CN214189390U - 一种便于固定的汽车座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于固定的汽车座椅，包括底板和汽车座椅本体，所述底板的上表面设置有两个调节组件，所述调节组件上设置有固定组件，所述固定组件包括中空块、转轴、卡块和固定块，所述固定块通过复位组件可升降安装在中空块的内部，所述转轴的底部与固定块的上表面转动连接，转轴的顶部穿过中空块的内顶壁并延伸至中空块的外部，卡块转动安装在转轴上，底板的上表面设置有两个导轨，导轨上滑动安装有两个固定座；通过设置卡块和转轴，转动转轴，将卡块转动到合适的角度，将导轨放置在底板上，调整到合适的位置，转动转轴，带动卡块对导轨施加一定的夹紧力，避免导轨在安装的过程中发生偏移，提高了工作效率。

Description

一种便于固定的汽车座椅

技术领域

本实用新型属于汽车座椅技术领域，具体涉及一种便于固定的汽车座椅。

背景技术

汽车的座椅是汽车内比较重要的部件，在汽车座椅的安装过程中，需要将汽车座椅与汽车座椅导轨进行固定。

现有技术中的汽车座椅，在安装的过程中，无法对导轨施加一定的夹紧力，导轨容易发生偏移，降低了安装效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于固定的汽车座椅，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于固定的汽车座椅，包括底板和汽车座椅本体，所述底板的上表面设置有两个调节组件，所述调节组件上设置有固定组件，所述固定组件包括中空块、转轴、卡块和固定块，所述固定块通过复位组件可升降安装在中空块的内部，所述转轴的底部与固定块的上表面转动连接，所述转轴的顶部穿过中空块的内顶壁并延伸至中空块的外部，所述卡块转动安装在转轴上，所述底板的上表面设置有两个导轨，所述导轨上滑动安装有两个固定座，四个所述固定座均通过固定螺栓一与汽车座椅本体固定连接，所述导轨通过固定螺栓二与底板固定连接。

采用上述方案，通过设置卡块和转轴，转动转轴，将卡块转动到合适的角度，将导轨放置在底板上，调整到合适的位置，转动转轴，带动卡块对导轨施加一定的夹紧力，避免导轨在安装的过程中发生偏移，提高了工作效率；通过设置导轨和固定座，导轨和固定座均分开为两组，能够调节两组导轨之间的距离，可以适用于各种不同宽度的汽车座椅，同时固定座在导轨的内部进行滑动，改变两个固定座之间的间距，适用于各种不同长度的汽车座椅，从而可以适用于各种不同型号的车型以及不同型号的汽车座椅，实用性更高，并通过固定螺栓一和固定螺栓二可以方便快捷的对汽车座椅进行固定，进一步提高了工作效率。

作为一种优选的实施方式，所述调节组件包括滑板和滑块一，所述滑板的上表面开设有滑槽一，所述滑块一滑动安装在滑槽一的内部，所述滑块一的上表面与中空块的下表面固定连接。

采用上述方案，通过设置滑板和滑块一，滑块一带动滑板在滑槽一的内部进行前后滑动，可以使卡块根据两个导轨之间的间距进行调节，进行卡紧，提高了该固定组件的实用性。

作为一种优选的实施方式，所述底板上表面的前后两侧均开设有两个滑槽二，所述滑槽二的内部滑动安装有两个滑块二，位于所述底板上表面前侧的两个滑块二之间与位于底板上表面后侧的两个滑块二之间分别与两个滑板的下表面固定连接。

采用上述方案，通过设置滑块二，滑块二在滑槽二的内部滑动，带动卡块进行相向或相反运动，对不同长度的导轨进行卡紧，提高了该固定组件的实用性。

作为一种优选的实施方式，所述复位组件包括滑套、弹簧一和固定杆，所述固定杆的顶部与固定块的下表面固定连接，所述弹簧一的一端与滑套的内底部固定连接，所述弹簧一的另一端与固定杆的底部固定连接，所述固定杆的底部固定连接有限位环一，所述限位环一滑动安装在滑套的内部，所述固定块的一侧开设有定位孔，所述中空块的一侧开设有通孔，所述通孔的内部插接有定位杆，所述定位杆的一端插接在定位孔的内部。

采用上述方案，通过设置定位杆和固定杆，抽出定位杆，利用弹簧一的弹力，将固定杆向上推动，可以改变固定杆在滑套内部的伸长量，转动卡块，当卡块转动到导轨的上方，按压卡块，挤压弹簧一，将定位杆重新插入到定位孔的内部，从而对不同高度的导轨进行卡紧，并通过限位环一对固定杆进行位置限定，避免固定杆滑出滑套的内部，提高了该固定组件的稳定性。

作为一种优选的实施方式，所述定位杆上开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部穿过中空块的内顶壁并固定连接有把手。

采用上述方案，通过设置螺纹杆，螺纹杆与定位杆螺纹连接，对定位杆进行位置限定，避免在安装的过程中定位杆从定位孔的内部滑出，导轨发生偏移，提高了该固定组件的稳定性。

作为一种优选的实施方式，所述定位孔的内部固定连接有弹簧二，所述弹簧二的一端固定连接有推板，所述推板的一侧与定位杆的一端相接触。

采用上述方案，通过设置推板，利用弹簧二的弹力，当旋松螺纹杆，弹簧二推动推板，使推板将定位杆推出定位孔，从而解除位杆对固定块的固定关系，提高了固定效率。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该便于固定的汽车座椅，通过设置卡块和转轴，转动转轴，将卡块转动到合适的角度，将导轨放置在底板上，调整到合适的位置，转动转轴，带动卡块对导轨施加一定的夹紧力，避免导轨在安装的过程中发生偏移，提高了工作效率；

该便于固定的汽车座椅，通过设置导轨和固定座，导轨和固定座均分开为两组，能够调节两组导轨之间的距离，可以适用于各种不同宽度的汽车座椅，同时固定座在导轨的内部进行滑动，改变两个固定座之间的间距，适用于各种不同长度的汽车座椅，从而可以适用于各种不同型号的车型以及不同型号的汽车座椅，实用性更高，并通过固定螺栓一和固定螺栓二可以方便快捷的对汽车座椅进行固定，进一步提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型固定组件俯视图；

图3为本实用新型固定组件左视剖面图。

图中：1、底板；2、汽车座椅本体；3、调节组件；4、固定组件；5、中空块；6、转轴；7、卡块；8、固定块；9、复位组件；10、导轨；11、固定座；12、滑板；13、滑块一；14、滑槽一；15、滑槽二；16、滑块二；17、滑套；18、弹簧一；19、固定杆；20、定位孔；21、定位杆；22、螺纹杆；23、弹簧二；24、推板。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。

以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种便于固定的汽车座椅，包括底板1和汽车座椅本体2，底板1的上表面设置有两个调节组件3，调节组件3上设置有固定组件4，固定组件4包括中空块5、转轴6、卡块7和固定块8，固定块8通过复位组件9可升降安装在中空块5的内部，转轴6的底部与固定块8的上表面转动连接，转轴6的顶部穿过中空块5的内顶壁并延伸至中空块5的外部，卡块7转动安装在转轴6上，底板1的上表面设置有两个导轨10，导轨10上滑动安装有两个固定座11，四个固定座11均通过固定螺栓一与汽车座椅本体2固定连接，导轨10通过固定螺栓二与底板1固定连接；通过设置卡块7和转轴6，转动转轴6，将卡块7转动到合适的角度，将导轨10放置在底板1上，调整到合适的位置，转动转轴6，带动卡块7对导轨10施加一定的夹紧力，避免导轨10在安装的过程中发生偏移，提高了工作效率；通过设置导轨10和固定座11，导轨10和固定座11均分开为两组，能够调节两组导轨10之间的距离，可以适用于各种不同宽度的汽车座椅，同时固定座11在导轨10的内部进行滑动，改变两个固定座11之间的间距，适用于各种不同长度的汽车座椅，从而可以适用于各种不同型号的车型以及不同型号的汽车座椅，实用性更高，并通过固定螺栓一和固定螺栓二可以方便快捷的对汽车座椅进行固定，进一步提高了工作效率。

本实用新型中，调节组件3包括滑板12和滑块一13，滑板12的上表面开设有滑槽一14，滑块一13滑动安装在滑槽一14的内部，滑块一13的上表面与中空块5的下表面固定连接；通过设置滑板12和滑块一13，滑块一13带动滑板12在滑槽一14的内部进行前后滑动，可以使卡块7根据两个导轨10之间的间距进行调节，进行卡紧，提高了该固定组件4的实用性。

本实用新型中，底板1上表面的前后两侧均开设有两个滑槽二15，滑槽二15的内部滑动安装有两个滑块二16，位于底板1上表面前侧的两个滑块二16之间与位于底板1上表面后侧的两个滑块二16之间分别与两个滑板12的下表面固定连接；通过设置滑块二16，滑块二16在滑槽二15的内部滑动，带动卡块7进行相向或相反运动，对不同长度的导轨10进行卡紧，提高了该固定组件4的实用性。

本实用新型中，复位组件9包括滑套17、弹簧一18和固定杆19，固定杆19的顶部与固定块8的下表面固定连接，弹簧一18的一端与滑套17的内底部固定连接，弹簧一18的另一端与固定杆19的底部固定连接，固定杆19的底部固定连接有限位环一，限位环一滑动安装在滑套17的内部，固定块8的一侧开设有定位孔20，中空块5的一侧开设有通孔，通孔的内部插接有定位杆21，定位杆21的一端插接在定位孔20的内部；通过设置定位杆21和固定杆19，抽出定位杆21，利用弹簧一18的弹力，将固定杆19向上推动，可以改变固定杆19在滑套17内部的伸长量，转动卡块7，当卡块7转动到导轨10的上方，按压卡块7，挤压弹簧一18，将定位杆21重新插入到定位孔20的内部，从而对不同高度的导轨10进行卡紧，并通过限位环一对固定杆19进行位置限定，避免固定杆19滑出滑套17的内部，提高了该固定组件4的稳定性。

本实用新型中，定位杆21上开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆22，螺纹杆22的顶部穿过中空块5的内顶壁并固定连接有把手；通过设置螺纹杆22，螺纹杆22与定位杆21螺纹连接，对定位杆21进行位置限定，避免在安装的过程中定位杆21从定位孔20的内部滑出，导轨10发生偏移，提高了该固定组件4的稳定性。

本实用新型中，定位孔20的内部固定连接有弹簧二23，弹簧二23的一端固定连接有推板24，推板24的一侧与定位杆21的一端相接触；通过设置推板24，利用弹簧二23的弹力，当旋松螺纹杆22，弹簧二23推动推板24，使推板24将定位杆21推出定位孔20，从而解除定位杆21对固定块8的固定关系，提高了固定效率。

综上，该便于固定的汽车座椅，在使用时，根据两个导轨10之间的间距，滑块一13带动滑板12在滑槽一14的内部进行前后滑动，再使滑块二16在滑槽二15的内部滑动，带动卡块7进行相向或相反运动，对不同长度的导轨10进行卡紧，转动转轴6，将卡块7转动到合适的角度，抽出定位杆21，利用弹簧一18的弹力，将固定杆19向上推动，可以改变固定杆19在滑套17内部的伸长量，将导轨10放置在底板1上，调整到合适的位置，转动转轴6，当卡块7转动到导轨10的上方，按压卡块7，挤压弹簧一18，将定位杆21重新插入到定位孔20的内部，从而卡块7对导轨10施加一定的夹紧力，避免导轨10在安装的过程中发生偏移，提高了工作效率，导轨10和固定座11均分开为两组，能够调节两组导轨10之间的距离，可以适用于各种不同宽度的汽车座椅，同时固定座11在导轨10的内部进行滑动，改变两个固定座11之间的间距，适用于各种不同长度的汽车座椅，从而可以适用于各种不同型号的车型以及不同型号的汽车座椅，实用性更高，并通过固定螺栓一和固定螺栓二可以方便快捷的对汽车座椅进行固定，进一步提高了工作效率，螺纹杆22与定位杆21螺纹连接，对定位杆21进行位置限定，避免在安装的过程中定位杆21从定位孔20的内部滑出，导轨10发生偏移，利用弹簧二23的弹力，当旋松螺纹杆22，弹簧二23推动推板24，使推板24将定位杆21推出定位孔20，从而解除定位杆21对固定块8的固定关系，提高了固定效率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种便于固定的汽车座椅，包括底板(1)和汽车座椅本体(2)，其特征在于：所述底板(1)的上表面设置有两个调节组件(3)，所述调节组件(3)上设置有固定组件(4)，所述固定组件(4)包括中空块(5)、转轴(6)、卡块(7)和固定块(8)，所述固定块(8)通过复位组件(9)可升降安装在中空块(5)的内部，所述转轴(6)的底部与固定块(8)的上表面转动连接，所述转轴(6)的顶部穿过中空块(5)的内顶壁并延伸至中空块(5)的外部，所述卡块(7)转动安装在转轴(6)上，所述底板(1)的上表面设置有两个导轨(10)，所述导轨(10)上滑动安装有两个固定座(11)，四个所述固定座(11)均通过固定螺栓一与汽车座椅本体(2)固定连接，所述导轨(10)通过固定螺栓二与底板(1)固定连接。

2.根据权利要求1所述的便于固定的汽车座椅，其特征在于：所述调节组件(3)包括滑板(12)和滑块一(13)，所述滑板(12)的上表面开设有滑槽一(14)，所述滑块一(13)滑动安装在滑槽一(14)的内部，所述滑块一(13)的上表面与中空块(5)的下表面固定连接。

3.根据权利要求1所述的便于固定的汽车座椅，其特征在于：所述底板(1)上表面的前后两侧均开设有两个滑槽二(15)，所述滑槽二(15)的内部滑动安装有两个滑块二(16)，位于所述底板(1)上表面前侧的两个滑块二(16)之间与位于底板(1)上表面后侧的两个滑块二(16)之间分别与两个滑板(12)的下表面固定连接。

4.根据权利要求1所述的便于固定的汽车座椅，其特征在于：所述复位组件(9)包括滑套(17)、弹簧一(18)和固定杆(19)，所述固定杆(19)的顶部与固定块(8)的下表面固定连接，所述弹簧一(18)的一端与滑套(17)的内底部固定连接，所述弹簧一(18)的另一端与固定杆(19)的底部固定连接，所述固定杆(19)的底部固定连接有限位环一，所述限位环一滑动安装在滑套(17)的内部，所述固定块(8)的一侧开设有定位孔(20)，所述中空块(5)的一侧开设有通孔，所述通孔的内部插接有定位杆(21)，所述定位杆(21)的一端插接在定位孔(20)的内部。

5.根据权利要求4所述的便于固定的汽车座椅，其特征在于：所述定位杆(21)上开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆(22)，所述螺纹杆(22)的顶部穿过中空块(5)的内顶壁并固定连接有把手。

6.根据权利要求4所述的便于固定的汽车座椅，其特征在于：所述定位孔(20)的内部固定连接有弹簧二(23)，所述弹簧二(23)的一端固定连接有推板(24)，所述推板(24)的一侧与定位杆(21)的一端相接触。

Images