CN117166868A - 一种新能源汽车用便于安装的车窗玻璃升降器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新能源汽车用便于安装的车窗玻璃升降器，具体涉及汽车玻璃的托举设备领域，包括十字杆，所述十字杆的外表面上部另一侧设置有固定连杆，所述固定连杆的外表面远离十字杆的一侧设置有定位支架，所述固定支架的内腔中部设置有固定装置，所述定位支架和固定装置之间设置有解锁装置。本发明所述的一种新能源汽车用便于安装的车窗玻璃升降器，通过设置有定位支架和固定装置，可将固定支架的内腔与固定块的外表面贴合，在此过程中，固定件对固定支架进行固定，将固定连杆放入到定位框的内腔中，使限位件对固定连杆进行限制，由于安装方式简单，便于工作人员对升降器进行安装，提高了工作效率。

Description

一种新能源汽车用便于安装的车窗玻璃升降器

技术领域

本发明涉及汽车玻璃的托举设备领域，特别涉及一种新能源汽车用便于安装的车窗玻璃升降器。

背景技术

汽车玻璃升降器是指由电机或手动驱动，并通过传动机构将汽车车窗玻璃沿玻璃导向槽上升或下降，并能按要求停留在任意位置的装置。电动玻璃升降器按其机械升降机构又可分为。1绳轮式：电动机驱动卷丝转动，带动钢丝绳并拉动玻璃托架在导轨中上下运动。这种升降器的优点是零件少，重量轻，结构简单，安装位置可调整。缺点是安装时必须调整钢丝绳导向板的位置，使其与窗上的玻璃导向槽平行。否则，玻璃运动时，易产生玻璃与导向槽卡住现象。主要应用于轿车，其它汽车很少使用。2软轴式：电动机驱动小齿轮旋转，并带动软轴在轴套内滑动，从而使玻璃托架在导轨上运动，完成玻璃升降的目的。这种升降器的优点是零件少，结构简单，工作平稳，无噪音，安装位置可调整。缺点是：软轴是由多股钢丝绳外套螺旋弹钱组成，在多股钢丝绳上夹有绒毛。制造工艺较复杂。3交叉双臂式：电动机驱动小齿轮带动扇形齿板转动，通过交叉臂的杠杆带动玻璃托架上下运动，完成玻璃在导轨中的上下移动。

中国专利文献CN203160955U公开了一种车窗玻璃升降器，包括主臂，所述主臂一端固定有弧形齿板，所述主臂包括升降部和设置于所述升降部一侧并且与所述升降部位于同一平面的安装部，在所述安装部上转动设置副臂，所述副臂以与所述安装部转动连接的交点为基点分为第一部和第二部；所述第一部与一弯折部连接使得所述第一部高于所述安装部平面，所述第二部与一弯折部连接使得所述第二部低于所述安装部平面，玻璃上升到最高位置时，所述主臂和所述副臂相互顶靠从而限制副臂继续转动，在所述弧形齿板两端设置有软性装，在方案装配方便，并且玻璃达到上限位置时，主臂和副臂相互顶靠从而实现限位，减少了齿轮和齿板间的摩擦，但在实际使用中，对升降器的安装工作较为繁琐，同时，由于安装的部位空间较小，不利于工作人员对升降器的安装和拆卸，降低了安装的效率。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种新能源汽车用便于安装的车窗玻璃升降器，可以有效解决升降器的安装工作较为繁琐，同时，由于安装的部位空间较小，不利于工作人员对升降器的安装和拆卸的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种新能源汽车用便于安装的车窗玻璃升降器，包括十字杆，所述十字杆外表面的下部设置有拖杆，所述十字杆的外表面一侧设置有传动齿板，所述传动齿板的外表面下部设置有固定支架，所述固定支架的外表面开设有多个固定孔，所述固定支架的外表面远离传动齿板的一侧设置有电机，所述十字杆的外表面上部另一侧设置有固定连杆，所述固定连杆的外表面两侧均开设有连接孔，所述固定连杆的外表面远离十字杆的一侧设置有定位支架，所述固定支架的内腔中部设置有固定装置，所述定位支架和固定装置之间设置有解锁装置。

优选的，所述定位支架包括定位框，所述定位框的内腔两侧均设置有与固定连杆外表面两侧的连接孔相适配的限位杆，所述限位杆的上下两端均开设有定位孔，所述定位框的内腔中部设置有定位件，所述定位件外表面远离的固定连杆的一侧对称设置有两个与定位框内腔表面固定连接的弹簧一，所述定位板的外表面远离固定连杆的一侧中部设置有定位件，所述定位件的外表面上下两侧均设置有两个液压管一，且四个所述液压管一延伸至定位框的外部，位于上部的两个所述液压管一和位于下侧的两个液压管一均设置有限位件。

优选的，所述定位件包括与定位框内腔表面远离固定连杆的一侧固定连接的液压板一，所述液压板一的上下两端远离固定连杆的一侧分别与四个液压管一下端固定连接，且四个所述液压管一延伸至液压板一的内腔中，所述液压板一的内腔中部设置有与定位板外表面远离固定连杆的一侧固定连接的推动塞一，所述液压板一的外表面靠近固定装置的一侧设置有连接管一，且所述连接管一与液压板一的内腔相通，所述连接管一靠近固定装置的一端延伸至定位框的外部。

优选的，所述限位件包括与定位框外表面固定连接的液压板二，所述液压板二的内腔靠近固定连杆的一侧设置有限位框，所述限位框的内腔靠近固定连杆的一侧设置有与定位孔相适配的限位板一，且所述限位板一靠近固定连杆的一端延伸至定位框的内腔中，所述限位板一远离固定连杆的一端两侧均设置有与限位框内腔表面远离固定连杆的一侧固定连接的弹簧二。

优选的，所述固定装置包括固定块，所述固定块的内腔中部设置有固定件，所述固定件的内腔中部设置有传动件。

优选的，所述固定件包括与固定块内腔表面固定连接的固定环，所述固定环的外表面均匀设置有五个连接杆一，位于远离所述电机的四个连接杆一的内腔中部均设置有传动杆，四个所述传动杆的内腔中部设置有定位杆三，且四个所述定位杆三延伸至固定块的外部，四个所述定位杆三的尺寸与固定孔的尺寸相适配，四个所述定位杆三相互靠近的一侧端均设置有分别与四个传动杆内腔表面固定连接的弹簧三，位于靠近电机一侧的所述连接杆一的内腔中部设置有连接杆二，所述连接杆二的外表面两侧均设置有定位连杆。

优选的，所述定位连杆包括与连接杆二外表面远离传动件的一侧转动连接的推杆一，所述推杆一远离连接杆二的一端设置有定位杆一，所述定位杆一的内腔中部设置有定位杆二，且所述定位杆二远离连接杆二的一端延伸至固定块的外部，所述定位杆二的尺寸与固定孔的尺寸相适配，所述定位杆二靠近连接杆二的一端设置有弹簧四。

优选的，所述传动件包括与固定环内腔表面固定连接的液压板三，所述液压板三的内腔上部设置有推动塞二，所述推动塞二的靠近液压板三的一端设置有弹簧五，所述液压板三的外表面下部均匀开设有五个限位孔，五个所述限位孔内腔中部均设置有液压管二，五个所述液压管二远离液压板三的一端分别与五个连接杆一的外表面相互靠近的一侧固定连接，且五个所述液压管二分别与五个连接杆一的内腔相通，所述液压板三的外表面靠近定位支架的一侧设置有连接管二，且所述连接管二与液压板三的内腔相通。

优选的，所述解锁装置包括与连接管一和连接管二相通的液压板四，所述液压板四的内腔表面下部设置有橡胶环，所述液压板四的内腔中部设置有隔离板，所述隔离板的下端设置有限位板二，所述限位板二的外表面开设有与橡胶环相适配的限位槽，所述限位板二的下端设置有推杆二，所述限位板二的上端两侧均设置有与液压板四内腔表面滑动连接的推动塞三，两个所述推动塞三的外表面相互靠近的一侧分别与隔离板的外表面两侧滑动连接。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

1、本发明中，通过设置有定位支架和固定装置，在对固定支架和固定连杆进行固定时，可将固定支架的内腔与固定块的外表面贴合，在贴合的过程中，使传动件带动固定件运动，进而使固定件对固定支架进行固定，在对固定连杆进行固定时，将固定连杆放入到定位框的内腔中，使固定连杆通过定位板带动定位件运动，进而使定位件通过液压管一带动限位件运动，进而使限位件对固定连杆进行限制，由于安装方式简单，便于工作人员对升降器进行安装，提高了工作效率。

2、本发明中，通过设置有，当需要将升降器取下时，可向下拉动推杆二，使两个推动塞三在下降的过程中会产生一定的负压，通过连接管一和连接管二对液压板三和液压板一的内腔中的液压油进行抽取，进而使限位件和固定件不会再对固定连杆和固定支架进行固定，可将固定连杆和固定支架取下，减少了对升降器的拆卸时间，提高了装置的可靠性。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的整体结构示意图；

图3为本发明的定位支架装配示意图；

图4为本发明的定位支架结构示意图；

图5为本发明的限位件结构示意图；

图6为本发明的固定装置装配示意图；

图7为本发明的固定支架结构示意图；

图8为本发明的固定装置结构示意图；

图9为本发明的固定件结构示意图；

图10为本发明的传动件结构示意图；

图11为本发明的解锁装置结构示意图。

图中：1、十字杆；2、拖杆；3、传动齿板；4、固定支架；41、固定孔；5、电机；6、固定连杆；7、定位支架；71、定位框；711、限位杆；712、定位孔；72、定位板；721、弹簧一；73、定位件；731、液压板一；732、推动塞一；733、连接管一；74、液压管一；75、限位件；751、液压板二；752、限位框；753、限位板一；754、弹簧二；8、固定装置；81、固定块；82、固定件；821、固定环；822、连接杆一；823、传动杆；824、定位杆三；825、弹簧三；826、连接杆二；827、定位连杆；8271、推杆一；8272、定位杆一；8273、定位杆二；8274、弹簧四；83、传动件；831、液压板三；8311、限位孔；832、推动塞二；833、弹簧五；834、液压管二；835、连接管二；9、解锁装置；91、液压板四；911、橡胶环；92、隔离板；93、限位板二；931、限位槽；94、推杆二；95、推动塞三。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

实施例一

如图1－图10所示，本实施例公开了一种新能源汽车用便于安装的车窗玻璃升降器，包括十字杆1，十字杆1外表面的下部设置有拖杆2，十字杆1的外表面一侧设置有传动齿板3，传动齿板3的外表面下部设置有固定支架4，固定支架4的外表面开设有多个固定孔41，固定支架4的外表面远离传动齿板3的一侧设置有电机5，十字杆1的外表面上部另一侧设置有固定连杆6，固定连杆6的外表面两侧均开设有连接孔，固定连杆6的外表面远离十字杆1的一侧设置有定位支架7，固定支架4的内腔中部设置有固定装置8，定位支架7和固定装置8之间设置有解锁装置9。

具体的，十字杆1、拖杆2、传动齿板3、固定支架4、电机5和固定连杆6均为现有技术，组合成升降器，用以对车窗玻璃进行升降。

为了便于工作人员对固定连杆6进行固定，如图3－图4，定位支架7包括定位框71，定位框71的内腔两侧均设置有与固定连杆6外表面两侧的连接孔相适配的限位杆711，限位杆711的上下两端均开设有定位孔712，定位框71的内腔中部设置有定位件73，定位件73外表面远离的固定连杆6的一侧对称设置有两个与定位框71内腔表面固定连接的弹簧一721，定位板72的外表面远离固定连杆6的一侧中部设置有定位件73，定位件73的外表面上下两侧均设置有两个液压管一74，且四个液压管一74延伸至定位框71的外部，位于上部的两个液压管一74和位于下侧的两个液压管一74均设置有限位件75。

具体的，当将固定连杆6放入到定位框71的内腔中后，使固定连杆6外表面两侧的连接孔与限位杆711的外表面接触，以此对固定连杆6进行限制，在将固定连杆6放入到定位框71内腔的过程中，固定连杆6会推动定位板72运动，使弹簧一721受力压缩，同时，定位板72运动时也会带动定位件73运动时，使定位件73对其内腔中的液压油进行挤压，使液压油从液压管一74进入到上下两侧的限位件75的内腔中，使限位件75进行伸展对固定连杆6进行限制。

为了在将固定连杆6放入到定位框71的内腔的过程中，使定位件73能够带动限位件75运动，如图4所示，定位件73包括与定位框71内腔表面远离固定连杆6的一侧固定连接的液压板一731，液压板一731的上下两端远离固定连杆6的一侧分别与四个液压管一74下端固定连接，且四个液压管一74延伸至液压板一731的内腔中，液压板一731的内腔中部设置有与定位板72外表面远离固定连杆6的一侧固定连接的推动塞一732，液压板一731的外表面靠近固定装置8的一侧设置有连接管一733，且连接管一733与液压板一731的内腔相通，连接管一733靠近固定装置8的一端延伸至定位框71的外部。

为了在定位件73的带动下对固定连杆6进行限制，如图5所示，限位件75包括与定位框71外表面固定连接的液压板二751，液压板二751的内腔靠近固定连杆6的一侧设置有限位框752，限位框752的内腔靠近固定连杆6的一侧设置有与定位孔712相适配的限位板一753，且限位板一753靠近固定连杆6的一端延伸至定位框71的内腔中，限位板一753远离固定连杆6的一端两侧均设置有与限位框752内腔表面远离固定连杆6的一侧固定连接的弹簧二754。

具体的，当定位板72运动时，会带动推动塞一732运动时，使推动塞一732在液压板一731的内腔中滑动，在推动塞一732滑动的过程中会对液压板一731内腔中的液压油进行挤压，使液压油进入到两侧的液压管一74中，然后进入到上下两侧的液压板二751的内腔中，使液压油推动限位框752向靠近固定连杆6的一侧运动，当限位框752向靠近固定连杆6的一侧运动时，会带动限位板一753向靠近固定连杆6的一侧运动，使限位板一753穿过定位孔712进入到定位框71的内腔中部，进而使两侧的限位板一753对固定连杆6进行限位。

进一步的，当限位框752带动限位板一753向靠近固定连杆6的一侧运动时，限位板一753会与固定连杆6的外表面接触，使限位板一753无法向靠近固定连杆6的一侧运动，但限位框752在液压油的作用下，会继续向靠近固定连杆6的一侧运动，此时，限位框752对弹簧二754进行压缩，当限位板一753与固定连杆6的外表面脱离接触时，此时，固定连杆6被推动到定位框71内腔中的最内侧，限位框752不会再向靠近固定连杆6的一侧运动，与此同时，限位板一753在弹簧二754的推动下继续向靠近固定连杆6的一侧运动，使两个限位板一753对固定连杆6进行限制。

为了便于工作人员对固定支架4进行固定，如图6所示，固定装置8包括固定块81，固定块81的内腔中部设置有固定件82，固定件82的内腔中部设置有传动件83。

具体的，当需要对固定支架4进行固定时，将固定支架4贴合在固定块81的外表面上，由于固定块81的形状与固定支架4内腔的形状相同，所以可使固定块81对固定支架4的位置进行限定，当固定支架4放置在固定块81上的过程中，会带动传动件83对其内腔中的液压油进行挤压，使传动件83通过液压油的传动带动固定件82运动，使固定件82进行伸展，进而使固定件82对固定支架4进行固定。

为了在传动件83的带动下对固定支架4进行固定，如图7－图8所示，固定件82包括与固定块81内腔表面固定连接的固定环821，固定环821的外表面均匀设置有五个连接杆一822，位于远离电机5的四个连接杆一822的内腔中部均设置有传动杆823，四个传动杆823的内腔中部设置有定位杆三824，且四个定位杆三824延伸至固定块81的外部，四个定位杆三824的尺寸与固定孔41的尺寸相适配，四个定位杆三824相互靠近的一侧端均设置有分别与四个传动杆823内腔表面固定连接的弹簧三825，位于靠近电机5一侧的连接杆一822的内腔中部设置有连接杆二826，连接杆二826的外表面两侧均设置有定位连杆827。

为了对固定支架4进行进一步的固定，如图8－图9所示，定位连杆827包括与连接杆二826外表面远离传动件83的一侧转动连接的推杆一8271，推杆一8271远离连接杆二826的一端设置有定位杆一8272，定位杆一8272的内腔中部设置有定位杆二8273，且定位杆二8273远离连接杆二826的一端延伸至固定块81的外部，定位杆二8273的尺寸与固定孔41的尺寸相适配，定位杆二8273靠近连接杆二826的一端设置有弹簧四8274。

具体的，当传动件83通过液压油进入到连接杆一822的内腔中时，会使液压油带动四个传动杆823和连接杆二826向外伸展，在传动杆823向外伸展时，传动杆823会带动定位杆三824向外运动，当定位杆三824与固定支架4的内腔表面接触后，会使定位杆三824无法在传动杆823的带动下继续向外运动，此时，传动杆823会对定位杆三824进行压缩，当固定支架4的内腔表面与固定块81的外表面完全贴合时，弹簧三825会推动定位杆三824与固定孔41的内腔表面接触，并延伸至固定支架4的外部，以此对固定支架4进行固定。

进一步的，当连接杆二826运动时，连接杆二826会推动推杆一8271进行运动，使推杆一8271带动定位杆一8272向外延伸，进而使定位杆一8272带动定位杆二8273运动，由于此时固定支架4的内腔表面还未与固定块81的外表面完全贴合，所以定位杆一8272运动时会对弹簧四8274进行压缩，当定位杆二8273与固定孔41接触后，弹簧四8274会推动定位杆二8273向外进行伸展，对固定支架4进行进一步的固定。

进一步的，当定位杆三824和定位杆二8273伸展至固定支架4的外部后，由于定位杆三824和定位杆二8273限制了固定支架4运动，因此，不会使固定支架4在传动件83的推动下向外运动。

为了带动固定件82，使固定件82对固定支架4进行固定，如图10所示，传动件83包括与固定环821内腔表面固定连接的液压板三831，液压板三831的内腔上部设置有推动塞二832，推动塞二832的靠近液压板三831的一端设置有弹簧五833，液压板三831的外表面下部均匀开设有五个限位孔8311，五个限位孔8311内腔中部均设置有液压管二834，五个液压管二834远离液压板三831的一端分别与五个连接杆一822的外表面相互靠近的一侧固定连接，且五个液压管二834分别与五个连接杆一822的内腔相通，液压板三831的外表面靠近定位支架7的一侧设置有连接管二835，且连接管二835与液压板三831的内腔相通。

具体的，当固定支架4的内腔表面与固定块81的外表面贴合的过程中，会使固定支架4推动推动塞二832运动，使推动塞二832对液压板三831的内腔中的液压油进行挤压，进而使液压板三831内腔中的液压油从液压管二834进入到连接杆一822内腔中，对传动杆823和连接杆二826进行挤压。

另外，在对固定支架4和固定连杆6进行安装固定前，需要将定位支架7和固定装置8固定在车门的内腔中，但由于定位支架7和固定装置8的体积较小便于安装，同时，在对固定支架4和固定连杆6进行固定时，操作较为简单，因此可提高工作人员的安装速率。

综上所述，其具体的实施方式为：在对固定支架4和固定连杆6进行固定时，可将固定支架4的内腔与固定块81的外表面贴合，在贴合的过程中，使传动件83带动固定件82运动，进而使固定件82对固定支架4进行固定，在对固定连杆6进行固定时，将固定连杆6放入到定位框71的内腔中，使固定连杆6通过定位板72带动定位件73运动，进而使定位件73通过液压管一74带动限位件75运动，进而使限位件75对固定连杆6进行限制，由于安装方式简单，便于工作人员对升降器进行安装，提高了工作效率。

实施例二

本实施例在实施例一的基础上对定位支架7和固定装置8进行进一步的改进，如图11所示，定位支架7和固定装置8之间设置有解锁装置9。

为了便于工作人员对固定连杆6和固定支架4解除固定的状态，如图11所示，解锁装置9包括与连接管一733和连接管二835相通的液压板四91，液压板四91的内腔表面下部设置有橡胶环911，液压板四91的内腔中部设置有隔离板92，隔离板92的下端设置有限位板二93，限位板二93的外表面开设有与橡胶环911相适配的限位槽931，限位板二93的下端设置有推杆二94，限位板二93的上端两侧均设置有与液压板四91内腔表面滑动连接的推动塞三95，两个推动塞三95的外表面相互靠近的一侧分别与隔离板92的外表面两侧滑动连接。

具体的，当需要将升降器取下时，可向下拉动推杆二94，使两个推动塞三95在限位板二93的带动下向下运动，两个推动塞三95在下降的过程中会产生一定的负压，通过连接管一733和连接管二835对液压板三831和液压板一731的内腔中的液压油进行抽取，使连接杆一822和液压板二751内腔中的液压油分别带动传动杆823、连接杆二826和限位框752向原来的位置进行运动，进而使定位杆三824、定位杆二8273和限位板一753向原来的位置运动，此时，限位件75和固定件82不会再对固定连杆6和固定支架4进行固定，可将固定连杆6和固定支架4取下。

进一步的，当将固定支架4和固定连杆6取下后，可向上推动推杆二94，使推杆二94通过限位板二93带动两个推动塞三95回到原来的位置，进而使推动塞三95推动液压板四91内腔中的液压油回到原来的内腔中，同时，由于在弹簧五833和弹簧一721的推动下，定位支架7和固定装置8回到原来的状态，为下次固定进行准备。

综上所述，其具体的实施方式为：当需要将升降器取下时，可向下拉动推杆二94，使两个推动塞三95在限位板二93的带动下向下运动，两个推动塞三95在下降的过程中会产生一定的负压，通过连接管一733和连接管二835对液压板三831和液压板一731的内腔中的液压油进行抽取，使连接杆一822和液压板二751内腔中的液压油分别带动传动杆823、连接杆二826和限位框752向原来的位置进行运动，进而使定位杆三824、定位杆二8273和限位板一753向原来的位置运动，此时，限位件75和固定件82不会再对固定连杆6和固定支架4进行固定，可将固定连杆6和固定支架4取下，提高了装置的可靠性。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (9)

1.一种新能源汽车用便于安装的车窗玻璃升降器，包括十字杆(1)，其特征在于：所述十字杆(1)外表面的下部设置有拖杆(2)，所述十字杆(1)的外表面一侧设置有传动齿板(3)，所述传动齿板(3)的外表面下部设置有固定支架(4)，所述固定支架(4)的外表面开设有多个固定孔(41)，所述固定支架(4)的外表面远离传动齿板(3)的一侧设置有电机(5)，所述十字杆(1)的外表面上部另一侧设置有固定连杆(6)，所述固定连杆(6)的外表面两侧均开设有连接孔，所述固定连杆(6)的外表面远离十字杆(1)的一侧设置有定位支架(7)，所述固定支架(4)的内腔中部设置有固定装置(8)，所述定位支架(7)和固定装置(8)之间设置有解锁装置(9)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用便于安装的车窗玻璃升降器，其特征在于：所述定位支架(7)包括定位框(71)，所述定位框(71)的内腔两侧均设置有与固定连杆(6)外表面两侧的连接孔相适配的限位杆(711)，所述限位杆(711)的上下两端均开设有定位孔(712)，所述定位框(71)的内腔中部设置有定位件(73)，所述定位件(73)外表面远离的固定连杆(6)的一侧对称设置有两个与定位框(71)内腔表面固定连接的弹簧一(721)，所述定位板(72)的外表面远离固定连杆(6)的一侧中部设置有定位件(73)，所述定位件(73)的外表面上下两侧均设置有两个液压管一(74)，且四个所述液压管一(74)延伸至定位框(71)的外部，位于上部的两个所述液压管一(74)和位于下侧的两个液压管一(74)均设置有限位件(75)。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用便于安装的车窗玻璃升降器，其特征在于：所述定位件(73)包括与定位框(71)内腔表面远离固定连杆(6)的一侧固定连接的液压板一(731)，所述液压板一(731)的上下两端远离固定连杆(6)的一侧分别与四个液压管一(74)下端固定连接，且四个所述液压管一(74)延伸至液压板一(731)的内腔中，所述液压板一(731)的内腔中部设置有与定位板(72)外表面远离固定连杆(6)的一侧固定连接的推动塞一(732)，所述液压板一(731)的外表面靠近固定装置(8)的一侧设置有连接管一(733)，且所述连接管一(733)与液压板一(731)的内腔相通，所述连接管一(733)靠近固定装置(8)的一端延伸至定位框(71)的外部。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用便于安装的车窗玻璃升降器，其特征在于：所述限位件(75)包括与定位框(71)外表面固定连接的液压板二(751)，所述液压板二(751)的内腔靠近固定连杆(6)的一侧设置有限位框(752)，所述限位框(752)的内腔靠近固定连杆(6)的一侧设置有与定位孔(712)相适配的限位板一(753)，且所述限位板一(753)靠近固定连杆(6)的一端延伸至定位框(71)的内腔中，所述限位板一(753)远离固定连杆(6)的一端两侧均设置有与限位框(752)内腔表面远离固定连杆(6)的一侧固定连接的弹簧二(754)。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用便于安装的车窗玻璃升降器，其特征在于：所述固定装置(8)包括固定块(81)，所述固定块(81)的内腔中部设置有固定件(82)，所述固定件(82)的内腔中部设置有传动件(83)。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车用便于安装的车窗玻璃升降器，其特征在于：所述固定件(82)包括与固定块(81)内腔表面固定连接的固定环(821)，所述固定环(821)的外表面均匀设置有五个连接杆一(822)，位于远离所述电机(5)的四个连接杆一(822)的内腔中部均设置有传动杆(823)，四个所述传动杆(823)的内腔中部设置有定位杆三(824)，且四个所述定位杆三(824)延伸至固定块(81)的外部，四个所述定位杆三(824)的尺寸与固定孔(41)的尺寸相适配，四个所述定位杆三(824)相互靠近的一侧端均设置有分别与四个传动杆(823)内腔表面固定连接的弹簧三(825)，位于靠近电机(5)一侧的所述连接杆一(822)的内腔中部设置有连接杆二(826)，所述连接杆二(826)的外表面两侧均设置有定位连杆(827)。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车用便于安装的车窗玻璃升降器，其特征在于：所述定位连杆(827)包括与连接杆二(826)外表面远离传动件(83)的一侧转动连接的推杆一(8271)，所述推杆一(8271)远离连接杆二(826)的一端设置有定位杆一(8272)，所述定位杆一(8272)的内腔中部设置有定位杆二(8273)，且所述定位杆二(8273)远离连接杆二(826)的一端延伸至固定块(81)的外部，所述定位杆二(8273)的尺寸与固定孔(41)的尺寸相适配，所述定位杆二(8273)靠近连接杆二(826)的一端设置有弹簧四(8274)。

8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车用便于安装的车窗玻璃升降器，其特征在于：所述传动件(83)包括与固定环(821)内腔表面固定连接的液压板三(831)，所述液压板三(831)的内腔上部设置有推动塞二(832)，所述推动塞二(832)的靠近液压板三(831)的一端设置有弹簧五(833)，所述液压板三(831)的外表面下部均匀开设有五个限位孔(8311)，五个所述限位孔(8311)内腔中部均设置有液压管二(834)，五个所述液压管二(834)远离液压板三(831)的一端分别与五个连接杆一(822)的外表面相互靠近的一侧固定连接，且五个所述液压管二(834)分别与五个连接杆一(822)的内腔相通，所述液压板三(831)的外表面靠近定位支架(7)的一侧设置有连接管二(835)，且所述连接管二(835)与液压板三(831)的内腔相通。

9.根据权利要求8所述的一种新能源汽车用便于安装的车窗玻璃升降器，其特征在于：所述解锁装置(9)包括与连接管一(733)和连接管二(835)相通的液压板四(91)，所述液压板四(91)的内腔表面下部设置有橡胶环(911)，所述液压板四(91)的内腔中部设置有隔离板(92)，所述隔离板(92)的下端设置有限位板二(93)，所述限位板二(93)的外表面开设有与橡胶环(911)相适配的限位槽(931)，所述限位板二(93)的下端设置有推杆二(94)，所述限位板二(93)的上端两侧均设置有与液压板四(91)内腔表面滑动连接的推动塞三(95)，两个所述推动塞三(95)的外表面相互靠近的一侧分别与隔离板(92)的外表面两侧滑动连接。