CN117388578A - 一种汽车油箱油泵阻值检测装置 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种汽车油箱油泵阻值检测装置，其包括底座、安装于所述底座上的支架以及转动设置于所述支架上的翻转架；所述翻转架设置有用于夹紧油箱的夹紧装置，所述支架设置有用于取下油箱的输送装置；所述夹紧设置包括两个相对滑动的支撑架、用于驱动两个所述支撑架滑动的驱动机构、升降设置于所述支撑架上的夹板、检测所述夹板与油箱是否存在间隙的调节机构以及用于填充夹板与油箱间隙的密封机构，所述夹板与油箱的上表面贴合，所述支撑架设置有两个所述滑孔，所述夹板固定连接两个分别滑动于所述滑孔内的导杆，所述支撑架设置有用于驱动所述夹板运动的夹紧油缸。本申请具有对油箱夹紧固定的效果，确保对油箱油泵阻值检测工作的高效进行。
Description
技术领域
本申请涉及油泵阻值检测领域，尤其是涉及一种汽车油箱油泵阻值检测装置。
背景技术
燃油箱油泵上设有随燃油箱油位起伏的油泵浮子，油泵浮子随油位波动时，燃油箱油泵的电阻随之增大或减小。将燃油箱安装在燃油箱油泵阻值检测工作台上，模拟改变油泵浮子的高度，记录下油泵浮子各高度值下对应的燃油箱油泵的电阻值，即可得出油位高度与燃油箱油泵的电阻值之间的对应关系，然后再用该结果去比对燃油箱容积与油位高度之间的相互关系，可以得出燃油箱容积、油位与油泵输出电阻三者之间的相互关系。燃油箱在使用中，只要测得燃油箱油泵的电阻值，即可得知燃油箱中的油位高度和存量燃油的容积。
目前的燃油箱油泵阻值检测工作台模拟燃油箱的液位位于空位和满位时的两种状态，即模拟油泵浮子处于最高位置和最低位置两种状态，而在对油箱油泵阻值进行检测时，需要对油箱翻转180°，因此要求对油箱固定牢固后进行翻转。
针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：在对油箱进行翻转过程中，若对油箱的固定不紧固时，油箱容易在翻转过程中掉落，影响油箱油泵阻值检测工作的正常，甚至对油箱造成损伤。
发明内容
为了改善油箱翻转过程中固定不稳固的问题，本申请提供一种汽车油箱油泵阻值检测装置。
本申请提供的一种汽车油箱油泵阻值检测装置采用如下的技术方案：
一种汽车油箱油泵阻值检测装置，包括底座、安装于所述底座上的支架以及转动设置于所述支架上的翻转架；
所述翻转架设置有用于夹紧油箱的夹紧装置，所述支架设置有用于取下油箱的输送装置；
所述夹紧设置包括两个相对滑动的支撑架、用于驱动两个所述支撑架滑动的驱动机构、升降设置于所述支撑架上的夹板、检测所述夹板与油箱是否存在间隙的调节机构以及用于填充夹板与油箱间隙的密封机构，所述夹板与油箱的上表面贴合，所述支撑架设置有两个滑孔，所述夹板固定连接两个分别滑动于所述滑孔内的导杆，所述支撑架设置有用于驱动所述夹板运动的夹紧油缸。
可选的，所述驱动机构包括双头螺杆、两个滑块、滑杆以及驱动电机，所述双头螺杆转动设置于所述翻转架上，两个滑块均与所述双头螺杆螺旋配合，两个所述滑块分别与两个所述支撑架固定连接，所述滑杆固定在所述翻转架上且与所述双头螺杆长度方向平行设置，所述驱动电机安装于所述翻转架上且用于驱动所述双头螺杆转动。
可选的，所述调节机构包括拉绳、转动设置于所述夹板上的卷绕辊、多个导向辊、弹性设置于所述夹板上的标识块以及用于标识所述拉绳是否运动的标识组件，所述拉绳的一端与所述卷绕辊固定连接，多个所述导向辊将所述拉绳的另一端导向至穿过所述夹板与油箱上表面之间后与所述标识块固定连接。
可选的，所述标识组件包括响声件、敲打件、用于吸附所述标识块的电磁铁以及用于所述驱动所述电磁铁往复运动的动力件，所述响声件固定在所述夹板上，所述敲打件与所述标识块端部固定连接，所述敲打件与所述响声件碰撞发出声音，所述电磁铁滑动于所述夹板上。
可选的，所述密封机构包括泡沫胶罐、滑动于所述泡沫胶罐内的挤压板、实现所述挤压板往复运动的挤压件、设置于所述泡沫胶罐出口处的第一电磁阀以及用于软化清理泡沫胶的清理组件，所述夹板内设置有用于安装所述泡沫胶罐的空腔，所述夹板还设置有与所述空腔连通的出胶口。
可选的，所述清理组件包括装有清理剂的清理罐、与所述清理罐出口连接的主管、清理管、出口管、擦拭件以及第二电磁阀，所述清理罐固定在所述夹板的侧壁，所述清理管以及所述出口管分别与所述主管的两端连接，所述擦拭件固定在所述清理管外壁且所述擦拭件挤压变形后所述清理管端部位于所述擦拭件内，所述出口管穿入至所述夹板的空腔内且端部位于所述出胶口的开口处，所述第二电磁阀安装于所述主管上。
可选的，所述输送装置包括用于接收油箱的接收机构以及用于缓慢放下油箱的缓冲机构，所述缓冲机构包括固定在两个所述夹板之间的弹性绳、两个用于牵引所述弹性绳的牵引组件以及用于分开两个所述弹性绳的分拨组件，所述弹性绳位于两个所述夹板之间且为平行设置。
可选的，所述牵引机构包括两个牵引辊、两个伺服电机以及两个用于锁定所述牵引辊的刹车组件，两个所述夹板相对设置的一端均设置有操作腔，所述牵引辊转动于所述操作腔内，所述伺服电机固定在所述操作腔内且用于驱动所述牵引辊转动，所述弹性绳的两端分别与两个所述牵引辊外壁固定连接。
可选的，所述分拨组件包括分拨绳、分拨辊、分拨电机以及分拨轮，所述分拨辊与所述夹板转动连接且所述分拨电机用于驱动所述分拨辊转动，所述分拨轮的轴线为竖直设置，所述分拨辊的轴线方向与所述牵引辊的轴线方向垂直设置，所述分拨绳的一端与所述弹性绳固定连接，所述分拨绳的另一端绕过所述分拨轮后与所述分拨辊周壁固定连接，位于同一个所述夹板上的两个所述分拨轮分别位于两个所述弹性绳的外侧。
可选的，所述接收机构包括传动设置于所述支架上的传送带、多个与所述传送带固定连接的接收箱、固定在所述接收箱内的水袋、用于检测所述水袋是否合格的试验架、与对应油箱质量相同的配重块、试验绳以及试验油缸，所述水袋内用于填充水，所述试验架固定在所述支架上，所述试验油缸固定在所述试验架上且其输出端与所述试验绳固定连接，所述试验绳的另一端与所述配重块固定连接，所述配重块位于所述水袋上时所述试验绳处于松弛状态。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
1.当需要支撑架对油箱进行固定，驱动电机控制双头螺杆转动，在滑杆限制滑块转动的作用下，滑块沿着滑杆运动，两个支撑架相向运动且朝向油箱方向运动，直至两个支撑架分别运动至油箱的端部，此时控制夹紧油缸驱动夹板朝下运动，夹板将油箱夹紧在翻转架上，进而实现对油箱的固定效果；
2.当对夹板与油箱之间贴合是否紧密进行检测，电磁铁对标识块进行吸附，弹簧处于压缩状态，当对电磁铁断电，标识块在弹簧的弹力作用下朝向响声件方向运动，若拉绳与油箱之间贴合不进紧密，此时拉绳也被拉动标识块一起运动，敲打件对响声件进行敲打后发处声音；若拉绳与油箱之间贴合紧密，在摩擦力作用下，拉绳对表示块的运动进行限制，响声件不会发出声音；当声音传感器接收到响声件发出声音的信号后触发挤压件开始工作，挤压件推动挤压板运动时，泡沫胶罐内的泡沫胶从出胶口流入至油箱与夹板之间的缝隙处，待泡沫胶固化后，实现对夹板与油箱之间夹紧加固的效果；
3.当翻转架翻转180°且完成对油箱检测工作后，需要将油箱放下，首先控制两个伺服电机控制牵引辊转动，将弹性绳放出且保持弹性绳松弛，此时通过刹车片对牵引辊进行锁定，并且能够保证弹性绳处于最大变形量时，油箱刚好与水袋上表面抵接，分拨电机驱动分拨轮转动，在分拨绳以及分拨辊的作用下，两个弹性绳朝向远离油箱方向摆动，当弹性绳与油箱分离时，油箱掉落至水袋内且在水袋的缓冲作用下，确保油箱下料过程中平稳性，传送带将油箱传送至下料的工位，完成对油箱的检测工作。
附图说明
图1是本申请实施例的整体结构示意图；
图2是本申请实施例中翻转架以及夹紧装置的示意图；
图3是本申请实施例中夹板与密封机构的示意图；
图4是本申请实施例中夹板与调节机构的示意图；
图5是本申请实施例中夹板与分拨组件的示意图；
图6是图2中A处的放大图。
附图标记：1、底座；2、支架；3、翻转架；4、支撑架；5、夹板；6、导杆；7、夹紧油缸；8、双头螺杆；9、滑块；10、滑杆；11、驱动电机；12、拉绳；13、卷绕辊；14、导向辊；15、标识块；16、响声件；17、敲打件；18、电磁铁；19、动力件；20、泡沫胶罐；21、挤压板；22、挤压件；23、第一电磁阀；24、出胶口；25、清理罐；26、主管；27、清理管；28、出口管；29、擦拭件；30、第二电磁阀；31、弹性绳；32、牵引辊；33、伺服电机；34、刹车片；35、刹车轮；36、往复件；37、操作腔；38、分拨绳；39、分拨辊；40、分拨电机；41、分拨轮；42、传送带；43、接收箱；44、水袋；45、配重块；46、试验架；47、试验绳；48、试验油缸。
具体实施方式
以下结合附图1-6对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种汽车油箱油泵阻值检测装置。参照图1和图2，一种汽车油箱油泵阻值检测装置包括底座1、安装在底座1上的支架2以及转动设置于支架2上的翻转架3，支架2转动连接有转动轴，转动轴与翻转架3固定连接且转动轴中心位于翻转架3的竖直对称面上，支架2固定连接有用于驱动翻转架3转动的翻转电机，翻转电机的输出端与转动轴的一端固定连接，翻转架3设置有用于夹紧油箱的夹紧装置，在夹紧装置的作用下将油箱固定在翻转架3上，通过对油箱进行翻转，进而可以测得油箱在满油以及空油两个状态下的油泵阻值，本实施中对油泵阻值进行检测的采用现有技术中的检测方法，就不再赘述。
参照图1和图2，夹紧装置包括两个相对滑动的支撑架4、用于驱动两个支撑架4滑动的驱动机构、升降设置于支撑架4上的夹板5、检测夹板5与油箱是否存在间隙的调节机构以及用于填充夹板5与油箱间隙的密封机构，夹板5与油箱的上表面贴合，支撑架4设置有两个滑孔，夹板5固定连接有两个分别滑动于滑孔内的导杆6，支撑架4设置有用于驱动夹板5运动的夹紧油缸7，支撑架4设置为凹字形，夹板5与支撑架4之间构成框架状，翻转板设置有两个通槽，支撑架4的两侧壁分别在两个通槽内滑动，支撑架4的底壁位于翻转架3下方，驱动机构包括双头螺杆8、两个滑块9、滑杆10以及驱动电机11，双头螺杆8转动设置于所述翻转架3上，两个滑块9均与双头螺杆8螺旋配合，两个滑块9以及双头螺杆8均位于翻转板的下方，两个滑块9分别与两个支撑架4固定连接，滑杆10也固定在翻转架3的底部，且与双头螺杆8长度方向平行设置，驱动电机11固定在翻转架3上且用于驱动双头螺杆8转动。
支撑架4的运动沿着油箱的长度方向运动，支撑架4的宽度尺寸与油箱的宽度尺寸适配，当需要支撑架4对油箱进行固定，驱动电机11控制双头螺杆8转动，在滑杆10限制滑块9转动的作用下，滑块9沿着滑杆10运动，两个支撑架4相向运动且朝向油箱方向运动，直至两个支撑架4分别运动至油箱的端部，此时控制夹紧油缸7驱动夹板5朝下运动，夹板5将油箱夹紧在翻转架3上，进而实现对油箱的固定效果。
参照图1和图4，为了便于对油箱与夹板5是否夹紧进行检测，调节机构包括拉绳12、转动设置于夹板5上的卷绕辊13、多个导向辊14、弹性设置于夹板5上的标识块15以及用于标识拉绳12是否运动的标识组件，拉绳12的一端与卷绕辊13固定连接，多个导向辊14将拉绳12的另一端导向至穿过夹板5与油箱之间的缝隙后与标识块15固定连接，卷绕辊13的轴线方向沿着油箱的宽度方向设置，导向辊14的轴线方向与卷绕辊13的轴线方向平行设置，多个导向辊14设置为夹板5沿着油箱长度方向的两侧，拉绳12与卷绕辊13之间通过螺栓进行固定；夹板5还设置有标识板，标识板设置有用于标识块15滑动的弹性槽，标识块15位于弹性槽的一端与弹性槽端部内壁之间固定连接有弹簧，标识板在弹性槽的端部设置有标识孔，拉绳12穿过标识孔后运动至弹性槽内，拉绳12从弹簧中间也穿过后也与标识块15的一端固定连接。
标识组件包括响声件16、敲打件17、用于吸附标识块15的电磁铁18以及用于所述驱动电磁铁18往复运动的动力件19，响声件16固定在所述夹板5上，动力件19选用电推杆或者气缸均可，且动力件19固定在夹板5上，动力件19带动标识块15运动方向与弹性槽的长度方向相同，电磁铁18通电有磁且断电消磁，标识块15设置为电磁铁18吸附的材料，敲打件17以及响声件16采用三角铁以及铁棒，三角铁主体由一根弯成等腰三角形的弹簧钢条组成且首尾不连接，敲打件17选用铁棒，敲打件17与标识块15的端部固定连接，敲打件17与响声件16碰撞发出声音，进而证明油箱与夹板5之间贴合不紧密；当对夹板5与油箱之间贴合是否紧密进行检测，电磁铁18对标识块15进行吸附，弹簧处于压缩状态，当对电磁铁18断电，标识块15在弹簧的弹力作用下朝向响声件16方向运动，若拉绳12与油箱之间贴合不进紧密，此时拉绳12也被拉动标识块15一起运动，敲打件17对响声件16进行敲打后发处声音；若拉绳12与油箱之间贴合紧密，在摩擦力作用下，拉绳12对表示块的运动进行限制，响声件16不会发出声音。
参照图1和图3，密封机构包括泡沫胶罐20、滑动于泡沫胶罐20内的挤压板21、实现挤压板21往复运动的挤压件22、设置于泡沫胶罐20出口处的第一电磁阀23以及用于软化清理泡沫胶的清理组件，夹板5内设置有用于安装泡沫胶罐20的空腔，夹板5还设置有与空腔连通的出胶口24，出胶口24设置为长方形，挤压件22在本实施例中选用电推杆或者气缸，挤压件22的输出端与挤压板21固定连接，泡沫胶罐20的出口设置在出胶口24位置，并且泡沫胶罐20的出口位于出胶口24内部且保证出口不会伸出出胶口24，避免对夹板5与油箱之间关系造成影响，本实施例中可以设置声音传感器，挤压件22与声音传感器通过PLC控制连接，当声音传感器接收到响声件16发出声音的信号后触发挤压件22开始工作，因此为了避免其他声音对声音传感器的干扰，在检测过程中需要保持外界环境安静，当然也可以通过工作人员识别声音；当挤压件22推动挤压板21运动时，泡沫胶罐20内的泡沫胶从出胶口24流入至油箱与夹板5之间的缝隙处，待泡沫胶固化后，实现对夹板5与油箱之间夹紧加固的效果。
清理组件包括装有清理剂的清理罐25、与清理罐25出口连接的主管26、清理管27、出口管28、擦拭件29以及第二电磁阀30，清理罐25固定在所述夹板5的侧壁，清理管27以及出口管28分别与主管26的两端连接，擦拭件29固定在清理罐25外壁且擦拭件29挤压变形后清理罐25端部位于擦拭件29内，本实施例中擦拭件29选用海绵或者抹布均可，当擦拭件29对泡沫胶进行清理时，此时擦拭件29被挤压变形，但是清理管27依旧位于擦拭件29内，即为清理管27不会漏出擦拭件29，避免清理管27与油箱直接接触，出口管28穿入至夹板5的空腔内且端部位于出胶口24的开口处，出水口管与主管26的连接位置位于夹板5外侧，另一端也位于出胶口24位置且保证不会伸出出胶口24，清理罐25内的清理剂在本实施例中选用酒精，第二电磁阀30安装于主管26上，对主管26进行控制，由于油箱需要翻转，因此需要在清理罐25的出口处设置喷嘴，用于保证在清理罐25倒立放置时能够将酒精射入至主管26内。
当对油箱检测工作完成后，此时需要分离夹板5与油箱，开启第二电磁阀30，酒精从主管26内分别流入至清理管27以及出口管28，酒精从出口管28流出后从出胶口24流入至与泡沫胶接触，酒精是一种有机溶剂，可以与泡沫胶相互溶解，进而更便于对泡沫胶进行清理，从清理管27流出的酒精被擦拭件29吸附后，便于对擦拭件29对泡沫胶进行清理，待泡沫胶被酒精溶解后，此时控制驱动电机11运动，在双头螺纹杆以及滑杆10的作用下，支撑架4以及夹板5往返运动，擦拭件29跟随夹板5一起往返运动，进而在运动过程中对油箱上的泡沫胶进行清理，分离夹板5与油箱的同时也完成对油箱上泡沫胶的清理效果。
参照图1和图5，支架2设置有用于取下油箱的输送装置，输送装置包括用于接收油箱的接收机构以及用于缓慢放下油箱的缓冲机构，所述缓冲机构包括固定在两个所述夹板5之间的弹性绳31、用于牵引弹性绳31的牵引组件以及用于分开两个弹性绳31的分拨组件，弹性绳31的两端分别与两个相对设置的夹板5连接，弹性绳31选用具有弹性且具有高硬度的材料制得，确保弹性绳31能够承受油箱的重量，两个弹性绳31长度方向均沿着油箱的长度方向设置，两个弹性绳31且为平行设置，当翻转架3完成翻转后，此时弹性绳31位于油箱下方，当泡沫胶与夹板5以及油箱分离后，此时控制两个夹板5逐渐朝向远离油箱方向运动，与此同时利用牵引组件逐渐放出弹性绳31，弹性绳31处于松弛状态，直至油箱完全位于弹性绳31上，在弹性绳31的弹力作用下对油箱朝向接收机构内运动提供缓冲作用力，保证油箱平稳输送至接收机构内。
参照图1和图5，牵引机构设置为两组，牵引机构包括牵引辊32、伺服电机33以及用于锁定牵引辊32的刹车组件，两个夹板5相对设置的一端均设置有操作腔37，牵引辊32转动设置于操作腔37内，每个夹板5的空腔内均平行设置有两个牵引辊32，伺服电机33固定在操作腔37内且用于驱动牵引辊32转动，弹性绳31的两端分别与两个牵引辊32外壁固定连接，位于同一个夹板5内的两个牵引辊32为平行设置，弹性绳31的两端分别与两个牵引辊32外壁固定连接，弹性绳31与牵引辊32外壁之间通过螺栓固定，两个伺服电机33同频转动；当需要将弹性绳31处于松弛状态时，两个伺服电机33的转动方向相反设置，当需要弹性绳31处于绷直状态时，停止其中一个伺服电机33，控制另一个伺服电机33工作且开始卷收牵引辊32，进而可以将弹性绳31绷直。
参照图1和图5，刹车组件包括刹车片34、刹车轮35以及用于控制刹车片34往返运动的往复件36，刹车轮35与牵引辊32远离伺服电机33的一端固定连接，刹车片34滑动于夹板5的空腔内，往复件36选用电推杆或者气缸，刹车片34由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，其中，隔热层由不传热的材料组成，目的是隔热，摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的；当往复件36控制刹车片34与刹车轮35外壁贴合时且对其施加压力，实现对牵引辊32的锁定效果。
参照图1和图5，本实施例中分拨组件设置为四个，四个分拨组件分别对应两个弹性绳31的四个端部，分拨组件包括分拨绳38、分拨辊39、分拨电机40以及分拨轮41，分拨辊39与夹板5转动连接且分拨电机40用于驱动分拨辊39转动，分拨轮41的轴线方向为竖直设置，分拨轮41的轴线方向与牵引辊32的轴线方向垂直设置，分拨绳38的一端与弹性绳31固定连接，分拨绳38的另一端绕过分拨轮41后与分拨辊39周壁固定连接，弹性绳31设置有固定孔，弹性绳31在固定孔处固定连接有套环，分拨绳38的一端绑扎在套环内，分拨绳38与分拨辊39之间也通过螺栓进行固定，位于同一个夹板5上的两个分拨轮41位于两个弹性绳31的外侧，即为分拨轮41与弹性绳31所在平面平行的两侧切面均位于弹性绳31的外侧，以便于分拨绳38将弹性绳31朝向远离油箱拉动。
参照图1，接收机构包括传动设置于支架2上的传送带42、多个与所述传送带42固定连接的接收箱43、固定在所述接收箱43内的水袋44、用于检测所述水袋44是否合格的试验架46、与对应油箱质量相同的配重块45、拉绳12以及试验油缸48，支架2转动连接有两个传送辊，支架2固定连接有用于驱动任一个传送辊转动的传送电机，传送带42套设在两个传送辊外，传送电机控制传送带42往复运动，本实施例中接收箱43的数量设置为两个即可，且传送带42只需要将接受箱内的油箱送出后即可返回，水袋44选用的硬度大的材料制得，例如聚乙烯（PE）制得，水袋44上设置有单向阀，用于将水注入到水袋44内，水袋44外壁固定连接有多个固定环，接收箱43螺纹连接有多个螺栓，螺栓的头部将固定环固定在接收箱43内；试验架46固定在支架2上，试验油缸48的输出端与试验绳47的一端固定连接，试验绳47的另一端与配重块45固定连接，试验油缸48的输出端以及配重块45上均固定连接有环扣，试验绳47绑扎在环扣上；为了实现对水袋44内装水量进行定性检测，将配重块45放置在水袋44上，试验绳47处于松弛的状态，若水袋44不会被挤压变形且从水袋44上滑落，即为水袋44内水量超过标准，需要放出部分谁，若水袋44的变形量大，甚至配重块45将水袋44完全挤压至接收箱43上，证明水袋44内水量少了，需要朝向水袋44内注入水，确保水袋44对油箱起到进一步缓冲的效果。
当翻转架3翻转180°且完成对油箱检测工作后，需要将油箱放下，首先控制两个伺服电机33控制牵引辊32转动，将弹性绳31放出且保持弹性绳31松弛，此时通过刹车片34对牵引辊32进行锁定，并且能够保证弹性绳31处于最大变形量时，油箱刚好与水袋44上表面抵接，分拨电机40驱动分拨轮41转动，在分拨绳38以及分拨辊39的作用下，两个弹性绳31朝向远离油箱方向摆动，当弹性绳31与油箱分离时，油箱掉落至水袋44内且在水袋44的缓冲作用下，确保油箱下料过程中平稳性，传送带42将油箱传送至下料的工位，完成对油箱的检测工作。
本申请实施例一种汽车油箱油泵阻值检测装置的实施原理为：当需要支撑架4对油箱进行固定，驱动电机11控制双头螺杆8转动，在滑杆10限制滑块9转动的作用下，滑块9沿着滑杆10运动，两个支撑架4相向运动且朝向油箱方向运动，直至两个支撑架4分别运动至油箱的端部，此时控制夹紧油缸7驱动夹板5朝下运动，夹板5将油箱夹紧在翻转架3上，进而实现对油箱的固定效果。
当对夹板5与油箱之间贴合是否紧密进行检测，电磁铁18对标识块15进行吸附，弹簧处于压缩状态，当对电磁铁18断电，标识块15在弹簧的弹力作用下朝向响声件16方向运动，若拉绳12与油箱之间贴合不进紧密，此时拉绳12也被拉动标识块15一起运动，敲打件17对响声件16进行敲打后发处声音；若拉绳12与油箱之间贴合紧密，在摩擦力作用下，拉绳12对表示块的运动进行限制，响声件16不会发出声音。
当声音传感器接收到响声件16发出声音的信号后触发挤压件22开始工作，挤压件22推动挤压板21运动时，泡沫胶罐20内的泡沫胶从出胶口24流入至油箱与夹板5之间的缝隙处，待泡沫胶固化后，实现对夹板5与油箱之间夹紧加固的效果。当对油箱检测工作完成后，此时需要分离夹板5与油箱，开启第二电磁阀30，酒精从主管26内分别流入至清理管27以及出口管28，酒精从出口管28流出后从出胶口24流入至与泡沫胶接触，从清理管27流出的酒精被擦拭件29吸附后，便于对擦拭件29对泡沫胶进行清理，待泡沫胶被酒精溶解后，此时控制支撑架4以及夹板5往返运动，擦拭件29跟随夹板5一起往返运动，进而分离夹板5与油箱的同时也完成对油箱上泡沫胶的清理效果。
当翻转架3翻转180°且完成对油箱检测工作后，需要将油箱放下，首先控制两个伺服电机33控制牵引辊32转动，将弹性绳31放出且保持弹性绳31松弛，此时通过刹车片34对牵引辊32进行锁定，并且能够保证弹性绳31处于最大变形量时，油箱刚好与水袋44上表面抵接，分拨电机40驱动分拨轮41转动，在分拨绳38以及分拨辊39的作用下，两个弹性绳31朝向远离油箱方向摆动，当弹性绳31与油箱分离时，油箱掉落至水袋44内且在水袋44的缓冲作用下，确保油箱下料过程中平稳性，传送带42将油箱传送至下料的工位，完成对油箱的检测工作。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种汽车油箱油泵阻值检测装置，其特征在于：包括底座（1）、安装于所述底座（1）上的支架（2）以及转动设置于所述支架（2）上的翻转架（3）；
所述翻转架（3）设置有用于夹紧油箱的夹紧装置，所述支架（2）设置有用于取下油箱的输送装置；
所述夹紧设置包括两个相对滑动的支撑架（4）、用于驱动两个所述支撑架（4）滑动的驱动机构、升降设置于所述支撑架（4）上的夹板（5）、检测所述夹板（5）与油箱是否存在间隙的调节机构以及用于填充夹板（5）与油箱间隙的密封机构，所述夹板（5）与油箱的上表面贴合，所述支撑架（4）设置有两个滑孔，所述夹板（5）固定连接两个分别滑动于所述滑孔内的导杆（6），所述支撑架（4）设置有用于驱动所述夹板（5）运动的夹紧油缸（7）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车油箱油泵阻值检测装置，其特征在于：所述驱动机构包括双头螺杆（8）、两个滑块（9）、滑杆（10）以及驱动电机（11），所述双头螺杆（8）转动设置于所述翻转架（3）上，两个滑块（9）均与所述双头螺杆（8）螺旋配合，两个所述滑块（9）分别与两个所述支撑架（4）固定连接，所述滑杆（10）固定在所述翻转架（3）上且与所述双头螺杆（8）长度方向平行设置，所述驱动电机（11）安装于所述翻转架（3）上且用于驱动所述双头螺杆（8）转动。
3.根据权利要求1所述的一种汽车油箱油泵阻值检测装置，其特征在于：所述调节机构包括拉绳（12）、转动设置于所述夹板（5）上的卷绕辊（13）、多个导向辊（14）、弹性设置于所述夹板（5）上的标识块（15）以及用于标识所述拉绳（12）是否运动的标识组件，所述拉绳（12）的一端与所述卷绕辊（13）固定连接，多个所述导向辊（14）将所述拉绳（12）的另一端导向至穿过所述夹板（5）与油箱上表面之间后与所述标识块（15）固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车油箱油泵阻值检测装置，其特征在于：所述标识组件包括响声件（16）、敲打件（17）、用于吸附所述标识块（15）的电磁铁（18）以及用于所述驱动所述电磁铁（18）往复运动的动力件（19），所述响声件（16）固定在所述夹板（5）上，所述敲打件（17）与所述标识块（15）端部固定连接，所述敲打件（17）与所述响声件（16）碰撞发出声音，所述电磁铁（18）滑动于所述夹板（5）上。
5.根据权利要求4所述的一种汽车油箱油泵阻值检测装置，其特征在于：所述密封机构包括泡沫胶罐（20）、滑动于所述泡沫胶罐（20）内的挤压板（21）、实现所述挤压板（21）往复运动的挤压件（22）、设置于所述泡沫胶罐（20）出口处的第一电磁阀（23）以及用于软化清理泡沫胶的清理组件，所述夹板（5）内设置有用于安装所述泡沫胶罐（20）的空腔，所述夹板（5）还设置有与所述空腔连通的出胶口（24）。
6.根据权利要求5所述的一种汽车油箱油泵阻值检测装置，其特征在于：所述清理组件包括装有清理剂的清理罐（25）、与所述清理罐（25）出口连接的主管（26）、清理管（27）、出口管（28）、擦拭件（29）以及第二电磁阀（30），所述清理罐（25）固定在所述夹板（5）的侧壁，所述清理管（27）以及所述出口管（28）分别与所述主管（26）的两端连接，所述擦拭件（29）固定在所述清理管（27）外壁且所述擦拭件（29）挤压变形后所述清理管（27）端部位于所述擦拭件（29）内，所述出口管（28）穿入至所述夹板（5）的空腔内且端部位于所述出胶口（24）的开口处，所述第二电磁阀（30）安装于所述主管（26）上。
7.根据权利要求2所述的一种汽车油箱油泵阻值检测装置，其特征在于：所述输送装置包括用于接收油箱的接收机构以及用于缓慢放下油箱的缓冲机构，所述缓冲机构包括固定在两个所述夹板（5）之间的弹性绳（31）、两个用于牵引所述弹性绳（31）的牵引组件以及用于分开两个所述弹性绳（31）的分拨组件，所述弹性绳（31）位于两个所述夹板（5）之间且为平行设置。
8.根据权利要求7所述的一种汽车油箱油泵阻值检测装置，其特征在于：所述牵引机构包括两个牵引辊（32）、两个伺服电机（33）以及两个用于锁定所述牵引辊（32）的刹车组件，两个所述夹板（5）相对设置的一端均设置有操作腔（37），所述牵引辊（32）转动于所述操作腔（37）内，所述伺服电机（33）固定在所述操作腔（37）内且用于驱动所述牵引辊（32）转动，所述弹性绳（31）的两端分别与两个所述牵引辊（32）外壁固定连接。
9.根据权利要求8所述的一种汽车油箱油泵阻值检测装置，其特征在于：所述分拨组件包括分拨绳（38）、分拨辊（39）、分拨电机（40）以及分拨轮（41），所述分拨辊（39）与所述夹板（5）转动连接且所述分拨电机（40）用于驱动所述分拨辊（39）转动，所述分拨轮（41）的轴线为竖直设置，所述分拨辊（39）的轴线方向与所述牵引辊（32）的轴线方向垂直设置，所述分拨绳（38）的一端与所述弹性绳（31）固定连接，所述分拨绳（38）的另一端绕过所述分拨轮（41）后与所述分拨辊（39）周壁固定连接，位于同一个所述夹板（5）上的两个所述分拨轮（41）分别位于两个所述弹性绳（31）的外侧。
10.根据权利要求9所述的一种汽车油箱油泵阻值检测装置，其特征在于：所述接收机构包括传动设置于所述支架（2）上的传送带（42）、多个与所述传送带（42）固定连接的接收箱（43）、固定在所述接收箱（43）内的水袋（44）、用于检测所述水袋（44）是否合格的试验架（46）、与对应油箱质量相同的配重块（45）、试验绳（47）以及试验油缸（48），所述水袋（44）内用于填充水，所述试验架（46）固定在所述支架（2）上，所述试验油缸（48）固定在所述试验架（46）上且其输出端与所述试验绳（47）固定连接，所述试验绳（47）的另一端与所述配重块（45）固定连接，所述配重块（45）位于所述水袋（44）上时所述试验绳（47）处于松弛状态。
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