CN212571654U - 一种汽车线束插头的拆卸工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车线束插头的拆卸工具，属于汽车零部件技术领域。所述汽车线束插头的拆卸工具包括卡槽部和把手部，所述卡槽部位于所述拆卸工具端部，所述卡槽部包括卡槽内壁，所述卡槽内壁具有与汽车线束插头相卡合的匹配形状。本实用新型提供的汽车线束插头的拆卸工具，通过特定的结构设置，使得能够适应汽车线束插头结构的拆装，拆卸起来更方便省力，提高了拆卸效率及其维修效率，并且不容易发生车后门线束总插头损坏等问题。

Description

一种汽车线束插头的拆卸工具

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种汽车线束插头的拆卸工具。

背景技术

车辆在维修过程中，需要对汽车内外饰零部件进行拆装。现有技术中，对于车后门线束总插头的拆装，通常采用常规螺丝刀进行起翘然后人工拔起，由于常规螺丝刀的刀尖并不是完全匹配车后门线束总插头，导致在拆装工程中，不仅拆卸速度慢，还相当费力，并且也容易对车后门线束总插头造成损伤。

实用新型内容

为了解决现有技术的问题，本实用新型实施例提供了一种汽车线束插头的拆卸工具，通过特定的结构设置，使得能够适应汽车线束插头结构的拆装，拆卸起来更方便省力，提高了拆卸效率及其维修效率，并且不容易发生车后门线束总插头损坏等问题。

所述技术方案如下：

提供了一种汽车线束插头的拆卸工具，包括卡槽部和把手部，所述卡槽部位于所述拆卸工具端部，所述卡槽部包括卡槽内壁，所述卡槽内壁具有与汽车线束插头相卡合的匹配形状。

优选地，所述卡槽部还包括两侧壁，所述两侧壁分别沿所述卡槽内壁上平行于Y方向的两边缘线延伸。

优选地，所述卡槽内壁为曲面，且所述卡槽内壁沿X方向剖切的截面形状为非闭合的局部椭圆形状。

优选地，所述两侧壁沿X方向剖切的截面形状呈“11”字型或倒“八”字型。

优选地，所述两侧壁的表面积相等。

优选地，所述把手部为长方体结构，且所述长方体结构的棱部边缘或边角均具有倒圆结构。

本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

通过卡槽部和把手部，由于卡槽部的卡槽内壁具有与车后门线束总插头相卡合的形状，通过手握住把手部，能将卡槽部很方便地卡住车后门线束总插头，然后在把手部杠杆作用下，快速地将车后门线束总插头拔出并拆卸下来，与通过传统螺丝刀各种费力起翘相比，提高了拆卸效率极其维修效率，并且由于配合度较高，不容易发生车后门线束总插头损坏等问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的汽车线束插头的拆卸工具结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的汽车线束插头的拆卸工具工作状态示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，本实用新型关于“X方向”、“Y方向”、“前端”等方向上的描述均是基于附图所示的方位或位置的关系定义的，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所述的装置必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

本实用新型实施例提供的汽车线束插头的拆卸工具，通过卡槽部和把手部，由于卡槽部的卡槽内壁具有与车后门线束总插头相卡合的形状，通过手握住把手部，能将卡槽部很方便地卡住车后门线束总插头，然后在把手部杠杆作用下，快速地将车后门线束总插头拔出并拆卸下来，与通过传统螺丝刀各种费力起翘相比，提高了拆卸效率极其维修效率，并且由于配合度较高，不容易发生车后门线束总插头损坏等问题。因此，本实用新型实施例提供的拆卸工具，适用于各种汽车线束插头的拆卸工作，尤其适用于车后门线束总插头的拆卸场景。

下面结合具体实施例及附图，对本实用新型实施例提供的汽车线束插头的拆卸工具详细说明。

如图1所示，本实用新型实施例提供的汽车线束插头的拆卸工具包括位于前端的卡槽部1和位于后端的把手部2，卡槽部1位于拆卸工具端部，卡槽部1 包括卡槽内壁11，卡槽内壁11具有与汽车线束插头相卡合的匹配形状。

优选地，卡槽部1还包括两侧壁12，两侧壁12分别沿卡槽内壁11上平行于Y方向的两边缘线延伸。两侧壁12起到辅助卡槽内壁11卡固线束插头的作用，使得卡槽部1将线束插头卡扣的更牢固，便于在拆卸时施力。

优选地，卡槽内壁11为曲面，且卡槽内壁11沿X方向剖切的截面形状为非闭合的局部椭圆形状。卡槽内壁11为曲面即可以贴合多数线束插头曲状顶面结构，并且不易对部件造成磨损。

进一步优选地，两侧壁12沿X方向剖切的截面形状呈倒“八”字型或“11”字型。截面形状为“11”字型的两侧壁12已能够满足一般需求，截面形状为倒“八”字型的两侧壁12会使得扣合效果更好。

进一步优选地，两侧壁的表面积相等，更能匹配对称设计规格的汽车线束插头。

另外，优选地，把手部2为长方体结构，且长方体结构的棱部边缘/边角21 (图中未完全标示)，包括4个棱部边缘和4个边角，均具有倒圆结构，方便拆卸人员手握进行拆卸操作。

另外，优选地，本实用新型实施例提供的拆卸工具采用尼龙材质，不易损伤零部件以及误伤维修人员。

图2示例性地示出了本实用新型实施例提供的用于汽车线束插头的拆卸工具，进行车后门线束总插头拆卸时的工作状态图。具体工作过程如下：

将拆卸工具的卡槽部1卡合在车后门线束总插头上，然后通过杠杆原理在把手部2的施力作用下，将车后门线束总插头3拔出，完成拆卸。

上述所有可选技术方案，可以采用任意结合形成本实用新型的可选实施例，

在此不再一一赘述。

综上所述，本实用新型实施例提供的汽车线束插头的拆卸工具，相比现有技术，具有以下有益效果：

通过卡槽部和把手部，由于卡槽部的卡槽内壁具有与车后门线束总插头相卡合的形状，通过手握住把手部，能将卡槽部很方便地卡住车后门线束总插头，然后在把手部杠杆作用下，快速地将车后门线束总插头拔出并拆卸下来，与通过传统螺丝刀各种费力起翘相比，提高了拆卸效率极其维修效率，并且由于配合度较高，不容易发生车后门线束总插头损坏等问题。

本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分步骤可以通过硬件来完成，也可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车线束插头的拆卸工具，其特征在于，包括卡槽部和把手部，所述卡槽部位于所述拆卸工具端部，所述卡槽部包括卡槽内壁，所述卡槽内壁具有与汽车线束插头相卡合的匹配形状。

2.根据权利要求1所述的拆卸工具，其特征在于，所述卡槽部还包括两侧壁，所述两侧壁分别沿所述卡槽内壁上平行于Y方向的两边缘线延伸。

3.根据权利要求2所述的拆卸工具，其特征在于，所述卡槽内壁为曲面，且所述卡槽内壁沿X方向剖切的截面形状为非闭合的局部椭圆形状。

4.根据权利要求3所述的拆卸工具，其特征在于，所述两侧壁沿X方向剖切的截面形状呈“11”字型或倒“八”字型。

5.根据权利要求4所述的拆卸工具，其特征在于，所述两侧壁的表面积相等。

6.根据权利要求1或2所述的拆卸工具，其特征在于，所述把手部为长方体结构，且所述长方体结构的棱部边缘或边角均具有倒圆结构。

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