楼里再次向上运行到货运的一个目的地，并将货物换成与在货物着陆处对置的配重，如图3所示。这种类型的操作可一直进行，直到所有的货物都搬进该大楼或直到将该货物集装箱返回到楼下为止。将货物集装箱返回到楼下的时间可以通过在货物着陆处的工人按下走廊的呼叫按钮的时间来确定，此时的货物集装箱是空的，因此，该系统能在其空闲之时移动货物集装箱，或者该整个系统可以按照一个实时的时间表来工作，如被送到货物着陆处的第一货物集装箱将在一个预定的时间被接收，此后，接收货物集装箱将按其起初被输送的相同的顺序进行。或者，可以采用其他任何的适当的方法。在要将空集装箱向下携带时，被装载在轿厢架上的最后的配重将仍然在其上面。然后轿厢架可以到达任何一个其相关的货物着陆处并携带空的货物集装箱，与此同时配重被卸载到如着陆处79这样的配重着陆处。此后轿厢架移到另一个着陆处去拾起另一个空的货物集装箱和卸载另一个配重。之后，轿厢架将返回到图3所示的接收层68，以卸载如集装箱73这样的空的货物集装箱，并装载预先停留在停车区69的配重。然后，将轿厢架降低，以将另一个空的货物集装箱更换成另一个配重。轿厢架之后可以向上运行到一个有空货物集装箱的货物着陆处，并将其更换成一种配重，以此进行下去。以这样的方法，在夜间的早些时候，穿梭式电梯将运载货物上去并携带配重下来；在夜间的晚些时候，穿梭式电梯将运载配重上去并携带货物集装箱下来。

只要有任何空的货物集装箱被返回到接收层，通过将配重换成空的货物集装箱，返回到接收层并将一空的货物集装箱转换成一满的货物集装箱，通过将满的货物集装箱转换成配重，到达另一个空的货物集装箱并用配重来替代和返回到接收区的话，也可以实施本发明。换句话说，配重在大楼的高层可以只移动几层而不是被携带上下走过所有的路程，一旦集装箱卸空，即可返回到下面的楼层。

当由专用的轿厢架移动的最后的空货物集装箱已经被带到接收和停车层68，69时，空的货物集装箱将被换成轿厢，如轿厢71。然后，轿厢架将向下移动，以便用除该轿厢的以外的另外的轿厢来替换另一个空的货物集装箱。之后轿厢架处于向上移动两层的状态并开始从底层乘客输送走廊综合结构携带乘客。

本发明还可以另一个实施例实施，其中在穿梭式升降系统中，以图5和图6所示的方式，具有多层结构。图5中示出了一种轿厢架，它在夜间早些时候可向上运行，来将货物集装箱73输送到货物着陆处。在该实施例中，不采用配重80，而系统的平衡部分地通过始终留一个轿厢在轿厢架上而获得，这样减少了最大负载重量(图6)和最小卸载重量(图7)之间的差异。因此，牵引机的尺寸和绳缆的粗细，可以比采用全部空程返回去运载下一个货物集装箱的场合要小，而其运行条件比按照图3和图4所描述的实施例更严格。然而，本发明可以通过下列方式实施，即只将轿厢从轿厢架移走，然后在大楼里用轿厢架来向上携带装载的货物集装箱并将空车返回以相继装载货物集装箱，以及向下返回空货物集装箱并空程向上去收回更多的空货物集装箱。当然，由于牵引力的增加，这需要特别的绳缆来补偿较小的轿厢重量，和用较大的机器来补偿配重的不平衡拉力。本发明的这个方面可以借助在系统中具有2层，3层，4层或更多层结构的电梯轿厢架来实施，其中，在正常的输送中，某些层板并不在每一次的轿厢架移动时使用，或者在系统中总是一直在所有层板上携带轿厢。例如，就3层的升降板轿厢架来说，本发明可以这样来实施，即，在一个方向上移动具有一个轿厢，一个货物集装箱，以及一个空的层板的轿厢架，并在另一个方向上移动具有一个轿厢，和两个空板层的轿厢架。或者，通过在一个方向上移动两个货物集装箱和一个轿厢而在另一个方向上移动两个空层板和一个轿厢来实施本发明。或者，在一个方向上移动两个轿厢和一个轿厢架，而在另一个方向上移动两个轿厢和一个空层板来实施本发明。当然，本发明的这方面可以用任何的所需的形式与本发明的配重方案结合。

尽管轿厢架在井道中是固定的而配重和/或轿厢以及货物集装箱都是可交换的，然而，最好轿厢架可以借助于适当的车锁/楼层锁而被刚性地锁到建筑物上，这方面的技术如共同拥有的正在审查中的美国专利申请(申请日为1995年11月29日，申请号为08/565,648)所描述。尽管配重和/或轿厢和货物集装箱都在一个电梯轿厢架上或在一个水平的运载器或轿厢架上移动，但是，它们最好被锁在轿厢架，运载器或类似物上，当停站在一个着陆处时，它们最好被锁连到该着陆处。锁具可以采用任何适当形式的轿厢锁/车厢锁，如那些在共同拥有的，正在审查的美国专利申请(1995年11月29日申请，申请号为08/565,685)中所描述的锁具，或别的锁具。

所有前述的专利申请在此都作了引述。

因此，虽然本发明已参考典型的实施例作了图示和描述，但是本技术领域的技术人员应该理解到，可以在不脱离本发明的精神和范围的情况下对此作出前述的和各种其他的变化、省略和添加。

Claims (15)

1.一种穿梭式电梯的使用方法，该穿梭式电梯具有可水平移动的轿厢，并且，该穿梭式电梯在没有乘客输送走廊的、由多个中间楼层隔开的下乘客输送走廊和上乘客输送走廊之间延伸，用于输送货物，该方法有下列步骤：

(a)在相邻于所述穿梭式电梯的井道处提供一系列货物着陆处，所述的着陆处能够从电梯轿厢架上接收可水平移动的货物集装箱，所述的轿厢架是在所述的相应的一个井道中运行到所述的着陆处的，

(b)在沿所述的一个井道的第一站点上、将相应的一个所述轿厢架上的轿厢换成货物集装箱；

(c)将所述的携带有所述货物集装箱的一个轿厢架移动到所选择的一个货物着陆处；

(d)将所述的货物集装箱从所述的一个轿厢架输送到所述的一个货物着陆处。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括以下步骤：

(e)在所述的步骤(d)之后，将所述的货物集装箱留在所述的货物着陆处一段时间，以便于卸载；

(f)将所述的轿厢架沿着所述的井道移动到与另一个货物集装箱相邻近的一个地方；

(g)然后将所述的另一个货物集装箱输送到所述的轿厢架上；

(h)将所述的在轿厢架上的另一个货物集装箱移动到另一个所述的货物着陆处；并且

(i)将所述的另一个货物集装箱从所述的一个轿厢架输送到所述的另一个着陆处。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还有下列步骤：

(j)在所述的步骤(d)之后，将所述的货物集装箱留在所述的一个货物着陆处一段时间，以便于其卸载；

(k)将所述井道中的所述的一个轿厢架移开所述的货物着陆处；

(l)在所述的一段时间后，将所述的井道中的轿厢架移动到靠近所述的一个货物集装箱着陆处的站点；

(m)将所述的货物集装箱从所述的一个货物着陆处运送到所述的一个轿厢架上；

(n)将所述的一个轿厢架沿所述的井道移动到所述的第一站点；

(o)将所述的货物集装箱换成所述一个轿厢架上的轿厢。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括下列步骤：

(p)在靠近所述穿梭式电梯的井道的地方，提供一系列配重着陆处，为每一个所述的货物着陆处配备一个所述的配重着陆处，每一个所述的配重着陆处都正好配置在与相应的一个所述的货物着陆处相关的井道的对面一侧；

(q)在每一个所述的配重着陆处配备一个可水平移动的配重；

(r)在所述的步骤(d)中，还包括将所述的货物集装箱交换成一个位于一相应的所述配重着陆处的所述配重的步骤。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，还包括下列步骤：

(s)在所述的步骤(d)之后，将所述的货物集装箱留在所述的一个货物着陆处一段时间，以便于其卸载；

(t)将所述的一个轿厢架沿着所述的井道移动到与另一个货物集装箱相邻近的地方；

(u)将所述的另一个货物集装箱换成在所述的一个轿厢架上的一个配重；

(v)将所述的一个轿厢架上的另一个货物集装箱移动到另一个所述的货物着陆处；

(w)用位于所述另一个货物着陆处对面的一个配重着陆处上的另一个配重更换所述的在一个轿厢架上的另一个货物集装箱。

6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，还包括下列步骤：

(x)在所述的步骤(d)之后，将所述的一个货物集装箱留在所述的一个货物着陆处一段时间，以便于其卸载；

(y)将所述井道中的轿厢架从所述的一个货物着陆处移开；

(z)在所述的一段时间后，将所述的井道中的轿厢架移动到靠近所述的一个货物集装箱着陆处的站点；

(aa)将所述的货物集装箱换成所述一个轿厢架上的配重。

(bb)将所述的一个轿厢架沿所述的井道移动到所述的第一站点；

(cc)将所述的货物集装箱换成所述一个轿厢架上的轿厢。

7.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，还包括下列步骤：

(dd)在所述的步骤(d)之后，将所述的一个货物集装箱留在所述的一个货物着陆处一段时间，以便于其卸载；

(ee)从所述的货物着陆处将所述的井道中的所述的一个轿厢架移开；

(ff)在所述的一段时间后，将所述的井道中的轿厢架移动到靠近所述的一个货物集装箱着陆处的站点；

(gg)将所述的货物集装箱换成所述一个轿厢架上的配重。

(hh)将所述的一个轿厢架沿所述的井道移动到所述的第一站点；

(ii)将所述的货物集装箱换成所述一个轿厢架上的另一个货物集装箱。

8.一种穿梭式电梯的使用方法，该穿梭式电梯具有多个层面的轿厢架，每一个轿厢架用于携带数个可水平移动的轿厢，并且，该穿梭式电梯在没有乘客输送走廊的、由多个中间楼层隔开的下乘客输送走廊和上乘客输送走廊之间延伸，用于输送货物，该方法有下列步骤：

(a)在相邻于所述穿梭式电梯的井道处提供一系列货物着陆处，所述的着陆处能够从电梯轿厢架上接收可水平移动的货物集装箱，所述的轿厢架是在所述的相应的一个井道中运行到所述的着陆处的；

(b)沿着可有多个所述轿厢的一个相应的井道、将所述的一个轿厢架移动到第一个站点；

(c)在所述的第一站点，将所述的一个轿厢架上的一轿厢换成一货物集装箱；

(d)将所述的携带有所述货物集装箱的一个轿厢架和所述的多个轿厢的其余轿厢移动到选择的一个货物着陆处；并且

(e)将所述的货物集装箱从所述的一个轿厢架输送到所述的一个货物着陆处。

9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，还包括下列步骤：

(f)在所述的步骤(d)之后，将所述的货物集装箱留在所述的货物着陆处一段时间，以便于卸载；

(g)将所述的一个轿厢架与同轿厢架上的其余的轿厢移动到沿着所述的邻近另一个货物集装箱的井道的一个地方；

(h)然后将所述的另一个货物集装箱输送到输送的一个轿厢架上；

(i)将所述的在另一个轿厢架上的另一个货物集装箱和所述的其余的轿厢移动到另一个所述的货物着陆处；并且

(j)将所述的另一个货物集装箱从所述的一个轿厢架输送到另一个着陆处。

10.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，还包括下列步骤：

(k)在所述的步骤(d)之后，将所述的货物集装箱留在所述的一个货物着陆处一段时间，以便于其卸载；

(l)将所述的井道中的所述的一个轿厢架与同轿厢架上的其余的轿厢移开所述的货物着陆处；

(m)在所述的一段时间后，将所述的井道中的轿厢架与同轿厢架上的其余的轿厢移动到靠近所述的一个货物着陆处的站点；

(n)从所述的一个货物着陆处将所述的货物集装箱输送到所述的一个轿厢架；

(o)将所述的一个轿厢架沿所述的井道移动到所述的第一站点；

(p)将所述的货物集装箱换成所述一个轿厢架上的轿厢。

11.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，还包括下列步骤：

(q)在所述的步骤(d)之后，将所述的货物集装箱留在所述的货物着陆处一段时间，以便于其卸载；

(r)将所述的井道中的所述的一个轿厢架与同轿厢架上的其余的轿厢移开所述的一个着陆处；

(s)在所述的一段时间后，将所述的井道中的轿厢架与同轿厢架上的其余的轿厢移动到靠近所述的一个货物着陆处的站点；

(t)将所述的井道中的所述的一个轿厢架移开所述的货物着陆处；

(u)将所述的一个轿厢架沿所述的井道移动到所述的第一站点；

(v)将所述的货物集装箱换成所述一个轿厢架上的另一个货物集装箱。

12.一种用于大楼的电梯系统，具有：

在所述大楼里的电梯井道；

一靠近所述井道的下部乘客输送走廊；

一靠近所述井道的上部乘客输送走廊，许多没有乘客输送走廊的中间楼层将所述的上部乘客输送走廊和下部乘客输送走廊隔开；

在所述大楼的下端靠近所述井道的货物接收着陆处；

在其中一个所述的中间楼层上的货物发送着陆处，所述的井道与所有所述的走廊和着陆处相互连接；

一在所有的所述走廊和着陆处之间、可沿所述的井道垂直移动的轿厢架；

一可水平移动的轿厢；

一可水平移动的货物集装箱；以及

水平移动的装置，该装置用于在所述的货物接收着陆处将所述的轿厢架上的轿厢换成所述的货物集装箱、并将所述的货物集装箱从所述的轿厢架输送到所述的货物发送着陆处。

13.根据权利要求12所述的系统，其特征在于，所述的轿厢架是一种单层的轿厢架。

14.根据权利要求12所述的系统，其特征在于，所述的轿厢架是一种多层的轿厢架。

15.根据权利要求12所述的系统，其特征在于，该装置还具有：

一个正好设置在与所述的货物接收着陆处相对的、所述井道的对面一侧的配重着陆处；

一配重，在不用时其放置在所述配重着陆处；其中，所述的水平移动装置具有：

用于在所述货物接收着陆处将所述轿厢架上的所述轿厢换成所述货物集装箱、并在所述的货物发送着陆处将所述的货物集装箱换成所述的配重的装置。

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