CN117496604A - 一种路边车位资源服务费收取方法、系统、设备及介质 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种路边车位资源服务费收取方法、系统、计算机设备及存储介质，其方法实现包括：获取待驶入目标停车位的目标车辆的车辆信息；基于所述车辆信息，判断所述目标车辆是否存在资源服务费待缴记录；当所述目标车辆存在资源服务费待缴记录时，禁止所述目标车辆驶入所述目标停车位，并提示所述目标车辆对应的用户缴纳第一资源服务费。本申请实施例中，当目标车辆进行停放时，可以获取该车辆是否存在资源服务费待缴记录，并在存在资源服务费待缴记录时，禁止该目标车辆进行停放，并提示目标车辆对应的用户缴纳资源服务费，可以解决车场方没法收取路边车位的资源服务费的漏洞，从而让车位管控更加智能，提升充电桩利用率，使得营收最大化。

Description

一种路边车位资源服务费收取方法、系统、设备及介质

技术领域

本发明涉及车位管理技术领域，尤其涉及一种路边车位资源服务费收取方法、系统、计算机设备及存储介质。

背景技术

当前社会，各行业竞争相当激烈，车场行业也不例外。目前城市规划越来越先进，很多路边会划分停车位并且安装充电桩提供充电服务，但是很多车主为了方便停车会占用车位而不充电，或者充完电后一直不走。针对车辆占用车位，为提高充电桩利用率，虽然，目前已经实现计算资源服务费的功能，但是由于是路边车位，没有办法拦住车主必须把占位费支付完才能离位，所以产生的资源服务费没法强制要求车主缴纳，就会存在虽然产生了资源服务费，但是车主不一定支付的漏洞。因此依然会存在车主占着车位不走，导致充电桩利用率不高的问题。

发明内容

基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种路边车位资源服务费收取方法、系统、计算机设备及存储介质，以解决上述现有技术中存在的至少一个问题。

第一方面，提供了一种路边车位资源服务费收取方法，包括：

获取待驶入目标停车位的目标车辆的车辆信息；

基于所述车辆信息，判断所述目标车辆是否存在资源服务费待缴记录；

当所述目标车辆存在所述资源服务费待缴记录时，禁止所述目标车辆驶入所述目标停车位，并提示所述目标车辆对应的用户缴纳第一资源服务费。

在一实施例中，所述判断所述目标车辆是否存在资源服务费待缴记录之前，包括：

当所述目标车辆驶入目标停车场中进行停放时，获取所述目标车辆的停车信息；

基于所述停车信息，判断所述目标车辆是否符合第一预设资源服务费收取条件；

若是，则按照第一预设资源服务费计算规则，计算所述第一资源服务费；

基于所述第一资源服务费，生成所述资源服务费待缴记录。

在一实施例中，所述目标停车场为所述目标停车位所属停车场，或者为所述目标停车位所属停车场关联的停车场。

在一实施例中，所述判断所述目标车辆是否符合预设资源服务费收取条件，包括：

判断所述目标车辆是否违规停车；或者

判断所述目标车辆是否占用充电桩资源。

在一实施例中，所述判断所述目标车辆是否占用充电桩资源，包括：

判断所述目标车辆是否停放在充电停车位上，且并未进行充电操作；或者

判断所述目标车辆是否在充电完成后的预设时间内未驶离所述充电停车位。

在一实施例中，所述禁止所述目标车辆驶入所述目标停车位，并提示所述目标车辆对应的用户缴纳第一资源服务费之后，包括：

当所述目标车辆强制驶入所述目标停车位时，判断是否获取到所述目标车辆的充电请求；

若是，则禁止对所述目标车辆进行充电，并提示所述目标车辆对应的用户缴纳所述第一资源服务费。

在一实施例中，所述当所述目标车辆强制驶入所述目标停车位之后，包括：

检测所述目标车辆的停车状态；

基于所述目标车辆的停车状态，判断所述目标车辆是否符合第二预设资源服务费收取条件；

若是，则按照第二预设资源服务费计算规则，计算所述目标车辆的第二资源服务费；

将所述第二资源服务费与所述第一资源服务费进行合并，以生成合并资源服务费。

第二方面，提供了一种路边车位资源服务费收取系统，包括：

车辆信息获取单元，用于获取待驶入目标停车位的目标车辆的车辆信息；

资源服务费待缴记录判断单元，用于基于所述车辆信息，判断所述目标车辆是否存在资源服务费待缴记录；

提示单元，用于当所述目标车辆存在所述资源服务费待缴记录时，禁止所述目标车辆驶入所述目标停车位，并提示所述目标车辆对应的用户缴纳第一资源服务费。

第三方面，提供了一种计算机设备，包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时，使得所述处理器执行如上述所述的路边车位资源服务费收取方法。

第四方面，提供了一种计算机可读存储介质，存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时，使得所述处理器执行如上述所述的路边车位资源服务费收取方法。

上述路边车位资源服务费收取方法、系统、计算机设备及存储介质，其方法实现包括：获取待驶入目标停车位的目标车辆的车辆信息；基于所述车辆信息，判断所述目标车辆是否存在资源服务费待缴记录；当所述目标车辆存在所述资源服务费待缴记录时，禁止所述目标车辆驶入所述目标停车位，并提示所述目标车辆对应的用户缴纳第一资源服务费。本申请实施例中，当目标车辆进行停车时，如其产生资源服务费时，可生成资源服务费待缴记录，并进行存储，当目标车辆再次进行停放时，可以获取该车辆是否存在资源服务费待缴记录，并存在，则禁止该目标车辆进行停放，并提示目标车辆对应的用户缴纳资源服务费，可以解决车场方没法收取路边车位的资源服务费的漏洞，从而让车位管控更加智能，让充电桩利用率提升，营收最大化。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对本发明实施例的描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明一实施例中路边车位资源服务费收取方法的一流程示意图；

图2是本发明一实施例中路边车位资源服务费收取装置的一结构示意图；

图3是本发明一实施例中计算机设备的一示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本申请实施例中，当目标车辆进行停车时，如其产生资源服务费时，可生成资源服务费待缴记录，并进行存储，当目标车辆再次进行停放时，可以获取该车辆是否存在资源服务费待缴记录，并存在，则禁止该目标车辆进行停放，并提示目标车辆对应的用户缴纳资源服务费，可以解决车场方没法收取路边车位的资源服务费的漏洞，从而让车位管控更加智能，让充电桩利用率提升，营收最大化。

在一实施例中，如图1所示，提供一种路边车位资源服务费收取方法，包括如下步骤：

在步骤S110中，获取待驶入目标停车位的目标车辆的车辆信息；

在本申请实施例中，车辆信息可包括车牌号码、车辆类型、车辆颜色等信息。

在本申请实施例中，可预先设置有视频监控设备，例如摄像头，用于实时对各停车位进行监控并采集监控视频，当目标车辆驶入目标停车位附近时，且检测出该目标车辆具有停放至该目标停车位的停放意图时，则可通过对采集的监控视频进行视频结构化分析，并识别出该目标车辆的车辆信息，例如，车牌号码。

在本申请一实施例中，判断目标车辆是否存在资源服务费待缴记录之前，包括：

当目标车辆驶入目标停车场中进行停放时，获取目标车辆的停车信息；

基于停车信息，判断目标车辆是否符合第一预设资源服务费收取条件；

若是，则按照第一预设资源服务费计算规则，计算第一资源服务费；

基于第一资源服务费，生成资源服务费待缴记录。

其中，目标停车场为目标停车位所属停车场，或者为目标停车位所属停车场关联的停车场。

其中，与该目标停车位所属停车场关联的停车场可为预先建立了关联关系的停车场，建立了该关联关系的停车场可以信息共享，即其可以查询其他关联的停车场中的资源服务费待缴记录，以便查看目标车辆在其他停车场是否存在资源服务费待缴记录。

其中，停车信息可包括停车开始时间、停车结束时间，充电起始时间、充电结束时间、停放位置、停放状态等信息。

在本申请实施例中，当目标车辆驶入该目标停车场中的停车位进行停放时，可生成该目标车辆的入位记录，并在其驶离时，生成出位记录。当该目标车辆符合第一预设资源服务费收取条件时，可计算出该第一资源服务费，并生成资源服务费待缴记录，同时可生成欠费记录，以供后续查询使用。

在本申请实施例中，该目标车辆在驶入任意一个目标停车场中进行停放时，均可对该目标车辆的停放过程进行监控，以获取该目标车辆的停车信息，并基于该停车信息，确定该目标车辆符合第一预设资源服务费收取条件时，则按照第一预设资源服务费计算规则，计算目标车辆的第一资源服务费。

其中，该第一资源服务费可包括车辆占位费，车辆违规停车费，车辆调度费等。

其中，第一预设资源服务费计算规则可包括免费让待充电车辆享受免费占用车位而不进行充电的时长，占用一次的费用，或者充电完成后免费占用车位的时长，违规停放所对应的费用，例如，停放至两个车位上，未完全停放至车位上，导致占用过道等所对应的费用，占用的不同时间对应的不同费用，例如，在充电场/站较为忙碌的时间，例如上下班高峰期，白天，其资源占用费用高于夜晚如凌晨时的资源占用费等。

在本申请一实施例中，判断目标车辆是否符合预设资源服务费收取条件，包括：

判断目标车辆是否违规停车；或者

判断目标车辆是否占用充电桩资源。

在本申请实施例中，该停车信息可包括车辆停放的位置、停放时间、充电时间等信息，基于该信息可以确定车辆是否违规停车或者是否占用充电桩资源，若是，则可认为该目标车辆符合预设资源服务费收取条件。

其中，违规停车可包括目标车辆未完全驶入至目标停车位上，占用了其邻近车位，或者占用车道，或者停放至车道上，而影响其他车辆停放等。

进一步，判断目标车辆是否占用充电桩资源，包括：

判断目标车辆是否停放在充电停车位上，且并未进行充电操作；或者

判断目标车辆是否在充电完成后的预设时间内未驶离充电停车位。

具体地，当目标车辆进行停放时，可实时对该目标车辆的停放状态以及充电状态进行检测，若目标车辆停放在了充电停车位上，但是并未进行充电操作，则可认为该目标车辆占用了充电停车位资源，若该目标车辆在充电完成后，未驶离充电车位，而导致其他车辆无法驶入时，也可认为该目标车辆占用了充电车位资源。

进一步，可获取该目标车辆的停放起始时间，停放结束时间、充电起始时间以及充电结束时间，计算该停放起始时间以及该充电起始时间之间的第一时间差值，若第一时间差值大于第一预设阈值时，例如30分钟内，则可认为其占用了充电停车位。通过计算停放结束时间以及该充电结束时间之间的第二时间差值，若第二时间差值大于第二预设阈值时，例如30分钟，则可认为其占用了充电停车位。

在步骤S120中，基于车辆信息，判断目标车辆是否存在资源服务费待缴记录；

在本申请实施例中，基于该车辆信息，可以查询该目标停车位所在的停车场中是否存在该目标车辆的资源服务费待缴记录，若否，则可进一步查询其他关联的停车场中是否存在该目标车辆的资源服务费待缴记录。

其中，该资源服务费待缴记录可包括待缴纳的资源服务费、资源服务费产生的时间、原因、停车场等信息。

在步骤S130中，当目标车辆存在资源服务费待缴记录时，禁止目标车辆驶入目标停车位，并提示目标车辆对应的用户缴纳第一资源服务费。

在本申请实施例中，若查询到该目标车辆存在资源服务费待缴记录时，该资源服务费待缴记录包括第一资源服务费，则可提示该目标车辆对应的用户缴纳该第一资源服务费，并在缴纳该第一资源服务费之前禁止其驶入该目标停车位。

在本申请实施例中，可通过语音播报的方式提示该目标车辆对应的用户缴纳资源服务费，并通过语音播报的方式提示该目标车辆禁止停放至该目标停车位，或者也可通过声光报警的方式进行提示。

在本申请实施例中，当第一资源服务费缴纳完成，则对该资源服务费待缴记录进行更新，并更新欠费记录。

在本申请一实施例中，禁止目标车辆驶入目标停车位，并提示目标车辆对应的用户缴纳第一资源服务费之后，包括：

当目标车辆强制驶入目标停车位时，判断是否获取到目标车辆的充电请求；

若是，则禁止对目标车辆进行充电，并提示目标车辆对应的用户缴纳第一资源服务费。

具体地，当目标车辆未支付该第一资源服务费，但是强制驶入目标停车位时，若接收到该目标车辆的充电请求时，可再次提示目标车辆对应的用户缴纳该第一资源服务费，并拒绝开启充电操作。

在本申请一实施场景中，车主A的车牌号码是A12345，在1号驶入路边车位X，充完电后很久未驶离，根据车位资源服务费收费规则计算出产生了10块钱服务费；在5号的时候，车主A又来到路边车位想停车充电，通过检查发现其存在一笔未支付的资源服务费，则通过语音提醒车主A主动支付，否则禁止入位。如果车主不缴费，强行入位，则这笔资源服务费还是未支付，则当车主扫码充电时，会再次提示车主还有服务费未支付，不可充电，无法享受充电服务。

可以理解的，若该车主不进行充电，且拒绝支付该资源服务费，此时，当目标车辆的车主支付其停车费时，同样会判断车主是否存在资源服务费未支付，如果未支付，则提醒车主支付资源服务费。或者，可以直接将该资源服务费合并至停车费中，以便让车主一起进行支付。

在本申请一实施例中，当目标车辆强制驶入目标停车位之后，包括：

检测目标车辆的停车状态；

基于目标车辆的停车状态，判断目标车辆是否符合第二预设资源服务费收取条件；

若是，则按照第二预设资源服务费计算规则，计算目标车辆的第二资源服务费；

将第二资源服务费与第一资源服务费进行合并，以生成合并资源服务费。

具体地，当目标车辆强制驶入目标停车位，可以实时检测该目标车辆在此目标停车位中的停放状态，并基于该停放状态，判断该目标车辆是否符合第二预设资源服务费收取条件，按照第二预设资源服务费计算规则，计算目标车辆的第二资源服务费，同时，可将第二资源服务费与第一资源服务费进行合并，以生成合并资源服务费，以使车辆可以合并支付该合并资源服务费。

其中，该第二资源服务费可包括车辆占位费，车辆违规停车费，车辆调度费等。

其中，第二预设资源服务费计算规则可包括免费让待充电车辆享受免费占用车位而不进行充电的时长，占用一次的费用，或者充电完成后免费占用车位的时长，违规停放所对应的费用，例如，停放至两个车位上，未完全停放至车位上导致占用过道等所对应的费用，占用的不同时间对应的不同费用，例如，在充电场/站较为忙碌的时间，例如上下班高峰期，白天，其资源占用费用高于夜晚如凌晨时的资源占用费等。

可以理解的，当该目标车辆驶离目标停车位时，可将该第一资源服务费、第二资源服务费以及停车费用进行合并，以便目标车辆在支付停车费用时，可同时支付该第一资源服务费以及第二资源服务费，以避免未支付停车费用的问题。

本申请实施例，提供了一种路边车位资源服务费收取方法，包括：获取待驶入目标停车位的目标车辆的车辆信息；基于车辆信息，判断目标车辆是否存在资源服务费待缴记录；当目标车辆存在资源服务费待缴记录时，禁止目标车辆驶入目标停车位，并提示目标车辆对应的用户缴纳第一资源服务费。本申请实施例中，当目标车辆进行停车时，如其产生资源服务费时，可生成资源服务费待缴记录，并进行存储，当目标车辆再次进行停放时，可以获取该车辆是否存在资源服务费待缴记录，并存在，则禁止该目标车辆进行停放，并提示目标车辆对应的用户缴纳资源服务费，可以解决车场方没法收取路边车位的资源服务费的漏洞，从而让车位管控更加智能，让充电桩利用率提升，营收最大化。

应理解，上述实施例中各步骤的序号的大小并不意味着执行顺序的先后，各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本发明实施例的实施过程构成任何限定。

在一实施例中，提供一种路边车位资源服务费收取系统，该路边车位资源服务费收取系统与上述实施例中路边车位资源服务费收取方法一一对应。如图2所示，该路边车位资源服务费收取系统包括车辆信息获取单元10、资源服务费待缴记录判断单元20以及提示单元30。各功能模块详细说明如下：

车辆信息获取单元10，用于获取待驶入目标停车位的目标车辆的车辆信息；

资源服务费待缴记录判断单元20，用于基于车辆信息，判断目标车辆是否存在资源服务费待缴记录；

提示单元30，用于当目标车辆存在资源服务费待缴记录时，禁止目标车辆驶入目标停车位，并提示目标车辆对应的用户缴纳第一资源服务费。

在本申请一实施例中，系统还包括：第一资源服务费计算单元，用于：

当目标车辆驶入目标停车场中进行停放时，获取目标车辆的停车信息；

基于停车信息，判断目标车辆是否符合第一预设资源服务费收取条件；

若是，则按照第一预设资源服务费计算规则，计算第一资源服务费；

基于第一资源服务费，生成资源服务费待缴记录。

在本申请一实施例中，目标停车场为目标停车位所属停车场，或者为目标停车位所属停车场关联的停车场。

在本申请一实施例中，系统还包括：第一资源服务费计算单元，用于：

判断目标车辆是否违规停车；或者

判断目标车辆是否占用充电桩资源。

在本申请一实施例中，系统还包括：第一资源服务费计算单元，用于：

判断目标车辆是否停放在充电停车位上，且并未进行充电操作；或者

判断目标车辆是否在充电完成后的预设时间内未驶离充电停车位。

在本申请一实施例中，系统还包括：充电提示单元，用于：

当目标车辆强制驶入目标停车位时，判断是否获取到目标车辆的充电请求；

若是，则禁止对目标车辆进行充电，并提示目标车辆对应的用户缴纳第一资源服务费。

在本申请一实施例中，系统还包括：费用合并单元，用于：

检测目标车辆的停车状态；

基于目标车辆的停车状态，判断目标车辆是否符合第二预设资源服务费收取条件；

若是，则按照第二预设资源服务费计算规则，计算目标车辆的第二资源服务费；

将第二资源服务费与第一资源服务费进行合并，以生成合并资源服务费。

本申请实施例中，该路边车位资源服务费收取系统具体可包括视频桩、车位管家、充电平台、停车管理平台、欠费追缴中心，该视频桩上设置有视频监控设备，用于采集视频数据，并识别车辆入位、出位等信息，并通过车位管家生成入位记录出位记录，该车位管家可对车位进行管理，可判断目标车辆是否预设资源服务费收取条件，若是，则发送给欠费追缴中心，以形成欠费记录，当车辆再次停车时，该车位管家则可进一步判断目标车辆是否存在资源服务费待缴记录，若是，则拒绝该车辆入位，并提示用户缴费，若用户补缴资源服务费后，可上报欠费追缴中心，并更新欠费记录，若该车辆强制入位时，则可通过停车管理平台接收该车主发送的充电请求，该停车管理平台可通过欠费追缴中心确定是否存在未缴纳资源服务费，若是，则提示该车主进行补缴费用，若未缴纳，则拒绝进行充电。从而让车位管控更加智能，让充电桩利用率提升，营收最大化。

本申请实施例中，当目标车辆进行停车时，如其产生资源服务费时，可生成资源服务费待缴记录，并进行存储，当目标车辆再次进行停放时，可以获取该车辆是否存在资源服务费待缴记录，并存在，则禁止该目标车辆进行停放，并提示目标车辆对应的用户缴纳资源服务费，可以解决车场方没法收取路边车位的资源服务费的漏洞，从而让车位管控更加智能，让充电桩利用率提升，营收最大化。

关于路边车位资源服务费收取系统的具体限定可以参见上文中对于路边车位资源服务费收取方法的限定，在此不再赘述。上述路边车位资源服务费收取系统中的各个模块可全部或部分通过软件、硬件及其组合来实现。上述各模块可以硬件形式内嵌于或独立于计算机设备中的处理器中，也可以以软件形式存储于计算机设备中的存储器中，以便于处理器调用执行以上各个模块对应的操作。

在一个实施例中，提供了一种计算机设备，该计算机设备可以是终端设备，其内部结构图可以如图3所示。该计算机设备包括通过系统总线连接的处理器、存储器、网络接口。其中，该计算机设备的处理器用于提供计算和控制能力。该计算机设备的存储器包括可读存储介质。该可读存储介质存储有计算机可读指令。该计算机设备的网络接口用于与外部的终端通过网络连接通信。该计算机可读指令被处理器执行时以实现一种路边车位资源服务费收取方法。本实施例所提供的可读存储介质包括非易失性可读存储介质和易失性可读存储介质。

在本申请实施例中，提供了一种计算机设备，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机可读指令，所述处理器执行所述计算机可读指令时实现如上述所述路边车位资源服务费收取方法的步骤。

在申请实施例中，提供了一种可读存储介质，所述可读存储介质存储有计算机可读指令，所述计算机可读指令被处理器执行时实现如上述所述路边车位资源服务费收取方法的步骤。

本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程，是可以通过计算机可读指令来指令相关的硬件来完成，所述的计算机可读指令可存储于一非易失性可读取存储介质或易失性可读存储介质中，该计算机可读指令在执行时，可包括如上述各方法的实施例的流程。其中，本申请所提供的各实施例中所使用的对存储器、存储、数据库或其它介质的任何引用，均可包括非易失性和/或易失性存储器。非易失性存储器可包括只读存储器(ROM)、可编程ROM(PROM)、电可编程ROM(EPROM)、电可擦除可编程ROM(EEPROM)或闪存。易失性存储器可包括随机存取存储器(RAM)或者外部高速缓冲存储器。作为说明而非局限，RAM以多种形式可得，诸如静态RAM(SRAM)、动态RAM(DRAM)、同步DRAM(SDRAM)、双数据率SDRAM(DDRSDRAM)、增强型SDRAM(ESDRAM)、同步链路(Synchlink)DRAM(SLDRAM)、存储器总线(Rambus)直接RAM(RDRAM)、直接存储器总线动态RAM(DRDRAM)、以及存储器总线动态RAM(RDRAM)等。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为了描述的方便和简洁，仅以上述各功能单元、模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能单元、模块完成，即将所述装置的内部结构划分成不同的功能单元或模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。

以上所述实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种路边车位资源服务费收取方法，其特征在于，所述方法，包括：

获取待驶入目标停车位的目标车辆的车辆信息；

基于所述车辆信息，判断所述目标车辆是否存在资源服务费待缴记录；

当所述目标车辆存在所述资源服务费待缴记录时，禁止所述目标车辆驶入所述目标停车位，并提示所述目标车辆对应的用户缴纳第一资源服务费。

2.如权利要求1所述的路边车位资源服务费收取方法，其特征在于，所述判断所述目标车辆是否存在资源服务费待缴记录之前，包括：

当所述目标车辆驶入目标停车场中进行停放时，获取所述目标车辆的停车信息；

基于所述停车信息，判断所述目标车辆是否符合第一预设资源服务费收取条件；

若是，则按照第一预设资源服务费计算规则，计算所述第一资源服务费；

基于所述第一资源服务费，生成所述资源服务费待缴记录。

3.如权利要求2所述的路边车位资源服务费收取方法，其特征在于，所述目标停车场为所述目标停车位所属停车场，或者为所述目标停车位所属停车场关联的停车场。

4.如权利要求2所述的路边车位资源服务费收取方法，其特征在于，所述判断所述目标车辆是否符合预设资源服务费收取条件，包括：

判断所述目标车辆是否违规停车；或者

判断所述目标车辆是否占用充电桩资源。

5.如权利要求4所述的路边车位资源服务费收取方法，其特征在于，所述判断所述目标车辆是否占用充电桩资源，包括：

判断所述目标车辆是否停放在充电停车位上，且并未进行充电操作；或者

判断所述目标车辆是否在充电完成后的预设时间内未驶离所述充电停车位。

6.如权利要求1所述的路边车位资源服务费收取方法，其特征在于，所述禁止所述目标车辆驶入所述目标停车位，并提示所述目标车辆对应的用户缴纳第一资源服务费之后，包括：

当所述目标车辆强制驶入所述目标停车位时，判断是否获取到所述目标车辆的充电请求；

若是，则禁止对所述目标车辆进行充电，并提示所述目标车辆对应的用户缴纳所述第一资源服务费。

7.如权利要求6所述的路边车位资源服务费收取方法，其特征在于，所述当所述目标车辆强制驶入所述目标停车位之后，包括：

检测所述目标车辆的停车状态；

基于所述目标车辆的停车状态，判断所述目标车辆是否符合第二预设资源服务费收取条件；

若是，则按照第二预设资源服务费计算规则，计算所述目标车辆的第二资源服务费；

将所述第二资源服务费与所述第一资源服务费进行合并，以生成合并资源服务费。

8.一种路边车位资源服务费收取系统，其特征在于，所述系统，包括：

车辆信息获取单元，用于获取待驶入目标停车位的目标车辆的车辆信息；

资源服务费待缴记录判断单元，用于基于所述车辆信息，判断所述目标车辆是否存在资源服务费待缴记录；

提示单元，用于当所述目标车辆存在所述资源服务费待缴记录时，禁止所述目标车辆驶入所述目标停车位，并提示所述目标车辆对应的用户缴纳第一资源服务费。

9.一种计算机设备，包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被所述处理器执行时，使得所述处理器执行如权利要求1-7任一项所述的路边车位资源服务费收取方法。

10.一种计算机可读存储介质，存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时，使得所述处理器执行如权利要求1-7任一项所述的路边车位资源服务费收取方法。