CN117549252A - 零件拔除器 - Google Patents

Abstract

本发明为一种零件拔除器，其包括：第一施工臂，其包括有第一握部、第一工作部，第一工作部包括有延伸段、外弯段、内勾段，外弯段相连于延伸段与内勾段之间，延伸段与第一握部之间相连有第一枢接部；及第二施工臂，其包括有第二握部、第二工作部，第二工作部包括有直申段、外侧渐缩段、耙型段，外侧渐缩段相连于直申段与耙型段之间，直申段与第二握部之间相连有第二枢接部，第一枢接部、第二枢接部相互枢接，第一施工臂、第二施工臂以枢接位置呈彼此交叉的样态；第一施工臂、第二施工臂呈现收合状态时，耙型段靠抵于内勾段。

Description

零件拔除器

技术领域

一种零件拔除器，是能够便利拔除汽车零件的一种手工具，所述汽车零件为各式具备闩锁的电子插头。

背景技术

手工具是一种相当重要的器具，其在于对目标物(例如：各式螺丝、电子插头、特规零件)的拆除及安装时，能够让使用者以较为省力的方式施力于目标物。

其中汽车维修时，对于手工具的依赖度就相当高，主要在于汽车使用的零件样式过于多样，即使是同类型的零件也会有相当多的尺寸，且由于汽车包含有许多的电力系统，更是具备有相当多种的电子插头，而前述电子插头的尺寸一般是与成年人的指头相差无几甚至是更小，较难以直接以手部施力拔除，且多数电子插头隐藏引擎室内部、内装壳内部等较为深处、隐密的位置，因此车用电子插头的拔除相当仰赖手工具的使用。

但车用电子插头当中，攸关于重要电力系统的电子插头，一般是会具备闩锁，以此免车辆于行进中，因车辆的震动导致电子插头意外脱落，因此拔除这类型的电子插头，必须将闩锁解除后才能够将其拔除，然而目前市面上的手工具在于结构的设计上，仅是单纯为了能够紧咬电子零件以便于拔除，用户是难以借由操作手工具来对闩锁进行解锁动作，以致使用者必须得手动解除闩锁，才能以手工具对于电子零件进行拔除，而若是该零件周围有许多尖锐的部件，使用者于解除闩锁的过程中就会有相当高的机会碰伤手部。

有鉴于上述内容可以得知，如何让用户在解除电子插头的闩锁时，减少手部弄伤的风险，实为目前急需解决的问题。

发明内容

本发明所要解决的主要技术问题在于，克服现有技术存在的上述缺陷，而提供一种零件拔除器，利用第一施工臂、第二施工臂于工作端结构的设计，以使本发明能够节约操作解锁电子插头的闩锁，其中第二工作部的耙型段能有效的咬住电子插头，而第一工作部利用外弯段搭配内勾段结构的操作能够轻易地将内勾段的末端咬住电子插头的闩锁，如此一来使用者便能操作本发明将电子插头的闩锁解锁，解锁后便能操作本发明以内勾段、耙型段咬住电子插头，以使操作者能够顺利的拔除电子插头，可以得知本发明确实能让使用者在不以手部接触电子插头的情况下，顺利解锁闩锁并拔除电子插头。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种零件拔除器，其包括：第一施工臂，其包括有第一握部、第一工作部，该第一工作部包括有延伸段、外弯段、内勾段，该外弯段相连于该延伸段与该内勾段之间，该延伸段与该第一握部之间相连有第一枢接部；及第二施工臂，其包括有第二握部、第二工作部，该第二工作部包括有直申段、外侧渐缩段、耙型段，其中该外侧渐缩段相连于该直申段与该耙型段之间，该直申段与该第二握部之间相连有第二枢接部，该第一枢接部、该第二枢接部相互枢接，该第一施工臂、该第二施工臂以枢接位置呈彼此交叉的样态；该第一施工臂、第二施工臂呈现收合状态时，该耙型段靠抵于该内勾段。

进一步，其中该直申段远离该第一工作部的一侧水平延伸有第一假想线，该耙型段远离该内勾段的一侧水平延伸有第二假想线，该第一假想线与该第二假想线之间形成夹角，该夹角为95.04度。

进一步，其中该外侧渐缩段朝向该第一工作部的一侧分布有数个凸纹。

进一步，其中该内勾段末端二侧分别有导斜面，该导斜面以至该内勾段末端的宽度呈现渐缩的样态。

进一步，其中该耙型段的二侧分别为外弧侧、耙齿侧，该第一施工臂、第二施工臂呈现收合状态时，该耙齿侧靠抵于该内勾段。

进一步，其中该耙型段于该耙齿侧具有七个齿块。

进一步，其中该耙型段于该耙齿侧具有数个齿块，该数个齿块呈弓形排列。

本发明的有益效果是，利用第一施工臂、第二施工臂于工作端结构的设计，以使本发明能够节约操作解锁电子插头的闩锁，其中第二工作部的耙型段能有效的咬住电子插头，而第一工作部利用外弯段搭配内勾段结构的操作能够轻易地将内勾段的末端咬住电子插头的闩锁，如此一来使用者便能操作本发明将电子插头的闩锁解锁，解锁后便能操作本发明以内勾段、耙型段咬住电子插头，以使操作者能够顺利的拔除电子插头，可以得知本发明确实能让使用者在不以手部接触电子插头的情况下，顺利解锁闩锁并拔除电子插头。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明立体示意图。

图2为本发明分解示意图。

图3为本发明第二施工臂平面示意图。

图4为本发明第一施工臂平面示意图。

图5为本发明收合状态示意图。

图6为本发明展开状态示意图。

图7为内勾段扣抵闩锁示意图。

图8为解锁闩锁示意图。

图9为耙型段、内勾段咬合电子插头示意图。

图10为以本发明拔除电子插头示意图。

图11为内勾段末端结构与咬合目标物关系示意图。

图中标号说明：

1 第一施工臂

11 第一握部

12 第一工作部

121 延伸段

122 外弯段

123 内勾段

1231 导斜面

13 第一枢接部

2 第二施工臂

21 第二握部

22 第二工作部

221 直申段

222 外侧渐缩段

2221 凸纹

223 耙型段

2231 外弧侧

2232 耙齿侧

2233 齿块

23 第二枢接部

L1 第一假想线

L2 第二假想线

100 电子插头

1001 闩锁

1002 凹槽

θ 夹角

具体实施方式

为更加详细了解本发明的实施方式还请搭配附图进行观看，如图1至图5所呈现，本发明为一种零件拔除器，其包括：第一施工臂1，其包括有第一握部11、第一工作部12，该第一工作部12包括有延伸段121、外弯段122、内勾段123，该外弯段122相连于该延伸段121与该内勾段123之间，该延伸段121与该第一握部11之间相连有第一枢接部13；及第二施工臂2，其包括有第二握部21、第二工作部22，该第二工作部22包括有直申段221、外侧渐缩段222、耙型段223，其中该外侧渐缩段222相连于该直申段221与该耙型段223之间，该直申段221与该第二握部21之间相连有第二枢接部23，该第一枢接部13、该第二枢接部23相互枢接，该第一施工臂1、该第二施工臂2以枢接位置呈彼此交叉的样态；该第一施工臂1、第二施工臂2呈现收合状态时，该耙型段223靠抵于该内勾段123。

本发明第一施工臂1、第二施工臂2呈现收合状态请参考图5所呈现。

本发明第一施工臂1、第二施工臂2呈现展开状态请参考图6所呈现。

接续上述内容进一步详述本发明的实施方式，如图7所呈现，使用于汽车上的带闩锁1001电子插头100样式有相当多种、尺寸也会有所变化，本实施例中所呈现的电子插头100为一种较常见的款式，这些电子插头100都配只有一个闩锁1001，在闩锁1001未移动至解锁位置的情况下，是无法以正规手段将电子插头100拔除的，因此使用者需要如图7所呈现使内勾段123扣抵于闩锁1001一侧，而耙型段223则是咬抵于电子插头100另一侧，接续施加拉力以致闩锁1001如图8所呈现位移至解锁位置，如此一来便完成了闩锁1001的解锁步骤。

接续为避免直接拔除造成闩锁1001的损坏，可如图9所呈现将内勾段123移至电子插头100其余部位，此时使用者握紧第一握部11、第二握部21即可使内勾段123、耙型段223紧咬电子插头100，如此一来便可如图10所呈现，拔除电子插头100。

综合上述所有内容可以得知，本发明利用第一施工臂1、第二施工臂2于工作端结构的设计，以使本发明能够节约操作解锁电子插头100的闩锁1001，确实能让使用者在不以手部接触电子插头100的情况下，顺利解锁闩锁1001并拔除电子插头100，因此本发明具有新颖性、进步性。

另外耙型段223靠抵内勾段123是相当有必要的结构，要知道电子插头100必定连接着电线，因此具有电子插头100的位置其周围必然会有许多的配线，若是耙型段223未靠抵内勾段123则会在二者之间形成沟槽，如此一来会相当容易在前往目标物的过程中卡到电线，以致无法顺利前进，而本发明耙型段223靠抵内勾段123便能有效避免此一状况的发生。

如图5所呈现，其中该直申段221远离该第一工作部12的一侧水平延伸有第一假想线L1，该耙型段223远离该内勾段123的一侧水平延伸有第二假想线L2，该第一假想线L1与该第二假想线L2之间形成夹角θ，该夹角θ为95.04度，以此夹角θ限定耙型段223相对外侧渐缩段222的弯折程度，能使耙型段223更好的靠抵于内勾段123。

如图2所呈现，其中该外侧渐缩段222朝向该第一工作部12的一侧分布有数个凸纹2221以此能相对其他物品产生更大的摩擦力，如此一来本发明也可以第一工作部12、第二工作部22夹取物品，使本发明成为多功能手工具。

如图1、图2、图4所呈现，其中该内勾段123末端二侧分别有导斜面1231，该导斜面1231以至该内勾段123末端的宽度呈现渐缩的样态，此结构在拔除一些表面具有凹槽1002的电子插头100时能更好的使内勾段123插入凹槽(例如图11所呈现)，以减少拔除电子插头100的过程中内勾段123相对电子插头100滑移的可能性。

如图3所呈现，其中该耙型段223的二侧分别为外弧侧2231、耙齿侧2232，该第一施工臂1、第二施工臂2呈现收合状态时，该耙齿侧2232靠抵于该内勾段123，其中该耙型段223于该耙齿侧2232具有七个齿块2233，且各个齿块2233呈弓形排列，以致两侧的齿块2233相比中间的齿块2233更为凸出，如此在于咬合电子插头100时能够更为稳固。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (7)

1.一种零件拔除器，其特征在于，包括：

第一施工臂，其包括有第一握部、第一工作部，该第一工作部包括有延伸段、外弯段、内勾段，该外弯段相连于该延伸段与该内勾段之间，该延伸段与该第一握部之间相连有第一枢接部；

及第二施工臂，其包括有第二握部、第二工作部，该第二工作部包括有直申段、外侧渐缩段、耙型段，其中该外侧渐缩段相连于该直申段与该耙型段之间，该直申段与该第二握部之间相连有第二枢接部，该第一枢接部、该第二枢接部相互枢接，该第一施工臂、该第二施工臂以枢接位置呈彼此交叉的样态；

该第一施工臂、第二施工臂呈现收合状态时，该耙型段靠抵于该内勾段。

2.根据权利要求1所述的零件拔除器，其特征在于，所述直申段远离该第一工作部的一侧水平延伸有第一假想线，该耙型段远离该内勾段的一侧水平延伸有第二假想线，该第一假想线与该第二假想线之间形成夹角，该夹角为95.04度。

3.根据权利要求1所述的零件拔除器，其特征在于，所述外侧渐缩段朝向该第一工作部的一侧分布有数个凸纹。

4.根据权利要求1所述的零件拔除器，其特征在于，所述内勾段末端二侧分别有导斜面，该导斜面以至该内勾段末端的宽度呈现渐缩的样态。

5.根据权利要求1所述的零件拔除器，其特征在于，所述耙型段的二侧分别为外弧侧、耙齿侧，该第一施工臂、第二施工臂呈现收合状态时，该耙齿侧靠抵于该内勾段。

6.根据权利要求5所述的零件拔除器，其特征在于，所述耙型段于该耙齿侧具有七个齿块。

7.根据权利要求5所述的零件拔除器，其特征在于，所述耙型段于该耙齿侧具有数个齿块，该数个齿块呈弓形排列。