CN117260315A - 一种汽缸盖加工用夹持工装 - Google Patents

Abstract

本发明属于汽缸盖加工设备技术领域，具体的说是一种汽缸盖加工用夹持工装，包括底座；所述底座内开设有第一空腔；所述第一空腔底部固接有第一电机；所述第一电机的输出端设有螺纹杆，且螺纹杆和第一空腔顶部相转动连接；所述螺纹杆上螺纹连接有升降板；所述第一空腔两侧侧壁均开设有升降槽，且升降板滑动连接在升降槽内；解决汽缸盖夹持固定在底座上加工效率低和汽缸盖吊装夹持固定操作繁琐的问题。

Description

一种汽缸盖加工用夹持工装

技术领域

本发明属于汽缸盖加工设备技术领域，具体的说是一种汽缸盖加工用夹持工装。

背景技术

汽缸盖是引擎的盖子及封闭汽缸的机件(包括水套和汽门及冷却片)，是气门机构的安装基体，也是汽缸的密封盖，汽缸盖是由铸铁或铝合金铸制，在对汽缸盖的加工过程中，需要将其夹持固定之后，然后进行打磨、切削等工作。

现有技术中，存在以下弊端，一是通过将汽缸盖放置到底座上，然后使用两侧的夹持板共同移动，完成对汽缸盖的固定，但此种方式在固定之后，汽缸盖底部缺乏操作空间，使得汽缸盖加工效率较低；二是对汽缸盖使用吊装方式，然后将其固定在一定高度，使得汽缸盖底部具备操作空间，但吊装过程繁琐，要求精准度较高，耗费时间和人力，为此，本发明提供一种汽缸盖加工用夹持工装。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，解决汽缸盖夹持固定在底座上加工效率低和汽缸盖吊装夹持固定操作繁琐的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种汽缸盖加工用夹持工装，包括底座；所述底座内开设有第一空腔；所述第一空腔底部固接有第一电机；所述第一电机的输出端设有螺纹杆，且螺纹杆和第一空腔顶部相转动连接；所述螺纹杆上螺纹连接有升降板；所述第一空腔两侧侧壁均开设有升降槽，且升降板滑动连接在升降槽内；所述底座顶部固接有一对沿螺纹杆对称分布的固定座；一对所述固定座侧壁均开设有第一滑槽；一对所述第一滑槽相对侧壁均开设有方滑槽、竖滑槽、V槽，且竖滑槽贯穿底座并和第一空腔相连通；所述V槽位于方滑槽和竖滑槽之间；一对所述V槽一端均垂直于底座，另一端相向倾斜设置；一对所述固定座之间设有夹持组件；所述夹持组件通过第一电机带动；所述底座内设有支撑件。

优选的，所述夹持组件包括第一滑杆和解除单元；所述第一滑杆滑动连接在第一滑槽内；所述第一滑杆上滑动连接有方滑套和圆滑套，且方滑套和圆滑套分别滑动连接在方滑槽和竖滑槽内；一对所述圆滑套上均固接有带动杆，且带动杆伸出竖滑槽并和升降板顶部相固接；所述V槽内滑动连接有导向柱；所述导向柱端部通过第一滑槽和第一滑杆相转动连接；一对所述第一滑杆端部均固接有固定板；所述固定板侧壁设有模块；一对所述模块相对侧壁均开设有第一方槽和第二方槽；所述第一方槽侧壁开设有通过槽，且通过槽和第二方槽相连通；所述第一方槽侧壁通过弹簧固接有接触块；所述接触块侧壁固接有第一轴，且第一轴滑动连接在通过槽内；所述第一轴上固接有斜板；所述第二方槽相对侧壁均开设有横滑槽，且横滑槽截面为方形；所述横滑槽内滑动连接有方轴；所述方轴上固接有L块，且斜板朝向L块倾斜向下设置；所述斜板和L块位置相对应；所述第二方槽侧壁通过弹簧和L块相固接；所述底座顶部固接有侧块；所述侧块侧壁通过横轴转动连接有转轮；所述模块内设有解除单元；所述解除单元通过转轮进行触发。

优选的，所述解除单元包括第三方槽；一对所述第二方槽侧壁均开设有第三方槽；所述第三方槽侧壁开设有贯穿槽；所述第三方槽侧壁通过弹簧固接有挤压块，且挤压块截面为直角梯形；所述挤压块斜面和L块位置相对应；所述挤压块侧壁固接有滑动柱，且滑动柱滑动连接在贯穿槽内；所述滑动柱端部固接有对应块；所述对应块侧壁开设有第一斜面，且第一斜面和转轮位置相对应。

优选的，所述支撑件包括圆筒；所述第一空腔底部固接有一对圆筒；所述第一空腔底部通过一对弹簧固接有一对升降杆，且升降杆滑动连接在圆筒内；一对所述升降杆顶端均贯穿底座；一对所述升降杆之间设有支撑板；所述支撑板两侧侧壁均开设有伸缩槽；所述伸缩槽侧壁通过一组弹簧固接有伸缩板；所述支撑板底部两侧均开设有卡合槽，且卡合槽和L块位置相对应；所述底座顶部固接有一对限位板，且限位板底端朝向第一电机处倾斜设置，且限位板和伸缩板位置相对应。

优选的，所述底座顶部一侧内开设有竖方槽；所述竖方槽内滑动连接有竖块；所述竖块顶部通过弧块固接有第二电机；所述第二电机的输出端设有动力轴；所述动力轴端部开设有活动槽，且第一滑杆滑动连接在活动槽内；所述活动槽内固接有一对对称分布的限转块；所述第二电机近端的第一滑杆上开设有一对对称分布的限转槽，且限转块滑动连接在限转槽内。

优选的，一对所述固定板顶部均开设有插槽；所述插槽相对侧壁均开设有第四方槽；一对所述第四方槽侧壁均通过弹簧固接有卡位块；所述模块侧壁固接有插块，且插块和插槽相适配；所述插块两侧侧壁均开设有卡位槽，且卡位块和卡位槽相适配；所述卡位块和卡位槽截面均为直角梯形；一对所述卡位块侧壁均固接有连接柱，且连接柱端部贯穿固定板；所述插槽底部开设有一对弹簧槽；所述弹簧槽底端固接有弹簧。

优选的，所述连接柱端部均固接有连接板；一对所述固定板侧壁均通过转轴转动连接有拉动块，且拉动块底端开设有弧面；一对所述固定板侧壁两侧均固接有方套；一组所述方套内均滑动连接有方块，且方块和连接板相固接；一组所述方块顶部一端均开设有轮槽；所述轮槽相对侧壁之间通过连接轴转动连接有轮子；一对所述轮子分别位于拉动块上下两侧，且轮子和拉动块相接触。

优选的，一对所述第一方槽两侧侧壁均开设有直角梯槽；所述直角梯槽内滑动连接有直角梯块，且直角梯块和接触块侧壁相固接。

优选的，一对所述升降杆之间固接有圆盘，且圆盘和支撑板底部相转动连接。

优选的，所述支撑板顶部开设有一组对应槽；一对所述L块的横向一端顶部开设有防滑槽。

本发明的有益效果如下：

1.本发明所述的一种汽缸盖加工用夹持工装，通过螺纹杆带动固定座内的夹持组件运行，对通过方滑槽和竖滑槽对夹持组件中的第一滑杆进行限位，然后通过V槽的设立，使得一对第一滑杆先上升，然后向中间移动，进而完成对汽缸盖的夹持，使得汽缸盖先上升远离底座，完后在空中对汽缸盖固定，达到汽缸盖在固定之后远离底座的目的，进而使汽缸盖底部同样具备操作空间，以提高汽缸盖的加工效率。

2.本发明所述的一种汽缸盖加工用夹持工装，通过带动杆带动第一滑杆升降，同时通过动力轴带动第二电机升降，第二电机底部的竖块滑动在竖方槽内，因为限转槽内滑动连接限转块的原因，使第一滑杆左右滑动，第二电机的横向固定位置不受影响，且第二电机能带动第二电机近端的第一滑杆转动，同时带动和第一滑杆连接的固定板以及模块转动，通过一对模块上的凸块和汽缸盖两侧凹槽的方式夹持住汽缸盖，使得夹持效果稳定，同时也能带动汽缸盖进行缓慢转动，以完成对汽缸盖不同面的加工，使加工效率较高。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明。

图1是本发明的立体图；

图2是本发明的正视剖视图；

图3是图2中A处放大图；

图4是本发明的正视剖视图；

图5是图4中B处放大图；

图6是固定板处侧视剖视图；

图7是第一滑杆处部分结构图；

图8是图7中C处放大图；

图9是模块处部分结构图；

图10是模块处俯视剖视图；

图11是图10中D处放大图；

图中：1、底座；11、第一电机；12、螺纹杆；13、升降板；14、升降槽；15、固定座；16、第一滑槽；17、方滑槽；18、竖滑槽；19、V槽；2、第一滑杆；21、方滑套；22、圆滑套；23、带动杆；24、导向柱；25、固定板；26、模块；27、第一方槽；28、第二方槽；29、接触块；211、斜板；212、横滑槽；213、方轴；214、L块；215、转轮；3、第三方槽；31、挤压块；32、滑动柱；33、对应块；34、第一斜面；35、限位板；4、圆筒；41、升降杆；42、支撑板；43、伸缩板；5、竖方槽；51、竖块；52、第二电机；53、动力轴；54、活动槽；55、限转块；56、限转槽；6、插槽；61、第四方槽；62、卡位块；63、插块；64、卡位槽；65、连接柱；66、弹簧槽；7、连接板；71、拉动块；72、方套；73、方块；74、轮子；8、直角梯槽；81、直角梯块；82、圆盘；83、对应槽。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1至图11所示，本发明实施例所述的一种汽缸盖加工用夹持工装，包括底座1；所述底座1内开设有第一空腔；所述第一空腔底部固接有第一电机11；所述第一电机11的输出端设有螺纹杆12，且螺纹杆12和第一空腔顶部相转动连接；所述螺纹杆12上螺纹连接有升降板13；所述第一空腔两侧侧壁均开设有升降槽14，且升降板13滑动连接在升降槽14内；所述底座1顶部固接有一对沿螺纹杆12对称分布的固定座15；一对所述固定座15侧壁均开设有第一滑槽16；一对所述第一滑槽16相对侧壁均开设有方滑槽17、竖滑槽18、V槽19，且竖滑槽18贯穿底座1并和第一空腔相连通；所述V槽19位于方滑槽17和竖滑槽18之间；一对所述V槽19一端均垂直于底座1，另一端相向倾斜设置；一对所述固定座15之间设有夹持组件；所述夹持组件通过第一电机11带动；所述底座1内设有支撑件；工作时，通过启动第一电机11，因为升降槽14对升降板13的限位，使得升降板13随着螺纹杆12转动而上升，进而通过螺纹杆12带动固定座15内的夹持组件运行，通过方滑槽17和竖滑槽18对夹持组件中的第一滑杆2进行限位，然后通过V槽19的设立，使得一对第一滑杆2先上升，然后向中间移动，进而完成对汽缸盖的夹持，使得汽缸盖先上升远离底座1，完后在空中对汽缸盖固定，达到汽缸盖在固定之后远离底座1的目的，进而使汽缸盖底部同样具备操作空间，以提高汽缸盖的加工效率。

所述夹持组件包括第一滑杆2和解除单元；所述第一滑杆2滑动连接在第一滑槽16内；所述第一滑杆2上滑动连接有方滑套21和圆滑套22，且方滑套21和圆滑套22分别滑动连接在方滑槽17和竖滑槽18内；一对所述圆滑套22上均固接有带动杆23，且带动杆23伸出竖滑槽18并和升降板13顶部相固接；所述V槽19内滑动连接有导向柱24；所述导向柱24端部通过第一滑槽16和第一滑杆2相转动连接；一对所述第一滑杆2端部均固接有固定板25；所述固定板25侧壁设有模块26；一对所述模块26相对侧壁均开设有第一方槽27和第二方槽28；所述第一方槽27侧壁开设有通过槽，且通过槽和第二方槽28相连通；所述第一方槽27侧壁通过弹簧固接有接触块29；所述接触块29侧壁固接有第一轴，且第一轴滑动连接在通过槽内；所述第一轴上固接有斜板211；所述第二方槽28相对侧壁均开设有横滑槽212，且横滑槽212截面为方形；所述横滑槽212内滑动连接有方轴213；所述方轴213上固接有L块214，且斜板211朝向L块214倾斜向下设置；所述斜板211和L块214位置相对应；所述第二方槽28侧壁通过弹簧和L块214相固接；所述底座1顶部固接有侧块；所述侧块侧壁通过横轴转动连接有转轮215；所述模块26内设有解除单元；所述解除单元通过转轮215进行触发；工作时，通过升降板13上升带动一对带动杆23上升，进而带动第一滑杆2上升，此时，第一滑杆2带动方滑套21和圆滑套22在方滑槽17和竖滑槽18内滑动，然后通过导向柱24和第一滑杆2转动连接，使得导向柱24在V槽19上方弯角处内滑动时，带动第一滑杆2向一对固定座15中间处滑动，此时，第一滑杆2在圆滑套22和方滑套21内滑动，并通过一对第一滑杆2相向移动，带动一对模块26相向移动，然后通过一对模块26对汽缸盖完成夹持，因为汽缸盖两侧一般具有凹槽，通过模块26上的凸块和汽缸盖的凹槽卡合，使汽缸盖固定较为稳固，当模块26接触汽缸盖时，汽缸盖两侧分别挤压接触块29，此时，汽缸盖两侧的凹槽已经和模块26上的凸块卡合，能起到对汽缸盖的支撑作用，随着接触块29挤压弹簧向第一方槽27内滑动，然后通过斜板211挤压L块214，使L块214脱离对支撑板42的支撑，从而在完成对汽缸盖夹持后，支撑件自动脱离汽缸盖，使汽缸盖底部裸露出来，方便加工汽缸盖底部。

所述解除单元包括第三方槽3；一对所述第二方槽28侧壁均开设有第三方槽3；所述第三方槽3侧壁开设有贯穿槽；所述第三方槽3侧壁通过弹簧固接有挤压块31，且挤压块31截面为直角梯形；所述挤压块31斜面和L块214位置相对应；所述挤压块31侧壁固接有滑动柱32，且滑动柱32滑动连接在贯穿槽内；所述滑动柱32端部固接有对应块33；所述对应块33侧壁开设有第一斜面34，且第一斜面34和转轮215位置相对应；工作时，通过斜板211挤压L块214，使L块214挤压挤压块31斜面，然后使挤压块31卡住L块214，此时，L块214侧壁弹簧被压缩，通过第一滑杆2带动模块26下移，使模块26移动至固定座15下端时，对应块33的第一斜面34通过和转轮215接触，使对应块33带动滑动柱32和挤压块31向固定板25外侧移动，使得挤压块31脱离对L块214的位置限定，然后随着L块214侧壁弹簧的设立，使L块214带动方轴213在横滑槽212内滑动，进而使L块214到达底座1近端时，再次伸入汽缸盖的底部，从而托起汽缸盖，以完成对汽缸盖托起的工作。

所述支撑件包括圆筒4；所述第一空腔底部固接有一对圆筒4；所述第一空腔底部通过一对弹簧固接有一对升降杆41，且升降杆41滑动连接在圆筒4内；一对所述升降杆41顶端均贯穿底座1；一对所述升降杆41之间设有支撑板42；所述支撑板42两侧侧壁均开设有伸缩槽；所述伸缩槽侧壁通过一组弹簧固接有伸缩板43；所述支撑板42底部两侧均开设有卡合槽，且卡合槽和L块214位置相对应；所述底座1顶部固接有一对限位板35，且限位板35底端朝向第一电机11处倾斜设置，且限位板35和伸缩板43位置相对应；工作时，当L块214失去对伸缩板43支撑时，支撑板42在升降杆41底部弹簧的弹力作用下向下移，使支撑板42落至底座1顶部，方便再次放上汽缸盖，在第一滑杆2下移时，一对伸缩板43分别向两侧弹开，然后当挤压块31失去对L块214限位时，L块214弹出，插进伸缩板43底部，完成下一次将伸缩板43顶起的工作，限位板35的倾斜设置，可以使伸缩板43位于底座1上方近端时，伸缩板43向伸缩槽内略微移动，以方便L块214插进伸缩板43底部。

所述底座1顶部一侧内开设有竖方槽5；所述竖方槽5内滑动连接有竖块51；所述竖块51顶部通过弧块固接有第二电机52；所述第二电机52的输出端设有动力轴53；所述动力轴53端部开设有活动槽54，且第一滑杆2滑动连接在活动槽54内；所述活动槽54内固接有一对对称分布的限转块55；所述第二电机52近端的第一滑杆2上开设有一对对称分布的限转槽56，且限转块55滑动连接在限转槽56内；工作时，通过带动杆23带动第一滑杆2升降，同时通过动力轴53带动第二电机52升降，第二电机52底部的竖块51滑动在竖方槽5内，因为限转槽56内滑动连接限转块55的原因，使第一滑杆2左右滑动，第二电机52的横向固定位置不受影响，且第二电机52能带动第二电机52近端的第一滑杆2转动，同时带动和第一滑杆2连接的固定板25以及模块26转动，通过一对模块26上的凸块和汽缸盖两侧的凹槽相配合的方式夹持住汽缸盖，使得夹持效果稳定，所以，当第二电机52带动第一滑杆2转动时，同时也能带动汽缸盖进行缓慢转动，以完成对汽缸盖不同面的加工，使加工效率较高。

一对所述固定板25顶部均开设有插槽6；所述插槽6相对侧壁均开设有第四方槽61；一对所述第四方槽61侧壁均通过弹簧固接有卡位块62；所述模块26侧壁固接有插块63，且插块63和插槽6相适配；所述插块63两侧侧壁均开设有卡位槽64，且卡位块62和卡位槽64相适配；所述卡位块62和卡位槽64截面均为直角梯形；一对所述卡位块62侧壁均固接有连接柱65，且连接柱65端部贯穿固定板25；所述插槽6底部开设有一对弹簧槽66；所述弹簧槽66底端固接有弹簧；工作时，通过模块26连同插块63插进插槽6内，同时通过卡位块62和卡位槽64的卡合，使插块63固定在插槽6内，完成对模块26的固定，通过卡位块62和卡位槽64截面为直角梯形，可以使插块63插进插槽6内时，直接按压插块63，即可使卡位块62卡进卡位槽64内，避免拉动连接柱65的操作，模块26的更换条件可以根据不同型号的汽缸盖，选择与之匹配的模块26进行更换，因为不同汽缸盖其两侧凹槽位置、大小不同，因此，更换不同模块26可以增加此装置夹持固定适用范围。

所述连接柱65端部均固接有连接板7；一对所述固定板25侧壁均通过转轴转动连接有拉动块71，且拉动块71底端开设有弧面；一对所述固定板25侧壁两侧均固接有方套72；一组所述方套72内均滑动连接有方块73，且方块73和连接板7相固接；一组所述方块73顶部一端均开设有轮槽；所述轮槽相对侧壁之间通过连接轴转动连接有轮子74；一对所述轮子74分别位于拉动块71上下两侧，且轮子74和拉动块71相接触；工作时，通过连接板7和方块73固接，当转动拉动块71时，使拉动块71两侧挤压轮子74，进而使两侧的方块73通过连接柱65带动卡位块62移动，使卡位块62脱离卡位槽64，失去对插块63的位置固定，然后在弹簧槽66内弹簧的弹性作用下，使一对弹簧将插块63顶起，使更换模块26更加方便，不用多人操作分别拉动连接柱65的动作，单人即可完成解除插块63固定的动作。

一对所述第一方槽27两侧侧壁均开设有直角梯槽8；所述直角梯槽8内滑动连接有直角梯块81，且直角梯块81和接触块29侧壁相固接；工作时，通过直角梯块81在直角梯槽8内的设立，可以使接触块29侧壁弹簧弹性强度较大时，可以对接触块29进行限位，避免接触块29伸出第一方槽27，当接触块29侧壁弹簧弹性系数较大时，汽缸盖将接触块29挤压进第一方槽27的力将需要增加，进而使得当汽缸盖和接触块29接触时，接触块29能起到将汽缸盖扶正的作用，使得汽缸盖上的凹槽和模块26上的凸块精准卡合。

一对所述升降杆41之间固接有圆盘82，且圆盘82和支撑板42底部相转动连接；工作时，通过圆盘82的设立，可以方便对汽缸盖的转动角度进行调整，且使接触块29更加省力和便捷地把汽缸盖扶正。

所述支撑板42顶部开设有一组对应槽83；一对所述L块214的横向一端顶部开设有防滑槽；工作时，通过对应槽83的设立，可以明确放置汽缸盖的位置，防滑槽的设立，可以避免L块214在上升过程中脱离对伸缩板43的托起。

工作原理：通过启动第一电机11，因为升降槽14对升降板13的限位，使得升降板13随着螺纹杆12转动而上升，进而通过螺纹杆12带动固定座15内的夹持组件运行，对通过方滑槽17和竖滑槽18对夹持组件中的第一滑杆2进行限位，然后通过V槽19的设立，使得一对第一滑杆2先上升，然后向中间移动，进而完成对汽缸盖的夹持，使得汽缸盖先上升远离底座1，完后在空中对汽缸盖固定，达到汽缸盖在固定之后远离底座1的目的，进而使汽缸盖底部同样具备操作空间，以提高汽缸盖的加工效率，通过升降板13上升带动一对带动杆23上升，进而带动第一滑杆2上升，此时，第一滑杆2带动方滑套21和圆滑套22在方滑槽17和竖滑槽18内滑动，然后通过导向柱24和第一滑杆2转动连接，使得导向柱24在V槽19上方弯角处内滑动时，带动第一滑杆2向一对固定座15中间处滑动，此时，第一滑杆2在圆滑套22和方滑套21内滑动，并通过一对第一滑杆2相向移动，带动一对模块26相向移动，然后通过一对模块26对汽缸盖完成夹持，因为汽缸盖两侧一般具有凹槽，通过模块26上的凸块和汽缸盖的凹槽卡合，使汽缸盖固定较为稳固，当模块26接触汽缸盖时，汽缸盖两侧分别挤压接触块29，此时，汽缸盖两侧的凹槽已经和模块26上的凸块卡合，能起到对汽缸盖的支撑作用，随着接触块29挤压弹簧向第一方槽27内滑动，然后通过斜板211挤压L块214，使L块214脱离对支撑板42的支撑，从而在完成对汽缸盖夹持后，支撑件自动脱离汽缸盖，使汽缸盖底部裸露出来，方便加工汽缸盖底部，通过斜板211挤压L块214，使L块214挤压挤压块31斜面，然后使挤压块31卡住L块214，此时，L块214侧壁弹簧被压缩，通过第一滑杆2带动模块26下移，使模块26移动至固定座15下端时，对应块33的第一斜面34通过和转轮215接触，使对应块33带动滑动柱32和挤压块31向固定板25外侧移动，使得挤压块31脱离对L块214的位置限定，然后随着L块214侧壁弹簧的设立，使L块214带动方轴213在横滑槽212内滑动，进而使L块214到达底座1近端时，再次伸入汽缸盖的底部，从而托起汽缸盖，以完成对汽缸盖托起的工作，当L块214失去对伸缩板43支撑时，支撑板42在升降杆41底部弹簧的弹力作用下向下移，使支撑板42落至底座1顶部，方便再次放上汽缸盖，在第一滑杆2下移时，一对伸缩板43分别向两侧弹开，然后当挤压块31失去对L块214限位时，L块214弹出，插进伸缩板43底部，完成下一次将伸缩板43顶起的工作，限位板35的倾斜设置，可以使伸缩板43位于底座1上方近端时，伸缩板43向伸缩槽内略微移动，以方便L块214插进伸缩板43底部，通过带动杆23带动第一滑杆2升降，同时通过动力轴53带动第二电机52升降，第二电机52底部的竖块51滑动在竖方槽5内，因为限转槽56内滑动连接限转块55的原因，使第一滑杆2左右滑动，第二电机52的横向固定位置不受影响，且第二电机52能带动第二电机52近端的第一滑杆2转动，同时带动和第一滑杆2连接的固定板25以及模块26转动，通过一对模块26上的凸块和汽缸盖两侧的凹槽相配合的方式夹持住汽缸盖，使得夹持效果稳定，所以，当第二电机52带动第一滑杆2转动时，同时也能带动汽缸盖进行缓慢转动，以完成对汽缸盖不同面的加工，使加工效率较高，通过模块26连同插块63插进插槽6内，同时通过卡位块62和卡位槽64的卡合，使插块63固定在插槽6内，完成对模块26的固定，通过卡位块62和卡位槽64截面为直角梯形，可以使插块63插进插槽6内时，直接按压插块63，即可使卡位块62卡进卡位槽64内，避免拉动连接柱65的操作，模块26的更换条件可以根据不同型号的汽缸盖，选择与之匹配的模块26进行更换，因为不同汽缸盖其两侧凹槽位置、大小不同，因此，更换不同模块26可以增加此装置夹持固定适用范围，通过连接板7和方块73固接，当转动拉动块71时，使拉动块71两侧挤压轮子74，进而使两侧的方块73通过连接柱65带动卡位块62移动，使卡位块62脱离卡位槽64，失去对插块63的位置固定，然后在弹簧槽66内弹簧的弹性作用下，使一对弹簧将插块63顶起，使的更换模块26更加方便，不用多人操作分别拉动连接柱65的动作，单人即可完成解除插块63固定的动作，通过直角梯块81在直角梯槽8内的设立，可以使接触块29侧壁弹簧弹性强度较大时，可以对接触块29进行限位，避免接触块29伸出第一方槽27，当接触块29侧壁弹簧弹性系数较大时，汽缸盖将接触块29挤压进第一方槽27的力将需要增加，进而使得当汽缸盖和接触块29接触时，接触块29能起到将汽缸盖扶正的作用，使得汽缸盖上的凹槽和模块26上的凸块精准卡合，通过圆盘82的设立，可以方便对汽缸盖的转动角度进行调整，且使接触块29更加省力和便捷地把汽缸盖扶正，通过对应槽83的设立，可以明确放置汽缸盖的位置，防滑槽的设立，可以避免L块214在上升过程中脱离对伸缩板43的托起。

上述前、后、左、右、上、下均以说明书附图中的图1为基准，按照人物观察视角为标准，装置面对观察者的一面定义为前，观察者左侧定义为左，依次类推。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.一种汽缸盖加工用夹持工装，其特征在于：包括底座(1)；所述底座(1)内开设有第一空腔；所述第一空腔底部固接有第一电机(11)；所述第一电机(11)的输出端设有螺纹杆(12)，且螺纹杆(12)和第一空腔顶部相转动连接；所述螺纹杆(12)上螺纹连接有升降板(13)；所述第一空腔两侧侧壁均开设有升降槽(14)，且升降板(13)滑动连接在升降槽(14)内；所述底座(1)顶部固接有一对沿螺纹杆(12)对称分布的固定座(15)；一对所述固定座(15)侧壁均开设有第一滑槽(16)；一对所述第一滑槽(16)相对侧壁均开设有方滑槽(17)、竖滑槽(18)、V槽(19)，且竖滑槽(18)贯穿底座(1)并和第一空腔相连通；所述V槽(19)位于方滑槽(17)和竖滑槽(18)之间；一对所述V槽(19)一端均垂直于底座(1)，另一端相向倾斜设置；一对所述固定座(15)之间设有夹持组件；所述夹持组件通过第一电机(11)带动；所述底座(1)内设有支撑件。

2.根据权利要求1所述的一种汽缸盖加工用夹持工装，其特征在于：所述夹持组件包括第一滑杆(2)和解除单元；所述第一滑杆(2)滑动连接在第一滑槽(16)内；所述第一滑杆(2)上滑动连接有方滑套(21)和圆滑套(22)，且方滑套(21)和圆滑套(22)分别滑动连接在方滑槽(17)和竖滑槽(18)内；一对所述圆滑套(22)上均固接有带动杆(23)，且带动杆(23)伸出竖滑槽(18)并和升降板(13)顶部相固接；所述V槽(19)内滑动连接有导向柱(24)；所述导向柱(24)端部通过第一滑槽（16）和第一滑杆(2)相转动连接；一对所述第一滑杆(2)端部均固接有固定板(25)；所述固定板(25)侧壁设有模块(26)；一对所述模块(26)相对侧壁均开设有第一方槽(27)和第二方槽(28)；所述第一方槽(27)侧壁开设有通过槽，且通过槽和第二方槽(28)相连通；所述第一方槽(27)侧壁通过弹簧固接有接触块(29)；所述接触块(29)侧壁固接有第一轴，且第一轴滑动连接在通过槽内；所述第一轴上固接有斜板(211)；所述第二方槽(28)相对侧壁均开设有横滑槽(212)，且横滑槽(212)截面为方形；所述横滑槽(212)内滑动连接有方轴(213)；所述方轴(213)上固接有L块(214)，且斜板(211)朝向L块(214)倾斜向下设置；所述斜板(211)和L块(214)位置相对应；所述第二方槽(28)侧壁通过弹簧和L块(214)相固接；所述底座(1)顶部固接有侧块；所述侧块侧壁通过横轴转动连接有转轮(215)；所述模块(26)内设有解除单元；所述解除单元通过转轮(215)进行触发。

3.根据权利要求2所述的一种汽缸盖加工用夹持工装，其特征在于：所述解除单元包括第三方槽(3)；一对所述第二方槽(28)侧壁均开设有第三方槽(3)；所述第三方槽(3)侧壁开设有贯穿槽；所述第三方槽(3)侧壁通过弹簧固接有挤压块(31)，且挤压块(31)截面为直角梯形；所述挤压块(31)斜面和L块(214)位置相对应；所述挤压块(31)侧壁固接有滑动柱(32)，且滑动柱(32)滑动连接在贯穿槽内；所述滑动柱(32)端部固接有对应块(33)；所述对应块(33)侧壁开设有第一斜面(34)，且第一斜面(34)和转轮(215)位置相对应。

4.根据权利要求3所述的一种汽缸盖加工用夹持工装，其特征在于：所述支撑件包括圆筒(4)；所述第一空腔底部固接有一对圆筒(4)；所述第一空腔底部通过一对弹簧固接有一对升降杆(41)，且升降杆(41)滑动连接在圆筒(4)内；一对所述升降杆(41)顶端均贯穿底座(1)；一对所述升降杆(41)之间设有支撑板(42)；所述支撑板(42)两侧侧壁均开设有伸缩槽；所述伸缩槽侧壁通过一组弹簧固接有伸缩板(43)；所述支撑板(42)底部两侧均开设有卡合槽，且卡合槽和L块(214)位置相对应；所述底座(1)顶部固接有一对限位板(35)，且限位板(35)底端朝向第一电机(11)处倾斜设置，且限位板(35)和伸缩板(43)位置相对应。

5.根据权利要求4所述的一种汽缸盖加工用夹持工装，其特征在于：所述底座(1)顶部一侧内开设有竖方槽(5)；所述竖方槽(5)内滑动连接有竖块(51)；所述竖块(51)顶部通过弧块固接有第二电机(52)；所述第二电机(52)的输出端设有动力轴(53)；所述动力轴(53)端部开设有活动槽(54)，且第一滑杆(2)滑动连接在活动槽(54)内；所述活动槽(54)内固接有一对对称分布的限转块(55)；所述第二电机(52)近端的第一滑杆(2)上开设有一对对称分布的限转槽(56)，且限转块(55)滑动连接在限转槽(56)内。

6.根据权利要求5所述的一种汽缸盖加工用夹持工装，其特征在于：一对所述固定板(25)顶部均开设有插槽(6)；所述插槽(6)相对侧壁均开设有第四方槽(61)；一对所述第四方槽(61)侧壁均通过弹簧固接有卡位块(62)；所述模块(26)侧壁固接有插块(63)，且插块(63)和插槽(6)相适配；所述插块(63)两侧侧壁均开设有卡位槽(64)，且卡位块(62)和卡位槽(64)相适配；所述卡位块(62)和卡位槽(64)截面均为直角梯形；一对所述卡位块(62)侧壁均固接有连接柱(65)，且连接柱(65)端部贯穿固定板(25)；所述插槽(6)底部开设有一对弹簧槽(66)；所述弹簧槽(66)底端固接有弹簧。

7.根据权利要求6所述的一种汽缸盖加工用夹持工装，其特征在于：所述连接柱(65)端部均固接有连接板(7)；一对所述固定板(25)侧壁均通过转轴转动连接有拉动块(71)，且拉动块(71)底端开设有弧面；一对所述固定板(25)侧壁两侧均固接有方套(72)；一组所述方套(72)内均滑动连接有方块(73)，且方块(73)和连接板(7)相固接；一组所述方块(73)顶部一端均开设有轮槽；所述轮槽相对侧壁之间通过连接轴转动连接有轮子(74)；一对所述轮子(74)分别位于拉动块(71)上下两侧，且轮子(74)和拉动块(71)相接触。

8.根据权利要求7所述的一种汽缸盖加工用夹持工装，其特征在于：一对所述第一方槽(27)两侧侧壁均开设有直角梯槽(8)；所述直角梯槽(8)内滑动连接有直角梯块(81)，且直角梯块(81)和接触块(29)侧壁相固接。

9.根据权利要求8所述的一种汽缸盖加工用夹持工装，其特征在于：一对所述升降杆(41)之间固接有圆盘(82)，且圆盘(82)和支撑板(42)底部相转动连接。

10.根据权利要求9所述的一种汽缸盖加工用夹持工装，其特征在于：所述支撑板(42)顶部开设有一组对应槽(83)；一对所述L块(214)的横向一端顶部开设有防滑槽。