CN117563714B - 一种混凝土残渣传送装置 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及一种混凝土残渣传送装置，涉及混凝土残渣输送设备领域，其包括箱体和螺旋输料机，箱体的下端与螺旋输料机相连通，箱体内设有若干用于碾碎混凝土残渣的碾碎辊，箱体内设有用于连接碾碎辊的连接框，碾碎辊与连接框转动连接，连接框的下方设有用于混凝土碎渣通过的过滤网，过滤网与箱体相连接，箱体内设有用于驱动连接框升降的驱动组件。本申请具有提高输送效率的效果。
Description
技术领域
本申请涉及混凝土残渣输送设备领域，尤其是涉及一种混凝土残渣传送装置。
背景技术
目前随着建筑市场对商品混凝土的需求日益增长，随着混凝土使用量的增加，混凝土的残渣也越来越多。
相关技术可参考公告号为CN205894700U的中国专利公开了一种混凝土输送装置，包括底座和输送管道，输送管道的一端的顶部设有进料斗，输送管道的另一端设有出料口，输送管道下方设有支撑座一和支撑座二，输送管道的两端分别可转动地安装在支撑座一和支撑座二上，支撑座一通过液压升降机构一设置在底座上，支撑座二通过液压升降机构二设置在底座上，输送管道内还设有螺旋输送装置，输送管道的一端还设有与螺旋输送装置传动连接的驱动装置，驱动装置通过支撑臂与输送管道的外壁固定连接。
针对上述中的相关技术，部分混凝土残渣体积较大，对混凝土残渣进行输送时，残渣对螺旋输送装置负荷较大，螺旋输送装置易发生损坏，车辆盛装残渣时，体积较大的混凝土残渣易进行堆叠，混凝土残渣之间留有间隙，对混凝土残渣进行输送时，输送效率较低。
发明内容
为了提高输送效率，本申请提供一种混凝土残渣传送装置。
本申请提供一种混凝土残渣传送装置，采用如下的技术方案：
一种混凝土残渣传送装置，包括箱体和螺旋输料机，箱体的下端与螺旋输料机相连通，箱体内设有若干用于碾碎混凝土残渣的碾碎辊，箱体内设有用于连接碾碎辊的连接框，碾碎辊与连接框转动连接，连接框的下方设有用于混凝土碎渣通过的过滤网，过滤网与箱体相连接，箱体内设有用于驱动连接框升降的驱动组件。
通过采用上述技术方案，工作人员对混凝土残渣进行输送时，将混凝土残渣输送至箱体内，驱动组件驱动连接框下降，连接框带动碾碎辊下降，碾碎辊挤压混凝土残渣，使混凝土残渣粉碎，碾碎后的混凝土通过过滤网输送至螺旋输料机内，进而有利于减少螺旋输料机输送大块混凝土残渣的现象，同时提高了输送效率。
可选的，驱动组件包括用于驱动连接框升降的驱动气缸和用于带动碾碎辊转动的联动件，驱动气缸设置于箱体的上端，驱动气缸竖直设置，连接框水平设置，驱动气缸的活塞杆与连接框的相连接，联动件与连接框相连接。
通过采用上述技术方案，当混凝土物料输送至箱体内时，启动驱动气缸，驱动气缸的活塞杆伸张，带动连接框下降，联动件带动碾碎辊转动，进而实现对混凝土物料进行挤压碾碎。
可选的，所述联动件包括联动齿条、主动齿轮、从动齿轮和若干联动齿轮，箱体的一侧开设有凹槽，联动齿条固定连接于箱体的凹槽处，联动齿条竖直设置，主动齿轮与连接框转动连接且与联动齿条相啮合，主动齿轮与从动齿轮同轴连接，从动齿轮设置于连接框内，若干碾碎辊水平依次设置，碾碎辊分别与联动齿轮同轴连接，其中一联动齿轮与从动齿轮相啮合，联动齿轮之间依次啮合。
通过采用上述技术方案，连接框下降的同时，主动齿轮和联动齿条相配合，带动主动齿轮转动，主动齿轮带动从动齿轮转动，从动齿轮带动联动齿轮转动，联动齿轮带动碾碎辊转动，进而实现挤压混凝土残渣的同时对混凝土残渣进行碾碎，有利于提高碾碎效率。
可选的，所述连接框的上方设有连接板，连接板与连接框平行设置，连接框通过连接板与驱动气缸的活塞杆相连接，连接框与连接板之间设有若干伸缩弹簧，伸缩弹簧沿连接框周向均匀设置，伸缩弹簧竖直设置。
通过采用上述技术方案，驱动气缸驱动连接板下降，连接板通过伸缩弹簧带动连接框下降，碾碎辊挤压混凝土时，伸缩弹簧收缩，当混凝土通过过滤网下落后，伸缩弹簧伸张，进而使碾碎辊始终挤压混凝土，进而便于持续挤压碾碎混凝土。
可选的，述过滤网的外侧与箱体滑动连接，过滤网固定连接有若干复位弹簧，复位弹簧固定连接于过滤网的下端面且沿过滤网周向均匀设置，箱体的下端设有用于锁紧过滤网的锁紧件。
通过采用上述技术方案，连接框下降的同时，碾碎辊挤压混凝土，进而带动过滤网下降，当过滤网下降至最低点时，混凝土过滤完成，进而便于将混凝土残渣中的杂质过滤出，锁紧件锁紧过滤网，进而便于对杂质进行清理，当杂质清理完成后，复位弹簧驱动过滤网进行复位。
可选的，所述锁紧件包括横移气缸和连接块，横移气缸水平设置，横移气缸的活塞杆与连接块固定连接，过滤网的外侧开设有插槽，连接块活动连接于过滤网的插槽处。
通过采用上述技术方案，当过滤网下降至最低点时，启动横移气缸，横移气缸的活塞杆伸张，带动连接块横移，连接块插至过滤网的插槽处，进而连接块固定过滤网，进而便于将杂质进行清理。
可选的，所述箱体的一侧开设有用于杂质排出的排料口，箱体的另一侧设有用于推动杂质通过排料口的推板，推板的下端活动连接于过滤网的上端面，推板正对排料口，推板的一侧固定连接有用于驱动推板沿过滤网上端面横移的推动气缸，推动气缸与箱体固定连接，推动气缸的活塞杆穿过箱体的一端与推板相连接。
通过采用上述技术方案，启动推动气缸，推动气缸的活塞杆带动推板进行横移，推板推动杂质和混凝土横移，混凝土通过过滤网下落，杂质通过排料口排出，进而使清理杂质的过程更加便捷。
可选的，所述箱体设有检控电路，检控电路包括感应模块、比较模块和控制模块：
感应模块，包括压力传感器，压力传感器设置于过滤网的插槽内，压力传感器用于感应连接块的压力，并输出感应信号；
比较模块，比较模块与感应模块电连接，比较模块用于接收感应模块的感应信号，当比较模块接收到感应信号时，将感应信号对应的电压值与预设电压值相比较，如果感应信号的电压值大于预设电压值，则比较模块输出启动信号；
控制模块，控制模块与比较模块电连接，控制模块用于接收比较模块得到启动信号，控制模块接收到启动信号时，输出控制信号，控制信号控制推动气缸的活塞杆伸缩。
通过采用上述技术方案，感应模块感应连接块的压力，出感应信号，比较模块接收到感应信号，比较模块将接收到的感应信号与预设电压值相比较，如果感应模块的电压值大于预设电压值，则输出启动信号，控制模块接收到启动信号，输出控制信号，控制信号控制横移气缸的活塞杆伸张，进而实现锁紧过滤网后，对杂质进行清理。
综上所述，本申请包括以下有益技术效果：
通过设置碾碎辊，工作人员对混凝土残渣进行输送时，将混凝土残渣输送至箱体内，驱动组件驱动连接框下降，连接框带动碾碎辊下降，碾碎辊挤压混凝土残渣，使混凝土残渣粉碎，同时碾碎辊转动，将混凝土残渣碾碎，碾碎后的混凝土通过过滤网输送至螺旋输料机内，进而有利于减少螺旋输料机输送大块混凝土残渣的现象，同时提高了输送效率。
附图说明
图1是一种混凝土残渣传送装置的整体结构示意图。
图2是本申请实施例凸显驱动组件的结构示意图。
图3是本申请实施例凸显联动件的结构示意图。
图4是本申请实施例凸显感应模块、比较模块和控制模块的结构示意图。
附图标记说明：1、输送机构；11、箱体；12、支撑架；13、螺旋输料机；14、进料管；15、出料管；2、碾碎机构；21、驱动组件；211、驱动气缸；2111、连接板；2112、伸缩弹簧；212、联动件；2121、联动齿条；2122、主动齿轮；2123、从动齿轮；2124、联动齿轮；22、连接框；23、碾碎辊；24、过滤网；25、复位弹簧；3、除杂机构；31、锁紧件；311、横移气缸；312、连接块；32、推板；33、推动气缸；4、感应模块；5、比较模块；6、控制模块；41、压力传感器。
具体实施方式
以下结合全部附图对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种混凝土残渣传送装置。
参照图1和图2，一种混凝土残渣传送装置，包括输送机构1、碾碎机构2和除杂机构3，碾碎机构2和除杂机构3均设置于输送机构1内，需对混凝土残渣进行输送时，碾碎机构2对混凝土残渣进行碾碎，并通过除杂机构3将混凝土残渣中的杂质去除，再对混凝土进行输送。
参照图1，输送机构1包括箱体11、支撑架12和螺旋输料机13，支撑架12固定连接于箱体11的下端，箱体11的上端固定连接有进料管14，进料管14与箱体11相连通，箱体11的下端固定连接有出料管15，出料管15与箱体11相连通，出料管15远离箱体11的一端与螺旋输料机13固定连接，出料管15与螺旋输料机13相连通。
参照图1，支撑架12对箱体11起支撑作用，混凝土残渣通过进料管14输送至箱体11内，碾碎机构2碾碎混凝土残渣后，混凝土通过出料管15输送至螺旋输料机13内，螺旋输料机13将混凝土输送至火车车厢内。
参照图2和图3，碾碎机构2包括驱动组件21、连接框22、若干碾碎辊23、过滤网24和若干复位弹簧25，连接框22水平设置，碾碎辊23转动连接于连接框22内侧，碾碎辊23水平设置且依次排列，连接框22的外侧与箱体11的内侧滑动连接，过滤网24水平设置且过滤网24的外侧与箱体11滑动连接，驱动组件21包括驱动气缸211和联动件212，驱动气缸211设置于箱体11的上端，驱动气缸211竖直设置，驱动气缸211的活塞杆固定连接有连接板2111，连接板2111水平设置，连接板2111的下端面固定连接有若干伸缩弹簧2112，伸缩弹簧2112沿连接板2111周向均匀设置，伸缩弹簧2112远离连接板2111的一端与连接框22固定连接，复位弹簧25固定连接于过滤网24的下端面，复位弹簧25竖直设置且沿过滤网24周向均匀设置。
参照图2和图3，联动件212包括联动齿条2121、主动齿轮2122、从动齿轮2123和若干联动齿轮2124，箱体11的一侧开设有凹槽，联动齿条2121固定连接于箱体11的凹槽处，联动齿条2121竖直设置，主动齿轮2122与联动齿条2121相啮合，主动齿轮2122与连接框22转动连接，主动齿轮2122与从动齿轮2123同轴连接，从动齿轮2123转动连接于连接框22内，从动齿轮2123与其中一联动齿轮2124相啮合，若干联动齿轮2124依次啮合，联动齿轮2124与碾碎辊23同轴连接。
参照图2和图3，当混凝土残渣输送至箱体11的过滤网24上后，启动驱动气缸211，驱动气缸211的活塞杆伸张，带动连接板2111下降，连接板2111通过伸缩弹簧2112带动连接框22下降，连接框22带动碾碎辊23与混凝土残渣相抵触，并挤压混凝土残渣，碾碎辊23挤压混凝土时，伸缩弹簧2112收缩，当混凝土通过过滤网24下落后，伸缩弹簧2112伸张，进而使碾碎辊23始终挤压混凝土，进而便于持续挤压碾碎混凝土。
参照图2和图3，连接框22下降的同时，主动齿轮2122和联动齿条2121相配合，带动主动齿轮2122转动，主动齿轮2122带动从动齿轮2123转动，从动齿轮2123带动联动齿轮2124转动，联动齿轮2124带动碾碎辊23转动，进而实现挤压混凝土残渣的同时对混凝土残渣进行碾碎，有利于提高碾碎效率，碾碎后的混凝土通过过滤网24输送至螺旋输料机13内，进而有利于减少螺旋输料机13输送大块混凝土残渣的现象，同时提高了输送效率。
参照图2和图3，连接框22下降的同时，碾碎辊23挤压混凝土，进而带动过滤网24下降，当过滤网24下降至最低点时，混凝土过滤完成，除杂机构3对过滤出的杂质进行除杂，当杂质清理完成后，复位弹簧25驱动过滤网24进行复位。
参照图1和图2，除杂机构3包括锁紧件31、推板32、推动气缸33和检控电路，锁紧件31包括横移气缸311和连接块312，横移气缸311设置于箱体11内，横移气缸311的活塞杆与连接块312固定连接，横移气缸311水平设置，过滤网24的外侧开设有插槽，连接块312活动连接于过滤网24的插槽处，箱体11的一侧开设有排料口，推板32设置于箱体11远离排料口的一侧，推板32正对排料口，推动气缸33与箱体11固定连接且水平设置，推动气缸33的活塞杆穿过箱体11的一端与推板32固定连接，推板32滑动连接于过滤网24的上端面。
参照图1和图2，当过滤网24下降至最低点时，启动横移气缸311，横移气缸311的活塞杆伸张，带动连接块312横移，连接块312插至过滤网24的插槽处，进而连接块312固定过滤网24，进而便于将杂质进行清理，启动推动气缸33，推动气缸33的活塞杆带动推板32进行横移，推板32推动杂质和混凝土横移，混凝土通过过滤网24下落，杂质通过排料口排出，进而使清理杂质的过程更加便捷。
参照图1、图2和图4，检控电路包括感应模块4、比较模块5和控制模块6：
感应模块4，包括压力传感器41，压力传感器41设置过滤网24的插槽处，通过压力传感器41感应连接块312的压力，压力传感器41感应到压力时，输出感应信号；
比较模块5，包括：
比较器T，比较器T的正向输入端与压力传感器41的输出端电连接；
三极管Q，三极管Q的基极与比较器T的输出端电连接；
电阻R1，电阻R1的一端与三极管Q的集电极电连接，电阻R1的另一端与电源VCC电连接；
继电器的电磁线圈KA1，继电器的电磁线圈KA1的一端与三极管Q的发射极电连接；
电阻R2，电阻R2的一端与继电器的电磁线圈KA1远离三极管Q的一端电连接，电阻R2的另一端接地；
控制模块6，包括：
继电器的常开开关KA1-1，继电器的常开开关KA1-1的一端电连接于继电器的电磁线圈KA1与电阻R2之间；
推动气缸33，推动气缸33的一端与继电器的常开开关KA1-1远离电阻R2的一端电连接；
电阻R3，电阻R3的一端与推动气缸33远离继电器的常开开关KA1-1的一端电连接，电阻R3的另一端接地。
连接块312插接于过滤网24的插槽处时，连接块312挤压压力传感器41，压力传感器41感应到压力时，输出感应信号，比较器T接收到感应信号，将感应信号对应的电压值与预设电压值相比较，当感应信号对应的电压值大于预设电压值时，输出启动信号，控制模块6接收启动信号，输出控制信号，控制推动气缸33的活塞杆伸张，进而实现锁紧过滤网24后，对杂质进行清理。
本申请实施例一种混凝土残渣传送装置的实施原理为：当混凝土残渣输送至箱体11的过滤网24上后，启动驱动气缸211，驱动气缸211的活塞杆伸张，带动连接板2111下降，连接板2111通过伸缩弹簧2112带动连接框22下降，连接框22带动碾碎辊23与混凝土残渣相抵触，并挤压混凝土残渣，连接框22下降的同时，主动齿轮2122和联动齿条2121相配合，带动主动齿轮2122转动，主动齿轮2122带动从动齿轮2123转动，从动齿轮2123带动联动齿轮2124转动，联动齿轮2124带动碾碎辊23转动，进而实现挤压混凝土残渣的同时对混凝土残渣进行碾碎。
连接框22下降的同时，碾碎辊23挤压混凝土，进而带动过滤网24下降，当过滤网24下降至最低点时，启动横移气缸311，横移气缸311的活塞杆伸张，带动连接块312横移，连接块312插至过滤网24的插槽处，进而连接块312固定过滤网24，连接块312挤压压力传感器41，压力传感器41感应到压力时，输出感应信号，比较器T接收到感应信号，将感应信号对应的电压值与预设电压值相比较，当感应信号对应的电压值大于预设电压值时，输出启动信号，控制模块6接收启动信号，输出控制信号，控制推动气缸33的活塞杆伸张，推动气缸33的活塞杆带动推板32进行横移，推板32推动杂质和混凝土横移，混凝土通过过滤网24下落，杂质通过排料口排出。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种混凝土残渣传送装置，包括箱体(11)和螺旋输料机(13)，箱体(11)的下端与螺旋输料机(13)相连通，其特征在于：所述箱体(11)内设有若干用于碾碎混凝土残渣的碾碎辊(23)，箱体(11)内设有用于连接碾碎辊(23)的连接框(22)，碾碎辊(23)与连接框(22)转动连接，连接框(22)的下方设有用于混凝土碎渣通过的过滤网(24)，过滤网(24)与箱体(11)相连接，箱体(11)内设有用于驱动连接框(22)升降的驱动组件(21)，所述驱动组件(21)包括用于驱动连接框(22)升降的驱动气缸(211)和用于带动碾碎辊(23)转动的联动件(212)，驱动气缸(211)设置于箱体(11)的上端，驱动气缸(211)竖直设置，连接框(22)水平设置，驱动气缸(211)的活塞杆与连接框(22)相连接，联动件(212)与连接框(22)相连接，所述联动件(212)包括联动齿条(2121)、主动齿轮(2122)、从动齿轮(2123)和若干联动齿轮(2124)，箱体(11)的一侧开设有凹槽，联动齿条(2121)固定连接于箱体(11)的凹槽处，联动齿条(2121)竖直设置，主动齿轮(2122)与连接框(22)转动连接且与联动齿条(2121)相啮合，主动齿轮(2122)与从动齿轮(2123)同轴连接，从动齿轮(2123)设置于连接框(22)内，若干碾碎辊(23)水平依次设置，碾碎辊(23)分别与联动齿轮(2124)同轴连接，其中一联动齿轮(2124)与从动齿轮(2123)相啮合，联动齿轮(2124)之间依次啮合，所述连接框(22)的上方设有连接板(2111)，连接板(2111)与连接框(22)平行设置，连接框(22)通过连接板(2111)与驱动气缸(211)的活塞杆相连接，连接框(22)与连接板(2111)之间设有若干伸缩弹簧(2112)，伸缩弹簧(2112)沿连接框(22)周向均匀设置，伸缩弹簧(2112)竖直设置，所述过滤网(24)的外侧与箱体(11)滑动连接，过滤网(24)固定连接有若干复位弹簧(25)，复位弹簧(25)固定连接于过滤网(24)的下端面且沿过滤网(24)周向均匀设置，箱体(11)的下端设有用于锁紧过滤网(24)的锁紧件(31)。
2.根据权利要求1所述的一种混凝土残渣传送装置，其特征在于：所述锁紧件(31)包括横移气缸(311)和连接块(312)，横移气缸(311)水平设置，横移气缸(311)的活塞杆与连接块(312)固定连接，过滤网(24)的外侧开设有插槽，连接块(312)活动连接于过滤网(24)的插槽处。
3.根据权利要求2所述的一种混凝土残渣传送装置，其特征在于：所述箱体(11)的一侧开设有用于杂质排出的排料口，箱体(11)的另一侧设有用于推动杂质通过排料口的推板(32)，推板(32)的下端活动连接于过滤网(24)的上端面，推板(32)正对排料口，推板(32)的一侧固定连接有用于驱动推板(32)沿过滤网(24)上端面横移的推动气缸(33)，推动气缸(33)与箱体(11)固定连接，推动气缸(33)的活塞杆穿过箱体(11)的一端与推板(32)相连接。
4.根据权利要求3所述的一种混凝土残渣传送装置，其特征在于：所述箱体(11)设有检控电路，检控电路包括感应模块(4)、比较模块(5)和控制模块(6)：
感应模块(4)，包括压力传感器(41)，压力传感器(41)设置于过滤网(24)的插槽内，压力传感器(41)用于感应连接块(312)的压力，并输出感应信号；
比较模块(5)，比较模块(5)与感应模块(4)电连接，比较模块(5)用于接收感应模块(4)的感应信号，当比较模块(5)接收到感应信号时，将感应信号对应的电压值与预设电压值相比较，如果感应信号的电压值大于预设电压值，则比较模块(5)输出启动信号；
控制模块(6)，控制模块(6)与比较模块(5)电连接，控制模块(6)用于接收比较模块(5)得到启动信号，控制模块(6)接收到启动信号时，输出控制信号，控制信号控制推动气缸(33)的活塞杆伸缩。
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