CN116551636A - 一种汽车发动机缸盖加工翻转台 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车发动机缸盖加工翻转台，属于翻转设备技术领域，包括用于放置发动机缸盖的放置台，用于翻转发动机缸盖的翻转组件，所述翻转组件设置于所述放置台上侧，还包括用于控制所述放置台高度的升降组件，所述升降组件与所述放置台连接，该发明提供了一种汽车发动机缸盖加工翻转台，具备可以调节发动机缸盖加工翻转台高度的优点，解决了现有发动机缸盖加工翻转台一般高度是固定不变的，不同工作人员在加工发动机缸盖时因身高不同，导致用力方向也是不同的，发动机缸盖加工翻转台的高度不能适用于每个工作人员，导致部分工作人员在发动机缸盖加工时感到不适的问题。

Description

一种汽车发动机缸盖加工翻转台

技术领域

本发明属于翻转设备技术领域，尤其涉及一种汽车发动机缸盖加工翻转台。

背景技术

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性；发动机缸盖是发动机中最关键零件之一，其精度要求高，加工工艺复杂，加工的质量直接影响发动机的整体性能和质量，因此，发动机缸盖的加工特别重要。

中国专利公开了翻转工作台，公开号为CN110355685A，本发明涉及一种翻转工作台，包括：框架；液压站，安装在框架上；翻转板，转动设置在框架上，翻转板上设有第一定位块；第一液压缸，安装在框架上并与液压站连接，其输出端可驱动翻转板进行翻转；第二液压缸，安装在框架上并与液压站连接，第二第一液压缸的输出端上设有与第一定位块适配的第二定位块；工作时，第一液压缸驱动所述翻转板翻转，所述翻转板翻转到位时，第二第一液压缸的输出端伸出，第二定位块与第一定位块配合以定位翻转板。在本发明中，液压站和翻转板一体设置，方便拆装；翻转板翻转到位时，通过第一液压缸带动其输出端的第二定位块与翻转板上的第一定位块配合定位，使翻转板无后倾或往回转动的风险，定位精度高，保证打磨精度。

目前，在生产加工车间内，缸盖一般是在水平工作台上进行组装检查的，待装配完成后，再由人工将其搬运至放置地；缸盖在加工期间需要将其进行翻转，然后加工；现有技术存在的问题是：发动机缸盖加工翻转台一般高度是固定不变的，不同工作人员在加工发动机缸盖时因身高不同，导致用力方向也是不同的，发动机缸盖加工翻转台的高度不能适用于每个工作人员，导致部分工作人员在发动机缸盖加工时感到不适。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本发明提供了一种汽车发动机缸盖加工翻转台，具备可以调节发动机缸盖加工翻转台高度的优点，解决了现有发动机缸盖加工翻转台一般高度是固定不变的，不同工作人员在加工发动机缸盖时因身高不同，导致用力方向也是不同的，发动机缸盖加工翻转台的高度不能适用于每个工作人员，导致部分工作人员在发动机缸盖加工时感到不适的问题。

本发明是这样实现的，一种汽车发动机缸盖加工翻转台，包括用于放置发动机缸盖的放置台，用于翻转发动机缸盖的翻转组件，所述翻转组件设置于所述放置台上侧，还包括用于控制所述放置台高度的升降组件，所述升降组件与所述放置台连接，所述放置台的底部设置有用于推动所述翻转组件的第一液压缸，所述放置台的表面设置有控制开关板，所述控制开关板与所述第一液压缸信号连接；所述第一液压缸通过控制所述翻转组件推动发动机缸盖翻转。

作为本发明优选的，所述翻转组件包括第一翻转台和第二翻转台，所述第一翻转台和所述第二翻转台转动连接，所述第二翻转台与所述放置台固定连接，所述第一液压缸和所述第一翻转台的背面转动连接。

作为本发明优选的，所述第二翻转台的表面设置有与发动机缸盖配合使用的辅助组件；所述辅助组件包括三角块和第一电动推杆，所述第二翻转台的表面开设有滑动凹槽，所述第一电动推杆设置于所述滑动凹槽的内腔，所述第一电动推杆的一端与所述滑动凹槽的内壁固定连接；所述第一电动推杆的另一端与所述三角块的一侧固定连接，所述三角块滑动设置在滑动凹槽内部，所述第一电动推杆与所述控制开关板信号连接。

作为本发明优选的，所述三角块倾斜的一面开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部设置有转动组件；所述转动组件包括转动柱和履带，所述转动柱的两端通过转轴与第一凹槽的内壁转动连接，所述履带套设于转动柱的表面。

作为本发明优选的，所述履带的表面设置有凸块。

作为本发明优选的，所述放置台的表面开设有与所述第一液压缸配合使用的第一通孔，所述第一翻转台的表面开设有第二通孔，所述第二通孔的内部设置有移动组件，所述第一液压缸的一端与所述升降组件连接，所述第一液压缸的另一端穿过所述第一通孔的内腔与所述移动组件连接。

作为本发明优选的，所述第一通孔的截面形状设置为长方形。

作为本发明优选的，所述移动组件包括第二电动推杆和活动块，所述活动块与所述第二电动推杆的一端固定连接，所述第二电动推杆的另一端与所述第二通孔的内壁固定连接，所述第一液压缸与活动块转动连接；所述第二电动推杆与所述控制开关板信号连接，所述活动块的截面形状设置为十字形，所述第二通孔的内壁的两侧开设有与所述活动块配合使用的滑槽。

作为本发明优选的，所述活动块的顶部固定连接有辅助钩。

作为本发明优选的，所述升降组件包括四个第一支撑杆、四个第二支撑管、连接板和第二液压缸，所述第一支撑杆的一端与所述放置台固定连接，所述第二支撑管套设于所述第一支撑杆的表面，所述连接板与所述第二支撑管固定连接，所述连接板与所述第二液压缸的一端固定连接，所述第二液压缸的另一端与所述放置台固定连接；所述第二支撑管上固定连接有限位板，所述第一液压缸底部的一端与所述限位板转动连接；所述第二支撑管的表面固定连接有辅助块，所述辅助块的表面固定连接有第三电动推杆，所述第三电动推杆的一端贯穿所述第二支撑管，所述第一支撑杆的表面开设有与第三电动推杆配合使用的第三通孔；所述第三电动推杆贯穿所述第二支撑管的一端设置为圆锥体；所述第二液压缸和所述第三电动推杆均与控制开关板信号连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

本发明通过设置放置台、翻转组件、升降组件和第一液压缸的配合使用，在使用时，使用者将发动机缸盖放置在翻转组件上，利用升降组件将放置台调整到适合使用者身高的高度，然后使用者对发动机缸盖进行加工，当使用者将发动机缸盖能接触到的区域加工完成后，使用者通过控制开关板控制第一液压缸带动翻转组件将发动机缸盖翻转一个面，最后使用者将发动机缸盖整体加工完成；放置台调整到适合使用者身高的高度时，可以更加便于使用者加工，使使用者加工用力时更加舒适；因为发动机缸盖本身是一件大型工件，其重量不低，如果使用人工翻转则需要多个工人协同操作才能完成，使用该机器后，使用者就可以一人翻转发动机缸盖。

附图说明

图1是本发明实施例提供的汽车发动机缸盖加工翻转台的第一视角的结构示意图；

图2是本发明实施例提供的汽车发动机缸盖加工翻转台的第二视角的剖面立体图；

图3是本发明实施例提供图2中A处的局部放大图；

图4是本发明实施例提供图2中B处的局部放大图；

图5是本发明实施例提供的汽车发动机缸盖加工翻转台的第三视角的剖面立体图；

图6是本发明实施例提供图5中C处的局部放大图；

图7是本发明实施例提供的汽车发动机缸盖加工翻转台的第四视角的剖面立体图；

图8是本发明实施例提供图7中D处的局部放大图。

图中：1、放置台；2、翻转组件；201、第一翻转台；202、第二翻转台；3、升降组件；301、第一支撑杆；302、第二支撑管；303、连接板；304、第二液压缸；4、第一液压缸；5、控制开关板；6、辅助组件；601、三角块；602、第一电动推杆；7、滑动凹槽；8、第一凹槽；9、转动组件；901、转动柱；902、履带；10、凸块；11、第一通孔；12、第二通孔；13、移动组件；1301、第二电动推杆；1302、活动块；14、滑槽；15、辅助钩；16、限位板；17、辅助块；18、第三电动推杆；19、第三通孔。

具体实施方式

为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。

下面结合附图对本发明的结构作详细的描述。

参阅图1-图8，本发明实施例提供的一种汽车发动机缸盖加工翻转台，包括用于放置发动机缸盖的放置台1，用于翻转发动机缸盖的翻转组件2，所述翻转组件2设置于所述放置台1上侧，还包括用于控制所述放置台1高度的升降组件3，所述升降组件3与所述放置台1连接，所述放置台1的底部设置有用于推动所述翻转组件2的第一液压缸4，所述放置台1的表面设置有控制开关板5，所述控制开关板5与所述第一液压缸4信号连接；所述第一液压缸4通过控制所述翻转组件2推动发动机缸盖翻转。

在使用时，使用者将发动机缸盖放置在翻转组件2上，利用升降组件3将放置台1调整到适合使用者身高的高度，然后使用者对发动机缸盖进行加工，当使用者将发动机缸盖能接触到的区域加工完成后，使用者通过控制开关板5控制第一液压缸4带动翻转组件2将发动机缸盖翻转一个面，最后使用者将发动机缸盖整体加工完成；放置台1调整到适合使用者身高的高度时，可以更加便于使用者加工，使使用者加工用力时更加舒适；因为发动机缸盖本身是一件大型工件，其重量不低，如果使用人工翻转则需要多个工人协同操作才能完成，使用该机器后，使用者就可以一人翻转发动机缸盖。

参考图1，所述翻转组件2包括第一翻转台201和第二翻转台202，所述第一翻转台201和所述第二翻转台202转动连接，所述第二翻转台202与所述放置台1固定连接，所述第一液压缸4和所述第一翻转台201的背面转动连接。

示例性的，所述第一翻转台201和所述第二翻转台202通过合页转动连接；所述第一翻转台201和所述第二翻转台202也可以通过转轴转动连接；通过该设置，使用者将发动机缸盖放置在所述第一翻转台201上，然后使用者对发动机缸盖进行加工，当使用者将发动机缸盖能接触到的区域加工完成后，使用者再利用第一液压缸4伸缩带动第一翻转台201将发动机缸盖翻转一个面，将发动机缸盖放置在第二翻转台202上，发动机缸盖保持不动后，第一液压缸4带动第一翻转台201恢复水平位置，最后使用者将发动机缸盖整体加工完成。

参考图1和图3，图1是本发明实施例提供的汽车发动机缸盖加工翻转台的第一视角的结构示意图；图3是本发明实施例提供图2中A处的局部放大图；所述第二翻转台202的表面设置有与发动机缸盖配合使用的辅助组件6；所述辅助组件6包括三角块601和第一电动推杆602，所述第二翻转台202的表面开设有滑动凹槽7，所述第一电动推杆602设置于所述滑动凹槽7的内腔，所述第一电动推杆602的一端与所述滑动凹槽7的内壁固定连接；所述第一电动推杆602的另一端与所述三角块601的一侧固定连接，所述三角块601滑动设置在滑动凹槽7内部，所述第一电动推杆602与所述控制开关板5信号连接。

通过该设置，控制开关板5在控制第一液压缸4伸长时，同时也控制第一电动推杆602伸缩，在第一液压缸4带动第二翻转台202翻转角度到45度时，第一电动推杆602带动三角块601移动到发动机缸盖的底部，在第一液压缸4带动第二翻转台202翻转角度大于45度时，第一电动推杆602带动三角块601向远离发动机缸盖的一侧移动，发动机缸盖在翻转时，发动机缸盖的表面与三角块601的一侧接触，随着发动机缸盖的下落，三角块601也随其移动，直至发动机缸盖与第二翻转台202接触，最后发动机缸盖保持不动后，三角块601保持不动，第一液压缸4带动第一翻转台201恢复水平位置，最后使用者将发动机缸盖整体加工完成；三角块601可以对发动机缸盖起到一个缓冲的力，防止发动机缸盖之间砸向第一翻转台201，从而造成发动机缸盖的磨损和剐蹭；需要说明的是，上述说明中的45度仅为示例性的描述，在具体实施中，也可以根据实际需求设置为30度、60度等。

参考图3，所述三角块601倾斜的一面开设有第一凹槽8，所述第一凹槽8的内部设置有转动组件9；所述转动组件9包括转动柱901和履带902，所述转动柱901的两端通过转轴与第一凹槽8的内壁转动连接，所述履带902套设于转动柱901的表面。

通过该设置，所述履带902能利用本身具有的弹性给发动机缸盖起到一个缓冲的作用，所述履带902通过发动机缸盖所带来的重力转动时，履带902带动发动机缸盖移动，防止发动机缸盖因与履带902之间产生摩擦力而被三角块601带走，从而减少发动机缸盖发生不必要的位移；所述履带902的水平面高于三角块601斜面的水平面，这样可以在避免发动机缸盖与三角块601之间发生剐蹭，造成发动机缸盖表面刮痕，给发动机缸盖带来不必要的损伤；需要说明的是，上述说明中的转动柱901也可以设置有电机，电机带动履带902转动。

参考图3，所述履带902的表面设置有凸块10。

通过该设置，所述凸块10可以增加履带902表面的摩擦力，履带902通过凸块10与履带902之间所形成的角度带动发动机缸盖移动，防止发动机缸盖因与履带902之间产生摩擦力而被三角块601带走。

参考图2和图4，图2是本发明实施例提供的汽车发动机缸盖加工翻转台的第二视角的剖面立体图；图4是本发明实施例提供图2中B处的局部放大图；所述放置台1的表面开设有与所述第一液压缸4配合使用的第一通孔11，所述第一翻转台201的表面开设有第二通孔12，所述第二通孔12的内部设置有移动组件13，所述第一液压缸4的一端与所述升降组件3连接，所述第一液压缸4的另一端穿过所述第一通孔11的内腔与所述移动组件13连接。

通过该设置，在第一液压缸4不启动的情况下，移动组件13推动第一液压缸4的端部移动可以改变第一翻转台201的倾斜程度，在移动组件13不启动的情况下，第一液压缸4启动，第一液压缸4推动第一翻转台201，也可以改变第一翻转台201的倾斜程度，使用者可以根据具体需求微调第一翻转台201的倾斜程度，从而便于使用者加工发动机缸盖；使用者通过控制开关板5控制第一液压缸4伸缩，第一液压缸4伸缩控制第一翻转台201进行翻转，从而控制第一翻转台201通过移动组件13带动发动机缸盖翻转，方便使用者一人便能够完成操作发动机缸盖翻转操作。

参考图4，所述第一通孔11的截面形状设置为长方形。

通过该设置，当第一通孔11的截面形状设置为长方形时，可以对第一液压缸4起到限位作用，使第一液压缸4在规定轨道内伸缩。

参考图4，所述移动组件13包括第二电动推杆1301和活动块1302，所述活动块1302与所述第二电动推杆1301的一端固定连接，所述第二电动推杆1301的另一端与所述第二通孔12的内壁固定连接，所述第一液压缸4与活动块1302转动连接；所述第二电动推杆1301与所述控制开关板5信号连接，所述活动块1302的截面形状设置为十字形，所述第二通孔12的内壁的两侧开设有与所述活动块1302配合使用的滑槽14。

通过该设置，所述第二电动推杆1301可以利用本身具有的伸缩性质，在第一液压缸4长度保持不变的情况下，可以调整第一液压缸4与第一翻转台201之间形成的角度，使第一翻转台201翘起，便于使用者在调节第一液压缸4时，控制第一翻转台201带动发动机缸盖翻转；所述第二电动推杆1301可以带动活动块1302沿着滑槽14移动，调节第一液压缸4与第一翻转台201之间形成的角度。

参考图1，所述活动块1302的顶部固定连接有辅助钩15。

通过该设置，发动机缸盖在翻转前，使用者通过控制第二电动推杆1301带动活动块1302移动，活动块1302与辅助钩15固定连接，活动块1302带动辅助钩15移动，辅助钩15勾住发动机缸盖；发动机缸盖在翻转时，第一液压缸4和第一电动推杆602同步移动，第一液压缸4带动第一翻转台201翘起，第一电动推杆602带动三角块601移动，使发动机缸盖缓慢平稳地翻转；发动机缸盖在翻转后，发动机缸盖保持平稳，使用者控制第二电动推杆1301通过活动块1302带动辅助钩15移动，使辅助钩15远离发动机缸盖；当使用者需要对发动机缸盖进行再次检测加工时，使用者可以利用辅助钩15把发动机缸盖钩住，然后通过第一翻转台201把发动机缸盖翻转回去。

参考图1，所述升降组件3包括四个第一支撑杆301、四个第二支撑管302、连接板303和第二液压缸304，所述第一支撑杆301的一端与所述放置台1固定连接，所述第二支撑管302套设于所述第一支撑杆301的表面，所述连接板303与所述第二支撑管302固定连接，所述连接板303与所述第二液压缸304的一端固定连接，所述第二液压缸304的另一端与所述放置台1固定连接；所述第二支撑管302上固定连接有限位板16，所述第一液压缸4底部的一端与所述限位板16转动连接；所述第二支撑管302的表面固定连接有辅助块17，所述辅助块17的表面固定连接有第三电动推杆18，所述第三电动推杆18的一端贯穿所述第二支撑管302，所述第一支撑杆301的表面开设有与第三电动推杆18配合使用的第三通孔19；所述第三电动推杆18贯穿所述第二支撑管302的一端设置为圆锥体；所述第二液压缸304和所述第三电动推杆18均与控制开关板5信号连接。

通过该设置，使用者通过辅助开关控制第二液压缸304伸缩，第一支撑杆301也随着第二液压缸304伸缩而上下移动，从而控制放置台1的高度；限位板16的两端分别与第二支撑管302固定连接，第二支撑管302在第二液压缸304伸缩时保持不动，因为连接板303与第二支撑管302固定连接，所以限位板16也保持不动，第一液压缸4在长度不变时，会使第一翻转台201移动，第一翻转台201与放置台1之间形成角度，使发动机缸盖翘起，便于使用者加工发动机缸盖，也便于第一液压缸4翻转第一翻转台201；所述连接板303与地面接触，增加摩擦力翻转台与地面之间的摩擦力，防止翻转台因外界一些微小的冲击力而发生移动。

当放置台1调整到合适高度时，第二液压缸304伸缩停止伸缩，这时第二电动推杆1301为圆锥体的一端贯穿所述第二支撑管302进入第二通孔12的内腔，从而防止第一支撑杆301向下移动。

本发明的工作原理：

在使用时，使用者将发动机缸盖放置在翻转组件2上，利用升降组件3将放置台1调整到适合使用者身高的高度，然后使用者对发动机缸盖进行加工，当使用者将发动机缸盖能接触到的区域加工完成后，使用者通过控制开关板5控制第一液压缸4带动翻转组件2将发动机缸盖翻转一个面，最后使用者将发动机缸盖整体加工完成；放置台1调整到适合使用者身高的高度时，可以更加便于使用者加工，使使用者加工用力时更加舒适；因为发动机缸盖本身是一件大型工件，其重量不低，如果使用人工翻转则需要多个工人协同操作才能完成，使用该机器后，使用者就可以一人翻转发动机缸盖。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种汽车发动机缸盖加工翻转台，包括用于放置发动机缸盖的放置台（1），用于翻转发动机缸盖的翻转组件（2），所述翻转组件（2）设置于所述放置台（1）上侧，其特征在于：

还包括用于控制所述放置台（1）高度的升降组件（3），所述升降组件（3）与所述放置台（1）连接，所述放置台（1）的底部设置有用于推动所述翻转组件（2）的第一液压缸（4），所述放置台（1）的表面设置有控制开关板（5），所述控制开关板（5）与所述第一液压缸（4）信号连接；

所述第一液压缸（4）通过控制所述翻转组件（2）推动发动机缸盖翻转。

2.如权利要求1所述的一种汽车发动机缸盖加工翻转台，其特征在于：所述翻转组件（2）包括第一翻转台（201）和第二翻转台（202），所述第一翻转台（201）和所述第二翻转台（202）转动连接，所述第二翻转台（202）与所述放置台（1）固定连接，所述第一液压缸（4）和所述第一翻转台（201）的背面转动连接。

3.如权利要求2所述的一种汽车发动机缸盖加工翻转台，其特征在于：所述第二翻转台（202）的表面设置有与发动机缸盖配合使用的辅助组件（6）；

所述辅助组件（6）包括三角块（601）和第一电动推杆（602），所述第二翻转台（202）的表面开设有滑动凹槽（7），所述第一电动推杆（602）设置于所述滑动凹槽（7）的内腔，所述第一电动推杆（602）的一端与所述滑动凹槽（7）的内壁固定连接；所述第一电动推杆（602）的另一端与所述三角块（601）的一侧固定连接，所述三角块（601）滑动设置在滑动凹槽（7）内部，所述第一电动推杆（602）与所述控制开关板（5）信号连接。

4.如权利要求3所述的一种汽车发动机缸盖加工翻转台，其特征在于：所述三角块（601）倾斜的一面开设有第一凹槽（8），所述第一凹槽（8）的内部设置有转动组件（9）；

所述转动组件（9）包括转动柱（901）和履带（902），所述转动柱（901）的两端通过转轴与第一凹槽（8）的内壁转动连接，所述履带（902）套设于转动柱（901）的表面。

5.如权利要求4所述的一种汽车发动机缸盖加工翻转台，其特征在于：所述履带（902）的表面设置有凸块（10）。

6.如权利要求2所述的一种汽车发动机缸盖加工翻转台，其特征在于：所述放置台（1）的表面开设有与所述第一液压缸（4）配合使用的第一通孔（11），所述第一翻转台（201）的表面开设有第二通孔（12），所述第二通孔（12）的内部设置有移动组件（13），所述第一液压缸（4）的一端与所述升降组件（3）连接，所述第一液压缸（4）的另一端穿过所述第一通孔（11）的内腔与所述移动组件（13）连接。

7.如权利要求6所述的一种汽车发动机缸盖加工翻转台，其特征在于：所述第一通孔（11）的截面形状设置为长方形。

8.如权利要求6所述的一种汽车发动机缸盖加工翻转台，其特征在于：所述移动组件（13）包括第二电动推杆（1301）和活动块（1302），所述活动块（1302）与所述第二电动推杆（1301）的一端固定连接，所述第二电动推杆（1301）的另一端与所述第二通孔（12）的内壁固定连接，所述第一液压缸（4）与活动块（1302）转动连接；

所述第二电动推杆（1301）与所述控制开关板（5）信号连接，所述活动块（1302）的截面形状设置为十字形，所述第二通孔（12）的内壁的两侧开设有与所述活动块（1302）配合使用的滑槽（14）。

9.如权利要求8所述的一种汽车发动机缸盖加工翻转台，其特征在于：所述活动块（1302）的顶部固定连接有辅助钩（15）。

10.如权利要求2所述的一种汽车发动机缸盖加工翻转台，其特征在于：所述升降组件（3）包括四个第一支撑杆（301）、四个第二支撑管（302）、连接板（303）和第二液压缸（304），所述第一支撑杆（301）的一端与所述放置台（1）固定连接，所述第二支撑管（302）套设于所述第一支撑杆（301）的表面，所述连接板（303）与所述第二支撑管（302）固定连接，所述连接板（303）与所述第二液压缸（304）的一端固定连接，所述第二液压缸（304）的另一端与所述放置台（1）固定连接；

所述第二支撑管（302）上固定连接有限位板（16），所述第一液压缸（4）底部的一端与所述限位板（16）转动连接；

所述第二支撑管（302）的表面固定连接有辅助块（17），所述辅助块（17）的表面固定连接有第三电动推杆（18），所述第三电动推杆（18）的一端贯穿所述第二支撑管（302），所述第一支撑杆（301）的表面开设有与第三电动推杆（18）配合使用的第三通孔（19）；

所述第三电动推杆（18）贯穿所述第二支撑管（302）的一端设置为圆锥体；

所述第二液压缸（304）和所述第三电动推杆（18）均与控制开关板（5）信号连接。