CN1176020A - 蓄电池的隔热屏蔽 - Google Patents

蓄电池的隔热屏蔽 Download PDF

Info

Publication number
CN1176020A
CN1176020A CN96191974A CN96191974A CN1176020A CN 1176020 A CN1176020 A CN 1176020A CN 96191974 A CN96191974 A CN 96191974A CN 96191974 A CN96191974 A CN 96191974A CN 1176020 A CN1176020 A CN 1176020A
Authority
CN
China
Prior art keywords
battery
mentioned
thermal stabilization
plate
stabilization shield
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN96191974A
Other languages
English (en)
Inventor
托马斯·J·多尔蒂
马克·S·英克曼
蒂布拉·L·史密斯
迈克尔·T·里赫
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Globe Union Inc
Original Assignee
Globe Union Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Globe Union Inc filed Critical Globe Union Inc
Publication of CN1176020A publication Critical patent/CN1176020A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/04—Arrangement of batteries
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/61—Types of temperature control
    • H01M10/613—Cooling or keeping cold
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/62—Heating or cooling; Temperature control specially adapted for specific applications
    • H01M10/625—Vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/656—Means for temperature control structurally associated with the cells characterised by the type of heat-exchange fluid
    • H01M10/6561—Gases
    • H01M10/6562—Gases with free flow by convection only
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/656—Means for temperature control structurally associated with the cells characterised by the type of heat-exchange fluid
    • H01M10/6561—Gases
    • H01M10/6563—Gases with forced flow, e.g. by blowers
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/658—Means for temperature control structurally associated with the cells by thermal insulation or shielding
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/202—Casings or frames around the primary casing of a single cell or a single battery
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/262—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders with fastening means, e.g. locks
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/262—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders with fastening means, e.g. locks
    • H01M50/264—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders with fastening means, e.g. locks for cells or batteries, e.g. straps, tie rods or peripheral frames
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/289—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by spacing elements or positioning means within frames, racks or packs
    • H01M50/291—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by spacing elements or positioning means within frames, racks or packs characterised by their shape
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)

Abstract

蓄电池(12)的电池隔热屏蔽(10)包括第一和第二两个部分(14、16),两部分的尺寸大小能包围住电池(12),构成一个上面敞开、将电池四周和底部封闭起来的屏蔽结构,这是一种可防止电池受热的隔热屏蔽。第一和第二部分(14、16)被铰接在一个通用的基座(18)上,并适于围绕各自的铰链(19、20)翻转,二者相对外翻成打开状态,便于将电池置入其间;二者相对内转成封闭状态,犹如蚌蛤的开合,便将电池封闭其内。

Description

蓄电池的隔热屏蔽
本发明涉及蓄电池，尤其涉及封闭蓄电池并为其提供隔热性能的屏蔽。
机动车工业部门长期以来一直认为有必要保护机动车载蓄电池免受发同舱内高温的影响。众所周知，车辆在运转期间，发动机舱内产生的高温会加快蓄电池铅板的腐蚀，这种腐蚀现象也是缩短电池寿命的主要原因。防止发动机舱内高温影响车载电池的做法，通常是环绕电池设置一个绝缘罩或绝缘屏蔽。一般说来，这种绝缘罩一则用来封闭电池，二则用作电池的绝缘体，但是，此绝缘罩可以采用这样的设计：在电池侧壁和绝缘罩之间保持一条通气缝隙，使外部冷空气在风扇或车体运动的作用下在缝隙中流动。这种绝缘罩通常是在将电池定位在车体上之后再罩在电池上，然而，机动车工业部门都知道，在车辆最后总装之前将绝缘罩与电池结合一起可以节省经费。
在1993年5月18日授予日本芝田治(Osamu shibata)等人的美国专利5212025中，公布了一种配用于机动车的蓄电池，这种蓄电池包括一个作为电池组件一部分的隔热屏蔽，并且易于安装到机动车上。这种隔热屏蔽呈箱形结构，底部封闭，顶部敞开，电池从敞开的顶部装入屏蔽。电池的护盖有一个悬垂体，从上盖的外缘下垂，并与电池箱的外壁保持一一间隔，从而形成一个可接受隔热屏蔽上缘的缝隙。为此结构在电池箱和隔热屏蔽之间形成一个空腔，从而使电池与隔热屏蔽外的空气隔绝。隔热屏蔽的设计应便于将它固定在电池箱上，为此，在电池箱的侧壁上盖有若干开口，专用来接受隔热屏蔽上的凸缘，这样有利于将隔热屏蔽固定于电池上。从以上所述可以得知，这种结构需要一种可以形成空气流通缝隙的作标准的电池护盖，和一种具有可将隔热屏蔽固定于电池上的开口的非标准电池筒，不仅如此，这种结构还需要对电池支架和固定安装附件做些更动。
本发明提供的电池隔热屏蔽为的是使蓄电池具备隔热性能。这种电池隔热屏蔽特别适用于机动车载电池组，其外形尺寸也适于封闭这类电池组的箱体结构。这种电池隔热屏蔽将电池的四周和底部封闭，从而在屏蔽本身和电池箱四壁之间形成一个隔热屏障。电池隔热屏蔽的上部于电池箱侧壁的一定高度上与电池箱侧壁保持一定间隔，从而在电池箱的外表面与电池隔热屏蔽的内表面之间形成一个空气流通空腔。由电池隔热屏蔽所构成的这一空气流通空腔实际形成了屏蔽与电池箱之间的绝缘层。电池隔热屏蔽下部的形状与电池箱完全一致，可以紧紧包住电池箱的下部，因此电池隔热屏蔽又成为蓄电池定位装置的组成部分。从这方面的作用来说，电池的封闭适于使用电池自身配有的定位支架和普通的定位附件，也就是说，这种电池隔热屏蔽可以安装到常用的蓄电池上，且无需更动电池定位支架和定位附件。
根据本发明的特点，这种电池隔热屏蔽包括第一和第二两个部分，两部分均铰接在电池屏蔽的底部。两部分都可以围绕各自的铰链向外翻转呈打开状态，将电池装入后，再分别向里侧翻转，像蚌蛤开合一样，呈关闭状态，将电池包在电池隔热屏蔽内。由于呈打开状态时，其前、后两部分是相互分离的，所以更便于将电池罩入敞开的电池隔热屏蔽内，不仅如此，在装入电池过程中，由于电池自上而下地抵达屏蔽的底部，电池对屏蔽底部的重力作用，也致使屏蔽的第一、二部分围绕各自的铰链向里侧翻转，从而转为关闭状态。因此，本发明提供的电池隔热屏蔽较现有的电池封闭装置占用空间更少，造价更低、隔热性能更了，并具有易于与电池组装结合的特点。
本发明的某些创新特点及结构细节，将在下述附图中予以介绍和显示，并在后附的权利要求中予以具体说明，在不违背本发明的基本原则和无损于本发明优点的条件下，可以对本发明的某些细节部分做适当的变更。
图1是本发明提供的电池隔热屏蔽的透视图，图中的电池隔热屏蔽呈打开状态，正在向内安装以剖视图表示的蓄电池。
图2是图1所示电池隔热屏蔽的顶视图。
图3是图1所示电池隔热屏蔽的侧视图。
图4是图1所示电池隔热屏蔽的前视图。
图5是沿图2中5-5剖线截断的剖面图。
图6是本发明提供的内装蓄电池的电池隔热屏蔽的侧面图，其一侧已被剖开，以显示电池隔热屏蔽内表面与电池箱外表面的相互关系。
图7是图6所示电池与电池隔热屏蔽组合体的顶视图。
图8是本发明第一实施例的电池隔热屏蔽的侧视图，图中的电池隔热屏蔽的前、后两部分是用单一活动铰链铰接的，电池隔热屏蔽呈打开状态，中间装有蓄电池。
图9是本发明另一实施例的电池隔热屏蔽的局部前视图，在其前、后板上各有一个细长开口，用于通过电池的定位凸缘并使后者重叠在电池定位支架上。
图10是沿图9中10-10剖线截断的剖面图。
图11是另一种电池隔热屏蔽的局部顶视图，其中，电池隔热屏蔽的前、后两部分的端部是重叠的。
图12是又一种电池隔热屏蔽实施例的局部顶视图，图中显示了将电池隔热屏蔽的前、后两部分连接一起的连接装置。
图13是电池隔热屏蔽与电池箱组合体的局部侧视图，其中，电池隔热屏蔽的前、后板从定位凸缘处向顶部直线延展。
图14是另一种电池隔热屏蔽实施例中电池隔热屏蔽与电池箱组合体的局部侧剖面图，其中，电池隔热屏蔽的前、后两板上都有一个向里折曲的部分，用于与电池的定位凸缘衔接。
最佳实施例的说明。
图1是本发明提供的电池隔热屏蔽(10)的透视图，图中的电池隔热屏蔽呈打开状态，正在向内装入以剖视图显示的蓄电池(12)。电池隔热屏蔽(10)包括前、后两部分(14、16)，两部分各经活动铰链(19、29)铰接在基底(18)上，活动铰链(19、20)即为基底(18)的横向伸出部分。电池隔热屏蔽(10)适于用来封闭蓄电池(12)，即它的两部分可以从四周和底面包围住电池，从而形成了电池所需要的隔热屏蔽结构。根据本发明的一个特点，这种电池隔热屏蔽实际是电池定位装置的一部分。为此，这种电池隔热屏蔽的结构天然适用于现有各种电池支架，并可与普通的固定夹板等附件匹配，可避免变动现有的电池支架。
这种电池隔热屏蔽的主要功能是防止类似电池(12)的蓄电池受热。例如，把这种电池隔热屏蔽安装到机动车载电池上，它可以使车载电池免受发动机舱工作时产生的高温的影响。另一方面，这种电池隔热屏蔽(10)的绝缘性能，又可以使它较发动机舱更长时间地保持热量，所以在严寒气候条件下驾驶车辆时，电池箱内的温度可能高于发动机舱内的温度，这有利于在车辆发动机停转或车辆存放一段时间后改善电池的供电速度和蓄电能力。
在本实施例中，蓄电池(12)是普通的铅酸蓄电池，它包括一个电池箱(22)和其内容装的电池本体、电解液和电池护盖(24)。这种电池隔热屏蔽也可以配用于其他类电池上。电池护盖(24)封闭了电池箱(22)的上开口，其上装有正、负极接头(26)，此外，还有通气孔(28)。电池的定位凸缘(27)在电池箱(22)前、后部两侧的底边突出出来，定位凸缘(27)包括两个部分，两部分之间有一条缝隙，为的是适应接受定位附件。电池(12)上有把手装置或把手架(29)，把手装置(29)固定在电池箱的相对两端，便于将把手(图上未显示)灵活地连接到电池上，从而利于在制作电池或向车上安装电池时手工搬运或抬高电池。当前市场上销售的电池上的把手架都用来安装把手，目的是便于顾客携带或向车上安装电池。
参照图2～5，电池隔热屏蔽的前部分(14)是单件体，包括前板(30)、侧板(31、32)和底板(33)。前板(30)又分为通常呈矩形的上板(34)和下板(35)，前板(30)的上板(34)有一条折向里侧并沿上边缘伸展的水平折边(38)，此折边(38)的两端(39)垂直下折。前板的上缘附近有一段加厚的部分(34a)，用来增大折边(38)的强度。下板(35)的上段相对上板面呈向里、向下倾斜(36)，而下板(35)的下段仍然呈垂直向下的状态(36a)，然后在下端处向外突出形成一个或一对定位凸缘(37、37a)。一对凸缘(37、37a)在前板(30)的中央部位相互分开形成一条间隔缝隙(37b)(见图4)。两个凸缘(37、37a)又构成两个隔间(43)，隔间(43)的尺寸大小正好可以接受电池的定位凸缘。如果前板(30)只有一个与凸缘(37、37a)等长的延伸凸缘，则只能形成一个这样的隔间。间隔缝隙(37b)的大小与电池定位销(图中未显示)的大小相匹配。如图4所示，凸缘(37、37a)沿前板(30)下缘外伸，并位于相对上板(34)前板而靠里的位置(见图3)。另一种结构是下板(35)可相对上板(34)下斜至凸缘(37、37a)处或前板(30)的下缘处，从而免去了下板下段的垂直向下部分(36a)。
如图3所示，这种电池隔热屏蔽(10)的侧板(31)的形状与前板(30)相同，也包括一块大体成矩形的上板(40)和一块下板(41)。侧板(31)有一个垂直向下延伸的内缘(45)和一个上缘(46)，上缘(46)包括一个向里翻转的折边(47)，折边(47)的延伸长度约为侧板长度(即从前缘至后缘(45)的长度)的1/2。下板(41)的上段向里倾斜(48)，然后垂直向下至下缘(如图中示码“49”所示)。
另一块侧板(32)与侧板(31)完全一样。如图5所示，侧板(32)包括一块大体成矩形的上板(50)和一块下板(55)。侧板(32)有一个垂直向下延伸的内缘(51)和一个上缘(52)，上缘(52)包括一个内翻的折边(54)，折边(54)的延伸长度约为侧板长度〔即从前缘至后缘(51)的长度〕的1/2。侧板(32)的下板(55)包括一个垂直向下的部分(55a)，这一部分(55a)较上板(50)靠里，并通过向里倾斜段(55b)与上板(50)相连接。
电池隔热屏蔽前半部分(14)的底板(33)大体呈矩形，并与前板(30)的下缘和侧板(31、32)一体铸造成形。前半部分(14)的两块侧板(31、32)与前板(30)一体铸造成形，并垂直延伸至前板(30)，从而形成一个竖直结构，其顶部敞开，底部则由底板(33)部分地封闭(见图1)。
电池隔热屏蔽后半部分(16)与前半部分(14)相同，这里不再赘述。后半部分的各部件根据前半部分的各相应部件在图中以相同的数码标出，只在各数码前加一个“1”。例如，前半部分的边缘(45、51)在电池隔热屏蔽闭合(见图3和图5)或被装配到电池上或装入电池时(见图6)，分别与后半部分的边缘(145，151)相衔接。
电池隔热屏蔽(10)的基座(18)是一块呈矩形的平板，位于前半部分(14)的底板和后半部分(16)的底板(133)之间。前半部分(14)底板的内缘(59)借助活动铰链(19)连接到基底(18)上，后半部分(16)底板(133)的内缘借助活动铰链(20)连接到基座(18)上。铰链(19、20)与前、后两部分及基座一起铸造成形。
在图1～5所示的电池隔热屏蔽实施例中，使用了一对活动铰链将前、后两部分与基座连接起来。应该指出，使用图8所示的电池隔热屏蔽(61)实施例中的一个铰链(60)，也可以达到同样效果。在这一实施例中，基座是作为前半部分(62)和后半部分(63)的一个部分铸造的，即它是底板的延伸部分。不仅如此，这种电池隔热屏蔽的单个或成对的活动铰链也可以位于前板(30)和后板(130)的下缘上，甚至可以位于前板(30)和后板(130)的下缘以外的位置。例如，单个或成对的活动铰链可以被置于前、后板(30、130)的垂直伸展面(36a、55a)上，但要在斜面(36、56b)以下。
基座(18)上有若干相互平行的突起肋条(65)，它们在前半部(14)和后半部(16)之间的上表面中央(66)向上突起，相邻肋条之间的间隔相等。这些肋条(65)用来支撑安装到位的电池，使电池底面高于基座(18)的上表面(66)。基座(18)的下表面坐落在电池支架(67)上(见图6)，而电池支架则安装在装配蓄电池的车辆上。如此，在电池(12)的底面(69)和电池隔热屏蔽基座(18)的上表面之间形成一个空气流通缝隙(68)，它可以将电池底面(69)和电池支架(67)之间的热传导降至最低限度。此外，基座(18)上有若干支撑突起(70)(见图5)向垂直于侧板的方向延伸，可进入凸缘(37、37a)和后半部类似凸缘(37)的凸缘所构成的隔间(43)之内。这些支撑突起(70)位于定位凸缘附近的电池之下，这些支撑突起(70)在电池之下，靠近定位凸缘，可以使电池的定位突缘升高并与电池隔热屏蔽的隔间(43，243)的内表面相抵。
当将电池(12)安装到配用电池的机动车上的电池支架(67)上时，电池隔热屏蔽(10)可以配合定位装置将电池固定在支架(67)上。电池定位装置包括固定于电池支架(67)前端的一个折向里侧的折边(53)和安装夹(42)，安装夹(42)有一个与凸缘(37、37a)的形状相匹配的斜夹面(44)，因此，此斜夹面(44)也与电池的定位凸缘(27)相匹配。当将装入电池(12)的电池隔热屏蔽(10)安装到电池支架(67)上时，电池(12)的后定位凸缘(单个或两个)则位于折向里侧的折边(53)所构成的空间内。然后，安装夹(42)的斜夹面(44)与电池隔热屏蔽前板上的定位凸缘(37、37a)衔接，使安装夹(42)固定在电池支架上。折边(53)通过与凸缘(37、37a)衔接可以勾住电池隔热屏蔽后板上的定位凸缘(137、137a)和斜夹面(44)，将电池隔热屏蔽(10)固定在电池支架(67)上，从而使电池定位装置的作用力可通过电池隔热屏蔽(10)传导至电池(12)上。安装夹(42)可使用适当的锁扣(如锁定销(64))固定于电池支架(67)上，例如，锁定销可穿过安装夹上的一个小孔，使它的一端进入电池支架上的一个分接孔中。
这种电池隔热屏蔽的上部的外形经过专门设计，不会触及电池顶部的接头等重要部位，同时，这种电池隔热屏蔽的下部又与电池箱的侧壁和定位凸缘衔接，所以这种电池隔热屏蔽本身又具备了作为电池定位装置组成部分的功能。各面板的上缘部只延伸至电池护盖高度下方，因而便于用手触及电池的接头。沿电池隔热屏蔽的前板上缘有几个开口(如图6中虚线所示的开口(71))，为的是电池隔热屏蔽能与接头在侧面的电池配用。
根据电池隔热屏蔽(80)的备用实施例而绘制的图9和图10中，前板(82)和后板(图中未显示)各有一个类似靠近下缘(86)的开口(84)那样的开口。开口(84)贯穿于前板(82)的全长，其大小和位置适于使电池箱的定位凸缘(27)(见图1)通过其间，以便于用普通的方式将电池固定于电池支架上。底板的表面(88)有一个外翻的折边，折边上有若干支撑突起(70)，这些突起可使电池定位凸缘的上表面与安装夹(图中未显示)衔接。此外，前、后板上的开口还可以作为空气流通口使空气能在电池隔热屏蔽内流通。
根据另一种实施例而绘制的图11中，类似前半部(92)的侧板(91)上的上缘(90)，与后半部(96)的邻近侧板(95)上的边缘(93)相互重叠，在电池隔热屏蔽的两侧都具有这样相互重叠的边缘。根据图12所示的又一种实施例，类似前半部(98)的侧板(97)，各含有一可将前半部分固定于后半部分上的连接装置。在这种实施例中，只连接装置包括侧板(97)的延伸部(99)和重叠在前半部分侧板上的后半部分(102)侧板(101)表面的一个开口(100)。当电池隔热屏蔽处于封闭状态时，延伸部(99)进入开口(100)，从而将前、后两部分连接一起(见图12)。电池隔热屏蔽的一侧或两侧都可以安装这样的连接装置。
在电池隔热屏蔽(10、80)中，前、后板的下板都在定位凸缘上方处开始向里倾斜，为的是适应那些相对顶部有底部开口的电池。应该指出，根据实用情况，电池隔热屏蔽可以采用不同的结构。例如，根据图13所示的实施例，电池隔热屏蔽(180)安装在电池箱(22)上，其前板(182)和后板(184)自定位凸缘(186)向上直线延伸，到达电池隔热屏蔽的上缘。前、后板定位凸缘(188)的内表面，以上述电池隔热屏蔽(10)相同的方式，与电池箱(22)的电池定位凸缘(27)相衔接。根据图14所示的电池隔热屏蔽(190)实施例，前板(192)和后板(194)都有与电池定位凸缘(27)相抵的向里侧倾斜的部分(196)，前板和后板自倾斜部分(196)向上直线延伸至电池隔热屏蔽的上缘。在以上两种实施例中，电池隔热屏蔽的面板与电池箱侧壁之间有间隔缝隙，从而形成了空气流通夹层。
让我们再回到图1，图中的电池隔热屏蔽(10)是用诸如聚丙烯等硬塑料材料铸造制成的，前、后两部分的前板、侧板和底板均厚约0.080英寸。例如，电池隔热屏蔽(10)可采用喷射浇铸工艺或真空浇铸工艺制造，前、后两部分连同基座以整件浇铸成型，并通过整体浇铸的活动铰链将前、后面部分连接起来。
由于电池隔热屏蔽(10)的前、后部分与诸如电池隔热屏蔽(80)(见图9)的前、后部分在形状和大小方面是完全相同的，因而有利于使用相同的模具分别铸造各单一部分，然后再将两部分连接在一起。在这样的实施例中，前、后两部分是分别以单件方式铸造的，然后通过铰接装置将两部分连成一体，铰接装置可通过铆接、胶粘、热焊、热焊封、胶带连接或其他适当方法连接到前、后两部分上。
从图1和图5～7中可以看到，欲将电池(12)置入电池隔热屏蔽中，后者应打开到图1所示的位置。在电池隔热屏蔽呈打开状态时，其前、后两部分是相互分离的，所以便于将电池装入打开的电池隔热屏蔽内。先将电池(12)抬起然后置放在基座(18)中央处，位在基座(18)上的电池的重量将使底板(33、133)和前、后部分(14、16)分别围绕各自的铰链(19、20)相继向上和向下翻转，像蚌蛤那样将电池包在中间，前、后两部分翻转，直到它们的折向里侧的边缘卡住电池为止。对电池销稍用力下压，就可使底板(33、133)和基座(18)水平对正。同时转动前、后两部分，就可以使折边重叠在电池护盖的上外缘和侧板的边缘上，将电池和电池隔热屏蔽连接在一起(见图6)。电池自身的重力作用于铰链上，是可以便电池隔热屏蔽始终处于封闭状态。不仅如此，由于使用了多个面板(30、31、32、130、131、132)，电池隔热屏蔽还借助电池箱各表面及电池护盖等共同将自身锁定在电池上，并保持自身的封闭。
结合图5研究图6和图7可以得知，当将电池隔热并蔽(10)安装到电池(12)上时，其前、后两部分上板的折边(38、138)重叠在电池护盖上，并沿前、后缘的外围严丝合缝地衔接，从而在电池隔热屏蔽的顶部形成一个密封层，因此，上折边(38、138)和其侧端(39、139)正好卡住电池护盖的前、后外缘。此外，如图7所示，后板(31、32)上缘上折向里侧的折边(47、54、147、154)伸出把手架(29)外端之外，这些折边(47、54、147、154)在电池的所有四个角与把手架相接，将电池隔热屏蔽的上角一带封闭，并形成了一个供必要时使用的通向把手架的通道。此外，如图6所示，后板(130)的竖直部分(136a)(图中未显示)和前板(30)的竖直部分(36a)都位于电池箱前、后侧斜板(25)之下方，而且，如图3和图5所示，各面板(31、32、131、132)的下垂直面(49、55a、149、155a)都在电池箱内斜面的下方。
当将电池隔热屏蔽(10)装配到电池(12)上时，前、后、侧板的上板的内表面与电池箱外表面之间保持一定间隔，从而构成一个空腔。如图6所示，面板(130)的内表面(105)与电池箱的外侧表面(106)之间有一定间隔，形成一个空腔部分(108)。电池隔热屏蔽的前、后、侧板所构成的包括空腔(108)在内的空腔，在电池箱外表面和电池隔热屏蔽内表面之间形成一个空气通道，此通道贯通于电池隔热屏蔽的整个延伸范围，只是电池前部的下部附近除外，因为电池隔热屏蔽和电池箱要在这一部位采用必要的连接措施。空腔中的空气具有在电池外表面和电池隔热屏蔽内表面之间隔热的作用，电池隔热屏蔽的各缘面还可附以密封材料，以增强电池隔热屏蔽边缘与电池箱外表面之间的密封性。
以上布局结构是被动的隔热方法，更好的方法是在电池隔热屏蔽的前、后两部分(14、16)上，安装一个或多个合适的进气孔和排气孔，以便借助电风扇或车辆发动机的动力，使外边的冷空气能在封闭装置形成的空腔中流通，实现主动冷却。还可以在侧板(31、32、131、132)靠近底板处附近开设几个通风口。这样的通风口可以直接在侧板上开设，如图9所示实施例中为定位凸缘而切开的开口，或者在电池隔热屏蔽的前板(30)和后板(130)上切口(见图1～7)。
事实表明，本发明提供的电池隔热屏蔽使用1/4英寸厚的绝缘材料制作可以大大提高电池的寿命。如上所述，根据本发明的一种实施例，这种电池隔热屏蔽使用绝缘材料，可以为被保护的电池提供被动的绝缘效果，而在另一个实施例中，电池隔热屏蔽则在电池箱的外表面和电池隔热屏蔽内表面之间形成一个封闭的空气流通空间，可以使电池免受发动机舱高温的影响，而且，电池上还可以装配一种热控系统，该系统通过推动空气在电池隔热屏蔽空腔中流动而提供强制动气冷手段。
虽然本发明是结合上述最佳实施例而介绍的，然而只要不违背下述权利要求所确立的原则和范围，可以对本发明进行各种改进和变更。

Claims (20)

1.一种适于装配在蓄电池上、防止电池受热的电池隔热屏蔽，其中的电池包括一个外壳箱，箱体由多块侧板和一块底板组成，上端敞开，有一个电池护盖罩在箱体上并将敞开的箱体封闭，上述电池隔热屏蔽包括：
至少由一个前板、一个第一侧板和一个第二侧板组成的第一部分；
至少由一个后板、一个第三侧板和一个第四侧板组成的第二部分；
包括将上述第一、二部分连接在一起的铰链装置在内的连接装置，可以使上述第一、二部分围绕铰链装置翻转，即使上述电池隔热屏蔽呈打开和封闭状态，呈打开状态时，可置入上述电池，呈封闭状态时，则从四周和底部封闭上述电池；
上述各面板包括一块具有内表面的上板和一块下板，在将上述电池隔热屏蔽装配到上述电池上时，于电池箱侧板的一定部位以上，上述上板内表面与电池箱的侧壁之间存有一定间隔，即在上述电池箱侧壁和电池隔热屏蔽的上板内表面之间构成一个空腔，此空腔沿电池箱的上部延伸；上述各面板的下板则相对上板向里倾斜，以便在将上述电池隔热屏蔽装配至上述电池时使下板与电池箱侧板的下部衔接。
2.根据权利要求1所述的电池隔热屏蔽，其中，上述的前板包括一个具有第一折边的上缘，当将此电池隔热屏蔽装配以上述电池上时，上述的折边重叠在电池护盖上表面的第一圈周边上；上述的后板也包括一个具有第二折边的上缘，当将此电池隔热屏蔽装配到上述电池上时，后板的第二折边重叠在电池护盖上表面的第二圈周边上。
3.根据权利要求1所述的电池隔热屏蔽，其中，上述电池箱的相对两侧板上有第一和第二把手架；上述第一部分的两块侧板上各有一个带相应第一和第二折边的上缘；而上述第二部分的两块侧板上各有一个带相应第三和第四折边的上缘，当将上述电池隔热屏蔽装配以上述电池上时，上述第一和第三折边分别重叠在上述第一把手架的相应边缘，而上述第二和第四折边则分别重叠在上述第二把手架的相应边缘。
4.根据权利要求1所述的电池隔热屏蔽，其中，上述铰链装置包括位于前板附近的第一铰链和位于后板附近的第二铰链。
5.根据权利要求1所述的电池隔热屏蔽，其中，上述铰链装置还包括至少一个位于上述前、后板之间中央部位的铰链。
6.根据权利要求1所述的电池隔热屏蔽，其中，上述连接装置包括具有上下两面的基座，将基座的第一面连接到第一部分上的第一铰链，将基座的第二面连接到第二部分上的第二铰链。
7.根据权利要求6所述的电池隔热屏蔽，其中，上述铰链装置与上述基座和第一、二两部分为一体形成。
8.根据权利要求6所述的电池隔热屏蔽，其中，上述电池至少在相对的两侧面上装有第一和第二两个定位凸缘；上述前、后板的各下板至少要形成一个能接受上述第一和第二定位凸缘的隔间，当将上述电池隔热屏蔽装配到上述电池上时，上述带有外表面的隔间便形成并准备与电池的定位凸缘相衔接，从而使定位装置提供的电池定位作用力通过上述电池隔热屏蔽传导至上述电池上。
9.根据权利要求8所述的电池隔热屏蔽，其中，上述基座包括有多个向上支撑突起，用来支撑住于上表面上方的电池，从而在基座的上表面和电池的底面之间形成一个通气缝隙。
10.根据权利要求9所述的电池隔热屏蔽，其中，上述基座的上表面上还有一些支撑突起，这些突起伸入上述隔间内，使上述电池的第一和第二定位凸缘与上述隔间的内表面相抵，从而使安装作用力通过上述电池隔热屏蔽传导至上述定位凸缘上。
11.根据权利要求1所述的电池隔热屏蔽，其中，上述电池上至少有第一和第二两个定位凸缘：上述前板的下板上至少有一个贯通全板的开口，以便当将上述电池隔热屏蔽装配到上述电池上时，上述第一个定位凸缘可穿过开口；上述后板的下板上至少也有一个贯通全板的开口，以便当将上述电池隔热屏蔽装配到上述电池上时，上述第二个定位凸缘可穿过开口。
12.根据权利要求1所述的电池隔热屏蔽，其中，上述铰链装置包括一个细长的板材条，此板材条在第一和第二面板之间延伸并固定，还包括至少一个位于前、后板之间的铰链。
13.根据权利要求1所述的电池隔热屏蔽，其中，上述前、后两部分分别带有第一和第二边缘，当上述电池隔热屏蔽处于封闭状态时，两部分将连接一起。
14.根据权利要求1所述的电池隔热屏蔽，其上有连接装置，当上述电池隔热屏蔽处于封闭状态时，此连接装置可将上述前半部分的上述第一边缘连接到上述后半部分的第二边缘上。
15.根据权利要求1所述的电池隔热屏蔽，其中，至少上述前、后板的下板上带有气流槽。
16.一种适于安装到蓄电池上、防止电池受热的电池隔热屏蔽，其中的电池包括一个外壳箱，箱体由多块侧板和一块底板组成，上端敞开，有一个电池护盖可罩在箱体上并将敞开的箱体封闭，上述电池隔热屏蔽由以下部分组成：
由一个前板、第一和第二侧板和第一底板组成的第一部分；
由一个后板、第三和第四侧板和第二底板组成的第二部分；
包括将上述第一底板连接到第二底板上的铰链在内的连接装置，可以使上述第一、二部分围绕铰链翻转，即使上述电池隔热屏蔽呈打开和封闭状态，呈打开状态时，可置入上述电池，呈封闭状态时，则从四周和底部封闭上述电池；
上述各面板包括具有内表面的上板和下板，在将上述电池隔热屏蔽装配到上述电池时，于电池箱侧板的一定部位以上，上述上板内表面与电池箱的侧板之间存有一定间隔，即在上述电池箱侧板和电池隔热屏蔽的上述内表面之间构成一个空腔，此空腔沿电池箱的上部延伸；上述各面板的下板则相对上板向里倾斜，以便于在将上述电池隔热屏蔽装配至上述电池时使下板与电池箱侧板的下部相连接。
17.根据权利要求16中所述的电池隔热屏蔽，其中，上述连接装置包括具有两面的基底，将基座的第一面连接到上述第一部分上的第一铰链，将基座的第二面连接到上述第二部分上的第二铰链。
18.根据权利要求16所述的电池隔热屏蔽，其中，上述电池至少在相对的两侧面上装有第一和第二定位凸缘；上述前、后板的各下板至少要形成一个能接受上述第一和第二定位凸缘的隔间，当将上述电池隔热屏蔽装配到上述电池上时，上述带有外表面的隔间便形成并准备与电池的定位凸缘衔接，从而使定位装置提供的电池定位作用力通过上述电池隔热屏蔽传导至上述电池上。
19.根据权利要求16所述的电池隔热屏蔽，其中，上述的前板包括一个具有第一折边的上缘，当将此电池隔热屏蔽装配到上述电池上时，上述的第一折边重叠在上述电池所盖上表面的第一圈周边上，上述的后板也包括一个具有第二折边的上缘，当将此电池隔热屏蔽装配到上述电池上时，上述的第二折边重叠在上述电池护盖上表面的第二圈周边上。
20.一种适于装配在蓄电池上、防止电池受热的电池隔热屏蔽，上述的电池包括一个外壳箱，箱体由多块侧板和一块底板组成，上端敞开，有一个电池护盖罩在箱体上并将敞开的箱体封闭，上述电池隔热屏蔽包括：
第一部分，包括一块前板，与前板垂直向后延伸的第一和第二侧板，这三者形成第一个竖直框架，还包括一块从底部部分地封闭第一竖直框架的第一底板；
第二部分，包括一块后板、与后板垂直向前延伸的第三和第四块侧板，这三者形成第二个竖直框架，还包括一块从底部部分地封闭和二竖直框架的第二底板；
具有第一、二两面的一块基座；
铰链装置，包括将第一底板连接到基座第一面的第一铰链，和将第二底板连接到基座第二面的第二铰链，因此，第一部分可围绕第一铰链做相对上述基座的翻转，第二部分可围绕第二铰链做相对上述基座的翻转，即使上述电池隔热屏蔽呈打开和封闭状态，呈打开状态时，可将上述电池置入其内，呈封闭状态时，则从四周和底部封闭上述电池；
上述各面板包括一块具有内表面的上板和一块下板，在将上述电池隔热屏蔽装配到上述电池上时，于电池箱侧板的一定部位以上，上述上板内表面与电池箱侧壁之间存有一定间隔，即在上述电池箱侧壁和电池隔热屏蔽的上板内表面之间构成一个空腔，此空腔沿电池箱的上部延伸；上述各面板的下板则相对上板向里倾斜，以便在将上述电池箱隔热屏蔽装配至上述电池时使下板与电池箱下部衔接。
CN96191974A 1995-02-17 1996-02-16 蓄电池的隔热屏蔽 Pending CN1176020A (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US08/390,682 US5543248A (en) 1995-02-17 1995-02-17 Thermal stabilization shield for storage batteries
US08/390,682 1995-02-17

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN1176020A true CN1176020A (zh) 1998-03-11

Family

ID=23543485

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN96191974A Pending CN1176020A (zh) 1995-02-17 1996-02-16 蓄电池的隔热屏蔽

Country Status (8)

Country Link
US (2) US5543248A (zh)
EP (1) EP0811253A4 (zh)
JP (1) JPH11500261A (zh)
CN (1) CN1176020A (zh)
AU (1) AU4984796A (zh)
BR (1) BR9607285A (zh)
CA (1) CA2211711A1 (zh)
WO (1) WO1996025770A1 (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103311474A (zh) * 2012-03-16 2013-09-18 本田技研工业株式会社 电池模块
CN103889833B (zh) * 2011-10-28 2016-11-23 川崎重工业株式会社 跨乘式电动车辆

Families Citing this family (52)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE29712664U1 (de) * 1997-07-17 1997-09-18 VB Autobatterie GmbH, 30419 Hannover Mehrzelliger Blei-Säure-Akkumulator
US5985482A (en) * 1998-04-28 1999-11-16 Gnb Technologies, Inc. Snap-on battery heat shield
US6197444B1 (en) 1998-08-26 2001-03-06 Toshiba International Corporation Battery case
US6216811B1 (en) * 1999-03-17 2001-04-17 Daimlerchrysler Corporation Acid retention system for a vehicle battery
US6148910A (en) * 1999-04-20 2000-11-21 The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Army Battery heating system
US6230834B1 (en) * 1999-09-16 2001-05-15 Daimlerchrysler Corporation Battery mounting system
US6593027B1 (en) * 2000-07-27 2003-07-15 Eaton Corporation Combination battery cover, heat shield and hold down
WO2002011264A1 (en) * 2000-07-28 2002-02-07 Snap-On Technologies, Inc. Jump start battery pack and enclosure therefor
US6756764B2 (en) 2001-03-05 2004-06-29 John S. Smith Portable jumper system and method
US6828755B1 (en) 2001-10-15 2004-12-07 Johnson Controls Technology Company Battery system module
JP3932934B2 (ja) * 2002-03-05 2007-06-20 ソニー株式会社 二次電池収納ケース
DE10230492A1 (de) * 2002-07-06 2004-01-15 A. Raymond & Cie Vorrichtung zur Befestigung eines Gehäuses, insbesondere das einer Kraftfahrzeug-Batterie, an einer Trägerplatte
US20040065491A1 (en) * 2002-10-04 2004-04-08 Dudley Paul L. Method and apparatus for cooling a vehicle battery
US6973987B2 (en) * 2003-09-11 2005-12-13 Mattel, Inc. Battery retainer assembly for children's ride-on vehicles
US7007767B2 (en) * 2003-09-11 2006-03-07 Mattel, Inc. Battery retainer assembly for children's ride-on vehicles
US20060110657A1 (en) * 2004-11-15 2006-05-25 William Stanton Battery assembly for use in an uninterruptible power supply system and method
US7556886B2 (en) * 2005-03-31 2009-07-07 Medtronic, Inc. Hinged electrode cup and methods of fabrication for medical grade electrochemical cells
US7174983B1 (en) * 2005-08-12 2007-02-13 Sunpex Technology Co., Ltd. Motor-driven vehicle
FR2898094B1 (fr) * 2006-03-06 2008-06-06 Renault Sas Embase de batterie de vehicule automobile et boite de protection thermique d'une batterie pourvue d'une telle embase.
JP5040566B2 (ja) * 2007-09-28 2012-10-03 三菱自動車工業株式会社 電気自動車のバッテリー固定構造
JP5040611B2 (ja) * 2007-11-22 2012-10-03 株式会社明電舎 電気化学素子のプロテクタ
CN101453002A (zh) * 2007-11-29 2009-06-10 比亚迪股份有限公司 一种电池及其制备方法
DE102008048263B3 (de) * 2008-09-22 2010-05-20 Fresenius Medical Care Deutschland Gmbh Halterung zum lösbaren Aufnehmen einer Einrichtung an einer medizinischen Vorrichtung, und entsprechende medizinische Vorrichtung
JP2010270555A (ja) * 2009-05-25 2010-12-02 Kobelco Contstruction Machinery Ltd 作業機械の架台
JP5163593B2 (ja) * 2009-05-25 2013-03-13 コベルコ建機株式会社 ハイブリッド作業機械
EP2442382A1 (de) * 2010-10-13 2012-04-18 Magna E-Car Systems GmbH & Co OG Modulares System für einen Akkumulator
EP2442383A1 (de) * 2010-10-13 2012-04-18 Magna E-Car Systems GmbH & Co OG Modulares System für einen Akkumulator
US8875828B2 (en) 2010-12-22 2014-11-04 Tesla Motors, Inc. Vehicle battery pack thermal barrier
US8833499B2 (en) * 2010-12-22 2014-09-16 Tesla Motors, Inc. Integration system for a vehicle battery pack
US20120161472A1 (en) 2010-12-22 2012-06-28 Tesla Motors, Inc. System for Absorbing and Distributing Side Impact Energy Utilizing an Integrated Battery Pack
US8702161B2 (en) 2010-12-22 2014-04-22 Tesla Motors, Inc. System for absorbing and distributing side impact energy utilizing an integrated battery pack and side sill assembly
US20140017118A1 (en) 2011-03-30 2014-01-16 Covidien Lp Insulation of rechargeable battery pack
US8701811B2 (en) 2012-04-30 2014-04-22 Honda Motor Co., Ltd. Battery cooling system and method
US10211436B2 (en) * 2012-05-08 2019-02-19 Samsung Sdi Co., Ltd. Multiple piece battery cell isolator
JP5704142B2 (ja) * 2012-10-09 2015-04-22 トヨタ自動車株式会社 車載機器の保護構造及び電気自動車
FR2997559B1 (fr) * 2012-10-31 2016-12-09 Renault Sa Enveloppe de protection thermique de batterie pour vehicule automobile
US10611425B2 (en) 2013-11-06 2020-04-07 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Saddle-type electric vehicle
JP6245946B2 (ja) 2013-11-06 2017-12-13 ヤマハ発動機株式会社 バッテリ及びそれを備えた鞍乗型電動車両
JP2015089756A (ja) 2013-11-06 2015-05-11 ヤマハ発動機株式会社 鞍乗型電動車両
JP6399741B2 (ja) * 2013-11-06 2018-10-03 ヤマハ発動機株式会社 鞍乗型電動車両
JP6245947B2 (ja) 2013-11-06 2017-12-13 ヤマハ発動機株式会社 車両及びバッテリパック
JP6284746B2 (ja) 2013-11-06 2018-02-28 ヤマハ発動機株式会社 鞍乗型電動車両
US9825343B2 (en) * 2014-09-30 2017-11-21 Johnson Controls Technology Company Battery module passive thermal management features and positioning
US10665848B2 (en) 2015-01-05 2020-05-26 Cps Technology Holdings Llc Battery module bus bar carrier having guide extensions system and method
US9517686B1 (en) * 2015-09-03 2016-12-13 Ford Global Technologies, Llc Traction battery dual-stage mounting bracket
JP6748936B2 (ja) * 2015-09-24 2020-09-02 株式会社Ｇｓユアサ 蓄電素子
JP6879182B2 (ja) * 2017-12-01 2021-06-02 トヨタ自動車株式会社 バッテリキャリア
KR102443098B1 (ko) 2018-11-12 2022-09-13 주식회사 엘지에너지솔루션 모듈 하우징을 포함한 배터리 모듈
FR3095553A1 (fr) * 2019-04-25 2020-10-30 Valeo Systemes Thermiques Enveloppe pour un module de stockage d’énergie électrique
FR3101026B1 (fr) * 2019-09-24 2021-09-10 Psa Automobiles Sa Carter en trois parties pour une batterie de vehicule automobile
WO2021205466A1 (en) * 2020-04-08 2021-10-14 Tvs Motor Company Limited Energy storage device
DE102021210837B4 (de) 2021-09-28 2023-05-04 Vitesco Technologies Germany Gmbh Klemmvorrichtung zum Klemmen eines Batteriegehäuses an eine Bodenplatte

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3146132A (en) * 1961-12-07 1964-08-25 Nathan Sanford Battery climatizer cover
US4126734A (en) * 1977-07-15 1978-11-21 Gary Walters Battery insulator apparatus
US4468440A (en) * 1982-05-21 1984-08-28 General Electric Company Air heating and cooling system for aircraft batteries
JPS6189145A (ja) * 1984-10-05 1986-05-07 Honda Motor Co Ltd 自動二輪車
US5031712A (en) * 1989-09-07 1991-07-16 Globe-Union, Inc. Method and apparatus for thermal control of automotive components
JPH0485655U (zh) * 1990-11-30 1992-07-24
GB9215524D0 (en) * 1992-07-22 1992-09-02 Gen Motors Corp Vehicle battery

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103889833B (zh) * 2011-10-28 2016-11-23 川崎重工业株式会社 跨乘式电动车辆
CN103311474A (zh) * 2012-03-16 2013-09-18 本田技研工业株式会社 电池模块
CN103311474B (zh) * 2012-03-16 2015-09-30 本田技研工业株式会社 电池模块
US9634305B2 (en) 2012-03-16 2017-04-25 Honda Motor Co., Ltd. Battery module with covering plates

Also Published As

Publication number Publication date
US5681668A (en) 1997-10-28
AU4984796A (en) 1996-09-04
US5543248A (en) 1996-08-06
WO1996025770A1 (en) 1996-08-22
CA2211711A1 (en) 1996-08-22
BR9607285A (pt) 1998-12-15
EP0811253A4 (en) 2000-02-09
EP0811253A1 (en) 1997-12-10
JPH11500261A (ja) 1999-01-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN1176020A (zh) 蓄电池的隔热屏蔽
DE10252810B4 (de) Hochspannungselektrik-Packungskastenstruktur
US5278002A (en) Battery cover
JP3791383B2 (ja) 燃料電池車両の燃料タンク搭載構造
JP3896607B2 (ja) 電気自動車のバッテリフレーム構造
US11485421B2 (en) Vehicle front structure
US5801331A (en) Switchgear cabinet with door and cover
US5192108A (en) Protective equipment compartment for trucks
JPS6235936B2 (zh)
CA3209712A1 (en) Truck service body
JPH11139317A (ja) 保冷カバー及び保冷カバー付きの運搬用台車
CN218163246U (zh) 一种通讯用便于安装的机柜
CN211592341U (zh) 一种多功能箱体式后排座椅本体
CN218367322U (zh) 一种客车风幕机安装结构
JP3689286B2 (ja) 断熱箱体の組付け構造
CN218177312U (zh) 一种适用于集装箱式发电机组冷却装置
JP3666112B2 (ja) 電気自動車のバッテリフレーム構造
MXPA01010511A (es) Modulo de puerta.
JPH0330165Y2 (zh)
JPH0650295Y2 (ja) ウイング車両用煽の構造
JPH0132783Y2 (zh)
JPH042857Y2 (zh)
JPH0437769Y2 (zh)
JP2521269Y2 (ja) ウイング車
JP2003232536A (ja) 空気調和装置

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication