CN117259538B - 一种汽车配件冲压设备及冲压方法 - Google Patents
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Abstract
本发明属于冲压技术领域，具体的说是一种汽车配件冲压设备及冲压方法，包括壳体，设置在壳体顶端的液压缸，所述液压缸的输出端固接有液压板，所述液压板的两侧均固接有两个滑块，所述壳体内部对应滑块的位置均设置有导轨，所述液压板的上表面设置有两组调节组件，所述调节组件包括开设在液压板上表面的四个第一槽体，两个第一槽体之间设置有双轴电机，所述双轴电机的输出端均固接有固定轴；固接在每个固定轴一端的旋转齿轮；以及固接在滑块靠近液压板一侧的推块，所述推块远离滑块的一侧固接有齿条板，通过设置的调节组件，解决了滑块与导轨在不断的工作下，滑块发生磨损，使滑块与导轨之间的间隙变大，如何减小间隙，保证液压板平衡的问题。
Description
技术领域
本发明属于冲压技术领域，具体的说是一种汽车配件冲压设备及冲压方法。
背景技术
汽车配件冲压设备是用于生产制造汽车零部件的设备，其中最常见的是四柱式汽车零部件冲压液压机，它主要由主机和控制机构组成，通过管道和电气装置连接成一个整体，具有冲压速度快、生产效率高等特点，该设备可以根据不同汽车零部件的生产工艺要求进行定制化生产，适应性强，可以提高生产效率。
公开号为CN216126396U的一项专利申请公开了一种汽车配件生产加工用冲压设备，包括工作台、固定框、冲压装置、夹持装置、支撑腿和搁置板等部分，固定框下端中部安装有冲压装置，可与左框壁和右框壁平滑连接，左框壁下部和右框壁下部均固定安装有夹持装置，工作台上端中部固定安装有固定冲压组件，搁置板上端放置有盛料桶，可方便接收冲压后的汽车配件，这种冲压设备稳定性高，冲压效果好，适合汽车配件生产使用。
上述方案在实际运用中还存在一些问题，在使用该冲压设备时，两侧的滑块与导轨起到了导向的作用，但是一开始滑块与导轨的间隙较小，在长时间的工作下滑块与导轨不断的发生摩擦，致使滑块发生一定的磨损，从而增大与导轨之间的间隙，导致冲压板在下移时可能会因为这增大的间隙而发生晃动，从而影响冲压的精度，降低冲压配件的质量。
为此，本发明提供一种汽车配件冲压设备及冲压方法。
发明内容
为了弥补现有技术的不足，解决背景技术中所提出的至少一个技术问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种汽车配件冲压设备及冲压方法，包括壳体，还包括固接在壳体内部中部的底板，设置在壳体顶端的液压缸，所述液压缸的输出端固接有液压板，所述液压板的两侧均固接有两个滑块，所述壳体内部对应滑块的位置均设置有导轨，所述液压板的上表面设置有两组调节组件，所述调节组件包括开设在液压板上表面的四个第一槽体，每个第一槽体开设的位置均与滑块相对应；
两个第一槽体之间设置有双轴电机，所述双轴电机的输出端均固接有固定轴；
固接在每个固定轴一端的旋转齿轮；
以及固接在滑块靠近液压板一侧的推块，所述推块远离滑块的一侧抵接有齿条板，所述齿条板靠近旋转齿轮的一半为齿条段，另一半为光滑段，所述旋转齿轮与齿条板相啮合，所述第一槽体内固接有固定块，所述齿条板滑动贯穿固定块。
优选的，还包括开设在壳体顶端的若干个第一空腔，所述第一空腔设置在每个导轨的正上方；
以及设置在第一空腔的镶条，所述镶条的上表面螺纹贯穿有螺栓。
优选的，所述旋转齿轮靠近液压板的一侧固接有辅助杆，用于旋转齿轮与齿条板转动时，防止旋转齿轮偏移。
优选的，所述壳体顶端的外壁滑动贯穿第一空腔有插杆，所述插杆呈凹形，插杆的凹形槽贯穿螺栓，支撑镶条设置在第一腔体的内部。
优选的，所述导轨的滑槽内开设有第二槽体，所述第二槽体转动连接有转动板，所述导轨对应第二槽体的一侧固接有挡块，所述转动板工作状态下与挡块刚好抵接。
优选的，所述壳体的一侧设置有滴油组件，所述滴油组件包括固接在壳体内壁的底座，所述底座的上表面设置有润滑油桶，所述壳体内壁对应润滑油桶的位置固接有辅助环；
转动连接在辅助环一端的转动环；
固接在转动环与辅助环对接一端的磁块，所述转动环与辅助环用于固定住润滑油桶；
固接在润滑油桶一侧的旋转接头，所述旋转接头的一端转动连接有输油管，所述输油管的一端转动连接有转动齿轮，所述转动齿轮转动设置在导轨的一侧；
以及固接在液压板一侧的定位块，所述定位块设置在与转动齿轮相契合的位置，所述定位块靠近转动齿轮的一端转动设置有转动齿牙，所述转动齿牙用于拨动转动齿轮。
优选的，所述转动齿轮的圆周面设置有若干个轮齿，所述轮齿呈弧形，与转动齿牙相匹配。
优选的，所述转动齿轮靠近导轨的一侧设置有导向块，所述导向块分为转动段与滑动段，所述转动段与转动齿轮和滑动段转动连接，所述滑动段为“T”形导向块，所述导轨对应导向块的位置设置有限位槽，所述导向块的一侧固接有压簧，所述压簧远离导向块的一端与限位槽的内壁固接，所述导轨对应输油管的位置设置有进油孔，所述进油孔与输油管对应，所述输油管转动贯穿转动齿轮插进进油孔中。
优选的，所述定位块靠近转动齿轮的一端开设有第三槽体，所述第三槽体内转动设置有定位轴，所述定位轴的圆周面套设有扭簧，所述定位轴与扭簧均设置在转动齿牙的一端。
一种汽车配件冲压方法，该冲压方法采用了上述所述的一种汽车配件冲压设备，具体步骤为：
步骤一：首先将零件放置在底板上后，启动液压缸推动液压板向下移动，液压板向下移动的同时，通过四个角固接的滑块，在导轨内滑动辅助液压板下移，同时起到了固定液压板的作用，在液压板下降对零件进行冲压的时候，防止液压板发生偏移，从而影响冲压零件的精度，使冲压零件的质量较差。
步骤二：在长时间的使用该冲压设备后，滑块会产生一定的磨损，滑块一旦发生磨损后，就会增大与导轨之间的间隙，间隙一旦增大，在液压板再次向下移动时，就会发生晃动，进而导致冲压出现精度误差，因此通过启动双轴电机带动旋转齿轮转动齿条板，使齿条板沿着固定块向前移动推动推块，推块推动滑块贴紧导轨内壁，减小两者之间的缝隙，从而减少晃动。
步骤三：在使用冲压设备的同时，为了减小滑块与导轨之间的摩擦，因此设置有滴油组件，通过液压缸带动液压板的不断上移动，固接在液压板上的定位块，在其一端的转动齿牙会带动转动齿轮做周期转动，转动齿牙与转动齿轮上的轮齿相同，但方向相反，在转动齿牙上移时带动转动齿轮，下移时弧面与轮齿的弧面摩擦较小，无法带动转动齿轮转动，因此在转动齿轮转动下使输油管与滑轨上的进油口对齐时，润滑油流进导轨中，从而减小滑块与导轨之间的磨损。
本发明的有益效果如下：
1.本发明所述的一种汽车配件冲压设备及冲压方法，通过在长时间的使用该冲压设备后，滑块会产生一定的磨损，滑块一旦发生磨损后，就会增大与导轨之间的间隙，间隙一旦增大，在液压板再次向下移动时，就会发生晃动，进而导致冲压出现精度误差，因此通过启动双轴电机带动旋转齿轮转动齿条板，使齿条板沿着固定块向前移动推动推块，推块推动滑块贴紧导轨内壁，减小两者之间的缝隙，从而减少晃动，同时在滑块磨损到一定程度后，无法再进行推动齿条板，因为在滑块磨损较大的情况下，继续推动其与导轨接触，可能会使滑块断裂，因此设置镶条，通过转动螺栓将镶条固接在滑块的一侧，从而增加滑块的厚度，保护滑块的同时也能够起到辅助滑块导向的作用。
2.本发明所述的一种汽车配件冲压设备及冲压方法，通过在使用冲压设备的同时，为了减小滑块与导轨之间的摩擦，因此设置有滴油组件，通过液压缸带动液压板的不断移动，固接在液压板上的定位块，在其一端的转动齿牙会带动转动齿轮做周期转动，转动齿牙与转动齿轮上的轮齿相同，但方向相反，在转动齿牙上移时带动转动齿轮，下移时弧面与轮齿的弧面摩擦较小，无法带动转动齿轮转动，因此在转动齿轮转动下使输油管与滑轨上的进油口对齐时，润滑油流进导轨中，从而减小滑块与导轨之间的磨损。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步说明。
图1是本发明实施例一的立体图；
图2是本发明调节组件的截面图；
图3是本发明液压板上表面的结构示意图；
图4是本发明调节组件的结构示意图；
图5是本发明图2中A处的放大图；
图6是本发明图3中B处的放大图；
图7是本发明滴加组件的结构示意图；
图8是本发明滴加组件的部分结构示意图；
图9是本发明图8中C处的放大图；
图10是本发明图4中D处的放大图；
图11是本发明定位块的拆分结构示意图；
图中：1、壳体；
2、液压缸；
3、液压板；31、导轨；32、第一槽体；33、双轴电机；34、固定轴；35、旋转齿轮；36、齿条板；37、辅助杆；38、推块；39、滑块；310、滑槽；311、固定块；312、镶条；313、螺栓；314、插杆；315、第一空腔；316、转动板；317、挡块；318、第二槽体；
4、底板；
5、滴油组件；51、底座；52、润滑油桶；53、转动环；54、辅助环；55、磁块；56、旋转接头；57、输油管；58、转动齿轮；59、轮齿；510、导向块；511、压簧；512、定位块；513、第三槽体；514、转动齿牙；515、定位轴；516、扭簧；517、进油孔；518、限位槽；
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
实施例一
如图1至图11所示，本发明实施例所述的一种汽车配件冲压设备及冲压方法，包括壳体1，还包括固接在壳体1内部中部的底板4，设置在壳体1顶端的液压缸2，液压缸2的输出端固接有液压板3，液压板3的两侧均固接有两个滑块39，壳体1内部对应滑块39的位置均设置有导轨31，液压板3的上表面设置有两组调节组件，调节组件包括开设在液压板3上表面的四个第一槽体32，每个第一槽体32开设的位置均与滑块39相对应；两个第一槽体32之间设置有双轴电机33，双轴电机33的输出端均固接有固定轴34；固接在每个固定轴34一端的旋转齿轮35；以及固接在滑块39靠近液压板3一侧的推块38，推块38远离滑块39的一侧抵接有齿条板36，齿条板36靠近旋转齿轮35的一半为齿条段，另一半为光滑段，旋转齿轮35与齿条板36相啮合，第一槽体32内固接有固定块311，齿条板36滑动贯穿固定块311。
具体的，在使用该冲压设备时，首先将零件放置在底板4上后，启动液压缸2推动液压板3向下移动，液压板3向下移动的同时，通过四个角的滑块39在导轨31的滑槽310内滑动，从而辅助液压板3下移，同时起到了稳定液压板3的作用，在液压板3下降对零件进行冲压的时候，防止了液压板3发生偏移，从而提高冲压零件的精度和冲压零件的质量，同时长时间的使用该冲压设备后，滑块39会产生一定的磨损，滑块39一旦发生磨损后，就会增大与导轨31之间的间隙，由于液压板3是通过滑块39与导轨31配合，滑块39与导轨31之间的间隙一旦增大，液压板3再次向下移动时，可能会发生晃动，进而导致冲压出现精度误差，因此通过启动双轴电机33带动旋转齿轮35转动，然后能驱动与旋转齿轮35啮合的齿条板36，使齿条板36在固定块311的导向下向滑块39的方向移动，固定块311固定设置在第一槽体32的底壁，进而使齿条板挤压推动推块38，然后推块38能够推动滑块39，使滑块39贴紧导轨31内壁，减小两者之间的缝隙，从而减少液压板3晃动，进一步保持液压板3的稳定性。
如图2至图6所示，本实施例还包括开设在壳体1顶端的若干个第一空腔315，第一空腔315设置在每个导轨31的正上方；以及设置在第一空腔315的镶条312，镶条312的上表面螺纹贯穿有螺栓313。
具体的，在滑块39磨损到一定程度后，就不能再进行推动齿条板36，因为在滑块39磨损较大的情况下，继续推动滑块39与导轨31接触，可能会使滑块39断裂，因此设置在壳体1的顶端设置有镶条312，放下镶条312后通过转动螺栓313将镶条312固接在滑块39的一侧，从而增加滑块39的厚度，保护滑块39的同时也能够起到代替滑块39与导轨31内壁接触滑动的作用。
如图4所示，本实施例旋转齿轮35靠近液压板3的一侧固接有辅助杆37，用于旋转齿轮35与齿条板36转动时，防止旋转齿轮35偏移。
具体的，在旋转齿轮35齿条板36转动时，首先是双轴电机33带动的旋转齿轮35转动时，由于旋转齿轮35的下方啮合的齿条板36，为了防止旋转齿轮35转动时发生偏移因此，在旋转齿轮35远离双轴电机33的一侧设置有辅助杆37，旋转齿轮35转动时带动辅助杆37转动，辅助杆37在第一槽体32的内壁转动，从而限位住旋转齿轮35的位置，另外为了防止齿条板36发生偏移，在第一槽体32的底壁设置有固定块311，齿条板36螺纹贯穿固定块311，旋转齿轮35驱动齿条板36转动时，固定块311限位住齿条板36的晃动偏移。
如图2至图6所示，本实施例壳体1顶端的外壁滑动贯穿第一空腔315有插杆314，插杆314呈凹形，插杆314的凹形槽贯穿螺栓313，支撑镶条312设置在第一腔体的内部。
具体的，在滑块39磨损到一定程度，需要固定镶条312时，通过拉动插杆314，使凹形的插杆314脱离镶条312，这样就能使镶条312掉落至滑块39上，然后通过转动螺栓313将镶条312固接在滑块39的上表面，就不要更复杂的拆卸滑块39，更换新的滑块39，只需要将镶条312与滑块39固定好后，代替磨损部分的滑块39，从而继续使用该冲压设备。
如图5所示，本实施例导轨31的滑槽310内开设有第二槽体318，第二槽体318转动连接有转动板316，导轨31对应第二槽体318的一侧固接有挡块317，转动板316工作状态下与挡块317刚好抵接。
具体的，在插杆314拉出镶条312向下移动时，会先通过自身的重力挤压在导轨31滑槽310内转动设置的转动板316，转动板316然后复位，通过挡块317挡住，转动板316的设置，只能从上方打开，滑块39滑上去时转动板316会被挡块317挡住，防止滑块39脱离导轨31。
实施例二
如图7至图11所示，对比实施例一，其中本发明的另一种实施方式为：壳体1的一侧设置有滴油组件5，滴油组件5包括固接在壳体1内壁的底座51，底座51的上表面设置有润滑油桶52，壳体1内壁对应润滑油桶52的位置固接有辅助环54；转动连接在辅助环54一端的转动环53；固接在转动环53与辅助环54对接一端的磁块55，转动环53与辅助环54用于固定住润滑油桶52；固接在润滑油桶52一侧的旋转接头56，旋转接头56的一端转动连接有输油管57，输油管57的一端转动连接有转动齿轮58，转动齿轮58转动设置在导轨31的一侧；以及固接在液压板3一侧的定位块512，定位块512设置在与转动齿轮58相契合的位置，定位块512靠近转动齿轮58的一端转动设置有转动齿牙514，转动齿牙514用于拨动转动齿轮58。
具体的，在使用该冲压设备时，为了减小滑块39与导轨31之间的摩擦，因此设置了滴油组件5，先将润滑油桶52放置在底座51上，然后转动转动环53，使转动环53的磁块55与辅助环54磁吸，将润滑油桶52固定在底座51上，再通过液压缸2带动液压板3的不断上移动，固接在液压板3上的定位块512，在其一端的转动齿牙514会带动转动齿轮58做周期转动，转动齿牙514与转动齿轮58上的轮齿59相同，但方向相反，在转动齿牙514上移时带动转动齿轮58，因此在转动齿轮58转动下使输油管57与滑轨上的进油口对齐时，使润滑油流进导轨31中，从而减小滑块39与导轨31之间的磨损，转动齿轮58在进行转动时，输油管57的一端与旋转接头56转动连接，是为了防止输油管57在转动齿轮58的转动下会缠绕，因此通过与旋转接头56的转动，避免这一情况的发生，并且转动齿牙514带动转动齿轮58做周期性转动，从实现周期性滴加润滑油。
如图7所示，本实施例转动齿轮58的圆周面设置有若干个轮齿59，轮齿59呈弧形，与转动齿牙514相匹配。
具体的，在使用转动齿轮58时，在转动齿轮58圆周面的轮齿59与转动齿牙514相同，在转动齿牙514随液压板3上移时，通过与轮齿59啮合带动转动齿轮58转动，在转动齿牙514向下移动时，轮齿59的弧面与转动齿牙514的弧面之间碰撞，摩擦小无法使转动齿牙514带动转动齿轮58回转，保证转动齿轮58通过转动齿牙514的带动一点点的转动，呈周期性滴加润滑油。
如图7至图10所示，本实施例转动齿轮58靠近导轨31的一侧设置有导向块510，导向块510分为转动段与滑动段，转动段与转动齿轮58和滑动段转动连接，滑动段为“T”形导向块510，导轨31对应导向块510的位置设置有限位槽518，导向块510的一侧固接有压簧511，压簧511远离导向块510的一端与限位槽518的内壁固接，导轨31对应输油管57的位置设置有进油孔517，进油孔517与输油管57对应，输油管57转动贯穿转动齿轮58插进进油孔517中。
具体的，在转动齿牙514下移时，轮齿59的弧面与转动齿牙514的弧面之间摩擦小，且无法啮合，这时转动齿牙514就会挤压转动齿轮58，从而使转动齿轮58沿着限位槽518移动，挤压压簧511，然后在转动齿牙514向下移动过转动齿轮58后，压簧511带动转动齿轮58复位，在转动齿轮58转动一圈后，输油管57会与进油孔517对齐，这时润滑油桶52内的润滑油就会流进导轨31内壁，对滑块39与导轨31起到润滑的作用。
如图11所示，本实施例定位块512靠近转动齿轮58的一端开设有第三槽体513，第三槽体513内转动设置有定位轴515，定位轴515的圆周面套设有扭簧516，定位轴515与扭簧516均设置在转动齿牙514的一端。
具体的，在定位块512内的转动齿牙514与转动齿轮58的轮齿59接触时，因为力是相互的，所以为了防止损坏转动齿牙514，通过定位轴515和扭簧516使转动齿牙514在定位块512的第三槽体513内能够向上进行九十度转动收进第三槽体513内，但是向上移动时，由于转动齿牙514设置在第三槽体513的底端，就无法进行转动，这样就能够带动转动齿轮58进行转动，能够更长久的使用转动齿牙514。
一种汽车配件冲压方法，该冲压方法采用了上述所述的一种汽车配件冲压设备，具体步骤为：
步骤一：首先将零件放置在底板4上后，启动液压缸2推动液压板3向下移动，液压板3向下移动的同时，通过四个角固接的滑块39，在导轨31内滑动辅助液压板3下移，同时起到了固定液压板3的作用，在液压板3下降对零件进行冲压的时候，防止液压板3发生偏移，从而影响冲压零件的精度，使冲压零件的质量较差。
步骤二：在长时间的使用该冲压设备后，滑块39会产生一定的磨损，滑块39一旦发生磨损后，就会增大与导轨31之间的间隙，间隙一旦增大，在液压板3再次向下移动时，就会发生晃动，进而导致冲压出现精度误差，因此通过启动双轴电机33带动旋转齿轮35转动，旋转齿轮35带动齿条板36移动，使齿条板36沿着固定块311向前移动推动推块38，推块38推动滑块39贴紧导轨31内壁，减小滑块39与导轨31之间的缝隙，从而减少液压板3晃动。
步骤三：在使用冲压设备的同时，为了减小滑块39与导轨31之间的摩擦，因此设置有滴油组件5，通过液压缸2带动液压板3的不断移动，固接在液压板3上的定位块512，在其一端的转动齿牙514会带动转动齿轮58做周期转动，转动齿牙514与转动齿轮58上的轮齿59相同，但方向相反，在转动齿牙514上移时带动转动齿轮58，下移时弧面与轮齿59的弧面摩擦较小，无法带动转动齿轮58转动，因此在转动齿轮58转动下使输油管57与滑轨上的进油口对齐时，润滑油流进导轨31中，从而减小滑块39与导轨31之间的磨损。
工作原理：在使用该冲压设备时，首先将零件放置在底板4上后，启动液压缸2推动液压板3向下移动，液压板3向下移动的同时，通过四个角的滑块39在导轨31的滑槽310内滑动，从而辅助液压板3下移，同时起到了稳定液压板3的作用，在液压板3下降对零件进行冲压的时候，防止了液压板3发生偏移，从而提高冲压零件的精度和冲压零件的质量，同时长时间的使用该冲压设备后，滑块39会产生一定的磨损，滑块39一旦发生磨损后，就会增大与导轨31之间的间隙，间隙一旦增大，在液压板3再次向下移动时，就会发生晃动，进而导致冲压出现精度误差，因此通过启动双轴电机33带动旋转齿轮35转动，从而能够驱动与旋转齿轮35啮合的齿条板36，使齿条板36在固定块311的导向下向滑块39的方向移动，固定块311固定设置在第一槽体32的底壁，进而使齿条板挤压推动推块38，推块38推动滑块39，使滑块39贴紧导轨31内壁，减小两者之间的缝隙，从而减少液压板3晃动，进一步保持液压板3的稳定性，但是在滑块39磨损到一定程度后，就不能再进行推动齿条板36，因为在滑块39磨损较大的情况下，继续推动滑块39与导轨31接触，可能会使滑块39断裂，因此设置在壳体1的顶端设置有镶条312，放下镶条312后通过转动螺栓313将镶条312固接在滑块39的一侧，从而增加滑块39的厚度，保护滑块39的同时也能够起到代替滑块39与导轨31内壁接触滑动的作用。
为了减小滑块39与导轨31之间的摩擦，因此设置了滴油组件5，先将润滑油桶52放置在底座51上，然后转动转动环53，使转动环53的磁块55与辅助环54磁吸，将润滑油桶52固定在底座51上，再通过液压缸2带动液压板3的不断移动，固接在液压板3上的定位块512，在其一端的转动齿牙514会带动转动齿轮58做周期转动，转动齿牙514与转动齿轮58上的轮齿59相同，但方向相反，在转动齿牙514上移时带动转动齿轮58，因此在转动齿轮58转动下使输油管57与滑轨上的进油口对齐时，使润滑油流进导轨31中，从而减小滑块39与导轨31之间的磨损，转动齿轮58在进行转动时，输油管57的一端与旋转接头56转动连接，是为了防止输油管57在转动齿轮58的转动下会缠绕，因此通过与旋转接头56的转动，避免这一情况的发生，并且转动齿牙514带动转动齿轮58做周期性转动，从实现周期性滴加润滑油。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种汽车配件冲压设备，包括壳体(1)，其特征在于：还包括固接在壳体(1)内部中部的底板(4)，设置在壳体(1)顶端的液压缸(2)，所述液压缸(2)的输出端固接有液压板(3)，所述液压板(3)的两侧均固接有两个滑块(39)，所述壳体(1)内部对应滑块(39)的位置均设置有导轨(31)，所述液压板(3)的上表面设置有两组调节组件，所述调节组件包括开设在液压板(3)上表面的四个第一槽体(32)，每个第一槽体(32)开设的位置均与滑块(39)相对应；
两个第一槽体(32)之间设置有双轴电机(33)，所述双轴电机(33)的输出端均固接有固定轴(34)；
固接在每个固定轴(34)一端的旋转齿轮(35)；
以及固接在滑块(39)靠近液压板(3)一侧的推块(38)，所述推块(38)远离滑块(39)的一侧抵接有齿条板(36)，所述齿条板(36)靠近旋转齿轮(35)的一半为齿条段，另一半为光滑段，所述旋转齿轮(35)与齿条板(36)相啮合，所述第一槽体(32)内固接有固定块(311)，所述齿条板(36)滑动贯穿固定块(311)；
还包括开设在壳体(1)顶端的若干个第一空腔(315)，所述第一空腔(315)设置在每个导轨(31)的正上方；
以及设置在第一空腔(315)的镶条(312)，所述镶条(312)的上表面螺纹贯穿有螺栓(313)；
所述旋转齿轮(35)靠近液压板(3)的一侧固接有辅助杆(37)，用于旋转齿轮(35)与齿条板(36)转动时，防止旋转齿轮(35)偏移；
所述壳体(1)顶端的外壁滑动贯穿第一空腔(315)有插杆(314)，所述插杆(314)呈凹形，插杆(314)的凹形槽贯穿螺栓(313)，支撑镶条(312)设置在第一腔体的内部；
所述导轨(31)的滑槽(310)内开设有第二槽体(318)，所述第二槽体(318)转动连接有转动板(316)，所述导轨(31)对应第二槽体(318)的一侧固接有挡块(317)，所述转动板(316)工作状态下与挡块(317)刚好抵接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件冲压设备，其特征在于：所述壳体(1)的一侧设置有滴油组件(5)，所述滴油组件(5)包括固接在壳体(1)内壁的底座(51)，所述底座(51)的上表面设置有润滑油桶(52)，所述壳体(1)内壁对应润滑油桶(52)的位置固接有辅助环(54)；
转动连接在辅助环(54)一端的转动环(53)；
固接在转动环(53)与辅助环(54)对接一端的磁块(55)，所述转动环(53)与辅助环(54)用于固定住润滑油桶(52)；
固接在润滑油桶(52)一侧的旋转接头(56)，所述旋转接头(56)的一端转动连接有输油管(57)，所述输油管(57)的一端转动连接有转动齿轮(58)，所述转动齿轮(58)转动设置在导轨(31)的一侧；
以及固接在液压板(3)一侧的定位块(512)，所述定位块(512)设置在与转动齿轮(58)相契合的位置，所述定位块(512)靠近转动齿轮(58)的一端转动设置有转动齿牙(514)，所述转动齿牙(514)用于拨动转动齿轮(58)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车配件冲压设备，其特征在于：所述转动齿轮(58)的圆周面设置有若干个轮齿(59)，所述轮齿(59)呈弧形，与转动齿牙(514)相匹配。
4.根据权利要求2所述的一种汽车配件冲压设备，其特征在于：所述转动齿轮(58)靠近导轨(31)的一侧设置有导向块(510)，所述导向块(510)分为转动段与滑动段，所述转动段与转动齿轮(58)和滑动段转动连接，所述滑动段为“T”形导向块(510)，所述导轨(31)对应导向块(510)的位置设置有限位槽(518)，所述导向块(510)的一侧固接有压簧(511)，所述压簧(511)远离导向块(510)的一端与限位槽(518)的内壁固接，所述导轨(31)对应输油管(57)的位置设置有进油孔(517)，所述进油孔(517)与输油管(57)对应，所述输油管(57)转动贯穿转动齿轮(58)插进进油孔(517)中。
5.根据权利要求2所述的一种汽车配件冲压设备，其特征在于：所述定位块(512)靠近转动齿轮(58)的一端开设有第三槽体(513)，所述第三槽体(513)内转动设置有定位轴(515)，所述定位轴(515)的圆周面套设有扭簧(516)，所述定位轴(515)与扭簧(516)均设置在转动齿牙(514)的一端。
6.一种汽车配件冲压方法，该冲压方法采用了权利要求1-5任一项所述的一种汽车配件冲压设备，其特征在于：具体步骤为：
步骤一：首先将零件放置在底板(4)上后，启动液压缸(2)推动液压板(3)向下移动，液压板(3)向下移动的同时，通过四个角固接的滑块(39)，在导轨(31)内滑动辅助液压板(3)下移，同时起到了固定液压板(3)的作用，在液压板(3)下降对零件进行冲压的时候，防止液压板(3)发生偏移，从而影响冲压零件的精度，使冲压零件的质量较差；
步骤二：在长时间的使用该冲压设备后，通过启动双轴电机(33)带动旋转齿轮(35)转动齿条板(36)，使齿条板(36)沿着固定块(311)向前移动推动推块(38)，推块(38)推动滑块(39)贴紧导轨(31)内壁，减小两者之间的缝隙；
步骤三：在使用冲压设备的同时，通过液压缸(2)带动液压板(3)的不断上移动，固接在液压板(3)上的定位块(512)，在其一端的转动齿牙(514)会带动转动齿轮(58)做周期转动，转动齿牙(514)与转动齿轮(58)上的轮齿(59)相同，但方向相反，在转动齿牙(514)上移时带动转动齿轮(58)，在转动齿轮(58)转动下使输油管(57)与滑轨上的进油孔(517)对齐时，润滑油流进导轨(31)中，减小滑块(39)与导轨(31)之间的磨损。
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