CN117189657A - 一种无需断电便可补充加注润滑油的离心风机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种无需断电便可补充加注润滑油的离心风机，涉及离心风机技术领域，包括离心风机主体和轴承座主体，轴承座主体的中部设置有自动补充组件，自动补充组件的顶部设置有冷却循环组件，自动补充组件上设置有开关组件，可使装置整体处于相对封闭且通电的状态，可避免温度较高的润滑油飞溅至工作人员身上，造成意外伤害，同时，随着轴承座主体内润滑油的消耗，可自动补充加注润滑油，使轴承座主体内润滑油液面始终处于润滑效果最佳的高度，进一步的，通过冷却循环组件的设置，能够快速冷凝并循环利用挥发的润滑油，减少润滑油的热损，进而节约成本，并可延长润滑油的使用寿命，提供润滑油的质量和性能。

Description

一种无需断电便可补充加注润滑油的离心风机

技术领域

本发明涉及离心风机技术领域，具体为一种无需断电便可补充加注润滑油的离心风机。

背景技术

离心风机是一种利用离心的原理，使气体由轴向进入至径向输出的风动设备，在长时间的使用过程中，随着轴承座内的润滑油逐渐消耗，需要不定期对轴承座内补充加注润滑油，以降低风机轴的磨损，延长其使用寿命，其中，轴承座润滑油的补充加注，是在轴承座内润滑油液面低于一定高度时，打开加注口，一次性倒入合适量。

但是，在补充润滑油前，为了避免风机轴旋转，导致温度较高的润滑油溅至工作人员身上，造成意外伤害，需要将离心风机先断电，待其完全冷却后，再补充润滑油，如此反复启闭离心风机，由于惯性载荷的作用，轴承会经历重复的负载变化，导致轴承出现疲劳损伤，缩短其使用寿命；

其中，惯性载荷是指由于离心风机启闭过程中旋转部件(如风机叶片、轴等)的惯性作用而施加在轴承上的载荷。

此外，在润滑油液面处于规定高度范围时，对风机轴的润滑效果最佳，而通过上述方式补充润滑油，使润滑油在大于最佳液面的高度逐步消耗降低，消耗至规定高度范围时，才会处于润滑效果最佳的状态，因此，在润滑油消耗过程中，润滑油先高于规定高度范围，随着消耗处于规定高度范围内，然后低于规定高度范围，无法使润滑油在消耗过程中一直处于润滑效果最佳的状态，导致润滑油对风机轴实时润滑的效果欠佳。

故而提出了一种无须断电便可补充加注润滑油的离心风机，来解决以上的问题。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种无需断电便可补充加注润滑油的离心风机，使装置整体处于相对封闭且通电的状态，可避免温度较高的润滑油飞溅至工作人员身上，造成意外伤害，同时，可自动补充加注润滑油，使润滑油液面始终处于润滑效果最佳的高度，以解决上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种无需断电便可补充加注润滑油的离心风机，包括离心风机主体和轴承座主体，所述轴承座主体的中部设置有自动补充组件，所述自动补充组件的顶部设置有冷却循环组件，所述自动补充组件上设置有开关组件；

所述自动补充组件包括空心套筒，所述空心套筒设置在轴承座主体内，且套设在离心风机主体的风机轴外，所述离心风机主体水平径向的两侧均设置有气囊，所述空心套筒的顶部固定安装有消浪板，所述空心套筒底部的前后两侧均固定连接有挤压杆，所述挤压杆活动插接在轴承座主体的底部，所述挤压杆的底端固定连接有第一活塞，所述空心套筒的底部固定连接有U型管，所述第一活塞紧密贴合在U型管的内表面，所述U型管的中部固定连通有C型管，所述C型管远离U型管的一端内表面固定连接有方孔挡块，所述方孔挡块内活动插接有齿杆，所述齿杆靠近方孔挡块的一端固定连接有第二活塞，所述U型管和C型管内的第一活塞和第二活塞之间充满液体，所述第二活塞紧密贴合在C型管的内表面，所述齿杆的底部啮合安装有扇齿，所述扇齿的底部固定连接有转轴，所述转轴远离扇齿的一端固定连接有封口块，所述轴承座主体顶部的一侧固定连通有加注管，所述转轴贯穿加注管，并与其转动连接，所述封口块位于加注管的内部，所述加注管的顶部固定连通有储油箱，所述储油箱的顶面开设有加油口

作为优选的，所述空心套筒上下两侧的中部均设置为镂空结构，所述消浪板的数量有六个，六个所述消浪板均呈竖直状，且沿着空心套筒顶部镂空处的扇形面等间距设置。

作为优选的，所述U型管的内径大于C型管的内径，所述齿杆远离方孔挡块一侧的底部设置为齿状结构，所述扇齿的顶部扇形外沿设置为与齿杆相适配的齿状结构，所述扇齿的扇形圆心位于转轴的轴心线上。

作为优选的，所述封口块的形状和大小与加注管内形状和大小相互适配，所述封口块的外表面包裹橡胶层。

作为优选的，所述冷却循环组件包括冷凝管，所述冷凝管的左侧与轴承座主体固定连通，所述冷凝管的右侧贯穿储油箱，并与储油箱的内腔相连通，所述储油箱侧表面的顶部设置有第一滤网，所述储油箱的顶面还固定连通有风箱，所述风箱的顶部一侧固定安装有电机，所述电机的输出端连接有风扇，所述风箱的顶部另一侧设置有第二滤网。

作为优选的，所述冷凝管的顶部设置为倒U型结构，且冷凝管靠近储油箱的一端位于第一滤网与风箱之间，所述第一滤网和第二滤网均由细密的纤维材料制成。

作为优选的，所述第一滤网的底面高度高于冷凝管靠近储油箱一侧的底面高度。

作为优选的，所述开关组件包括连接轴，所述连接轴贯穿储油箱的顶面，并与其转动连接，所述连接轴的顶端固定连接有旋转把手，所述旋转把手与储油箱之间设置有弹簧，且弹簧的顶端与旋转把手固定连接，底端与储油箱顶面的中部固定连接，所述连接轴靠近储油箱内表面顶部的一侧固定连接有第一封堵块，所述连接轴的底端固定连接有第二封堵块。

作为优选的，所述第一封堵块和第二封堵块的大小分别与加油口和冷凝管内径大小相适配。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种无需断电便可补充加注润滑油的离心风机，具备以下有益效果：

1、本发明设置的自动补充组件，使装置整体处于相对封闭且通电的状态，封闭的环境可避免补充加注润滑油时，温度较高的润滑油飞溅至工作人员身上，省去对离心风机先断电，再等待其完全冷却的时间，使离心风机主体可在通电状态下实时加注润滑油，从而减少离心风机的轴承经历负载变化的次数，以减少轴承疲劳损伤，在较大程度上延长了轴承的使用寿命；

2、本发明随着轴承座主体内润滑油的消耗，挤压杆通过自身重量下压第一活塞，使齿杆啮合传动扇齿带动封口块转动，使封口块与加注管内壁产生间隙，补充加注润滑油，随着润滑油的流入，液面回升至最佳润滑高度，通过气囊的浮力，将空心套筒和与之相连的挤压杆抬起，从而将封口块与加注管闭合，通过此种设置，可实时自动补充加注合适量的润滑油，使轴承座主体内润滑油液面始终处于润滑效果最佳的高度，从而提高润滑油整体的润滑效果；

3、本发明在润滑油晃动的过程中，消浪板在水平方向上会阻碍润滑油自由流动，减少润滑油受到外力的冲击和激发波浪的机会，从而减弱波浪的振幅和能量，同时，空心套筒受到润滑油的冲击上下发生晃动时，由封口块的橡胶层膨胀性，使封口块在一定的转动幅度内不会与加注管内壁产生间隙，避免润滑油对空心套筒产生的冲击，往轴承座主体内补充加注过多润滑油，仅在轴承座主体内润滑油液面过低时进行补充，提高了自动补充组件整体的精准度；

4、本发明挥发的润滑油通过冷凝管输送至储油箱内，此过程中，润滑油气体与管壁接触散发热量，冷凝成液体，并沿着冷凝管管壁滴入储油箱内，此种设置，可循环利用挥发的润滑油，减少润滑油的热损，进而节约成本；

5、通过电机驱动风扇旋转，产生一个由第一滤网向第二滤网流通的气流，使储油箱外部温度较低的空气从第一滤网进入，经过第一滤网与风箱之间冷凝管外表面的管壁，从第二滤网流通出，此种设置，可快速冷凝润滑油气体，同时使储油箱内润滑油的温度也相对较低，在与轴承座主体内的润滑油混合后，可进一步降低轴承座主体内润滑油的温度，从而延长润滑油的使用寿命，提供润滑油的质量和性能；

6、本发明在需要补充储油箱内的润滑油时，可将旋转把手顺时针拨动，直至旋转把手的杆部与冷凝管的表面贴合，此时，连接轴在储油箱中部自转，与连接轴固定连接的第一封堵块和第二封堵块同步顺时针旋转，第一封堵块远离并打开加油口，第二封堵块靠近并封闭冷凝管的管口，且弹簧扭转，储存一个扭转力，接着将润滑油通过加油口注入储油箱内即可，润滑油补充完成后，松开旋转把手，利用弹簧的扭转力，自动将第一封堵块旋转封闭加油口，并使第二封堵块旋转打开冷凝管的管口，此种设置，可在打开加油口加注润滑油的同时，封堵冷凝管避免持续挥发的润滑油气体通过加油口流失，造成浪费，实用性较高。

附图说明

图1为本发明主体结构图；

图2为本发明空心套筒、气囊、消浪板、U型管相关结构图；

图3为本发明挤压杆、第一活塞、U型管、C型管相关结构图；

图4为本发明图2中A区域结构放大图；

图5为本发明齿杆、第二活塞、扇齿相关结构图；

图6为本发明封口块、加注管、储油箱、冷凝管相关结构图；

图7为本发明冷却循环组件主体结构图；

图8为本发明开关组件主体结构图。

图中：

1、离心风机主体；2、轴承座主体；

301、空心套筒；302、气囊；303、消浪板；304、挤压杆；305、第一活塞；306、U型管；307、C型管；308、方孔挡块；309、齿杆；310、第二活塞；311、扇齿；312、转轴；313、封口块；314、加注管；315、储油箱；316、加油口；

401、冷凝管；402、第一滤网；403、风箱；404、电机；405、风扇；406、第二滤网；501、连接轴；502、旋转把手；503、弹簧；504、第一封堵块；505、第二封堵块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。

实施例一

请参照图1至图6所示：

为解决技术方案中所提到的问题，本申请实施例提供了一种无需断电便可补充加注润滑油的离心风机，包括离心风机主体1和轴承座主体2，轴承座主体2的中部设置有自动补充组件，自动补充组件的顶部设置有冷却循环组件，自动补充组件上设置有开关组件；

自动补充组件包括空心套筒301，空心套筒301设置在轴承座主体2内，且套设在离心风机主体1的风机轴外，离心风机主体1水平径向的两侧均设置有气囊302，空心套筒301的顶部固定安装有消浪板303；利用气囊302的浮力，可使消浪板303始终位于润滑油液面上方，消浪板303的作用液体减弱波浪的振幅和能量；空心套筒301底部的前后两侧均固定连接有挤压杆304，挤压杆304活动插接在轴承座主体2的底部，挤压杆304的底端固定连接有第一活塞305，空心套筒301的底部固定连接有U型管306，第一活塞305紧密贴合在U型管306的内表面，U型管306的中部固定连通有C型管307，C型管307远离U型管306的一端内表面固定连接有方孔挡块308，方孔挡块308内活动插接有齿杆309；方孔挡块308的内孔与齿杆309靠近第二活塞310一侧均为方形结构，防止齿杆309在C型管307内转动；齿杆309靠近方孔挡块308的一端固定连接有第二活塞310，U型管306和C型管307内的第一活塞305和第二活塞310之间充满液体，第二活塞310紧密贴合在C型管307的内表面，齿杆309的底部啮合安装有扇齿311，扇齿311的底部固定连接有转轴312，转轴312远离扇齿311的一端固定连接有封口块313，轴承座主体2顶部的一侧固定连通有加注管314，转轴312贯穿加注管314，并与其转动连接，封口块313位于加注管314的内部，加注管314的顶部固定连通有储油箱315，储油箱315的顶面开设有加油口316，空心套筒301上下两侧的中部均设置为镂空结构；

润滑油随着风机轴高速旋转而晃动，同步带动空心套筒301晃动，通过上述镂空结构，可减小润滑油与空心套筒301的接触面积，进而减少润滑油对空心套筒301的冲击，从而降低空心套筒301上下晃动幅度；消浪板303的数量有六个，六个消浪板303均呈竖直状，且沿着空心套筒301顶部镂空处的扇形面等间距设置，U型管306的内径大于C型管307的内径，齿杆309远离方孔挡块308一侧的底部设置为齿状结构，扇齿311的顶部扇形外沿设置为与齿杆309相适配的齿状结构，扇齿311的扇形圆心位于转轴312的轴心线上，封口块313的形状和大小与加注管314内形状和大小相互适配，封口块313的外表面包裹橡胶层；

橡胶层提高了封口块313的密封性，且橡胶层具有一定的膨胀性，使封口块313在较小范围内转动时，仍与加注管314紧密贴合，不会与加注管314产生间隙，提供空心套筒301上下晃动幅度空间，避免因空心套筒301被动上下晃动而打开加注管314补充加注润滑油；

实施例二

请参照图2、图6、图7所示：

冷却循环组件包括冷凝管401，冷凝管401的左侧与轴承座主体2固定连通，冷凝管401的右侧贯穿储油箱315，并与储油箱315的内腔相连通，储油箱315侧表面的顶部设置有第一滤网402，储油箱315的顶面还固定连通有风箱403，风箱403的顶部一侧固定安装有电机404，电机404的输出端连接有风扇405，风箱403的顶部另一侧设置有第二滤网406，冷凝管401的顶部设置为倒U型结构，且冷凝管401靠近储油箱315的一端位于第一滤网402与风箱403之间，第一滤网402和第二滤网406均由细密的纤维材料制成；

纤维材料可用于捕获微小颗粒和液滴，同时，也可以流通空气，第一滤网402的底面高度高于冷凝管401靠近储油箱315一侧的底面高度；

实施例三

请参照图8所示：

开关组件包括连接轴501，连接轴501贯穿储油箱315的顶面，并与其转动连接，连接轴501的顶端固定连接有旋转把手502，旋转把手502与储油箱315之间设置有弹簧503，且弹簧503的顶端与旋转把手502固定连接，底端与储油箱315顶面的中部固定连接，连接轴501靠近储油箱315内表面顶部的一侧固定连接有第一封堵块504，连接轴501的底端固定连接有第二封堵块505；旋转把手502顺时针旋转至与冷凝管401表面贴合所转动的角度，与第一封堵块504和第二封堵块505水平方向的夹角相等，第一封堵块504和第二封堵块505的大小分别与加油口316和冷凝管401内径大小相适配。

上述实施例中所有内容的工作原理如下：

初始状态下：轴承座主体2内润滑油液面处于最佳润滑高度，封口块313处于水平状态，储油箱315内润滑油液面高度处于冷凝管401的管口下方，弹簧503处于非扭曲状态，第一封堵块504位于加油口316正下方，第二封堵块505远离冷凝管401的管口。

分过程：

以下为自动补充组件的工作过程：

在使用时，随着离心风机主体1风机轴转动消耗润滑油，润滑油液面降低一定高度，接着相连接的空心套筒301、气囊302、消浪板303以及挤压杆304通过自身重量下压第一活塞305，第一活塞305沿着U型管306的内表面挤压U型管306和C型管307之间的液体，并通过液体间接推挤第二活塞310，使与第二活塞310固定连接的齿杆309沿着方孔挡块308的内表面，朝向C型管307顶部开口方向直线移动，齿杆309移动的过程中，啮合传动扇齿311带动底部固定的转轴312自转，进而使与转轴312相连的封口块313转动，使封口块313与加注管314内壁产生间隙，此时储油箱315内的润滑油依靠自身重力流入与加注管314相连通的轴承座主体2内，随着润滑油的流入，液面回升至最佳润滑高度，通过气囊302的浮力，将空心套筒301和与之相连的挤压杆304抬起，此时，第一活塞305与第二活塞310之间体积增大气压减小，从而第二活塞310靠近方孔挡块308一侧的气压推挤第二活塞310向C型管307的内部移动，带动齿杆309反向直线移动，从而啮合扇齿311带动转轴312和与之相连的封口块313反向转动，将封口块313与加注管314闭合，此过程中，装置整体处于相对封闭且通电的状态，封闭的环境可避免补充加注润滑油时，温度较高的润滑油飞溅至工作人员身上，同时，随着轴承座主体2内润滑油的消耗，可自动补充加注润滑油，使轴承座主体2内润滑油液面始终处于润滑效果最佳的高度；

更进一步的，随着离心风机主体1的风机轴旋转，会搅动与之接触的润滑油，使润滑油发生晃动，润滑油晃动的过程中，消浪板303在水平方向上会阻碍润滑油自由流动，减少润滑油受到外力的冲击和激发波浪的机会，从而减弱波浪的振幅和能量，同时，空心套筒301受到润滑油的冲击上下发生晃动时，由封口块313的橡胶层膨胀性，使封口块313在一定的转动幅度内不会与加注管314内壁产生间隙，避免润滑油对空心套筒301产生的冲击后，往轴承座主体2内补充加注过多润滑油，仅在轴承座主体2内润滑油液面过低时进行补充，提高了自动补充组件整体的精准度；

上述工作过程请参考图1至图6。

以下为冷却循环组件的工作过程：

在使用时，由于离心风机主体1的风机轴持续旋转，产生热量，使润滑油受热挥发，挥发的润滑油通过冷凝管401输送至储油箱315内，输送过程中一部分润滑油气体接触冷凝管401顶部管壁，散发热量，冷凝成液体，并沿着冷凝管401管壁滴入储油箱315内，此过程中，将挥发的润滑油重新冷凝收集至储油箱315内，可循环利用挥发的润滑油，减少润滑油的热损，进而节约成本；

更进一步的，由电机404驱动风扇405旋转，产生一个由第一滤网402向第二滤网406流通的气流，使储油箱315外部温度较低的空气从第一滤网402进入，经过第一滤网402与风箱403之间冷凝管401外表面的管壁，从第二滤网406流通出，此过程中，通过空气流通加快对冷凝管401的冷却，使其内部的润滑油气体的可快速冷凝，同时，较高的温度会导致润滑油的质量和性能下降，利用上述结构，可使储油箱315内润滑油的温度也相对较低，以至于补充加入轴承座主体2内的润滑油温度较低，在与轴承座主体2内的润滑油混合后，可进一步降低轴承座主体2内润滑油的温度，从而延长润滑油的使用寿命，提供润滑油的质量和性能；

上述工作过程请参考图2、图6、图7。

以下为开关组件的工作过程：

当需要补充储油箱315内的润滑油时，可将旋转把手502顺时针拨动，直至旋转把手502的杆部与冷凝管401的表面贴合，此时，连接轴501随着旋转把手502的拨动而在储油箱315中部自转，与连接轴501固定连接的第一封堵块504和第二封堵块505同步顺时针旋转，第一封堵块504远离并打开加油口316，第二封堵块505靠近并封闭冷凝管401的管口，且弹簧503扭转，储存一个扭转力，接着将润滑油通过加油口316注入储油箱315内即可，润滑油补充完成后，松开旋转把手502，利用弹簧503的扭转力，自动将第一封堵块504旋转封闭加油口316，并使第二封堵块505旋转打开冷凝管401的管口，此过程中，可根据是否需要往储油箱315内加注润滑油而打开加油口316，同时封堵冷凝管401避免持续挥发的润滑油气体通过加油口316流失，造成浪费，实用性较高。

上述工作过程请参考图8。

总述：

通过自动补充组件，使装置整体处于相对封闭且通电的状态，可避免温度较高的润滑油飞溅至工作人员身上，造成意外伤害，同时，随着轴承座主体2内润滑油的消耗，可自动补充加注润滑油，使轴承座主体2内润滑油液面始终处于润滑效果最佳的高度，进一步的，通过冷却循环组件的设置，能够快速冷凝并循环利用挥发的润滑油，减少润滑油的热损，进而节约成本，并可进一步降低轴承座主体2内润滑油的温度，从而延长润滑油的使用寿命，提供润滑油的质量和性能，更进一步的，通过开关组件的设置，可在打开加油口316加注润滑油的同时，封堵冷凝管401避免持续挥发的润滑油气体通过加油口316流失，造成浪费，实用性较高。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种无需断电便可补充加注润滑油的离心风机，包括离心风机主体(1)和轴承座主体(2)，其特征在于：所述轴承座主体(2)的中部设置有自动补充组件，所述自动补充组件的顶部设置有冷却循环组件，所述自动补充组件上设置有开关组件；

所述自动补充组件包括空心套筒(301)，所述空心套筒(301)设置在轴承座主体(2)内，且套设在离心风机主体(1)的风机轴外，所述离心风机主体(1)水平径向的两侧均设置有气囊(302)，所述空心套筒(301)的顶部固定安装有消浪板(303)，所述空心套筒(301)底部的前后两侧均固定连接有挤压杆(304)，所述挤压杆(304)活动插接在轴承座主体(2)的底部，所述挤压杆(304)的底端固定连接有第一活塞(305)，所述空心套筒(301)的底部固定连接有U型管(306)，所述第一活塞(305)紧密贴合在U型管(306)的内表面，所述U型管(306)的中部固定连通有C型管(307)，所述C型管(307)远离U型管(306)的一端内表面固定连接有方孔挡块(308)，所述方孔挡块(308)内活动插接有齿杆(309)，所述齿杆(309)靠近方孔挡块(308)的一端固定连接有第二活塞(310)，所述U型管(306)和C型管(307)内的第一活塞(305)和第二活塞(310)之间充满液体，所述第二活塞(310)紧密贴合在C型管(307)的内表面，所述齿杆(309)的底部啮合安装有扇齿(311)，所述扇齿(311)的底部固定连接有转轴(312)，所述转轴(312)远离扇齿(311)的一端固定连接有封口块(313)，所述轴承座主体(2)顶部的一侧固定连通有加注管(314)，所述转轴(312)贯穿加注管(314)，并与其转动连接，所述封口块(313)位于加注管(314)的内部，所述加注管(314)的顶部固定连通有储油箱(315)，所述储油箱(315)的顶面开设有加油口(316)。

2.根据权利要求1所述的一种无需断电便可补充加注润滑油的离心风机，其特征在于：所述空心套筒(301)上下两侧的中部均设置为镂空结构，所述消浪板(303)的数量有六个，六个所述消浪板(303)均呈竖直状，且沿着空心套筒(301)顶部镂空处的扇形面等间距设置。

3.根据权利要求1所述的一种无需断电便可补充加注润滑油的离心风机，其特征在于：所述U型管(306)的内径大于C型管(307)的内径，所述齿杆(309)远离方孔挡块(308)一侧的底部设置为齿状结构，所述扇齿(311)的顶部扇形外沿设置为与齿杆(309)相适配的齿状结构，所述扇齿(311)的扇形圆心位于转轴(312)的轴心线上。

4.根据权利要求1所述的一种无需断电便可补充加注润滑油的离心风机，其特征在于：所述封口块(313)的形状和大小与加注管(314)内形状和大小相互适配，所述封口块(313)的外表面包裹橡胶层。

5.根据权利要求1所述的一种无需断电便可补充加注润滑油的离心风机，其特征在于：所述冷却循环组件包括冷凝管(401)，所述冷凝管(401)的左侧与轴承座主体(2)固定连通，所述冷凝管(401)的右侧贯穿储油箱(315)，并与储油箱(315)的内腔相连通，所述储油箱(315)侧表面的顶部设置有第一滤网(402)，所述储油箱(315)的顶面还固定连通有风箱(403)，所述风箱(403)的顶部一侧固定安装有电机(404)，所述电机(404)的输出端连接有风扇(405)，所述风箱(403)的顶部另一侧设置有第二滤网(406)。

6.根据权利要求5所述的一种无需断电便可补充加注润滑油的离心风机，其特征在于：所述冷凝管(401)的顶部设置为倒U型结构，且冷凝管(401)靠近储油箱(315)的一端位于第一滤网(402)与风箱(403)之间，所述第一滤网(402)和第二滤网(406)均由细密的纤维材料制成。

7.根据权利要求6所述的一种无需断电便可补充加注润滑油的离心风机，其特征在于：所述第一滤网(402)的底面高度高于冷凝管(401)靠近储油箱(315)一侧的底面高度。

8.根据权利要求1所述的一种无需断电便可补充加注润滑油的离心风机，其特征在于：所述开关组件包括连接轴(501)，所述连接轴(501)贯穿储油箱(315)的顶面，并与其转动连接，所述连接轴(501)的顶端固定连接有旋转把手(502)，所述旋转把手(502)与储油箱(315)之间设置有弹簧(503)，且弹簧(503)的顶端与旋转把手(502)固定连接，底端与储油箱(315)顶面的中部固定连接，所述连接轴(501)靠近储油箱(315)内表面顶部的一侧固定连接有第一封堵块(504)，所述连接轴(501)的底端固定连接有第二封堵块(505)。

9.根据权利要求8所述的一种无需断电便可补充加注润滑油的离心风机，其特征在于：所述第一封堵块(504)和第二封堵块(505)的大小分别与加油口(316)和冷凝管(401)内径大小相适配。