CN210799982U - 一种齿轮箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种齿轮箱，包括第一丝轮组件、第二丝轮、传动丝轮组件、齿轮箱本体、送丝机构和扭丝机构；第一丝轮组件固定安装在扭丝机构上，第二丝轮转动安装在送丝机构上，扭丝机构转动安装在齿轮箱本体上，第一丝轮组件通过传动丝轮组件将传动力传递到第二丝轮；传动丝轮组件包括用于与第一丝轮组件啮合的锥形丝轮、用于与第二丝轮啮合的大丝轮和传动齿轮轴。齿轮箱本体具有分体式结构，包括上齿轮箱本体和下齿轮箱本体，上齿轮箱本体可拆卸的安装固定在下齿轮箱本体上；送丝机构穿孔位于上齿轮箱本体与下齿轮箱本体之间。通过采用分体式齿轮箱本体，使送丝机构的安装与拆卸独立实施，方便了送丝机构的安装与拆卸。

Description

一种齿轮箱

技术领域

本实用新型涉及齿轮箱技术领域，特别是涉及一种分体式齿轮箱。

背景技术

齿轮箱是机械传动中广泛应用的重要部件，现有技术中的齿轮箱的箱体采用的是一体式的箱体，采用一体式的箱体由于箱体结构的限制使齿轮箱内部结构必须按照一定的顺序进行安装，在拆卸过程中也需要安装一定的步骤进行拆卸。而齿轮箱的送丝机构属于易损部件在使用过程中需要经常的维修和更换，因此现有技术的齿轮箱在拆卸送丝机构的过程中需要将整个装置拆卸下来从而为拆卸带来了不便。

实用新型内容

针对现有技术中存在的技术问题，本实用新型的目的是：提供一种齿轮箱，通过采用分体式齿轮箱本体，使送丝机构的安装与拆卸独立实施，方便了送丝机构的安装与拆卸。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现：包括第一丝轮组件、第二丝轮、传动丝轮组件、齿轮箱本体、送丝机构和扭丝机构；

所述第一丝轮组件固定安装在所述扭丝机构上，所述第二丝轮转动安装在所述送丝机构上，所述扭丝机构转动安装在所述齿轮箱本体上，所述第一丝轮组件通过所述传动丝轮组件将传动力传递到所述第二丝轮；

所述传动丝轮组件包括用于与所述第一丝轮组件啮合的锥形丝轮、用于与所述第二丝轮啮合的大丝轮和传动齿轮轴，所述锥形丝轮固定在所述传动齿轮轴的第一端头，所述大丝轮固定在所述传动齿轮轴上；所述传动齿轮轴转动安装在所述齿轮箱本体上；

所述齿轮箱本体上设置有送丝机构穿孔，所述送丝机构滑动在所述送丝机构穿孔内以使所述第二丝轮与所述大丝轮啮合或分离；

所述齿轮箱本体具有分体式结构，包括上齿轮箱本体和下齿轮箱本体，所述上齿轮箱本体可拆卸的安装固定在所述下齿轮箱本体上；所述送丝机构穿孔位于所述上齿轮箱本体与所述下齿轮箱本体之间。

上述的齿轮箱，其中，所述下齿轮箱本体上设置有用于容纳所述第一丝轮组件的齿轮箱腔体，所述齿轮箱腔体的两个相对的侧壁上分别设置有第一定位孔和第二定位孔；所述扭丝机构的两端分别转动安装在所述第一定位孔和第二定位孔上；

所述下齿轮箱本体上还设置有齿轮轴安装孔，所述齿轮轴安装孔连通所述送丝机构穿孔和所述齿轮箱腔体，所述传动齿轮轴通过法兰轴承转动安装在所述齿轮轴安装孔内；

所述锥形丝轮设置在所述齿轮箱腔体内，所述大丝轮设置在所述送丝机构穿孔内。

上述的齿轮箱，其中，所述上齿轮本体上设置有齿轮轴支撑孔，所述齿轮轴支撑孔与所述齿轮轴安装孔位置相对；所述齿轮轴上远离所述锥形丝轮的一端通过轴承转动安装在所述齿轮轴支撑孔内。

上述的齿轮箱，其中，所述齿轮轴上还设置有防止轴承轴向攒动的限位组件，所述限位组件包括卡簧和沿所述齿轮轴周向设置的限位槽，所述卡簧卡接在所述限位槽内。

上述的齿轮箱，其中，所述送丝机构包括送丝支架和驱动件，所述第二丝轮转动安装在所述送丝支架上，所述驱动件驱使所述第二丝轮向与所述大丝轮啮合的方向移动；

所述送丝支架上设置有支架导槽，所述支架导槽的延伸方向与所述送丝支架的滑动方向一致；所述传动齿轮轴穿设过所述支架导槽。

上述的齿轮箱，其中，所述送丝支架包括第一支撑板、第二支撑板和分别与所述第一支撑板和所述第二支撑板垂直连接的连接板；所述第二丝轮设置在所述送丝支架上远离所述连接板的一端；所述支架导槽分别设置在所述第一支撑板和所述第二支撑板上；

所述第一支撑板与所述第二支撑板之间形成安装槽；所述大丝轮设置在所述安装槽内，所述第二丝轮也设置在所述安装槽内。

上述的齿轮箱，其中，所述送丝机构还包括挡板，所述挡板穿设过所述支架导槽并固定到所述下齿轮箱本体上；所述传动齿轮轴与所述第二丝轮均位于所述挡板的同一侧；

所述驱动件为压缩弹簧，所述压缩弹簧的第一端与所述挡板相抵，所述压缩弹簧的第二端所述连接板相抵，且所述压缩弹簧的上下两侧分别位于所述第一支撑板和所述第二支撑板的安装槽内。

上述的齿轮箱，其中，所述送丝支架上固定安装有按钮。

上述的齿轮箱，其中，所述第二丝轮通过T型销安装固定到所述送丝支架上；

所述下齿轮箱本体上设置有与所述T型销的销头滑动配合的滑槽。

上述的齿轮箱，其中，所述第一丝轮组件包括大齿轮、大锥齿和多个缓冲轮；

所述大齿轮固定安装在所述扭丝机构的传动杆上，所述大锥齿通过轴承转动安装在所述传动杆上，所述大锥齿与所述锥形丝轮啮合；

所述缓冲轮通过轴承转动安装在所述传动杆上；

所述大齿轮通过若干缓冲轮驱动所述大锥齿转动。

本实用新型相对于现有技术具有如下的优点及效果：

上述齿轮箱，通过采用分体式齿轮箱本体，使送丝机构的安装与拆卸独立实施，方便了送丝机构的安装与拆卸。

附图说明

图1是本实用新型实施例公开的齿轮箱的主视图；

图2是图1的俯视图；

图3是本实用新型实施例公开的齿轮箱的拆解图；

图4是本实用新型实施例公开的齿轮箱的齿轮箱本体的结构示意图；

图5是本实用新型实施例公开的齿轮箱的扭丝机构的结构示意图；

图6是本实用新型实施例公开的齿轮箱的下齿轮箱本体的结构示意图；

图7是本实用新型实施例公开的齿轮箱的上齿轮箱本体第一内部结构示意图；

图8是本实用新型实施例公开的齿轮箱的上齿轮箱本体第二内部结构示意图；

图9是本实用新型实施例公开的齿轮箱的送丝机构的结构示意图；

图10是本实用新型实施例公开的齿轮箱的送丝支架的分解图；

图11是本实用新型实施例公开的齿轮箱的第二丝轮的安装结构示意图；

图12是本实用新型实施例公开的齿轮箱的传动齿轮轴的安装结构示意图；

图13是图12的分解图。

附图说明：1、第一丝轮组件；11、大齿轮；12、大锥齿；13、缓冲轮；2、第二丝轮；

3、传动丝轮组件；31、锥形丝轮；32、大丝轮；33、传动齿轮轴；331、卡簧；332、限位槽；34、法兰轴承；35、单向轴承；

4、齿轮箱本体；40、送丝机构穿孔；41、上齿轮箱本体；410、齿轮轴支撑孔；42、下齿轮箱本体；420、齿轮箱腔体；421、第一定位孔；422、第二定位孔；423、齿轮轴安装孔；424、滑槽；

5、送丝机构；51、送丝支架；510、支架导槽；511、第一支撑板；512、第二支撑板；513、连接板；514、安装槽；515、按钮； 52、驱动件；53、挡板；

6、扭丝机构；61、传动杆。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。

如图1-8所示，公开了一种齿轮箱，包括第一丝轮组件1、第二丝轮2、传动丝轮组件3、齿轮箱本体4、送丝机构5和扭丝机构6；

第一丝轮组件1固定安装在扭丝机构6上，扭丝机构6随着第一丝轮组件1的大齿轮11转动而转动，第二丝轮2转动安装在送丝机构5 上，第二丝轮2可以通过轴承固定到传动轴上，传动轴的两端固定到送丝机构5上。扭丝机构6转动安装在齿轮箱本体4上，以扭丝机构6 为支撑轴，动力依次从第一丝轮组件1的大齿轮11，缓冲轮13，大锥齿12进行传递，然后传动力进一步通过传动丝轮组件3将传动力传递到第二丝轮2。由于第一丝轮组件1和第二丝轮2的齿轮的大小不同因此能够改变传递力矩。

如图12和图13所示，传动丝轮组件3包括用于与第一丝轮组件1 啮合的锥形丝轮31、用于与第二丝轮2啮合的大丝轮32和传动齿轮轴 33，锥形丝轮31固定在传动齿轮轴33的第一端头，大丝轮32通过单向轴承35固定在传动齿轮轴33上；传动齿轮轴33转动安装在齿轮箱本体4上。锥形丝轮31和大丝轮32同时安装固定在转动齿轮轴33上，使第一丝轮组件1的传动力通过锥形丝轮31传递到传动齿轮轴33进一步通过单向轴承35传递到大丝轮32，大丝轮32再传递到第二丝轮 2。

齿轮箱本体4上设置有送丝机构穿孔40，送丝机构5滑动在送丝机构穿孔40内以使第二丝轮2与大丝轮32啮合或分离。大丝轮32通过单向轴承35固定在传动齿轮轴33上，因此大丝轮32是固定不动的，而第二丝轮2固定在送丝机构5上，而送丝机构5滑动在送丝机构穿孔 40上，因此第二丝轮2会随着送丝机构5的移动做靠近或远离大丝轮32的运动。在初始状态下第二丝轮2与大丝轮32彼此之间相互啮合，第一丝轮组件1传递的扭矩能够通过传动丝轮组件3传递到第二丝轮 2。机构不运行时，通过送丝机构5带动第二丝轮2向远离大丝轮32的方向移动，第二丝轮2与大丝轮32就会产生分离。

齿轮箱本体4具有分体式结构，包括上齿轮箱本体41和下齿轮箱本体42，上齿轮箱本体41可拆卸的安装固定在下齿轮箱本体42上；送丝机构穿孔40位于上齿轮箱本体41与下齿轮箱本体42之间。将齿轮箱本体4设置为分体式能够方便送丝机构5的安装与拆卸，送丝机构5作为易损件在使用过程中需要经常维修或者更换，现有技术中的齿轮箱本体4采用的一体式箱体，在拆卸送丝机构5的同时需要拆卸其他相关部件。本实施例提供的分体式齿轮箱，能够方便送丝机构5 的拆装，在拆装送丝机构5的同时不影响其余零部件。

具体的，下齿轮箱本体42上设置有用于容纳第一丝轮组件1的齿轮箱腔体420，齿轮箱腔体420的两个相对的侧壁上分别设置有第一定位孔421和第二定位孔422；扭丝机构6的两端分别转动安装在第一定位孔421和第二定位孔422上；在本实施例中扭丝机构6的两端分别通过轴承转动安装在下齿轮箱本体42上。

下齿轮箱本体42上还设置有齿轮轴安装孔423，齿轮轴安装孔423连通送丝机构穿孔40和齿轮箱腔体420，传动齿轮轴33通过法兰轴承34转动安装在齿轮轴安装孔423内，传动齿轮轴33与法兰轴承34 的内圈配合，法兰轴承34的外圈固定在齿轮轴安装孔423内。锥形丝轮31设置在齿轮箱腔体420内，大丝轮32设置在送丝机构穿孔40内。第一丝轮组件1的转动带动传动齿轮轴33绕着法兰轴承34转动，传动齿轮轴33通过其上的单向轴承35带动大丝轮32，从而带动第二齿轮2 转动。

为了保证传动齿轮轴33在转动过程中更加的平稳，在上齿轮箱本体41上设置有齿轮轴支撑孔410，齿轮轴支撑孔410与齿轮轴安装孔423位置相对；齿轮轴33上远离锥形丝轮31的一端通过轴承转动安装在齿轮轴支撑孔410内。设置齿轮轴支撑孔410的目的是使传动齿轮轴33在转动过程中有两个支撑点进行转动，从而使转动的更加平稳，其中一个支撑点是固定在齿轮轴支撑孔410内的轴承，另一个支撑点是固定在齿轮轴安装孔423上的法兰轴承34。

齿轮轴33上还设置有防止轴承轴向攒动的限位组件，限位组件包括卡簧331和沿齿轮轴33周向设置的限位槽332，卡簧331卡接在限位槽332内。卡簧331卡接到限位槽332后卡簧331与安装固定齿轮轴 33的轴承相抵，卡簧331用于防止轴承轴向攒动。

具体的，请参阅图9和图10，送丝机构5包括送丝支架51和驱动件52，第二丝轮2转动安装在送丝支架51上，驱动件52驱使第二丝轮 2向与大丝轮32啮合的方向移动。在初始状态下驱动件52驱动第二丝轮2向与大丝轮32啮合的方向移动，当推动送丝机构5的时候第二丝轮2与大丝轮32向相互远离的方向移动。

送丝支架51上设置有支架导槽510，支架导槽510的延伸方向与送丝支架51的滑动方向一致；传动齿轮轴33穿设过支架导槽510，支架导槽510与齿轮轴支撑孔410和齿轮轴安装孔423位置相对。在送丝支架51滑动过程中，传动齿轮轴33沿着支架导槽510滑动。支架导槽 510的设置使送丝机构5在移动过程中为传动齿轮轴33起到避让作用。

具体的，送丝支架51包括第一支撑板511、第二支撑板512和分别与第一支撑板511和第二支撑板512垂直连接的连接板513，且第一支撑板511和第二支撑板512位于所述连接板513的同一侧。第二丝轮 2设置在送丝支架51上远离连接板513的一端；支架导槽510分别设置在第一支撑板511和第二支撑板512上；

第一支撑板511与第二支撑板512之间形成安装槽514，安装槽 514实际上是第一支撑板511和第二支撑板512之间形成的间隙。大丝轮32设置在安装槽514内，第二丝轮2也设置在安装槽514内。

具体的，送丝机构5还包括挡板53，挡板53穿设过支架导槽510 并固定到下齿轮箱本体42上；传动齿轮轴33与第二丝轮2均位于挡板 53的同一侧；

驱动件52为压缩弹簧，压缩弹簧的第一端与挡板53相抵，压缩弹簧的第二端连接板513相抵，且压缩弹簧的上下两侧分别位于第一支撑板511和第二支撑板512的安装槽514内。通过将压缩弹簧设置在挡板53和连接板513之间，压缩弹簧驱使连接板513向远离挡板53的方向移动，从而驱使送丝支架51的连接板513所在的一侧向远离下齿轮箱本体42的方向移动，相应的送丝支架51上与连接板513所在一侧相对的一侧则向挡板53所在的方向靠近，从而使第二丝轮2与大丝轮 32相啮合。

为了方便送丝支架51的移动，在送丝支架51上还固定安装有按钮515，按钮515通过螺栓固定在连接板513上。

具体的，如图7、图8和图11所示，第二丝轮2通过T型销安装固定到送丝支架51上；下齿轮箱本体42上设置有与T型销的销头滑动配合的滑槽424。T型销的销头滑动在滑槽424内，通过T型销销头和滑槽424的配合能够实现送丝支架51在滑动过程中的平稳滑动。

具体的，如图5所示，第一丝轮组件1包括大齿轮11、大锥齿12 和多个缓冲轮13；大齿轮11固定安装在扭丝机构6的传动杆61上，大锥齿12通过轴承转动安装在传动杆61上，大锥齿12与锥形丝轮31啮合；缓冲轮13通过轴承转动安装在传动杆61上；大齿轮11通过若干缓冲轮13驱动大锥齿12转动。具体的，大齿轮11的侧壁上设置有第一卡接槽，相应的在缓冲轮13上与大齿轮11相对的一侧设置有与第一卡接槽相适配的第一卡接台，而在缓冲轮13的另一侧则设置有第二卡接槽，在大锥齿12上与缓冲轮13相对的一侧设置有与第二卡接槽相适配的第二卡接台。通过缓冲轮13将大齿轮11的扭转力传递到大锥齿12，其中缓冲轮13的数量根据需要可以设置为多个。多个所述缓冲轮13相互之间贴合。

上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种齿轮箱，其特征在于：包括第一丝轮组件、第二丝轮、传动丝轮组件、齿轮箱本体、送丝机构和扭丝机构；

所述第一丝轮组件固定安装在所述扭丝机构上，所述第二丝轮转动安装在所述送丝机构上，所述扭丝机构转动安装在所述齿轮箱本体上，所述第一丝轮组件通过所述传动丝轮组件将传动力传递到所述第二丝轮；

所述传动丝轮组件包括用于与所述第一丝轮组件啮合的锥形丝轮、用于与所述第二丝轮啮合的大丝轮和传动齿轮轴，所述锥形丝轮固定在所述传动齿轮轴的第一端头，所述大丝轮固定在所述传动齿轮轴上；所述传动齿轮轴转动安装在所述齿轮箱本体上；

所述齿轮箱本体上设置有送丝机构穿孔，所述送丝机构滑动在所述送丝机构穿孔内以使所述第二丝轮与所述大丝轮啮合或分离；

所述齿轮箱本体具有分体式结构，包括上齿轮箱本体和下齿轮箱本体，所述上齿轮箱本体可拆卸的安装固定在所述下齿轮箱本体上；所述送丝机构穿孔位于所述上齿轮箱本体与所述下齿轮箱本体之间。

2.根据权利要求1所述的齿轮箱，其特征在于：所述下齿轮箱本体上设置有用于容纳所述第一丝轮组件的齿轮箱腔体，所述齿轮箱腔体的两个相对的侧壁上分别设置有第一定位孔和第二定位孔；所述扭丝机构的两端分别转动安装在所述第一定位孔和第二定位孔上；

所述下齿轮箱本体上还设置有齿轮轴安装孔，所述齿轮轴安装孔连通所述送丝机构穿孔和所述齿轮箱腔体，所述传动齿轮轴通过法兰轴承转动安装在所述齿轮轴安装孔内；

所述锥形丝轮设置在所述齿轮箱腔体内，所述大丝轮设置在所述送丝机构穿孔内。

3.根据权利要求2所述的齿轮箱，其特征在于：所述上齿轮本体上设置有齿轮轴支撑孔，所述齿轮轴支撑孔与所述齿轮轴安装孔位置相对；所述齿轮轴上远离所述锥形丝轮的一端通过轴承转动安装在所述齿轮轴支撑孔内。

4.根据权利要求3所述的齿轮箱，其特征在于：所述齿轮轴上还设置有防止轴承轴向攒动的限位组件，所述限位组件包括卡簧和沿所述齿轮轴周向设置的限位槽，所述卡簧卡接在所述限位槽内。

5.根据权利要求1所述的齿轮箱，其特征在于：所述送丝机构包括送丝支架和驱动件，所述第二丝轮转动安装在所述送丝支架上，所述驱动件驱使所述第二丝轮向与所述大丝轮啮合的方向移动；

所述送丝支架上设置有支架导槽，所述支架导槽的延伸方向与所述送丝支架的滑动方向一致；所述传动齿轮轴穿设过所述支架导槽。

6.根据权利要求5所述的齿轮箱，其特征在于：所述送丝支架包括第一支撑板、第二支撑板和分别与所述第一支撑板和所述第二支撑板垂直连接的连接板；所述第二丝轮设置在所述送丝支架上远离所述连接板的一端；所述支架导槽分别设置在所述第一支撑板和所述第二支撑板上；

所述第一支撑板与所述第二支撑板之间形成安装槽；所述大丝轮设置在所述安装槽内，所述第二丝轮也设置在所述安装槽内。

7.根据权利要求6所述的齿轮箱，其特征在于：所述送丝机构还包括挡板，所述挡板穿设过所述支架导槽并固定到所述下齿轮箱本体上；所述传动齿轮轴与所述第二丝轮均位于所述挡板的同一侧；

所述驱动件为压缩弹簧，所述压缩弹簧的第一端与所述挡板相抵，所述压缩弹簧的第二端所述连接板相抵，且所述压缩弹簧的上下两侧分别位于所述第一支撑板和所述第二支撑板的安装槽内。

8.根据权利要求5所述的齿轮箱，其特征在于：所述送丝支架上固定安装有按钮。

9.根据权利要求5所述的齿轮箱，其特征在于：所述第二丝轮通过T型销安装固定到所述送丝支架上；

所述下齿轮箱本体上设置有与所述T型销的销头滑动配合的滑槽。

10.根据权利要求1所述的齿轮箱，其特征在于：所述第一丝轮组件包括大齿轮、大锥齿和多个缓冲轮；

所述大齿轮固定安装在所述扭丝机构的传动杆上，所述大锥齿通过轴承转动安装在所述传动杆上，所述大锥齿与所述锥形丝轮啮合；

所述缓冲轮通过轴承转动安装在所述传动杆上；

所述大齿轮通过若干缓冲轮驱动所述大锥齿转动。

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