CN1179174C

CN1179174C - 致冷器压缩机的连接封装

Info

Publication number: CN1179174C
Application number: CNB021462364A
Authority: CN
Inventors: 朴泳焕
Original assignee: Texas Instruments Korea Ltd
Current assignee: Sensata Electronic Technology Co. Ltd. (Korea)
Priority date: 2001-10-15
Filing date: 2002-10-15
Publication date: 2004-12-08
Anticipated expiration: 2022-10-15
Also published as: CN1412503A; KR200260155Y1

Abstract

本发明涉及一种致冷器压缩机的连接封装。该致冷器压缩机的连接封装包括：基体；盖，盖与基体的顶部结合在一起；电动机启动继电器元件，安装在基体和盖之间；及一个或者多个外部连接终端和螺丝接线端，它们布置在基体和盖之间，并且穿过基体，外部连接终端和螺丝接线端用来电连接到外部；过载保护器包括第三销连接器，该连接器连接到电动机的电源中，该过载保护器可拆下地装载在基体和盖的过载保护器装载元件中。

Description

致冷器压缩机的连接封装

技术领域

本发明涉及一种致冷器压缩机的连接封装，本发明尤其涉及一种这样的致冷器压缩机的连接封装：在该连接封装中，可以同时装载用于启动电动机的启动继电器元件、电动机过载保护器和用于连接到工作电容器(RC)、灯、温度控制器、或者地线的连接终端。

背景技术

通常，只有用来启动与致冷器压缩机一起使用的交流(AC)电动机的正温度系数(PTC)启动继电器元件安装在致冷器压缩机的连接封装中。用来防止电动机过载的过载保护器或者用来提高电动机工作效率的工作电容器(RC)可以额外地装载在致冷器压缩机的连接封装中。

但是，当这种封装装载在致冷器的压缩机中时，过载保护器或者工作电容器一定得进行额外的接线和连接。因为用来连接到致冷器的压缩机中的、各种各样的连接终端被安装在压缩机中，从而有选择地把灯、温度控制器或者地线连接到连接终端上，因此一定得执行连接到压缩机中的额外连接。由于结构复杂、维护和修理困难及装配性差，因此使得质量和生产效率变差了。

因此，需要发展这样的连接封装：该连接封装能够容易地启动致冷器压缩机、防止电动机过载并且执行额外的电连接(连接到RC、灯、温度控制器或者地线上)。

发明内容

为了解决上面问题，本发明的目的是提供一种这样的致冷器压缩机的连接封装：该连接封装能够容易地启动致冷器压缩机、防止电动机过载并且执行额外的电连接(如连接到RC、灯、温度控制器或者地线上)。

相应地，为了实现上述目的，因此提供了一种致冷器压缩机的连接封装，它包括：基体，它具有电动机过载保护器装载元件和终端穿透槽；盖，它包括与基体的电动机过载保护器装载元件相适应而定位的电动机过载保护器装载元件及与电动机电源连接的第一销连接孔和第二销连接孔，盖与基体的顶部结合在一起；电动机启动继电器元件，它包括第一和第二销连接器，在电动机启动继电器元件被安装在基体上的情况下，这些销连接器被定位成与第一和第二销连接孔的位置相适应，并且安装在基体和盖之间；及一个或者多个外部连接终端和螺丝接线端，它们布置在基体和盖之间，并且穿过基体，外部连接终端和螺丝接线端用来电连接到外部。

过载保护器包括第三销连接器，该连接器连接到电动机的电源中，该过载保护器可拆下地装载在基体和盖的过载保护器装载元件中。

电动机启动继电器元件包括：盘形正温度系数(PTC)装置；矩形第一和第二导电板，它们被定位成面对正温度系数装置并且各自被连接到第一销连接器和第二销连接器上；及U形弹性连接件，该连接件的自由端弹性接触正温度系数装置，并且它的封闭端被固定到导电板上，弹性连接件电连接在导电板和正温度系数装置之间。

第一销连接器和第二销连接器中的一个与第三销连接器被连接到电动机的主绕组侧上，并且第一销连接器和第二销连接器中的另一个被连接到电动机次绕组侧上。

导电板被连接到第一销连接器和第二销连接器之中的销连接器上，该销连接器被连接到电动机的次绕组侧上，该导电板包括用来电连接到外部中的两个连接终端和螺丝接线端，该螺丝接线端被连接到导电板的一端上，螺丝接线端用来电连接到外部中。

用来电连接到外部中的连接终端形成于导电板上，而该导电板被连接到另一个销连接器中。连接终端和螺丝接线端被装载成通过基体的连接终端穿透槽而伸出到外部中。

用来提高电动机的工作效率的工作电容器(RC)与一个导电板的两个连接终端中的一个相适应，该两个连接终端中的一个被连接到第一销连接器和第二销连接器中的一个上；该电容器与另一个导电板的连接终端相适应，另一个导电板的连接终端被连接到第一销连接器和第二销连接器中的另一个上。

夹子装配槽的两端更宽并且相互被连接起来，这些夹子装配槽形成于基体的下侧表面上，并且处于这样的位置上：该位置与盖的底部的下侧表面的位置相适应，夹子的形状与夹子装配槽的形状相一致，而夹子装配槽的两端比较宽，该夹子布置在夹子装配槽内，因此基体和盖被相互结合在一起。

夹子装配槽的两个较宽端部是圆形或者多边形。

灯、温度控制器或者地线被连接到不包括导电板的连接终端的、剩余的外部连接终端和螺丝接线端上。

借助位于基体的过载保护器装载元件内的一个或者多个支撑下突出部，使装载在过载保护器装载元件中的过载保护器被支撑在它的下部上，并且借助位于基体的过载保护器装载元件内的一个或者多个固定侧突出部，使该过载保护器进行压配合并固定。

附图说明

参照附图，借助于详细描述优选实施例，使本发明的上述目的和优点变得更加清楚，在附图中：

图1A是本发明的致冷器压缩机的连接封装的透视图，它示出了装载电动机过载保护器的方法；

图1B示出了电动机过载保护器被装载的状态；

图2A～图2C是本发明的连接封装的分解平面图；

图3A示出了图2B的基体的顶部；

图3B示出了基体的底部；

图4A和图4B示出了安装在基体中的正温度系数(PTC)的继电器元件；

图5A和图5B各自示出了盖的顶部和底部；

图6示出了基体和盖相互装配在一起时的状态；

图7是透视图，它示出了过载保护器；及

图8A和图8B是夹子的前视图和侧视图。

具体实施方式

现在参照附图来描述致冷器压缩机的连接封装的优选实施例。

图1A是本发明的致冷器压缩机的连接封装的透视图，该图示出了装入过载保护器的方法。图1B示出了装入电动机过载保护器的状态。所示出的基体40和盖20的侧表面被如此切割，以致可以清楚地描述装载过载保护器的过程。

参照图1A和图1B，本发明的致冷器压缩机的连接封装100包括：基体40；盖20；启动继电器元件(未示出)，它用于启动交流(AC)电动机；连接终端和螺丝接线端(局部示出)，它们用来电连接到外部；及电动机的过载保护器10。当挤压电动机的过载保护器10，使之倾斜地插入到基体40和与基体40装配在一起的盖20的过载保护器装载元件中时，电动机的过载保护器10被插入和固定到基体40和与基体40装配在一起的盖20的过载保护器装载元件中。

图2A～图2C是本发明的连接封装100的分解平面图。从图2A～图2C按顺序示出了盖20、基体40和过载保护器10。在本发明的连接封装100中，盖20与基体40的顶部相结合，在该顶部上安装着电动机启动继电器元件、各种连接终端和各种螺丝接线端，并且过载保护器10被插入到盖20的过载保护器装载元件21和基体40的过载保护器装载元件41中。相应地，盖20、基体40和过载保护器10相互装配在一起。

图3A示出了图2B的基体40的顶部。图3B示出了基体的底部。图4A和图4B示出了安装在基体40内的正温度系数(PTC)继电器元件。基体40包括：过载保护器装载元件41，过载保护器10被插入到该装载元件41的顶部上；及装载部分42，用来启动电动机的启动继电器元件30、32、33、34、35和35’及用来电连接到外部的连接终端或者螺丝接线端36、37和38安装在该装载部分42中。

装载部分42形成为稍低于过载保护器装载元件41的侧架。这是用来使基体40与盖20相结合，当盖20在后面与基体40的顶部装配在一起时，基体40和盖20相互插入在一起。与下面这样的位置装配在一起的盖20的区域稍稍突出：该位置与装载部分42相一致。

用来启动电动机的启动继电器元件30、32、33、34、35和35’包括：盘形PTC启动装置30，它布置在基体中部的凹口46内；矩形导电板35和35’，这些导电板在启动装置的两侧上布置成相互面对；及U形弹性连接件34，该连接件的自由端弹性地接触PTC装置，并且它的封闭端借助于焊接而被固定到导电板35和35’上，弹性连接件34电连接在导电板35、35’和PTC装置之间。

连接到电动机的主绕组侧上的销连接器33和连接到电动机的次绕组侧上的销连接器32平行地连接到导电板35和35’上。连接到主绕组侧上的销连接器33连接到导电板35上，该导电板35包括用来电连接到外部中的连接终端35a。连接到次绕组侧上的销连接器32连接到导电板35’上，该导电板35’包括：两个连接终端35a’，它们电连接到外部中；及螺丝接线端36，它借助于焊接而连接到导电板35’的一端上。

在图3A中，借助于通过一个螺丝接线端把两个连接终端形成一个整体而形成的上弯终端38独立地形成于启动继电器元件的右侧上。在图3A中，借助于使螺丝接线端与连接终端形成一个整体而形成的上弯终端37独立地形成于启动继电器元件的左下部上。

终端穿透槽在基体40内如此形成，以致这些连接终端和螺丝接线端通过基体40的底部而伸出到外部中，该终端穿透槽被形成来适合用于终端的上弯形状。

当盖20与基体40的顶部装配在一起时，装配槽45可松开地及可固定地使盖20与基体40结合在一起，该装配槽45形成于装载部分42下部的内壁中部内。基体40的装配槽45与盖20的装配槽25(参照图5A和图5B)一起形成一个装配槽，这样形成的装配槽被定位成与装配槽45的位置相一致。因此，所得到的装配槽与图8的夹子55配合工作从而可松开地把盖20固定到基体40中。参照图6来解释这个。

连接终端和螺丝接线端传统地安装在致冷器压缩机中，并且实现连接到工作电容器(RC)中、使灯进行工作、使温度控制器进行工作或者接地。

但是，根据本发明，一个连接封装可以实现连接到RC上、使灯进行工作、使温度控制器进行工作或者接地，而不需要额外的接线过程。在实施例中，用来改善电动机的工作效率的RC装载在导电板35’的两个连接终端35a’和导电板35的连接终端35a中的一个上。这些终端可以由本领域普通技术人员所知道的各种各样的电路形成。

用来装载过载保护器10的过载保护器装载元件41形成于基体40的上部上。过载保护器装载元件41包括：孔41a，该孔如此形成，以致过载保护器10的连接终端15(参照图7)伸出到外部中；三个支撑突出部43a、43b和43c，当过载保护器10被插入到过载保护器装载元件41中时，它们支撑着过载保护器10；及侧突出部43d，它从侧表面(图3A的上部)伸出，侧突出部43d用来固定过载保护器10，以致它不能移动。

在使盖20与基体40的顶部结合之后，释放槽44容易使盖20与基体40分开，该释放槽44形成于过载保护器装载元件41的上内壁的中心处。盖20的释放槽24定位成与基体中的释放槽44的位置相一致，该释放槽24执行与基体40的释放槽44相同的功能。

盖20与基体40的顶部装配在一起。盖20示出在图5A和5B中，其中该图5A示出了它的顶部，而图5B示出了它的底部。盖20与基体40如此装配在一起，以致盖20的过载保护器装载元件21可以布置在这样的位置上：该位置与基体40的过载保护器装载元件41的位置相一致。当盖20与基体40装配在一起时，安装在基体40中的、启动继电器元件的销连接器32和33被定位成与盖20的销连接器连接元件22和23的位置相一致。PTC启动装置30被设置和支撑在盖20的两个垂直支撑杆28之间。

盖20的底部上的台阶27被定位成与基体40的装载部分42的位置相一致，该台阶27与装载部分42装配在一起，而该装载部分42形成为稍低于基体40的过载保护器装载元件41的侧表面架。凹入的台阶26形成于盖20的顶部上，因此当过载保护器10被插入到过载保护器装载元件41中时，过载保护器10与盖20的顶部一样高。

图6示出了基体40与盖20装配在一起时的情况。与图8A和图8B的夹子55配合工作的装配槽25和45形成于基体和盖的组件中，从而保持基体40与盖20牢牢地装配在一起的状态。装配槽25和45包括：基体40的装配槽45，它位于基体40的下侧上；和盖20的装配槽25，它进行延伸从而从盖20的顶部的下部连续地弯曲到它的侧部上。基体40的装配槽45的下端和盖20的装配槽25的上端形成为比装配槽25和45的中间更宽。图8A和图8B的夹子55的两个端部55a和55b形成为比夹子55的中间更宽，从而与装配槽25和45的形状相适应。因此，在把盖20与基体40装配起来之后、当夹子55被插入到装配槽25和45中时，可以保持盖20与基体40牢牢地装配在一起的状态。

图7是示出了过载保护器10的透视图。过载保护器10是用来防止电动机过载，并且包括：两个大致为三角形的平行平面止动器13，当把过载保护器10装载在本发明的连接封装100内时，这些止动器起着止动器和支撑器的作用；销连接器11，它连接到电动机的主绕组侧上；及终端15，它连接到外部中。两个平面止动器13包括两个大致为半圆的切口部分13’，因此当过载保护器10装载在本发明的连接封装100中时，过载保护器10不能阻止盖20的销连接器连接孔22和23。过载保护器10可以装载在本发明的连接封装100中，因此过载保护器10可以连接到本发明的连接封装100上并且也可以与之脱开。过载保护器10与美国专利第4241370号中所公开的过载保护器10相同。

图8A和图8B是夹子的前视图和侧视图。如上所述，夹子55垂直地进行弯曲，并且如此形成，以致两端55a(装载在基体40的装配槽45中的部分)和55b(装载在盖20的装配槽25中的部分)比夹子55的中部更宽。夹子55通常由呈薄板形状的不锈钢形成，因此它是弹性的。当拆卸通过装配盖20和基体40所形成的组件时，在借助把楔形工具推入到基体40和盖20的释放槽44和24(参照图3A、图3B和图5A、图5B)中来拆卸该组件的情况下，上弯夹子55弹性地移动。

因此，在没有使夹子变形的情况下，可以顺利地拆卸该组件。此外，尽管在图8A和图8B中两个端部55a和55b被示为三角形，但是两个端部可以是圆形或者多边形而不是三角形。

根据上述结构，本发明的连接封装能够容易地启动致冷器压缩机，从而防止电动机过载并且执行辅助的电连接(连接到RC上，从而提高了电动机工作、灯工作、温度控制或者接地的效率)。连接封装的装配、质量和生产率都极好。

Claims

1.一种致冷器压缩机的连接封装，它包括：

基体，它包括在其一侧的电动机过载保护器装载元件和在其另一侧的具有终端穿透槽的装载部分；

盖，它包括：电动机过载保护器装载元件，该装载元件定位成与基体的电动机过载保护器装载元件相适应；及第一销连接孔和第二销连接孔，它们连接到电动机的电源中，盖与基体的顶部结合在一起；

电动机启动继电器元件，它包括第一和第二销连接器，在电动机启动继电器元件被安装在基体的装载部分上的情况下，这些销连接器被定位成与第一和第二销连接孔的位置相适应，并且安装在基体和盖之间；及

一个或者多个外部连接终端和螺丝接线端，它们布置在基体的装载部分上并与启动继电器元件相邻，且通过基体的穿透槽穿过基体，外部连接终端和螺丝接线端用来电连接到外部；

其中，过载保护器包括第三销连接器，该连接器连接到电动机的电源中，通过形成在过载保护器装载元件内的一个或多个支撑和固定突出部，该过载保护器可拆下地安装在过载保护器装载元件内。

2.如权利要求1所述的连接封装，其特征在于，电动机启动继电器元件包括：

盘形正温度系数装置；

第一和第二矩形导电板，它们被定位成面对上述正温度系数装置并且各自被连接到第一销连接器和第二销连接器上；及

U形弹性连接件，该连接件的自由端弹性接触上述正温度系数装置，并且它的封闭端被固定到相应的导电板上，弹性连接件把相应的导电板与上述正温度系数装置电连接起来。

3.如权利要求2所述的连接封装，其特征在于，第一销连接器和第二销连接器中的一个与第三销连接器被连接到电动机的主绕组侧上，并且第一销连接器和第二销连接器中的另一个被连接到电动机的次绕组侧上；

其中，一个导电板被连接到这样的销连接器上：该销连接器被连接到电动机的次绕组侧上，该导电板包括用来电连接到外部中的两个连接终端和螺丝接线端，该螺丝接线端被连接到导电板的一端上，螺丝接线端用来电连接到外部中；

用来电连接到外部中的连接终端形成于另一个导电板上，而该导电板被连接到另一个销连接器中；

及连接终端和螺丝接线端被装载成通过基体的连接终端穿透槽而伸出到外部中。

4.如权利要求3所述的连接封装，其特征在于，用来提高电动机的工作效率的工作电容器与一个导电板的两个连接终端中的一个相适应，该两个连接终端中的一个被连接到第一销连接器和第二销连接器中的一个上；该电容器与另一个导电板的连接终端相适应，另一个导电板的连接终端被连接到另一个销连接器上。

5.如权利要求1或2所述的连接封装，其特征在于，夹子装配槽的两端更宽并且相互被连接起来，这些夹子装配槽形成于基体和盖的下侧上，夹子的形状与夹子装配槽的形状相一致，该夹子布置在夹子装配槽内，因此基体和盖被相互结合在一起。

6.如权利要求5所述的连接封装，其特征在于，夹子装配槽的两个较宽端部是圆形或者多边形。

7.如权利要求4所述的连接封装，其特征在于，灯、温度控制器或者地线被连接到不包括导电板的连接终端的其它外部连接终端和螺丝接线端上，该导电板的连接终端装载有工作电容器。

8.如权利要求1或2所述的连接封装，其特征在于，借助位于基体的过载保护器装载元件内的一个或者多个支撑下突出部来支撑装载在过载保护器装载元件中的过载保护器，并且借助位于基体的过载保护器装载元件内的一个或者多个固定侧突出部，使该过载保护器进行压配合并固定。