CN117961118A - 一种用于汽车制动盘生产用固定打孔装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种用于汽车制动盘生产用固定打孔装置，包括支撑座，支撑座的一侧设有支撑架，支撑座与支撑架之间设有底座，底座上设有定位柱，底座的两侧均设有旋转机构，支撑座的上部设有第一气缸，第一气缸伸缩杆的一端贯穿第一气缸的顶部并连接第一滑块，第一滑块上设有连接块，连接块上部设有转动轴，转动轴的一端贯穿连接块并连接钻头，连接块的一侧设有第一电机，支撑架的上部设有第二气缸，有益效果：本发明结构新颖，制作成本低，通过环形条转动可使得空气流通进刹车盘内与散热孔之间的配合可加快制动盘散热速度，提高制动盘散热能力，延长制动盘使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及汽车配件技术领域，具体为一种用于汽车制动盘生产用固定打孔装置。
背景技术
目前汽车行业正处在飞速发展的阶段，因此对于制动盘的需求量也较大，由于制动盘在汽车制动方面起到关键性作用，因此制动盘的质量一定程度上会影响制动效果和汽车的安全系数，车子行进时它也是转动的，制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用，刹车盘在刹车过程中，刹车盘会产生大量的摩擦热量，如果不能及时散热，会导致刹车盘过热，降低刹车性能甚至引发刹车失效的危险，因此刹车盘上开设有若干个的散热孔，打孔可以增加刹车盘的表面积，提高散热效果，使刹车盘能够更快地散热，保持刹车性能稳定。
现有的打孔装置对制动盘的打孔加工一般由工作人员对金属圆盘进行操作，将其推送至打孔机下方，打孔机上下往复移动便可对金属圆盘进行打孔，成型一个孔位后还需要人工进行转动制动盘进行打下一个孔位，费时费力，且存在安全隐患，而且固定极其的不稳定，因此需要设计一种无需人手操作，保障安全。
发明内容
(一)解决的技术问题
本发明要解决的技术问题是：现有的打孔装置对制动盘的打孔加工一般由工作人员对金属圆盘进行操作，将其推送至打孔机下方，打孔机上下往复移动便可对金属圆盘进行打孔，成型一个孔位后还需要人工进行转动制动盘进行打下一个孔位，费时费力，且存在安全隐患，而且固定极其的不稳定，因此需要设计一种无需人手操作，保障安全。
(二)技术方案
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于汽车制动盘生产用固定打孔装置，其特征在于：包括支撑座，所述支撑座的一侧设有支撑架，所述支撑座与所述支撑架之间设有底座，所述底座上设有定位柱，所述底座的两侧均设有旋转机构，所述支撑座的上部设有第一气缸，所述第一气缸伸缩杆的一端贯穿所述第一气缸的顶部并连接第一滑块，所述第一滑块上设有连接块，所述连接块上部设有转动轴，所述转动轴的一端贯穿所述连接块并连接钻头，所述连接块的一侧设有第一电机，所述支撑架的上部设有第二气缸，所述第二气缸伸缩杆的一端贯穿所述支撑架的上部并连接压持块，所述旋转机构包括固定座，所述固定座上设有一组第一滑轨，所述第一滑轨的一端设有第三气缸，所述滑轨上设有第二滑块，所述第二滑块上部设有连接框架，所述连接框架的上部设有第二电机，所述连接框架的一端设有一组转动轮。
进一步的，所述第三气缸伸缩杆的一端连接至所述连接框架的一侧。
进一步的，所述第二电机转轴的一端贯穿所述连接框架的上部并连接第一齿轮，所述转动轮的上部设有第二齿轮。
进一步的，所述第一齿轮与所述第二齿轮之间啮合连接。
进一步的，所述压持块上设有橡胶垫，所述橡胶垫的一侧为沟纹状。
进一步的，所述第一电机与所述转动轴之间通过皮带连接。
进一步的，所述定位柱与所述底座之间为活动连接。
进一步的，所述支撑座的内侧设有一组第二滑轨，所述第一滑块卡合在所述第二滑轨上，且之间为活动连接。
(三)有益效果
本发明提供了一种用于汽车制动盘生产用固定打孔装置，具备以下有益效果：发明结构新颖，制作成本低，通过设置旋转机构能够对制动盘进行旋转，便于打孔后调节制动盘的位置，可进行下个位置进行打孔，此过程无需人工操作。
附图说明
图1为本发明结构立体图；
图2为本发明另一视角结构图；
图3为为本发明旋转机构结构图；
图中：1-支撑座、2-支撑架、3-底座、4-定位柱、5-旋转机构、6-第一气缸、7-第一滑块、8-连接块、9-转动轴、10-钻头、11-第一电机、12-第二气缸、13-压持块、14-固定座、15-滑轨、16-第三气缸、17-第二滑块、18-连接框架、19-第二电机、20-转动轮、21-第一齿轮、22-第二齿轮、23-橡胶垫、24-第二滑轨。
具体实施方式
下面将结合发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，所描述的实施例仅仅是发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于发明保护的范围。
请参阅图1-3，一种用于汽车制动盘生产用固定打孔装置，包括支撑座1，支撑座1的一侧设有支撑架2，支撑座1与支撑架2之间设有底座3，底座3上设有定位柱4，底座3的两侧均设有旋转机构5，支撑座1的上部设有第一气缸6，第一气缸6伸缩杆的一端贯穿第一气缸6的顶部并连接第一滑块7，第一滑块7上设有连接块8，连接块8上部设有转动轴9，转动轴9的一端贯穿连接块8并连接钻头10，连接块8的一侧设有第一电机11，支撑架2的上部设有第二气缸12，第二气缸12伸缩杆的一端贯穿支撑架2的上部并连接压持块13，旋转机构5包括固定座14，固定座14上设有一组第一滑轨15，第一滑轨15的一端设有第三气缸16，滑轨15上设有第二滑块17，第二滑块17上部设有连接框架18，连接框架18的上部设有第二电机19，连接框架18的一端设有一组转动轮20。
进一步，第三气缸16伸缩杆的一端连接至连接框架18的一侧，通过第三气缸16带动连接框架18进行运动。
进一步，第二电机19转轴的一端贯穿连接框架18的上部并连接第一齿轮21，转动轮20的上部设有第二齿轮22，通过第二电机19带动转动轮20进行转动。
进一步，第一齿轮21与第二齿轮22之间啮合连接。
进一步，压持块13上设有橡胶垫23，橡胶垫23的一侧为沟纹状，橡胶垫23可避免对制动盘表面出现损伤，同时起到了防滑的作用。
进一步，第一电机11与转动轴9之间通过皮带连接。
进一步，定位柱4与底座3之间为活动连接，通过定位柱4可使得制动盘转动，同时根据不同孔径的制动盘对定位柱4进行更换。
进一步，支撑座1的内侧设有一组第二滑轨24，第一滑块7卡合在第二滑轨24上，且之间为活动连接，使得第一滑块7运动更加稳定。
使用时，将制动盘放置在定位柱4上，然后通过第三气缸16带动连接框架18向制动盘运动，直至一组转动轮20与制动盘的边缘接触，然后通过第二气缸12带动压持块13向下运动对制动盘的进行压持固定，固定好后，通过第一气缸6带动第一滑块7向下运动，同时第一电机11带动钻头10转动，在第一气缸6带动的带动下使得钻头10对制动盘进行打孔，打孔后，压持块13和钻头10向上升起，然后通过第二电机19带动转动轮20转动使得制动盘在定位柱4上旋转，调整好位置再通过压持块13和钻头10压持打孔，可进行下个位置进行打孔，此过程无需人工操作。
对于本领域技术人员而言，显然发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (8)
1.一种用于汽车制动盘生产用固定打孔装置，其特征在于：包括支撑座(1)，所述支撑座(1)的一侧设有支撑架(2)，所述支撑座(1)与所述支撑架(2)之间设有底座(3)，所述底座(3)上设有定位柱(4)，所述底座(3)的两侧均设有旋转机构(5)，所述支撑座(1)的上部设有第一气缸(6)，所述第一气缸(6)伸缩杆的一端贯穿所述第一气缸(6)的顶部并连接第一滑块(7)，所述第一滑块(7)上设有连接块(8)，所述连接块(8)上部设有转动轴(9)，所述转动轴(9)的一端贯穿所述连接块(8)并连接钻头(10)，所述连接块(8)的一侧设有第一电机(11)，所述支撑架(2)的上部设有第二气缸(12)，所述第二气缸(12)伸缩杆的一端贯穿所述支撑架(2)的上部并连接压持块(13)，所述旋转机构(5)包括固定座(14)，所述固定座(14)上设有一组第一滑轨(15)，所述第一滑轨(15)的一端设有第三气缸(16)，所述滑轨(15)上设有第二滑块(17)，所述第二滑块(17)上部设有连接框架(18)，所述连接框架(18)的上部设有第二电机(19)，所述连接框架(18)的一端设有一组转动轮(20)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车制动盘生产用固定打孔装置，其特征在于：所述第三气缸(16)伸缩杆的一端连接至所述连接框架(18)的一侧。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车制动盘生产用固定打孔装置，其特征在于：所述第二电机(19)转轴的一端贯穿所述连接框架(18)的上部并连接第一齿轮(21)，所述转动轮(20)的上部设有第二齿轮(22)。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车制动盘生产用固定打孔装置，其特征在于：所述第一齿轮(21)与所述第二齿轮(22)之间啮合连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车制动盘生产用固定打孔装置，其特征在于：所述压持块(13)上设有橡胶垫(23)，所述橡胶垫(23)的一侧为沟纹状。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车制动盘生产用固定打孔装置，其特征在于：所述第一电机(11)与所述转动轴(9)之间通过皮带连接。
7.根据权利要求1所述的一种用于汽车制动盘生产用固定打孔装置，其特征在于：所述定位柱(4)与所述底座(3)之间为活动连接。
8.根据权利要求1所述的一种用于汽车制动盘生产用固定打孔装置，其特征在于：所述支撑座(1)的内侧设有一组第二滑轨(24)，所述第一滑块(7)卡合在所述第二滑轨(24)上，且之间为活动连接。
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