CN218236044U - 一种带润滑轴承组件的蜗轮蜗杆减速机 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及减速机技术领域，且公开了一种带润滑轴承组件的蜗轮蜗杆减速机，包括外壳，所述外壳两侧内壁转动连接有蜗杆，所述外壳的后端转动连接有转杆，所述转杆的杆壁固定连接有蜗轮，所述蜗轮与蜗杆啮合连接，所述外壳的下端内壁设有润滑机构，所述润滑机构用于对蜗轮以及蜗杆进行润滑，所述润滑机构包括挤出壳，所述挤出壳的下端与外壳的下端内壁固定连接，所述挤出壳的内壁滑动连接有密封板。本方案通过蜗轮带动凸轮转动，从而使密封板在工作的时候不断地将润滑油挤压进导流管，再从导流管的上端排出，这样可以不断地对内部的蜗轮蜗杆以及轴承组件进行润滑，不需要持续地对内部添加润滑油，提高了对该装置的润滑效果。
Description
技术领域
本申请涉及减速机技术领域，尤其是涉及一种带润滑轴承组件的蜗轮蜗杆减速机。
背景技术
蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构，在用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛，在各式各样的机械传动系统中都可以见到它的身影。
在中国专利授权公告号为CN217056168U的实用新型，说明书中公开的一种钣金压铆机自动送料装置，包括壳体，所述壳体内部设有轴承座，所述轴承座上设有蜗杆，所述蜗杆与所述轴承座之间设有轴承一，所述蜗杆的一端与输入轴连接，所述壳体的内顶部设有与所述蜗杆相配合的涡轮，所述涡轮外表面倾斜设置有触碰杆，所述涡轮的内中部设有轴承二，所述轴承二内部设有输出轴，所述壳体内顶部设有储油腔，所述储油腔的底部连通有两个输油支管，所述输油支管的底部连通有中转腔，所述中转腔内部设有封堵机构，所述中转腔的底部连通有输油分管。有益效果：通过封堵机构的设计，从而可以随着涡轮的旋转从而可以解除对输油孔的封堵，进而可以对涡轮与蜗杆进行润滑油输送工作。
上述案件中通过工作时带动触碰杆转动，从而控制在工作的时候，对内部添加润滑油，但是不断地向内部添加润滑油，势必会使内部的润滑油过多，从而导致工作时，机轴的运动阻力变大，轴承的工作温度过高，加快机轴的损耗，不利于正常工作。
实用新型内容
一种带润滑轴承组件的蜗轮蜗杆减速机，包括外壳，所述外壳两侧内壁转动连接有蜗杆，所述外壳的后端转动连接有转杆，所述转杆的杆壁固定连接有蜗轮，所述蜗轮与蜗杆啮合连接，所述外壳的下端内壁设有润滑机构，所述润滑机构用于对蜗轮以及蜗杆进行润滑，工作时，蜗杆转动带动蜗轮转动，从而实现减速，通过设计的润滑机构，对内部组件进行润滑工作。
优选的，所述润滑机构包括挤出壳，所述挤出壳的下端与外壳的下端内壁固定连接，所述挤出壳的内壁滑动连接有密封板，所述密封板的下端两侧均固定连接有弹簧，所述密封板的上端固定连接有支撑杆，所述转杆的前端固定连接有凸块，所述密封板的上端左侧固定连接有第一单向阀，所述挤出壳的左侧固定连接有导流管，所述导流管的上端延伸至外壳的上端内壁，所述导流管的管壁固定连接有第二单向阀；通过蜗轮带动凸轮转动，从而使密封板在工作的时候不断地将润滑油挤压进导流管，再从导流管的上端排出，这样可以不断地对内部的蜗轮蜗杆以及轴承组件进行润滑，不需要持续地对内部添加润滑油，提高了对该装置的润滑效果。
优选的，所述外壳的左侧上端固定连接有加油管，通过加油管，可以当内部的润滑油消耗过多的时候，对内部补充。
优选的，所述外壳的下端内壁为倾斜设计，通过设置成倾斜状态，有利于润滑油积攒到挤压壳的附近。
优选的，所述外壳的两侧内壁固定连接有限位板，所述限位板的内部与支撑杆的杆壁滑动连接，通过限位板对支撑杆进行限位，避免在工作的时候出现晃动。
综上所述，本申请包括以下有益技术效果：
通过蜗轮带动凸轮转动，从而使密封板在工作的时候不断地将润滑油挤压进导流管，再从导流管的上端排出，这样可以不断地对内部的蜗轮蜗杆以及轴承组件进行润滑，不需要持续地对内部添加润滑油，提高了对该装置的润滑效果。
附图说明
图1是申请实施例的正面结构示意图。
图2是申请实施例的剖视结构示意图。
图3是图2中A处放大结构示意图。
附图标记说明：1、外壳；2、加油管；3、转杆；4、蜗杆；5、导流管；6、蜗轮；7、凸块；8、限位板；9、支撑杆；10、挤出壳；11、密封板；12、第一单向阀；13、弹簧；14、第二单向阀。
具体实施方式
以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种带润滑轴承组件的蜗轮蜗杆减速机。参照图1，一种带润滑轴承组件的蜗轮蜗杆减速机，包括外壳1，外壳1两侧内壁转动连接有蜗杆4，外壳1的后端转动连接有转杆3，转杆3的杆壁固定连接有蜗轮6，蜗轮6与蜗杆4啮合连接，外壳1的下端内壁设有润滑机构，润滑机构用于对蜗轮6以及蜗杆4进行润滑，润滑机构包括挤出壳10，挤出壳10的下端与外壳1的下端内壁固定连接，挤出壳10的内壁滑动连接有密封板11，密封板11的下端两侧均固定连接有弹簧13，密封板11的上端固定连接有支撑杆9，转杆3的前端固定连接有凸块7，密封板11的上端左侧固定连接有第一单向阀12，挤出壳10的左侧固定连接有导流管5，导流管5的上端延伸至外壳1的上端内壁，导流管5的管壁固定连接有第二单向阀14，外壳1的左侧上端固定连接有加油管2，外壳1的两侧内壁固定连接有限位板8，限位板8的内部与支撑杆9的杆壁滑动连接；
工作时，蜗杆4转动带动蜗轮6转动，蜗轮6转动使转杆3带动凸块7转动，凸块7在转动的时候会与支撑杆9接触，在限位板8的作用下，使支撑杆9向下移动，支撑杆9带动密封板11向下移动，同时压缩弹簧13，密封板11在下移的时候，此时的第一单向阀12处于密封的状态，第二单向阀14处于打开的状态，从而将底部的润滑油挤压进导流管5的内部，再从顶部排出，在此说明的是，上端的导流管5开设有漏孔，便于润滑油均匀的滴出，当凸块7与支撑杆9错位的时候，此时密封板11在弹簧13的作用下复位上移，此时的第二单向阀14处于封闭的装置，第一单向阀12处于打开的状态，从而使外壳1底部的润滑油进入挤出壳10的内部，通过加油管2可以在内部的润滑油消耗后进行适当的添加；这样可以不断地对蜗杆4蜗轮6等轴承组件进行润滑；在此说明的是，内部的润滑油不能添加满，加注量一般机轴的1/2处左右，加少了润滑效果不好，加多了会造成轴承过热，由于蜗轮6和蜗杆4处于垂直的状态，所以两个轴的位置很难同时满足。
本申请实施例一种带润滑轴承组件的蜗轮蜗杆减速机的实施原理为：工作时，蜗杆4转动带动蜗轮6转动，蜗轮6转动使转杆3带动凸块7转动，凸块7在转动的时候会与支撑杆9接触，在限位板8的作用下，使支撑杆9向下移动，支撑杆9带动密封板11向下移动，同时压缩弹簧13，密封板11在下移的时候，此时的第一单向阀12处于密封的状态，第二单向阀14处于打开的状态，从而将底部的润滑油挤压进导流管5的内部，再从顶部排出，在此说明的是，上端的导流管5开设有漏孔，便于润滑油均匀的滴出，当凸块7与支撑杆9错位的时候，此时密封板11在弹簧13的作用下复位上移，此时的第二单向阀14处于封闭的装置，第一单向阀12处于打开的状态，从而使外壳1底部的润滑油进入挤出壳10的内部，通过加油管2可以在内部的润滑油消耗后进行适当的添加；这样可以不断地对蜗杆4蜗轮6等轴承组件进行润滑，在此说明的是，内部的润滑油不能添加满，加注量一般机轴的1/2处左右，加少了润滑效果不好，加多了会造成工作时轴承温度过热，由于蜗轮6和蜗杆4处于垂直的状态，所以两个轴的位置很难同时满足。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种带润滑轴承组件的蜗轮蜗杆减速机，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)两侧内壁转动连接有蜗杆(4)，所述外壳(1)的后端转动连接有转杆(3)，所述转杆(3)的杆壁固定连接有蜗轮(6)，所述蜗轮(6)与蜗杆(4)啮合连接，所述外壳(1)的下端内壁设有润滑机构，所述润滑机构用于对蜗轮(6)以及蜗杆(4)进行润滑。
2.根据权利要求1所述的一种带润滑轴承组件的蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述润滑机构包括挤出壳(10)，所述挤出壳(10)的下端与外壳(1)的下端内壁固定连接，所述挤出壳(10)的内壁滑动连接有密封板(11)，所述密封板(11)的下端两侧均固定连接有弹簧(13)，所述密封板(11)的上端固定连接有支撑杆(9)，所述转杆(3)的前端固定连接有凸块(7)，所述密封板(11)的上端左侧固定连接有第一单向阀(12)，所述挤出壳(10)的左侧固定连接有导流管(5)，所述导流管(5)的上端延伸至外壳(1)的上端内壁，所述导流管(5)的管壁固定连接有第二单向阀(14)。
3.根据权利要求1所述的一种带润滑轴承组件的蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述外壳(1)的左侧上端固定连接有加油管(2)。
4.根据权利要求1所述的一种带润滑轴承组件的蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述外壳(1)的下端内壁为倾斜设计。
5.根据权利要求2所述的一种带润滑轴承组件的蜗轮蜗杆减速机，其特征在于：所述外壳(1)的两侧内壁固定连接有限位板(8)，所述限位板(8)的内部与支撑杆(9)的杆壁滑动连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222516099.3U CN218236044U (zh) | 2022-09-22 | 2022-09-22 | 一种带润滑轴承组件的蜗轮蜗杆减速机 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202222516099.3U CN218236044U (zh) | 2022-09-22 | 2022-09-22 | 一种带润滑轴承组件的蜗轮蜗杆减速机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN218236044U true CN218236044U (zh) | 2023-01-06 |
Family
ID=84665486
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN218236044U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117245439A (zh) * | 2023-11-15 | 2023-12-19 | 通用技术集团机床工程研究院有限公司 | 一种凸轮滚子驱动进给轴自动全润滑的闭环润滑系统 |
| CN118896138A (zh) * | 2024-10-09 | 2024-11-05 | 常州中信博新能源科技有限公司 | 一种光热回转驱动器 |
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2022
- 2022-09-22 CN CN202222516099.3U patent/CN218236044U/zh active Active
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