CN117798407B - 一种汽车支架加工设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车支架加工技术领域，具体的说是一种汽车支架加工设备，包括工作台、固定结构、限位结构、调节结构、测试结构、垫放结构、润滑结构和镗孔机；通过固定结构固定汽车摆臂铝座支架，提高了汽车支架固定的固定效率，进而提高了汽车支架的镗孔效率；通过限位结构避免第一螺杆发生轴向转动与径向偏移，从而提高了对铝座支架的固定效果；通过测试结构配合调节结构测试滑块对铝座支架的抵触力，便于统一对不同批次的铝座支架的夹持力，使铝座支架受力更均匀；通过垫放结构垫放铝座支架，使镗孔机给铝座支架镗孔时铝座支架受力更加稳定，提高了镗孔质量；通过润滑结构给第一螺杆进行润滑，减小了第一螺杆的磨损，提高了使用效果。

Description

一种汽车支架加工设备

技术领域

本发明涉及汽车支架加工技术领域，具体的说是一种汽车支架加工设备。

背景技术

汽车摆臂是常见的一种汽车支架，汽车的摆臂位于悬架的位置，主要是作为悬架的导向和支撑，在驾驶的过程中能够让汽车更加有稳定性，一旦摆臂发生了变形会导致汽车抖动或者不稳定；摆臂连接在汽车的车架和车轮之间，并且在颠簸道路上起到减震的作用，使得行驶中更加舒适，在汽车摆臂支架生产加工过程中，需要对摆臂支架进行镗孔加工。

然而，传统的汽车摆臂铝座支架的镗孔装置在固定铝座支架时，通过螺杆拧紧夹持铝座支架，每次镗孔结束后，更换铝座支架的操作较为麻烦，影响铝座支架的镗孔效率，且螺栓容易生锈，长期使用后磨损较大，影响对铝座支架的夹持效果；不同批次生产的铝座支架存在一定的差异，采用相同的螺杆夹持方式不容易控制夹持力度，受力不均匀，容易导致镗孔时铝座支架晃动，影响镗孔的质量；镗孔时需要在镗孔部位下方放置垫片，垫片未固定，影响垫片的支撑效果与稳定性，进而影响铝座支架镗孔的质量。

发明内容

针对现有技术中的问题，本发明提供了一种汽车支架加工设备。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车支架加工设备，包括工作台；镗孔机，所述工作台的一侧设有镗孔机；固定结构，所述工作台上设有固定结构，所述固定结构包括固定座，所述工作台上设有截面为L形的固定座，所述工作台上设有两条滑轨，所述工作台上设有液压杆，所述液压杆的伸缩端固定连接有滑座，所述滑座滑动连接于两条滑轨上，所述滑座上转动连接有第一螺杆，所述第一螺杆的端部螺纹连接有滑块，所述滑块与滑座之间滑动连接；限位结构，所述滑座上设有限位结构；调节结构，所述固定座上设有调节结构；测试结构，所述滑块上设有测试结构。

具体的，所述滑块上固定连接有两个导向杆，所述导向杆与滑座之间滑动连接，所述第一螺杆的端部固定连接有安装套。

具体的，所述限位结构包括限位环，所述第一螺杆上固定连接有限位环，所述限位环与滑座之间转动连接，所述第一螺杆上固定连接有齿轮，所述齿轮的一侧啮合有限位块，所述限位块与滑座之间滑动连接，所述限位块的一侧固定连接有Z形结构的拉杆，所述拉杆与滑座之间滑动连接，所述拉杆与滑座之间固定连接有第一弹簧。

具体的，所述滑座上固定连接有固定块，所述固定块上转动连接有转块。

具体的，所述调节结构包括第二螺杆，所述固定座上转动连接有第二螺杆，所述第二螺杆上螺纹连接有T形的调节块，所述调节块与固定座之间滑动连接，所述调节块的内部滑动连接有连接杆，所述连接杆的底端固定连接有截面为T形的连接块，所述连接块与调节块之间转动连接，所述连接块与调节块之间夹持有第二弹簧。

具体的，所述调节块的内部贯穿有导向轴，所述导向轴与第二螺杆平行，所述导向轴的两端固定于固定座的内部。

具体的，所述测试结构包括滑杆，所述连接杆的内部滑动连接有截面为T形的滑杆，所述滑杆上固定连接有截面为U形的标块，所述连接杆上设有滑槽，所述标块与滑槽之间滑动连接，所述滑杆与连接杆之间固定连接有第三弹簧，所述连接杆上设有标尺。

具体的，所述测试结构还包括安装块，所述滑块上固定连接有安装块，所述安装块上转动连接有转轴，所述转轴上设有扭力弹簧，所述扭力弹簧的一端固定于安装块上，所述扭力弹簧的另一端与转轴固定，所述转轴上固定有抵条，所述滑块上滑动连接有推块，所述推块上固定连接有两个连接轴，所述连接轴滑动连接于固定条上，所述固定条固定于滑块上，所述固定条与推块之间固定连接有第四弹簧。

具体的，所述固定座上设有垫放结构，所述垫放结构包括垫放块，所述固定座上设有两个垫放块，所述垫放块上固定连接有插块，所述插块与固定座之间滑动连接，所述插块上设有两个卡槽，所述卡槽的内部滑动连接有卡块，两个截面为L形的卡块与固定座之间滑动连接，所述卡块上螺纹连接有第三螺杆，两个所述卡块内部螺纹反向设置，所述固定座上转动连接有第三螺杆，所述固定座的内部设有导向条，所述卡块与导向条之间滑动连接，所述工作台上设有支撑块，所述支撑块的顶端与垫放块抵触。

具体的，所述滑块上设有润滑结构，所述润滑结构包括旋盖，所述滑块上螺纹连接有旋盖，所述滑块的内部设有油室，所述滑块上滑动连接有按块，所述按块与滑块之间固定连接有第五弹簧，所述滑块的内部设有密封套，所述按块与密封套之间滑动连接，所述按块的底端固定连接有连接条，所述连接条的两端各固定连接有一个安装条，所述安装条上设有多个插杆，所述插杆的底端固定连接有倒梯形结构的密封塞，所述密封塞滑动连接于截面为倒梯形的渗油孔内，所述渗油孔的底端导通有油槽，所述油槽设于滑块的内部。

本发明的有益效果是：

（1）本发明所述的一种汽车支架加工设备，工作台上设有固定结构，通过固定结构固定汽车摆臂铝座支架，提高了汽车支架固定的固定效率，进而提高了汽车支架的镗孔效率。

（2）本发明所述的一种汽车支架加工设备，固定结构上设有限位结构，通过限位结构避免第一螺杆发生轴向转动与径向偏移，从而提高了对铝座支架的固定效果。

（3）本发明所述的一种汽车支架加工设备，固定结构上设有调节结构，调节结构上设有测试结构，通过测试结构测试滑块对铝座支架的抵触力，通过调节结构使测试结构的接触端面与铝座支架受力端面平齐，便于统一对不同批次的铝座支架的夹持力，使铝座支架受力更均匀，进而提高了铝座支架镗孔时的稳定性。

（4）本发明所述的一种汽车支架加工设备，固定座上设有垫放结构，通过垫放结构垫放铝座支架，使镗孔机给铝座支架镗孔时铝座支架受力更加稳定，提高了镗孔质量，同时便于更换不同的垫块，进而给铝座支架镗削出不同的孔洞，提高了装置的适用性。

（5）本发明所述的一种汽车支架加工设备，滑块上设有润滑结构，通过润滑结构给第一螺杆进行润滑，使第一螺杆转动更加省力，减小了第一螺杆的磨损，提高了使用效果。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明提供的一种汽车支架加工设备的一种较佳实施例的整体结构示意图；

图2为图1所示的A部结构放大示意图；

图3为图1所示的B部结构放大示意图；

图4为图2所示的C部结构放大示意图；

图5为本发明的垫放块与固定座的连接结构示意图；

图6为图5所示的D部结构放大示意图；

图7为本发明的第一螺杆与滑块的连接结构示意图；

图8为本发明的齿轮与限位块的连接结构示意图；

图9为本发明的密封塞与渗油孔的连接结构示意图；

图10本发明的连接块与第二弹簧的连接结构示意图；

图11为本发明的连接杆与连接块的连接结构示意图；

图12为本发明的抵条与推块的连接结构示意图。

图中：1、工作台；2、固定结构；201、固定座；202、滑轨；203、滑座；204、液压杆；205、第一螺杆；206、滑块；207、导向杆；208、安装套；3、限位结构；301、限位环；302、齿轮；303、限位块；304、拉杆；305、第一弹簧；306、固定块；307、转块；4、调节结构；401、第二螺杆；402、调节块；403、导向轴；404、连接杆；405、连接块；406、第二弹簧；5、测试结构；501、滑杆；502、标块；503、第三弹簧；504、滑槽；505、标尺；506、安装块；507、转轴；508、扭力弹簧；509、抵条；510、推块；511、连接轴；512、第四弹簧；513、固定条；6、垫放结构；601、垫放块；602、支撑块；603、插块；604、第三螺杆；605、卡块；606、卡槽；607、导向条；7、润滑结构；701、旋盖；702、油室；703、按块；704、第五弹簧；705、密封套；706、连接条；707、安装条；708、插杆；709、密封塞；710、渗油孔；711、油槽；8、镗孔机。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1-图12所示，本发明所述的一种汽车支架加工设备，包括工作台1；镗孔机8，所述工作台1的一侧设有镗孔机8；固定结构2，所述工作台1上设有固定结构2，所述固定结构2包括固定座201，所述工作台1上设有截面为L形的固定座201，所述工作台1上设有两条滑轨202，所述工作台1上设有液压杆204，所述液压杆204的伸缩端固定连接有滑座203，所述滑座203滑动连接于两条滑轨202上，所述滑座203上转动连接有第一螺杆205，所述第一螺杆205的端部螺纹连接有滑块206，所述滑块206与滑座203之间滑动连接；限位结构3，所述滑座203上设有限位结构3；调节结构4，所述固定座201上设有调节结构4；测试结构5，所述滑块206上设有测试结构5；

所述滑块206上固定连接有两个导向杆207，所述导向杆207与滑座203之间滑动连接，所述第一螺杆205的端部固定连接有安装套208；即：首先将汽车摆臂铝座支架放置在固定座201上，然后启动液压杆204，液压杆204伸长带动滑座203在滑轨202上滑动，同时带动滑座203上的滑块206滑动，滑块206进而配合固定座201初步夹持铝座支架，然后将撬杆插入到安装套208的通孔中进而转动第一螺杆205，第一螺杆205转动进而带动滑块206滑动，滑块206滑动进而进一步夹紧固定了铝座支架，提高了夹持固定的效果，然后启动镗孔机8对汽车摆臂铝座支架进行镗孔处理，导向杆207的设置，使滑块206滑动的更加稳定，在对同批次的摆臂铝座支架进行镗孔时，可以保持相同的第一螺杆205旋转深度，同批次的铝座支架在首次调节第一螺杆205后，调节到合适位置后，后续同批次铝座支架镗孔时只需要通过液压杆204带动滑座203与滑块206夹持铝座支架即可，提高了铝座支架的固定效率。

具体的，所述限位结构3包括限位环301，所述第一螺杆205上固定连接有限位环301，所述限位环301与滑座203之间转动连接，所述第一螺杆205上固定连接有齿轮302，所述齿轮302的一侧啮合有限位块303，所述限位块303与滑座203之间滑动连接，所述限位块303的一侧固定连接有Z形结构的拉杆304，所述拉杆304与滑座203之间滑动连接，所述拉杆304与滑座203之间固定连接有第一弹簧305；所述滑座203上固定连接有固定块306，所述固定块306上转动连接有转块307；即：当需要转动第一螺杆205时，可以拉动拉杆304，第一弹簧305压缩，拉杆304带动限位块303上升，进而解除了限位块303对齿轮302的限位，此时转动固定块306一侧的转块307，转动九十度后转块307的凹槽对准拉杆304，从而支撑了拉杆304，即可转动第一螺杆205，当第一螺杆205调节滑块206至合适位置后，为了避免第一螺杆205发生轻微转动会影响滑块206的抵触效果，可以先拉动拉杆304，是拉杆304与转块307顶端的凹槽解除限位后，转动转块307至初始状态后，松开拉杆304即可在第一弹簧305的复位作用下使限位块303与齿轮302卡合，进而避免第一螺杆205转动，限位环301的设置有效避免了第一螺杆205在滑座203的内部径向滑动，影响滑块206对铝座支架的抵触效果。

具体的，所述调节结构4包括第二螺杆401，所述固定座201上转动连接有第二螺杆401，所述第二螺杆401上螺纹连接有T形的调节块402，所述调节块402与固定座201之间滑动连接，所述调节块402的内部滑动连接有连接杆404，所述连接杆404的底端固定连接有截面为T形的连接块405，所述连接块405与调节块402之间转动连接，所述连接块405与调节块402之间夹持有第二弹簧406；所述调节块402的内部贯穿有导向轴403，所述导向轴403与第二螺杆401平行，所述导向轴403的两端固定于固定座201的内部；

所述测试结构5包括滑杆501，所述连接杆404的内部滑动连接有截面为T形的滑杆501，所述滑杆501上固定连接有截面为U形的标块502，所述连接杆404上设有滑槽504，所述标块502与滑槽504之间滑动连接，所述滑杆501与连接杆404之间固定连接有第三弹簧503，所述连接杆404上设有标尺505；

所述测试结构5还包括安装块506，所述滑块206上固定连接有安装块506，所述安装块506上转动连接有转轴507，所述转轴507上设有扭力弹簧508，所述扭力弹簧508的一端固定于安装块506上，所述扭力弹簧508的另一端与转轴507固定，所述转轴507上固定有抵条509，所述滑块206上滑动连接有推块510，所述推块510上固定连接有两个连接轴511，所述连接轴511滑动连接于固定条513上，所述固定条513固定于滑块206上，所述固定条513与推块510之间固定连接有第四弹簧512；即：在不同批次的铝座支架进行镗孔前，将一个铝座支架放置在固定座201上，然后拉动连接杆404，连接杆404带动连接块405滑动，第二弹簧406压缩，当连接杆404的棱柱体部分完全滑出调节块402的内部时，可以将连接杆404转动九十度，然后松开连接杆404，连接杆404在第二弹簧406的复位作用下重新滑进调节块402的内部，此时连接杆404指向滑块206的方向，此时转动第二螺杆401，第二螺杆401转动进而带动调节块402滑动，进而带动连接杆404的位置发生改变，导向轴403的设置提高了调节块402滑动时的稳定性，连接杆404位置发生改变带动滑杆501位置发生改变，滑杆501的右侧端面与下面放置的铝座支架的端面平齐时停止转动第二螺杆401，当滑块206向左滑动时会带动上面的抵条509一起滑动，抵条509会抵触滑杆501，进而带动滑杆501在连接杆404的内部滑动，第三弹簧503压缩，滑杆501端部的标块502在滑槽504的内部滑动，然后读取标尺505上标块502所指向的数据，此数据为该批次铝座支架的测试数据，然后，不同批次的铝座支架可以采用相同的方法然后转动第一螺杆205调节滑块206位置进而使得到的就夹持力数据相同，当需要对铝座支架进行镗孔时，拉动连接杆404，然后转动九十度后松开连接杆404，使连接杆404不会对镗孔机8产生遮挡，同时可以转动抵条509，进而带动转轴507在安装块506上转动，扭力弹簧508压缩，转动抵条509九十度后，然后推动推块510，第四弹簧512压缩，将抵条509上的凹槽对准推块510上的凸块时松手，在第四弹簧512的复位作用下会带动推块510与抵条509卡合，连接轴511使推块510滑动的更加稳定，进而收纳了抵条509。

具体的，所述固定座201上设有垫放结构6，所述垫放结构6包括垫放块601，所述固定座201上设有两个垫放块601，所述垫放块601上固定连接有插块603，所述插块603与固定座201之间滑动连接，所述插块603上设有两个卡槽606，所述卡槽606的内部滑动连接有卡块605，两个截面为L形的卡块605与固定座201之间滑动连接，所述卡块605上螺纹连接有第三螺杆604，两个所述卡块605内部螺纹反向设置，所述固定座201上转动连接有第三螺杆604，所述固定座201的内部设有导向条607，所述卡块605与导向条607之间滑动连接，所述工作台1上设有支撑块602，所述支撑块602的顶端与垫放块601抵触；即：当需要安装垫放块601时，可以将插块603插入到固定座201中，然后转动第三螺杆604，第三螺杆604转动进而带动卡块605相向移动或背向移动，相向移动时卡块605卡合插块603上的卡槽606，进而将插块603以及垫放块601固定在固定座201上，卡块605背向移动时与卡槽606解除限位，进而更换垫放块601，支撑块602的设置，提高了垫放块601支撑的稳定性，导向条607的设置提高了卡块605滑动的稳定性。

具体的，所述滑块206上设有润滑结构7，所述润滑结构7包括旋盖701，所述滑块206上螺纹连接有旋盖701，所述滑块206的内部设有油室702，所述滑块206上滑动连接有按块703，所述按块703与滑块206之间固定连接有第五弹簧704，所述滑块206的内部设有密封套705，所述按块703与密封套705之间滑动连接，所述按块703的底端固定连接有连接条706，所述连接条706的两端各固定连接有一个安装条707，所述安装条707上设有多个插杆708，所述插杆708的底端固定连接有倒梯形结构的密封塞709，所述密封塞709滑动连接于截面为倒梯形的渗油孔710内，所述渗油孔710的底端导通有油槽711，所述油槽711设于滑块206的内部；即：转动旋盖701，然后向油室702内部添加润滑油，当需要对第一螺杆205进行润滑时，可以按压按块703，第五弹簧704压缩，按块703带动连接条706以及安装条707下滑，进而带动插杆708下滑，插杆708进而带动密封塞709下滑，密封塞709下滑进而不再与渗油孔710贴合，此时润滑油从油室702进入到渗油孔710内部，然后通过油槽711流到第一螺杆205的端部，润滑后，在第五弹簧704的复位作用下，带动密封塞709重新堵住渗油孔710，密封套705的设置避免了油室702内部润滑油溢出。

本发明在使用时，首先将汽车摆臂铝座支架放置在固定座201上，然后启动液压杆204，液压杆204伸长带动滑座203在滑轨202上滑动，同时带动滑座203上的滑块206滑动，滑块206进而配合固定座201初步夹持铝座支架，然后将撬杆插入到安装套208的通孔中进而转动第一螺杆205，第一螺杆205转动进而带动滑块206滑动，滑块206滑动进而进一步夹紧固定了铝座支架，提高了夹持固定的效果，然后启动镗孔机8对汽车摆臂铝座支架进行镗孔处理，导向杆207的设置，使滑块206滑动的更加稳定，在对同批次的摆臂铝座支架进行镗孔时，可以保持相同的第一螺杆205旋转深度，同批次的铝座支架在首次调节第一螺杆205后，调节到合适位置后，后续同批次铝座支架镗孔时只需要通过液压杆204带动滑座203与滑块206夹持铝座支架即可，提高了铝座支架的固定效率；

然后，当需要转动第一螺杆205时，可以拉动拉杆304，第一弹簧305压缩，拉杆304带动限位块303上升，进而解除了限位块303对齿轮302的限位，此时转动固定块306一侧的转块307，转动九十度后转块307的凹槽对准拉杆304，从而支撑了拉杆304，即可转动第一螺杆205，当第一螺杆205调节滑块206至合适位置后，为了避免第一螺杆205发生轻微转动会影响滑块206的抵触效果，可以先拉动拉杆304，是拉杆304与转块307顶端的凹槽解除限位后，转动转块307至初始状态后，松开拉杆304即可在第一弹簧305的复位作用下使限位块303与齿轮302卡合，进而避免第一螺杆205转动，限位环301的设置有效避免了第一螺杆205在滑座203的内部径向滑动，影响滑块206对铝座支架的抵触效果；

其次，在不同批次的铝座支架进行镗孔前，将一个铝座支架放置在固定座201上，然后拉动连接杆404，连接杆404带动连接块405滑动，第二弹簧406压缩，当连接杆404的棱柱体部分完全滑出调节块402的内部时，可以将连接杆404转动九十度，然后松开连接杆404，连接杆404在第二弹簧406的复位作用下重新滑进调节块402的内部，此时连接杆404指向滑块206的方向，此时转动第二螺杆401，第二螺杆401转动进而带动调节块402滑动，进而带动连接杆404的位置发生改变，导向轴403的设置提高了调节块402滑动时的稳定性，连接杆404位置发生改变带动滑杆501位置发生改变，滑杆501的右侧端面与下面放置的铝座支架的端面平齐时停止转动第二螺杆401，当滑块206向左滑动时会带动上面的抵条509一起滑动，抵条509会抵触滑杆501，进而带动滑杆501在连接杆404的内部滑动，第三弹簧503压缩，滑杆501端部的标块502在滑槽504的内部滑动，然后读取标尺505上标块502所指向的数据，此数据为该批次铝座支架的测试数据，然后，不同批次的铝座支架可以采用相同的方法然后转动第一螺杆205调节滑块206位置进而使得到的就夹持力数据相同，当需要对铝座支架进行镗孔时，拉动连接杆404，然后转动九十度后松开连接杆404，使连接杆404不会对镗孔机8产生遮挡，同时可以转动抵条509，进而带动转轴507在安装块506上转动，扭力弹簧508压缩，转动抵条509九十度后，然后推动推块510，第四弹簧512压缩，将抵条509上的凹槽对准推块510上的凸块时松手，在第四弹簧512的复位作用下会带动推块510与抵条509卡合，连接轴511使推块510滑动的更加稳定，进而收纳了抵条509；

当需要安装垫放块601时，可以将插块603插入到固定座201中，然后转动第三螺杆604，第三螺杆604转动进而带动卡块605相向移动或背向移动，相向移动时卡块605卡合插块603上的卡槽606，进而将插块603以及垫放块601固定在固定座201上，卡块605背向移动时与卡槽606解除限位，进而更换垫放块601，支撑块602的设置，提高了垫放块601支撑的稳定性，导向条607的设置提高了卡块605滑动的稳定性；

最后，转动旋盖701，然后向油室702内部添加润滑油，当需要对第一螺杆205进行润滑时，可以按压按块703，第五弹簧704压缩，按块703带动连接条706以及安装条707下滑，进而带动插杆708下滑，插杆708进而带动密封塞709下滑，密封塞709下滑进而不再与渗油孔710贴合，此时润滑油从油室702进入到渗油孔710内部，然后通过油槽711流到第一螺杆205的端部，润滑后，在第五弹簧704的复位作用下，带动密封塞709重新堵住渗油孔710，密封套705的设置避免了油室702内部润滑油溢出。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (3)

1.一种汽车支架加工设备，其特征在于，包括：工作台（1）；镗孔机（8），所述工作台（1）的一侧设有镗孔机（8）；

固定结构（2），所述工作台（1）上设有固定结构（2），所述固定结构（2）包括固定座（201），所述工作台（1）上设有截面为L形的固定座（201），所述工作台（1）上设有两条滑轨（202），所述工作台（1）上设有液压杆（204），所述液压杆（204）的伸缩端固定连接有滑座（203），所述滑座（203）滑动连接于两条滑轨（202）上，所述滑座（203）上转动连接有第一螺杆（205），所述第一螺杆（205）的端部螺纹连接有滑块（206），所述滑块（206）与滑座（203）之间滑动连接；限位结构（3），所述滑座（203）上设有限位结构（3）；调节结构（4），所述固定座（201）上设有调节结构（4）；测试结构（5），所述滑块（206）上设有测试结构（5）；所述滑块（206）上固定连接有两个导向杆（207），所述导向杆（207）与滑座（203）之间滑动连接，所述第一螺杆（205）的端部固定连接有安装套（208）；

所述限位结构（3）包括限位环（301），所述第一螺杆（205）上固定连接有限位环（301），所述限位环（301）与滑座（203）之间转动连接，所述第一螺杆（205）上固定连接有齿轮（302），所述齿轮（302）的一侧啮合有限位块（303），所述限位块（303）与滑座（203）之间滑动连接，所述限位块（303）的一侧固定连接有Z形结构的拉杆（304），所述拉杆（304）与滑座（203）之间滑动连接，所述拉杆（304）与滑座（203）之间固定连接有第一弹簧（305）；所述滑座（203）上固定连接有固定块（306），所述固定块（306）上转动连接有转块（307）；

所述调节结构（4）包括第二螺杆（401），所述固定座（201）上转动连接有第二螺杆（401），所述第二螺杆（401）上螺纹连接有T形的调节块（402），所述调节块（402）与固定座（201）之间滑动连接，所述调节块（402）的内部滑动连接有连接杆（404），所述连接杆（404）的底端固定连接有截面为T形的连接块（405），所述连接块（405）与调节块（402）之间转动连接，所述连接块（405）与调节块（402）之间夹持有第二弹簧（406）；所述调节块（402）的内部贯穿有导向轴（403），所述导向轴（403）与第二螺杆（401）平行，所述导向轴（403）的两端固定于固定座（201）的内部；

所述测试结构（5）包括滑杆（501），所述连接杆（404）的内部滑动连接有截面为T形的滑杆（501），所述滑杆（501）上固定连接有截面为U形的标块（502），所述连接杆（404）上设有滑槽（504），所述标块（502）与滑槽（504）之间滑动连接，所述滑杆（501）与连接杆（404）之间固定连接有第三弹簧（503），所述连接杆（404）上设有标尺（505）；所述测试结构（5）还包括安装块（506），所述滑块（206）上固定连接有安装块（506），所述安装块（506）上转动连接有转轴（507），所述转轴（507）上设有扭力弹簧（508），所述扭力弹簧（508）的一端固定于安装块（506）上，所述扭力弹簧（508）的另一端与转轴（507）固定，所述转轴（507）上固定有抵条（509），所述滑块（206）上滑动连接有推块（510），所述推块（510）上固定连接有两个连接轴（511），所述连接轴（511）滑动连接于固定条（513）上，所述固定条（513）固定于滑块（206）上，所述固定条（513）与推块（510）之间固定连接有第四弹簧（512）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车支架加工设备，其特征在于：所述固定座（201）上设有垫放结构（6），所述垫放结构（6）包括垫放块（601），所述固定座（201）上设有两个垫放块（601），所述垫放块（601）上固定连接有插块（603），所述插块（603）与固定座（201）之间滑动连接，所述插块（603）上设有两个卡槽（606），所述卡槽（606）的内部滑动连接有卡块（605），两个截面为L形的卡块（605）与固定座（201）之间滑动连接，所述卡块（605）上螺纹连接有第三螺杆（604），两个所述卡块（605）内部螺纹反向设置，所述固定座（201）上转动连接有第三螺杆（604），所述固定座（201）的内部设有导向条（607），所述卡块（605）与导向条（607）之间滑动连接，所述工作台（1）上设有支撑块（602），所述支撑块（602）的顶端与垫放块（601）抵触。

3.根据权利要求1所述的一种汽车支架加工设备，其特征在于：所述滑块（206）上设有润滑结构（7），所述润滑结构（7）包括旋盖（701），所述滑块（206）上螺纹连接有旋盖（701），所述滑块（206）的内部设有油室（702），所述滑块（206）上滑动连接有按块（703），所述按块（703）与滑块（206）之间固定连接有第五弹簧（704），所述滑块（206）的内部设有密封套（705），所述按块（703）与密封套（705）之间滑动连接，所述按块（703）的底端固定连接有连接条（706），所述连接条（706）的两端各固定连接有一个安装条（707），所述安装条（707）上设有多个插杆（708），所述插杆（708）的底端固定连接有倒梯形结构的密封塞（709），所述密封塞（709）滑动连接于截面为倒梯形的渗油孔（710）内，所述渗油孔（710）的底端导通有油槽（711），所述油槽（711）设于滑块（206）的内部。