CN117677537A - 安全气囊盖中的车标组件 - Google Patents

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Abstract

一种布置在与车辆结构诸如机动车辆中的方向盘联接的安全气囊盖中的车标组件包括电子单元、装饰性单元和控制装置。该电子单元由该安全气囊盖保持并且具有至少一个光源。该装饰性单元布置在该安全气囊盖中并且附接到该电子单元，使得该装饰性单元覆盖该电子单元的至少一部分。该控制装置电连接到该电子单元并且被适配为控制该装饰性单元的照明。此外，该电子单元的至少一个光源由布置在该车辆结构中的该控制装置调整。

Description

安全气囊盖中的车标组件
相关申请的交叉引用
本PCT申请根据35U.S.C.§119要求2021年7月23日提交的美国专利申请17/383,809号的优先权权益，该专利申请的内容全文以引用方式并入本文。
技术领域
本公开涉及一种用于车辆中的照明车标的组件。具体地，本公开涉及布置在机动车辆方向盘的安全气囊盖中的照明车标。
背景技术
本章节中的声明仅提供与本公开相关的背景信息并且可能不构成现有技术。
包括驾驶员侧和乘客侧的正面安全气囊的安全气囊系统作为安全约束装置在全球出售的机动车辆中是强制性的。此外，驾驶员侧的正面安全气囊系统尤其布置在方向盘中。在车辆碰撞的情况下，驾驶员侧的正面安全气囊被设计成充气以保护乘员免受由于与方向盘的部分碰撞而造成的伤害。
还已知的是，大多数车辆制造商希望在方向盘上有他们的徽标或商标，作为独特设计。这些徽标或商标通常是照明或着色图像，并且定位在方向盘上。具体地，徽标或商标布置在方向盘盖中，该方向盘盖通常用于覆盖安全气囊，即方向盘的当安全气囊展开时移动的部分。徽标的这种定位促进了品牌识别并且还帮助车辆乘员记住由车辆制造商制造的汽车具有安全气囊并且因此是更安全的。
为了进一步使制造商的徽标突出，一些制造商甚至已经开始寻求照明徽标或车标以提供整饰益处的方式。然而，我们发现，照明徽标或车标在夜间驾驶时过亮，使得照明徽标或车标烦扰驾驶员，并且由于照明徽标(车标)结合在安全气囊系统内的复杂性而不容易控制布置在安全气囊盖中的徽标或车标的照明，该安全气囊系统安装在方向盘中以在车辆碰撞的情况下保护驾驶员。
发明内容
本公开涉及一种布置在安全气囊组件中的车标组件，该安全气囊组件联接到方向盘以用于保护机动车辆中的驾驶员免受车辆撞击。具体地，该车标组件附接到通常用于覆盖方向盘中的折叠安全气囊的安全气囊盖。此外，车标组件中的制造商的徽标或商标被照明，并且徽标或商标的照明通过安装在机动车辆中的方向盘的一部分中的控制装置被容易且安全地调整，这是因为驾驶员能够控制徽标或商标的照明而不需要驾驶员的手离开方向盘。
根据本公开的示例性实施方案，一种布置在联接到车辆结构诸如机动车辆中的方向盘的安全气囊盖中的车标组件包括：电子单元，该电子单元由该安全气囊盖保持并且具有至少一个光源；装饰性单元，该装饰性单元布置在该安全气囊盖中并且附接到该电子单元，使得该装饰性单元覆盖该电子单元的至少一部分；和控制装置，该控制装置电连接到该电子单元并且被适配为控制该装饰性单元的照明。该电子单元的该至少一个光源由布置在该车辆结构(例如，方向盘)中的控制装置调整。
根据本公开的另外的方面，该控制装置由布置在该方向盘中的拨动调光器开关形成，并且该拨动调光器开关调整该电子单元的该至少一个光源的光强度。
根据本公开的另外的方面，该控制装置由各种调光器开关诸如触摸调光器开关、旋转开关、触摸传感器或语音控制调光器形成，这些调光器开关各自布置在该方向盘中以用于调整该电子单元的该至少一个光源的光强度。
根据本公开的另外的方面，该控制装置经由附接到该方向盘中的该安全气囊盖的主体的电缆连接到该电子单元。该车标组件的该电子单元通过型面配合方式、压入配合方式或包覆成型工艺附接到该安全气囊盖。此外，该电子单元的该至少一个光源包括具有单一颜色的发光二极管(LED)或用于多种颜色和色调的红-绿-蓝(RGB)颜色。
根据本公开的另外的方面，该车标组件的该电子单元还包括呈封装构型的壳体、电路板和光导。该电子单元包括第一侧和后侧，使得该装饰性单元覆盖该电子单元的该前侧的至少一部分。
根据本公开的另外的方面，该装饰性单元包括装饰性元件和光漫射元件，该光漫射元件由透明或半透明材料形成以用于透射从该电子单元的该至少一个光源发出的光。
根据本文提供的描述，其他适用领域将变得显而易见。应当理解，说明书和具体示例旨在用于例示说明的目的，并非旨在限制本公开的范围。
附图说明
为了很好地理解本公开，现在将参考附图以举例的方式描述其各种形式，其中：
图1示出了根据本公开的实施方案的附接到车辆中的方向盘的安全气囊组件的车标组件的侧面剖视图；
图2A示出了附接单元到图1的安全气囊盖的电子单元的详细剖视图，并且图2B示出了附接到图1的安全气囊盖的车标组件的详细剖视图；
图3示出了沿着图1中的平面3-3截取的剖视图；并且
图4A示出了具有附接到图1的安全气囊盖的车标组件的控制装置(拨动调光器开关)的方向盘，图4B示出了具有附接到图1的安全气囊盖的车标组件的触摸调光器开关的方向盘，图4C示出了具有附接到图1的安全气囊盖的车标组件的旋转开关的方向盘，图4D示出了具有附接到图1的安全气囊盖的车标组件的触摸传感器的方向盘，并且图4E示出了具有附接到图1的安全气囊盖的车标组件的语音控制调光器的方向盘。
本文描述的附图仅用于说明目的，并非旨在以任何方式限制本公开的范围。
具体实施方式
以下描述本质上仅仅是示例性的，并非旨在限制本公开、专利申请或用途。应当理解，在整个附图中，对应的附图标记表示类似或对应的部件和特征。
参考图1，示出了根据本公开的示例性实施方案的安全气囊组件100。安全气囊组件100包括安全气囊盖102和车标组件200。安全气囊组件100可被布置为并且还用作车辆结构诸如机动车辆中的方向盘10(参见图4A)的一部分。在另一种方法中，具有车标组件200的安全气囊组件100可布置在车辆的安全气囊系统(诸如用于乘客的正面安全气囊、侧面安全气囊(SAB)、膝部或中央安全气囊等)在车辆中所位于的任何区域中。此外，具有控制装置的车标组件200可单独地位于车辆的乘员在驾驶期间可能受到影响的任何区域中。安全气囊组件100通过本领域已知的任何手段连接到安全气囊系统。如图1所示，安全气囊盖102用于覆盖折叠并储存在安全气囊壳体106中的安全气囊104。另外，安全气囊盖102安装到安全气囊组件100的安全气囊壳体106，该安全气囊组件100还包括安全气囊104和充气机108。
如图1所示，车标组件200用于显示车辆制造商和/或车辆品牌的徽标或商标等。此外，车标组件200的至少一部分被照明以便提供更独特的外观。如图1所示，车标组件200连接到安全气囊盖102的中心部分。然而，应当理解，车标组件200可从安全气囊盖102的中心部分偏移。此外，车标组件200由安全气囊盖102的主体110以压配合方式、型面配合方式、包覆成型工艺或粘合方式附接和保持。
参考图2A和图2B，车标组件200包括一对结构部件，诸如电子单元202和装饰性单元204。当装饰性单元204安装在车辆中时，该装饰性单元是车标组件200的可见部分，并且电子单元202用于对装饰性单元204进行照明。如图2A的示例性实施方案中所示，电子单元202包括呈封装构型的电路板206(例如，印刷电路板(PCB))、用作光源的多个发光二极管(LED)208、光导210以及外壳212。然而，电子单元202的封装构型可根据本公开的其他实施方案而改变。
在图2A和图2B中，光导210由常见的光导塑料材料(例如无定形聚酰胺(PA))制成，并且光导210的形状类似于电路板206的形状。此外，壳体212包括用于容纳电路板206、光源208和光导210以形成电子单元202的封装构型的底壁211和侧壁213。另外，为了有效地使用由光源206(例如，LED)产生的光，优选地是，外壳由白色或浅灰色塑料材料制造，使得其表面反射光。在替代形式中，可用反射涂层(未示出)涂覆壳体的内表面的至少部分。此外，电子单元202包括具有壳体212的底壁211的形状的端盖214。
如图2B所示，装饰性单元204包括装饰性元件216和光漫射元件218。装饰性元件216包括具有汽车制造商的徽标的可见部分215，并且光漫射元件218是盘形的并且其直径对应于光导210的直径。此外，光漫射元件218包括具有减小的厚度的区域，该区域遵循装饰性元件216的可见部分215的形状。这两个元件216和218形成装饰性单元204，该装饰性单元适于附接到电子单元202以形成车标组件200。
如上所述，在图2A和图2B中，电路板206、光源208、光导210和壳体212被组装以形成电子单元202。例如，附接到电路板206的光源208被放置到外壳212中，并且光导210被放置到电路板206上。最后，端盖214被放置在壳体212的侧壁213上。例如，端盖214可被卡扣、胶合或焊接到壳体212，使得车标组件200的电子单元202被形成，并且具有前侧201和后侧203。然而，根据本公开的其他实施方案，电子单元202可由不同的结构构型形成。
返回参考图1，电子单元202被附接到安全气囊盖102的主体110。例如，在图1中，安全气囊盖102的主体110部分地围绕电子单元202注射成型。然而，如上所述，根据本公开的其他示例性实施方案，电子单元202可通过型面配合方式、压入配合方式或粘合剂附接到安全气囊盖102的主体110。可形成机械突片以用于附加容纳，或可改造模制塑料销以用于附加附接安全性。例如，电子单元202和安全气囊盖102的主体110之间的型面配合方式具有以下效果：当安全气囊104展开时，作用在这两个元件之间的力通常散布在相对大的区域上，使得这在安全气囊104展开时导致非常安全的行为。
如图1的示例所示，由于安全气囊盖102的主体110具有孔口112(参见图2A)，因此端盖214的外表面被安全气囊盖102的主体110覆盖，但是光导210的外表面未被覆盖，使得主体110仅覆盖电子单元202的前侧201的一部分。在图1中，孔口112位于主体110的中心以接收车标组件200。然而，用于接纳车标组件200的孔口112的位置可根据制造商的车标或徽标的设计而改变。
在图2A和图2B中，具有装饰性元件216和光漫射元件218的装饰性单元204穿过中心孔口112安装到电子单元202的未被覆盖的外表面上。装饰性单元204通过型面配合方式、压入配合方式或粘合剂附接到电子单元202的前侧201，使得装饰性单元204保持在安全气囊盖102的主体110和电子单元202处。
参考图3，电子单元202还包括与壳体212一起形成的连接器220，该连接器用于与形成在方向盘10中的控制装置222电通信(参见图4A)。至少一根电缆224连接到壳体212的连接器220并且附接到安全气囊盖102的主体110的内表面。连接器220被构造成附接用于提供电能的电缆224。例如，在图3中，电缆224被部分地模制到主体110中(在图3中以虚线示出)，这是用于将电缆224与安全气囊盖102的主体110组装在一起的选项中的一个选项。然而，根据本公开的其他实施方案，可将电缆224的部分胶粘到主体110的内表面，以便限定电缆224的位置。
此外，如图3所示，车标组件200位于安全气囊盖102中的主体110的中心部分114中，该中心部分被安全气囊盖102的破裂部分116(以虚线表示)和安全气囊盖102的非破裂部分118包围。当安全气囊104展开时，安全气囊盖102的破裂部分116破裂并且打开以使安全气囊104膨胀，使得安全气囊盖102的包括车标组件200的中心部分114相对于非破裂部分118打开。因此，车标组件200和安全气囊盖102的中心部分114仍然可彼此保持，使得电缆224不能干扰展开的安全气囊104，因为所附接的电缆224延伸穿过安全气囊盖102的主体110的非破裂部分118。此外，电缆224径向延伸并且连接到控制装置222。如上所述，电缆224被包覆成型到方向盘10的结构中或者被胶合到方向盘10的内部侧(未示出)。
参考图4A，方向盘10包括连接安全气囊组件100、方向盘把手14(称为轮缘)以及形成在安全气囊组件100与方向盘把手14之间的连接构件16。此外，车标组件200包括控制装置222，该控制装置被适配为控制附接到安全气囊盖102的主体110的电子单元202的光源208的光强度。控制装置222通常位于连接构件16中的一个连接构件中，以用于在车辆由乘员驾驶时容易且安全地调整车标组件200的光源208的光强度。如图4A的示例性实施方案所示，由于控制装置222位于方向盘把手14附近，因此装饰性元件216(例如，制造商的徽标或商标)的光强度被安全地调整，而不需要乘员的手离开方向盘把手14。
如图4A至图4E所示，被适配为调整光源208的光强度的控制装置222经由电缆224与电子单元202的电路板206连接。在图4A至图4C中，控制装置222位于方向盘10的两个连接构件16中，但是控制装置222通常位于连接构件16中的一个连接构件中。控制装置222具有各种调光器开关，诸如拨动调光器开关226、触摸调光器开关228、旋转开关230、触摸传感器232或语音控制调光器234。在另一种方法中，控制装置222(例如，拨动调光器开关226、触摸调光器开关228、旋转开关230、触摸传感器232和语音控制调光器234等)还可在车辆的视觉显示器中、在仪表板上、在换挡器附近以进行控制，或者在驾驶员身周其可容易触及以控制发光度的任何地方。根据图4A的示例性实施方案，控制装置222在连接构件16上由拨动调光器开关226形成。拨动调光器开关226中的一个拨动调光器开关增加光源208的光强度，使得车标组件200的徽标(或车标)照明变得更亮。另一个拨动调光器开关226降低光源208的光强度，使得车标组件200的徽标照明变得更暗并且最终关掉。
根据本公开的其他实施方案，控制装置222由用于调整车标组件200(图4B中示出)的光源208的光强度的触摸调光器开关228形成。触摸调光器开关228被适配为通过用手触摸而上下滑动来调整光强度(如图4B所示)。此外，控制装置222由被适配为通过旋转圆形部分231(如图4C所示)来调整光源208的光强度的旋转开关230形成。另外，控制装置222包括围绕附接到安全气囊盖102的主体110的车标组件200的徽标或车标形成的触摸传感器232。安装在徽标周围的触摸传感器232被适配为经由安装的触摸机构(如图4D所示)来调整光源208的光强度。例如，通过触摸徽标(车标)的由触摸传感器232形成的左侧(L)和右侧(R)来调整光源208的光强度。此外，控制装置222被适配为经由安装在车标组件200的电路板206或方向盘10的连接构件16中的语音控制调光器234调整光源208的光强度(如图4E所示)。例如，通过操作车辆的乘员的声音来调整光源208的光强度。
虽然以上描述构成了本发明的优选实施方案，但应当理解，在不脱离所附权利要求的适当范围和公平含义的情况下，容易修改、变化和改变本发明。

Claims (11)

1.一种布置在联接到机动车辆中的方向盘(10)的安全气囊盖(102)中的车标组件(200)，所述车标组件(200)包括：
电子单元(202)，所述电子单元由所述安全气囊盖(102)保持，所述电子单元(202)具有至少一个光源(208)；
装饰性单元(204)，所述装饰性单元布置在所述安全气囊盖(102)中并且附接到所述电子单元(202)，所述装饰性单元(204)覆盖所述电子单元的至少一部分；和
控制装置(222)，所述控制装置电连接到所述电子单元(202)，所述控制装置(222)被适配为控制所述装饰性单元(204)的照明，
其特征在于
由布置在所述方向盘(10)中的所述控制装置(222)调整的所述电子单元(202)的所述至少一个光源(208)。
2.根据权利要求1所述的车标组件，其特征还在于，所述控制装置(222)由布置在所述方向盘中的拨动调光器开关(226)形成，并且所述拨动调光器开关(226)调整所述电子单元的所述至少一个光源的光强度。
3.根据权利要求1所述的车标组件，其特征还在于，所述控制装置(222)由布置在所述方向盘中的触摸调光器开关(228)形成，并且所述触摸调光器开关(228)调整所述电子单元的所述至少一个光源的光强度。
4.根据权利要求1所述的车标组件，其特征还在于，所述控制装置(222)由布置在所述方向盘中的旋转开关(230)形成，并且所述旋转开关(230)调整所述电子单元的所述至少一个光源的光强度。
5.根据权利要求1所述的车标组件，其特征还在于，所述控制装置(222)由布置在所述装饰性单元周围的触摸传感器(232)形成，并且所述触摸传感器(232)调整所述电子单元的所述至少一个光源的光强度。
6.根据权利要求1所述的车标组件，其特征还在于，所述控制装置(222)由布置在所述方向盘中的语音控制调光器(234)形成，并且所述语音控制调光器(234)调整所述电子单元的所述至少一个光源的光强度。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的车标组件，其特征还在于，所述控制装置(222)经由附接到所述方向盘中的所述安全气囊盖(102)的主体的电缆(224)连接到所述电子单元。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的车标组件，其特征还在于，所述电子单元(202)通过型面配合方式、压入配合方式或包覆成型工艺附接到所述安全气囊盖(102)。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的车标组件，其特征还在于，所述电子单元(202)还包括呈封装构型的壳体(212)、电路板(206)和光导(210)。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的车标组件，其特征还在于，所述电子单元(202)包括前侧(201)和后侧(203)，使得所述装饰性单元(204)覆盖所述电子单元(202)的所述前侧(201)的至少一部分。
11.根据权利要求1至10中任一项所述的车标组件，其特征还在于，所述装饰性单元(204)包括装饰性元件(216)和光漫射元件(218)，所述光漫射元件由透明或半透明材料形成以用于透射从所述至少一个光源发出的光。
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