CN109761134B - 用于分离式双层电梯的配重块接送装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于分离式双层电梯的配重块接送装置，包括沿电梯井道高度方向设置的电梯骨架，电梯骨架上端的一侧安装有容纳壳体，容纳壳体在靠近电梯骨架的一侧具有敞口端，容纳壳体内滑动设置有能够朝向所述敞口端滑动的托料部件，以及驱动托料部件滑动的驱动机构，其中托料部件包括托料底板，以及分别位于托料底板两侧的限位挡板和限位组件；所述电梯骨架在靠近容纳壳体的位置安装有电磁吸附器。在双层电梯的配重块分离时，该接送装置能够托住并存放分离出来的配重块，以保证双层电梯能够实现自动分离，从而满足低峰运输的需求，节约电力资源。

Description

用于分离式双层电梯的配重块接送装置

技术领域

本发明属于升降电梯技术领域，具体涉及一种用于分离式双层电梯的配重块接送装置。

背景技术

随着新科技的发展，建筑水平的不断提高，城市中建造起了越来越多的超高层大楼，这些大楼虽然提高了土地利用率，但这也随之带来了一个新的问题，那就是大楼中电梯的运载效率问题。

基于电梯运载效率的问题，市面上已经推出了双层电梯，并运用在超高层建筑中，其能够减少电梯井道的数量，节约占地面积。双层电梯主要由两个叠加在一起轿厢构成，上下两个轿厢分别停靠单数楼层和双数楼层，用以提升高峰时段的运载效率。但是，这类双层电梯在人流量较小的低峰时段仍然是两个轿厢在运行，无形之中增加了电梯的用电量，浪费资源，建筑物的管理成本较高。

为此，可以考虑设计一种在人流量较小的低峰运输时段能够使轿厢自动分离的双层电梯，从而满足低峰运输的需求，节约电力资源。但是，电梯的轿厢和配重块是按照一定比例配置的，因此在双层电梯的轿厢进行分离时，与其相对应的配重块也应当自动分离。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种用于分离式双层电梯的配重块接送装置，在双层电梯的配重块分离时，该接送装置能够托住并存放分离出来的配重块，以保证双层电梯能够实现自动分离，从而满足低峰运输的需求，节约电力资源。

为实现上述目的，本发明技术方案如下：

一种用于分离式双层电梯的配重块接送装置，包括沿电梯井道高度方向设置的电梯骨架，电梯骨架上端的一侧安装有容纳壳体，容纳壳体在靠近电梯骨架的一侧具有敞口端，其关键在于：所述容纳壳体内滑动设置有能够朝向所述敞口端滑动的托料部件，以及驱动托料部件滑动的驱动机构，其中托料部件包括托料底板，以及分别位于托料底板两侧的限位挡板和限位组件；所述电梯骨架在靠近容纳壳体的位置安装有电磁吸附器。

采用上述结构，双层电梯在分离的时候，轿厢位于电梯井道的底端，配重块位于电梯井道的顶端，在轿厢进行分离时，配重块也需要在电梯井道的顶端进行分离，所以在电梯骨架的上端安装有容纳壳体，在配重块分离时，电磁吸附器启动并吸住上半部分的配重块，使配重块固定，避免其晃动，然后驱动机构驱动托料部件向外滑动，使托料底板位于配重块下方，然后配重块的下半部分自动分离脱落在托料部件上，然后再在驱动机构的驱动下将分离出来的配重块收回并存放在容纳壳体内。同时，限位挡板和限位组件的设置可以防止分离在托料部件上的配重块晃动，起到安全存放的作用。

作为优选：所述驱动机构包括丝杆，以及驱动丝杆转动的电机，其中电机固定安装在容纳壳体的内部，所述托料部件上设有与丝杆螺纹配合的螺纹座。采用上述结构，电机工作即可驱动托料部件在容纳壳体内滑动。

作为优选：所述容纳壳体的内壁上设有滑槽，托料部件上设有与该滑槽滑动配合的滑块。采用上述结构，便于保证托料部件在容纳壳体内滑动的有效性。

作为优选：所述托料底板的两端对称设有两个向上延伸的侧挡板，托料底板、限位挡板以及两个侧挡板合围形成用于托装配重块的容纳槽。采用上述结构，便于托住并存放配重块。

作为优选：所述限位组件包括固定安装在侧挡板上的伸缩气缸，以及安装在伸缩气缸活动端上的限位块，其中伸缩气缸位于托料部件远离限位挡板的一端。采用上述结构，分离出来的配重块放在托料部件上后，伸缩气缸工作，推动限位块移动并挡住配重块，从而起到安全存放的作用。

作为优选：所述限位挡板在远离托料底板的一端向一侧倾斜。

作为优选：所述电梯骨架上固设有安装板，电磁吸附器设置在安装板上。采用上述结构，便于安装电磁吸附器。

作为优选：所述托料部件的两端设有两个朝向远离电梯骨架方向延伸的支撑板，两个所述支撑板之间设安装横梁，所述螺纹座设置在该安装横梁上。采用上述结构，便于安装。

作为优选：所述支撑板上设有导向部，容纳壳体的内壁上设有与导向部相适应的导向柱。采用上述结构，可减少托料部件在移动过程中晃动，保证滑动的稳定性。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

采用本发明提供的用于分离式双层电梯的配重块接送装置，双层电梯在分离的时候，轿厢位于电梯井道的底端，配重块位于电梯井道的顶端，在轿厢进行分离时，配重块也需要在电梯井道的顶端进行分离，所以在电梯骨架的上端安装有容纳壳体，在配重块分离时，电磁吸附器启动并吸住上半部分的配重块，使配重块固定，避免其晃动，然后驱动机构驱动托料部件向外滑动，使托料底板位于配重块下方，然后配重块的下半部分自动分离脱落在托料部件上，然后再在驱动机构的驱动下将分离出来的配重块收回并存放在容纳壳体内。同时，限位挡板和限位组件的设置可以防止分离在托料部件上的配重块晃动，起到安全存放的作用。

附图说明

图1为本发明应用在双层电梯上的断裂示意图；

图2为反应本发明结构的局部放大图；

图3为图2中Ⅱ处的局部放大图；

图4为配重块接送装置的内部结构示意图(容纳壳体的敞口端朝前)；

图5为配重块接送装置的内部结构示意图(容纳壳体的敞口端朝后)。

具体实施方式

以下结合实施例和附图对本发明作进一步说明。

如图1、2所示，一种用于分离式双层电梯的配重块接送装置，双层电梯包括可拆卸连接的上轿厢1和下轿厢2，并配置有可拆卸连接的上配重块13a和下配重块13b，上配重块13a和下配重块13b通过分离挂接机构B连接，在低峰时段，上轿厢1和下轿厢2会分离，在分离的时候，轿厢位于电梯井道的底端，而配重块位于电梯井道的顶端，并且在上轿厢1和下轿厢2进行分离时，配重块也必须在电梯井道的顶端完成分离，由于电梯井道的顶端没有可以用来接住下配重块13b的地方，所以本发明就设计了一种配重块接送装置，能够在上配重块13a和下配重块13b分离时，托装住分离出来的下配重块13b。

如图2和4所示，配重块接送装置包括沿电梯井道高度方向设置的电梯骨架8，电梯骨架8上端的一侧安装有容纳壳体9，容纳壳体9在靠近电梯骨架8的一侧具有敞口端9a，所述容纳壳体9内滑动设置有能够朝向所述敞口端9a滑动的托料部件10，以及驱动托料部件10滑动的驱动机构11，其中托料部件10包括托料底板10a，以及分别位于托料底板10a两侧的限位挡板10b和限位组件10c。在下配重块13b分离时，驱动机构11驱动托料部件10向外滑动，使托料底板10a位于下配重块13b的下方，然后下配重块13b从上配重块13a上分离脱落在托料部件10上，然后再在驱动机构11的驱动下将分离出来的配重块收回并存放在容纳壳体9内。限位挡板10b和限位组件10c的设置可以防止分离在托料部件10上的下配重块13b晃动，起到安全存放的作用。

容纳壳体9的内壁上设有滑槽9c，托料部件10上设有与该滑槽9c滑动配合的滑块10e；驱动机构11包括丝杆11a，以及驱动丝杆11a转动的电机11b，其中电机11b固定安装在容纳壳体9的内部，所述托料部件10上设有与丝杆11a螺纹配合的螺纹座10d。电机11b转动即可驱动托料部件10在容纳壳体9内滑动。

如图5所示，为便于设置螺纹座10d，托料部件10的两端设有两个朝向远离电梯骨架8方向延伸的支撑板10f，两个所述支撑板10f之间设安装横梁10g，所述螺纹座10d设置在该安装横梁10g上。

再如图5所示，支撑板10f上设有导向部10h，容纳壳体9的内壁上设有与导向部10h相适应的导向柱9b。如此设计，可减少托料部件10在移动过程中晃动，保证托料部件10滑动的稳定性。

如图2、3所示，电梯骨架8上固设有安装板8a，安装板8a的内侧安装有电磁吸附器12。在配重块分离时，电磁吸附器12启动并吸住上配重块13a，使上配重块13a固定，避免其晃动，从而保证下配重块13b在分离时不会左右晃动，使其能够精准的分离至托料部件10上。

如图4所示，为便于托住并存放下配重块13b，托料底板10a的两端对称设有两个向上延伸的侧挡板10k，托料底板10a、限位挡板10b以及两个侧挡板10k合围形成用于托装配重块的容纳槽。

如图4所示，限位组件10c包括固定安装在侧挡板10k上的伸缩气缸10c1，以及安装在伸缩气缸10c1活动端上的限位块10c2，其中伸缩气缸10c1位于托料部件10远离限位挡板10b的一端。分离出来的下配重块13b放在托料部件10上后，伸缩气缸10c1工作，推动限位块10c2移动并挡住配重块，从而起到安全存放的作用。

限位挡板10b在远离托料底板10a的一端向一侧倾斜。

最后需要说明的是，上述描述仅仅为本发明的优选实施例，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不违背本发明宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于分离式双层电梯的配重块接送装置，包括沿电梯井道高度方向设置的电梯骨架(8)，电梯骨架(8)上端的一侧安装有容纳壳体(9)，容纳壳体(9)在靠近电梯骨架(8)的一侧具有敞口端(9a)，其特征在于：所述容纳壳体(9)内滑动设置有能够朝向所述敞口端(9a)滑动的托料部件(10)，以及驱动托料部件(10)滑动的驱动机构(11)，其中托料部件(10)包括托料底板(10a)，以及分别位于托料底板(10a)两侧的限位挡板(10b)和限位组件(10c)；

所述电梯骨架(8)在靠近容纳壳体(9)的位置安装有电磁吸附器(12)；

所述托料底板(10a)的两端对称设有两个向上延伸的侧挡板(10k)，托料底板(10a)、限位挡板(10b)以及两个侧挡板(10k)合围形成用于托装配重块的容纳槽；

所述限位组件(10c)包括固定安装在侧挡板(10k)上的伸缩气缸(10c1)，以及安装在伸缩气缸(10c1)活动端上的限位块(10c2)，其中伸缩气缸(10c1)位于托料部件(10)远离限位挡板(10b)的一端。

2.根据权利要求1所述的用于分离式双层电梯的配重块接送装置，其特征在于：所述驱动机构(11)包括丝杆(11a)，以及驱动丝杆(11a)转动的电机(11b)，其中电机(11b)固定安装在容纳壳体(9)的内部，所述托料部件(10)上设有与丝杆(11a)螺纹配合的螺纹座(10d)。

3.根据权利要求1所述的用于分离式双层电梯的配重块接送装置，其特征在于：所述容纳壳体(9)的内壁上设有滑槽(9c)，托料部件(10)上设有与该滑槽(9c)滑动配合的滑块(10e)。

4.根据权利要求1所述的用于分离式双层电梯的配重块接送装置，其特征在于：所述限位挡板(10b)在远离托料底板(10a)的一端向一侧倾斜。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的用于分离式双层电梯的配重块接送装置，其特征在于：所述电梯骨架(8)上固设有安装板(8a)，电磁吸附器(12)设置在安装板(8a)上。

6.根据权利要求2所述的用于分离式双层电梯的配重块接送装置，其特征在于：所述托料部件(10)的两端设有两个朝向远离电梯骨架(8)方向延伸的支撑板(10f)，两个所述支撑板(10f)之间设安装横梁(10g)，所述螺纹座(10d)设置在该安装横梁(10g)上。

7.根据权利要求6所述的用于分离式双层电梯的配重块接送装置，其特征在于：所述支撑板(10f)上设有导向部(10h)，容纳壳体(9)的内壁上设有与导向部(10h)相适应的导向柱(9b)。

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